钢筋混凝土盖板涵施工方案 (1)

维西至兰坪通甸公路改建工程维西段钢筋盖板涵施工方案编制：审批：批准：云南XXX建设工程有限公司维西至兰坪通甸公路改建工程维西段XX合同段项目经理部目录一、编制依据 (1)二、工程概述 (1)三、施工计划 (2)（一）盖板涵施工进度计划 (2)（二）盖板涵施工人员计划 (2)1、盖板涵施工劳动力计划 (2)（三）盖板涵材料计划 (2)（四）机械设备配置 (2)四、盖板涵施工工艺流程和施工方法 (3)（一）钢筋混凝土盖板涵工艺流程 (3)（二）钢筋混凝土盖板涵施工方案 (5)1、基础测量放样 (5)2、基础开挖 (5)3、盖板涵基础、涵台施工 (6)4、台帽施工 (9)5、盖板的预制和安装 (9)6、涵背回填 (13)7、质量检验标准 (14)8、盖板涵施工主要控制要点 (16)五、质量控制方法和手段 (16)六、进度保证措施 (17)七、安全保证措施 (18)1、安全保证措施 (19)八、文明施工和环境保护措施 (21)（一）文明施工管理的措施 (21)1、设置施工铭牌 (21)2、佩证上岗 (21)3、挂牌标识 (21)4、环境美化 (21)5、场地硬化 (21)6、保持现场整洁 (21)（二）环境保护的措施 (22)1、建立环境保护机构 (22)2、防止水土流失和污染 (22)（三）防止噪声、粉尘、废气污染 (22)（四）严格控制噪声 (23)钢筋混凝土盖板涵施工方案一、编制依据1、《公路工程技术标准》JTG B01-2014；2、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2015；3、《公路涵洞设计细则》JTG/T D65-04-2007；4、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥梁设计规范》JTG D62-2004；5、《公路圬工桥涵设计规范》JTG D61-2005；6、《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63-2007；7、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；8、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2017）；9、《维西至兰坪通甸公路改建工程维西段第六合同段施工图设计》；10、本标段施工现状及相关水文地质资料。

盖板涵施工方案范文一、项目概况盖板涵是指将钢筋混凝土盖板放置在涵洞上部，起到保护涵洞结构并承受交通荷载的作用。

本项目为盖板涵施工方案，施工地点位于市县乡村河段。

工程总长度100米，涵洞形式为单孔箱涵，涵洞净宽5米，高度3.5米，设计荷载等级为一级公路。

二、施工准备工作1.获取施工许可：施工单位需根据相关规定办理施工手续，获取施工许可。

2.准备施工材料及设备：根据设计要求，准备所需的钢筋、砼、模板等施工材料；采购所需的施工设备，如起重机械、搅拌机等。

3.人员调配：根据工程规模，合理安排施工人员的数量和工作任务，确保施工进度。

4.施工交底：施工单位需对参与施工的人员进行工艺和安全交底，确保参与施工的人员了解工艺要求和安全措施。

三、施工工艺及步骤1.地基处理：对于基础土质较差或存在明显沉降的地段，需要进行地基处理。

先将地表土层清除，然后进行填土加固或改良地基，确保地基承载力满足设计要求。

2.基础施工：确定涵洞净宽后，按照设计要求进行基础施工。

首先进行基础开挖作业，然后进行基础垫层加固，最后进行基础混凝土浇筑。

3.盖板施工：盖板施工采用模板工艺，具体步骤如下：（1）搭设模板支架：根据盖板尺寸，搭设模板支架。

（2）预埋件安装：在模板支架上安装预埋件，包括靠墙钢筋、连接钢筋等。

（3）浇筑混凝土：安装完预埋件后，进行混凝土浇筑，确保浇筑质量和流动性。

（4）模板拆除：混凝土达到设计强度后，进行模板拆除。

4.完善施工细节：在盖板施工完成后，进行各种配套工程的施工，如护坡、护栏的安装，排水设施的设置等。

5.竣工验收：对施工的各项工程进行检查和验收，确保施工质量符合设计要求和相关标准。

四、安全措施1.安全交底：在施工前对施工人员进行安全教育和交底，确保施工人员了解工程的危险性和安全操作规程。

2.安全防护：在施工现场设置警示标志，并采取必要的安全防护措施，如安装防护栏杆、设置警示标志牌等，确保施工人员的人身安全。

3.设备检查：对施工设备进行定期检查和维护，确保设备的正常运行和安全性。

钢筋混凝土盖板涵施工方案一、工程概况涵洞为1-1.0×1.0m钢筋混凝土盖板涵，与路线交角为90°，作排水之用，涵长设计为9.0m；基础为M7.5#砂浆砌片石台基，涵身为M7.5#砂浆砌片石，台帽为C25钢筋混凝土；涵顶填土高度为0.56m，根据设计要求，盖板尺寸为：9块150×99×20cm盖板；进口涵底标高：3073.55m，洞门形式为跌水井，出口涵底标高：3073.46m，洞门形式为急流槽；流水方向：从右至左，最后水流流出路基；本涵洞基底容许承载力要求不小于0.15Mpa；该涵洞基坑开挖土石方：65.9m3。

施工准备1、测量的准备在涵洞开工前，认真做好线路复测和现场核对，发现问题按有关程序及时提出修改意见并上报审批，同时把控制点和水准点基桩引至涵洞附近，以方便施工测量的需要。

2、人员的准备开工前进行人员的组织，并进行详细的布署，分工如下：李**负责现场总体安排，张**负责全面技术，李**负责测量工作，刁**负责试验，黄**负责现场施工，祝**负责安全，涵洞施工组负责涵洞基坑开挖，基础、涵身浇注，盖板预制和安装等作业，其他人员和辅助工：30人。

3、材料的准备材料来源：水泥 P.O32.5 **水泥厂砂 **砂石场碎石 5～31.5㎜ **砂石场本项工程所需原材：钢筋在最近桥梁钢筋场地加工制作成半成品并运至施工现场，水泥由厂家按施工进度运到现场并入库存放，砂、石按进度从料场供应，回填砂砾石在需要回填时从**运到施工现场。

4、机械的准备涵洞为1-1.0×1.0m钢筋混凝土盖板涵施工需投入如下机械：挖掘机：1台（用于开挖基坑），自卸汽车：2辆，500强制式搅拌机：1台，高频振捣器：2台，50cm振捣棒：5根，台帽浇注模板：2套，盖板预制模板：3套，15KW打夯机：2台。

四、施工顺序及工期安排（1-1.0×1.0m）钢筋混凝土盖板涵分两部分施工，先施工左半幅，右半幅留作施工便道；左半幅施工完并回填，板顶填土厚＞50cm 并压实，放行左半幅交通，再施工右半幅涵洞；施工时间安排：2012年*月*日开工，2012年*月*日完工。

【钢筋混凝土盖板涵(片石砼墙身)施工方案】钢筋混凝土盖板涵图[模版仅供参考，切勿通篇使用]文章摘要：5砂浆砌mu40片石；帽石采用c20混凝土；涵洞盖板为预制c30钢筋混凝土.三、施工准备本工程投入的施工管理人员、施工机械设备、周转材料已完成组织进场,盖板预制场地已组建,各种设备均已完成检修、检校,能满足施工需要.施工用材料水泥、……一、编制依据二、工程概况三、施工准备四、工程内容五、详细施工方法和施工程序六、施工机构组织及人员安排七、质量保证措施八、安全生产保证措施九、临时工程十、文明施工及环境保护一、编制依据1、xxxx工程x合同段《涵洞施工图设计》、《钢筋砼盖板涵通用图》、工程量清单及xxx号文件.2、国家现行的公路、桥涵施工及验收规范有效版本.3、施工现场的地形、地貌及现有条件.二、工程概况我合同段在接到xxx号文件时已按原设计施工4道涵洞,我合同段共13道钢筋砼盖板涵,剩余9道.序号中心桩号交角涵长孔数跨径备注涵洞洞身台身按xxxxx文件由原设计砂浆砌mu40块石变更为c20片石砼,几何尺寸不变.涵洞洞身基础,洞口翼墙均为砂浆砌mu40块石；洞身铺底,洞口隔水墙铺底、跌水井沉砂池、沟渠均为砂浆砌mu40片石；帽石采用c20混凝土；涵洞盖板为预制c30钢筋混凝土.三、施工准备本工程投入的施工管理人员、施工机械设备、周转材料已完成组织进场,盖板预制场地已组建,各种设备均已完成检修、检校,能满足施工需要.施工用材料水泥、钢筋、碎石、砂、片石等已完成备料,经进场验证,各种进场材料产品合格证齐全,工地实验室已负责完成各种材料抽检试验,试验结果合格；并完成了砼、砂浆配合比试验.材料产品合格证、抽检试验报告、砼砂浆配合比报告已送监理工程师审核.后勤保障及临时设施已准备就绪,施工管理人员、施工机械及测量设备、劳动力等已按计划到位,具备开工条件.四、工程内容测量放样→基坑开挖→基坑清理、验收→基础砌筑→台身浇筑→盖板预制及安装→防水层及沉降缝处理→进出口铺砌→台背回填及其它附属工程.五、详细施工方法和工作程序该分部工程开工前项目部组织人员认真复核设计图纸、熟悉技术文件及规范,做好技术交底工作,明确分工,将责任具体落实到人,避免管理混乱影响施工.严格材料进场制度,不合格品不得用于施工.施工过程中认真做好各项隐蔽工程原始数据资料及隐蔽工程照片资料,真实反应施工质量.a、基坑开挖1.涵洞挖基前,首先要作好改移沟渠,地面临时排水措施,防止流水流入基坑,浸泡基底.根据施工图纸,核实原沟底或通道标高与新建涵洞出入口流水标高是否相符,并将计算与测量标高上报主管工程师,保证建成的涵洞通畅,不积水.2.基坑开挖的位置、深度、基底尺寸必须符合设计的要求.开挖中如发现水文、地质与图纸不符时,根据开挖的实际情况,及时请现场工程师及监理提出处理措施.基坑开挖时,做好涵洞中线定位控制桩以及高程控制桩,土方开挖采用机械、人工配合开挖,边坡视实际土质按1:～1:放坡,挖出的土石方及时运离基坑5米以外.对于边坡稳定性差或陡峭地段采用钢管木板临时防护,保证施工安全.机械开挖接近涵洞基底设计标高时采用人工清理,避免超挖、扰动基底土质；涵洞基坑断面、涵底高程应满足设计文件、规范要求.开挖土方应及时运离涵洞边缘,不得在基坑边缘过高堆土,废方应及时运到指定弃土场,测量人员应随时掌握及控制开挖宽度及深度.3.基础轴线位置,应经校核无误后再进行挖,为了便于校核,轴线控制桩延长至基坑以外加以固定.在开挖过程中,要经常复核轴线及基坑尺寸,保证施工准确.4.挖基时基底不得扰动或被水浸泡.挖至接近基底标高时,保留20～30cm厚原状土,在基础施工前突击挖除,并进行夯实,承载力检测合格后,随即进行基础砌筑.5.在基坑内及基坑范围外3m设置积水坑及截水沟,保证基底不积水.6.基坑挖至设计标高后,应立即进行地基承载力试验,如果地基承载力达不到设计要求,根据设计单位、业主、监理单位意见进行换土或其它加固措施等变更处理.基底平整、密实、无杂物、无积水,经监理工程师检验签认后,方可进行基础圬工施工.基础位于填筑路基时,基础施工前必须将基底充分压实,为避免涵身因不均匀沉降产生裂缝.⑴检验基底平面位置、尺寸、基底标高,其允许偏差及检查法如下表:项次检查项目规定允许偏差检查方法和频率1基底平面尺寸长不小于设计尺量,长、宽各3处宽不小于设计1轴线偏位25用经纬仪纵横各2点2基底高程土质±50水准仪测5～8点石质+50、-200⑵检查基底地址情况和承载力是否与图纸相符.⑶检查基底处理和排水情况是否符合规范要求.⑷检查施工日志及有关试验资料等.⑸经过检验不符合图纸要求时,应按监理工程师的指示处理,直至检查符合要求后方可进行下道施工.b、基础砌筑在监理工程师对基槽中线、高程、几何尺寸、地基承载力等验收合格后方可进行涵洞基础及台墙施工.由施工测量人员做好断面控制桩以及高程控制桩,做好施工技术交底.涵洞基础为浆砌块石,做好砂浆施工配合比和拌合料计量工作,报监理工程师批准后实施.施工过程中应严格控制砂浆配合比,不得使用人工拌和砂浆,砂浆拌和料应当天拌和当天使用.浆砌块石时,应利用块石的自然形状,相互交错衔接在一起.施工时,最下一层石块大面必须朝下,做成犬牙交错且搭接紧密,同时在砌下面石块时考虑上面石块如何接砌；注意到砌石分层错缝、咬扣紧密；嵌缝饱满、密实,不得有空洞；在砌角石、面石时应选取比较方正石块.砌腹石时可供应不规则但形状尺寸适宜的石块.角石、面石应首先选取备用.砌体下层应选用较大的石块,向上逐渐用较小尺寸石块；一天中完成的砌石高度不宜超过气温较低时当天的砌筑高度还应减少；不准在已砌好的砌体上抛掷、滚动、翻转或敲击石块.在砌筑过程中严禁振动下一层砌石.砌体每层砌完在砂浆初凝后马上进行覆盖洒水养护.养护期不少于7天.c、墙身片石砼浇筑在基础砌体砂浆强度达到一定强度后进行砼墙身施工.1、墙身模板支设墙身模板采用标准钢模板拼装,利用销钉在现场连接并用φ48钢管架做拉杆及加劲支撑.组成的墙身模板,应严格按墙身结构尺寸立模.模板应支撑牢固、板面平整、接缝严密不漏浆,并应防止因跑模引起结构砼外形缺陷.涵洞墙身砼为1层,因此支模时根据墙身高度,分层支设,为防止跑模,一次支设不超过2米,采用双排φ48钢管架作为模板支撑.为保证第一层砼几何尺寸,采用在基础打孔埋置脚手架和在基础内插筋,用于加固模板,保证模板不爆模,在浇筑第一层砼完时,在其砼上插入φ25短钢筋,用于第二层砼模板的加固处理,模板的自身要具备足够的强度、刚度及整体性,模板的支撑应具备稳定性,模板的内表面应光洁平整,并应涂刷脱模剂,模板的支架应置于平整坚实稳定的地基支撑点上,模板的整体稳定性是由支架来保证的,模板支架与操作支架及管道输送支架应分开各自形成不同的体系.模板安装在施工中应注意以下几个问题:模板采用拼装式整体钢模板,每块模板的面积不小于模板正式安装前,在现场组拼好,并保证模板的局部和整体强度与刚度.在现场组合好大块钢模后,检查接缝及平整度.在基础顶面外边线处钻孔,预埋钢筋,以便在侧模安装时,侧模内边底边缘靠紧该钢筋,便于固定基础的侧模底线.通过对拉螺杆或钢管架固定钢模外背楞.同时在外侧加枋木或钢管斜支撑.模板安装完成后,在顶标高处标注.2、片石砼浇筑开工前,根据设计文件,按照《普通混凝土配合比设计规程》要求完成混凝土配合比设计并报监理工程师批准.水泥、集料、水:制拌前按照《公路工程水泥混凝土试验规程》、《公路工程集料试验规程》和《公路工程水质分析操作规程》对组成混凝土的水泥、粗细集料、水等进行试验,并把结果报送监理工程师；不使用不合格材料.混凝土的拌合、运输:混凝土在拌合站集中制拌,然后运输至施工现场.混凝土浇筑:运至现场的混凝土立即进行浇筑施工,入仓高度超过2m的部位采用溜槽或者导管等辅助设施,避免离析；入仓采用平铺法,人工平仓,涵台两侧同时对称进料,分层浇筑；混凝土浇注过程中,将选好的片石放入模板之中,均匀摆放,片石含量不超过30%,采用软轴插入式振捣器振捣密实,间距不得大于振捣器振动半径,避免漏振；混凝土连续浇筑,避免间断,若因故必须间断,间断时间不得大于混凝土初凝时间,否则按照施工冷缝处理.拆模、养护:待混凝土强度达到～后方可拆模,脱模后立即对表面的缺陷予以修补,之后用草帘或麻袋覆盖,洒水进行养护,养护天数一般为7～14d.3、涵洞基础以及台墙位置、断面尺寸、高程、沉降缝位置等均应满足设计文件、规范要求,洞身每隔4～6米设置一道沉降缝,缝内填以沥青麻絮或不透水材料.并经监理工程师验收合格.注意在施工过程中准确掌握天气情况,合理计划控制每天砼、砂浆需要量,以免由于天气影响施工质量达不到设计、规范要求.4、台帽及帽石施工时应注意其高度、坡度、断面尺寸及准确位置,避免影响盖板的准确安装.钢筋砼盖板预制时,应认真复核其断面几何尺寸、钢筋种类及安装位置,砼强度达到70％以上时才能进行盖板的安装.钢筋、砼施工及构件安装均应符合设计、规范要求并经监理工程师验收合格.5、涵洞洞口建筑及附属结构包括一字墙、洞口铺砌、锥坡、截水墙、铺底等.在进行洞口建筑及附属结构施工时测量人员应准确控制其位置、高程、断面及细部尺寸,质检人员应认真复查、复核,加强监督管理职能.各项检查指标以及外观质量应符合设计、规范要求,自检合格后及时报检监理工程师,经监理工程师检验合格后方可进行下一步施工.d、盖板预制及安装1、预制场设在k10+560左侧道路红线外,共400平方米.场地夯实、平整后浇筑一层10㎝砼,表面利用水准仪精确放点找平并收光.2、直接利用场地水泥面作为预制板的底模.侧模采用木模,模板厚度不小于5cm,采用活动金属拉杆.已制作好或已清理、修理好的模板,在立模前涂刷好脱模剂.在钢筋制作、埋件埋设完成后,进行模板安装.模板之间的接缝平整严密.侧模在砼强度达到以上,以及砼表面及棱角不因拆模而损坏时拆除.模板的拆除小心谨慎,避免砼表面损坏,在模板与砼难以分开的地方只能用木楔块施加外力辅助拆模,不能使用金属楔块、钢筋或类似工具.砼拆模后,及时对埋件进行复测,并做好记录.3、盖板钢筋加工前应按设计图纸放样,钢筋切断时将同规格钢筋根据不同长度长短搭配,统筹下料,一般应先断长料,后断短料,减少短头,减少损耗.断料时应避免用短尺量长料,应防止在量料中产生累计误差.为此,宜在工作台上标出尺寸刻度线并设置控制断料尺寸用的挡板.安装刀片时,螺丝要紧固,刀口要密合,固定刀片与冲切刀片刀口的距离；对直径≤20mm的钢筋宜重叠1～2mm,对直径＞20mm的钢筋宜留5mm左右.在切断过程中,如发现钢筋有劈裂、缩头或严重的弯头等必须切除；如发现钢筋的硬度与该钢种有较大的出入,应及时向有关人员反映,查明情况.钢筋的断口不得有马蹄形或起弯等现象.钢筋的长度应力求准确.当ⅰ级钢筋末端需作1800弯钩时,其圆弧弯曲直径不应小于钢筋直径的倍,平直部分长度不应小于钢筋直径的3倍.用于轻骨料混凝土结构时,其弯曲直径不应小于钢筋直径的倍.当ⅱ级钢筋按设计要求弯转900时,其最小弯曲直径应符合下列要求:a.钢筋直径小于16mm时,最小弯曲直径为5倍钢筋直径.b.钢筋直径大于16mm时,最小弯曲直径为7倍钢筋直径.c.弯曲钢筋弯折处圆弧内半径应大于倍钢筋直径.将钢筋按先后安装的顺序,在施工现场清理点数.然后交给负责运输和安装的人员,送到工作面.担负运输工作的人员要按先后次序运铁.现场操作人员按钢筋配料单校对钢筋编号、数量、规格及尺寸,作好安装准备工作.依据测量点和施工图中钢筋位置放出钢筋实际位置线和高程,定出纵向和水平钢筋的位置,放线可利用已有钢筋或模板划线,也可在混凝土面上划线.按照放线结果,选择合适的几组钢筋作为样架钢筋,先把样架筋绑扎好并校对无误后固定,样架应满足所有钢筋绑扎后不易变形和稳定性要求.钢筋绑扎安装完毕之后,必须根据设计图认真检查钢筋的钢号、直径、根数、间距等是否正确,特别要检查钢筋的位置是否正确,然后检查钢筋的搭接长度与接头位置是否符合有关规定,钢筋绑扎有无松动、变形,表面是否清洁,有无铁锈、油污等.钢筋安装的偏差是否在规范规定的允许范围内.在检查中如发现有任何不符合要求的,必须立即纠正.在混凝土浇筑期间,钢筋网架上不能集中人群或放置施工重物,防止钢筋变形而造成质量或安全事故.如果出现钢筋位置移动或绑扎点松动,都必须及时纠正和修理复原.钢筋及埋件安装完后,首先由操作层进行自检,即对照图纸逐一检查,符合要求后报质安料进行复检,并填写钢筋制安工序质量检验表,报请监理来进行终检,最后由监理签证后方可进行砼浇筑.4、砼采用砼搅拌机拌制砼,严格按批准的配合比拌制,专人负责砼取样,检查原材料、砼拌制情况.砼运输采用斗车在出料口接料,水平运至浇筑地点.砼浇筑所用机具、设备准备充足,并考虑修理时间.材料准备充足,避免停工待料.人员配备齐全.在所有钢筋、埋件已绑扎、安装准确,模板已安装牢固后,班组先自检、后质检人员终检,填写钢筋、模板质量检验评定表,并报请监理验收；获得监理单位的批准后,按《水工砼施工规范》及国家颁发的其他砼施工规范中有关规定进行浇筑.砼采用插入式振动棒振捣,严格操作避免漏振、过振.一般每点振捣时间为20-30s,但应视砼表面呈水平不再显著下沉、不再出现气泡、表面泛出灰浆为准.振动棒插点要均匀排列,并不宜紧靠模板振动,且尽量避免碰撞钢筋、吊环、预埋件.浇筑过程中,控制好砼上升速度,随时注意埋件、模板、钢筋、预留孔洞等情况,定期检查砼配合比,发现问题及时处理.每块预制件要尽可能连续浇筑,如果停仓不可避免,要确保在砼初凝前续浇.5、砼浇筑完后及时采取洒水养护,砼连续养护时间不少于21天,使砼表面经常保持湿润状态.对于砼表面,在砼能抵抗水的破坏之后,立即覆盖持水材料使砼表面保持潮湿状态.砼在最终验收之前,除按规定进行养护外,同时加以维护及保护,以防损坏.对浇筑块的凌角和突出部分加强保护.6、构件拆模后,从外观上检查其表面有无麻面、露筋、裂缝、蜂窝等缺陷情况,预留孔道是否通畅无堵塞.有缺陷的砼修复在拆模后尽早完成.砼的缺陷在监理单位检查后进行修整、修复.其修整方法采用表面抹浆修补、细石砼填补等；修复的砼确保没有干缩裂纹,养护后其颜色与周围砼的颜色一致.对于砼突出部分用凿石锤和研磨的方法加以整平.对于发生严重影响质量无法修复的缺陷,该预制件作废,并对责任人进行惩罚.7、验收合格后的预制件,吊装时严格按吊装规程及有关规定进行,杜绝违章作业.合理选择钢丝绳、钢丝绳附件.仔细检查、保养钢丝绳,钢丝绳的接头要牢固.合理选择吊车,一般吊车起吊负荷不超过允许负荷的80℅.选择两点或多点起吊法.根据构件重量及结构选择运输车辆.准备撬杠、卡环等吊装工具.选择熟练的吊车驾驶员,熟悉起重机技术性能,吊装前对吊车进行检查,并注意各种仪表指示,认为正常后开始工作.开始前试运转一次,检查各机构的工作是否正常,制动器是否灵敏可靠,并注意起重臂回转范围内无障碍物.起重机吊起满载荷重物时,先吊起20-50㎝,检查起重机的稳定性、制动器的可靠性和绑扎的牢固性等,确认可靠后,才能继续起吊.起重臂最大仰角不超过规定值,一般不超过78°.勿使起重吊钩到达顶点.吊车不能斜吊.起吊时以缓慢速度进行,并严禁同时进行两种动作.对于汽车吊,不得载荷行驶或不放下支腿就起吊.根据工期、运距、构件重量、尺寸和类型以及工地具体情况选择合理的运输车辆,根据其安装方向确定装车方向.必要时,在加工场地生产时,就进行合理安排.构件在转运过程中,尽可能避免二次转运.钢筋砼构件的垫点和吊装时的吊点,要按有关要求进行,并要求与构件设计的受力特点一致.构件之间的垫木要在同一条垂直线上,且厚度相等.选择运输道路,根据路面情况调整行车速度,要确保平稳驾驶.构件在运输时要固定牢靠,以防在运输中途倾倒.e、涵背回填经监理工程师检验涵洞盖板安装符合要求、砌体或砼强度达到设计强度75％,方可进行涵背回填作业,回填土按相关技术规范规定进行,涵洞处路堤缺口填土应从涵洞洞身两侧不小于两倍跨径范围内,且台背回填下口宽度为米,同时按水平分层,对称地按照要求的压实度填筑、夯实.回填料为片碎石.f、基础回填当基础砌筑完成后,马上进行基础回填.分层人工配合小型机械进行夯实,分层厚度20～30cm.g、涵顶回填涵顶填土分层夯实,填筑高度达～1m以上后才能通行.h、施工注意事项1、为保证土石方工程的顺利进行,涵洞应先施工.涵洞采用人工配合挖掘机挖基,盖板采用预制板进行施工.2、施工时应注意地基承载力必须达到设计要求,达不到设计要求时应做地基处理,在地基承载力发生明显变化处设置沉降缝,地基承载力不明显时,按设计设置沉降缝.接缝宽度及填料以及进出口接缝必须严格按规范要求办理并做好防水处理.3、盖板涵洞采用全站仪放出中线及基坑开挖边线,用挖掘机挖基,严格控制开挖标高,人工清理基础及边坡,详细放出基础线,并请驻地监理检查,做好地基承载力实验,符合要求方可砌筑.4、砌块石基础和片石砼墙身,要求横平竖直,灰浆饱满,砼表面无蜂窝麻面,每隔4～6米留一上下贯通的沉降缝,端头处露面要细致加工,沉降缝与墙身基础一致.5、待墙身砼强度达到设计标号的80%时,清理洞底,铺砌基础.当盖板养生强度达到设计标号的80%才进行土石方回填,回填先用细料.6、清理进出口,放一字墙尺寸,用片石砌筑基础和墙身.7、台背回填应均匀对称进行,填料采用透水性好的材料填筑,填筑厚度8、按要求勾缝抹面,对于砌体和砼要按时养生,保持湿润.六、施工组织机构及人员安排一、施工组织机构设置项目部由施工管理部门和施工作业队组成,管理部门包括工程技术组、施工内业组、测量组、质量安全组和后勤供应组组成,施工作业队下设4 个施工作业班组,如下图所示:项目经理工程技术组施工内业组质量安全组材料供应组设备调度组施工作业班组材料班组盖板预制班组砌筑班组回填碾压班组二、项目部的管理职责及管理人员配备1、管理职责项目经理部的主要职责是对具体的施工项目在施工进度、技术、质量、安全文明施工方面进行全方位的管理.各施工作业队负责在总体工期部署和项目部施工进度计划网络安排下,对分项工程的施工时间、人员、设备、材料进行安排,对施工过程中的安全、文明措施进行落实.2、管理人员配备序号职务姓名备注1项目经理2项目总工程师3现场负责人4道路工程师5测量工程师6计量工程师7质检工程师8试验工程师9施工员10安全员11质检员12试验员13资料员14材料员七、质量保证措施1、做好施工前的技术准备工作⑴、组织技术人员认真进行设计文件审核,领会设计意图,正确指导施工.⑵、组织技术人员认真学习有关施工技术规范、质量检验评定标准及业主、质检站、监理部门下发的有关质量方面的文件.⑶、认真复核设计单位提供的导线点及水准点,并将复测结果报监理工程师审批后,方可使用.对设计院提供的测量标志及自行测定的导线控制桩等要加强保护,避免破坏.⑷、加强原材料特别是地材的采购和试验检测工作,做好砂浆及混凝土配合比的选配工作.⑸、逐级进行书面技术交底.技术交底要详细、准确、可操作性强,确保操作人员掌握各项工程施工工艺及操作要点,质量标准和注意事项.2、施工过程中的质量控制原材料检验及试验对采购的工程材料进行验证后方可进场.进场后再按检验和试验规程,对其进行检验和试验,合格后方可投入使用.①、水泥、钢材及其他原材料进场时必须有出厂合格证,并做材质试验,水泥应在有效期内用完；②、砂、石料先调查料源,取样试验,试验合格并经监理工程师认可后方可进料；③、现场设专人收料,不合格的材料拒收.、建立“五不施工”、“三不交接”制度.“五不施工”即未进行技术交底不施工；图纸及技术要求不清楚不施工；测量桩橛和资料未经换手复核不施工,材料无合格证或试验不合格者不施工；上道工序不经检查签证不施工.“三不交接”即无自检记录不交接；未经检查验收合格不交接,施工记录不全不交接.严格隐蔽工程签证制度,凡属隐蔽工程项目,首先由班组、队逐级进行自检,自检合格后,会同项目部质量监察工程师和监理工程师复检,复检合格并在验收记录上签认后,方可进入下道工。

涵洞施工方案一、钢筋混凝土盖板涵1测量放线由测量人员根据图纸设计，实地放样，定出涵洞的轴线，用白灰撒出涵洞基坑开挖范围，并测出基坑下挖深度。

经监理工程师检验认可后，方可进行基坑开挖工作。

2、基坑开挖基坑开挖采用人工配合挖掘机开挖，首先由挖掘机开挖基坑，基坑土方直接由自卸汽车运离施工现场，用于路基施工或弃土。

当挖至接近基底标高时，采用人工开挖。

人工开挖的目的是沿基坑开挖范围线将基坑四周土方竖直切齐，同时人工开挖基坑至设计标高。

而后，上报监理工程师检验基底承载力、基坑平面尺寸及标高，将基坑底进行机械或人工夯实。

最后经现场监理工程师检验合格后方能进行下一步的基础施工。

3、涵洞地基处理和混凝土垫层基坑尺寸报监理工程师检验合格后，进行地基施工，用压路机进行碾实,边角地带用小型振动机械夯实,垫层顶面及底面坡度同涵底纵坡。

然后现浇混凝土垫层。

4、钢筋加工4.1、材料钢筋混凝土所使用的钢筋，其钢号及规格均应符合设计的规定，钢筋的力学性能必须符合国标的规定。

钢筋进场时应有出厂证明书或试验报告单。

钢筋在工程中使用前应作力学性能及化学分析复验。

钢筋进场后，应根据钢筋的钢号、规格分别存放，不得混放。

存放钢筋不得直接接触地面。

4.2、准备工作操作班组应熟悉设计图纸，了解设计意图，根据图纸情况放样。

核对图纸，计算下料长度。

钢筋加工应设专门场地，并根据场地情况作出周密布置，尽量减少场内搬运。

4.3、钢筋弯曲成型前必须调直及除锈。

并应符合下列要求：①钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、油漆污皮、鳞锈等清除干净；②钢筋应平直无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直；③钢筋在调直机上调直后，其表面伤痕不得使钢筋截面积减少5%以上。

4.4、钢筋加工钢筋经过调直与除锈后，即可进行配料、下料及弯曲成型工艺；钢筋下料前，应将同直径同钢号不同长度的各种钢筋按设计编号顺序，填写配料表，再根据调直后的钢筋长度统一配料，以减少钢筋短头或减少焊接量；配料时，对绑扎接头，在受拉区光圆钢筋接头不得超过总面积的25%,螺纹钢筋不得超过50%,在钢筋弯曲及弯矩最大处不得有接头；弯制钢筋时，除设计有特殊规定外，一律用冷弯。

第1篇一、工程概况盖板涵工程作为道路桥梁工程中重要的排水设施，其施工质量直接影响到道路的排水效果和使用寿命。

本工程位于XX道路，全长XX米，采用钢筋混凝土盖板涵结构，设计流量XX立方米/秒。

涵洞基础采用MU30浆砌片石，台身及盖板采用C30钢筋混凝土，防水层采用三毡二油。

二、施工准备1. 技术准备：熟悉设计图纸、规范和施工方案，组织施工人员进行技术交底，明确施工工艺和质量要求。

2. 材料准备：提前采购符合设计要求的钢筋、水泥、砂石、防水材料等，并做好检验工作。

3. 设备准备：准备挖掘机、装载机、混凝土搅拌运输车、泵车、振动棒、切割机等施工设备。

4. 人员准备：组织施工队伍，明确各岗位责任，进行安全教育和培训。

三、施工工艺1. 基础施工：（1）基础开挖：采用挖掘机开挖，人工清理基底，确保基底平整、无杂物。

（2）基础垫层：铺设C15混凝土垫层，厚度XX厘米，夯实密实。

（3）基础砌筑：采用MU30浆砌片石，砂浆强度等级M10，砌体饱满、垂直、平整。

2. 台身施工：（1）模板制作与安装：根据设计图纸制作模板，安装牢固，接缝严密。

（2）钢筋绑扎：按照设计要求绑扎钢筋，确保钢筋间距、保护层厚度符合规范。

（3）混凝土浇筑：采用泵车浇筑C30混凝土，分层浇筑，每层厚度不超过30厘米，振捣密实。

3. 盖板施工：（1）盖板预制：在预制场预制盖板，确保尺寸、形状、强度符合设计要求。

（2）盖板安装：将预制盖板吊装至台身顶部，调整水平度，焊接固定。

4. 防水层施工：（1）清理基层：将台身、盖板表面清理干净，无油污、杂物。

（2）铺设防水层：采用三毡二油防水材料，施工前先涂刷基层处理剂，然后依次铺设防水毡、涂刷防水涂料。

四、质量控制1. 材料检验：对所有材料进行检验，确保符合设计要求。

2. 施工过程控制：严格执行施工工艺和质量标准，加强过程检查，发现问题及时整改。

3. 隐蔽工程验收：基础、台身、盖板等隐蔽工程验收合格后方可进行下一道工序施工。

钢筋混凝土盖板涵施工方案一、适用范围本施工方案适用于全线钢筋混凝土盖板涵施工。

二、编制依据及原则2.1 、编制依据《公路工程技术标准》JTG B01-2003 ；《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004 ；《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 ；《公路勘测规范》 JTG C10—2007；《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 ；《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-95 ；《云南省高速公路施工标准化实施要点——工点建设和工程施工》；《G56杭州至瑞丽高速公路宣威至曲靖段——两阶段施工图设计》。

2.2 、编制原则2.2.1 、响应和遵守招标文件中的安全、质量、工期、环保、文明施工等的规定及公路建设工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容；2.2.2 、坚持专业化作业与综合管理相结合。

充分发挥专业人员和专用设备的优势，综合管理，合理调配，采用先进的施工技术，科学安排各项施工程序；2.2.3 、安全无事故，确保质量第一，保证施工人员人身健康安全；2.2.4 、文明施工，重视环保，珍惜土地，合理利用，严格执行环境管理体系和职业健康安全管理体系。

三、工程概况该段地表大部分覆盖第四季残坡积（Q4el+dl ）黏土，含少量碎石和角砾，局部为粉质粘土或粉土，多为硬塑状态，局部为可塑，为红粘土，属高液限，厚度 5—10m不等，山间盆地低洼平缓部位较厚，向两侧山前斜坡地带逐渐变薄。

其下为二叠系下统栖霞组 (P1q）灰岩，层状构造，钙质胶结，多呈中风化，节理（溶蚀）裂隙较发育，岩体多呈块石状镶嵌结构，强度较高，局部山前斜坡地带出露。

本合同段主线里程K84+000~K115+700，另含热水连接线、热水互通、格依加水站共设 105 道涵洞：其中钢筋混凝土盖板涵60 道，钢筋混凝土盖板通道31道，钢筋混凝土拱涵9 道，钢筋混凝土圆管涵 5 道。

钢筋混凝土盖板涵跨径有1.5m，2m，3m， 4m。

本工程为某道路工程中的盖板涵施工，涵洞设计为钢筋混凝土结构，洞身由盖板、台帽、涵台、基础和伸缩缝等组成。

涵洞填土高度为2～8米，施工技术要求较高，排洪能力较大。

为确保工程质量和施工安全，特制定本首件工程施工方案。

二、施工准备1. 施工人员：组织具备相关施工经验的专业施工队伍，对施工人员进行技术培训和安全教育。

2. 施工材料：确保钢筋、混凝土、水泥、砂、石子等原材料质量合格，满足设计要求。

3. 施工设备：配备挖掘机、装载机、混凝土搅拌车、振捣器、切割机等施工设备。

4. 施工图纸：熟悉施工图纸，了解盖板涵的结构和施工要求。

三、施工步骤1. 施工放样：根据设计图纸，确定盖板涵的位置和尺寸，进行施工放样。

2. 基础施工：按照设计要求，进行涵台基础施工。

首先清除场地，然后进行土方开挖，确保基础平整。

根据基础设计尺寸，铺设钢筋网，浇筑混凝土，振捣密实。

3. 涵台施工：在基础混凝土达到一定强度后，进行涵台施工。

先铺设钢筋网，然后浇筑混凝土，振捣密实。

在混凝土初凝前，安装伸缩缝。

4. 盖板施工：在涵台混凝土达到设计强度后，进行盖板施工。

首先进行钢筋绑扎，然后浇筑混凝土，振捣密实。

盖板混凝土达到设计强度后，拆除模板。

5. 台帽施工：在盖板混凝土达到设计强度后，进行台帽施工。

先进行钢筋绑扎，然后浇筑混凝土，振捣密实。

6. 伸缩缝施工：在涵洞各部位混凝土达到设计强度后，安装伸缩缝，确保涵洞在温度变化和荷载作用下能自由伸缩。

四、施工质量控制1. 材料质量：确保原材料质量合格，符合设计要求。

2. 施工过程：严格控制施工工艺，确保施工质量。

3. 混凝土强度：按照规范要求进行混凝土强度检测，确保混凝土强度达到设计要求。

4. 钢筋保护层：确保钢筋保护层厚度符合设计要求。

五、安全措施1. 施工现场设置安全警示标志，加强施工人员安全教育。

2. 严格遵守操作规程，确保施工安全。

3. 定期检查施工设备，确保设备运行正常。

4. 针对施工过程中可能出现的危险因素，制定应急预案，确保施工安全。

钢筋混凝土盖板涵施工方案一、工程概况：洛南县玉栗公路石门至麻坪段改建工程三标段位于洛南县麻坪镇境内,起始桩号K6+630-K10+220,路线全长3.59公里,本项目计划2017年3月21日开工,2017年10月20完工,工期238天,施工的范围包括路基、路面、涵洞、挡墙、水沟、桥梁及环境保护.本工程路面结构全线采用开挖碎石基层、水泥混凝土路面.1、K7+755.578该涵洞为钢筋混凝土明板涵,该涵洞与道路夹角120度,孔数及孔径为1-4m；涵身长度为9m；基础为C20混凝土,台帽、支撑梁、涵台身为C25混凝土,盖板、铺装为C30混凝土,铺砌为M7.5浆砌片石.进出水口八字墙身、铺砌、基础、截水墙为M7.5浆砌片石；2、K8+409.774该涵洞为钢筋混凝土明板涵,该涵洞与道路夹角120度,孔数及孔径为1-1.5m；涵身长度为9.25m；基础为C20混凝土,台帽、支撑梁、涵台身为C25混凝土,盖板、铺装、冒石为C30混凝土,铺砌为M7.5浆砌片石.左侧洞口翼墙墙身、铺砌、基础、截水墙、排水沟为M7.5浆砌片石；3、 K8+859.168该涵洞为钢筋混凝土明板涵,该涵洞与道路夹角90度,孔数及孔径为1-1.5m；涵身长度为8.75m；基础为C20混凝土,台帽、支撑梁、涵台身为C25混凝土,盖板、铺装、冒石为C30混凝土,铺砌为M7.5浆砌片石.左侧洞口翼墙墙身、铺砌、基础、截水墙、排水沟为M7.5浆砌片石；右侧洞口跌水井身、铺砌为M7.5浆砌片石.钢筋混凝土洞身每隔4-6米设置一道沉降缝,缝内填以沥青麻絮或不透水材料.二、施工组织1、施工放样：采用索佳全站仪通过坐标定位定出盖板式箱涵的轴线、进出口位置、中心位置；详见施工放样表.2、人员配备情况见后附表《人员配备情况一览表》.3、工程材料准备情况见后附表《工程材料情况一览表》.4、机械设备情况见后附表《机械设备情况一览表》.三、施工方案方法及技术措施<一>、施工方案涵洞基础：采用挖掘机开挖两边坡按1：0.5取值,基础开挖底宽为涵洞混凝土基础宽度两边各加0.5m施工作业空间.上口开挖线宽可根据现场地形进行计算.基础开挖到离基底约有20cm～30cm时,则采用人工修整.确保不扰动基底地质层.人工修整完后,对基底轴线、高程、平面尺寸进行自检,然后报驻地办验收,并对基底进行承载力试验,根据涵洞施工图要求该涵洞的地基基本承载力要达到{σ}≥180Kpa,若基底承载力小于设计基底承载力,则上报监理给予处理.钢筋由加工厂制作,现场绑扎.混凝土按配合比进行现场搅拌,人工运送到施工部位.盖板提前进行预制,由吊车调至托运车上,运至施工部位,再进行吊装作业.<二>、基础施工1、测量：基底验槽合格后,测量人员用全站仪放样出涵洞中心轴线、边线,并安装基础模板.2、立模：基础模板采用木胶板,一次成形,每节立模长度为3m.为了防止模板受到混凝土内应力的影响而变形,保证涵洞基础的线形与美观,在模板纵向每50cm加竖向肋骨一根,横向因为高度只有一米,所以就在上中下各加一条横向肋骨.两侧模板采用对拉螺栓对拉,并用顶托支撑.模板内涂刷脱模剂并安装严密,严禁使用废机油.3、沉降缝：涵洞每6m设置沉降缝1道,按设计位置设置,做到两端竖直、平整,上下贯通,沉降缝的填塞符合设计及规范要求.4、混凝土浇筑：基础采用C20混凝土现浇而成.混凝土采用强制式搅拌机,当混凝土到现场时,检查其坍落度、均匀性等指标,合格后方可使用.混凝土振捣采用插入式振捣器,混凝土振捣应充分密实为止.密实的标志是混凝土停止下沉,不再冒出气泡,表面呈现平坦、泛浆现象为止.当混凝土基础表面硬化以后,要对墙身部分进行预埋石笋,以便基础与墙身更好的相结合.混凝土基础分段浇筑时,多做一组试块.当混凝土达到2.5MPa时,则进行涵洞基础模板的拆除与墙身模板的安装.<三>、墙身施工：涵身为C25混凝土,施工涵身时采用分段一次浇灌成形的施工方法.涵洞墙身模板的安装时,墙身模板沉降缝按设计位置设置,做到两端竖直、平整,上下贯通,沉降缝的填塞符合设计及规范要求.施工墙体混凝土时,模板采用木胶板加条木骨肋.肋木采用10×10cm 方木做竖向肋木,间距50cm.在模板施工前,模板内涂刷脱模剂并安装严密,严禁使用废机油.模板施工好以后,在模板外设立支撑固定,并在侧模上每70cm设置一道拉杆固定.浇筑混凝土前,对模板进行检查,模板内如有杂物、积水应清理干净.模板如有缝隙,应用橡胶密封条填塞严密,再用腻子灰修补刮平.自检合格报监理工程师检验签证,通过验收后方可进行浇筑.在施工墙身混凝土时,按工程施工进度要求,配备相应的人力下到墙身内对混凝土进行振捣.混凝土按一定厚度、顺序和方向分层浇筑.混凝土浇筑应连续进行,如因故必须间断时,其间断时间应不大于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间,并且不能形成明显的施工冷缝.浇筑混凝土时,先在基础顶面浇筑30cm的混凝土,用插入式振捣器振捣密实,密实后按梅花状形式栽种片石,石块净距4～6cm.栽种片石时,片石大面朝下, 小面朝上<即：大头朝下,小头朝上>的方式栽种.石块在使用前应清洗干净,分布均匀,距模板内面的净距不小于15cm.片石栽种完成后,进行第二层混凝土的浇筑,混凝土浇筑好后,进行第二层片石的栽种,以此类推.但在混凝土浇筑到盖板底部往下40cm 处,禁止再往墙体内放送片石,该部分墙体为C15素混凝土结构. 施工到该部分时,要注意预留孔,预留孔直径为42mm,深为25cm.横向位置位于墙体内侧往外20cm,纵向位于每延米盖板从外往内20cm处,每延米预留两个孔位.孔位预留要准确.以确保与盖板的连接.<四>、盖板施工盖板施工所用钢筋必须符合国家标准,并附有钢筋品质试验报告和出厂合格证.钢筋按不同品种、不同规格分批存放,钢筋存放时须设标识牌,标明材料来源,是否自检<包括见证>,自检时间,申报情况,拟使用部位以及材料产地、规格、数量.钢筋进场时,本部试验人员和现场监理共同对钢筋按规范要求和频率抽取钢筋样品,进行力学试验,并同时应进行见证试验.钢筋试样的力学性能达到规范要求时,方可使用,否则应清除出场,严禁使用. 钢筋加工在平台上进行,加工成型的材料按有关规定要求摆放、保护. 钢筋调直和清除污锈应符合以下要求：1、钢筋的表面应洁净,使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净.2、钢筋应平直,无局部弯折,成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直.3、采用冷拉方法调直钢筋时,I级钢筋的冷拉率不宜大于2%；HRB335、HRB400牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%.钢筋接头采用搭接电弧焊时,两根钢筋搭接端部应预先折向一侧,使两接合钢筋轴线一致.接头双面焊缝的长度不应小于5d,单面焊缝的长度不应小于10d<d为钢筋直径>.焊缝须达到饱满,焊完后焊渣敲除干净.受力钢筋焊接接头应设置在内力较小处,并错开布置,对于焊接接头,接头长度区段内,同一根钢筋不得有两个接头,配置在接头长度区段内的受力钢筋,其接头的截面面积占总截面面积不大于50%.钢筋绑扎时,现场需有控制设备,保证钢筋绑扎间距符合规范要求. 1、钢筋制作安装工艺1>、钢筋进入加工场后先进行除锈、调直,然后按设计下料长度切断,加工成型.2>、加工成型的钢筋分类堆放整齐,搬运时轻拿轻放,避免扭曲变形.3>、焊接和绑扎时应先按纵向钢筋,然后绑扎水平筋,最后绑扎箍筋,内外钢筋网体之间的拉筋.钢筋安装时严格控制钢筋保护层厚度,钢筋交叉点绑扎时绑扎方向成梅花型布置,箍筋与主筋相垂直,主筋间距偏差不大于5mm,箍筋间距偏差不大于10mm.详见表二4>、钢筋绑扎完成后,经质检员自检合格后,报监理工程师检验,合格后方可进行下一道工序的施工.2、模板制作安装工艺1>、盖板模板采用1.2㎝厚竹胶板,模板采用加条木骨肋.肋木采用10×10cm方木做横向肋骨,横向肋骨间距为50cm,纵向设置三层肋骨,保证模板具有足够的刚度和稳定性,外面支撑可根据施工现场具体情况支撑.2>、模板接缝采用泡沫条塞填密实,并用腻子刮平,在模板安装前要把模板表面的附着物清理干净,并涂刷脱模剂.3>、调整好模板后,重新进行中线和尺寸复核.自检和报验通过后方可浇筑混凝土.3、混凝土浇筑工艺1>、混凝土施工前认真检查拌合设备并将模板内积水及杂物清理干净.2>、混凝土振捣采用插入式振捣器,混凝土振捣应充分密实为止.密实的标志是混凝土停止下沉,不再冒出气泡,表面呈现平坦、泛浆现象为止.3>、每次混凝土浇注完毕后,用抹子将顶面抹平拍平压光,防止顶面松散.4>、混凝土初凝后,用土工布覆盖,并将其洒水湿润,保持养生,养护时间不少于7天.盖板浇筑时要注意预留孔,预留孔直径为42mm,深为69cm.横向位置位于盖板外侧往内20cm,纵向位于每延米盖板从外往内20cm处,每块盖板预留四个孔位.孔位预留要准确.以确保与涵身的连接.<五>、八字墙施工八字墙墙身采用M7.5砂浆浆砌片石,墙身外露部分采用M10砂浆勾缝；底部铺砌材料为M7.5水泥砂浆砌片石,底部素土压实系数≥95% .翼墙两侧回填土压实系数按道路要求且不小于90%.片石在使用前必须浇水湿润,表面如有泥土、水锈,应清洗干净.砌筑八字墙基础的第一层砌块时,由于基底为黄粘土,必须碾压达到95%的压实度,形成比较好的整体性时,直接坐浆砌筑.砌体分层砌筑,各砌层的片石应安放稳固,片石间应砂浆饱满,粘结牢固,不得干砌、堆砌或架空.砌筑时,底浆应铺满.竖缝砂浆应先在已砌石块侧面铺放一部分,然后于片石放好后填满捣实.砌筑上层时,应避免振动下层砌块.砌筑工作中断而恢复砌筑时,要将已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润.在砌筑片石时不能有通缝出现,确保墙体的整体性.砌体勾缝可采用平缝或凹缝,M10水泥砂浆勾缝,勾凹缝时,砂浆应嵌入砌缝内20mm 深.缝槽深度不足时,应凿够深度后再勾缝.浆砌砌体,应至砂浆初凝后,洒水养生7～14天.养护期间应避免碰撞、振动或承重.<六>、养护：涵洞墙身混凝土浇筑分节分段施工,在每一段混凝土浇筑完,达到终凝时间时,就要对其覆盖土工布进行浇水保湿养护.养护用水按就近取材为原则.可利用当地村民饮用水,也可利用就近符合规范要求的溪水.现场质检人员如对用于养护用水水质有异议时,要组织项目实验室对现场养护用水,进行实验检测.<七>、防水：涵洞涵体在盖板吊装完毕以后,开始施工防水层.1、在盖板吊装完成后,在盖板与盖板间缝隙、盖板与边墙间缝隙、穿钉与预留孔间缝隙,用M10水泥砂浆填塞紧密.2、涵洞伸缩缝处防水处理：伸缩缝处在墙体的内侧,用M10的水泥砂浆填塞,墙体的外侧用沥青浸制的麻絮填塞,麻絮要嵌入墙体内2cm.麻絮填塞完成以后,外贴一层沥青浸制的麻布一层.麻絮填塞范围与麻布防水范围为涵洞单条伸缩缝的整长.3、涵洞整体防水：涵洞整体防水自盖板顶面至盖板底面以下20cm,两侧边墙外面涂热石棉沥青两层.<八>、台背回填：墙身混凝土模板拆模后,先清除基坑内的碎木屑、垃圾及表面虚土.基底先洒水润湿,再用小型冲击式夯实机夯实.然后分层回填,压实机械用小型冲击式夯实机时,每层松铺厚度为15cm,采用压路机碾压时,松铺厚度20cm.分层回填时,每层压实度须达到96%以上.分层回填至涵顶.涵洞台背回填填料最大粒径不超过5cm,每侧宽度不小于2倍孔径长度.涵洞回填要两侧对称均匀进行.本部自检员层层自检,监理层层验收,并建立回填专项档案.根据《**省高速公路试验检测办法》要求：小于150米的填方地段<含桥涵台背>检查频率不少于6处.大于150米少于200米检查频率为8个点,每点都必须合格.四、施工质量控制<一>砌体八字墙施工质量要求1、基本要求：1>、砌块、砂、水的质量和规格应符合规范要求,混凝土或砂浆应按规定的配合比施工.2>、地基承载力及基础埋置深度必须满足设计要求.3>、砌块应分层错缝砌筑,坐浆挤紧,嵌填饱满密实,不得有空洞.4>、抹面应压光、无空鼓现象.2、实测项目：见表1表1 八字墙实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1 混凝土或砂浆强度<Mpa> 在合格标准内按附录D或F检查2 平面位置<mm> 50 经纬仪：检查墙两端3 顶面高程<mm> ±20 水准仪：检查墙两端4 底面高程<mm> ±505 竖直度或坡度<%> 0．5 吊垂线：每墙检查2处6 断面尺寸<mm> 不小于设计值尺量：各墙两端断面3、外观鉴定：1>、墙体线形要直顺、表面平整.2>、砌缝无裂隙；勾缝平顺,无脱落、开裂现象.<二>、钢筋加工及安装施工质量控制：1、基本要求：1>、钢筋、机械连接器、焊条等品种、规格和技术性能应符合国家现行标准规定和设计要求.2>、冷拉钢筋的机械性能必须符合规范要求,钢筋平直,表面不应有裂皮和油污.3>、受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接和机械接头质量应符合施工技术规范要求.4>、钢筋安装时,必须保证设计要求的钢筋根数.5>、受力钢筋应平直,表面不得有裂纹及其它他损伤.2、实测项目：见表2表2 钢筋安装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1〔受力钢筋间距<mm> 两排以上排距±5 尺量：每构件检查2个断面,用尺量同排梁、板、拱肋±10基础、锚碇、墩台、柱±20灌注桩±202〔箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距<mm> ±10 尺量：每构件检查5～10个间距3〔钢筋骨架尺寸<mm> 长±10 尺量：按骨架总数30%抽查宽、高或直径±54 弯起钢筋位置<mm> ±20 尺量：每骨架抽查30%5 保护层厚度<mm> 柱、梁、拱肋±5 尺量：每构件沿模板周边检查8处基础、锚碇、墩台±10板±33、外观鉴定：1>、钢筋表面无铁锈及焊渣.2>、多层钢筋网要有足够的钢筋支撑,保证骨架的施工刚度.<三>、混凝土浇筑施工质量控制：1、基本要求：1>、所用的水泥、砂、石、水的质量规格必须符合规范要求.按规定的配合比施工.2>、涵洞施工严格按照设计图纸、施工规范和技术操作规程要求进行.3>、混凝土基础的地基承载力必须满足设计要求,严禁超挖回填虚土.2、实测项目：见表33、外观鉴定：1>、混凝土表面平整,施工缝平顺.2>、混凝土蜂窝麻面面积不得超过该面积的0.5%,深度不超过10mm.3>、混凝土表面出现非受力裂缝,缝宽超过0.15mm者必须处理4>、涵身直顺,涵底铺砌密实平整.5>、进、出口与上下游沟槽连接顺适,水流畅通.6>、帽石、八字墙平直,无翘曲现象.表3 盖板涵实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1〔轴线偏位<mm> 明涵±20 经纬仪：检查2处2〔流水面高程<mm> ±20 水准仪、尺量：检查洞口2处,拉线检查中间1～2处3〔涵底铺砌厚度<mm> ±20 尺量：检查3～5处4〔长度<mm> +100,-50 尺量：检查中心线5〔孔径<mm> ±20 尺量：检查3～5处6〔净高<mm> 明涵±20 尺量：检查3～5处<四>、盖板制作：1、基本要求：1>、混凝土所用的水泥、砂、石子、水、外掺剂及拌和料的质量和规格必须符合有关技术规范要求,按规定的配合比施工.2>、分块施工时接缝应与沉降缝吻合.3>、板体不得出现露筋和空洞现象.2、实测项目：见表4：表4：盖板制作实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1〔混凝土强度<MPa> 在合格标准内按附录D检查2〔高度<mm> 明涵 +10,-0 尺量：抽查30%的板,每板检查3个断面暗涵不小于设计值3〔宽度<mm> 现浇±20预制±104〔长度<mm> +20,-10 尺量：抽查30%的板,每板检查两侧3、外观鉴定：1>、混凝土表面平整,棱线顺直,无严重啃边、掉角.2>、蜂窝、麻面面积不得超过该面面积的0.5%.3>、混凝土表面不得出现非受力裂缝.<五>、盖板安装：1、基本要求：1>、安装前,盖板、涵台、墩及支承面检验必须合格.2>、盖板就位后,板与支承面须密合,否则应重新安装.3>、板与板之间接缝填充材料的规格和强度应符合设计要求,并与沉降缝吻合.2、实测项目：见表5：表5：盖板安装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1>支承面中心偏差<mm> 10 尺量：每孔抽查4～6个2>相邻板最大高差<mm> 10 尺量：抽查20%3〔外观鉴定：板的填缝应平整密实.。

盖板涵施工方案导读：本文盖板涵施工方案，仅供参考，如果觉得很不错，欢迎点评和分享。

盖板涵施工方案（一）一、工程概况：本涵洞为钢筋砼盖板涵，中心桩号为K61+691，交角45度，跨径为4m，净高3m，涵长47.42m，进出口为挡墙。

二、计划施工工期计划开工日期：**年6 月25 日，计划完工日期：**年7 月30 日。

三、主要材料采用预制圆管与盖板。

四、主要施工方法及工艺（一）、施工准备及放样施工前按设计图纸复核放线，结合现场实际情况，检查新建涵洞位置是否正确，地质情况是否与设计图纸所描述相符，避免因标高、位置和地质情况上的不符而对结构物的总体各项指标造成不必要的影响。

正式施工前清除基础上的植被及附着物，清除完成后根据设计盖板涵及通道的位置进行基础的定位放样。

（二）、基坑开挖根据测量人员放出的基坑开挖线进行开挖（根据土质及开挖深度确定放坡率），一般情况每边应多挖0.5～1.0m。

开挖采用机械开挖，自卸汽车运输运至弃土场，如基坑开挖较深时分台阶开挖，挖至离基底15cm时采用人工清至设计标高，防止扰动基底及超挖，基坑四周设置排水沟及集水井，及时将基坑内的积水抽出基坑外，保证基底不受水浸泡。

基坑开挖完成后检测基底承载力是否符合设计及规范要求，如达不到设计要求或与设计不符及时向关部门汇报，以便妥善处理；符合要求，方可进行下道工序基础施工。

（三）、基础施工基坑开挖完成检验合格后，测量人员放出基础线，支立模板，模板采用钢模板，支立模板要稳固，接缝严密、平顺，测出基础砼的浇注高度标线。

基坑内必须保证无积水、无杂物。

基础模板支立完毕后，在浇注基础砼前，及时涂刷脱模剂，并且用清水把基础底面湿润。

在浇注基础砼时，倾落高度大于2米，应通过串筒或滑槽设施下落，每层浇筑厚度控制在30cm内，出料口下面，混凝土堆积高度不宜超过1米。

砼由砼拌和站集中拌和，砼运输车运送。

滑槽或吊车吊装入模，插入式振捣器振捣砼。

严防过振或漏振，保证砼外露面光滑、平整、美观。

塘承高速公路一期工程第四合同钢筋混凝土盖板涵施工方案一、工程概况K11+550钢筋混凝土盖板涵，全长34M，盖板涵与线路中线成度正交。

盖板涵采用MU30浆砌片石基础护底，MU30浆砌片石台身，C30钢筋混凝土盖板、C30钢筋混凝土支撑梁，三毡二油防水层。

二、盖板涵的施工方法钢筋混凝土盖板涵一般施工程序为：测量放样→基础开挖→基底验收、处理→基础施工→台身施工→盖板施工→沉降缝、防水层施工→附属工程施工。

（1）施工准备：开工前，根据设计图纸，结合现场实际地形、地质情况，对涵洞、通道的位置、方向、基底尺寸、高程等进行复核、定位。

当涵底设计高、涵位、角度等与实际不符时，经报请设计单位、监理同意后，根据实际作适当调整。

在既有排水沟、渠中修建的涵洞，先挖好排水沟，或在涵洞上游不影响施工的地方挖好集水坑，用污水泵排水，同时根据涵洞基坑四周地形，做好地面防排水工作。

（2）涵洞基础施工：基础开挖采用人工配合机械开挖，人工清基。

开挖过程中，遇有地下水渗出时，在涵洞基坑上下游对称坑角处设集水井，用污水泵集中排水。

如遇基底地基承载力不符合设计要求小于0.3MPa时，经报请设计、监理单位同意后，按要求采取加固处理措施。

当地基承载力满足设计要求大于或等于0.3MPa时，将挖至标高的基底用人工修凿整平，报请现场监理工程师验收合格后，开始放样施工基础。

（3）涵洞墙身施工：MU30浆砌片石墙身采用就地砌筑工艺。

砌筑石块时应符合下列规定：1）应选用无裂纹、无夹层且未被烧过的、具有抗冻性能的石块。

2）石块的抗压强度不应低于30MP a及混凝土的强度。

3）石块应清洗干净，分布均匀，净距不小于150mm。

片石砌筑完毕后，立即用草袋覆盖并洒水养护。

沉降缝按图纸要求每4~6米设置一条，并使沉降缝贯穿整个断面，保持涵洞基础和墙身沉降缝在同一竖直面，两端面竖直、平整，上下不得交错。

填缝料采用沥青木板或沥青砂填塞紧密，沉降缝宽度为20mm。

（4）钢筋混凝土盖板预制及安装：钢筋混凝土盖板在涵位处路基上或附近择地预制。

一、施工方法1、钢筋混凝土盖板涵1．钢筋混凝土盖板涵施工方法1.1基坑开挖1.1.1机械开挖配合人工刷坡检底基坑开挖采用挖掘机挖装，开挖之前先进行精确的测量放线，用白灰撒出开挖轮廓线，按1：0.33进行放坡，每侧考虑30cm工作面及20cm基坑排水沟，在下游设一个60*60cm的集水坑。

土方边开挖边运输，人工配合刷坡检底的开挖方法，机械开挖时在设计基底高程以上保留不少于20cm厚度的土层采用人工开挖检底。

如有长流水的涵洞，暂时引向别处流走。

如有地下水的涵洞，必须在基底两侧挖临时排水沟，排入集水坑用水泵抽出。

挖至设计标高后，检查基底承载力，基坑位置、标高、几何尺寸是否符合设计要求，进行基础放样，及时填写隐蔽工程报告单，请监理工程师验收签字后，立即下基。

1.2 涵基、涵台施工1.2 .1涵基、涵台片块石的支砌采用坐浆法或挤浆法进行施工，根据设计图纸尺寸，涵基施工先坐浆后，再按一顺一丁的方法进行挤浆施工，沉降缝按6m设置。

涵基完成后在台身内侧安装样板，挂线安砌，镶面平顺整齐，墙背线大致适顺，按设计坡比控制台身收坡。

在砌筑过程中经常校正线杆，以保证墙体几何尺寸。

根据料源情况，决定片石外形尺寸。

砌筑工艺：分层安砌，一顺一丁，每一块丁石安于上、下两块顺石中部，隔一层石料砌体灰缝对齐，横缝在一条直线上。

砌体外露面修凿一寸三錾，灰缝宽 1.3--1.5cm。

帮衬石和填芯石也采用上述规格片块石相互锁合分层砌筑，平缝宽不大于3cm，竖缝宽度不大于4cm。

勾缝采用凸缝，勾缝前把原砌筑砂浆掏出2cm深，以保证勾缝砂浆与石料粘接牢固。

按设计图纸上要求设置沉降缝，并在整个断面上贯通，墙身砌完后，用浸透的沥青麻絮填塞沉降缝。

1.2 .2洞口附属工程施工：洞口附属工程包括帽石、一字墙等。

具体施工方法是准确放样，挂线收坡，立模浇筑砼，施工应注意的是洞口流水通畅，并与边沟、排水沟接顺。

1.2 .3盖板涵的盖板施工，均在预制场预制进行(见预制板施工方案)1.2 .4钢筋砼盖板安装：台身砂浆强度达到设计标号，用吊车安装盖板，盖板安装采用较高一级砂浆标号的砂浆座浆，板块安装平稳顺直。

深基坑钢筋混凝土盖板涵专项施工方案一、前期准备工作1.深基坑施工前，进行现场勘察和测量，确定施工范围、基坑形状和规模。

2.制定详细的施工方案和施工时间表，明确施工顺序和工艺流程。

3.确保相关施工材料的供应，包括钢筋、混凝土、模板等。

二、基坑开挖1.根据设计要求进行基坑开挖，包括开挖深度、坑底平整度和坑壁垂直度等。

2.基坑开挖期间，要注意土壤的支护，采取适当的支护结构，如支撑系统和防护罩。

3.在开挖过程中，要及时清理施工现场，确保安全和施工的顺利进行。

三、基坑处理1.深基坑的处理主要包括基坑加固和排水处理。

2.基坑加固采用支护结构，如土钉墙、混凝土悬挂墙等，以增强土壤的稳定性。

3.排水处理通过安装排水设施，如井道和排水管道，以保持基坑内的排水畅通。

四、钢筋混凝土盖板施工1.钢筋混凝土盖板施工前，要先进行盖板模板的制作和安装。

2.模板的选择应根据盖板的尺寸和负荷要求进行，确保模板的稳定性和使用寿命。

3.盖板钢筋的布置要符合设计要求，包括钢筋的直径、间距和附着长度。

4.盖板混凝土的配制应按照设计比例进行，保证混凝土的强度和均匀性。

5.混凝土施工时，要注意浇注顺序和振捣工艺，确保混凝土的密实性和质量。

五、盖板养护1.盖板混凝土浇筑完成后，进行养护工作，以提高混凝土的强度和耐久性。

2.养护包括浇水养护和覆盖保温，浇水养护应按照设计要求进行，确保混凝土的水分充分且均匀。

3.盖板养护时间应根据混凝土强度发展情况确定，通常为14-28天。

六、竣工验收1.盖板施工完成后，进行竣工验收，包括盖板的尺寸、形状和质量等方面的检查。

2.盖板的验收要符合设计要求和相关规范标准，确保施工质量和使用安全。

以上是深基坑钢筋混凝土盖板涵专项施工方案的概述，具体施工中还需要根据实际情况进行合理调整和补充。

在施工过程中，要严格按照方案和规范要求进行，确保施工质量和安全。

同时，要密切关注施工现场的变化，及时调整和处理可能出现的问题，保证施工的顺利进行。

一、工程概况K181+910 1-4×3m钢筋混凝土盖板涵右幅路线中心线与路线正交90°，涵长50m；K182+029 1-3×3m钢筋混凝土盖板涵右幅路线中心线与路线正交90°，涵长47m。

台基础为C20混凝土，台身为C25混凝土，台帽为C30混凝土，盖板采用C30混凝土现浇。

二、材料及施工场地准备1、施工准备：钢筋、水泥、石子、砂子必须经实验合格后方准进场使用，焊条、焊剂符合设计及产品合格证明，钢筋加工场地应平整并且用水泥硬化15cm。

钢筋机械完好，运作正常；钢筋配料人员熟悉图纸，对的填写钢筋配料单。

2、钢筋操作工艺流程：钢筋清洁除锈、钢筋调直。

钢筋下料、钢筋成型、半成品检查堆放。

先清除钢筋表面泥土、浮锈，然后用调直机进行调直，不得有局部弯曲、死弯等，伤痕不使钢筋截面减少5%；钢筋下料时根据其编号、直径、长度和数量长短搭配，先长后短，减少接头，以节约钢材，钢筋切断保证断面平整；钢筋成型时在弯折处用石笔画出位置，校核无误后弯曲成型，尺寸符合设计及施工验收规范规定。

半成品按钢筋规格、形状、使用部位分别进行堆放，并采用标记牌进行标记。

3、钢筋成品保护：按钢筋品种、规格、型号分类堆放，并且垫起离地50cm，挂号标记牌，置于钢筋棚内，防止日晒、雨淋。

三、具体施工工艺钢筋混凝土盖板涵一般施工程序为：测量定位放样→基础开挖→基底验收、解决→基础施工→台身施工→台帽施工→盖板施工→沉降缝、防水层施工→附属工程施工。

1、测量定位放样涵洞开工前，要对涵洞的中心位置及轴线进行定位放样，现场核对图纸所示的涵洞的位置、方向、长度、出入口高程，以及与既有沟槽、排水渠道的连接是否相符，如有不符，及时提出解决措施，报监理工程师和设计单位审定。

2、基坑开挖基坑开挖采用挖掘机挖装，开挖之前先进行精确的测量放线，用白灰撒出开挖轮廓线，根据土质分类，按1：0.5进行放坡，每侧考虑50cm工作面及20cm基坑排水沟，在下游设一个60*60cm的集水坑。

为了保证路基施工的全面展开，涵洞施工将尽早安排开工，并尽快完工，既利于排水以免水浸蚀路堤，又能确保填土便道的畅通，便于路基填筑。

一、工程概况涵洞多位于稻田中，具体情况见下表：二、计划工期以上涵洞计划投入三个班组，每个班组投入两套长六米的钢模板,利用105国道及3#-1便道便利条件,先施工DK1477+889等涵洞,具体工期安排如下: 涵洞工期安排1机械设备投入21.施工准备利用105国道（即3#便道）沿线路的纵向便道延伸到要施工的涵洞，用电利用105国道旁的变压器。

涵洞开工前根据设计资料，结合现场实际地形、地质情况，对其位置、方向、长度、出入口高程以及与排灌系统的连接等，进行核对，如有不符，及时提出处理措施，报监理工程师和设计单位审定。

2.基础施工1．施工准备：测量放样，定出基坑开挖边线；做好地面防水、排水工作；确定弃碴场地，并做好其整修工作；严格按设计要求铺筑机动车道路；准备好基坑防雨棚；人员、材料、机具就绪。

2．基坑开挖：以机械开挖为主，人工配合的方法，弃碴运到指定的弃土场。

底部预留20cm保护层，采用人工开挖。

有水流涌出时，配足抽水设备，禁止基坑被水淹泡，以免降低基底的承载力。

根据情况采取草袋围堰等不同的基坑防护方法，遇到岩石地层后，采用风镐破碎或浅眼松动爆破进行松动爆破。

基底处理：基坑开挖到设计标高后，核对地质资料，与设计相符合时，按设计要求进行施工；与设计不符时，及时与设计单位联系，承载力检测不合格的地基，根据设计单位确定的处理方案，按规范要求对基底进行处理，施工完成后按验标中规定的检验方法和检验频次进行地基承载力检测，检测合格后开始涵洞施工，对于处于地基需处理地段的涵洞均先进行基底处理完毕后，再进行涵洞施工。

基底处理后，进行基承载力、基坑尺寸、标高检测，符合设计要求后，进行基础施工。

基础圬工：遵循快速的原则，并做好防水、排水。

在处理好的基底上拼装组合钢模，以上涵洞基础均为C20混凝土基础，混凝土在拌合站集中拌制，混凝土运输车运输，混凝土沿自制滑槽入模，插入式振捣器捣固密实，根据气候条件对混凝土进行洒水和覆盖养护，每2-6小时撒一次水，养护时间不少于7天。