1. 柔性路面：荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，它的破坏取决
于极限垂直变形和弯拉应变。
包括沥青混凝土（英国标准称压实后的混合料为混凝土）面层、沥青碎石面层、沥青贯入式碎（砾）石面层等。
刚性路面：弯拉强度大，弯沉变形很小，它的破坏取决于极限弯拉强度。
刚性路面主要代表是水泥混凝土路面，包括接缝处设传力杆、中业教育不设传力杆及设补强钢筋网的水泥混凝土路面。
2.土工合成材料种类与用途：种类与用途
（1）路堤加筋（2）台背路基填土加筋（3）过滤与排水（4）路基防护
3.基雨期施工要求
（1）对于土路基施工，要有计划地集中力量，组织快速施工，分段开挖，切忌全面开挖或挖段过长。
（2）挖方地段要留好横坡，做好截水沟。
坚持中业网校当天挖完、填完、压完，不留后患。
因雨翻浆地段，换料重做。
（3）填方地段施工，应留2%3%的横坡整平压实，以防积水。
4.双代号时标网络图自由时差/总是差/工期计算/索赔
5.化横道图，注意逻辑关系。
6.钢丝检验每批重量不得大于60t；
7.隧道之间或中业牛叉网校隧道与其他建（构）筑物之间所夹土（岩）体加固处理的最小厚度为水平方向1.0m，竖直方向1.5m。
8.氧化沟是传统活性污泥法的一种改型。
9.水池满水试验。
10.埋设在车行道下时，不得小于0.9m；埋设在非车行道（含人行道）下时，不得小于0.6m；埋设在庭院时不得小于0.3m；埋设在中业教育水田下时，不得小于0.8m。
11.HDPE 膜生产焊接
（1）通过试验性焊接后方可进行生产焊接。
（2）每一片HDPE 膜要在铺设的当天进行焊接。
12.需要专家论证的工程范围：
1）深基坑工程：①开挖深度超过5m（含5m）的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。
2）模板工程及支撑体系：①工具式模板工程；包括滑模、爬模、飞模工程。
②混凝土模板支撑工程：搭设高度8m及以上；搭设跨度18m 及以中业伴您铸就辉煌上；施工总荷载15kN/m2 及以上；集中线荷载20kN/m 及以上。
3）脚手架工程：①搭设高度50m 及以上落地式钢管脚手架工程。
②提升高度150m 及以上附着式整体和分片提升脚手架工程。
③架体高度20m 及以上悬挑式脚手架工程。
4）拆除、爆破工程：
①开挖深度超过16m 的人工挖孔桩工程。
②地下暗挖工程、顶管工程、水下作业工程。
13.占用或挖掘城市道路的规定
占用规定：因特殊情况需中业教育要临时占用城镇道路的，须经市政工程行政主管部门和公安交通管理部门批准，方可按照规定占用。
挖掘规定：因工程建设需要挖掘城镇道路的，应当持城镇规划部门批准签发的中业文件和有关设计文件，到市政工程行政主管部门和公安交通管理部门办理审批手续，方可按照规定挖掘。
14. 市政公用专业注册建造师中业汇智教育的执业工程范围包括：城镇道路工程、城市桥梁工程、城市供水工程、城市排水工程、城市供热工程、城市地下交通工程、城市供气工程、城市公共广场工程、生活垃圾中业教育处理工程、交通安全设施工程、机电设中业最牛备安装工程、轻轨交通工程、园林绿化工程。
通过做的不下于100套模拟卷和历年来真题，自己总结的必考点，多次在试卷中出现。
1、自行车道与人行道的面层常用砂粒式沥青混凝土
2、垫层材料有粒料和无机结合料稳定土两类，粒料包括天然砂砾、粗砂、炉渣等。
3、我国城市道路分为快速路、主干路、次干路、支路
4、按我国城市道路技术标准要求，快速路必须设置分隔带
5、路基施工必须依照设计的路基平面、横断面位置、标高等几何尺寸施工，并保证路基的强度和稳定性
6、土质路基碾压要求：三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2；前后相邻两区段宜纵向重叠 1.0-1.5m；应确保碾压均匀。
7、压实石灰土、水泥土、石灰粉煤灰砂砾基层，关键因素：最佳含水量
8、土工合成材料可置于岩土或其他工程结构内部、表面或各结构层之间，具有加筋、防护、过滤、排水、隔离等功能；材料种类有：土工网、土工格栅、土工模袋、土工织物、土工复合排水材料
9、先张法生产的构件中，预应力筋锚固属于握裹锚固。
10、现浇预应力混凝土连续梁的常用施工方法有支架法、移动模架法、悬臂浇筑法。
11、涵洞完成后，当涵洞砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的75%时，方可进行回填土。
12、在箱涵顶进过程中，应对原线路加固系统、箱体各部位、顶力系统、后背进行测量监控。
13、SMW挡土墙的特点主要表现在：止水性好、构造简单、施工速度快、型钢可以部分回收。
14、基坑的支撑结构类型可分为外拉锚和内支撑。
15、水泥混凝土路面施工摊铺混凝土时，板厚大于550px的混凝土应分二次摊铺，下部摊铺厚度宜为总厚的3/5。
.水泥混凝土路面的养护时间宜为14-21d。
当水泥混凝土强度达到设计强度25%-30%时可采用切缝机切割缩缝
16、工程质量监督机构应当在工程竣工验收之日起5日内，向备案机关提交工程质量监督报告。
17、临时设施照明设计以满足最低照度为原则，照度不应超过最低照度的20%。
18、施工项目目标成本计划编制的步骤为：工程数量复核、工程单价分析、工程两算对比、综合管理费用分析、目标成本计划编制综合说明。
19、索赔过程中的28d时效规定，适用于索赔程序中的承包人提出索赔申请、承包人提出索赔报告和相关证据资料、工程师和业主审核承包人的索赔申请、索赔事件终了承包人提供最终索赔报告。
20、施工进度控制采取的主要措施有组织措施、技术措施、经济措施、管理措施。
21、热拌沥青混合料路面施工结束后待自然冷却，表面温度低于50℃后，方可允许车辆通行。
热拌沥青混合料相邻两幅及上下层的横接缝应错开1米以上。
两台摊铺机同时作业，相邻两幅之间宜重叠50-100mm
22、压路机碾压带重叠宽度宜为10-500px
23、普通沥青混合料的施工温度宜在135-170℃之间。
24、行业标准规定，沥青混凝土面层压实度、厚度和弯沉值是主控项目。
25、道路工程前期地质调查时，开挖试坑深度应达到地下水位以下，当地下水位很深时，开挖深度不小于2米。
26、道路工程的施工顺序一般为：路基土方→连管铺设→道路基层→路面→附属工程
27、水泥稳定土要求使用初凝时间3h以上和终凝时间宜在6h以上。
28、验算模板刚度时，其变形值不得超过下列数值：结构表面隐蔽的模板挠度为模板构件跨度的1/250。
29、路基可能产生不均匀沉降或不均匀变形时，宜加设半刚性垫层。
30、水泥混凝土道路的结构组成包括路基、垫层、基层、面层。
31、对于特重及重交通等级的混凝土路面，横向胀缝、缩缝均设置传力杆。
且切缝不宜小于板厚的1/3，且不得小于70mm。
32、沥青混合料是一种复合材料，它由沥青、粗集料、细集料、矿粉及外掺剂组成。
按结构可分为悬浮-密实结构、骨架-空隙结构、骨架-密实结构。
33、水泥混凝土面层组成材料中，粗集料最大粒径碎石不应大于31.5mm。
34、石料应有足够的强度和耐磨性能，用于城市主干路、快速路的沥青表
面层粗集料的压碎值应不大于26%。
35、水泥混凝土路面施工，混凝土拌合物从出料到运输完毕的允许最长时间，根据摊铺工艺、水泥初凝时间、施工气温确定。
36、土围堰堰顶的宽度应≥1.5m，当采用机械开挖时，应视机械的种类而定，但不宜小于3.0m。
37、反循环回转钻孔与正循环回转钻孔相比，具有钻孔速度快4-5倍，需要泥浆料少，转盘所消耗动力较少，清孔时间较快。
38、热拌沥青混合料的外观应达到无花白料、均匀一致、无结团成块、无严重的粗细料分离现象。
39、在湿度和温度状况不良的城市道路上，应设置垫层，以改善路面结构的使用性能。
垫层分为防冻垫层、排水垫层、非刚性垫层。
40、用作路面的水泥混凝土拌合物每立方米水泥用量不应小于300kg。
