深圳市公交站点服务设施管理若干规定

深圳市交通运输委员会关于印发《深圳市交通运输委员会行政许可实施办法》的通知文章属性•【制定机关】深圳市交通运输委员会•【公布日期】2012.04.09•【字号】深交规[2012]1号•【施行日期】2012.04.09•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文深圳市交通运输委员会关于印发《深圳市交通运输委员会行政许可实施办法》的通知（深交规〔2012〕1号）各有关单位：《深圳市交通运输委员会行政许可实施办法》已经市政府同意，现予印发施行。

深圳市交通运输委员会二○一二年四月九日深圳市交通运输委员会行政许可实施办法（共22项）编号行政许可事项01 从事道路客运、货运经营02 从事道路运输站（场）经营03 从事出租小汽车营运业务04 营业性道路客、货运输车辆投入运输05 从事机动车维修经营06 从事道路危险货物运输07 城市公共汽车线路经营权08 设立水路运输服务企业09 从事港口经营10 港口危险货物装卸、过驳、储存、仓储和危险货物集装箱拆装箱11 港口建设项目许可12 道路及场（站）建设项目开工许可13 占用、挖掘道路14 新建、改建、扩建路口或者拆除分隔带15 跨越、穿越道路修建设施或架设、增设管线设施16 在道路用地及建筑控制区范围内设置管（杆）线17 在道路两侧设置道路标志以外的其他标志18 超限运输车辆行驶道路、桥梁、隧道19 铁轮车、履带车和其他有损害道路的机具在道路行驶20 水路运输经营权21 营运船舶经营权22 从事机动车驾驶员培训业务01号许可事项：从事道路客运、货运经营一、行政许可内容（一）深圳市范围内从事道路客运（包括道路班车客运、旅游客运和包车客运）经营；（二）深圳市范围内从事道路货运经营（包括普通货运、道路货物专用运输、道路大型物件运输，不含危险货物运输）。

二、设定行政许可的法律依据（一）《中华人民共和国道路运输条例》（2004年4月14日国务院令第406号公布）第八条、第二十二条；（二）《道路旅客运输及客运站管理规定》（交通运输部令2009年第4号修改）第七条、第八条、第九条、第十条、第十二条、第十四条、第十五条；（三）《道路货物运输及站场管理规定》（交通运输部令2009年第3号修改）第六条、第八条；（四）《道路旅客运输班线经营权招标投标办法》（交通运输部令2008年第8号公布）；（五）《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》（交通运输部令2009年第11号公布）第三条、第十三条。

第一章总则第一条为规范公交服务行为，提高公交服务质量，保障乘客的合法权益，促进公交行业的健康发展，根据《城市公共交通管理条例》等相关法律法规，结合本地区实际情况，制定本制度。

第二条本制度适用于本地区所有从事城市公共交通服务的公司、企业及从业人员。

第三条公交服务管理应遵循以下原则：1. 公平、公正、公开；2. 乘客至上，服务第一；3. 安全、高效、便捷；4. 持续改进，追求卓越。

第二章服务规范第四条服务设施：1. 公交车辆应保持整洁，车内设施齐全，包括座椅、扶手、照明、通风、广播系统等；2. 站点设施应完好，包括站牌、候车亭、售票处等；3. 公交公司应定期对车辆和站点设施进行维护和更新。

第五条车辆运行：1. 车辆应按照规定的线路、班次和时间运行；2. 驾驶员应严格遵守交通规则，确保行车安全；3. 车辆应保持平稳行驶，避免急刹车、急转弯等危险操作；4. 驾驶员应主动向乘客介绍线路、票价等信息。

第六条乘车服务：1. 乘客购票应自觉遵守规定，持有效车票乘车；2. 乘客应有序上下车，不得拥挤、推搡；3. 驾驶员应礼貌待客，耐心解答乘客询问；4. 驾驶员应保持车内清洁，及时清理乘客垃圾；5. 驾驶员应关注乘客需求，提供必要的帮助。

第七条特殊服务：1. 对老、弱、病、残、孕等特殊乘客，驾驶员应提供优先乘车服务；2. 对行动不便的乘客，驾驶员应协助上下车；3. 对盲人乘客，驾驶员应提供必要的帮助和指引。

第三章服务质量监督第八条建立公交服务质量监督体系，设立服务质量投诉电话和投诉信箱。

第九条乘客对公交服务有投诉权，公交公司应设立专门机构或人员负责投诉处理。

第十条公交公司应定期对服务质量进行自查，并向社会公布自查结果。

第十一条公交公司应接受政府相关部门的监督检查，对检查中发现的问题及时整改。

第四章奖励与处罚第十二条对在公交服务中表现突出的驾驶员和工作人员，公交公司应给予表彰和奖励。

第十三条对违反本制度的行为，公交公司应根据情节轻重给予批评教育、经济处罚或解除劳动合同等处理。

深圳公交首末站建设标准
一、设施配备
1. 站点应设置在交通便利、人流量大的地方，确保市民方便出行。

2. 站点应配备相应的公交车辆停放区、乘客候车区、公交调度室、公共厕所等设施，以满足公交运营需要。

3. 站点应设置明显的指示牌、站牌、时刻表等，提供清晰的信息服务。

4. 站点应配备相应的安全设施，如监控设备、消防设备等，确保乘客安全。

二、功能划分
1. 公交车辆停放区：应设置在站点的中心区域，方便车辆的进出和停放。

同时应考虑车辆的转弯半径和通行宽度，保证车辆的正常行驶。

2. 乘客候车区：应设置在站点的边缘，与公交车辆停放区保持一定的距离，避免干扰车辆行驶。

候车区应配备座椅、遮阳伞、等设施，提供舒适的候车环境。

3. 公交调度室：应设置在站点的入口处，方便公交车辆的调度和管理。

调度室内应配备先进的调度设备和信息系统，提高调度效率。

4. 公共厕所：应设置在站点的附近，方便乘客使用。

厕所内应保持清洁卫生，提供舒适的如厕环境。

5. 商业设施：可根据站点周边环境和乘客需求设置商业设施，如便利店、咖啡厅等，提高站点的服务水平。

6. 停车设施：为了方便市民出行，站点可配备社会停车场或出租车候客区等停车设施。

7. 公共信息发布牌：应设置在站点的显著位置，及时发布公交线路、班次、票价等信息。

同时可发布实时交通情况、天气预报等信息服务市民。

公交设施设备管理制度1. 介绍公交设施设备管理制度是为了保障公交设施设备的正常运营和维护，提升公交服务质量而制定的一系列规章制度。

本文档详细介绍了公交设施设备的分类、使用、维护和管理流程，以及相应的责任和义务。

2. 设备分类2.1 车辆设备车辆设备是指与公交车辆安装在一起的各种设备，包括但不限于：GPS导航系统、视频监控设备、乘客计数器等。

根据功能和特点，车辆设备可以进一步分为以下几类：•导航设备：负责公交车辆的导航和路线规划，确保车辆能够按照规定路线运行。

•视频监控设备：用于监控公交车内外的情况，提高安全性并记录乘客不良行为。

•计数器设备：用于统计乘客数量，帮助进行车辆调度和乘客服务分析。

2.2 车站设备车站设备是指在公交车站内设置的各种设备，包括但不限于：站牌、候车亭、自动售票机等。

根据功能和特点，车站设备可以进一步分为以下几类：•站牌设备：在车站内外设置的标识牌，提供车辆路线、发车时间等信息。

•候车亭设备：提供乘客遮阳、防雨功能，同时可以安装座椅、垃圾桶等，提高乘客的候车体验。

•自动售票机：用于售卖公交车票，提供便捷的票务服务。

3. 使用流程3.1 车辆设备使用流程•公交车辆上岗前，驾驶员需要对车辆设备进行检查，确保设备运行正常。

•在行驶过程中，驾驶员需要熟悉并合理使用车辆设备，如导航设备指导车辆行驶路径。

•驾驶员需要遵守相关规定，不得随意修改或关闭车辆设备。

3.2 车站设备使用流程•车站工作人员需要定期检查车站设备的运行状况，发现问题及时通知维修人员进行修复。

•用户在候车亭内使用自动售票机购票时，应按照设备上的操作提示来完成购票流程。

•用户在使用候车亭等车站设备时，应文明待人、爱护设备，不得损坏或滥用设备。

4. 维护流程4.1 车辆设备维护流程•公交车辆维修人员需要定期对车辆设备进行检查和维护，确保设备运行良好。

•发现设备故障时，维修人员应及时维修或更换设备，确保设备能够正常使用。

•维修人员还应及时记录设备维修情况，并上报相关部门。

公交服务质量管理规范（试行）二0一六年一月目录1、总则2、仪表仪容规范2、1仪表规范2、2仪容规范3、运营服务3、1车容及服务设施规范3、1、1车容车貌规范3、1、2服务设施规范3、1、3服务标识及广告规范3、1、4站点服务设施规范3、2文明服务规范3、2、1车厢服务规范3、2、2文明行车规范3、3文明用语规范3、3、1文明用语基本要求3、3、2文明敬语3、3、3报站用语3、3、4售验票用语3、3、5解答询问用语3、3、6疏导乘客用语3、3、7温馨提示用语3、3、8节日问候用语3、3、9处理问题用语3、3、10接听来电用语1、总则1、1目得为提高我司城市公交线路营运服务水平，规范营运服务行为，维护乘客利益，提高各服务窗口服务质量，提升公司整体服务形象，特制定本规范。

1、2工作目标公交服务要体现“服务为本、乘客（顾客）至上”服务宗旨，服务要求做到“安全、准点、方便、舒适、快捷、文明”。

1、3适用范围本规范适用于株洲市公交有限责任公司（总公司）下属单位所有城市公交线路得运营服务及后勤服务；凡就是总公司下属运营单位与后勤服务单位从业人员必须遵守本规范。

1、4职能本规范就是总公司进行服务质量得监管、考核得重要依据。

考核得主管部门为总公司经营管理部；服务质量监管中心负责具体日常监督管理工作。

1、5其她要求公交线路得运营服务除应执行本规范外,还应执行国家现行行业相关标准。

2、仪表仪容规范2、1仪表规范仪表应做到着装规范，穿着得体。

2、1、1职业装着装标准职业装应保持干净、平整、无破损、无异味。

穿着应做到端正、规范，按照季节更换职业装，各季服装不得混穿。

2、1、1、1夏装夏装为短袖衬衫与西式长裤，应整套穿着。

衬衫领口平整，衣扣除领口第一颗扣子可敞开外，其她全部系上。

西裤应干净平整，系好拉链与扣子，衣袖与裤腿不能挽起。

在工作场所不得赤脚、不准穿拖鞋或凉鞋。

2、1、1、2春秋装春秋装为长袖衬衫与西式长裤。

衬衫下摆须掖入裤内，袖扣系好，袖口不得卷起，衬衣内可套穿其她衣服，但不得外露。

公交设施、设备管理制度一、总则为规范公交设施、设备的管理，提高城市公共交通运营效率，提升服务质量，保障乘客出行安全和舒适度，特制定本制度。

二、管理范围本管理制度适用于城市公交行业内的各类公交设施、设备管理。

三、管理原则1. 安全第一，乘客利益至上。

2. 规范管理，合理利用。

3. 定期维护，保障设备良好状态。

4. 成本控制，提高管理效率。

5. 平等对待，公正公平。

四、管理责任1. 市政交通部门负责对公交设施、设备进行监督管理，指导具体运营单位执行管理制度。

2. 具体公交运营单位负责日常设施、设备管理工作，定期向市政交通部门报告管理情况。

五、管理措施1. 公交车辆1.1 定期进行车辆检测和维修，确保车辆安全运行。

1.2 车辆内部设施定期清洁保养，保持车内整洁卫生。

1.3 车辆外部广告牌管理，保持车辆外观整洁有序。

1.4 车辆保险管理，及时更新保单。

2. 公交站台2.1 公交站台设施定期检修，保障乘客候车环境舒适。

2.2 站牌管理，及时更换更新站牌信息。

2.3 公交站点设置合理，乘客上下车方便、安全。

3. 站内设施3.1 车站内部设施定期维护检修，保证设备正常运行。

3.2 站内广告管理，遵守规定，不影响乘客视线和通行。

3.3 乘客座椅管理，保证座椅整洁、无损坏。

4. 信息管理4.1 公交线路信息发布管理，及时更新公交线路信息。

4.2 实时车辆监控管理，保证车辆运行状况可视化监控。

4.3 定期公告发布管理，提醒乘客相关注意事项。

5. 突发事件处理5.1 针对突发事件，建立应急处理预案，保证及时有效处置。

5.2 协调公交运营单位、交通部门、公安部门等相关部门，共同处理突发事件。

六、违规处理1. 对违反公交设施、设备管理制度的单位或个人，依法给予处罚。

2. 对于重大违规行为，可依据公交管理相关规定进行停运处理。

七、监督检查1. 市政交通部门定期对公交设施、设备管理情况进行抽查检查。

2. 监督单位和公交运营单位要积极配合检查，如发现问题要及时整改。

第一章总则第一条为确保公交站点安全、有序、高效运行，提高乘客出行体验，促进公共交通事业发展，根据《城市公共汽车和电车客运管理规定》及相关法律法规，结合本公司实际情况，特制定本制度。

第二条本制度适用于本公司所有公交站点，包括首末站、枢纽站及其配套设施。

第二章站点规划与建设第三条站点规划应遵循以下原则：1. 安全性：确保站点布局合理，通道畅通，设施安全可靠。

2. 便捷性：方便乘客上下车，缩短乘客步行距离。

3. 环境友好：符合城市景观要求，节约资源，保护环境。

4. 可持续性：适应城市发展和乘客需求变化。

第四条站点建设应符合以下要求：1. 站点设施齐全，包括候车亭、座椅、垃圾箱、指示牌等。

2. 站点布局合理，标识清晰，易于识别。

3. 站点环境整洁，无乱张贴、乱涂写等现象。

第三章站点管理第五条站点管理责任：1. 站点管理人员负责站点的日常管理和维护工作。

2. 公交车辆驾驶员负责确保车辆在站点规范停靠。

第六条站点管理内容：1. 确保站点设施完好，及时修复损坏设施。

2. 定期清理站点环境卫生，保持站点整洁。

3. 维护站点秩序，确保乘客有序上下车。

4. 加强与周边商户、居民的沟通协调，共同维护站点环境。

第七条站点安全措施：1. 设立安全警示标志，提醒乘客注意安全。

2. 定期检查站点设施，确保无安全隐患。

3. 对站点进行监控，防止违法犯罪行为发生。

第四章站点服务第八条站点服务要求：1. 站点管理人员应礼貌待人，热情服务。

2. 及时解答乘客咨询，提供必要的帮助。

3. 做好乘客引导工作，确保乘客安全有序上下车。

第九条站点宣传与教育：1. 通过宣传栏、电子屏幕等渠道，宣传公交知识、出行安全等。

2. 定期开展乘客教育活动，提高乘客文明乘车意识。

第五章附则第十条本制度由本公司负责解释。

第十一条本制度自发布之日起施行。

结语本制度的制定旨在规范公交站点管理，提高公交服务水平，为广大乘客提供安全、便捷、舒适的出行环境。

全体员工应严格遵守本制度，共同努力，为城市公共交通事业的发展贡献力量。

深圳市公安局交通警察局关于印发《深圳市经营性停车场设施管理办法》的通知正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------深圳市公安局交通警察局关于印发《深圳市经营性停车场设施管理办法》的通知各有关单位：为进一步规范我市经营性停车场设施管理，根据有关法律法规规定，我局制定了《深圳市经营性停车场设施管理办法》，现予印发施行。

深圳市公安局交通警察局2018年11月12日深圳市经营性停车场设施管理办法第一章总则第一条为规范深圳市经营性停车场的设施条件和运营管理，保证停车场的设施配备符合国家相关规范并正常使用，根据《深圳市停车场规划建设和机动车停放管理条例》，结合本市实际，制定本办法。

第二条本市行政区域内新建、扩建和改建的经营性停车场适用本办法。

本办法所称经营性停车场，是指向社会开放，为机动车提供有偿停放服务的停车场。

第三条停车场的设施应当做到安全适用、技术先进、经济合理。

第四条经营性停车场管理单位应当按照本办法的规定，配备停车场安全设施和信息采集设施，做好停车场安全设施和信息采集设施的定期维护，保证设施完整有效。

属于技术防范的安全设施和监控设施的管理同时应当符合《广东省安全技术防范管理实施办法》及其操作细则的要求。

第五条市公安机关交通管理部门可以根据停车场管理单位的申请，对经营性停车场的设计图纸进行审核，并出具建议意见。

市公安机关交通管理部门应当根据《深圳市停车场规划建设和机动车停放管理条例》的有关规定出具停车场验收意见。

市公安机关交通管理部门可以委托第三方进行停车场图纸审核和现场验收两项工作。

市公安机关交通管理部门可以根据国家有关规定及本办法的设施要求制定指导性规范。

深圳市公交中途站建设标准指引（试行）11来源：深圳市发展和改革委员会，深圳市交通运输委员会《关于印发<深圳市公交中途站建设标准指引>（试行）的通知》（深发改[2010]2219号）目次1 总则 (1)2 规范性引用文件 (2)3 术语和定义 (3)4 建设内容 (5)5 停车位、站台及候车亭 (7)6 其他配套设施 (12)7 投资估算 (15)8 附则 (16)1 总则1.1 为进一步加强对深圳市公交中途站设计的技术指导，提升公交中途站的建设和管理水平，实现公交中途站建设的标准化，特制定本指引。

1.2 本指引是在参照国家、广东省和深圳市相关标准的基础上，结合深圳市经济社会发展实际情况而制定的，是科学、合理地确定深圳市公交中途站建设内容、候车亭款式设计、建筑材料选取以及建设投资估算等内容的地方性推荐标准。

1.3 本指引是编制、评审、审查深圳市公交中途站项目建议书、初步设计及概算的指导性文件；是深圳市各有关部门对公交中途站的建设活动进行审核、决策、监督检查的参考依据。

1.4 本指引适用于深圳市行政区域内政府投资新建的公交中途站；社会投资新建的公交中途站和现有公交中途站的改造、扩建可参照本指引。

1.5 公交中途站建设应遵循的主要原则：（1）需求适应原则：应考虑公交车辆的停靠需要和公交乘客的上下车需要，保障公交中途站能够满足当前需求，并适应未来的发展需要；（2）以人为本原则：应尽量营造安全、舒适、便捷的候车环境，在保证车辆正常运营的同时，确保乘客安全；（3）与周边环境相协调原则：候车亭的款式选取、外观设计应与周边城市建筑风格、环境相协调；（4）绿色环保原则：应选用环保材料并符合循环经济的要求，引入减少能耗的措施，并应符合节能减排的规定。

2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本指引的引用而成为本指引的条款。

凡是注明日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本指导性技术文件，但鼓励根据本指引达成协议的各方研究决定是否使用这些文件的最新版本。

第一章总则第一条为规范公交公司服务设施的管理，提高服务质量和效率，保障乘客安全、舒适出行，根据国家相关法律法规和行业标准，结合我公司实际情况，制定本制度。

第二条本制度适用于我公司所有服务设施，包括候车亭、站台、车辆、充电桩、充电站、停车场、监控设备等。

第三条本制度遵循以下原则：（一）安全第一，预防为主；（二）以人为本，服务至上；（三）统一管理，责任到人；（四）合理使用，维护保养。

第二章服务设施管理职责第四条公司成立服务设施管理领导小组，负责组织、协调、监督、检查服务设施管理工作。

第五条各部门按照职责分工，负责各自范围内的服务设施管理工作。

（一）运营部门负责车辆、充电桩、充电站、停车场等设施的管理；（二）工程技术部门负责监控设备、候车亭、站台等设施的管理；（三）办公室负责服务设施的整体协调和监督；（四）人力资源部门负责服务设施管理人员的管理和培训。

第三章服务设施使用规定第六条服务设施的使用应遵循以下规定：（一）乘客在使用服务设施时，应遵守国家法律法规、公交公司规章制度和操作规程；（二）乘客应爱护服务设施，不得损坏、擅自拆卸或挪用；（三）禁止在服务设施内吸烟、乱扔垃圾、乱涂乱画；（四）禁止在服务设施内从事非法活动。

第七条乘客在使用服务设施时，应自觉维护秩序，不得拥挤、喧哗，不得阻碍其他乘客正常使用。

第四章服务设施维护保养第八条服务设施维护保养应遵循以下规定：（一）定期对服务设施进行检查、保养，确保设施正常运行；（二）发现设施损坏，应及时上报，并采取措施进行修复；（三）对设施进行维护保养时，应确保安全，防止意外事故发生；（四）定期对服务设施进行消毒、保洁，保持设施清洁卫生。

第五章责任追究第九条违反本制度，造成服务设施损坏、安全事故或其他不良后果的，将依法追究责任。

第十条运营部门、工程技术部门、办公室和人力资源部门在服务设施管理工作中玩忽职守、滥用职权、徇私舞弊的，将依法给予行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

深圳市人民政府关于优先发展城市公共交通的实施意见正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 深圳市人民政府关于优先发展城市公共交通的实施意见（2007年2月10日深府〔2007〕27号）为切实提高我市公共交通服务水平，促进城市健康发展，根据《国务院办公厅转发建设部等部门关于优先发展城市公共交通意见的通知》（国办发〔2005〕46号文）等有关文件精神，结合我市实际，经市政府同意，现就优先发展城市公共交通提出如下实施意见：一、充分认识优先发展城市公共交通的重要意义近年来，按照建设国际化城市的目标和要求，我市努力推进公共交通整体规划、基础设施建设、运营结构调整、体制改革、服务质量提高等工作，取得明显成效。

但是，随着社会经济快速发展，我市已进入人口千万级特大城市行列，机动车拥有量以年均15%以上速度迅猛增长，交通供需矛盾日益突出，公共交通出行量占机动化出行总量的比例有所下降，城市道路交通压力日益增加，形势日趋严峻。

对此，必须采取切实有效措施，以科学发展观为指导，建设节约型社会，把优先发展城市公共交通作为我市交通发展的重要策略，努力构筑与社会经济发展相适应、与城市发展相协调的优质、高效、快捷的公共交通体系。

全市各部门、各有关单位要进一步提高认识，把优先发展城市公共交通作为一项长期策略，标本兼治、远近结合，加快公共交通发展步伐，切实提升公共交通的竞争力和出行分担率，促进公共交通与城市经济社会协调发展。

二、确立优先发展城市公共交通的目标优先发展城市公共交通，必须坚持“以人为本”，从规划建设、运营管理、财税政策、法规标准、基础设施、路权优先等方面采取切实有效措施，系统改善公共交通发展环境，大幅提高公共交通竞争力，构筑具有高度吸引力、多种公共交通方式有效衔接的现代化公共交通系统，为市民提供快捷、舒适、安全、便利、经济的公共交通服务。

公交站点无障碍设施管理制度随着社会的发展和城市的进步，无障碍设施的建设与管理变得越来越重要。

对于公共交通领域而言，公交站点无障碍设施的建设和管理是提升出行体验、维护公共秩序的重要一环。

为此，制定一套科学、规范的公交站点无障碍设施管理制度势在必行。

一、制度背景随着人们对平等权益的追求和对社会和谐的期盼，公共交通无障碍设施的建设日益重要。

公交站点作为乘客进出公交车的主要场所，其无障碍设施的完善不仅关乎残疾人、老年人等特殊人群的出行便利，也是一个城市文明程度和服务质量的体现。

因此，建立一套管理公交站点无障碍设施的制度是十分必要的。

二、制度原则（一）普及性原则：公交站点无障碍设施管理制度适用于全市范围内的所有公交站点，确保各个站点的无障碍设施得到充分利用和维护。

（二）可持续性原则：制度应具备长期适用性，能够适应城市发展和公交站点无障碍设施的改进。

（三）合理性原则：制度应根据实际情况制定，合理安排和确定公交站点无障碍设施建设的标准和目标。

（四）公正性原则：制度应确保公平公正，针对所有公交站点平等适用。

（五）规范性原则：制度应具有明确的规范和操作指南，为管理部门和站点管理人员提供具体的执行要求。

三、主要内容（一）无障碍设施建设1. 确定公交站点的建设标准，包括无障碍通道、无障碍候车区、无障碍卫生间等方面。

2. 确保公交站点无障碍设施的建设符合相关法律法规和标准，保障特殊人群的出行权益。

3. 定期对公交站点无障碍设施进行维护和修缮，确保设施的正常使用。

（二）设施管理1. 设立专门的管理机构或职责部门，负责公交站点无障碍设施的日常管理和维护工作。

2. 制定公交站点无障碍设施的巡查制度，确保设施的正常运行和使用。

3. 建立投诉处理渠道，对于公交站点无障碍设施的问题及时进行反馈和处理。

4. 加强对公交站点无障碍设施管理人员的培训和考核，提升其管理水平和服务质量。

（三）宣传与教育1. 制作相关宣传资料，向社会公众普及公交站点无障碍设施的重要性和使用方法。

一、目的为保障公交站点安全，预防事故发生，提高服务质量，根据《中华人民共和国道路交通安全法》等相关法律法规，特制定本制度。

二、适用范围本制度适用于本公司所有公交站点及其周边区域。

三、安全管理制度1. 站点环境安全（1）站点设施完好，无明显损坏，确保乘客安全。

（2）站点地面清洁，无积水、杂物等影响乘客通行。

（3）站点周边绿化、照明设施齐全，确保夜间乘客安全。

2. 交通安全（1）站点内车辆停放整齐，不得占用非机动车道、人行道。

（2）驾驶员在站点内停车时，须确保车辆前后轮与站点边缘保持一定距离，防止乘客跌倒。

（3）驾驶员在站点内上下车时，须确保车辆停稳，乘客站稳后，方可开关车门。

3. 乘客服务安全（1）工作人员在站点内保持礼貌，热情服务，确保乘客满意。

（2）工作人员应掌握乘客安全知识，遇到紧急情况，能迅速采取有效措施。

（3）站点内禁止吸烟、乱扔垃圾等不文明行为。

4. 紧急预案（1）站点内发生火灾、地震等突发事件，工作人员应立即启动应急预案，确保乘客安全疏散。

（2）遇有乘客受伤、晕倒等情况，工作人员应立即采取急救措施，并通知相关部门。

（3）遇有恐怖袭击等紧急情况，工作人员应迅速报警，并采取有效措施，确保乘客安全。

四、安全责任1. 站点负责人对本站点的安全工作负总责，确保本制度落实到位。

2. 工作人员应严格遵守本制度，对违反制度的行为，一经发现，严肃处理。

3. 乘客应遵守站点相关规定，共同维护站点安全。

五、监督检查1. 公司安全管理部门定期对站点安全工作进行监督检查，对存在的问题及时整改。

2. 站点负责人应定期组织安全自查，确保站点安全工作落实到位。

3. 乘客有权对站点安全工作进行监督，发现问题可向公司安全管理部门举报。

六、附则1. 本制度由公司安全管理部门负责解释。

2. 本制度自发布之日起实施。

公交站点安全管理制度是确保乘客和工作人员安全的重要措施，各部门应高度重视，认真贯彻落实，共同维护公交站点安全。

第一章总则第一条为加强公交公司站点卫生管理，提高站点环境卫生水平，保障乘客的出行安全和健康，根据《城市公共交通管理条例》及相关法律法规，结合本公司实际情况，制定本制度。

第二条本制度适用于本公司所有公交站点，包括候车亭、站台、售票处等区域。

第三条站点卫生管理工作遵循“全面覆盖、责任到人、奖惩分明、持续改进”的原则。

第二章站点卫生标准第四条站点卫生标准分为基本卫生标准和优良卫生标准。

第五条基本卫生标准：1. 站点地面干净整洁，无垃圾、杂物；2. 候车亭内外无污渍、破损；3. 公共设施完好，无损坏；4. 站台无积雪、积水；5. 周围环境整洁，无乱贴乱画。

第六条优良卫生标准：1. 基本卫生标准全部达标；2. 站点绿化美观，无杂草；3. 站点设施保养良好，无明显磨损；4. 站点无异味，空气清新；5. 站点工作人员服务态度良好。

第三章站点卫生责任第七条公交公司成立站点卫生管理小组，负责本制度的实施和监督。

第八条站点卫生责任划分如下：1. 站点管理人员负责站点的日常卫生管理，包括卫生检查、卫生宣传、卫生整治等；2. 公交驾驶员负责车辆停放区域及站点范围内的卫生；3. 站点工作人员负责站点的日常保洁工作；4. 乘客应自觉维护站点卫生，不得乱扔垃圾。

第四章站点卫生检查与考核第九条站点卫生检查实行每日检查、每周抽查、每月综合评价制度。

第十条站点卫生检查内容包括：1. 站点地面、设施、绿化等卫生状况；2. 站点工作人员的服务态度；3. 乘客的卫生习惯。

第十一条站点卫生考核结果作为评优评先、奖惩的重要依据。

第五章奖惩措施第十二条对在站点卫生管理工作中表现突出的单位和个人给予表彰和奖励。

第十三条对违反本制度，造成站点卫生状况严重恶化的单位和个人，给予批评教育，并按相关规定进行处理。

第六章附则第十四条本制度由公交公司负责解释。

第十五条本制度自发布之日起施行。

第七章监督与改进第十六条站点卫生管理小组定期对站点卫生管理情况进行评估，提出改进措施。

深圳市公交站点服务设施管理若干规定第一条为规范我市公交站点服务设施的建设、维护、运营以及管理工作，进一步提高我市公交服务水平，根据《城市公共汽电车客运管理办法》等有关法律法规的规定，制定本规定。

第二条本规定所称的公交站点服务设施是指在公交站点上设置的站台、站牌、站架、候车亭等为公交线路运营提供服务的设施，不包括公交总站设施。

第三条本市行政区域内公交站点服务设施的建设、运营、管理及维护，适用本规定。

第四条公交站点服务设施管理实行统一规划、统一标准、统一管理。

第五条深圳市交通运输委员会（以下简称市主管部门）负责本市公交站点服务设施的建设、运营、维护及管理。

第六条鼓励社会资金投入公交站点服务设施的建设与运营。

投资者根据相关合同的约定，拥有其所投资的公交站点服务设施一定时期内的经营权。

第七条市主管部门应当根据本市城市总体规划及城市公共交通发展规划，统一规划全市公交站点服务设施，并按照公交站点服务设施建设计划，组织建设和改造公交站点服务设施。

第八条市主管部门、有关建设单位组织建设、改造和运营公交站点服务设施，应当根据国家及我市有关公用事业特许经营、招投标及其他相关法律法规的规定进行。

第九条公交站点服务设施的建设、样式、规格、标准、建设期限等应当严格执行国家、省及我市的有关规定和技术要求。

第十条公交站点服务设施的建设单位必须严格按照规划建设施工，并按有关规定到有关部门办理施工许可。

第十一条有条件修建公交候车亭的地方，公交站架和公交候车亭原则上采取一体化建设。

第十二条公交站点服务设施建设竣工后，应当由主管部门进行验收，验收合格的，方可交付使用。

第十三条公交站点服务设施的迁移、改造、拆除必须符合有关公交站点规划及临时调整计划，任何单位和个人不得擅自迁移、改建或损毁公交站点服务设施。

第十四条因道路改造等社会公众利益需要，必须拆除、迁移、改造公交站点服务设施的，公交站点服务设施建设和经营单位应当服从，并配合做好相关的施工工作，所发生的施工费用由有关单位按照相关规定予以补偿。

ICS 03.220CCS R 11 DB4403 深圳市地方标准DB4403/T 162—2021代替 SZDB/Z 8—2008公共汽车运营服务规范Operation and service specifications for bus2021-04-27发布2021-06-01实施目次前言................................................................................. I II 引言................................................................................. V II1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 术语和定义 (1)4 场站及附属设施 (4)5 车辆及附属设施 (5)6 运营服务人员 (7)7 运营调度 (7)8 行车服务 (8)9 车厢服务 (9)10 运营安全 (10)附录A（资料性）运营服务人员用语 (11)参考文献 (13)公共汽车运营服务规范1 范围本文件规定了深圳市城市公共汽车营运服务的场站及附属设施、车辆及附属设施、运营服务人员、运营调度、行车服务、车厢服务、运营安全的要求。

本文件适用于深圳市公共汽车运营服务行业，定制公交服务行业可参照执行。

2 规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。

其中，注日期的引用文件，仅注日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB 7258 机动车运行安全技术条件GB/T 10001.9 标志用公共信息图形符号第9部分：无障碍设施符号GB/T 18344 汽车维护、检测、诊断技术规范GB/T 32852.1 城市客运术语第1部分：通用术语GB/T 32852.2 城市客运术语第2部分：公共汽电车GB/T 32960 电动汽车远程服务与管理系统技术规范GB 50763 无障碍设计规范JT/T 888 公共汽车类型划分及等级评定JT/T 999 城市公共汽电车应急处置基本操作规程JT/T 1240 城市公共汽电车车辆专用安全设施技术要求DB4403/T 161 公交中途站设置规范SZDB/Z 30 公交智能调度系统车载调度终端SZDB/Z 35 公交智能调度系统平台规范SZDB/Z 36 公交智能调度系统通信协议SZJG 31 公共汽车通用技术要求3 术语和定义GB/T 32852.1和GB/T 32852.2界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

深圳市公共汽车运营服务管理办法草案征求意见稿第一章总则第一条立法宗旨为加强深圳市公共汽车运营管理,规范公共汽车客运市场秩序,提高服务水平,保障乘客、经营者及从业人员的合法权益,促进公共交通事业的健康发展,根据有关法律法规的规定,结合本市实际,制定本办法;第二条适用范围本办法适用于本市公共汽车的规划、建设、运营服务、监督管理及其相关活动;第三条定义本办法所称公共汽车,是指在城市中按照固定的线路、站点和时间运营,供公众乘坐的客运车辆;本办法所称服务设施,是指为公共汽车客运服务的场站、专用车道、优先通行信号装置、智能化设施设备以及供配电等设施;本办法所称场站,是指公共汽车的首末站、枢纽站、中途停靠站、车辆停放场、车辆保养场、候车亭和站牌架等设施;第四条公交优先原则公共汽车实施优先发展原则;政府在财政预算、财税政策、资金安排、用地保障、设施建设等方面给予扶持,为公众提供安全可靠、方便快捷、经济舒适、节能环保的普遍性服务;第五条经营方式公共汽车经营实行定线路、定站点、定车型、定票价、定服务时间、定车辆数制度;第六条管理部门深圳市人民政府交通行政管理部门以下简称市交通部门是全市公共汽车管理的行政主管部门,负责公共汽车客运政策制定、规划组织编制和实施,负责公共汽车服务规范的制定和监督管理,负责公共汽车客运信息化建设等;宝安、龙岗区人民政府交通运输管理机关以下简称区运政管理机关依照本办法对本行政区域内公共汽车运营服务活动实行监督检查;发展与改革、财政、规划、国土与房产、工商物价、公安交警、城管、审计和国有资产管理等部门根据各自职责协助履行相应的监管职能;第七条公共汽车监督委员会市政府组织成立由市交通部门和发展与改革、财政、规划、国土与房产、工商物价、公安交警、城管、审计和国有资产管理等部门人员以及市民代表组成的公共汽车监督委员会,对公共汽车经营者进行监督;经营者应当按年度向公共汽车监督委员会通报经营和服务情况;第二章规划与建设第八条规划市交通部门会同市规划部门组织编制深圳市公共交通规划,依法批准后纳入深圳市城市总体规划;市交通部门根据深圳市公共交通规划,负责编制公共汽车专项规划;未经法定程序批准,任何单位和个人不得变更深圳市公共交通规划和公共汽车专项规划,不得占用或者改变公共汽车场站及其附属设施用地和用途;在公共汽车场站用地范围内确需改变公共汽车场站使用功能或者面积的,应当报规划部门按照法定程序审批；规划部门在审查时应当征求市交通部门意见;第九条落实场站用地市规划部门及有关部门按照公共汽车专项规划及国家颁布的用地标准落实公共汽车场站用地,保证公共汽车场站和线路的合理布局;公共汽车场站由市交通部门统筹建设管理;第十条场站建设市、区政府应当将公共汽车场站和配套设施纳入大型住宅区建设、工业区建设、城市旧城改造和新城建设计划;客运站、航空港、码头、大型住宅区、大型商业中心、大型文化娱乐场所、大型体育场馆、旅游景点等建设项目,应当按照规划标准确定与其规模相适应的公共汽车场站用地,并与主体工程同步规划、同步建设、同步投入使用;第十一条道路优先和信号优先新建、扩建、改建城市道路,应当按照深圳市公共汽车专项规划和中途停靠站设置规范设置中途停靠站;符合条件的城市道路应当开设公共汽车专用车道、港湾式停靠站;符合条件的单向通行道路,经公安交警部门同意,应当允许公共汽车双向通行；符合条件的主要交叉路口,应当设置公共汽车优先通行的标志、信号装置;市交通部门负责组织设置公共汽车中途停靠站,公安交警、规划、城管等部门应当予以配合;公共汽车车辆对公共汽车专用车道和中途停靠站享有专用权,法律、法规另有规定除外;第十二条站点命名及变更公共汽车首末站和中途停靠站的名称由市交通部门遵循同站同名原则统一命名,通常以标准地名、旅游景点、标志性建筑物或者与人民生活密切相关的其它公共设施名称命名;未经市交通部门批准,任何单位和个人不得擅自命名或者变更站名;公共交通站点名称发生变更的,经营者应当在接到市交通部门通知后7个工作日内相应变更车辆报站器、线路运营标识等相关内容,在变更完成后3个工作日内将有关情况书面报送市交通部门备案;第十三条站牌设置市交通部门会同经营者统一设置、撤换公共汽车站牌,并保持清晰、完好;公共汽车站牌应当标明线路编号、途经道路、首末班车时间、所在站点和停靠站点的名称、开往方向、票价等内容,运营班次间隔在30分钟以上的线路,还应当标明每一班次车辆始发时间;第三章经营权管理第十四条特许经营深圳市公共汽车经营实行特许经营制度;有关公共汽车特许经营权管理适用深圳市公用事业特许经营的相关规定;未取得特许经营权的经营者不得从事公共汽车经营活动;第十五条基本条件从事公共汽车特许经营的经营者,应当符合下列基本条件：一具有在深圳市注册的企业法人资格；二具有从事公共汽车经营的运营条件、运营资金、管理经验和管理水平；三具有可行的经营服务方案;第十六条线路经营公共汽车运营线路,由市交通部门通过授权或者招标方式授予经营者线路经营权;线路经营权招标的范围、实施条件和具体程序,由市交通部门另行规定;市交通部门可以采取单条线路或者多条线路组合的方式授予线路经营权;线路经营授权书应当载明下列主要事项：一线路经营权的授予；二从事公共汽车客运服务的服务指标、高峰期处理措施及技术改进等具体要求；三线路经营权撤销的条件和程序；四线路配置车辆的最低数量和最高数量额度;第十七条线路经营权延续经营与收回线路经营期限为5年,经营期限届满前6个月,经营者可向市交通部门申请经营权延期,线路服务质量考核合格的,市交通部门可以予以批准,延长期限为5年,且不得超过特许经营权期限;线路经营权期限届满或者未获延期的,由市交通部门收回该线路经营权;第十八条线路经营权撤销经营者有下列情形之一的,由市交通部门撤销部分或者全部线路经营权：一将线路经营资格发包给其他单位或者个人经营；二擅自转让、抵押线路经营权；三以租赁、承包、挂靠、出售或者变相出售等方式将运营车辆交给驾驶员、售票员或者其他人员经营的；四服务质量量化考核结果不合格,且逾期不改正的；五线路运营出现重大人员伤亡、财产损失、严重社会影响或者其他严重后果的事件;第十九条线路经营权接管线路经营权期限届满或者线路经营权被依法撤销后,原经营者应当在市交通部门指定的经营者完成接管前,继续维持正常的公共汽车运营;原经营者应当在市交通部门规定的时间内,将维持公共汽车经营业务正常运作所必需的资产及档案移交市交通部门指定的经营者;第二十条年度线路开设和调整计划市交通部门应当定期组织公共汽车客流调查和线路普查;市交通部门在公共汽车客流调查和线路普查的基础上,通过论证会、听证会或者其他形式,广泛征求有关部门、公众、专家和经营者的意见,制订年度线路开设和调整计划;年度线路开设和调整计划包括线路开辟和调整、场站设施、站点布设及运力投放等详细内容;市交通部门应当将年度线路开设和调整计划向社会公布,并组织实施,公安交警、城管等有关部门应当予以配合和执行;第二十一条计划内线路调整公共汽车线路应当保持相对稳定;因公共汽车专项规划修编和客流变化等情况确需作线路调整的,市交通部门在调整前应当充分听取公众和经营者的意见,并在线路调整实施之日的7日前向社会公告调整方案;第二十二条计划外开设和调整因城市发展或者其他特殊情况需要在年度线路开设和调整计划外开设和调整线路的,由市交通部门作出开设和调整线路的特别决定,并向社会公布;特别决定的时效为决定之日起至下一期公共汽车年度线路开设和调整计划向社会公布之日止;第二十三条临时调整由于道路交通管制、城市建设、重大活动、突发事件等因素影响公共汽车线路运营的,有关部门应当事先告知市交通部门,市交通部门可以做出临时调整线路决定,并将线路调整的信息及时向社会公布,调整因素消失后,应当及时恢复原线路运营;第二十四条线路评估市交通部门应当定期对公共汽车线网进行评估,评估的结果作为年度线路开设和调整计划的重要依据;第二十五条智能交通和电子结算市交通部门负责智能公共交通系统的统筹建设管理工作;市交通部门负责公共交通电子收费系统经营服务的监管,并制定结算规则;第二十六条政府定价公共汽车票价实行政府定价;公共汽车价格应当依据社会承受能力、社会平均成本等因素予以确定;第二十七条乘车优惠经营者应当按市政府的规定向特殊群体提供免费或者优惠乘车服务,并统一执行市物价部门核准的票价优惠规定;第二十八条突发事件应急预案市交通部门应当制定公共汽车突发事件应急预案;公共汽车突发事件发生后,电力、通信、供水、燃料供应等相关单位,应当优先保证公共汽车用电、通信、用水、燃料等需要;第二十九条调用基于公共利益或者在紧急情况下,市交通部门、区运政管理机关可以调用经营者的公共汽车车辆,经营者应当服从;市交通部门、区运政管理机关调用经营者的公共汽车车辆,目的是为其他经营者解决紧急情况所需的,其他经营者应当向被调用车辆的经营者偿付相应费用;第四章运营服务第三十条按线路运行经营者应当根据市交通部门线路经营权授权书规定的线路运营时间、行驶道路、站点、时刻、车辆额度范围、车型、服务规范组织运营,不得擅自变更或者停止运营;第三十一条场站使用权经营者可以使用线路经营权授权书规定的公共汽车场站;第三十二条车辆标准经营者应当按照规定配置足量车辆投入线路运营,投入线路运营的车辆不得低于最低配置车辆数,且不得高于最高配置车辆数;投入线路运营的车辆应当符合市交通部门确定的技术标准、车辆型号、服务设施、设备和运营标识的要求,并经市交通部门检验合格后,方可投入使用;第三十三条车身颜色和图案市交通部门根据需要确定公共汽车车辆的颜色和车身图案;在车辆上设置广告,除应当符合有关广告的法律、法规规定外,广告设置的位置、面积、色彩、内容等应当符合公共汽车广告设置的相关规定;第三十四条技术要求经营者应当定期对公共汽车车辆进行检查、保养和维修,做好记录,保证车辆符合下列要求：一车辆技术状况及其附属设施符合安全运营的要求；二车容整洁、设施完好；三尾气排放符合环保技术要求；四车辆应当按照规定设置投币箱、电子读卡器和电子报站器等设施,并保持其完好；投币箱旁应当备有车票凭证；五空调车应当定期维护车辆空调设施,保持其良好的工作状态,在车厢内显着位置设置温度计,当车厢温度高于26摄氏度时应当开启空调设施；车辆运营过程中应当开启车辆通风换气设施；六车厢内应在规定位置配备和标明紧急逃生设备；七配备无线电通讯调度设备的车辆,经营者应当将无线电通讯的调度设备及其频率,报市交通部门备案,并保持设备处于连续、正常的工作状态;第三十五条车辆退出运营公共汽车车辆有下列情形之一,不得投入运营：一投入运营时间超过规定的车辆运营年限的；二车辆技术状况不符合安全技术要求的;第三十六条从业人员要求经营者应当定期对从业人员进行安全生产、文明经营、优质服务教育,并建立健全相应的业务考核制度;驾驶员、乘务员从事运营服务时,应当遵守如下规定：一着装整洁,文明、安全行车,规范作业；二服从管理,携带、佩带相关证件；三按照规定报站；四依次进站,在规定的区域停靠；五按照运营班次、时间准时发车,不得滞站、甩站、拒载、中途逐客、强行拉客；六维护乘车秩序,为老、弱、病、残、孕及抱婴者提供必要的帮助；七向乘客提供合法有效的等额车票；八深圳市公共汽车的服务规范规定的其他内容;第三十七条乘客权利经营者及其从业人员有下列情形之一的,乘客可以拒绝支付或者要求退回车费：一未在车厢内显着位置标明票价或者未按照核定票价收费的；二不提供合法有效车票的；三空调车辆未按照规定开启空调或者换气设施的；四装有电子读卡器的车辆,电子读卡器未开启或者发生故障无法使用的；五车辆运营中发生故障或者事故不能正常行驶时,驾驶员、乘务员应当及时安排乘客换乘同线路同方向的车辆,无法安排的,乘客有权要求按照原价退还车费;第三十八条乘坐规则乘客应当遵守下列规定：一在站点区域内候车,有序上下车；二车辆满载时,根据司乘人员的安排,等候下一辆车；三不携带超大、超重、超长或者可能污损车辆、其他乘客的物品；四不携带管制刀具或者易燃、易爆、有毒等危险物品；五足额购票、投币、刷卡或者主动出示有效免费或者优惠乘车证件；六不损坏车内设备,不妨碍车辆行驶、停靠等,不实施危及他人安全的行为；七不携带宠物乘车；八不得在车厢内吸烟；九深圳市公共汽车乘车规则的其他规定;乘客违反前款规定,经劝阻拒不改正的,驾驶员、乘务员可以拒绝为其提供运营服务;第五章运营监管第三十九条制度建设经营者应当制定科学、具体的经营管理和服务质量制度,落实经营服务岗位责任制度;第四十条提交滚动计划经营者应当自取得特许经营权之日起6个月内,将未来5年经营服务滚动计划提交市交通部门;5年经营服务滚动计划应当包括下列主要内容：一公共汽车线路的开辟和调整、运力投放规模、场站发展建议；二公共汽车的改善计划；三人力资源发展计划；四重大投资计划；五营收、财务情况分析;经营者应当在每年9月底之前,报送从下一年开始的5年经营服务滚动计划;第四十一条交报表经营者应当在每年第一季度末以前,向市交通部门报送上一年经营发展计划的执行情况和有关财务报表,并依法接受有关部门的财务、审计监督;第四十二条服务规范经营者服务水平不得低于特许经营权授权书的规定和服务规范要求;第四十三条考核体系市交通部门应当建立公共汽车服务质量考核体系,定期对经营者的运营服务情况及其经营的线路进行考核;考核体系应当包括安全生产、车辆设施、服务设施、人员素质、乘客满意度调查、司乘人员满意度调查、投诉处理、遵章守纪等方面内容;第四十四条结果公示经营者及其线路服务质量考核不合格的,经营者应当在结果公布之日起15日内提出整改方案和改善服务的承诺,进行整改,并在我市主要媒体显着位置刊登;第四十五条企业合理利润和实际利润水平市政府根据公共汽车行业企业化运营、准服务公共产品、企业可持续发展、财政承担能力、本市企业平均利润率等因素,确定公共汽车企业合理利润水平;市财政部门会同市交通部门制定经营者成本费用审计与评价制度,定期对经营者的成本和费用进行审计与评价;市交通部门会同市财政部门根据公共汽车企业合理利润水平、成本费用审计和评价结果、服务质量考核结果确定经营者实际利润水平,具体办法由市交通部门会同市财政部门另行制定;第四十六条财政补贴和补偿市财政部门会同市交通部门建立公共汽车财政补贴和补偿制度;公共汽车的财政补贴和补偿包括：政策性亏损补贴、政府指令性任务补偿及其他公益性补贴;第四十七条考核结果应用经营者应当将服务质量考核结果作为决定聘任或者解聘公司经理、高级管理人员及其报酬事项的重要依据之一;第四十八条记录经营者应当对下列情况做好记录,并于每月10日前报市交通部门：一每条线路的月客运量；二每条线路月总单次和总里程、每月耗油量和平均运行速度；三每条线路单车月营收；四车辆保有量；五车辆的维修与保养情况；六车辆安全运行间隔里程；七主管部门认为需要提供的其他资料;第四十九条备案经营者应当将司乘人员、管理人员、运营车辆等相关信息定期报市交通部门备案,实现信息共享,并通过恰当途径向社会公布;第六章监督检查第五十条监督检查交通及其有关部门应当加强对公共汽车法律规范、规划、服务规范等执行情况的监督检查;第五十一条投诉制度市交通部门、区运政管理机关和经营者应当建立投诉受理制度,接受对违反本规定行为的投诉和社会监督;投诉人应当提供真实姓名、联系电话或者通讯地址、投诉车辆号码、投诉事实和要求等资料;投诉人未如实提供前款资料的,投诉受理机构可不予受理;第五十二条投诉处理市交通部门、区运政管理机关和经营者接受投诉后,应当在受理之日起10个工作日内,将处理结果告知投诉人;第五十三条执法检查市交通部门、区运政管理机关依法检查公共汽车时,应当出示有效检查证件并说明理由和法律依据,需要扣留车辆或者驾驶员有关证件的,应当为当事人出具凭证;市交通部门、区运政管理机关检查车辆运营、扣留车辆和驾驶员的有关证件违反前款规定的,经营者和驾驶员有权拒绝;第五十四条运营安全生产事故公共汽车运营安全生产事故的报告和调查处理,依据相关法律、法规的规定进行;第七章法律责任第五十五条部门责任交通等部门有下列行为之一的,由本级人民政府或者上级人民政府有关部门或者监察机关依据职权责令改正,通报批评；对直接负责的主管人员和其他直接责任人员,依法给予处分；涉嫌犯罪的,依法移送司法机关处理：一不履行法定交通管理职责的；二对符合规定条件的申请应予受理而不予受理,或者对不符合规定条件的申请非法受理的；三滥用职权,违法审批的；四违法进行处罚的；五玩忽职守,徇私舞弊的；六其他不履行法定职责的行为;第五十六条非法运营违反本办法规定,未取得公共汽车特许经营权擅自从事公共汽车经营或者未取得公共汽车线路经营权擅自从事运营的,由市交通部门或者区运政管理机关责令停止运营,并处3万元罚款；涉嫌犯罪的,依法移送司法机关处理;第五十七条违规运营一违反本办法规定,公共汽车经营者有下列行为之一的,由市交通部门或者区运政管理机关责令限期改正；逾期不改正的；处3万元罚款：一不按规定的线路、班次及时间组织运营的；二不按规定开设或者调整公共汽车线路的；三擅自停业、歇业或者终止运营的；四强迫从业人员违章作业的；五不按有关规定维护和检测车辆的；六擅自改变公共汽车场站或者其附属设施使用功能的；七未按规定建立安全生产管理、司乘人员教育、投诉受理等制度的；八线路经营权期限届满或者线路经营权被依法撤销后,未在市交通部门指定的经营者完成接管前继续维持正常的公共汽车运营或者未在市交通部门规定的时间内,将维持公共汽车正常运作所必需的资产及档案移交市交通部门指定的经营者；九不服从公共汽车车辆调用的；十公共汽车车辆投入运营时间超过规定的运营年限或者车辆技术状况不符合安全技术要求仍投入运营的;第五十八条违规运营二违反本办法规定,公共汽车经营者有下列行为之一的,由市交通部门或者区运政管理机关责令限期改正；逾期不改正的,处1000元罚款,情节严重的,处5000元罚款：一未按照规定设置线路服务标志的；二不按规定的站点停靠上下客的；三不按规定报送有关资料、计划、记录等材料的；四线路配置的车辆低于最低配置数或者高于最高配置数的；五未在车辆内设置老、弱、病、残、孕、抱婴者专用座位和禁烟标志的；六公共汽车线路或者站点临时变更,未按照规定提前告知公众的；七车辆在运营中因故不能正常行驶时,未按照规定安排乘客换乘或者后续车辆驾驶员、乘务员拒载的；八不按规定设置广告的；九无正当理由拒载乘客、中途逐客、滞站揽客的；十不按规定执行乘车优惠政策的；。

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交
及
维
护方
为进一步加强城区公交站台维护保养、卫生保洁和容貌管理，打造亮丽的城市风景线，特制定本办法如下：
一、本办法所称的公交站台指城区范围内在城市道路上运营的公交车辆停靠站台和公共场所的信息发布亭。

公交站点服务设施是指在公交站点上设置的站台、站牌、站架、候车亭等为公交线路运营提供服务的设施，不包括公交总站设施。

八、公交站台广告要符合城市容貌标准，内容健康、品位高尚，经常维护，保持画面完好。

九、设置、更换广告画面应按要求到相关部门办理行政许可手续。

十、公交站台的环境卫生要保持洁净，清扫保洁频次不低于一周一次，包括站台设施的污渍和浮沉物洗刷，无乱张贴、乱涂写，无擅自悬挂物品,无污渍。

十一、如需新增设公交站台，应将相关方案及合同报至县市政管理部门及城管部门备案。

十二、对不及时维护、保洁、违法设置广告的行为，市政环卫主管部门或城管部门将依据相关法律法规的规定实施行政处罚。

十三、对本办法有任何争议的，双方可协商解决，如协商达不成一致，可向当。

深圳交安站规章制度第一章总则第一条为了规范深圳交安站的管理和运营，维护公共秩序，保障乘客安全，制定本规章制度。

第二条深圳交安站是深圳市公共交通枢纽站，是一座重要的交通枢纽，承担着重要的交通换乘功能。

交安站管理机构应当维护站点秩序，保障站内乘客安全，促进站点通行顺畅。

第三条深圳交安站的管理机构应当履行管理职责，依法管理站点秩序，保障乘客安全，维护站点设施设备的正常运转。

第四条深圳交安站的管理机构应当依法保护乘客的合法权益，对乘客提供必要的服务，解决乘客的问题和困难。

第五条深圳交安站的职工应当遵守本规章制度，服从站点管理机构的管理，维护站点秩序，保障乘客安全，提高服务质量。

第六条深圳交安站的管理机构应当加强对职工的管理和培训，提高职工素质，确保站点管理工作顺利进行。

第七条深圳交安站的管理机构应当定期评估站点管理工作，及时发现问题，采取有效措施解决问题，提高站点管理水平。

第八条深圳交安站管理机构应当建立健全应急预案，应对突发事件，保障站点秩序和乘客安全。

第二章站点秩序管理第九条深圳交安站的管理机构应当加强对站点秩序的管理，维护站点环境卫生，保障站点通行顺畅。

第十条深圳交安站的管理机构应当加强对站点入口和出口的管理，确保站点的安全和秩序。

第十一条深圳交安站的管理机构应当加强对站点内车辆、人员和货物的管理，保障站点内秩序良好。

第十二条深圳交安站的管理机构应当建立健全站点缉查和检查制度，对可疑人员、车辆和物品进行检查。

第十三条深圳交安站的管理机构应当加强对站点设施设备的管理，及时维修损坏设施设备，确保站点正常运转。

第十四条深圳交安站的管理机构应当加强对站点人员职责的分工，做好站点管理工作，维护站点秩序。

第十五条深圳交安站的管理机构应当建立健全站点勤务制度，保障站点勤务人员的工作顺利进行。

第十六条深圳交安站的管理机构应当建立健全站点应急预案，应对突发事件，保障站点秩序和乘客安全。

第三章乘客安全管理第十七条深圳交安站的管理机构应当加强对乘客安全的管理，保障乘客安全，防止事故发生。