垃圾外运处置专项方案

  • 格式:doc
  • 大小:7.42 MB
  • 文档页数:9

下载文档原格式

  / 9
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

文档从网络中收集,已重新整理排版.word 版本可编辑.欢迎下载支持.
垃圾外运处置专项施工方案
1、概述
峨眉沙岛、大蚝沙岛淤泥处置及生态旅游项目是根据市建委、发改委、财政 局、监察局和审计局《关于加强亚运城市环境综合整治工程管理服务的若干意见》 (穗建筑【2009】781 号)及《关于协调亚运城市环境综合治理工程管理有关问 题的会议纪要》(穗建质纪【2009】374 号)精神,确定按照“集约化消淤、无 害化处理,资源化利用”的处理原则,将运送来的河涌淤泥在岛上集中无害化处 理,形成固化土后作为改良用土在岛上堆填,为远期建成生态旅游岛打下地基, 总体上具有保护广州市水环境,改善水生生态功能。
本项目在施工过程中,产生了大量的固体废物垃圾,主要有员工的生活垃圾, 淤泥上岸时的格栅杂物,包括废塑料袋、大纸屑、木头、泡沫块等,以及淤泥预 处理产生的砖渣、石渣、混凝土块等无法进行无害化处理的建筑垃圾,根据环评 以及环评批复文件《 穗环管影〔2010〕209 号》要求,这些废杂物垃圾将同员 工的生活垃圾一起交由环卫部门在岛外集中处理。为此,我公司特制定了本专项 方案,以确保这些垃圾得到合理处置,不对周边环境造成不良影响。
2、编制目的、依据以及适用范围
2.1 编制目的
确保本项目产生的垃圾(主要是指淤泥处置过程产生的筛分垃圾,生活垃圾 量较少,另处理)得到有效处置,建立健全环境污染预防机制,尽可能减少对周 边环境的影响,维护社会稳定,保障公众生命健康,保护环境,促进社会全面、 协调、可持续发展。
2.2 编制依据
依据《峨眉沙岛、大蚝沙岛淤泥处置及生态旅游项目(一期淤泥处置)环境 影响报告书》、《项目环保批复意见》穗环管影【2010】209 号、《中华人民共和 国环境保护法》及其他相关的法律、行政法规,制定本方案。
1 文档来源为:从网络收集整理.word 版本可编辑.

文档从网络中收集,已重新整理排版.word 版本可编辑.欢迎下载支持.
2.3 适用范围
本方案适用于峨眉沙岛、大蚝沙岛淤泥处置及生态旅游项目(一期淤泥处置) 二标段中产生的垃圾(主要是指淤泥处置过程产生的筛分垃圾,生活垃圾量较少, 另处理)运送岛外处置的情况。
3、施工方案
3.1 工程概况
(1)项目概况 峨眉沙岛、大蚝沙岛淤泥处置及生态旅游项目是根据市建委、发改委、财政 局、监察局和审计局《关于加强亚运城市环境综合整治工程管理服务的若干意见》 (穗建筑【2009】781 号)及《关于协调亚运城市环境综合治理工程管理有关问 题的会议纪要》(穗建质纪【2009】374 号)精神,确定按照“集约化消淤、无 害化处理,资源化利用”的处理原则,将运送来的河涌淤泥在岛上集中无害化处 理,形成固化土后作为改良用土在岛上堆填,为远期建成生态旅游岛打下地基, 总体上具有保护广州市水环境,改善水生生态功能。 (2)垃圾外运工程概况 本工程是将本项目产生的垃圾(第二标段约 1.1 万 m3 垃圾)由峨眉沙岛转 运至岛外进行集中处置。由于运送至岛上集中处置的疏浚淤泥中含有大量的砖 头、石块、砼块以及废塑料袋、大纸屑、木头、泡沫块等垃圾,在淤泥处置的前 期预处理过程中,这些垃圾通过格栅或者筛分机械从淤泥中清除出来,先集中堆 放在防渗处理过的指定地点,然后运送至岛外集中处置。
图 3-1 筛分杂物收集
图 3-2 格栅杂物收集
1 文档来源为:从网络收集整理.word 版本可编辑.

文档从网络中收集,已重新整理排版.word 版本可编辑.欢迎下载支持.
图 3-3 建筑垃圾堆放区
3.2 专项施工方案 3.2.1 施工工艺流程
岛内垃圾拟采取以下工艺流程处置:
图 3-4 废弃石块集中堆放
岛内垃圾 堆放点
挖机装车运输
岛上临 时码头
长臂挖机
自航式 驳船
运输
泥尾 长臂挖机装车 东圃
码头
图 3-5 淤泥垃圾转运工艺流程图
3.2.2 工艺流程说明
垃圾转运主要分以下三步实施: (1)垃圾岛内转运 淤泥处置过程中产生的垃圾首先集中堆放在防渗处理过的指定地点,垃圾堆 放点距离码头 500~1000m,这些垃圾通过挖机(1m3)装车,采用汽车(10m³) 运送至岛内码头装船。 (2)淤泥垃圾船舶转运 运送至岛内临时码头的垃圾由长臂挖机(0.6m3)或浮动码头加 1m³挖机装 船,然后由船舶(自航式驳船 600-700m3)运送至东圃码头(岛外码头),运距 约 1km。
1 文档来源为:从网络收集整理.word 版本可编辑.

文档从网络中收集,已重新整理排版.word 版本可编辑.欢迎下载支持.
(3)岛外汽车转运 运至琶洲码头的垃圾由长臂挖机(0.6m3)或浮动码头配 1m³挖机装车,采 用汽车(10m³)运送至泥尾交由环卫部门指定地点“广州市白云区兴丰垃圾填埋 场”集中处置,运距约 30km。
图 3-7 淤泥垃圾运输线路图
3.3 进度计划及机械、人员配置 3.3.1 进度计划及计划工期
1 文档来源为:从网络收集整理.word 版本可编辑.

文档从网络中收集,已重新整理排版.word 版本可编辑.欢迎下载支持.
淤泥处置工程中总计产生建筑垃圾约 18000m³,单个码头装车装船的实际能 力约 500-800m³/台班,因考虑岛外运输涉及市区运输,只能晚上运输,为保证 进度,加快垃圾外运速度,所以在岛上共设两个临时码头同时装船。按照每天一 个台班计算,即每天保证运输 1000m³计算,预计需有效工作日 18 天。
考虑到天气及其他不确定因素,本方案预计从 2013 年 11 月 1 日开始,至 11 月 30 日结束,总工期为 30 天。
3.3.2 施工机械配备
根据垃圾外运的流程:岛内垃圾堆放点-----挖机装车----汽车岛内运输-----挖机装船------船运输过江------岛外码头装车-------汽车运输至填埋场。按照进度 计划要求,按照每天至少运输 1000m³计算设备投入情况如下:
表 3-1 主要施工机械设备表
序号
机械设备名称
型号规格
数量
1
挖掘机
1m³
3
2
推土机
59kw
1
3
自航式驳船
600m³
2
4
长臂挖机
0.6m³
2
5
岛内自卸汽车
10m³
4
6
岛外自卸汽车
10m³
15
说明: (1)岛内运输:白天装车,配备挖机和推土机各一台为一组(二号垃圾池 配置为两台挖机为一组),负责装车,单组装车能力约为每小时 6-10 车,即 60-100m³每小时,按十小时计算,白天装车能力大于 1200m³,可以保证进 度要求;由于岛内运输距离较短,在 500m 之内,单车来回需时间约 20 分 钟,配备 4 台汽车能满足进度要求; (2)岛内临时码头装船:白天装车,由于属挖机固定位置作业,单个装船 点配置一台挖机装船速度能匹配前段装车速度,两个点共两台挖机保证进
1 文档来源为:从网络收集整理.word 版本可编辑.