目录
一、工程概况 (2)
二、施工风险管理目标 (2)
三、施工风险管理体系 (3)
四、风险管理容 (4)
五、风险管理计划 (5)
一、工程概况
本标段为1号线一期工程02标，位于市武进区，沿凤栖路南北向布置，标段围包含2站2区间，由南向北分别是: 敞开段～龙跃路站区间→龙跃路站→龙跃路站～大学城南站区间→大学城南站。见下图所示。
大学城南站
龙～大区
间
龙跃路站
敞开段～龙跃路站区
三线盾构段
敞开段～龙跃路站区
明挖段
本标段地理位置图
二、施工风险管理目标
在安全可靠、经济合理、技术可行的前提下，把施工中潜在的各类风险降到尽可能低的水平，以获得最大程度的施工安全与优质的工程质量。控制工程施工
成本，降低经济损失，避免人员伤亡，保障施工工期，提高风险管理效益。三、施工风险管理体系
依据《城市轨道交通地下工程建设风险管理规》（GB50652-2011）及有关法律、法规和招标文件对工程建设安全风险技术管理体系的要求，结合本合同段工程实际情况，建立工程风险管理保证体系。成立由项目经理、项目技术负责人、安全总监、工程部长、安保部长组成的工程风险管理领导体系，见下所示。
组长：由项目经理明亮担任；
副组长：由项目部常务副经理水钦、副总工孔德龙、安全总监华瑞、副经理唐思伟、继东担任；
成员：安保部长：文彬、工程部长：晓波、设备部长：丁亮、物资部长：叶琦、综合办公室主任：海燕。
其中项目经理为第一责任人，安全总监为施工风险管理直接责任人，专职安全员与现场工程师负责日常的风险工程情况资料收集整理及工程风险预防方案的落实检查，各专业队增设专职风险工程巡察员。经理部风险管理小组与建设单位、咨询单位、设计单位、监理单位等工程参与各方负责人代表组成工程现场风险管理的最高机构，由建设单位负责领导，实行“分级管理，分工负责、集体决策”制，在现场有专职人员开展工作。详见：“工程风险管理体系框图”。
工程风险管理保证体系框图
四、风险管理容
工程施工阶段风险管理以先期各阶段完成的风险管理为基础，进行风险动态管理与控制，具体工作容包括：
1、拟定详尽的风险管理计划，制定工程风险管理体系，明确工程风险管理流程。
2、制定工程施工风险实施细则，确定工程施工风险管理人员组织及人员、工作职责。
3、在工程正式开工建设前，根据工程前期阶段已有的风险评估或管理文件和报告，分析施工前期及合同签订阶段中已识别的工程风险及风险控制措施，并考虑施工设备、技术条件和人员，针对辨识的风险提出相应的风险控制措施。
4、针对风险较大的风险事故，制定工程风险预警标准，列举风险事故发生征兆现象，编制工程重大风险事故应急处理预案。
5、制定详尽的工程风险管理培训计划，负责对参与工程风险管理的技术人员进行风险管理培训和指导，并对作业层进行施工风险交底。
6、当工程设计、施工方安案或工期有重大变更时，对工程风险重新进行分析与评估。分析产生原因，评估风险可能对工程既定成本、工期的影响，并迅速完善风险控制措施，避免类似事故再次发生。
7、根据工程特点，明确工程风险管理过程中的专项保证费用额度，确保专款专用。
五、风险管理计划
1、风险管理与安全管理同步进行，施工过程中，即遵守现行国家、行业和天津市有关法律、法规、政策规定和工程建设标准有关安全生产管理的规定及轨道交通工程建设安全风险技术管理体系要求。风险管理贯穿工程的始终，安全风险无处不在，有来自工程自身的，有来自工程环境因素的。工程伊始，就有各种各样、程度不同的安全风险，工程进行，安全风险就存在，风险管理就不能放松。
2、风险管理横向到边、纵向到位：
⑴、根据风险源的不同、风险等级的不同，有不同级别的部门制定不同的风
险管理方案，告知不同级别的部门、单位及人员。
⑵、在制定风险管理方案时，覆盖整个合同段的所有容，同时包括分包商风险控制的要求和管理制度。
⑶、施工过程中，根据现场实际情况，深入识别各种风险因素，及时进行风险工程分级调整。
⑷、风险工程的分级及调整履行分阶段审查、论证程序、培训及交底。详见“风险管理培训计划表”。
