长春市石头口门水库
吴家屯抢险通道桥工程
预制空心板运输吊装专项方案
吉林珂海水利水电工程有限公司
二O一四年五月
批准:
审核:
编制:
预应力空心板吊装方案
一、施工方案得编制说明与依据
(一)、编制说明
为了保证本工程空心板板在吊装过程中得安全施工,我单位组织了相关人员对施工现场进行了反复认真得调查,并依据有关安全生产管理条例及工程施工得实际情况编制本工程实施性吊装方案,以保证安全高效得完成施工任务。
(二)、编制依据
(1)《危险性较大得分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]８7号)
（2)中华人民共与国《安全生产法》及建设部《安全生产管理条例》及法律法规。
(3)《城市桥梁工程施工质量验收规范》(CJＪ2－2008ﻩ)
(４）《公路桥涵施工技术规范》(ＴF50-2011)
(5)《公路钢筋混凝土与预应力混凝土桥涵设计规范》(JＴG D62－２004）
(6)《公路桥函地基与基础设计规范》(JＴG D６3－2007)
（7)《城市桥梁设计荷载计规范》(JTJ ００4-98）
(8）《公路工程抗震设计规范》（JTJ 004-８9)
(9)《公路工程抗震设计规范》(JTＧ D61-20０５）
（10)《建筑施工起重吊装安全技术规范》（JGJ＿２７6-2012)二、工程概况
长春市石头口门水库吴家屯防汛抢险通道桥工程位于长春市石头口门水库上游岔路河入库口处。通道桥单跨长20米,共1５跨,主桥长３００米,桥面净宽4米,总宽5米。桥面采用装配式后张法预应力混凝土简支空心板梁桥面板结构,板厚0、95米,桥墩、台均为单井柱现浇混凝土结构形式。地面以上部分桥柱为现浇混凝土结构,直径为１、３米,地面以下部分为钻孔灌柱桩结构,直径１、5米。
安装后得空心板横向分3幅（左边板、中板、右边板)，其中单块边板最大吊重重约４０Ｔ。
目前1６块空心板已完成施加预应力施工,根据设计图纸与施工技术规范规定,结合实际情况,针对具备吊装条件得特制订本施工方案。
三、施工部署
(一)施工组织
本公司实行公司经理安全生产总负责,现场负责人对经理负责,安全员管理现场一切安全工程及一票否决安全生产体系。重点做好施工现场安全标识设置,施工前进行安装交底,坚持无相应合格操作证不得上岗,听从统一指挥。
施工人员配备情况
项目经理1名
现场安装指挥２名
安全员1名
运输车司机4名
吊车司机 2名
吊车副司机2名
安装工8名
拟投入得施工设备配备情况
75T吊车(附性能参数表） 2台
８0T级25米梁板运输车２台
钢丝绳Ф5２（长23米 4条、)
５T手动葫芦４个(空心梁装车用）
20T卸扣6支
（二)施工安排及施工时间
1、吊装方法
梁板安装工程采用2台75T级吊车双吊起吊得方法进行安装。
配用2台8０T2５米长运输车进行运输;2台75T级吊车随运输车在梁场与安装现场工作。
2、施工道路
运梁前,运输车空车在施工道路上先行驶一次,全面掌握运输车在施工道路上得行驶情况，对转弯半径大得部位用山皮石或土料填筑,保证转弯安全。吊车落脚时,支腿下脚处铺设4块1５０0＊150０＊1０0mm得钢垫板,另铺枕木。
3、施工计划
1)、施工计划工期：2０1４年05月1０日开始吊装作业,2０14年0５月11日18时前完成具备要求得空心板得安装(目前已完成16块)。
吊装周期为2天。
四、吊装施工方案
（一）空心梁板装车
1、装车准备
装车前仔细检查梁板车轮胎与各部件就是否完好，有损坏与存在问题得地方应该及时修理与更换,存在安全隐患得吊具禁止投入使用。设专人负责运输线路得交通管理,保证运输车辆进出安全。此项工作由安全员田立波负责。
2、钢丝绳选择
（1）受力分析
把每个分段简化为一刚体,因刚体吊点就是对称布置，以边梁板40Ｔ为例计算,吊车仰角控制在4５-78度之间,,选用4根钢丝绳,受力分析如下:
❖G＝Ly=40×9、8＝３92 KN
❖L拉= Ly=392 KＮ（钢丝绳拉力）
(２）钢丝绳选择
❖选用Φ52ｍｍ公称抗拉强度为１770N/MM2得6×３7钢丝绳作捆绑吊索,计算1根钢丝绳破断拉力Ｆ(破断拉力）=直径*直径*1770/1000*０、2９=1388ＫN
❖钢丝绳允许拉力﹝Fg﹞＝△Fg/K
❖△－换算系数（6×37钢丝绳结构，取△＝０、82)
❖Ｆｇ－钢丝绳破坏拉力
❖K-钢丝绳安全系数（作吊索取安全系数为８)
❖Fg=１388×0、82/８=142、27KN
❖∑Ｆg=4×1４2、27KＮ=5６9、08﹥Ｌ拉=392KN(在允许拉力范围内)
3、卸扣得计算及选型
四只吊环均匀受力,P=１/4*40*9、８*1000=9８000N
由可得d＝51、5mm,因此选择直径大于52mm得卸扣可吊装要求。经安全员查验后,吊装得器具方可使用。
4、空心梁板得装车
空心板梁由梁厂２台75T 吊车进行装车,梁板运输采用80T ２5m 板梁(全浮式炮筒)运输车。装车过程中应听从指挥人员统一指挥,保持同步,协调,避免使梁产生扭矩。梁垫用200ｍm ×１5０mm ×1１00mm 方木，支点位于梁端1、2米处，并确保上下枕木在同一垂线上。梁体存放在压实得地基上,顶底板不得倒置，并保证梁体得平稳。
(二)空心板梁得运输
空心梁采用80T25米长运输车。此运输车上装有万向可旋式转盘，行走灵活、转弯方便。每辆运输车配置驾驶员2名,其中副驾驶员负责前后瞭望,以确保运输安全。梁板由梁场上饮马河大桥→岔路河堤顶路→施工现场。
空心梁在预制厂按现场安装顺序用行车装车,空心梁端头得方向须与运至现场起吊安装得方向相一致。运输车上得承重点设在距梁端１米左右处,运输车上装有特制得夹具,并垫有木制减震块；车上装有6套螺旋式坚固器,对梁体进行坚固定位，防止梁体在运输途中左右移动;运输车上还设有定位装置及手动葫芦进行加固锁紧,确保在紧急制动得情况下，梁板不发生纵、横向移动。如下图:
（三
2
