环境保护及道路景观设计说明

城市道路景观设计理念
城市道路景观设计是指通过合理的设计手段对城市道路进行美化和提升，使其成为城市的亮点和吸引力。

它是城市建设中的重要组成部分，不仅体现了城市形象，还对居民的生活品质、交通流畅度和环境保护起到重要的作用。

在城市道路景观设计中，应该秉持以下几个理念。

首先，人性化设计。

城市道路景观设计要以人为本，满足居民和游客的需求和感受。

道路两旁的绿化带应该有足够的宽度，不仅可以起到观赏的作用，还可以提供阴凉和休息的场所。

同时，应该加强道路与人行道之间的联系，为行人提供便利和安全。

其次，环境友好设计。

城市道路景观设计应该注重环境保护，选择适宜的绿植和材料，减少对自然环境的破坏。

绿化带的设计要注重植物的适应性和生态性，选择具有较强抗污染能力和空气净化能力的植物，增强道路沿线的空气质量。

再次，文化传承设计。

城市道路景观设计要注重体现城市的历史和文化特色，通过景观元素的设置，让居民和游客感受到城市的独特魅力。

可以在绿化带中设置雕塑、艺术装置等文化元素，同时结合当地的传统文化和历史故事，打造具有浓厚文化氛围的道路景观。

最后，创意设计。

城市道路景观设计要注重创意，通过独特的设计手法和元素的运用，打破传统的设计模式，为城市增添新鲜感和活力。

可以尝试利用光影、水景、音乐等元素，创造出
丰富多样的景观效果，让行人在行走的过程中产生美的享受。

总之，城市道路景观设计应该以人为本，注重环境保护和文化传承，通过创意设计打造独特的城市形象。

通过这些理念的贯彻，可以大大提升城市道路的品质和吸引力，为居民和游客创造更加宜居和宜游的环境。

文章编号：1009-6825（2012）22-0235-02某高速公路环境保护和景观设计方案的研究王青乐（山东省栖霞市交通运输局，山东栖霞265300）摘要：以某高速公路为工程背景，根据公路建设特点及沿线公路建设布局，就公路景观设计理念、原则及表现手法作了简要叙述，对公路环境保护和景观设计方案进行了详细介绍，为类似工程提供指导。

关键词：高速公路，环境保护，景观设计中图分类号：U418．9文献标识码：A1项目概况本工程路线起点设于浑源县王庄堡镇，设王庄堡枢纽接在建的灵山高速公路，路线向西跨唐河、S203后沿蚂蚁河北侧山坡布线，经洪水、岭顶、寨头，在西河口村北以短隧道下穿国家级文物明长城后，以桥梁的形式跨蚂蚁河，后设太安岭长隧道进入繁峙县境内，经刘家窑新村北、神沟村南，在万民庄新村南设大营互通与S240相接，经北辛庄南、安乐庄南、银沟村北、中虎峪、宏道村北后，在东沿口村南设五台山北互通与108国道相接。

经泉沟村、小砂河、西砂河、石塔沟、兴旺庄、下双井后路线沿108国道北侧布设，经下茹越乡北、福连坊村北后，在楼岗村南到达本项目终点，与拟建的繁峙至大营高速公路相接，路线全长58．564km。

2景观设计的理念、原则及表现手法本着“坚持人与自然相和谐，树立尊重自然、保护环境”的设计理念，结合本项目路域特征，在施工图设计时，我们运用了以下理念、原则和表现手法：1）引入“先保护、再恢复”的理念进行公路绿化。

2）遵循“自然式设计”与“乡土化设计”原则，摒弃以往“园林化”的概念。

尽量避免人工痕迹。

3）对公路边坡环保和景观问题，采取“边坡调查”+“边坡分类”+“边坡综合防护及处置措施”的方案，明确“系统稳定、景观协调、经济合理”的边坡防护目标。

4）针对地域特点进行绿化植物选择，“适地适树”选用乡土树种为主。

5）路侧及取弃土场绿化采用“露、透、封、诱”的设计手段，突出自然景观。

6）互通景观设计运用“自然式”绿化设计手法，融入自然生态环境。

景观设计说明范文景观设计说明。

一、设计背景。

随着城市化进程的不断加快，城市的绿化工作也变得越来越重要。

在城市中，绿化不仅可以美化城市环境，还可以改善空气质量，提高人们的生活质量。

因此，本次景观设计是为了满足城市居民对美好生活环境的需求，打造一个宜居宜游的城市景观。

二、设计原则。

1. 生态原则，尊重自然，保护生态环境，最大限度地保留现有的植被和地形，减少对自然环境的破坏。

2. 安全原则，考虑到市民的安全和便利，设计合理的行人通道和交通设施，确保景区内的游客能够安全游玩。

3. 美观原则，注重景观的美感和艺术性，通过植物的搭配和景观的布局，打造出宜人的环境，提升城市形象。

4. 亲水原则，利用水资源打造出水景，增加景区的观赏性和活力，为市民提供休闲娱乐的场所。

三、设计内容。

1. 植物景观，在景区内种植各种花草树木，以打造出丰富多彩的植物景观，让市民在繁忙的都市中感受到大自然的气息。

2. 水景设计，利用现有的水体资源，打造出人工湖泊和小溪流，增加景区的亲水性，为市民提供嬉水的场所。

3. 休闲设施，在景区内设置休息亭、长椅和凉亭，为游客提供休息和遮阳的场所，同时也增加景区的观赏性。

4. 公共艺术，在景区内布置雕塑、壁画等公共艺术品，丰富景区的文化内涵，增加游客的参观体验。

5. 灯光设计，在夜晚，通过灯光的照明，打造出浪漫的夜景，增加景区的夜间游览价值。

四、设计效果。

1. 提升城市形象，通过景观设计，使城市的绿化水平大幅提升，为城市增添了一道靓丽的风景线，提升了城市的整体形象。

2. 丰富市民休闲方式，景区内的休闲设施和植物景观丰富了市民的休闲方式，为他们提供了一个放松身心的场所。

3. 增加游客吸引力，优美的景观设计和丰富的游览设施，吸引了更多的游客前来参观，提升了景区的知名度和影响力。

五、总结。

通过本次景观设计，我们成功地打造了一个宜居宜游的城市景观，为城市居民提供了一个休闲娱乐的场所，也为城市增添了一道靓丽的风景线。

说明一、公路工程及设施与沿线自然景观的协调情况及采取的措施1、路线及总体①在公路布设与方案比价时，全面考虑沿线地区的自然环境和社会环境，尽量节省耕地，绕避重要的文物古迹区、水源及居民集中区等环境敏感点；顾及与水利设施、电力电讯等的位置关系、减少拆迁和占地。

尽可能减少对周围环境的影响程度。

定线时充分利用地形，避免大填大切，少占农田，充分利用山地和荒地，减少资源的浪费及征地拆迁数量。

②环境敏感点附近路段，宜采用较高平、纵线形技术指标。

③注意路线平、纵面线形合理组合。

努力做到平面顺适，纵坡均衡，与地形、地物、景观相协调，保持视线的连续性，满足汽车行驶安全和驾驶人员视觉和心理反应的要求。

○4考虑到路线前半段处于地势平坦的大平原地区，人口稠密，土地资源有限，土源紧缺等特点，路线设计推荐采用低路堤方案。

路线纵断面设计在满足技术标准和设计规范要求的前提下，尽量降低路堤高度，减少路基土方数量。

2、路基及排水设计应结合公路沿线工程地质条件，贯彻因地制宜，就地取材的原则，从环保要求做到：①对取土场，应考虑其位置、形式、数量等对植被生态、农田河道等的影响。

②做好路基边坡防护与排水的综合设计为确保公路的正常运营，防止路基边坡受到冲刷和水土流失，在路基设计中采用了拱型骨架护坡、浆砌片石菱形网格护坡、植灌（草）等多种防护形式。

路基设计通过设置边沟、排水沟等与桥涵等构造物构成排水系统，在路线通过农田区段，为了减少路面污水对农作物的危害，在路基两侧设置排水沟、边沟以截流路面污水，以避免对沿线耕地造成污染。

③路基取土设计为了尽量少占农田，同时避免取土坑积水，利于复耕，本项目设计根据地表土地质情况和地下水位深度确定采用沿线取土和利用远运挖方的方式。

沿线取土坑尽可能设置在荒坡河滩上4、环境敏感区的保护本公路沿线的环境敏感点主要为学校和居民区，路线在经过以上路段时，尽可能采用平缓的纵坡、争取良好的通视条件，减少废气的排放。

并在路侧设置隔音墙和加强绿化，尽量减少车辆噪音对沿线居民正常生活的影响：①合理设计路线线位；②敏感区在离路边60～100m范围内，且规模较大的村镇、居民点等，采用声屏障降噪隔音。

市政道路绿化工程景观设计的原则及生态环境保护作为城市空间组成部分的市政道路绿化工程，除满足交通功能、划分街坊、方便建筑布图、提供公用设施用地外，还应考虑城市景观设计的要求。

本文就市政道路绿化工程景观设计进行了探讨分析。

一、市政道路绿化工程景观设计中的原则1、满足交通安全并适应当地环境的原则。

满足交通安全是景观美化的基本要求，只有达到这点才能使行人、汽车等活动安全进行。

在不适宜的地段大量建设壮丽景观，过往汽车和行人在此容易停留欣赏，这对该段市政道路绿化工程的交通造成影响，车流拥堵、交通不便、交通安全隐患增加。

有些美化市政道路绿化工程的树种结出的果实可能会对行车安全构成威胁，主要是花朵、果实掉落砸中汽车的前挡风玻璃使司机惊吓和影响其视线。

例如，木棉树、绿化芒作为很多市政道路绿化工程景观选择的树种，木棉花朵、芒果对行车安全构成的威胁要加以衡量。

一些市政道路绿化工程大规模种植落叶型树种，进入冬季便一直掉落树叶直到所有叶子都掉光，这样的情况在冬季不但产生不了美化效果而且对行车安全构成威胁，大片不断掉落的树叶会影响司机的注意力和视线，因此行道树应交叉搭配常青树，从而减少交通隐患。

在市政道路绿化工程交叉口或汽车要转弯处，应避免布置成高大密集，影响司机转向视线的景观。

2、在设计中应体现以人为本的设计原则。

市政道路绿化工程景观本身就是为改善人们生活环境而设计，主要体现在：(1)在路旁景观或景观结点处设置供行人休憩的凳椅，通过多设置人景的步行道来增加景观的亲和力，从而满足人们的需要。

(2)市政道路绿化工程上来来往往的人群交通目的和方式不一，有乘坐机动车的、有步行人群，故人群是以不同的速度来欣赏市政道路绿化工程景观。

为了满足不同人群的视觉需要，秉承“以人为本”的原则，根据产生不同的行为规律和视觉特征来设计景观。

3、市政道路绿化工程景观设计要保持整体性和统一性的原则。

市政道路绿化工程景观不但要有本身的整体性和统一性，而且要融入整个城市环境中去，与整个城市环境保持一致。

道路绿化景观设计方案1. 概述道路绿化景观设计方案是为了改善城市道路的环境质量，提升城市居民的生活质量而设计的。

本方案旨在通过合理植被布局、景观设计和环境保护等措施，打造宜人的道路绿化景观，提供人们休闲、娱乐和交通的场所。

2. 设计原那么在进行道路绿化景观设计时，需要遵循以下原那么：2.1 生态环境保护原那么设计方案应注重保护生态环境，保存城市内的原生植被和自然景观，并合理利用水资源，降低能耗和减少污染。

2.2 人性化设计原那么设计应考虑行人和驾驶员的需求，提供舒适的行走和驾驶环境。

同时，在绿化设计中要有足够的座椅、草坪和休闲设施，为市民提供休闲和娱乐的场所。

2.3 美学原那么设计应注重道路绿化景观的美学价值，通过合理的景观布局、植物选择和色彩搭配，营造出美丽宜人的景观效果。

3. 设计内容3.1 植被布局设计方案中的植被布局应结合道路规划和周边环境特点进行，利用适宜的植物种类和规模，营造绿化隔离带和景观廊道。

植被的选择应考虑四季常绿或欣赏植物，使得道路绿化景观具有长期欣赏价值。

3.2 水景设计在道路绿化景观中，可以设置适量的水景，如喷泉、人工湖泊等。

水景不仅可以美化环境，还可以增加空气湿度，改善城市的气候和空气质量。

3.3 道路照明为了保证道路的平安性和美观性，设计中需要考虑道路照明的布局和灯光效果。

合理的照明设计不仅有利于行人和驾驶员的视觉，还可以营造出浪漫且平安的夜间景观。

3.4 噪音控制设计中应考虑降低道路交通噪音对周围居民的影响。

可以采用隔音墙、绿化带等措施来减少噪音的传播，创造宁静的道路环境。

4. 实施与维护4.1 实施方案设计方案的实施应制定详细的方案，明确各项任务的责任人和完成时间。

同时，需要考虑资金和人力资源等方面的配备。

4.2 维护管理设计方案的维护管理是确保道路绿化景观持续美观的关键。

需要建立专门的维护队伍，定期进行植物养护、景观修剪和设施维修等工作，保证道路绿化景观的长期可持续开展。

浅析公路设计中环境保护和景观设计发表时间：2016-11-18T16:00:30.147Z 来源：《建筑建材装饰》2016年2月第4期作者：陈红军[导读] 在公路建设与发展的过程中，地区景观和生态环境的破坏问题不可避免。

（常州市长润交通工程设计有限公司，江苏常州213000）摘要：随着现代交通运输事业的发展，公路工程建设量日益增多，如何实现生态环保和公路设计两者的有机融合就显得十分重要。

本文就对当前公路设计中环境保护和景观设计工作要点进行了简要的探析。

关键词：公路设计；环境保护；景观设计前言在公路建设与发展的过程中，地区景观和生态环境的破坏问题不可避免。

如何在公路设计建设的过程中实现公路与自然环境的巧妙融合，为使用者营造人文和谐的行驶环境是当前公共工程建设的重要课题。

1公路设计中环境保护和景观设计1.1公路设计中环境保护的基本原则（1）水文保护为地区间的交通运输提供便利是公路工程建设的目的，因此必须重视公路工程的建设质量，如何强化公路工程的质量，就需要对施工现场的地质、水文环境进行综合勘察及把握，切实保护水文环境。

施工过程中所采用的化学用品，要进行合理的安排，并设置临时的排水设备，防止施工现场积水过多，形成地质灾害，还需要对施工中产生的各种废水有科学处理，包括石灰搅拌场地以及沥青库产生的废水，确保其酸碱度符合标准后方可排放，对于产生的固体垃圾也要进程科学处理，降低对水文环境的破坏。

（2）声环境保护公路工程在建设施工过程中，由于大量机械设备的运用，会使施工过程中产生严重的噪音，尤其是在白天会严重干扰施工现场周围人们的正常生活，因此，基于声环境保护的原则，就需要施工单位尽可能的在施工中采取低噪音设备，对机械产生的噪音进行严格控制，在夜间运输时，车辆要慢速轻声。

（3）大气保护公路工程施工离不开混凝土的搅拌，那么在搅拌过程中就会产生固体垃圾污染源，一旦缺少必要的防尘防治措施，就会给大气空气带来严重的影响，空气质量因此而大大下降，一般来说，在下风向的150m范围内，粉尘浓度可达到0.2mg/m2。

2019年第2期现代园艺个别斑块形状破坏明显，需要特别关注。

参考文献[1]Tuboi C，Irengbam M，Hussain SA.Seasonal variations in the water qual-ity of a tropical wetland dominated by floating meadows and its implication for conservation of Ramsar wetlands[J].Phys Chem Earth. 2018，103，107-114.[2]Clement F，Ruiz J，Rodriguez MA，et al，Landscape diversity and forest edge density regulate stream water quality in agricultural catchments[J].Ecol Indic，2017，72，627-639.[3]王晓东，褚丽娟，姜明，等.饶力河流域恢复湿地和原生态湿地水质对比分析[J].湿地科学，2018（2）（责任编辑王蔓）浅谈公路设计中的环境保护与景观设计梁晔（淮南师范学院美术与设计学院，海南淮南232038）摘要:近些年来我国经济高速发展，我国的交通运输业也跟随之快速发展。

公路的数量也在不停增加，对其的设计和质量要求也在不停改变。

原因在于公路的跨度较大，是各个地区之间贸易往来的重要方式，公路设计的观赏性是环境美学的一个组成部分。

对于现代公路而言，不仅要求质量过关，还要求美观性，紧跟时代潮流的步伐，提高公路设计方案的科学性和美观性。

将生态环境作为公路设计的重要组成部分，始终与社会主义可持续发展观念相统一。

关键词:公路设计；环境保护；景观设计在当今时代人们不仅对自己的居住环境提出了更高的要求，同时也对生存环境问题更加重视，对于公路的环境保护也有了新的要求。

现代的公路在建设时不仅要考虑安全、耐久度，同时还要考虑是否符合道路景观设计理念，创造出公路景观的特点，将国家的可持续发展的观念加入到公路设计理念中。

环保设计说明环境保护是我国的一项基本国策，公路建设项目的环境保护及景观协调是这一基本国策的主要组成部分。

公路环境保护应贯彻以防为主、以治为辅、综合治理的原则，并结合工程设计开发利用环境，尽可能地改善和提高公路环境质量。

因此本项目在设计时就大力强调环境保护及景观设计，并协调与处理好两者之间的关系，使本项目建成一条生态环保绿化公路。

1 设计依据（1）《中华人民共和国环境保护法》（2015.1.1）（2）《中华人民共和国环境噪声污染防治法》（1996.10.29）（3）《中华人民共和国水土保持法》（2010年12月25修订）（4）《交通建设项目环境保护管理办法》（2003.05.13）（5）《地面交通噪声污染防治技术政策》（环境保护部，环发[2010]7号）（6）《关于加强公路规划和建设环境影响评价工作的通知》（环发[2007]184号文）（7）《公路工程技术标准》（JIG B01-2014）（8）《公路环境保护设计规范》（JTGB04-2010）（9）《公路建设项目环境影响评价规范》（JTGB03-2006）（10）《开发建设项目水土保持技术规范》（GB50433-2008）（11）《开发建设项目水土流失防治标准》（GB50434-2008）（12）《声环境质量标准》（GB3096-2008）（14）《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）（15）《公路排水设计规范》（JIG/TD33-2012）（16）《室外排水设计规范》（GB50014-2006）（17）《土壤侵蚀分类分级标准》（SL190-2007）（18）《建筑给水排水设计规范》（GB50015-2010）（19）《声屏障声学设计和测量规范》（HJ/T90-2004）（20）《公路交通安全设施设计规范》（JTG/TD81-2006）（21）《道路交通标志及标线》（GB5768-2009）（22）《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》（交通部2007）（23）《城市绿化条例》（2017年修订）（24）《城市道路绿化规划设计规范》（CJJ75-97）（25）《园林绿化工程施工及验收规范》（CJJ/82-2012）（26）《城市绿化和园林绿化用植物材料木本苗》（DB11T211-2003）（27）《造林技术规程》（GB/15776-2016）（28）《公路环境保护设计规范》（JTG BO4-2010）（29）《高速公路规划项目标准化设计总体要求》（设计初步阶段）2 项目区域社会环境和自然环境现状本项目所在地属中亚热带湿润季风气候区，气候温和，四季宜农。

景观设计说明
景观设计是一门综合性的设计学科，旨在通过创建和优化人工或自然环境的外观和功能，满足人们对美的、舒适的和实用的需求。

首先，在景观设计中，要考虑到场地的特点和条件。

根据场地的大小、形状、地形以及周围环境的特点，确定合适的设计方案。

例如，在一个坡地上设计景观时，可以利用地势的起伏创造出层次感，通过合理的布局和选择适合斜坡生长的植物，营造出独特的景观效果。

其次，景观设计需要考虑到人们的需求和使用功能。

根据场地的用途和用户的需求，确定合适的景观元素和布局。

例如，如果是一个公园或休闲区域，可以设计出适合散步、娱乐和运动的景观设施，如人行道、花坛、健身器材等。

而对于一个办公区域，可以设计出绿化带、座椅和休息区，提供员工休息和放松的场所。

另外，景观设计还要考虑到环境保护和可持续发展的原则。

设计师应该选择符合当地气候和土壤条件的植物，降低水和能源的消耗，并合理利用雨水和太阳能等自然资源。

通过合理的植物选择和排水系统设计，可以减少对外部环境的负面影响，保护生态环境。

最后，景观设计需要注重细节和整体效果的统一。

要注意景观元素的配合和搭配，通过色彩、纹理和形状等要素的组合，创造出统一和谐的景观效果。

要考虑到不同季节和时间的变化，
选择适合不同季节和时间的植物和灯光，保证景观的变化和可持续性。

总之，景观设计需要综合考虑场地特点、使用功能、环境保护和整体效果，通过合理选择和组织景观元素，创造出美观、舒适和实用的场所。

通过合理的布局和植物选择，帮助人们融入自然环境，享受和感受美好的视觉和感官体验。

景观设计中的生态保护措施在现代社会，越来越多的人们开始关注环境保护和生态保护的问题。

随着城市化进程的不断推进，景观设计工作越来越受到关注，因为景观设计不仅仅是为了美化环境，更是为了保护生态系统的平衡。

在景观设计中，生态保护措施扮演着至关重要的角色。

本文将探讨一些常见的景观设计中的生态保护措施。

1. 选择适应性植物在景观设计中，选择适应性植物是一项重要的生态保护措施。

适应性植物指的是那些能够适应当地气候和环境条件的植物。

选择适应性植物可以降低对外部环境的依赖性，减少对水资源和化学农药的需求。

这样能够减小人为干扰生态系统的程度，保护当地的生态环境。

2. 增加植被覆盖率植被覆盖率是衡量一个地区生态环境质量的重要指标。

在景观设计中，增加植被覆盖率是一项重要的生态保护措施。

适当的植被覆盖可以调节气温、降低空气中的污染物含量，还可以增加生物多样性。

因此，通过合理规划和设计，增加植被覆盖率，对于保护生态环境起到至关重要的作用。

3. 保护水资源水资源是人类生活和生态系统的重要基础。

在景观设计中，保护水资源是一项重要的生态保护措施。

采用节水灌溉技术、建设雨水收集系统、增加水生植物等手段，都可以有效降低对水资源的消耗，保护水资源的可持续利用。

此外，还可以通过设计湿地、增加水体净化设施等方式，提高水体质量，保护水生生态系统的平衡。

4. 增加生物多样性生物多样性是维持生态系统平衡的重要因素。

在景观设计中，增加生物多样性是一项关键的生态保护措施。

通过合理规划和设计，将多种植物和动物引入景观中，创造适宜各类生物生活的环境，可以提高生物多样性水平，保护珍稀濒危物种，维护整个生态系统的稳定性。

5. 合理利用和保护土壤土壤是生态系统的重要组成部分。

在景观设计中，合理利用和保护土壤是一项关键的生态保护措施。

采用合适的固土措施、避免土壤侵蚀和污染、保护土壤中的有机质，都可以维护土壤的肥力和健康状态，为植物生长提供良好的生态环境。

综上所述，景观设计中的生态保护措施是保护生态环境和维护生态系统平衡的重要手段。

浅谈公路设计中的环境保护与景观设计公路作为城市交通的重要组成部分，其设计既需要满足交通运输的功能需求，也需要兼顾环境保护和景观设计。

在公路建设中，环境保护和景观设计是不可或缺的部分，它们能够提升公路的整体品质，改善周边环境，减少对自然资源的占用，增加绿色植被和水域景观，为市民创造一个良好的生活环境。

环境保护在公路设计中的重要性不言而喻。

公路建设和运营中往往会对环境造成一定程度的破坏，例如土地资源的占用、土地退化和生态系统的破坏等。

在公路设计中，需要重视生态环境的保护，采取一系列的措施来减少对环境的影响。

在公路建设过程中应当尽量减少土地占用，避免对原有生态系统的破坏，并在建设完成后进行生态修复和环境保护工作，保护和恢复受到破坏的生态环境。

还可以通过采用环保材料、节能减排和垃圾处理等方式来减少对环境的污染。

公路设计中的景观设计也是十分重要的。

优秀的景观设计不仅可以美化公路周边的环境，提升公路的整体形象，还可以带来愉悦的心灵体验，为司机和行人创造更加舒适和安全的环境。

在公路设计中，可以通过合理的植被配置、绿化带和水域规划，打造出美丽的自然景观。

可以通过适当的景观雕塑、艺术装饰等手段，为公路增添一些艺术气息，使其成为城市的一道风景线。

在实际的公路设计中，环境保护和景观设计的考虑需要融入整体规划和设计之中，不能仅仅停留在口头上的空谈。

需要在公路规划初期就考虑环境保护和景观设计的问题，将其作为规划的重要内容，与公路的功能规划和交通设计相结合，形成一个统一的整体规划。

在实际建设中，需要根据地形地貌、自然景观和生态环境的特点，采取不同的设计手段，量身定制适合当地特点的环境保护和景观设计方案。

在公路建成后，还需要进行一定周期的环境监测和景观维护，确保公路周围的生态环境和景观品质能够持续保持和改善。

在公路设计中，环境保护和景观设计的问题不仅仅是一个技术性的问题，更是一个需要综合考虑社会、经济、文化等多方面因素的复杂问题。

**大道〔**路〕设计文本前言1第一章宏观分析21.1工程概况21.2设计依据21.3区域概况21.4 优劣分析21.5 存在的挑战与应对措施3第二章道路景观设计32.1 设计理念32.2 设计原则32.3 设计创新42.4道路分段42.5 景观序列形式42.6景观分析5第三章详细设计63.1 中分带及辅道景观设计63.2 一米隔离带景观设计73.3 节点设计73.4 人行道设计83.5 附属设施设计83.6 行道树设计83.7 边坡绿化93.8 苗木配置设计93.9 道路绿化技术要求及措施10前言我国这几年公路建立飞速开展，由于管理体制及资金上的制约以及公路景观设计的旧理念的制约公路景观设计只是停留在简单的种树关念上，因而对景观美化设计缺乏整体统一规划，进而影响到公路的整体景观效果。

但凡联想到公路绿化，人们总以呆板、单调来形容它。

确实，传统的公路绿化模式给人的印象无非就是在公路两侧插上几棵树，沿线几公里甚至几十公里都不作变换，给人以千篇一律之感。

更何况，公路绿化路线长，沿线自然条件复杂，气候恶劣，日常养护不能及时到位，从而导致病虫害使苗木大量死亡，公路绿化难见成效，起不到应有的作用。

公路系统以其特有的功能要求,形体空间的巨大差异、视点坐标变化的大幅度和高速度及景观元素的丰富多元化等,构成了公路系统特有的景观美学特征。

公路沿线的山岭、坡地、河流，构成美丽的风景，千变万化的植被表达出一种自然美。

公路作为一种人为的构造物，既要满足车辆通行的根本要求，又要到达自然景观与再造景观的和谐统一。

在我国，公路的景观设计及建立处于起步阶段，尚没有引起足够的重视。

在设计文件中，绿化设计仅限于植树、种草，对于一些重要位置提出了一些绿化设计方面的设计要求，而没有进展详细的景观设计。

因此，随着我国公路的大量修建，人们生活水平、文化素质的不断提高，对环境美化的要求将愈来愈高，公路的景观设计必将受到高度重视，我们在**大道〔**路〕景观设计方案中将会融入沿线区域城市民俗文化、城市符号，并结合周边自然生态环境营造出一条具有浓郁城市文化特色的生态景观道路典。

道路改造及绿化景观工程文明施工及环境保护措施一、文明施工保证措施1、施工目标：达到深圳市安全文明工地标准，确保“深圳市安全文明施工样板工地”。

2、噪音排放达标：土石方，昼间〈75dB，夜间〈55dB3、防大气污染达标：施工现场扬尘、生活用烟尘的排放符合要求扬尘达到国家二级排放规定，烟尘排放浓度(400dB/Nm3)。

4、生活及生产污水达标：污水排放符合当地水污染物排放标准。

5、施工垃圾分类处理，尽量回收利用。

6、节约水、电、纸张等资源消耗，节约资源，保护环境。

7、严格按照ISO14001环境管理体系文件执行，达到“绿色施工”的要求。

各种污染物达标排放，节能降耗，保持水土，杜绝环境污染、水土流失事故的发生，争创深圳市环保示范工程。

为达此目标，特制定以下措施：(1)本工程材料及周转材料多，故增设专人进行平面管理，材料进出场设专人指挥、协调，加强施工机械的管理及临设工程的布置，合理的进行总平面布置，对维护现场场容场貌，搞好文明施工生产，提高现场管理水平，提高社会信誉都极为重要。

（2）根据施工布署和施工总进度计划，将各项必须的有关施工生产设施和生活设施，结合现场特点在总平面上进行周密规划分阶段布置。

（3）按照国家有关环保规定，进场后及时与所在区域环保部门联系，按要求控制各种粉尘、废气、废水、噪音等环境源，并将环境卫生纳入日常管理议事日程。

二、文明施工管理体系进入现场后，项目经理部将专门成立“创建安全文明现场领导小组”，设专人进行管理，由项目经理负责，并制定切实可行的文明工地管理措施，同时用经济杠杆进行层层落实。

这样，在本工程项目施工现场就建立了比较健全的文明工地管理体系，从而保证创建安全文明现场各项制度和措施能够层层落实到实处。

将贯彻项目经理是工程施工、安全第三、文明施工组织抓好施工现场环境建设，严格控制施工噪音，垃圾综合治理。

做到施工不扰民，不破坏生态环境，保证施工现场的治安管理，使施工生产区、办公区做到环境整洁，紧张有序。