煤矿轨道运输管理实施细则

某某公司轨道运输管理规定第一章总则第一条为了加强公司轨道运输系统安全技术管理，实现矿厂安全高效生产，提高轨道运输综合管理水平，消除事故隐患，促进本质安全型企业建设，根据上级有关标准要求和所辖生产单位实际情况，特制定本规定。

第二条本规定依据《煤矿安全规程（2016版）》、《煤矿安全生产标准化管理体系基本要求及评分方法（试行）》、《煤矿窄轨铁道维修质量标准及检查评级办法》、≪GB∕T2885-2008矿用窄轨车辆》、《MT/T224.1-2005煤矿窄轨车辆连接件连接链》、《MT/T224.2-2005煤矿窄轨车辆连接件连接插销》、《GB50416-2007煤矿井底车场碉室设计规范》、《GB50415-2007煤矿斜井井筒及碉室设计规范》、《AQ1016-2005煤矿在用提升绞车系统安全检测检验规范》、O1T5010—95煤矿安装工程质量检验评定标准》、《GB50215-2015煤炭工业企业矿井设计规范》、《煤矿机电设备技术检修规范》、≪GB20181-2006矿井提升机和矿用提升绞车安全要求》、《JB8918—1999液压防爆提升机和提升绞车安全要求》等其他有关法规、标准及相关文件制订。

第三条矿井在实施“一优三减”、“四化建设”和安全生产专项整治行动中，要积极推进煤矿辅助运输系统优化和装备升级，坚持实用和效率优先原则，不断提升煤矿辅助运输系统的安全可靠性。

第四条各类工程设计要站位全局、聚焦局部，加大采掘工程设计与运输专业的对接融合力度和深度，充分做好矿井采区和采掘头面的运输系统、运输方式、运输设备的设计选型对接，为运输设备后期安装使用创造良好高效的运行环境。

第五条优先采用可以实现连续的机械化运人、运送物料方式，进一步减小和降低工人劳动强度，推广能够实现连续无转载或少转载的运输设备和运输方式，简化运输环节，减少辅助人员，降低工人劳动强度。

第六条为保证矿井窄轨铁道质量处于良好状态，各矿井应经常检查，斜井绞车道每天检查。

煤矿运输轨道管理制度一、总则为了规范煤矿运输轨道管理，确保煤矿运输安全和顺利进行，提高生产效率，减少事故隐患，特制定本管理制度。

二、运输轨道的管理范围1. 煤矿内所有用于运输煤炭、人员及设备的轨道均属于运输轨道管理范围。

2. 运输轨道的维护、保养、检修、安全管控等工作均应遵照本管理制度执行。

三、轨道管理的责任单位1. 煤矿经营管理单位应当对运输轨道的管理工作负有全面的责任。

2. 生产部门、技术部门、安全监督部门应当分别对运输轨道的维护、保养、检修、安全管控等工作进行具体管理。

四、轨道维护、保养、检修1. 运输轨道的维护应当定期进行，确保轨道的平整、无裂缝、无变形等问题。

2. 运输轨道的保养工作应当根据实际情况进行，确保轨道的使用寿命和安全性。

3. 运输轨道的检修工作应当由专业人员进行，确保轨道的运输能力和安全性。

五、轨道安全管理1. 运输轨道的安全管理应当是轨道管理的重点和重要内容。

2. 运输轨道的安全管理工作应当包括对轨道的使用、维护、保养、检修等方面进行全面的监督和检查。

3. 对于轨道使用中出现的问题和隐患应当及时处理和排除，确保轨道的安全运输。

六、轨道管理的考核1. 对于煤矿运输轨道的管理工作应当进行定期的考核和评价。

2. 考核内容应当包括轨道的维护情况、保养情况、检修情况、安全管理情况等方面。

3. 考核结果应当作为轨道管理单位的绩效评价和考核依据，对于管理不到位的部门进行相应的处理和整改。

七、轨道管理的改进1. 在日常管理工作中，对于轨道管理工作出现的问题和隐患应当及时进行整改和改进。

2. 运输轨道管理单位应当不断完善管理制度和流程，提高管理水平和效率。

3. 对于轨道管理中出现的新情况和问题应当及时研究并采取措施解决。

八、轨道管理的宣传1. 煤矿运输轨道管理单位应当定期对轨道管理相关规定和要求进行宣传。

2. 通过各种形式和途径向员工宣传轨道管理的重要性和必要性。

3. 建立健全轨道管理宣传教育机制，提高员工对轨道管理工作的认识和重视程度。

《矿山运输管理条例》第一章总则第一条运输路线的责任规模原则上按照下列规定划分：1.主要运输路线(由运输队使用、保护和管理)包括：井底车场、主要运输大巷和石闸门、主要绞车道、地面运输矸石的主干道。

2.一般运输路线包括：除主要运输路线外的运输轨道路线。

采煤工作面两个隧道的轨道和掘进施工应由各区队使用、保护和管理。

3.所有工作区域(包括运输设备、设施和安全维护装置)必须明确职责范围和责任单位，不允许有“三不管”区域或责任盲区。

第二条矿山轨道交通实施细则。

1.做到“三同时”，即设计巷道时，设计部门必须同时考虑轨道和道岔的铺设以及小绞车的安装，并由各业务管理部门进行审核。

在设计倾斜运输车道时，需要同时设计相应的停车装置。

2.在进行回采巷道工程质量验收时，必须同时将轨道质量作为首要考核内容，确保一个施工项目到位，防止重复劳动和材料浪费。

3、主要想要运输的巷道轨道由运输队负责使用、保护和管理，采掘和辅助生产单位的轨道由区队保护和管理。

第三条各矿山和辅助生产单位的汽车副船长主管铁路运输，并由运输队带班。

第四条运输技术管理。

1、建立运输管理资料室，完善各类基础技术管理资料，执行微机管理。

有完整的绞车、有轨电车、平(斜)巷人车、车管、使用、修理台帐和设备技术档案；机电制动距离实验及年审讲座、斜巷行人及车辆实验、连接装置静态拉力实验、钢丝绳原始数据及实验记录、斜巷跑车防护装置实验等。

2.实施设备设施图纸管理。

账户、卡、物品和卡板4彼此相对。

3.建立健全各工种的操作规程、岗位责任制、安全生产责任制和运输规章制度及管理制度。

工程施工技术措施齐全、完整。

4.制定运输年度各工种培训计划，建立员工培训档案。

专职或兼职电车司机、绞车司机、手柄钩工、信号工等操作各种运输设备设施的工种必须经过培训，每年要有一人参加考试，考试合格后才能持证上岗。

禁止无证工作。

第五条掘进工作面采用铁路运输时，掘进作业规程必须包括以下内容，并由运输部门会签：1.挡车设施的安装位置和情况；2.小绞车的安装位置和方式、车库规格、增加轿厢数量、钢丝绳选择的校核计算；3.临时停车场横断面图、信号室位置及规格；4.人行台阶；5.小型有轨电车牵引车的数量；6、导轮固定和检查保养规定；7、行车不实行人轨制等。

五阳煤矿辅助运输安全技术管理实施细则第一章总则第一条：矿井辅助运输设施、设备实行归口管理，严格执行“谁使用、谁维护、谁管理”的原则，任何单位和个人未经允许不得擅自使用非本单位的运输设施、设备。

第二条：各单位必须建立健全运输设备、设施检查、维护、检修记录。

各类机车、绞车、架空人车实行包机责任管理，轨道、道岔、防跑车装置实行包片责任管理。

各种车辆划归专业队组管理，矿井本部材料车（1.5t小矿车、2.5t花车）属运输三队管理，平板车属综安队管理，大巷人车属运二队管理。

第三条：大巷和采区集中轨道实施封闭管理，严格执行“行人不行车，行车不行人，不作业”的管理规定，严禁任何单位和个人未经允许在封闭管理区域内施工或行走。

第四条：凡在运输区域内施工作业，必须采取有效安全防护措施，实行区域封闭作业，即大巷设红灯警戒或专人警戒，采区封闭区段两端20m外设卡轨器。

第五条:流程管理。

严格执行设计、审批、检查、验收的辅助运输流程管理。

第六条：各单位必须严格执行公司辅助运输“五特殊”管理规定，即辅助运输运输过程中的特殊作业、特殊运输、特殊环节、特殊时段、特殊人员。

第二章辅助运输技术管理第六条：矿井运输技术管理，严格执行统一归口管理，由运输科负责全矿辅助运输技术业务管理工作。

第七条：矿井巷道的设计，风门的安设，管线的吊挂等必须满足辅助运输线路安全运输的要求。

第八条：大巷运输必须编制《大巷运输作业规程》；其内容包括：（1） 巷道名称、断面、长度、坡度、排水沟；（2） 轨道、道岔、轨型、数量、铺设标准；（3） 架线网络铺设及绝缘防护；（4）机车型号、数量，牵引速度，牵引车数及制动距离校验。

列车制动距离必须符合下列要求：运送物料时，不得超过40米；运送人员时不得超过20米，制动距离校验按下式计算：）（）i w 550q q 100020-+=++N （P P C Z V L ϕ 式中：L Z ——制动距离，按规程规定取40或20mV C ——制动时的初速度m/s 。

2024年矿井轨道运输管理细则第一章总则第一条为了搞好全矿运输管理，严格执行《煤矿安全规程》和有关法律、法规和《窑街煤电有限责任公司矿井运输管理细则》。

加强矿井运输管理工作，特制定《三矿轨道运输管理细则》,望相关单位认真贯彻执行。

第二条全矿全体职工必须认真贯彻《三矿运输管理细则》的规定，使矿井运输管理有一个统一的标准和制度，进一步实现矿井运输安全生产，做到矿井运输高标准、精细化、科学化管理。

第二章矿井运输管理第三条矿井运输管理包括：轨道运输、运输设备、安全设施、信号系统、运输系统防爆电气、安全标志和运输人员的管理。

分类如下：1、主巷运输：地面车场、运输大巷、运输中巷、井底车场、主提升斜井、暗斜井、集中上下山。

2、采煤运输：采煤队溜子、皮带运输机、小绞车、采煤工作面进回风上下山绞车道。

3、掘进运输：掘进队溜子、提升小绞车、蓄电池机车、掘进工作面进回风上下山绞车道。

4、其它运输：中巷、主提升皮带运输机、溜子和其它单位使用的运输器具等。

第四条矿机电副矿长、机电副总工程师主管全矿井的运输安全和技术管理工作。

第五条在机电副矿长、机电副总工程师的直接领导下，机电运输部要有分管运输的副部长和工程技术人员，负责矿井运输的安全生产管理，运输投资计划的编制，设计，工程质量验收，安全质量标准化、两型三化达标及检查验收，新技术、新工艺、新产品的推广应用及各种技术档案、资料、报表的管理等。

第六条机电副矿长是矿井运输的第一责任者，对矿井运输安全和生产负直接领导责任；负责采掘的副矿长对矿井采掘运输安全负直接领导责任。

机电副矿长至少每个季度对主要轨道运输线及主要运输设施进行一次全面检查。

负责采掘的副矿长至少每个季度对采掘轨道运输线及主要运输设施进行一次全面检查。

机电运输部是矿井运输的主管部门，机电副总工程师、分管副部长和主管技术人员对运输安全工作负管理责任，至少每月对井下运输系统及运输设备、设施等进行一次全面检查。

运输区队是矿井运输的直接管理部门，运输设备、设施的使用和维护单位，对矿井运输安全管理负直接责任；队干部、技术员对运输安全负领导和管理责任，至少每旬要进行一次检查。

矿井运输管理规定第一章总则第1条运输线路的责任范围原则上按以下规定划分：一、主要运输线路(指由运输队负责使用、维护和管理的)包括：井底车场、主要运输大巷和石门、主要绞车道、地面运矸干线。

二、一般运输线路包括：除主要运输线路以外的运输轨道线路。

采煤面两道及掘进施工巷道的轨道由各区队自行使用、维护和管理。

三、所有工作区域(包括运输设备、设施、安全保护装置)必须明确责任范围，落实责任单位，不准存在“三不管”地段和责任盲区。

第2条矿井轨道运输实施细则一、做到“三同时”，即：设计部门在进行巷道设计时，必须同时考虑轨道、道岔的铺设以及小绞车的安装问题并经各业务管理部门会审。

运输斜巷设计时，必须同时设计相应的挡车装置。

二、在进行采掘巷道工程质量验收时，必须同时把轨道质量作为一项重要考核内容，确保施工一次到位，避免重复劳动和浪费材料。

三、主要运输巷道的轨道由运输队负责使用、维护和管理，各采掘及辅助生产单位的轨道由各区队自行维护和管理。

第3条各采掘及辅助生产单位机电副队长分管轨道运输工作，业务上受运输队领导。

第4条运输技术管理一、建立运输管理资料室，健全各种基础技术管理资料，实行微机管理。

有完整的绞车、电车、平(斜)巷人车、矿车的管、用、修台帐和设备技术档案；电机车制动距离试验和年审报告、斜巷人车试验、连接装置静拉力试验、钢丝绳的原始资料和试验记录、斜巷跑车防护装置试验等。

二、对设备、设施实行图牌板管理。

帐、卡、物、牌板四对口。

三、健立健全运输各工种操作规程、岗位责任制、安全生产责任制、运输规章制度。

各项工程施工技术措施齐全完整。

四、制定运输年度各工种培训计划，建立职工个人培训档案。

对操作各种运输设备、设施的专职或兼职电车司机、绞车司机、把钩工、信号工等工种，都必须经过培训且每年要考核一次，考试合格，方能持证上岗。

严禁无证顶岗。

第5条掘进工作面采用轨道运输时，其掘进作业规程必须包括以下内容，并经运输部门会签：一、挡车设施安装位置和形式；二、小绞车安装位置和安装方式、车房规格、提升车数、钢丝绳选择验算；三、临时车场断面图，信号室位置及规格要求；四、人行台阶；五、小电车牵引车数；六、导向轮固定与检查维修规定；七、行车不行人制度等；八、轨道中心线。

矿井轨道运输一般管理规定矿井主要运输巷道作业实行专业化管理，由运输队负责管理使用，采区级工作面的斜巷运输由各使用单位负责管理。

运输设施由使用单位按标准维护，实行管理责任制，并悬挂管理牌。

一、斜巷(斜坡)提升一般规定：1、信号规定：一停、二上、三下、四慢上、五慢下。

2、串车规定：严格按本规定第七条执行。

严禁超保险绳长度挂车。

但提升支架车时，每次只允许提一个支架车。

3、平板车连接方式规定：提升或下放平板车时，必需按规定使用平板车专用销子。

专用销子必需使用专用闭锁，否则不准连车。

4、各岗位特别工种人员，绞车工、信号把钩工必需经过培训，熟识并把握有关规定，持三级机构培训IC证上岗，严格按本工种的操作规程操作，遵守本岗位平安责任制。

5、每次提升到上平台后，必需先落下挡车梯、关闭阻车器、插入挡车桩，然后按规定摘除车辆。

每次下车前，必需按规定检查后，确认无误，才能拔出挡车桩、打开阻车器、升起挡车梯，按规定下放车辆。

6、各斜巷(斜坡)的运输设备及平安设施,使用单位必需每天全面检查一次,发觉问题准时处理，并做好记录。

7、凡是在斜巷(斜坡)作业的单位，开工前必需按规定安装好平安设施，否则不准开工。

二、斜巷(斜坡)提升信号把钩工留意事项1、信号把钩工留意事项：1)、必需熟识所在工作巷道的基本状况，本岗位信号装置、通讯设备、一坡三挡等平安设施的性能与使用方法。

2)、接班时要仔细检查信号装置、车辆及连接装置、保险绳、钩头等的完好状况，检查平安装置是否齐全牢靠，特殊要查看老钩头15米以内的钢丝绳是否有打结、硬弯、磨损、锈蚀、变形和断丝状况,检查斜巷内是否有行车障碍，是否有人工作，假如不符合要求时，准时处理，确认无问题后，方可正式提升。

3)、提升前必需具体检查信号装置、通讯装置、一坡三挡、行车红灯是否完好、齐全、灵敏牢靠。

4)、提运前由责任单位负责,具体检查轨道是否符合行车要求,地滚是否超高(地滚最高处不得超过道面40mm)，超过必需经过处理合格方可作业。

煤矿轨道运输管理制度为了加强我矿井下轨道运输的安全管理从根本上消除轨道运输的安全隐患促进我矿加快创建本质安全型企业达到消除各类运输事故的目的根据《煤矿安全规程》轨道运输管理规定要求结合我矿实际情况特制定以下管理制度以实现我矿轨道运输管理规范化、标准化。

一、机电副矿长主管全矿的轨道运输管理工作机电副总助理分管全矿轨道运输的技术工作。

二、生产技术部负责全矿轨道运输业务管理对机电运输组及其他区组等轨道运输负业务指导、督促检查责任。

三、轨道运输业务管理范围包括轨道运输设备、安全设施、信号系统、安全标志和人员等。

四、机电运输组必须配备专职技术人员主要运输巷道和集中运输斜巷轨道应由机电运输组负责管理。

五、运输安全事故责任的划分根据谁管理谁负责的原则机电运输组管辖的轨道运输区域由机电运输组负责其它区组由管理区组负责。

六、生产技术部每两周组织一次轨道运输安全大检查平时由包组人员负责检查轨道运输质量和隐患落实整改情况每月总结一次。

七、轨道铺设质量是质量验收中的一项重要验收内容在验收总结中必须明确指出轨道质量及运输安全状况。

八、生产技术部自查和上级安全检查轨道运输存在的问题要下发整改通知落实责任单位及责任人记录要齐全完整存档保管。

九、对轨道、钢丝绳、小绞车及连接装置、各类保险装置、安全设施的检查、维修、试验工作应逐级落实责任到人同时做好记录。

十、矿下发的《黑玉煤矿轨道运输管理制度》、《黑玉煤矿轨道运输管理实施细则》及《煤矿安全规程》是各类检查的标准和依据。

煤矿轨道运输管理制度（2）是为了规范和管理煤矿内部的矿车运输活动而制定的一套制度。

其主要内容涵盖矿车操作规范、运输安全管理、设备维护保养、运输组织和管理等方面。

1. 矿车操作规范：规定了矿车的操作规程，包括安全出车、安全进车、运行速度限制、定点停靠要求等。

同时，制度还要求矿工必须熟悉操作规程，经过培训合格并持证上岗。

2. 运输安全管理：要求煤矿采取安全措施，确保矿车运输过程中的安全。

煤矿轨道运输管理制度煤矿轨道运输管理制度是指在煤矿开采过程中，为保证轨道运输安全、高效的运营与管理所进行的规定政策、流程，其目的重要是达到以下几个方面：1.提高煤矿轨道运输的安全性2.提高煤矿轨道运输的运输效率3.规范煤矿轨道运输的管理流程4.降低煤矿轨道运输的成本，提高煤矿的经济效益。

下面，我们分别从订立轨道运输管理制度的必要性、制度的构成和制度的管理过程进行讨论。

一、轨道运输管理制度的必要性在煤矿生产中，轨道运输是一项关键性的工作。

其在运输煤炭的过程中承当侧紧要的责任。

若不经过规范、标准化的运作，将对煤炭运输的品质以及员工的生命安全带来不可估量的不安全。

因此，建立完善的轨道运输管理是必不可少的。

通过订立专业的制度，使得轨道运输在运输安全、运输效率、经济效益、管理流程以及其他方面得到优化和改进，从而达到更好的生产效益。

二、轨道运输管理制度的构成订立轨道运输管理制度应当包括以下六个方面的内容：1.轨道运输安全管理制度轨道运输安全是轨道运输工作不可或缺的一部分。

针对路基的安全防护以及车辆的操作管理，需要订立安全操作规程，并强调安全管理紧要性，落实岗位责任。

此外，还应当订立违章行为的惩罚措施，以搭配监控设备的监测，保障运输的安全。

2.车辆管理制度车辆管理制度是订立轨道运输管理制度的关键要素。

涉及车辆的管理、保养、检修等多个方面的问题。

为了保证车辆在运输过程中的安全，特别针对运行过程中的断电、制动等一系列存在的问题，提出防范性措施，应建立统一的技术规范，加强技术维护和车辆管理。

3.运行计划掌控制度运行计划制度是轨道运输的运输效率的决议性规定。

需要以密集度、负载情况等因素为依据，订立运输计划，以提升工作效率。

4.物流信息管理制度物流作为轨道运输管理的核心，物流信息管理也需要更多地考虑。

会对轨道运输效率的提升、管理流程等方面产生重点的影响。

订立完善的物流信息管理制度和信息化平台，将有利于实现信息共享、管理流程的透亮化等多项目标，不断提高企业的生产效益。

煤矿道轨使用管理制度第一章总则第一条为了规范煤矿道轨的使用管理，保障煤矿生产安全，提高生产效率，有效利用资源，制定本管理制度。

第二条本管理制度适用于所有煤矿的道轨使用管理。

第三条煤矿道轨使用管理应遵循“安全第一、预防为主”的原则，加强安全管理，规范使用行为，保障矿井的安全生产。

第四条煤矿道轨使用管理应遵循“节约资源、保护环境、提高效率、合理开采”的原则，推动道轨使用管理的科学化、规范化、现代化。

第五条各煤矿应建立健全煤矿道轨使用管理制度，加强对煤矿道轨使用管理工作的组织、领导和监督，不断完善管理体系，提高管理水平。

第二章煤矿道轨的分类和标准第六条煤矿道轨按材质分为钢轨和木轨。

第七条钢轨根据规格和承载能力不同，分为不同型号，应根据实际需求进行选用。

第八条木轨应符合国家标准，经过定期检测和维修，保证其使用安全性。

第九条煤矿道轨使用应符合国家标准和煤矿安全法规，不符合标准的道轨不得使用。

第三章煤矿道轨的安装和维护第十条煤矿道轨的安装应符合相关标准，保证轨道平整、直线、无错位，确保矿车稳定运行。

第十一条钢轨的焊接应符合国家标准，焊缝应牢固，确保钢轨连接不松动。

第十二条木轨的安装应严格按照规定进行，确保连接牢固，保证矿车的安全行驶。

第十三条煤矿应建立道轨定期检查维修制度，对道轨进行定期检查，发现问题及时维修，确保道轨的安全使用。

第十四条道轨维护应保持道轨的清洁，防止积尘和杂物堆积，确保矿车稳定运行。

第四章煤矿道轨的使用管理第十五条矿井应建立健全道轨使用登记制度，登记道轨的使用情况，包括使用数量、使用部位、使用时间等信息。

第十六条严格按照规定的载重标准使用道轨，确保道轨的安全使用。

第十七条矿井应建立健全道轨使用申请制度，矿工使用道轨前必须填写申请表，经过审核签字后方可使用。

第十八条煤矿应建立矿车行车记录制度，记录矿车的行驶轨迹、载重情况等信息。

第十九条对煤矿道轨使用过程中出现的问题，及时上报，协助工作人员进行处理，确保矿车的安全行驶。

陈四楼煤矿大巷轨道运送管理制度为加强轨道大巷运送管理，减少运送事故发生，提高轨道运送效率，保证大巷行人安全，根据煤矿安全规程和有关规定，结合陈四楼矿实际，制定大巷轨道运送管理制度。

一、采用机车运送时，必须遵守下列规定：l、电机车司机开车前及工作中，必须检查机车完好状况，如机车旳闸、灯、警铃(喇叭)、连接装置和撤砂装置，任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车。

2、司机和跟车工开车前必须检查列车状况，如牵引车数超过规定，各车连接不正常，矿车物料轮廓超过车辆轮廓尺寸，不整改不得开车。

3、机车司机必须按信号指令和程序行车，在开车前必须发出开车信号。

4、机车运行中严禁司机将头或身体探出车外。

严禁司机在车外开车。

5、电机车司机必须待机车或列车完全静止，扳紧车闸后方可上下，司机离开座位时必须切断电机车电源，将控制手把取下保管好，扳紧车闸，但不得关闭车灯，在有坡度段停车，必须在下坡段采用除扳紧车闸外其他可靠旳制止机车或列车下滑旳安全措施。

6、列车或单独机车都必须前有照明，后有红灯。

不具有条件旳机车不准运行。

7、正常运行时，机车必须在列车前端，不准顶车操作。

确需顶车时，跟车工必须在所顶列车最前端，离车辆两侧突出端垂直距离l 5米以上，运用哨子与机车司机联络。

8、同一区段轨道上不得行驶非机动车辆。

假如需要行驶时，必须经井下运送调度站同意。

9、巷道内应装设路标和警标。

机车行近巷道口、硐室口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大旳地段，以及前面有车或者障碍时，都必须减低速度并发出警号。

10、列车通过旳弯道处应装设弯道报警器，并能敏捷发出声光信号。

11、二机车或二列车在同轨道同一方向行驶时，必须保持不少于l00米旳距离。

12、列车旳制动距离每年至少测定一次，制动距离运送物料时不得超过40米，运送人员时不得超过20米。

列车制动距离试验应有制动距离测试汇报及安全技术措施。

13、特种运送(人员，火工品、长材料、支架等)按专题措施执行。

轨道运输管理实施细则一、一般规定（一）轨运工作必须建立健全岗位责任制和设备设施（小绞车、轨道、钢丝绳、一坡三挡等）定人定期检查维修制。

保持完好状态。

轨道运输设备综合完好不低于90%，小绞车、完好率90%。

在用的电器设备和防爆小型电器不失爆。

（二）把钩工上岗必须做到“五不挂”：1.安全设施不齐全、不可靠不挂；2.信号联系不通不挂；3.车装的不标准不挂；4.联接装置不合格不挂；5.电绞眼有人不挂。

（三）绞车、信号、等要害工种必须持合格证和许可证上岗作业。

（四）设备和安全设施一律编号使用，一般由使用单位领取、安装、维护、回收、移交。

（五）工作面两道的绞车、信号、安全设施、轨道等由采掘区队管理。

两道以外属运搬工区管理。

（六）工作面25kW以上绞车的一次性安装。

（七）安全设施，轨道设施随设备一块移交，由矿生产科、机电科会同运搬工区主持并办理交接手续。

工作面准备期间两道的轨道安全设施调整、安装、维护、管理由各使用单位负责。

（八）设备、设施，严禁偷盗和乱拆、乱卸。

所属单位至少每两天安排专人检查一次，并记录齐全。

（九）严禁扒车、蹬车、跳车，非乘人车辆，严禁乘坐人员。

（十）运送超高、超长、超重物，要有特殊措施，且捆扎牢固。

运送超长物要用专用的多环链连接。

如用它物代用，须写措施经分管技术领导批准。

（十一）严禁人和危险品、人和物料同车同罐运送。

（十二）司机、信号工和把钩工等必须严格执行现场交接班制度。

（十三）要害工种违章按矿发文件执行。

（十四）运搬工区要做到技术资料齐全、完整，有矿井运输系统图，有图、牌板及设备维修、大修、试验、运行记录。

（十五）严格执行入井人员的检身制度，严格携带烟草和点火物品入井。

在井口周围20米范围内和井下严禁吸烟。

（十六）设备、材料以及设施的设置和堆放最突出部分距离轨道边，都不得小于500mm。

二、巷道、车场和硐室（一）巷道、车场、甩道的人行道宽度，设备、设施及车辆互相之间的安全间距，必须符合《煤矿安全规程》（以下简称《规程》）规定。

矿井轨道运输管理制度第一章总则第一条为规范矿井轨道运输管理，确保矿井轨道运输安全、高效、有序进行，保障员工的生命财产安全，特制定本管理制度。

第二条本管理制度适用于矿井内的轨道运输，包括矿工、物资、设备等的运输。

第三条矿井轨道运输管理应坚持安全第一的原则，依法依规，科学管理，严格执行。

第四条矿井轨道运输管理应加强安全生产教育培训，提高员工的安全防范意识和应急处置能力。

第五条矿井轨道运输管理应加强设备维护保养，确保设备运行稳定可靠。

第六条矿井轨道运输管理应建立健全运输记录和事故报告制度，及时反馈和整改问题。

第七条矿井轨道运输管理应加强与相关部门的沟通协作，共同维护矿井轨道运输安全。

第八条矿井轨道运输管理应加强对外界环境的监测，做好风险评估和应对措施。

第二章管理责任第九条矿井轨道运输管理责任制度为一岗双责，明确责任人员的职责和管理范围。

第十条矿井轨道运输管理负责人应具备相关安全生产管理、轨道运输管理等方面的知识和经验，全面负责矿井轨道运输管理工作。

第十一条矿井轨道运输管理部门负责具体的轨道运输计划制定、执行和监督工作。

第十二条轨道运输作业人员应严格按照操作规程和安全操作规定进行作业，确保安全生产。

第十三条矿井轨道运输管理单位应配备必要的安全设备和人员，确保轨道运输设施的正常运转。

第三章安全生产第十四条矿井轨道运输管理单位应建立健全安全管理制度，确保操作人员严格遵守操作规程和安全操作规定。

第十五条矿井轨道运输管理单位应定期进行安全生产教育培训，提高员工的安全生产意识和技能。

第十六条矿井轨道运输管理单位应定期进行设备检查和维护保养，及时发现和消除安全隐患。

第十七条矿井轨道运输管理单位应建立安全生产责任制，明确安全工作任务分工，落实责任到位。

第四章运输管理第十八条矿井轨道运输管理单位应根据生产需求合理制定轨道运输计划，保障生产顺利进行。

第十九条轨道运输计划应充分考虑设备状态、人员安排和路线情况等因素，确保运输安全稳定。

刘庄煤矿运输区轨道运输管理规定(刘庄煤矿)刘庄煤矿运输区轨道运输管理规定(刘庄煤矿)第一部分机车运输安全管理规定为适应当前矿建阶段运输工作的需要，预防机车脱轨、追尾、对撞、侧撞、撞压行人、撞坏风门等运输事故的发生，确保我矿生产有序地进行和机车运输安全，特制定运输区现阶段机车运输安全技术管理措施如下：一、总体要求1、掘进轨道铺设质量必须符合《煤矿安全规程》第三百五十三条规定：㈠扣件必须齐全、牢固并与轨型相符。

轨道接头间隙不大于5mm，高低和左右错茬不得大于2mm。

㈡直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差，都不得大于5mm。

㈢直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm，下偏差为-2mm。

㈣在曲线段内应设置轨距拉杆。

㈤轨枕的规格及数量应符合要求，间距偏差不超过50mm。

道碴的粒度及铺设厚度应符合标准要求，轨枕下应捣实。

对道床应经常清理，应无杂物、无浮煤、无积水。

同一线路必须使用同一型号的钢轨。

道岔的钢轨型号，不得低于线路的钢轨型号。

2、加强主要运输大巷和掘进已经铺设的轨道、道岔等运输线路设施的日常检修和维护，使之达到轨道铺设质量标准要求，减少机车因轨道铺设质量问题而发生脱轨事故的几率。

凡是因轨道质量造成机车脱轨事故的，对施工责任单位给予重罚。

3、加强机车的日常检修和维护，坚决贯彻《煤矿安全规程》对“机车的闸、灯、警铃(喇叭)、连接装置和撒沙装置，任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车”的规定。

4、机车司机必须按井下调度人员的指令行车，司机在开车前必须先发出开车信号。

机车运行中，严禁司机将头或身体探出车外。

司机离开座位时，必须切断电源，将控制手把取下，扳紧车闸，但不得关闭车灯。

5、列车或单独机车都必须前有照明，后有尾灯，每列车必须跟有押车工。

6、列车正常运行时，机车必须在列车的前端。

特殊区段需要顶车作业时，押车工必须在车前10m处人行道上领车前进，机车速度不得大于1m/s。

林南仓矿业分公司井上下轨道运输管理规定为进一步规范井上下车辆装载及运输秩序，防范各类运输安全事故，确保井上下运输安全，特制定运输安全管理规定：一、一般规定1．机车司机和跟车工必须严格执行本岗位操作规程，做到持证上岗。

2.机车要严格按《规程》规定的车数拉车，严禁超载；严禁超速行驶。

3.机车行驶过程中，发现前方有人时，必须减速慢行（1米/秒以下），同时打铃，并随时准备停车。

遇紧急情况或有人晃灯时，机车司机必须立即停车，待查明原因后，再行处置。

对无故晃灯人员，按“三违”人员处理。

4.机车行驶在巷道较窄（没有人行道）、存有车辆的车场等处，发现前方有人时必须立即停车，等人员通过后，再行驶。

5.矿车摘挂链时，操作人员必须待车辆停稳后进行，必要时打好车掩，身体不准探入两车碰头空内。

6.遇有超长车辆必须使用专用连接杠拉车或顶车，防止发生落道事故。

7.各单位装车时严格执行《井上下车辆装载运输规定》。

二、跟车工乘车位置规定根据《煤矿安全规程》第三百五十八条“严禁使用固定车厢式矿车、翻转车厢式矿车、底卸式矿车、材料车和平板车等运送人员”的规定，以及《煤矿安全规程》读本第三百五十八条的释义，公司制定了关于电机车跟车工乘车位置的规定，望各单位遵照执行。

1.除专用人车外，跟车工只可以乘坐在双驾驶室机车的副驾驶室内，其它任何车辆、部位不得乘坐。

2.对于单驾驶室机车（例如5吨蓄电池机车）跟车工只能在车下步行。

拉车时，跟在列车后；顶车时，在列车前方10米以外、轨道外侧0.5米以上的安全地点指挥列车。

3.严禁任何人乘坐矿车、材料车、平板车等车辆，严禁任何人扒车、蹬车、跳车，严禁电机车驾驶室内有两人及以上乘坐。

4.当本规定与集团公司《安全技术操作规程》或其它作业规程相抵触时，以本规定为准。

5.特殊抢险救灾时，按运输专用措施执行。

三、井上下推车管理规定1.井上下主要运输轨道（电机车运行区间内）原则上不允许推车。

特殊情况下必须推车（如运送火药雷管等火工品、推运超长物品时）应提前与井运区调度员取得联系，经过允许后，定时间、定路线，按推车运行措施执行。

煤矿轨道运输管理规定文件排版存档编号：[UYTR-OUPT28-KBNTL98-UYNN208]煤矿轨道运输管理办法为了加强煤矿轨道运输管理，规范轨道运输管理秩序，进一步夯实轨道运输安全质量标准化基础，结合集团公司煤矿的具体实际，依据国家有关法律、法规和《煤矿安全规程》、《安全质量标准化标准》及上级有关轨道运输的规定，特制定本管理办法。

一、矿井轨道运输管理1 、矿井分管机电的副矿长负全矿轨道运输管理领导责任，机运科有一名副科长负全矿轨道运输的技术管理责任。

2、在分管机电副矿长的直接领导下，矿机运科配置专人负责矿井轨道运输的设计、规划、技术、安全质量标准化、新技术推广及织织检查验收、资料报表等全面运输管理工作。

对运输队及各采、掘队的轨道运输实行业务管理。

3、机运科设立轨道运输专职安全监察员，运输队设立兼职安全监察员，专、兼职安全监察员要切实履行好自己的岗位职责。

4、运输队负责全矿主要运输的平巷轨道、斜井轨道、各采区轨道的日常维护管理，并配备技术人员进行技术管理。

各采区的运输应由各采区自行管理。

5、轨道运输管理包括轨道、架线网路、运输设备、语音报警装置及信号系统、安全装置、防跑车装置和跑车防护装置、安全标志和人员等的管理。

6、采区和斜井巷道的掘进轨道质量验收是工程质量验收中的一项主要内容，必须与经济责任密切挂钩。

7、轨道运输每月由机运科负责组织一次安全质量大检查，平时由运输主管人员负责检查质量和隐患，集团公司机械动力部每季度组织一次运输安全质量标准化检查。

8、对轨道、钢丝绳、小绞车、机车架空线、电机车、人车及其连接装置、各类保险装置、安全设施等的检查、维修、试验工作由机运科负责实行包机制并落实到人，写在设备标志牌上，同时要做好记录。

9、各矿制订轨道运输奖、罚考核制度，做到有奖、有罚、奖罚兑现。

10、检查方法和标准按《煤矿安全规程》、《矿井轨道质量标准及架线维护规程》、《运输安全质量标准化标准及考核评级办法》进行检查，发现有设备故障、安全隐患和不合格的轨道必须立即处理。

薛湖煤矿斜巷轨道运输线封闭管理实施办法为进一步加强轨道运输管理，消除运输期间的安全隐患，确保矿井轨道运输安全、高效运行。

根据我矿实际情况，决定对轨道运输线实施封闭管理，特制订如下实施办法：一、井下斜巷轨道运输线在运输期间实施封闭管理，严禁人员通行。

严格执行“行车不行人，行人不行车”制度。

二、轨道运输期间，与轨道运输线相通的联巷进行封闭。

三、轨道机车运输期间，与轨道运输线相通的采区轨道巷口、采掘工作面巷道口，在巷道口中间位置装设机车报警装置。

四、与主轨道运输线相通的甩车场下口，在巷道口明显位置装设机车报警装置。

五、所有运输线信号必须声光齐备，灵敏可靠，操作按钮必须上板管理。

六、栅栏门的安装标准。

（1）与轨道大巷运输线相通的所有联巷必须在轨道巷侧安设栅栏，安设双扇门，门宽2200mm、高1200mm。

（2）运送物联巷的栅栏，安设双扇门，门宽1100mm、高1200mm。

（3）皮带巷内（含轨道运输）安设单扇门，门宽2500mm、高12 00mm。

七、与轨道运输线相通的联巷必须在联巷口安设栅栏；八、斜巷轨道运输线上、下车场口安装栅栏。

九、栅栏安设位置开启时不得影响运输。

十、轨道大巷口的封闭栅栏由分管巷道责任单位附近的相关岗位人员负责日常管理，每天进行巡查，确保栅栏设施完好，并做好记录。

十一、斜巷轨道运输线由各使用单位负责日常管理，确保栅栏设施完好。

十二、斜巷轨道运输上、下车场栅栏门开启及关闭由上平台信号把钩工负责。

十三、上锁人和解锁人必须为同一人。

严禁私自解锁。

十四、斜巷运输绞车运行前，安检员必须进行安全确认后，方可运行，运行期间进行安全监督。

十五、在突发事件或危及人身安全的情况下，可采取措施通过，必须保证自身安全。

十六、考核办法（1）翻越栅栏、故意破坏封闭设施或强行通过的，记严重“三违”一次。

（2）运输区域内栅栏设施不能实现有效封闭的，不得运输。

否则对责任人记“三违”一次。

（3）运输期间，信号把钩工把关不严、私自放人员进入运输区域、私自开锁、运输前未上锁的责任人记“三违”一次。

2023年矿井轨道运输管理细则第一章总则第一条根据《矿山安全生产法》、《煤矿安全规程》等相关法律法规，制定本细则。

第二条本细则适用于煤矿等矿山的轨道运输工作。

第三条轨道运输是指使用铁路、轻轨等轨道交通方式进行煤矿等矿山内的运输。

第四条矿山企业应制定相应的轨道运输管理制度，并建立健全运输队伍。

第五条矿山企业应配备专业技术人员负责轨道运输管理工作，确保运输安全。

第六条轨道运输人员应具备相应的职业资格和技能，并经过培训合格后方可上岗。

第七条轨道运输设备应定期进行维护保养和检修，确保设备正常运行。

第八条矿山企业应定期组织轨道运输应急演练，提高应急处置能力。

第二章轨道运输设备管理第九条轨道运输设备应具备国家标准要求的安全性能，并进行注册备案。

第十条轨道运输设备的购置、改造、维修等工程应有专业技术人员进行设计和监督。

第十一条轨道运输设备的使用单位应进行日常巡检，发现问题及时报修并停用设备。

第十二条轨道运输设备的维护保养工作应由专业维修人员进行，确保设备的正常运行。

第十三条轨道运输设备在运行过程中应配备专职操作人员，并进行定期培训。

第十四条轨道运输设备的报废应按照国家标准进行，严禁私自拆解或继续使用。

第三章轨道运输安全管理第十五条轨道运输管理人员应制定轨道运输安全管理制度，并组织实施。

第十六条轨道运输管理人员应加强对驾驶员的培训和考核，确保其具备操作技能。

第十七条轨道运输管理人员应定期检查车辆运行情况，发现问题及时进行整改。

第十八条矿山企业应建立健全运输安全监管机制，加强对轨道运输的监督检查。

第十九条轨道运输车辆应进行定期的检测和维护，确保车辆的安全运行。

第二十条轨道运输车辆在运行过程中应严格按照规定的速度行驶，确保行车安全。

第四章轨道运输事故应急处理第二十一条轨道运输管理人员应建立健全轨道运输事故应急预案，并组织实施。

第二十二条轨道运输事故发生时，应立即采取紧急措施，确保人员的生命安全。

第二十三条轨道运输事故发生后，应立即组织救援，并向上级主管部门和相关单位报告。