汽车底盘期末试题及答案

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职专班期末考试

底盘构造与维修试题

1__________,2__________3,_________,4_________,5__________,

6__________,7__________8_________,9__________,10_________,

11_________,12__________13,__________.

一、填空。(每空0.5分,共10分)

1、汽车机械转向系一般由、、

、三部分组成;

2、转向系按转向能源的不同分为、和三类;

3、行车制动器由、、、四部分组成。

4、汽车制动系至少有两套各自独立的系统,一套是主要用于汽车行驶中的和,另一套是,主要用于防止。

5、盘式制动器基本零件是、。

6、盘式制动器制动钳有和两种。二、判断题。(每题2分,共32分)

1.动力转向系是在机械转向系的基础上加设一套转向加力装置而形成的。()2.采用动力转向系的汽车,当转向加力装置失效时,汽车也就无法转向了。()3.汽车的转弯半径越小,则汽车的转向机动性能越好。()

4.转向系的角传动比越大,则转向越轻便,越灵敏。()

5.可逆式转向器的自动回正能力稍逊于极限可逆式转向器。()

6.循环球式转向器中的转向螺母既是第一级传动副的主动件,又是第二级传动副的从动件。()

7.循环球式转向器中的螺杆一螺母传动副的螺纹是直接接触的。()

8.转向横拉杆体两端螺纹的旋向一般均为右旋。()

9.气压转向加力装置比液压转向加力装置的工作压力高,所以气压转向加力装置广泛应用于重型汽车上。()

10.制动时,不旋转的制动蹄对旋转着的制动鼓作用一个摩擦力矩,其方向与车轮旋转方向相反,所以车辆能减速甚至停止。()

11.车辆在前进、后退制动时,如两制动蹄都是助势蹄时,则该制动器是双向平衡式制动器。()

12.盘式制动器制动效能比鼓式制动器好,是因为盘式制动器有自增力作用。( )

13.盘式制动器的自动回位,多数是通过活塞后部的油封来实现的。()

14.从开始制动到完全制动的过程中,油管、制动蹄和制动鼓都会有一些变形,所以轮缸活塞还会继续移动一小段距离。()

15.蹄式制动器中,一个蹄是增势蹄时,另一个蹄就必然是减势蹄。()

16.汽车制动时,后轮先抱死比前轮先抱死安全。()

三、选择题。(每题3分,共45分)

1.转向盘自由间隙大,路面传递的力( )。

A.越明显B.越不明显C.变化不大

2.循环球式转向器是( )转向器。

A.单传动比B.双传动比C.三传动比

3.转向盘出现“打手”,现象,主要是( )。

A.方向盘自由行程小B.方向盘自由行程大C.车速太高D.转向器缺油

4.动力转向装置工作时,转向轮偏角增大时,动力缸内的油压( )。

A.增大B.减小C.不变

5.轿车广泛采用的转向器是( )。

四、看图识构造。(每题1分,共13分.答案写在第一页)A.循环球式B.曲柄双销式C.可变传动比的齿轮齿条式D.涡杆涡轮式

6、( )具有保证车轮自动回正的作用

A·主销后倾角B·主销内倾角C·车轮外倾角D·车轮前束

7.在动力转向系中,转向所需的能源来源于()。

A.驾驶员的体能 B.发动机动力 C.A,B均有 D.A,B均没有

8.转弯半径是指由转向中心到()。

A.内转向轮与地面接触点间的距离 B.外转向轮与地面接触点间的距离

C.内转向轮之间的距离 D.外转向轮之间的距离

9.循环球式转向器中的转向螺母可以()。

A.转动 B.轴向移动 C.A,B均可 D. A,B均不可

10.采用齿轮、齿条式转向器时,不需(),所以结构简单。

A.转向节臂 B.转向摇臂 C.转向直拉杆 D.转向横拉杆

11.下列几种形式的制动传动机构当中,()仅用在手制动上。

A.机械式;B.液压式;C.气动式;D.以上均不是

12.甲说,制动踏板的行程过大可能是由于制动液液面过低造成的;乙说,制动踏板

的行程过大可能是由于液压系统内混入空气造成的。谁正确:()。

A.只有甲正确;B.只有乙正确;C.两人均正确;D.两人均不正确。

13.制动液压系统进行必需的修理后,以下哪种情况不要求对制动液压系统进行冲洗?

()

A.制动液含有水分;B.系统内渗有空气;

C.制动液内有细小脏微粒;D.制动液用错型号。

14.甲说,不合适的制动软管可能引起泄漏;乙说,有缺陷的制动软管可能会造成液

压回路节流。谁正确?()

A.只有甲正确;B.只有乙正确;C.两人均正确;D.两人均不正确。

15.制动时,制动踏板的行程过大,下列哪项可能是其中的原因?()

A.制动轮缸的活塞被卡住;B.制动蹄与制动鼓间的间隙过大;

C.制动蹄片磨损量过大;D.驻车制动器调整有误。