翻模施工技术方案
XX工程
施工组织设计
编制单位：
编制日期：
目录
第一章编制说明
第二章工程概况
第三章施工准备
第四章施工程序与施工顺序
第五章主要施工方法
第六章拟投入的主要机械设备表
第七章质量保证体系与措施
第八章安全管理体系与措施
第九章环保管理体系体系与措施
第十章工程进度计划与措施
第十一章施工总平面图布置
第十二章雨季施工方案
第十三章紧急情况的处理措施、预案以及抵抗风险的措施第十四章新技术、新材料、新工艺的应用
第十五章成品保护和工程保修工作的管理措施和承诺
第十六章资源配备计划及保证措施
第十七章试验和检测仪器设备表
一、编制说明
（一）编制依据
本工程施工组织设计，主要依据目前国家对建设工程质量、工期、安全生产、文明施工、降低噪声、保护环境等一系列的具体化要求，依照《中华人民共和国建筑法》、《建设工程质量管理条例》、《国家现行建筑工程施工与验收技术规范》、《建筑安装工程质量检验评定标准》、《本工程施工招标文件》以及根据政府建设行政主管部门制定的现行工程等有关配套文件，结合本工程实际，进行了全面而细致的编制。
（二）编制目的
本《施工组织设计》是我单位对本工程的施工文件之一，它体现了我单位对本工程施工的总体构思和部署，是一部对工程质量、安全、工期等方面进行程序化管理的纲领性文件，并作为施工承包单位指导工程施工的文件。我们将依据本《施工组织设计》所确定的原则，严格遵循有关的施工及验收规范，在图纸会审之后，编制详细的分部分项工程《作业计划》，形成完整的工程技术文件，用以指导工程施工，确保本工程质量、安全、工期等目标的顺利实现。
（三）编制原则
1、执行国家有关方针政策，严格执行国家基建程序和遵守有关技术标准、规程规范；
2、面向社会，深入调查，收集市场信息，根据工程特点，因地制宜提出施工方案，并进行全面技术经济比较；
3、积极开发和推广新技术、新材料、新工艺和新设备应用，凡经实践证明技术经济效益显著的科研成果，应尽量采用，努力提高技术效益和经济效益；
4、统筹安排，综合平衡，妥善协调各分部分项工程，均衡施工。满足业主对工期、质量的要求；
5、施工中尽量考虑环境保护方面的要求，做好环境保护工作，做到文明施工。
（四）编制内容
通过对招标文件、施工图纸、技术规范要求进行详尽的研读，在上述编制原则下分别对施工组织部署、分项工程施工方案及关键性技术措施、施工总进度安排进行合理、科学的设计，施工机械配置，工程质量通病防治，施工合理化建设和降低成本措施，使整个工期在质量和安全上得到保障，文明施工和环境保证达标。
（五）质量目标
为确保本标段工程质量达到合格工程。施工中，严格要求，争创分项工程合格率100%。“重合同、守信用”是本公司的一贯经营方针；“尽可能满足业主的要求，实现与业主双赢利”是我公司的质量方针。我们
将严守招标文件制定的工期，力争提前完成施工任务。
我们将严格按照IS09001质量体系及安全体系的要求执行程序文件，通过项目部的努力，发挥人才、技术、装备等优势，发扬我公司对工程“高质量、高效率、高品质”的作风，确保工程质量。
我们将“科学管理展本公司形象、精心施工扬本公司品牌”，严格做好现场的文明施工、治安保卫工作。为了让附近居民有一个好的生活环境，我们将采用低噪音的机械设备，减少噪音污染。
不断改进工程应用技术、采用新工艺，同样是我公司的成功法宝。我们将一如既往地在该工程中应用各项新技术、新材料、新工艺，克服工程质量通病在本工程中发生，发挥经济和社会效益。
加大安全设施投资力度，本着“安全第一”的原则，自始至终抓好安全管理、安全教育、安全防范工作，杜绝伤亡事故发生。
二、工程概况：
本工程为XX，位于XX市，建筑设计使用年限为50年，抗震设防烈度7度，防火设计的仓房储存物品危险性分类为丙类，建筑耐火等级为二级，基本建筑概况为:XXXXX。
三、施工准备
1. 认真熟悉图纸，熟悉设计交底和图纸会审纪要，了解设计的具体意图，所使用的规范、规程等，熟悉操作规程和具体施工方法；
2. 施工所需钢材、水泥、砂、石子等原材料，提前报出用量计划，根据工程进度依次进场，在施工开始之前各种材料准备且检验完毕；
3. 程施工所需周转用钢架管、模板、扣件等材料及时组织进入现
目录 1、编制依据 …………………………………………………………错误!未定义书签。 2、工程概况…………………………………………………………错误!未定义书签。 3、高支模工程 (3) 4、模板工程质量及进度控制…………………………………………错误!未定义书签。 5、混凝土浇捣方法 (9) 6、高支模满堂支撑架搭拆施工安全技术措施 (9) 7、高支模文明施工措施与管理………………………………………错误!未定义书签。 8、高支模监测 (11) 9、安全应急救援预
案…………………………………………………错误!未定义书签。 10、附件（计算书） (21)
高支模专项施工方案 一、编制依据 1、工程教育基地实训基地工程（钳工实训厂房）施工图纸、建设工程施工合同和工程施工组织设计 2、现行有关工程施工规范、规程和标准、PKPM建筑安全计算软件等 《中华人民共和国工程建设标准强制性条文（房屋建筑部分）》 《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300－2013） 《建设工程项目管理规范》（GB/T5032－2006） 《工程测量规范》（GB50206-93） 《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204－2002）（2011修订版）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011） 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011） 《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008） 《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质〔2009〕87号文 《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》建质〔2009〕254号文 3、施工现场的具体情况。 二、工程概况 1、工程名称：克拉玛依工程教育基地实训基地工程（钳工实训厂房） 2、结构形式：钢筋混凝土框架结构 3、结构主要特征： （1）钳工实训厂房外形尺寸（轴线尺寸）为96m * * （女儿墙顶）。 3
吉河高速公路ZB1项目部 LJ5分部乡宁西互通 冷泉沟1#大桥、冷泉沟2#桥墩身翻模专项施工方案 编制： 复核： 审核： 平阳路桥桥梁二工段 二O一三年五月
目录 一、编制依据 0 二、工程概况 0 三、施工方案 (1) 四、质量标准和检测方法 (5) 五、劳动力组织及主要机械设备 (6) 六、施工进度计划及保证措施 (7) 七、质量保证措施 (8) 八、安全保证措施 (9) 九、文明环保施工和职业健康措施 (11)
冷泉沟1#大桥、冷泉沟2#桥 墩身（翻模）施工方案 一、编制依据 1.1、吉县至河津高速公路路基ZB1合同段两阶段施工图设计图纸，总监办下发的文件和要求； 1.2、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2011； 1.3、《公路工程质量检验评定标准(土建工程)》JTGF80/1-2004； 1.4、《公路工程施工安全技术规范》JTJ076-95； 二、工程概况 乡宁西互通冷泉沟1#大桥是吉县至河津高速公路经乡宁县前冷泉村北100m时斜跨冷泉河而设的一座大桥。桥梁中心桩号AK1+222.312，上部结构采用5－25预应力钢筋混凝土现浇连续箱梁+6－40米装配式预应力混凝土连续T梁+3—25米装配式混凝土连续箱梁；下部结构桥墩采用柱式墩、实心墩，桥台采用柱式台；基础采用桩基础，桥梁全长446.4米。 乡宁西互通冷泉沟2#桥是吉县至河津高速公路经乡宁县前冷泉村北100m时斜跨冷泉河而设的一座大桥。桥梁中心桩号AK2+065，上部结构采用3－25+3－30米装配式预应力混凝土先简支后结构连续箱+3—25米装配式预应力钢筋混凝土简支箱梁；下部结构桥墩采用柱式墩、实心墩，桥台采用柱式台、肋板台；基础采用桩基础，桥梁全长296.4米。 冷泉沟1#大桥7～11号墩为矩型实心双墩，共包括10个单实心墩。最高墩身9号右侧墩柱高32.20m，总延米258.016m，平均高度25.802m。墩身截面尺寸为3.0×2.2m，外角30cm半径圆角。 主要工程量包括：C30砼1684.2m3，钢筋199.695t。 冷泉沟2#桥2～6号墩为矩型实心双墩，共包括10个单实心墩。最高墩身9号右侧墩柱高32.20m，总延米316.882m，平均高度31.688m。墩身平面尺寸为2.5×2.0m（4号墩为2.5×2.2m），外角30cm半径圆角。
墩身加固施工方案 . 加固原则 加固原则：首先按《公路桥梁加固设计规范》（JTG/T J22-2008）要求采用压力灌注法进行裂缝修补，修补用胶应符合该规范要求。然后对寨河桥素混凝土圆端形实体桥墩采用既有墩身外包钢筋混凝土，将既有墩加宽加厚的加固方案。裂缝处理和外包混凝土施工期间宜对铁路进行限速。 加固方法：混凝土圆端形实体墩加固采用在原墩身四周加厚的加固方案，在原墩身四周最小加固厚度为0.3m，加固后桥墩仍为圆端形截面，加固高度均按实际墩身高加固，即从承台顶面开始加固至顶帽底为止。 1.1施工工艺和注意事项 1.1.1施工工艺流程 墩身裂缝封闭处理→墩身及承台表面凿毛处理→测量放样→安装上下通道→墩身、承台钻孔→钢筋加工、绑扎及安装→模板安装→预埋件埋设→混凝土浇筑→→拆模→混凝土养护。 1.1.2主要机具设备 混凝土振捣器、电气焊设备、凿毛设备、钢筋切割机、电锤钻、小型气泵、钢筋探测仪等。 1.1.3主要材料 钢筋、植筋胶、裂缝修补胶等 1.1.4材料进场及检验 （1）材料进场 砼由光山县祥瑞砼拌合站通过水泥混凝土罐车运至现场到地泵内再泵
送入墩身模板内；钢筋在钢筋加工厂集中加工然后运至施工现场安装。 （2）材料检验 ①钢筋进场后送试验室检验，合格后方可使用。 ②商品砼用水泥应符合设计图纸要求GB175-2007《通用硅酸盐水泥》标准中的42.5#硅酸盐水泥。 ③商品砼砂应选用符合JGJ52-2006《普通混凝土用砂、石质量标准及检验方法》的中粗砂。 ④商品砼用碎石应选用符合JGJ52-2006《普通混凝土用砂、石质量标准及检验方法》的碎石，粒径以5-20mm为宜。 ⑤砼养护用水取自寨河，应事先化验，符合要求后方准使用。 ⑥砼的每一组份必须采用检测合格的计量工具准确计量，其中允许误差为：水泥±2%，砂、石子±3%，水及添加剂±1%。 1.1.5裂缝封闭施工 （1）裂缝封闭施工方法 首先对裂缝周边进行打磨，然后采用铁科院的裂缝修补胶对裂缝进行封闭，裂缝注胶封闭合格后方可进行下道工序施工。 裂缝封闭施工时根据不同的裂缝宽度、深度、数量采用相应的处理方案：裂缝宽度小于1mm时，采用表面封闭法进行处理；裂缝较深、宽度大于等于1mm时，采用压力灌注法进行修补。 （2）裂缝修补材料要求 1）混凝土桥梁裂缝修补胶的材料性能指标必须符合表1的规定。 2）裂缝修补胶除满足以上性能指标相关规定外，尚需满足以下要求。 ①裂缝修补胶浆液黏度小，渗透性、可灌性好。
缤购城项目 高大模板支撑安全施工方案 编制人： 审核人： 审批人： 武汉丰太建筑有限公司 二零一五年十月
目录 1、编制依据 (3) 2、工程概况 (3) 3、危险源的识别与分析 (7) 4、施工准备 (5) 5、模板及支撑体系设计 (8) 6、检查与验收 (18) 7、混凝土浇筑要求 (22) 8、施工安全保证措施 (22) 9、应急救援预案 (29) 10、计算书及相关附件、附图 (38)
2.工程概况 工程名称：缤购城项目 建设地点：武汉市南湖恒安路与富安街交汇处 建设单位：武汉缤购城置业北京华兴有限公司 设计单位：中信建筑设计研究总院有限公司 监理单位：北京华兴建设监理咨询有限公司 施工单位：武汉丰太建筑有限公司 武汉缤购城项目位于武汉市南湖恒安路与富安街交汇处，由武汉缤购城置业北京华兴有限公司投资建设、中信建筑设计研究总院有限公司设计、武汉丰达地质工程有限公司、北京华兴建设监理咨询有限公司监理、武汉丰太建筑有限公司承建施工。 本工程总建筑面积162112m2，由地下室、1#、2#、3#住宅楼及商业裙楼组成，框架剪力墙结构。地下2层，地上最高32层，建筑总高度95.5米。本工程建筑等级为一级，耐火等级为地上一级，地下一级，抗震设防烈度为六度，设计使用年限50年，建筑物耐火等级为二级，屋面防水等级为二级。 2.1本工程施工难点 1）本工程高大支撑设计分散，施工难度大。
2）模板支架高度超过16米，跨度超过16米，基础为台阶坡状，梁底支撑是本工程的重点。施工中应重点检查控制高大模板及梁底支撑搭设。 2.2劳动组织及责任分工 （1）管理层（工长）负责人 表3-1 管理层负责人一览表 （2）劳务人员 表3-2 工人及数量分工一览表
望东长江公路大桥WDQ-03合同段 辅助墩和过渡墩墩身 专项施工方案 中交路桥建设有限公司 望东长江公路大桥WDQ-03合同段项目经理部 2013年6月
望东长江公路大桥工程WDQ-03合同段 辅助墩和过渡墩墩身 专项施工方案 编制： 复核： 审核： 日期： 中交路桥建设有限公司 望东长江公路大桥WDQ-03合同段项目经理部 2013年6月
目录 第一章工程概况 (1) 1.1工程简介 (1) 第二章施工组织总体部署 (5) 2.1 施工组织机构设置 (5) 2.2 总体施工组织安排 (6) 2.3 总体施工进度计划 (6) 2.4 施工总平面布置 (6) 2.5 施工准备 (8) 2.5.1 现场施工准备 (8) 2.5.2 人员配置 (8) 2.5.3 机械配置 (9) 2.5.4 材料配置 (10) 第三章辅助墩、过渡墩墩身施工方案及工艺 (11) 3.1 技术方案概述 (11) 3.1.1 辅助墩、过渡墩墩身主要施工方法概述 (11) 3.1.2 墩身施工工艺流程 (11) 3.2 墩身施工工艺 (12) 3.2.1墩身模板设计 (12) 3.2.2模板加工制作 (16) 3.2.3墩身施工前的准备 (16) 3.2.4墩身钢筋施工 (18) 3.2.5墩身模板安装 (22) 3.2.6混凝土浇筑 (26) 3.2.7模板拆除 (28) 3.2.8保温和保湿养护 (29) 3.2.9墩身外观质量控制措施 (31) 3.2.10 应急措施 (32) 第四章工程质量保证体系及保证措施 (33) 4.1质量目标 (33) 4.2质量控制措施 (33) 4.2.1 组织措施 (33) 4.2.2 技术措施 (34) 4.2.3 质量措施 (34) 4.2.4工艺、工序控制 (34) 4.3质量保证体系 (35) 4.4质量预控措施 (36) 第五章雨季、冬季施工保证措施 (40) 5.1雨季施工技术措施 (40) 5.1.1 现场技术措施 (40) 5.2.2 钢筋工程 (40) 5.2.3 混凝土工程 (41) 5.2.4 机械设备及用电 (41)
年产15万吨哈雷特宽幅铝箔项目A区块 2#厂房、3#楼工程 模 板 工 程 施 工 方 案 编制人： 审核人： 批准人： 浙江鸿泽建设有限公司
二○一五年五月五日 1.工程概况 年产15万吨哈雷特宽幅铝箔项目A区块2#厂房、3#楼，本工程为框架结构建筑结构，抗震设防烈度为6度，抗震等级为三级；建筑面积约为2#厂房36024.25平方米，其中地上29331平方米，地下6693.25平方米；3#楼41589.41平方米，其中地上41160.31平方米，地下429.1平方米。 本工程位于瓶窑街道瓶仓大道西侧，由杭州鼎盛轻合金材料有限公司投资开发兴建，汉嘉设计集团有限公司设计，浙江省工程物探勘察院勘察，浙江江南工程管理股份有限公司监理，浙江鸿泽建设有限公司施工，项目经理贺兴友。 2.模板设计依据 1、中华人民共和国行业标准，《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130－2011）。 2、浙江省地方标准，《建筑施工扣件式钢管模板支架技术规程》（DB33/1035-2006）。以下简称《规程》。 3、建设部《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011)。 4、本工程相关图纸，设计文件。 5、国家、省有关模板支撑架设计、施工的其它规范、规程和文件。 3.支模材料的选择 本工程采用以下支模材料： 九夹板(1830×915×15)：板及梁模板采用15mm厚九夹板及梁侧模板采用15mm厚模板。 松木方料（60×80）：模板连接排挡（应按工地材料实际尺寸）。 钢管（φ48?3.0）：围楞和搭支模架，扣件：用于支模钢管架体的连接与紧固。 Φ8或Φ20对拉螺栓：用于拉结梁、柱两侧模板。
吉河高速公路ZB1项目部LJ5分部乡宁西互通 冷泉沟1#大桥、冷泉沟2#桥墩身翻模专项施工方案 编制： 复核： 审核： 平阳路桥桥梁二工段 二O一三年五月
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工方案 (2) 四、质量标准和检测方法 (6) 五、劳动力组织及主要机械设备 (7) 六、施工进度计划及保证措施 (8) 七、质量保证措施 (9) 八、安全保证措施 (10) 九、文明环保施工和职业健康措施 (12)
冷泉沟1#大桥、冷泉沟2#桥 墩身（翻模）施工方案 一、编制依据 1.1、吉县至河津高速公路路基ZB1合同段两阶段施工图设计图纸，总监办下发的文件和要求； 1.2、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2011； 1.3、《公路工程质量检验评定标准(土建工程)》JTGF80/1-2004； 1.4、《公路工程施工安全技术规范》JTJ076-95； 二、工程概况 乡宁西互通冷泉沟1#大桥是吉县至河津高速公路经乡宁县前冷泉村北100m 时斜跨冷泉河而设的一座大桥。桥梁中心桩号AK1+222.312，上部结构采用5－25预应力钢筋混凝土现浇连续箱梁+6－40米装配式预应力混凝土连续T梁+3—25米装配式混凝土连续箱梁；下部结构桥墩采用柱式墩、实心墩，桥台采用柱式台；基础采用桩基础，桥梁全长446.4米。 乡宁西互通冷泉沟2#桥是吉县至河津高速公路经乡宁县前冷泉村北100m时斜跨冷泉河而设的一座大桥。桥梁中心桩号AK2+065，上部结构采用3－25+3－30米装配式预应力混凝土先简支后结构连续箱+3—25米装配式预应力钢筋混凝土简支箱梁；下部结构桥墩采用柱式墩、实心墩，桥台采用柱式台、肋板台；基础采用桩基础，桥梁全长296.4米。 冷泉沟1#大桥7～11号墩为矩型实心双墩，共包括10个单实心墩。最高墩身9号右侧墩柱高32.20m，总延米258.016m，平均高度25.802m。墩身截面尺寸为3.0×2.2m，外角30cm半径圆角。 主要工程量包括：C30砼1684.2m3，钢筋199.695t。 冷泉沟2#桥2～6号墩为矩型实心双墩，共包括10个单实心墩。最高墩身9号右侧墩柱高32.20m，总延米316.882m，平均高度31.688m。墩身平面尺寸为2.5×2.0m（4号墩为2.5×2.2m），外角30cm半径圆角。
高墩身施工安全专项防护方案示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
高墩身施工安全专项防护方案示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1 编制依据和目的 1.1编制目的 为保证安全、优质、快速地完成**高速公路工程，加强 对项目施工的安全管理，增强干部职工的安全意识，规范 施工人员的作业行为，有效落实公司的安全生产责任制 度、各项安全质量管理制度和操作规程，认真落实施工组 织设计中的各项安全措施，制订本方案。 1.2编制依据 1、《中华人民共和国安全生产法》 2、《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》 （国务院令第302号） 3、《建设工程安全生产管理条例》（国务院令393号
令） 4、《安全生产许可证条例》 5、《中铁三局局集团公司项目安全管理办法》 6、起重吊车安全操作规程 7、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ97-91） 1.3适用范围 本方案适用于**高速公路第六合同段项目经理部龙井湾大桥墩身模板、脚手架施工。 2、施工方法 2.1墩身模板 2.1.1模板安装 a、准备工作 1）模板在加工场试拼组装，检验合格后方可使用，并将各块模板进行编号，便于安装模板时能正确安装，保证模板安装质量。
铁建区）工程BT项目工程高层支模架专项施工方案 编制： __________________ 审核： ___________________ 批准： ___________________ 中铁十五局集团有限公司湖州长东农民社区项目经理部 二零一五年十月一日
高层支模架专项施工方案 第一章工程概况及编制依据 第一节各方主体单位 工程名称：湖州长东农民社区建设工程I标段（北区）工程BT项目 建设单位：湖州环湖新农村建设投资有限公司 设计单位：湖州市城市规划设计研究院 监理单位：湖州中立建设监理有限公司 勘察单位：浙江省工程物探勘察院 本工程建筑面积共计89926.96卅，其中地下室共一层，建筑面积为8168卅，高层建筑面积为49923.33川，多层建筑面积31835.63川。包括D13-D22共计10栋多层（5F）, 6 幢小高层（17+1F）住宅、沿街商业、幼儿园及小区配套。地下室结构形式为框架结构，单体楼结构形式为框架-剪力墙结构。多层、幼儿园建筑为三类，其余为市区民用建筑二类工程。包括土建与水电安装、室外道路、管线（含供水、电力、供气等配套）、绿 化景观等施工，配合竣工验收、启动等方面所需的所有工作和服务。 墙、梁及板平面尺寸 本工程板厚取160mm墙厚取250。 梁的截面尺寸（mr） 200*300,200*400200*440,200*470,200*550,200*570,200*750 。 第二节编制依据
第二章施工部署 第一节项目组织管理机构 1项目管理层职责： 项目技术负责人负责制定施工方案，并统一对施工员及施工班组进行技术交底，由施工员负责现场管理，确保现场模板施工的有序性，同时负责模板施工过程中的技术要求的落实，质检员要对现场出现的质量问题及时发现，并反馈给技术科，由技术科制定处理方案。 相关职责分配如下： 项目经理：本工程施工现场总负责、总协调；及时了解掌握本工程质量、进度情况; 对反馈的质量问题信息，及时安排落实人员、设备和资金来解决问题。 项目常务副经理：对本工程施工质量、安全、进度情况进行全面负责；对本工程模板分项施工过程进行全面监控并积极配合项目经理工作； 技术负责人：由杨涛锋负责制定技术方案和技术交底，并对现场的技术和质量问题及时制定处理方案。 施工员：由任新会、国天海负责对施工班组进行技术交底和审核材料计划单，负责现场管理对现场工人直接组织安排。 质量员：由王俊强负责检查现场模板制作、安装、加固及细部作法的技术要求的落实情况，对现场发生的质量问题及时发现，并反馈给技术科。 材料员：由杨明负责按计划分阶段组织模板材料的进场，并负责堆放场地的管理
2主要施工工艺和流程 2.1模板设计与制作 空心薄壁高墩施工重点是解决模板模型、模板安装及拆除方法、混凝土运输等。空心薄壁高墩施工一般采用的施工方法有落地支架提升模板、滑升模板及翻转模板施工方案。落地支架提升模板方案支架材料用量较大，施工速度较慢；滑升模板方案施工速度快，但滑模工艺要求严格，质量难以控制，管理难度较大；翻转模板施工方案工艺较简单，施工过于连续，速度较快。一般均需配备塔吊、电梯等设备。经过详细比较，决定采用优化传统翻转模板施工方案。采用此种施工方案，能够充分利用常备构件，材料用量少，施工速度较快，且工艺相对较简单。 2.1.1前期设计与制作为保证墩身混凝土的外观质量，加快施工进度，根据本标段墩身设计特点（空心、多室、内外截面尺寸较大、墩身较高）等，进行方案设计。 2.1.1.1 正面模板空心薄壁墩正面外模按照每块高1.5m、宽6m进行制作（即将6块1×1.5m的模板立起拼装而成），高度方向分3块进行拼装。 2.1.1.2 侧面模板空心薄壁墩侧面外模按照每块高1.5m，宽2.5m进行制作（即将2块1×1.5m的模板和1块0.5×1.5m的模板立起拼装而成），高度方向分3块进行拼装。 2.1.1.3模板连接及加固模板在同一平面连接处采用螺杆连接牢靠。为保证混凝土浇注时不漏浆，成型美观，在模板连接处贴双面密封胶带。为加强模板刚度和稳定性，保证空心薄壁墩浇注时不跑模，并为操作人员
提供方便，在第一排模板沿1.5m高度方向，上、中、下部位水平向各设置一根（共3根）加强槽钢，每两根槽钢的间距为50cm。上一排模板沿1.5m高度方向，上、下部位水平向各设置一根（共2根）加强槽钢，设置时以1.5m高度对称进行，间距为50cm。再上一排设置3根槽钢，最上面一排设置2根槽钢。则所有槽钢的间距均为50cm，槽钢采用10号槽钢。拉杆均设置在槽钢上，在槽钢上打孔穿设拉杆。拉杆水平方向的间距为60cm，两端第一根拉杆应设置在距边30cm的位置。拉杆采用穿PVC管的直径14mm的圆钢制作，拉杆螺母采用双螺母及所配套的垫圈。正面和侧面模板连接处采用5cm的厚角钢打孔，用螺杆进行连接牢固。 2.1.2 模板架设方案模型提升架采用万能杆件组拼内爬升架，辅以钢板组焊的伸缩式箱型梁形成，手动葫芦提升，其顶设置操作平台，安放提升材料卷扬机，设摇头扒杆吊运钢筋及机具；墩身外围挂钢筋梯，铺木板供人员上下立拆模，内架上左右设三层平台存放内模；模型外围立面用安全网全封闭防护；混凝土用泵机一次输送，泵管利用预埋在墩身上的固定架由下而上安装；施工人员用升降机载运。同套模板之间全部采用高强螺栓连接。模板之间通过对拉拉杆进行加固，拉杆密度则根据每次混凝土浇注高度经计算确定。 2.1.3 安装质量标准①在墩身施工前对施工人员进行技术交底，使施工人员熟悉和掌握钢模板的施工与操作技术。②钢模板的布置与施工操作程序均应按照模板的施工设计及技术措施的规定进行。③在浇注空心段时，组合钢模应尽量避免开孔，如必须开孔时，应用机具钻孔，不得使
第一章、工程概况 一、主要工程数量 XX大桥主桥上部采用40米预应力砼先简支后连续刚构T梁结构，主桥跨径组合左幅5X40+4X 40、右幅4X40+4X 40,桥位所在地属于低缓丘陵及山间洼地，地形起伏较大，山间洼地分布农田。桥平面位于A=748的缓和曲线上，左右线分离。主桥下部主墩为 6.0 x 2.8m钢筋砼薄壁空心墩， 钢筋砼薄壁空心墩参数见下表： 桩基础为6条? 1.6m双排钢筋砼群桩，承台10.6 X 6.6 x 2.4m。6.6 X 2.8米
箱型墩主要工程量：混凝土：C30混凝土：4346方；钢筋：H级钢筋795.861 吨。 二、设备、人员投入 1、人员投入 主墩施工计划投入劳动力221人，其中管理人员2人，技术人员3人, 安全员1人，测量工3人，工长4人，各工种工人208人，合计221人。 人员投入数量表 2、机械设备投入 xxx桥梁6X2.8米箱型墩机械设备使用计划表
根据现场施工情况和工程进度情况，适当增加机械设备和人员，确保按期完成施工任务。 三、高墩桥梁施工方案设计研究 墩模板就提升方法而言，有翻板模、滑板模和爬模；从面板材质又可分为木模、竹胶板模和钢模；从使用功能上还可分为曲面可调模板和一墩到顶模板。对于高桥墩，一般情况下优先考虑翻板钢模，无支架翻模可节省大量的支架材料及搭设支架所花费的时间，降低成本，直接加快工程进度。内外模刚度差异不宜太大，一般外模重量在 100kg/m2?110kg/m2，内模75kg/m ~ 85kg/m。模板可以考虑“一托二”和“一托三”两种情况。每层模板制作高度可以按1.5m,2.0m,3.0m3 种。模板总制作高度可以
新建衢州至宁德铁路浙江段 先期工程 桥梁墩台 专项施工方案 编制： 复核： 审批： 中铁十二局集团有限公司 衢宁铁路浙江段先期工程项目经理部
二零一六年九月
百度文库-让每个人平等地提升自我 测量放线 承台顶处理 钢筋工程施工 钢箍安装 模板制作与安装 桥墩支座垫石钢筋网施工 混凝土浇筑 模板拆除 1、编制依据 设计文件 1、编制依据 桥梁墩台专项施工方案 2、编制范围 3、工程概况 4、施工准备 5、总体施工思路 目 录 6、桥墩施工工艺和施工方法 7、桥台施工工艺和施工方法 桥台施工工艺流程 操作工艺 质量保证措施 质量检验标准 墩、台施工需注意的质量问题 凿毛 模板 ..... 混凝土施工 模板拆除.. 养护 ..... 9 9 7 8 8 模板工程施工安全措施 钢筋工程施工安全措施 混凝土工程施工安全措施 9、安全施工保证措施 10、文明施工保证措施 10 10 10 1 1 11 11 1 2 12
桥梁墩台专项施工方案 1、编制依据 设计文件 《新建铁路衢州至宁德铁路工程设计说明及图纸》 设计交底及图纸会审记录 有关规范及标准 《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ 203-2008 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB 10415-2003 / 《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB 10303-2009 \国家现行相关施工及验收规范、规程、质量技术标准，以及浙江地区在安全文明施工、环境保护等方面的规定。 2、编制范围 本方案主要针对新建铁路衢州至宁德铁路浙江段先期工程桥梁下部结构桥墩、桥台施工编制。 3、工程概况 东坞水库特大桥位于浙江省丽水市松阳县东坞村境内，全桥长( DK96” DK97+ ; 东关中桥位于浙江省丽水市松阳县东关村境内，全桥长( DK92卄DK93+ 。 本工程桥梁工程采用钻孔灌注桩基础，桩径①，桩顶设置钢筋混凝土承台。 东坞水库特大桥1#墩为直体实心墩，墩高8m 2#墩-15#墩为实体变坡墩。墩高为不等；东关中桥1#、2#墩为直体实心墩，墩高3m 4m 4、施工准备 (1)组织有关人员学习相关图纸和规范，对特殊工种操作人员进行培训和技能考核，坚持持证上岗。 (2)工程部负责编制桥梁墩台工程专项施工方案，并对施工班组进行技术交底，班组长负责对操作工人进行技术交底。 (3)所用材料必须符合有关技术标准规定，使用前必须严格审核所选用材料的出厂合格证和试验报告，并送往试验室进行验证，合格材料才可使用，不合格的材料一律清除出
新南国酒店改扩建工程 支 模 架 专 项 施 工 方 案 黄山市顺兴建筑安装工程公司
目录 一、工程概况 二、模板的选型和材料要求 三、模板及支撑设计依据 四、施工方法 五、技术质量保证措施 六、安全措施 七、文明工地创建 八、支模架及模板设计计算书 (一)剪力墙模板设计计算 (二)平板支撑钢管架计算 (三)柱模板计算 (四)梁支模架计算
一、工程概况 新南国酒店改扩建工程商住楼为高层住宅，地下一层，地上十二层，建筑面积9419m2。基础采用带桩承台基础，底板厚度为300mm。地下室战时为人防,平时为小汽车库,剪力墙厚度为250、300mm。人防顶板厚度200 mm。上部为框架结构,梁跨度最大为8米,梁高最高为800mm。楼板厚度120、100、80 mm。 二、模板选型和材料要求 1、本工程以木模板散拼散装为主，采用Φ48×3.2扣件式钢管排 架支撑系统。 2、平板底搁栅60×80cm方木横档，18mm厚多层胶合板为平板 模板。 3、模板及支撑体系的配制数量：根据工期要求柱模板配备一 层，梁、板模板配备三层。并在现场配备一定数量的备用模板。 三、模板及支撑设计依据 1、模板及支撑设计时计算以下荷载： 1）模板及支撑自重； 2）新浇砼重量； 3）钢筋重量； 4）施工人员及施工设备重量；
5）振捣砼时产生的荷载； 6）新浇砼对模板的侧压力。 2、模板及支撑设计，安装必须符合下列规定： 1）保证工程结构和构件的形状，尺寸和相应位置的正确； 2）要有足够的强度，刚度和稳定性； 3）构造简单，拆装方便； 4）模板严密不得漏浆。 3、模板支撑配置及结构验算（详见附后计算书） 四、施工方法 1、配模工艺 1）首先要熟悉图纸，明确剪力墙、附墙柱、梁、板、线条尺寸，所有墙、梁、板等均由木工翻出模板排列图和排架支撑图。特殊部位增加细部构造大样图，然后开始配模，备料。 2）墙模的配模设计：按图纸统计所有配模平面的尺寸并进行编号，对每一种平面进行配模设计，根据横、竖向排列比较，择优选用。同时注意以下几点： a、内方木楞应与模板的长方向垂直，直接承受钢模板传 来的荷载；外钢楞应与内钢楞互相垂直，承受内方木楞传来的荷载，用以加强模板的整体刚度，其规格采用￠48钢管。
翻模施工技术方案
XX工程 施工组织设计
编制单位： 编制日期： 目录 第一章编制说明 第二章工程概况 第三章施工准备 第四章施工程序与施工顺序 第五章主要施工方法 第六章拟投入的主要机械设备表 第七章质量保证体系与措施 第八章安全管理体系与措施 第九章环保管理体系体系与措施 第十章工程进度计划与措施 第十一章施工总平面图布置 第十二章雨季施工方案 第十三章紧急情况的处理措施、预案以及抵抗风险的措施第十四章新技术、新材料、新工艺的应用 第十五章成品保护和工程保修工作的管理措施和承诺
第十六章资源配备计划及保证措施 第十七章试验和检测仪器设备表 一、编制说明 （一）编制依据 本工程施工组织设计，主要依据目前国家对建设工程质量、工期、安全生产、文明施工、降低噪声、保护环境等一系列的具体化要求，依照《中华人民共和国建筑法》、《建设工程质量管理条例》、《国家现行建筑工程施工与验收技术规范》、《建筑安装工程质量检验评定标准》、《本工程施工招标文件》以及根据政府建设行政主管部门制定的现行工程等有关配套文件，结合本工程实际，进行了全面而细致的编制。 （二）编制目的 本《施工组织设计》是我单位对本工程的施工文件之一，它体现了我单位对本工程施工的总体构思和部署，是一部对工程质量、安全、工期等方面进行程序化管理的纲领性文件，并作为施工承包单位指导工程施工的文件。我们将依据本《施工组织设计》所确定的原则，严格遵循有关的施工及验收规范，在图纸会审之后，编制详细的分部分项工程《作业计划》，形成完整的工程技术文件，用以指导工程施工，确保本工程质量、安全、工期等目标的顺利实现。
第一章编制依据、编制范围及设计概况 第一节编制依据 （1）国家法律、法规和铁道部相关规章制度； （2）本项目采用的相关主要技术标准、规范和规程； （3）新建铁路**至**客运专线桥梁工程施工图设计； （4）新建**至**客运专线《指导性施工组织设计》； （5）投标书及施工合同； （6）新建**铁路客运专线站前工程*标段《实施性施工组织设计》； （7）**公司沪昆客专贵州段工程指挥及所属工程队对现场调查所取得的踏勘资料； （8）我单位的技术力量、类似工程的施工经验、机械设备、劳动力状况、管理水平； （9）其他相关依据。 第二节编制范围 新建**铁路客运专线第*标段起讫里程从D1K***+***至D1K***+***，正线长度***双线公里。 第三节设计概况 新建**铁路客运专线第*标段起讫里程从D1K***+***至D1K***+***，正线长度***双线公里。桥梁22座/11.755km，特大桥8座，大桥10座，中桥4座。 当设计墩高大于25m时,采用空心墩施工。结构尺寸按照墩身高度分为两种,具体如下表.
第二章工程概况 第一节工程特点 标段内桥梁系地形、水利、交通等控制而设，部分墩身较高，设计采用空心墩施工，施工安全是空心墩施工的控制重点。 第二节自然特征 一、地形、地貌 我标段位于云贵高原及边缘过渡地带，属云贵高原剥蚀-溶蚀低中山、低山丘陵和高原盆地地貌，总体地势北西高东南低，地形起伏较大。 二、地质构造 桥址处不良地质有岩溶、危岩落石，特殊岩土为松软土。 1、溶洞。管段内地质为二叠系下统茅口组灰岩，属于岩溶强烈发育地区。在设计地质钻勘过程中，部分揭示有溶洞。 2、危岩落石。大部分地段桥隧相连，地形较为陡峭，个别存在陡崖。岩层单斜，节理裂隙发育，贯通性好，半充填黏土，岩石被切割成规模大小不等的岩块，在重力作用下，容易沿坡面塌落，形成危岩落石。 3、松软土。松软土分布于桥址处沟槽中水田表层，厚度0～5m，力学性能较差，不能作为持力层，对桥基开挖有一定的影响。 三、气象、交通条件 我标段所处地区属亚热带湿润季风气候，气温及降雨等各地虽有差异，但变幅不大。总的特点是：冬无严寒，夏无酷暑，气候温和，雨量充沛，阴雨天多，四季不甚分明。 沿线公路交通较为发达，国道、省道、县道基本成网。主要有G065高速公路、G320国道、S102省道、水黄高速公路，各级公路以及纵横交错的县、乡公路为我标段的材料运输提供了较为便利的施工条件。 现场已修筑了贯通的施工便道，满足施工机械进场施工要求。
**至**国家高速公路**段墩柱专项施工方案 编制： 审核： 审批： 二零一九年七月
目录 一、工程简介 (1) 1、工程基本情况 (1) 2、施工总平面布置 (2) 3、施工要求和技术保证条件 (4) 二、编制依据 (4) 三、施工计划 (5) 1、施工进度计划 (5) 2、人员拟投入计划 (5) 3. 劳动力拟投入计划 (6) 4.机械设备拟投入计划 (6) 5.主要材料投入计划 (7) 四、施工工艺技术 (7) 1、测量放样 (8) 2、凿毛处理 (8) 3、钢筋骨架加工及安装 (8) 4、模板安装 (10) 5、混凝土浇筑 (10) 6、混凝土拆模及养生 (11) 7、凿毛 (11) 8、墩柱质量检查 (11) 六、安全保证措施 (12) 1、安全技术措施 (12) 2、安全组织保障 (14) 3、预防措施 (14) 七、质量保证措施 (16) 八、文明施工及环保措施 (16)
墩柱专项施工方案 一、工程简介 1、工程基本情况 本项目为**高速**段二，主线起讫桩号为K205+513-K226+040，路线全长20.527km。 本合同段K205+513-K226+040，全长20.527公里，设互通2座，特大桥1座，中桥1座，箱型通道43座，箱型涵洞1座，钢波纹管涵9座，密排T梁通道13座，分离式立交桥6座，暗桥3座，暗涵9座。其中，互通内含钢波纹管涵2座、箱型通道2座、密排T梁通道1座。采用双向6车道高速公路标准建设，路基宽度33.5米，设计速度120公里/小时。 其中墩柱共计624根。
2、施工总平面布置 （1）布置原则 临时工程布置原则：临时工程布置以利于当地水土保持、环境保护、节约用地、满足施工需要为原则，尽可能减少对交通及周边居民正常生活的影响。 临时工程布置依据：业主在设计文件中已规划的施工用地范围，法律、法规关于环保、安全、文明施工的有关规定，投标人在实施本工程过程中的项目管理目标，项目专用文件的有关规定。 （2）项目部驻地建设 根据本标段的交通、水电便利及方便现场施工管理的情况，项目经理部租用一座三层楼。北侧办公楼及宿舍共三层及南侧厂房两栋，共42间，房屋结构为砖混结构，建筑面积约4191平方米，占地面积约4440平方米；生活区配套宿舍、食堂、文化活动室符合标准化要求。 组织机构框图： 施工结束后，要彻底清理驻地及施工现场，做到文明施工，文明撤离，不给当地留下任何垃圾，不污染农田、河流。 （3）工地试验室建设 室内采用水泥混凝土硬化，严格按照《河北省高速公路施工标准化指南》的要求建设工地试验室，配备相应的力学室、水泥混凝土室、化学室、水泥室、土工室、集料室、样品室、外检室、养生室等试验和检测仪器设备，办公室上墙图标严格按照《河
一、编制依据 1、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002 2、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001 3、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-2011 4、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 5、《钢结构设计规范》GB50017-2003 6、《建筑结构荷载规范》GB50009-2001 7、大正投资大厦设计图纸 8、《建筑施工计算手册》第二版 9、《黑龙江省建筑工程施工质量验收标准》DB23 二、工程概况 工程名称：大正投资大厦 工程地址：哈市松北区世贸大道与西宁路、郑州路、昆明路围和区域内 建设单位：黑龙江省大正房地产开发有限责任公司 设计单位：黑龙江省建筑设计研究院 监理单位：黑龙江国利建设监理有限公司 施工单位：黑龙江宏达建工程有限公司 1、建筑概况：本工程为会所、办公于一体的高层综合楼，总用地面积14649.84㎡，总建筑面积为30937.00㎡，地下6522.95㎡,地上24414.05㎡。 2、建筑层数、高度及层高： (1)建筑层数：地上二十层，地下一层。 (2)建筑高度：87.00m（机房层结构梁顶）。 (3)层高：一、二层层高均为5.4m；主楼部分四层、十三层、二十层层高4.2m，其他部分均为3.9m。地下室层高：A~E轴之间为6.30m，F~M轴之间为4.05m。 3、结构概况：建筑结构的安全等级为二级，结构重要性系数为1.0，设计使用年限为50年。抗震设防烈度为6度，抗震等级划分：主体剪力墙为三级，框架为三级，5-8轴裙房为四级框架。 三、施工布署 本工程共有楼梯七挂，裙房内四挂（2#、3#、4#、5#楼梯），地下车库内一挂（1#楼梯），主楼内两挂（6#、7#楼梯），去年由于地下室(车库）顶板施工完毕模板未拆除，所有的楼梯均未施工。主楼部分采取在18轴一侧外脚手架上搭设临时马道的方式，暂时解决了施工人员上下的问题。 今年考虑主楼内6#、7#楼梯从地下室开始支设，到十一层时能跟上主楼的起层速度，八至十一层施工人员如继续采用外搭马道的方式上下即不方便也存在安全隐患。因此6#、7#楼梯的施工分两个施
承台墩身专项施工方案 一、编制依据 1、编制依据 1.1南通市外环北路、通宁大道快速化改造工程施工的招标文件、答疑文件及施工合同。 1.2由南通市政工程设计院有限责任公司为本工程提供的施工图纸。 1.3现场踏勘调查所获得的有关资料。 1.4《路桥施工计算手册》 2、编制原则 2.1严格遵守招标及施工合同的原则 本工程施工组织设计的编制严格遵守南通市外环北路快速化改造工程施工的招标文件及施工合同的各项要求。 2.2力求施工方案的先进性、合理性、适用性和经济性原则 本施工组织设计将结合本工程特点，运用平行流水作业，做好劳力、材料、机械设备的综合调配，在保证质量、技术安全的前提下，积极采用新工艺、新技术、新材料、新设备及新的检验试验方法。 2.3确保工期的原则 根据施工图纸中的工程内容合理安排施工工序，优化资源并充分考虑气候、节假日等对工期的影响，采用平行流水作业及均衡施工方法，运用网络计划技术控制施工进度，保证施工工期。 2.4确保质量的原则 确定本工程的质量目标，制定创优计划，建立健全质量保证体系，制定每道工序的施工技术措施，确保每道工序、每个分部工程质量均达到合格的要求。 2.5安全第一、预防为主的原则 确立本工程安全目标，建立健全安全保证体系，完善各类安全管理制度，强化现场各项管理制度、措施的落实，确保安全目标的实现。 2.6确保环保、文明施工的原则 因地制宜，以人为本。依据南通市城建工程安全文明工地考评办法内容有针对性的进行组织管理，创
建文明施工工地。 2.7遵纪守法和尊重地方风俗的原则 施工中严格遵守国家的法律、法规，兼顾地方和群众利益，尊重地方的风俗习惯，做到不扰民、少扰民。 二、高架桥下部结构概况 桥梁工程包括外环北路主线高架桥及上下匝道桥两部分。 外环北路高架桥起于k2+328.821，终于k4+321.321，全长1992.5米，沿线跨长华路、友谊路、规划路、石桥路、工农北路，最后和C标段的高架桥起点相接。 正常段主线桥桥墩，主线桥下部结构采用实体墩和矩形墩，采用两个矩形支墩，具体尺寸见下图。 主线桥第一类下部结构示意图
市五中法院和市检察院五分院业务用房项目 高支模支撑体系 专 项 施 工 方 案 重庆建工住宅建设有限公司 市五中法院和市检察院五分院项目部 二○一七年七月十二日 编制人：
目录 一、工程概况 (3) （一）、参建单位 (3) （二）、分部分项工程概况 (3) (三)、施工要求和技术保证措施 (3) 二、编制依据 (3) 三、施工计划 (4) （一）施工进度计划 (4) （二）、材料进场计划 (4) （三）、主要施工设备机具计划 (7) 四、施工工艺技术 (7) （一）、技术参数（详见第8页的模板设计一览表 (7) （二）、施工流程 (12) （三）、施工方法 (15) （四）、检查验收 (16) （五）、施工注意事项 (16) （六）、模板安装及混凝土浇筑方法和有关事项 (16) 五、施工安全保证措施 (18) （一）、组织保障 (19) （二）、安全技术措施 (20) (三)、预防高空坠落事故安全技术措施 (20) （四）其他安全措施 (21) （五）、监测监控措施 (22) （六）、安全应急预案 (23) 六、劳动力计划 (27) 七、高支模计算书及相关图纸 (29)
高支模支撑体系专项施工方案 一、工程概况 （一）、参建单位 工程地点：重庆市渝中区高九路虎头岩彭家花园遂道口 工程名称：市五中法院和市检察院五分院业务用房项目 建设规模：66895.99m2 结构类型：钢筋混凝土框架结构 工期要求：400天 建设单位：重庆市第五中级人民法院、重庆市人民检察院第五分院 代建单位：重庆市城市建设发展有限公司 设计单位：重庆市中机中联工程有限公司 监理单位：重庆联盛建设项目管理有限公司 施工单位：重庆建工住宅建设有限公司 （二）、分部分项工程概况 本工程高支模位置为：市五中法院和市检察院五分院业务用房项目，高支模轴线范围：审判楼屋面E-F/9-14轴，搭设高度为22.25米；审判楼七层F-T/9-14轴，搭设高度9.0米；审判楼入口大厅7-16/A-C轴，搭设高度为42.05米，长57.7米，宽17.5米，面积约1009.75平方米，此部分梁尺寸分别为300×900mm、300×750mm、400×1600、700×2400mm等，柱1200×1200mm、1200×1100mm。 表1： （三）、施工要求和技术保证措施
墩身施工方案 一、编制依据 1、《铁路桥涵设计基本规范》（TB 10002.1—2005）； 2、《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》（TB10002.3—2005）； 3、《铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范》（TB10002.4—2005）； 4、《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005—2010）； 5、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424—2011）； 6、依据已有桥台施工图纸资料，本场地地层构成情况； 7、国家颁发的现行有关施工验收规范，操作规程和质量检验评定标准。 二、工程概况 中铁三局衢宁铁路浙江段（I标）二分部承建范围DK16+632.48～DK25+934.82。本区段共设涵洞28道，桥梁7座，特大桥1座，大桥4座，中桥1座，小桥1座，分别为乌引渠特大桥、西陇水库1号大桥、西陇水库2号大桥、平土村大桥、祝家山大桥、下穿杭长中桥、1-16*7.3m 框架小桥；全管段地处丘陵山区，地势起伏较大，丘陵植被发育，多为杂草及灌木。田间有小道通过，交通较为便利。 三、施工进度计划 全管段6座桥梁墩台工程进度如下： 下穿杭长中桥：2016年02月1日开工，2016年05月31日完工。 乌引渠特大桥：2016年02月1日开工，2016年07月31日完工。 平土村大桥：2016年02月01日开工，2016年05月31日完工。 西陇水库1号大桥：2016年04月01日开工，2016年06月30日完工。 西陇水库2号大桥：2016年03月01日开工，2016年04月30日完工。
祝家山大桥：2016年03月01日开工，2016年04月30日完工。 四、机械设备及人员配备 机械设备及人员配备见下表： 机械设备及人员配备表 五、施工方案 根据现场施工实际条件、设计文件及我公司以往施工经验，墩身施工采用定型组合钢模。 1、施工准备 ⑴、组织有关人员学习《铁路桥涵设计基本规范》（TB 10002.1—2005），对特殊工种操作人员进行培训和技能考核，必须坚持持证上岗。 ⑵、工程部负责编制墩身工程施工方案，并对施工班组进行技术交底，班组长负责对操作工人进行技术交底。