这里给出两张图，来简要说明盖板式插装阀的基本原理
1、第一张图表明，插装阀从原理上是在传统单向阀的基础上改造过来的，青出于蓝而胜于蓝，插装阀的功能是传统单向阀所无法比拟的。原来的单向阀液流只能从下往上流动，反方向截止。右图的阀芯，不开单向阀阀芯那样的几个小孔，并在弹簧腔顶部开出控制油口，这样只要加上或不加上控制油，就可以自如地开或关这个阀口，正向、反向都可以。也就是说，改造过的阀口是一个完全可控的阀口，即液阻。
2、仔细考虑一下就可以发现，传统液压阀实际上都是由液阻构成，只不过液阻的形式有所差别。但进一步思考，发现上面介绍的阀口，如果加于适当的控制，也可以实现不同形式液阻的作用。例如，让阀口全开，就像换向阀阀口；如果将其开度加于限制，就可以是节流阀阀口。
3、第二张图，表示了用传统液压阀构成的液压系统（下部），如何用插装阀组成等价的系统（上部），黑三角表示油源。传统的系统由大规格，例如32通径的7个大阀组成：2只节流阀（02，03），1只溢流阀（04），3只单向阀（01，05，06），1只电液换向阀（00）。而上部的插装阀只要4只插装阀（01，02，03，04，其规格完全可以比常规阀小一个档次，其阀口过流面积非常可观）和一只10通径的电磁换向阀（09），和1只先导压力阀（10，与插装阀04构成先导式溢流阀，作背压阀用）。
4、下图:电液换向阀处于右位时，
油液经过02节流阀进入液压缸的
左腔（进油节流控制）；液压缸右腔
的油经过04背压阀（先导式溢流
阀）和06单向阀回油箱。
与此相对应的上图：电磁换向阀09
处于右位，先导油将01、03两只插
装阀关闭。油液经过02节流阀进入
液压缸左腔（进油节流控制）；液压
缸右腔经过04插装阀与10先导阀
组成的背压阀（先导式溢流阀）回
油箱。
5、下图电液换向阀处于左位的情
况，与上图电磁阀处于左位的情况相对应，这里就不罗嗦了。
6、这张图下图的电液换向阀应该改为中位时PABT四个油口都封闭的O型阀，就跟上部电磁阀处于中位时完全对应了。
7、盖板式插装阀功能千变万化，来源于主阀结构（例如面积比、锥阀与滑阀、全周阀口与非全周阀口等），更来源于盖板上的机构，这个盖板可以一层，也可以几成。盖板上还可以装位移等传感器，花样经就更多了。
8、盖板式主要用于16通径以上，高压大流量的大型系统。他的小弟弟叫螺纹式插装阀，专门用于小流量场合。他们还算客气，一般规格的领域还是让给常规阀。
9、有了这一点“预科”准备，你找一本手册，例如路甬祥的“液压气动技术手册”第398－428页的内容，估计读起来就可以方便一点。
