装载机理论考试题(卷)库(新)

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装载机理论考试题库

一、填空题:

1、通过十字路口要做到“一慢、二看、三鸣笛、四通过”。

2、起动机每次起动时间不应5钞钟,再次起动必须间隔10-15钞

3、三不伤害指:“不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害”。

4、一级保养的任务:保证机械正常运转,主要是检查、紧固、清洁、润滑。

5、柴油的牌号是按其凝点的高低来压分的,如:0#柴油表示该柴油凝点为0℃。

6、轮胎型号表示B-D中,D表示轮胎外径的英寸数,B表示轮胎断面宽度英寸数。

7、叉车、装载机在宽直、视线良好、无限速标志的道路上行驶时,最高时速不超过20公里。

8、装载机下排除故障时,发动机一定要熄火,铲斗落地,在需要悬空时,一定要有可靠支撑垫稳。

9、装载机装煤时,铲斗要放低,不准高空卸煤。

10、驾驶室内严禁堆放任何物件,以免影响操作或无意碰撞操作杆而造成事故。

11、装载机铲煤时铲斗要慢起慢落,动作协调。

12、装载机在发动机起动前,变速杆等各种操作手柄应处于“零”位;

13、装载机在运行中,严禁检修、润滑、调整,不许任何人靠近铲斗臂,更不准在机器起动时站在动臂上做检修。

14、装载机行走时严禁人员靠近。

15、装载机行驶中执行道路交通安全法,严禁酒后开车,不得开“英雄车”、“带病车”、“赌气车”。

16、风扇皮带过松会使发动机过热。

17、柴油机冷车启动时没预热即加大油门,发动机易冒白烟。

18、ZL50型装载机的变速箱档用液压操纵阀来控制的。

19、ZL50型装载机采用双排行星齿轮传动变速箱有两个前

进档和后退档。

20、装载机在运行中,严禁检修、润滑和调整,不许任何人靠近铲斗臂,更不准在机器起动时,站在动臂上做检修动作。

21、装载机与其他工种进行协调作业时,应注意各工种的安全半径,防止出现意外。

22、装载机运行中严禁人、货混装或超载,运载易散落物料时应做到不撒料;

23、新车走合按车辆说明书规定执行。走合期间,应减载运行,同时发动机温度大于 60℃方可起步,并选择平坦路面行驶,循序换档。

24、装载机出车前检查坚固、补给,检查各连接部位紧固,重点检查紧固制动、转向、轮胎、钢板等关键部位,对油、气、汽、水、液做好补给,保证在正常范围;检查车辆照明及电路正常。

25、装载机的铲装作业循环由铲装作业、运输作业、卸料作业和空回作业四个主要工作过程组成。

26、常用液压控制阀有方向控制阀、压力控制阀和流量控制阀。

27、影响机械技术状况变化的因素总的来说就是磨损、变形和松动。

28、发动机润滑系的作用有:润滑作用、清洗作用、冷却作用、密封作用、防锈作用。

29、驾驶ZL50型装载机铲装物料时,以一挡向料堆前进,同时使动臂下铰接点距离地面 200毫米,铲斗与地面平行。

30、操纵ZL50型装载机进行卸载作业,铲斗卸载后,先收斗,后下降动臂。

31、驾驶ZL50型装载机搬运物料,到达坡顶,车体重心开始转移时,应立即踩制动踏板。

32、发动机不正常排烟颜色有黑色、白色和蓝色。

33、ZL50型装载机检查制动总泵或加力泵油杯内液面高度,应距离加油口15-20 毫米。

34、发动机油底壳内的机油量不足会使磨擦表面得不到充分的润滑,严重时会产生烧瓦和拉缸。

35、装载机运行使用须坚持三检出车前、行车中、收车后和回清一通制度机油滤清器、燃油滤清器、空气滤清器和蓄电池清洁、通风孔畅通。

36、空气滤芯阻挡灰尘和其它杂质进入发动机,因此,定期检查空气滤芯并且正确维护是非常重要

的。

37、离开驾驶室座椅前,保证制动杆可靠地处于锁定位置。

38、如果在行驶时,发动机熄火,应立即制动停住机器。

39、一级保养的任务:保证机械正常运转,主要是检查、紧固、清洁、润滑。

40、四冲程发动机一个工作循环内曲轴旋转两周,活塞往复运动,完成进气、压缩、作功、排气四个行程。

41、定期检查蓄电池液面高度,液面应高出极板 10—15 毫米,否则应添加。

42、飞车是指柴油机转速超最高额定转速而失去控制。出现飞车要采到紧急措施停车,方法有(1)切断油路,(2)切断气路。

43、装载机在通过凹凸不平地带时应低速通过 .

44、装载机由发动机、底盘、工作装置、车身、电气设备主要部分组成

45、装载机在发动机未停止运转前,操作人员不准离开驾驶室。

二、选择题

1、柴油机冷车起动时,柴油没有预热,即加大油门,发动机易冒 C 。

A、兰烟

B、黑烟

C、白烟

2、发动机 B 会造成机油压力不正常。

A、机油过多

B、限压阀调整不当

C、活塞环磨损过大

3、设备润滑的作用( ABCD )

A、减少磨损

B、防腐作用

C、冷却作用

D、冲洗作用

4、风扇皮带过松会 C 。

A、加剧发电机轴承磨损

B、使发电机过热

C、使发动机

过热

5、机油压力过低是由于 C 造成的。

A、机油过多

B、机油粘度过高

C、机油泵磨损严重

6、排气放炮是 B 的原故。

A、机油过多

B、混合气过稀

C、发动机过热

7、柴油机运转抖动剧烈,这是 C 的原故。

A、空气滤清器堵塞

B、发动机气缸磨损严重

C、

喷油时间过早或过迟

8、气门间隙过小会使气门 A 。

A、关闭不严

B、迟开早闭

C、迟开迟闭

9、气门间过大,会使气门 B ,开度不足。

A、早开迟闭

B、迟开早闭

C、迟开迟闭

10、 B 会使发动机排气门烧坏。

A、排气门间隙过大

B、排气门间隙过小 C点火时间过早

11、发动机温度过高 C 。

A、可以省油

B、可以提高动力

C、可产生爆燃

12、气门脚响的声音特征是 B 。

A、朴朴

B、嗒嗒

C、当当

13、发动机连杆轴承响的声音特征是 C 。

A、嗒嗒

B、当当

C、咯棱咯棱

14、有一柴油机气缸内发生有节奏、清脆的戈戈的金属敲击声,发动机过热、无力,怠速不良,不易发动,这是 A 的故障现象。

A、喷油过早

B、喷油过迟

C、缸壁间隙过大

15、有一车辆的传动轴在行驶中发出周期性的响声,诊断是

C 。

A、传动轴连接螺丝松动

B、花键齿和套磨损松旷

C、

传动轴两端万向节叉安装不在同一平面上

16.当液压系统( C )时,货叉起升或门架倾斜时运动不

平稳出现抖动或爬行。