中职汽车电气教学的理实一体六步教学法

理论研究tHeory编辑 陈姝宇文 / 孔旭红解析六步教学法在中职汽车专业实践教学中的应用随着《关于加快推进现代职业教育体系建设的实施意见》的提出，中职教师对于学生的实践教学越来越重视，其中关于职业教育中如何通过实际案例、仿真模拟、实践引导等教学方式切实提高在校学生的文化素养、专业知识以及实践能力的问题，为我国职业教育指出了非常明确的方向。

在该文件中，德国行动导向教学法因为其教学方法非常先进，且适合目前我国的教学环境，教学效果也比传统教学方法好很多，因此得到了广大职业教学机构的广泛认可，而六步教学法是该种教学模式最为重要的一种方法，实践中的应用也非常多。

一、中职汽车专业使用六步教学方法的意义目前，中职汽车专业学生学习兴趣普遍不高，且厌学情绪比较浓，学生学习效率非常低。

经过深入分析发现主要是因为学生在实际学习过程中缺乏主观能动性，只是被动接受教师的讲授，从不主动学习，在学习过程中虽然跟随教师的思路学习，但是往往没有投入自己的全部精力和脑力，导致学习效率低下，最终学生掌握的知识非常少。

而六步教学法的教学实质是将学生放在主导地位，而不是将教师放在主导地位，让学生作为学习的中心，教师对学生进行有效的引导和指导，此时能够提高学生的自主思考能力和创新能力，最终实现综合素质的提高。

六步教学法通常的方式是以分组教学的形式，以工作任务为主要引导方向，让学生在实践活动中进行高效率的学习，重视学生的学习过程，还要包含与其他学生、教师之间的交流，以实现独立思考、完成学习任务，学生在学习过程中主动进行思考，手脑并用，达到和谐统一，让整个教学重点不再放在老师构建的知识点上，而是以提高学生的实践能力为主导。

通过——获取资讯——计划决策——动手实施——检查——评估六个环节来完成每一个学习任务，学生在这种不断重复的过程中总结所有学习的知识，从而提高学生的动手能力。

教学评价包含在整个学习过程中，而其形式也不仅仅局限在某种单一的模式，具有开放型和多样型的特点，这种教学模式能够根据教学规律开展，同时还能够促进教学模式进行深入改革，具有非常重要的实践教学意义。

《汽车电气设备》课程理实一体化教学实践随着汽车电气设备技术的不断发展，越来越多的汽车机械工程师需要掌握这门技术。

《汽车电气设备》课程是汽车专业必修课程之一，对学生掌握汽车电控系统的工作原理、维修与保养、故障排查与解决等技能有着至关重要的作用。

然而，传统的课堂教学往往只是单纯的理论讲解，难以将理论与实践相结合，影响了学生对于专业技能的掌握和应用能力的培养。

因此，课程理实一体化教学成为了当前汽车电气设备课程教学改革的一个热点，本文将从以下几个方面阐述《汽车电气设备》课程理实一体化教学实践。

一、理解课程理实一体化教学课程理实一体化教学是将课程的理论与实践相结合，达到教学目标的教学方法。

通过理论教学、实验教学、实践教学等方式深度融合，使得学生在课程学习中不仅能够掌握相应的理论知识，还能够通过实践环节将理论知识转化为实际操作技能，提高学生的实践能力和综合素质。

这种教学模式要求教师根据课程特点，合理规划教学内容和教学方式，让学生在实践中不断提高专业技能和解决实际问题能力。

二、课程理实一体化教学实践针对汽车电气设备课程的特点，应从以下两个方面实践课程理实一体化教学：1、实验教学实验教学是将理论知识转化为实践操作的重要手段，它能够让学生亲身参与到技能操作中，提高学生的实践操作能力。

在《汽车电气设备》课程中设置实验教学环节，让学生在教师的指导下进行电路修理和检测等操作，让学生更好地掌握汽车电气系统的工作原理和技能操作技巧。

2、项目实践教学项目实践教学着重培养学生的实际操作能力和综合素质，让学生在解决实际问题的过程中不断提升自己的能力。

在《汽车电气设备》课程中，可以设置一些汽车电气设备的课程设计、维修和修改等项目，让学生在实践中更好地掌握其工作过程和技能操作能力，从而更好地提升自己的技术水平。

三、具体实施步骤在汽车电气设备课程的理实一体化教学实践中，应该遵循以下几个步骤：1、明确课程特点和学习目标汽车电气设备课程具有一定的技术含量，既有理论知识的讲解，也有技能操作的要求，因此在课程理实一体化教学中，需要根据课程特点明确课程学习目标。

汽车电器实训教学中技能训练的方法和技巧汽车电器实训是培养学生实际操作能力和技能的重要环节。

通过合理的方法和技巧进行训练，可以提高学生的学习效果和技能水平。

下面将介绍汽车电器实训教学中的方法和技巧。

一、理论与实践相结合汽车电器实训首先要对学生进行相关知识的讲解和理论学习，让学生了解汽车电器的基本原理和常见故障及维修方法。

然后，将理论知识与实际操作相结合，将学生引入实训场景，进行具体的实际操作。

通过理论与实践相结合，可以加深学生对知识的理解和记忆，并能够掌握实际操作的技能。

二、分步训练汽车电器实训中，可以将操作分解成多个步骤，逐步进行训练。

进行简单的操作训练，让学生熟悉操作步骤和工具的使用。

然后，逐步增加操作的难度和复杂度，让学生逐步提高技能。

可以先进行简单的电路连接和故障排除，然后进行复杂的电路调试和故障分析。

通过分步训练，可以有效提高学生的操作能力和技能水平。

三、实践教学强调问题导入法在汽车电器实训中，可以采用问题导入法引导学生进行实际操作。

提出一个实际问题，让学生思考和分析问题的原因和解决方法。

然后，引导学生逐步进行实际操作，找出问题并解决问题。

通过实践教学强调问题导入法，可以锻炼学生的思考能力和问题解决能力，提高他们的实践能力和技能。

四、案例分析与模拟实验在教学中，可以通过案例分析和模拟实验的方式进行训练。

通过分析实际案例，让学生理解问题的背景和原因，并提出解决方案。

然后，通过模拟实验进行具体的实际操作，让学生掌握解决问题的方法和技巧。

通过案例分析与模拟实验的训练，可以加深学生对问题的理解，并能够在实际操作中灵活运用所学知识和技能。

五、合作学习与团队合作汽车电器实训中，可以采用合作学习和团队合作的方式进行训练。

学生可以分组进行实际操作，每个人负责一个角色或一个步骤。

通过合作与合作的方式，可以锻炼学生的团队合作能力和沟通协作能力，提高他们的实际操作能力和技能。

六、实训考核和反思总结汽车电器实训结束后，可以进行实训考核和反思总结。

“工学交替，理实一体化”课堂教学典型案例从学习的角度来看，知识有两类：一类是事实性、概念性、论证性知识；另一类是过程性知识，即与情境相关，以实践为导向的操作性规程和经验性知识。

汽修运用与维修专业课程主要以过程性知识为主，教学重点是对过程性知识的学习。

采用理论与实践一体化教学，实现理论与实践教学的融合。

因而教学模式的改革方向就是：构建工学结合，理实一体的新型教学模式。

一、教学模式的创新近几年来我校对汽车运用与维修专业课程的教学模式进行大胆的改革与创新，建构了基于工作过程的工学结合课程模式(典型工作任务课程教学模式)。

1.以典型工作任务为载体，将教学内容和过程融入其中，实行“工学交替，理实一体化”教学。

在基于工作过程的项目教学中，学生是学习的主体，学生独立或以小组的形式，在老师的指导下，师生共同完成从信息的收集和工作计划的制定到工作任务的实施以及对工作成果的评价等，并在这一教学过程中达到教学目标。

2.在课程设计上解构了传统的学科体系，构建符合综合职业能力形成规律的工作任务为导向的一种职业教育课程模式——工作任务驱动教学的模式，即每个工作任务都给出明确的教学目标和任务，让学生带着任务完成理论和实践教学，增加了学生学习的主动性和趣味性，得到较好的教学效果。

3．坚持以“学生为主体、教师为主导、能力为主线”的指导思想，在老师的指导下，通过工作过程，学生可以充分培养自己的学习能力、职业适应能力、解决问题的能力、职业创新能力。

二、课堂教学设计以《汽车底盘构造与维修》课程中“项目4 变速器的构造与维修”为例，按照基于工作过程的“工学结合，理实一体化”进行课堂教学设计：（一）企业调研确定项目案例走访汽车维修企业，确定典型变速器故障案例：一辆使用了七年大众捷达王汽车,在从外地返回途中，变速杆在1、2挡时工作正常，勉强可挂入3挡，但再提速时很难挂入4挡。

驾驶员按使用手册要求，自己做了离合器踏板自由行程调整，故障现象并未消失，只得低速驶回后送到维修厂检修。

《也说汽车电气设备课程中的理实一体化教学法|理实一体化课程》摘要：要:与传统教学法相比,理实一体化教学法具有明显的优势,但是在教学实践中也暴露出诸多不足,作者从教学设施的配置、教材与课程的改革、师资队伍建设三方面提出了三点改进措施，关键词:一体化教学法;教学设施;教材与课程;师资队伍当前,汽车电气设备课程中的理实一体化教学法在教学中颇受青睐，制约三:对教师的理论水平和实践技能要求较高在一体化教学实践中,对教师的教学水平能力提出了新的要求,从理论到实操,均须具备足够的能力,这是实行一体化教学的成败关键摘要:与传统教学法相比,理实一体化教学法具有明显的优势,但是在教学实践中也暴露出诸多不足,作者从教学设施的配置、教材与课程的改革、师资队伍建设三方面提出了三点改进措施。

关键词:一体化教学法;教学设施;教材与课程;师资队伍当前,汽车电气设备课程中的理实一体化教学法在教学中颇受青睐。

所谓理实一体化教学,理解各异,比较认可的理解是将理论教学和生产实践结合起来的教学。

这种教学法是针对传统教学中理论和实践相脱节的弊端应运而生的,它打破了理论课、实验课和实训课的界限,将课程的理论教学、实践教学、生产、技术服务融于一体,教学环节相对集中,教学场所直接安排在实验室或实训车间来完成某个教学目标和教学任务,师生双方边教、边学、边做,理论和实践交替进行,直观和抽象交错出现,没有固定的先实后理或先理后实模式,而是理中有实,实中有理,是突出学生动手能力和专业技能的培养,充分调动和激发学生学习兴趣的一种教学方法。

通过不断的摸索实践,老师们感到一体化教学的实施符合职业教育的规律和特点,适应职业学校学生目前基础和身心发展,它使得教学时间缩短了,而教学效率却提高了,学生学习知识的连贯性增加了,从而大大提高了学习兴趣。

学生基础训练相对扎实,理论和实习结合紧密,实操技能得到加强,学习成绩也有所提高,也为其他专业课的一体化教学奠定了基础。

然而,在教学中,笔者深深感到,诸多制约决定了要成功实施这种教学法绝非易事,比如各教学点的复习、测验及小结要求松紧不一,课堂组织方面,管理难度大,个别工位实操轮换时间长,效率偏低等等。

理实一体化教学法在汽车电气设备课程中的实践与应用汽车电气设备课程是汽车工程专业非常重要的一门课程，它主要涉及汽车的电气系统和设备的原理、结构、工作原理及维修保养等内容。

在汽车电气设备课程的教学过程中，如何使理论与实践相结合成为了一个问题。

为了更好地提高学生的专业能力，我们通过引入理实一体化教学法，旨在将理论学习与实践操作相结合，切实提高学生的综合素质，培养学生的实践能力和创新精神。

一、理实一体化教学法的理论基础理实一体化教学法是指将理论教学与实践教学相结合，让学生在学习理论知识的通过实践操作来巩固和提升自己的专业技能和实践能力。

这种教学方法突破了传统的理论教学和实践教学分开的模式，能够更好地培养学生的综合素质和实践操作能力。

在汽车电气设备课程中，理实一体化教学法的应用可以让学生更好地掌握汽车电气设备的理论知识，并通过实际操作来加深对知识的理解和掌握。

通过这种教学方法，学生可以在实践中发现问题，解决问题，拓展视野，培养创新精神，增强学生的实际技能和综合素质。

1. 确定教学目标和任务在实施理实一体化教学法之前，首先需要确定教学目标和任务。

在汽车电气设备课程中，我们的教学目标是让学生能够掌握汽车电气设备的基本原理和结构，能够熟练操作汽车电气设备的维修保养和故障排除，培养学生的实际操作能力和创新精神。

2. 教学内容的设计在教学内容的设计上，我们采取了理论与实践相结合的方式。

在讲授电气设备的理论知识的我们安排了一些实际操作的案例分析和实验操作，让学生通过实践操作来巩固和提升自己的专业技能和实践能力。

我们会安排学生在实验室内学习汽车电气设备的基本原理，然后通过模拟实验来进行操作练习，让学生在实践中巩固理论知识，提高自己的实践操作能力。

3. 教学方法和手段的选择在教学方法和手段的选择上，我们采用了多种多样的教学手段。

在讲授理论知识的我们会结合多媒体教学、案例分析等方式，让学生更直观地理解知识点；在实践操作中，我们会采用小组合作和实验操作的方式，让学生通过分工合作来完成实验操作，培养学生的团队协作精神和实际技能。

理实一体化教学法在汽车电气设备课程中的实践与应用汽车电气设备课程是汽车专业的重要课程之一，它涉及到汽车电气系统的理论知识和实际操作技能。

要想在这个领域取得良好的学习成绩和实际操作能力，学生需要在课堂学习和实践操作中取得良好的平衡。

在这个过程中，教学方法就显得尤为重要。

理实一体化教学法是目前教学中比较流行的一种方法，它强调理论与实践相结合，培养学生的动手能力和实际操作技能。

本文将从这个角度出发，探讨理实一体化教学法在汽车电气设备课程中的实践与应用。

一、理实一体化教学法的理论基础理实一体化教学法的理论基础主要包括以下几点：它认为实际操作是学习的核心，只有通过实践操作，学生才能真正理解和掌握知识。

它强调理论知识和实际操作相结合，只有理论知识与实际操作相结合，学生才能真正掌握知识和技能。

它注重学生的主动性和能动性，鼓励学生通过实际操作来发现问题、解决问题，培养学生的动手能力和实际操作技能。

汽车电气设备课程是汽车专业的一门重要课程，它涉及到汽车电气系统的基本原理和维修技能。

在这门课程中，理实一体化教学法可以得到很好的实践与应用。

1. 实践操作与理论知识相结合在汽车电气设备课程中，学生不仅需要理解汽车电气系统的基本原理，还需要掌握汽车电路的布线原理和电器的维修技能。

通过实践操作，学生可以更加直观地理解和掌握知识，提高他们对汽车电气系统的感知能力和操作技能。

在教学过程中，理论知识和实际操作要相互结合，通过讲解理论知识和实践操作，帮助学生理解和掌握知识。

2. 培养学生的动手能力和实际操作技能3. 鼓励学生的主动性和能动性在汽车电气设备课程中，学生需要通过实际操作来发现问题并解决问题，培养他们的动手能力和实际操作技能。

在教学过程中，要鼓励学生的主动性和能动性，让他们通过实际操作来发现问题并解决问题，培养他们的动手能力和实际操作技能。

教育研究新教师教学（接上页）思路又是如何？对这3个基本问题围绕键盘及接口电路这个学习任务展开自主学习、互助学习。

4 结束语单片机原理及接口技术课程的课堂教学应强调学生的自主学习、合作学习。

教室-实验室一体化教学把理论教学过程中加入实验的教学环节，教师控制课堂能力强的话，能达到很好的教学效果，增强学生的记忆点。

同时，利用任务驱动教学方法进行课堂教学，将教师从教学主体地位中分离开来，教师更多地是积极引导学生参与课堂教学，在教学过程中充分发挥教师的指引作用和学生的主体地位，达到提高学生学习和分析问题、解决问题的能力，通过实践检验，是一种有效、合理的教学方法。

参考文献[1]张涛，单片机课程教学改革之我见[J].天津职业院校联合学报，2012（08）：101-102[2]章华幸，单片机实验教学探索[J].中国电力教育，2014（05）：184-185[3]黄江，任务教学法在《单片机原理及应用》教学中的运用[J].职业教育研究，2007（12）：83-84[4]李朝青，单片机原理与接口技术[M].北京航空航天大学出版社，2005[5]邓兴成，单片机原理与实践指导[M].机械工业出版社，2009一、研究背景汽车产业是我国经济支柱产业，汽车产业的快速发展亟需汽车专业人才，然而高等职业院校毕业学生与汽车行业企业的要求存在较大的差距。

怎样培养出适应我国汽车发展的“适销对路”的高技能人才，是高职教育工作者应思考的问题。

《汽车电器》是汽车检测与维修技术专业的核心课程。

原有的教学模式是老师在课堂上把所有的理论知识讲完，然后在学期末安排一周实训课，造成了理论和实践相脱节。

学习理论知识的时候，学生感觉枯燥乏味，学习积极性难以调动；在进行实训时，无法在实践中结合理论操作，因此影响了高技能型人才培养目标的实现。

二、项目教学“六步法”基于工作过程的项目化教学过程，应当保证工作过程结构的完整性，即包括明确任务、制订计划、做出决策、实施、控制和评价反馈等六个阶段。

基于理实一体化模式的中职汽车维修教学中职教育作为培养技术工人和技术管理人才的重要途径，应当注重教学目标的实现与应用能力的提升。

而在汽车维修专业领域，理论知识和实践技能的结合尤为重要。

在这样的情况下，基于理实一体化模式的教学方法得到广泛的应用和推广。

一、理实一体化模式的概述理实一体化模式是指将理论教学和实践操作有机地结合起来，达到学生“动手心中有数，说理有据”的目标。

这种教学模式认为，实践是理论的延伸，只有将理论运用于实践中，才能真正理解和巩固所学知识。

在中职汽车维修教育中，理实一体化模式的具体实践方法主要包括以下几点：1.调整教学方式，强调理论与实践相结合传统的汽车维修课程中，理论课和实践课通常分别教授。

学生需要在理论上学习汽车结构、工作原理等知识，然后再在实践中操作、维修汽车。

这种教学方式存在严重的理论与实践脱节问题，可能导致学生无法真正应用理论知识。

因此，理实一体化模式的教学方式针对这一问题，将理论和实践有机结合起来。

学生同时接受理论知识和实践操作，在上课的过程中，老师会对学生进行理论指导和实践操作，让学生能够更好地掌握汽车维修的实践技能。

2.采用基于项目的教学方法在中职汽车维修教育中，基于项目的教学方法是一个较为有效的教学方式。

通过设计实际的汽车维修项目，让学生在实践中学习相关理论知识，同时将实践中的问题运用到理论中，便于学生真正理解所学知识。

这种教学模式无论是在提高学生的实践技能还是解决理论与实践的脱节方面都有明显的作用。

3.设立维修实训中心为了更好地实现理论和实践的交流与结合，建设维修实训中心是必不可少的一步。

维修实训中心是一个包含汽车维修工具和设备等的地方，在这里，学生可以进行一系列的汽车维修实践操作。

1.提高学生的实践操作能力采用理实一体化模式可以更好地提高学生的实践操作能力。

通过具体的汽车维修项目，让学生真正接触到汽车维修所需的各种工具和设备，从而更好地理解汽车的内部结构和工作原理。

理实一体化教学法在汽车电气设备课程中的实践与应用汽车电气设备是汽车电子控制系统中不可缺少的组成部分，其涉及到汽车的动力、照明、空调、音响等各个方面。

传统的课堂教学模式中，教学内容呈现单一、消化困难、难以培养学生实践能力等问题十分突出。

然而，理实一体化教学法则可以增强学生对于汽车电气设备知识的掌握，提高实践应用能力。

本文将结合教学实践，探究理实一体化教学法在汽车电气设备课程中的具体应用方式。

一、课前准备课前准备是理实一体化教学法实践的关键。

在确定好学生所需要掌握的知识点后，要为他们准备好理论方面的知识和相关工具，同时也需为实验课准备好教材及相应实验设备。

为了方便学生对所需知识的掌握，可以借助多媒体设备，以图、表、动画等形式展现教学内容，增强学生对知识点的理解。

二、课堂教学课堂教学时要注意与学生进行互动，引导学生探究问题，培养学生动手能力。

比如在介绍汽车电路原理时，可以引导学生通读电路图，并分组进行实践操作，使学生能够结合实际情况亲手完成电路连接与调试。

三、实践操作理论学习和实践操作同等重要，实践操作是此教学法创新重点之一。

可以利用一些模拟工具以及教学制板模，模拟汽车电气设备组装，引导学生对汽车电气设备进行解剖和装配，从而更好地掌握知识和技能。

教师还可以安排学生进行实际汽车设备调试和检修实践，帮助学生真正掌握知识和技能。

四、实验报告在实验后，学生需要进行实验报告。

学生可以将自己的实验操作表现、感悟以及对课程内容的理解、应用进行书写，并在课堂上进行分享。

同时，教师需对学生的实验报告进行评价，为学生提供及时合理的建议和指导。

以上便是理实一体化教学法在汽车电气设备课程中的应用方式。

它不仅有利于学生对汽车电气设备知识点的深度理解和掌握，更有利于提高学生的实践能力和创新能力。

关于汽车理论实习一体化教学的探讨摘要：本文分析了当前一些中职院校在汽车专业教学中普遍存在的重理论轻实习问题，这样培养出的人才不能满足企业的需求，必须改变传统教学，将理论和实习并重，从教学观念、教学模式、教学考核、实践技能、师资队伍等五方面展开了探讨。

关键词：汽车；理论；实习；一体化；教学当前，很多中职院校的汽车专业在教学中专业理论课和实习课是分开的，这就导致了理论教学与实训教学相脱节，并且介于受到教学条件的限制，教学时普遍重理论轻实习，即使重点课程开设实训课，也是在理论课程完成教学之后才进行实训课程，这使得教学效果大受影响。

为打造“技能型”人才，宜实行汽车专业的理论与实习一体化的教学模式。

这一教学模式将理论教学和实习教学紧密结合在一起，便于提高学生的综合素质，其直观教学性强，深入浅出，教学效率高，总体效果好。

一、变传统的教学观念为理实一体化教学我国传统的职教模式形成于计划经济体制下，教育及有关行政部门制订的培养目标，反映企业的需求少，培养出的人才不能满足企业发展的要求。

教学模式以学科为中心，强调学科自身的系统性，教学内容越多而难。

理论教学占了授课时间和内容的大部分，实习教学只是其附属，学生难以形成高超的职业技能。

所以，必须转变教学观念，改革教学模式，以就业作为教学目标，一定注重培养学生专业职业能力。

专业课教学应该实行“六步教学法”“小模块教学”“分层教学”等教学方式，打下理实一体化教学的基础。

如可根据汽车的结构特点，设置发动机拆装修理、发动机故障诊断、电喷发动机、自动变速器、abs系统和安全气囊等教学模块。

通过模块教学，避免了相关课程相同知识的重复讲授。

模块教也解决了理实一体化教学中的一些难点，锻炼了学生的操作能力，提高了教学效果，增强了学生的就业竞争力。

二、启用理实穿插新教学模式，激发学生兴趣兴趣是最好的老师和动力，直接影响着学习效果和教学效果的好坏，保持学生的学习兴趣。

应该改变传统的理论教学，尽量不断地引入新的教学手段和方法，例如制作精美的 ppt，拿一两个实物模型到课堂，采用提问表扬和加分等办法引导学习积极地参与，起初学生会感觉很新鲜并表现出浓厚的兴趣，但千万不能连续一直用一种方法，用多了会大大减弱学生的新鲜感和兴趣，减弱其注意力。

中职汽车电气教学的理实一体六步教学法作者：陈伟来源：《发明与创新·职业教育》2019年第07期摘要：随着汽车行业迅速发展，汽车电气设备及电路构架逐渐呈现出多样化、复杂化的发展趋势，在此背景下，中职学生在汽车电气教学中的实践能力的重要性凸显出来。

本文从中职学生学情下手，分析汽车电气教学中存在的问题，探索六步教学法在提高中职学生相关能力中的理实一体化。

关键词：中职;汽车电气教学;理实一体化引言理实一体化是指以典型的工作任务、项目为载体，以学生为中心，根据典型的工作任务和工作过程对课程的体系内容进行设计，并按照学生自主学习要求进行的教学设计。

理实一体化需要教师立足学生实际情况，从学生技能技巧的认知规律出发，充分设计和把握好教学环节，同时也要将知识、技能、教学联系起来形成一体化。

一、中职学生学情分析大部分中职学生由于学习兴趣不强，自主学习能力差、逻辑思维能力不够清晰，导致其在各类学习科目上都存在短板，这就使得他们的电学基础十分薄弱，对电路的认识也不太准确，又因为在生活中电路安全隐患极大，给人们带来极大伤害、损失，从而引起中职学生的畏电心理，因此学生往往会在汽车电路相关教学的实操中出现胆怯、逃避现象，无法直接参与到汽车电路相关教学中。

二、汽车电气教学存在的问题（一）理论与实践连接性差在汽车电气教学中，由于汽车电路的导线存在于线束中，我们通常只能看到用电器、继电器、开关、保险和与用电器链接的对插，无法有效将教学电气原理与实体汽车线路对号入座，导致学生在实践中达不到预期效果。

（二）电路功能类型繁多随着汽车类型的多样化，汽车电路也呈现出相同趋势，汽车电路通常受车型、品牌等因素影响，随着品牌与车型的不断更新、叠加，汽车电路愈发复杂、繁多，这就使得教学出现一定难度，教师无法在教学过程中让学生直接掌握相关能力，拓宽学生对电路功能的视野，使其片面停留在狭窄的检测与维修上。

三、理实一体化六步教学法分析将《仿实车线路连接》《仿实车电路故障分析》和《仿实车的电路故障诊断与排除》加入理论与实践教学中，以六步教学法优化教学过程与设计，强化学生综合能力的培养。

理实一体化教学法在汽车电气设备课程中的实践与应用随着汽车行业的迅速发展和技术的不断更新换代，汽车电气设备在汽车制造和维修中的重要性日益凸显。

为了培养具有专业技术和综合素质的汽车电气设备专业人才，越来越多的汽车学校和培训机构开始引入理实一体化教学法，以提高教学效果和学生就业竞争力。

本文将通过介绍理实一体化教学法在汽车电气设备课程中的实践与应用，探讨其对学生综合素质和技术能力的培养效果。

一、理实一体化教学法概述理实一体化教学法是一种将理论教学和实践教学有机结合的教学模式。

其核心理念是“理论联系实际、实践促进理论、理论指导实践、实践检验理论”，是一种以培养学生的实际操作能力和创新能力为目标的教学方法。

在汽车电气设备课程中，理实一体化教学法可以帮助学生深入理解电气设备原理和维修技术，提高他们的实际动手能力和解决问题的能力。

二、汽车电气设备课程中理论与实践的结合在传统的汽车电气设备课程中，学生主要通过听讲解、看演示和模拟操作等方式学习电气设备的原理和维修技术。

这种教学模式存在着理论脱离实际、实践操作机会少等问题，难以真正培养学生的实际操作能力和解决问题的能力。

引入理实一体化教学法成为改善教学效果的有效途径。

三、实践案例分析以某汽车学校某汽车电气设备课程为例，该课程在教学中广泛引入了理实一体化教学法，取得了良好的教学效果。

在该课程中，学生们通过课堂理论教学和实验室实践操作，不仅深入理解了故障诊断与维修、汽车电气设备系统原理等理论知识，还掌握了多种汽车电气设备测试仪器的使用和维修技术。

在理论教学环节，教师通过多媒体展示、案例分析等方式，重点讲解汽车电气设备的原理和常见故障处理技术，引导学生掌握相关理论知识。

在实践操作环节，学生们通过实际操作汽车电气设备，并运用故障诊断仪器对汽车电气系统进行故障诊断与维修，逐步提高了他们的实际操作能力。

为了加强学生的实际操作能力，在课程中还设置了一定数量的实际汽车故障案例分析与处理、模拟故障排查实验等实践环节，提高学生对汽车电气设备维修技术的综合应用能力。

24 我校在国家高水平示范校改革巨轮的推动下，为了实现学校内涵快速提升，大力推动教学改革，并按照专业和专长组成不同方向的教学团队，对汽车专业的建设深入思考和科学规划。

通过国培、省培、企业岗位实践锻炼、参与产教研合作等多种渠道，提高团队教师职业岗位能力和专业实践水平。

团队教师积极探索行动导向教学法，针对不同学习领域课程的特点，尝试使用“六步教学法”，教学效果显著。

1　汽车电控“六步教学法”的实践为了探索适合我校现阶段教学方法，我们模拟维修企业的客户报修→信息收集→制定计划→检修排故→质量检查→跟踪回访的工作流程设计学习过程，总结出“六步教学法”，分别为资讯探究→制定流程→虚拟验证→实车竟修→综合评价→成果展示，简称为“探、定、验、竞、评、展”。

六步教学法不仅利于方法能力和自主探究能力的培养，而且便于学生将来更快适应企业的工作流程，符合探究感知→归纳总结→验证应用的认识规律。

下面以汽车丰田卡罗拉空气流量传感器控制电路原理和故障维修为例进行阐述。

1.1　探学生按照元件结构原理→电路控制原理→故障点表现出故障现象3个部分依次递进探索。

（1）一探空气流量传感器。

通过测量空气流量传感器信号电压随进气量的变化，归纳出流量传感器结构原理。

眼过千遍不如手过一遍，自主探测加深印象、理解更加深刻。

（2）二探控制电路。

通过测量空气流量传感器控制电路正常时和故障时的电阻、电压、波形和数据流，掌握工具的使用，归纳电路控制原理和电路检测方法。

（3）三探故障点对应故障现象。

通过测量漏气、脏污等时数据流的偏离和缓慢变化，归纳所有故障点对应故障现象。

学生一般只能想到电气故障，所以教师用逆向思维引导学生思考是不是只有电路故障。

学生马上想到还有可能是机械故障。

教师再引导，我们测量作用是什么呢？技师维修时只要知道故障现象，就能根据已有的知识和经验大致推出故障点，而学生没有维修经验，必须先探知故障点的不同现象，维修时才能依据现象推出故障点。

39《荀子·儒效》中曾说：“不闻不若闻之，闻之不若见之，见之不若知之，知之不若行之。

学至于行而止矣。

”闻之、见之、知之、行之，层层递进，逐渐深入。

将其延伸到汽车专业教学中，就是要将理论与实践相结合，实现理实一体化教学。

在汽车电路中，点火开关是各条电路分支的控制枢纽，既控制全车电气设备的电路接通或切断，还可以在停车熄火时锁止方向盘。

对于有驾驶经验的人来说，点火开关再熟悉不过了。

而对于中等职业学校汽修专业的学生来说，他们没有进行过驾驶实习，只知道是一把钥匙，至于为什么要设置不同的接线柱和不同的挡位，就不得而知了。

为了让学生深入了解点火开关，为以后充电系、起动系及点火系的电路连接和分析做好准备，专门设置4课时的“点火开关检测”项目。

按照“观察、讲解、体验、测量、总结和填表”这“六步法”来进行教学，课堂效果非常好。

1　观察课堂一开始，先让学生仔细观察点火开关实物，要求学生看清楚它正面的挡位符号及背面的接线柱。

然后请学生发表各自的意见。

有的学生认为“ACC ”是起动，有的学生坚持“START ”是起动，争得不亦乐乎。

在没有驾驶实习经验的前提下，学生的观点不同是正常现象，也能说明学生的“疑问”已经浮现。

在这种情况下，请学生画出一张表格（见表1），并告诉学生，随着课堂的学习你们会顺利完成这张表格。

2　讲解学生观察点火开关实物并画出表格之后，教师要进行必要的理论讲解。

主要向学生讲解点火开关正面汽修专业课“六步法”教学方法探究——以认识点火开关为例石家庄交通运输学校　田春如磨课，让每一个专业教学问题都有答案，提高教学质量。

另外，“品管圈”内自领教学任务，提前布置新学期的教学工作。

专业教师针对自身专业能力短板，可利用假期到企业一线进行生产实践。

教师要教法精彩，学生要学法得当。

在项目设置、考核评价、实训管理、教研活动中贯彻“体验→认知→成就”理念和精益管理思维，将教与学紧密地结合在一起。

2.4　基于CIPP 模式优化和完善评价标准美国教育评价学家斯塔夫尔比姆倡导的“背景→输入→过程→成果模式”（CIPP ）对行动导向汽车电工项目教学评价具有一定的指导和借鉴意义。