智慧机场空管光传送解决方案

◼ 主控、交叉、时钟、电源模块等核心部
件1+1冗余备份
◼ E1业务TPS保护
◼ 链型1+1、1:1保护
◼ 环型MSP/SNCP保护，ODUk SNCP保护
◼ 保证50ms倒换时间
以太业务级保护
LAG/MC-LAG FE/GE
APS保护
◼ 支持MRPS保护、PW APS保护、 Tunnel APS保护
效率提升
➢ 易运维
➢ 简化网络，降点运维成本 ➢ 智能诊断，智能优化，提升效率
CONTENTS
机场空管业务发展需求 华为MS-OTN解决方案 成功案例
传送网技术发展方向——融合
电层技术
PDH
光层技术
SDH WDM
MSTP PTN OTN
（MS-OTN、 Super MSTP
ຫໍສະໝຸດ Baidu……）
PDH ：准同步数字系列；
智慧机场空管光传送解决方案
CONTENTS
机场空管业务发展需求 华为MS-OTN解决方案 成功案例
航空，全球经济增长的风向标
-根据英国航空数据监测机构OAG显示，2018年3月至2019年2月期 间，在济州岛与首尔金浦机场之间有高达79,460次航班； -2018年中国定期航班航线4945条，全行业运输航空公司完成运输起 飞架次469.47万架次，平均每天12000+架飞机起飞;(2018 年民航行业发
All In One 解决方案
PCM
MSTP
OTN
PCM 单板
MS-OTN
MODEM
RTU
PBX
电话
PC
电话 RTU
PTT语音对讲
622M / 2.5G
10G / 40G
NMS
SCADA 服务端
PC RTU
工业仪表
PBX 工业仪表
更可靠
直接接入低速业务
易维护
统一管理监控
省成本
减少设备堆叠
2/4线音频E&M中继接口 @民航VHF通信雷达应用场景
区管中心
机场航管楼A
雷达站 气象站 观察站
塔台
机场航管楼B
终端区管制楼
➢ 为保证网络的可靠性，一般成环保护，双平面建网。 ➢ 办公业务和生产业务间物理隔离，保证安全性。
业务场景
办公 导航 监视 通讯 雷达&气象
塔台
业务类型
以太网 以太网 以太网 以太网和TDM PCM
以太网和TDM
带宽
1G~10G ~1G 1G~10G ~1G 10M~100M
SDH网 数据网
时延要求高 STM-x
OTN业务处理
站点配置
10G/100G
带宽需求大
GE
10GE
支路板
交叉板
合
波
板
进入光缆
多路合波信号
线路板
多路单波信号
MS-OTN兼容多种制式，已成为传送网主流标准
ITU-T G.798.1（01/2013）
《Types and characteristics of optical transport network equipment》
◼ 基于业务的LAG/MC-LAG保护
YD/T 2484-2013
《分组增强型光传送网（OTN）设备技术要求》
PDH/SDH板卡
统一交叉
雷达
2M/PCM
气象
STM-N
MSTP
VC
电话
EOS
Ethernet板卡
视频监控
FE
办公自动化
GE
以太网
PKT
10GE
OTN板卡
数据中心
FC
OTN
ODUk
SDH-ODUk PKT-ODUk
MS-OTN
ODUk
SDH ：同步数字体系；
MS-OTN：多业务光传送网； PTN：分组传送网
MSTP ：基于SDH 的多业务传送平台
传输网发展趋势是以OTN技术为基础，融合MSTP、PTN多种技术，满足各场景业务快速发展的需求
MS-OTN是空管传送网的最佳选择
调度电话
办公电话
广播系统
OA
视频会议 空管中心
监控站
气象站
分组业务
LTE-R
信息服务
办公OA
TDM业务
CES
◆ 异步包存储交换，时延大 ◆ 业务带宽容易受挤占 根据实测，E1业务采用CES模式的时延超过TDM模式10倍
MPLS-TP统计复用
VS
VC12 VC12
TDM
VC12 VC12
◆ 同步交叉，时延小 ◆ 业务带宽不受挤占
MS-OTN
统一承载：内置PCM技术
VHF是Very High Frequency的缩写，即甚高频，是指频带由30Mhz到300MHz的无线电电波。多数是用作电台及电视台广播，同时又是航空和航海的沟通频道。
使用场景：民航空管中心飞机起降指挥系统。
高可靠：支持多重保护
设备级保护
TDM/ODUk业务级保护
电源板 1+1保护
时钟板 交叉板 主控板 1+1保护 1+1保护 1+1保护
◆ 不同以太网子系统通过ODUk物理管道进 行业务隔离
◆ E1业务走TDM平面，IP业务走分组平面， 两类业务封装、转发效率各自最优
◆ 子系统间可防泛洪攻击、网络攻击
重要安全业务必须物理隔离
办公 数据中心
STM-x ODU1 ODU0
ODU0 ODU0 ODU0
ODU0
智能线卡
ODU2
多业务：实现TDM与分组业务分层分级传送
展统计公报: http://www.caac.gov.cn/)
-2018全球top20机场客运吞吐量列表(Source: wikipedia)
日益增长的航班、航线，需要智能化空管系统，保证航空高效、有 序的运行
场面监视
导航
VHF、雷达、气象
空管核心业务网拓扑图
导航业务 监视业务 通讯业务 办公业务
内话设备
2/4线音频 E&M接口
STM-N /E1/E3/E4
2/4线音频 E&M接口
雷达监视器
空管中心
RS232
OSN设备
OSN设备
VHF收发设备
雷达
PCM单板:AT6/N3DX1 SDH线路板/PDH支路板
在民航领域，空管中心内话设备和VHF收发设备需要接入2/4线音频E&M接口传送语音和信令，实现VHF通信，同时 雷达信号通过RS232接口传输。
~1G
机场空管传送网络需求和挑战
信息共享和及时传递
网络潜在风险提升
航班、航线信息 机场实时信息 本地气象信息
Internet外网攻击 专网内部攻击 无线网络攻击
➢ 多业务
➢ 支持数据、视频、SDH、PCM多种业务 统一承载；节省光纤资源
➢ 低时延，保证现场信息及时传递；
➢ 高可靠、高安全
➢ 倒换时间 < 50ms ➢ 重要安全业务需要物理隔离
智能线卡
OTU
10G-100G
OTN
高安全：VC+ODUk双重物理隔离
L3
IP/MPLS
（逻辑隔离）
L2
Eth/MPLS-TP （逻辑隔离）
L1
VC、ODUk （物理隔离）
L0
λ波长 （物理隔离）
IP PTN OTN WDM
雷达/天气 电话
视频监控
◆ TDM业务与以太业务采用不同的硬管道进 行物理隔离