航空航天模型兴趣小组活动方案
为提高我校学生的创新能力，培养科技后备人才，学校非常重视航模活动的开展。为了真正做到以人为本、一切为了学生、为了学生的一切，以及确保本项活动开展的生机活泼、井然有序，结合学生实际特制定如下活动方案：
一、指导思想：
1、活跃校内学生科技气氛。以在全校营造浓厚的学术氛围为目的，以航空模型运动为基础，建立并逐步完善一套层次清晰、结构分明且行之有效的学生科技创新工作的组织机制，领导校内学生的科技创新活动。
2、培养学生的科技创新意识，提高学生动手、动脑、想象能力，引导学生将所学知识应用于实践，为学生成长为具有创新精神的人才奠定基础。
3、通过航模课外活动的展开，在校内广泛开展科普宣传活动，向全校学生宣传航空航天知识，使全校逐渐形成学科学、爱科学、用科学的氛围。
二、成立领导小组及科普教育基地
组长：郑老师
成员：乔晓娟、王红利
队员：各年级自愿报名参加的学生。
航空航天模型教育基地：学校微机室、操场
三、具体做法：
1、将继续加强综合实践活动理念、航模教学方法、实践技能的学习和掌握，保证在活动中有效指导学生操作试飞。
2、继续加强对活动课程的开发，规范校本课程内容；并在实践中不断的完善教学方案。
3、请有关航模专家来与教师进行交流，辅导学生进行航模活动，与外校教师多多进行交流等。以保证课程开展的丰富多彩，有章有法。
4、在学校教育网上，进行一些航模基础教育的宣传，与同学们加强交流。
5、加强管理力度，使航模活动健康有序的开展。
6、积极的参与各级举行的各项比赛活动，争取多为学校争取荣誉。
7、在航模教学活动中，锻炼学生的动手能力、动脑能力、团队协作以及交流能力。
8、在教学中，有意识的采用探究式教学，如飞机的飞行原理等，就完全可以让学生们自己思考讨论试验。
9、鼓励学生自主学习，利用多媒体以及学校购买的航模书籍杂志、航模模具开展自学并且了解航模活动的最新动态。
四、航模教学计划
（一）木制飞机组
1、认知领域要求
⑴了解模型的分类
⑵知道制作的程序（包括调试、验证、竞技等）
⑶明白模型制作应用的广泛领域
⑷了解使用工具的安全性
2、情意领域要求
⑴珍惜良好的学习条件
⑵培养对模型运动的浓厚兴趣
⑶自觉维护科技制作教室的卫生清洁
3、操作领域要求
⑴学会砂纸的使用，砂纸板的制作，飞机的打磨
⑵学会剪刀的正确使用方法、胶水的涂抹和粘合
⑶能组装简单的模型并进行简易的调试
⑷能对损坏的飞机进行维修
⑸学会全部三种木制航模的制作技术，并且学会通过调整重心、水平尾翼、垂直尾翼等来调整飞机的飞行效果。
4、创新领域要求：能够自己制作木制航模飞机，并进行初步调试试飞
（二）电动飞机组
1、认知领域要求
⑴无线电遥控和线操纵的简单原理及操控手法
⑵实物与模型间的比例
⑶了解遥控电路，线操纵电路
2、情意领域要求
⑴通过对无线电遥控飞机和线操纵飞机的操控，培养学生不怕困难、持之以恒的品质
⑵通过参加各级比赛培养学生"为校争光"的精神
⑶重视培养自己在比赛中临危不乱心理素质
3、操作领域要求
⑴能较熟练地操控无线电遥控飞机和线操纵飞机
⑵可以自己维修无线电遥控飞机和线操纵飞机
4、创新领域要求：能够自己组装电动航模飞机、激发学生将其进行改进，并能调试试飞。
五、队员的来源
队员从各年级中自愿报名产生，要求学生必须告知家长并取得家长的支持。
六、实施介段
兴趣小组主要以“专题讲座”和“项目实践”方式开展活动。采取室内讲座、室内制作、室外调试、室外试飞、室外飞行、室内维修相结合的方式活动。每次活动后填写“兴趣小组活动记录表”备案。
兴趣小组的主要活动地点为：航模教室和操场，时间暂定为周六或周日。
活动时间：2018年1月——2013年7月。2018年9月——2019年1月。
（1）第一阶段
专题讲座：使学生掌握必要的基础理论知识。
（2）第二阶段
项目实践（放飞）:初步使学生了解航模放飞的基本要领。
（3）第三阶段
项目实践（制作）：使学生了解航模制作的一般规律。掌握航模制作的基本技术。
（4）第四阶段
项目实践（改进制作），让其时间飞得更长。
七、活动具体内容：
（一）、活动方式和辅导要点
航空模型活动一般包括制作、放飞和比赛三种方式，也可据此划分为三个阶段。
制作活动的任务是完成模型制作和装配。通过制作活动对学生进行劳动观点、劳动习惯和劳动技能的教育。使他们学会使用工具，识别材料、掌握加工过程和得到动手能力的训练。放飞是学生更加喜爱的活动，成功的放飞，可以大大提高他们的兴趣。放飞活动要精心辅导，要遵循放飞的程序，要介绍飞行调整的知识，要有示范和实际飞行情况的讲评。通过放飞对学生进行应用知识和身体素质的训练。比赛可以把活动推向高潮，优胜者受到鼓舞，信心十足：失利者或得到教训，或不服输也会憋足劲头。是引导学生总结经验，激发创造性和不断进取精神的好形式。参加大型比赛将使他们得到极大的锻炼而终生不忘。
（二）、飞行调整的基础知识
飞行调整是飞行原理的应用。没有起码的飞行原理知识，就很难调好飞好模型。辅导员要引导学生学习航空知识，并根据其接受能力、结合制作和放飞的需要介绍有关基础知识。同时也要防止把航模活动变成专门的理论课。
1、升力和阻力
飞机和模型飞机之所以能飞起来，是因为机翼的升力克服了重力。机翼的升力是机翼上下空气压力差形成的。当模型在空中飞行时，机翼上表面的空气流速加快，压强减小；机翼下表面的空气流速减慢压强加大(伯努利定律)。这是造成机翼上下压力差的原因。造成机翼上下流速变化的原因有两个：a、不对称的翼型；b、机翼和相对气流有迎角。翼型是机翼剖面的形状。机翼剖面多为不对称形，如下弧平直上弧向上弯曲(平凸型)和上下弧都向上弯曲(凹凸型)。对称翼型则必须有一定的迎角才产生升力。升力的大小主要取决于四个因素：a、升力与机翼面积成正比；b、升力和飞机速度的平方成正比。同样条件下，飞行速度越快升力越大；c、升力与翼型有关，通常不对称翼型机翼的升力较大；d、升力与迎角有关，小迎角时升力(系数)随迎角直线增长，到一定界限后迎角增大升力反而急速减小，这个分界叫临界迎角。机翼和水平尾翼除产生升力外也产生阻力，其他部件一般只产生阻力。
2、平飞
