综合管沟设计介绍

市政综合管沟工程设计概况市政综合管沟工程设计是指在城市道路、街巷、广场等场地中，对排水管网、给水管网、电力供应、通信网络、燃气管网等多个市政基础设施进行统一规划和设计，将各种管线整合在同一管沟内，提高空间利用效率，降低建设和维护成本，保障城市基础设施的正常运行。

1.选址：市政综合管沟应选择在相对空旷、较少建筑物和地下设施的区域，避免影响城市道路交通和周边居民生活。

同时，要考虑地下管道交叉、接驳点、便捷施工、维修等因素。

2.布局设计：根据管线的种类和要求，设计师需要合理布局管道的位置和方向，使各种管线能够顺利通行且便于维护。

通常情况下，给水管道位于上部，排水管道位于下部，其他管道如电力、通信、燃气等位于中部。

3.管道选择和尺寸确定：根据市政基础设施的需求和预测未来的扩展，确定管道的种类和尺寸。

通常情况下，给水管道常使用钢管或塑料管，排水管道常使用混凝土管或塑料管，电力、通信、燃气等管道则根据需求选择各自合适的材质和规格。

4.安装和连接方式：市政综合管沟工程中，各种管道需要安装和连接起来，形成完整的管网。

安装和连接方式有直接埋设、开挖沟槽、穿越隧道、跨越桥梁等多种，具体方法需要根据地质条件和实际情况进行选择。

5.设施设置：在市政综合管沟工程设计中，需要设置检查井、阀门、减压阀、消防栓等设施，以方便管理和维护。

检查井是对各种管线进行检查、维修和清理的重要设备，阀门用于进行各种管道的控制和调节。

6.管沟保护措施：市政综合管沟的设计应考虑到地下水位、土壤条件、地震地质等因素，采取合适的保护措施，以确保管道的安全运行。

如设置排水系统、加固管道支撑结构等。

市政综合管沟工程设计的目标是提高城市管网的协同效应，降低管线敷设和运行的成本，减轻对城市地表的影响，提高城市基础设施的稳定性和可靠性。

通过市政综合管沟的设计，可以提高城市交通的通行能力，提升城市形象，为城市的可持续发展提供保障。

一、综合管沟简介1.综合管沟的设置及断面尺寸的确定1.1综合管沟的设置城市综合管沟，又称共同沟，是指将设置在地面、地下或架空的各类公用管线集中容纳于一体，并留有供检修人员行走通道的隧道结构。

即在城市地下建造一个隧道空间，将市政、电力、通讯、热力、给排水等各种管线集于一体，设有专门的检修口、吊装口和监测系统，实施统一规划、设计、建设和管理，彻底改变以往各个管道各自建设、各自管理的零乱局面。

综合管沟一般设置在交通运输繁忙或工程管线设施较多的机动车道、城市主干道以及配合兴建地下铁道、立体交叉等工程地段；不宜开挖路面的路段；广场或主要道路的交叉处；需同时敷设两种以上工程管线及多回路电缆的道路；道路与铁路或河流的交叉处；道路宽度难以满足直埋敷设多种管线的路段。

我院认为，城市道路下综合管沟干线要求路宽不小于30米，支线要求人行道路宽4米以上。

综合管沟内一般敷设通信电缆管线、低压配电电缆管线、给水管线、热力管线、雨污水排水管线。

综合管沟内相互免干扰的工程管线可设置在管沟的同一个小室；相互有干扰的工程管线应分别设在管沟的不同小室。

通信电缆管线与高压输电电缆管线必须分开设置；给水管线与排水管线可在综合管沟一侧布置，排水管线应布置在综合管沟的底部。

工程管线干线综合管沟的敷设，应设置在机动车道下面，其覆土深度应根据道路施工、行车荷载和综合管沟的结构强度以及当地的冰冻深度等因素综合确定；敷设工程管线支线的综合管沟，应设置在人行道或非机动车道下，其埋设深度应根据综合管沟的结构强度以及当地的冰冻深度等因素综合确定。

1.2 断面尺寸的确定在确定综合管沟断面尺寸时，首先应确定设置在此段管沟内管线的种类、数量，然后根据管线种类、管径大小、管线坡度要求、管理便利等因素来布置。

原则上应尽可能地把同性质的管线布置在同一侧；当管线种类较多时应把电缆、控制、通信线路设在上侧；横穿管廊的管线应尽量走高处，以不妨碍管沟内通行为准；管线之间的上下间距及左右间距应满足规范要求；当断面受限制不可能加大而管线又太多布置不开时，可将小口径管线并列布置，中间留出一定的人行通道宽度。

第一章、编制依据1、刘庄场地室外沟的施工图纸。

2、我公司以往类似工程的施工经验。

第二章、编制原则1、满足施工规范要求的原则。

在编制施工组织设计时,严格按照工程施工规范的规定，统一标准，规范编制。

2、遵循设计图纸和施工质量验收标准的原则。

在编写主要单项工程的施工方法和技术措施时，严格按设计要求,并执行现行施工规范和质量验收标准,科学组织施工，确保工程质量。

3、坚持实事求是的原则。

在制定施工方案时,坚持科学组织，统筹安排，保证重点，均衡生产，确保高速度、高质量、高效益地完成本工程的施工。

4、坚持施工中严格管理的原则。

在施工过程中，从加强基础管理入手，确保工程安全、质量、进度、职业健康安全和环境保护等方面能够得到有效控制。

第三章、工程概况:本工程为刘庄场地建设项目中的室外管沟工程。

主沟净宽1。

5米，净高1.5米，为钢筋混凝土地沟,现浇钢筋混凝土加重沟盖板，覆土0.8米.支沟净宽1。

2米，净高0.8米，为砖砌地沟，现浇钢筋混凝土盖板，覆土0.4米.第四章、施工准备工作1、施工人员准备接到施工图纸后，我们立即组建了以项目经理李慧军为首的施工项目经理部，项目部组织机构见下表。

同时对工人进行培训教育.寺河矿刘庄场地综合管沟工程项目部组织机构2、尽快着手准备材料，并根据施工需要陆续进场.3、施工现场准备我单位将对施工现场进行总体布置，并根据施工需要，搭设各种临建设施。

第五章、主要工程项目的施工方案（一)、施工总体部署为保证4月底刘庄场地一期工程交付使用，我项目部决定，先施工东西主道路下的主沟，后施工其他主沟及支沟，分段施工。

施工中积极配合场地电缆沟、场地污水管道以及场地道路施工。

各分段地沟施工工艺流程如下:施工放线基础开挖土方基底原土打夯基础混凝土垫层钢筋混凝土（素混凝土）底板钢筋混凝土墙体(砖墙体砌筑）混凝土压顶沟内抹灰现浇混凝土沟盖板沟两侧回填土钢筋混凝土地沟施工时，预埋好管道托架的预埋件;砖砌地沟施工时，直接预埋好管道托架.（二)、土方开挖工程1、采用反铲挖机挖土，自卸汽车运土,挖出土方除预留沟两侧回填土外，其余全部运出场外。

城镇道路综合管沟设计摘要综合管沟管道敷设方式近几年越来多在我国工程建设中得到应用。

本文结合工作中的实例，对综合管沟设计内容进行简要介绍，为综合管沟在城市道路中的应用提供参考。

关键词综合管沟；设计；实例目前，市政管线的敷设方式主要有三种：直埋敷设、综合管沟和架空敷设。

由于架空线路占用地面以上的城市空间，对城市景观破坏较大，同时管线设施运营的安全性也较差，所以大中城市新建工程市政管线的敷设一般不再架空。

随着市政管道的逐步增多和管径的逐步加大，道路下的空间越来越拥挤，同时随着轨道交通的建设，市政管道直埋敷设在城镇道路下空间非常有限，管道间安全净距不能得到保障，存在很大的安全隐患，在这种情况下，综合管沟管道敷设方式越来越引起人们的重视和应用。

本文结合工作中的实例简要介绍下城市综合管沟的设计成果和经验。

1 综合管沟的概况综合管沟就是在城市地下建造一个隧道空间，将市政管线（如：电力、通信、燃气、热力、给排水等）敷设在这一空间内，同时需配备专门的检修口、吊装口及监测系统。

综合管沟是目前大城市中普遍采用的一种管道敷设方式，是一种集约度高、科学性强的城市综合管线工程。

它不经能较好地解决了城市发展过程中的道路反复刨掘问题，解决了城市上空线路“蛛网”密布现象，同时也解决了地下有限空间内敷设较多管道的问题；是实现城市基础设施功能集聚、创造和谐的城市生态环境的有效途径之一。

2 综合管沟设计原则1）管沟设计应依据城市用地规划、基础设施规划以及城市设计等相关各种规划，要与城市社会和经济发展相适应；2）管沟设计要与道路横断面布置和各种管线设计方案相协调；3）在保证管沟安全运营和管理的基础，结合各种管线特点制订纳入综合管沟工程的管线；4）管沟横断面布置不仅要紧凑，同时还要考虑远期管线的扩容；5）综合管沟应考虑各类管线分支、维修人员和设备材料进出的特殊构造接口；6）综合管沟要设置供配电、通风、给排水、照明、防火、防灾、报警系统等配套安全管理设施系统。

综合管沟设计说明一、概述本工程位于屯河路东侧，工程范围内有一根石油光缆，深度为1.2米。

管沟中心距屯河路边10米，本工程全长100米，每隔6米设置一道370mm*370mm砖柱，外侧突出120mm;在中间50米处设置检查井一座：3000*4000*2500mm。

南侧起点高程为650.50，终点高程为636.50，管沟顶覆土1米，场地内土质为砂砾土，管沟垫层为C15混凝土厚度100mm；砌体为M10水泥砂浆砌筑MU10多孔砖，墙体内外采用1：2.5水泥砂浆抹灰，外侧采用热沥青防腐两道，板缝采用细石混凝土灌缝，板面用1:2.5水泥砂浆抹灰。

（一）设计依据1.实测地形、高程资料。

（二）设计原则1．根据地质、地貌、水文等自然条件，经过技术、经济、安全以及维护管理等因素考虑；2．做好系统安排，远近结合，认真选择布局合理，稳定可靠的最佳方案，保证设计质量，使工程更加经济、安全、合理。

(三)技术标准及规范1.《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-98）2．《综合管沟设计与施工》二、综合管沟工程设计1．平面位置：设计综合管沟设于道路边线以东10米的非机动车道下。

2．综合管沟长度、断面和结构形式综合管沟设计桩号采用道路设计桩号，便于施工控制。

综合管沟设计起点为K0+000终点K0+100。

总长度为100米。

设计纵坡位1.4%。

综合管沟断面见图，管沟内放入了热力管、给水管。

综合管沟主沟设计宽度为2米，设计高度为2.5米，人行通道为0.8米宽。

在管沟两侧的内壁上预埋钢板，以便于管沟内管线支架安装。

管沟顶板采用C30钢筋混凝土预制板，侧墙采用多孔砖砌筑。

管沟底部铺设100mm的C15的素混凝土垫层。

3．排水设计：检查井内设置集水坑。

集水坑尺寸为500*500*500mm，采用实心砖砌筑。

井底设置2%的排水坡，坡向集水坑。

4．照明设计：每隔10m设置一盏60W的检修灯，引自路灯箱式变压器，电缆采用VV22-0.6/1KV-3x2.5电缆，穿PVC管沿管沟顶敷设。

综合管沟施工组织设计一、项目概述为了顺利进行综合管沟施工，达到工程质量要求，保证工程进度和安全，必须进行综合管沟施工组织设计。

本项目是在城市规划建设中进行的地下综合管沟施工，主要包括雨水、污水、供水、燃气等多个管线的敷设，总工期为6个月。

二、组织机构1.项目经理项目经理是整个施工项目的核心人物，负责项目的整体策划、组织与控制。

项目经理需要有丰富的施工经验和管理能力，能够协调各个工种之间的关系，解决施工中出现的问题。

2.技术负责人技术负责人是整个施工项目的技术专家，负责制定施工方案和技术要求，对施工过程进行技术指导和质量控制。

3.施工班组施工班组是综合管沟施工的主体，包括管道铺设班组、挖掘班组、焊接班组、检测班组等。

每个班组负责特定的工作内容，需要有一定的专业知识和技能。

4.监理单位监理单位是对施工过程进行监督和管理的第三方机构，负责监督施工的合理性、合规性和质量要求的达标情况。

5.安全人员安全人员负责施工过程中的安全管理和事故预防工作，包括责任区域的安全巡检、施工人员的安全教育和安全事故的处理等。

三、施工方案1.前期准备工作组织项目经理、技术负责人和监理单位对施工区域进行详细勘察，确定土质情况和地下管线的布局。

同时，制定施工计划和施工方案，包括挖掘、敷设、焊接、回填等具体工序和标准。

2.施工流程（1）挖掘工程：按照设计要求进行土方开挖，注意安全和环境保护。

根据土质情况和管线的敷设要求，选择合适的施工设备和施工方法，确保开挖工作的质量和进度。

（2）管道敷设：确定好管道的敷设位置和坡度，使用合适的工器具进行铺设。

注意保护管道，防止损坏，并进行相应的固定和支撑。

（3）焊接工程：根据管道设计要求进行焊接工作。

保证焊接质量，进行相关的无损检测。

（4）检测工程：进行管道的水压试验和泄漏检测，确保管道的质量符合要求。

（5）回填工程：完成管道敷设和检测后，进行回填工作，并进行相应的压实。

3.施工技术措施（1）严格按照施工方案进行施工，不轻易改变原设计，确保施工质量和进度。

例析综合管沟的设计内容1 国内外发展状况综合管沟，又称“综合管廊”、“管线箱廊”或“地下管线共同沟”，是指可以容纳两种或两种以上市政公用设施管线（包括给水、中水、热力、电力、电信等）的一种集约化、集成化的市政公用基础设施[1]，同时设置专门的人员出入口、检修口、材料吊装口、管线分支口、进排风口以及防灾检测控制系统等设备，以便于管沟的运行和管理。

综合管沟可以节约集约利用城市建设用地，提高城市工程管线建设标准。

早在19世纪，法国巴黎开始规划市区下水道系统网路，形成了综合管沟的雏形。

随后英国、德国、美国等国家也得到了很好的发展，在一程度上形成了综合管沟网络系统。

亚洲地区，日本综合管沟建设较为完善。

1923年，关东大地震之后，日本在东京都复兴计划中试点建设了三处综合管沟：九段坂综合管沟、沟滨町金座街综合管沟、东京后火车站至昭和街的综合管沟。

于1963年4月颁布了“综合管沟特别措施法”，首先在尼崎地区建设综合管沟889m，同时在全国各大城市拟定五年期的综合管沟连续建设计划。

至2001年，据统计日本全国已兴建超过600km的综合管沟，在亚洲地区名列第一。

相比国外已经形成规模的综合管沟建设，国内综合管沟的建设起步较晚，发展初期没有相应的法律法规进行指导，发展比较缓慢。

改革开放以来，随着我国城市化进程的加快，配套基础设施也逐渐增多，道路下的空间越来越拥挤，市政管道在地下的直埋方式难以满足管道建设和城市发展的需求，因此，在城市各重要路段建设综合管沟是城市发展的必然趋势。

关于综合管沟技术规范也越来越完善，于2015年5月22日，中华人民共和国住房和城乡建设部发布最新《城市综合管廊工程技术规范》（GB50838-2015）。

該规范自2015年6月1日起实施，新建、扩建、改建等综合管廊工程的设计都应严格遵守。

2015年7月28日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，重点讨论了“部署推进城市地下综合管廊建设”，针对长期存在的城市地下基础设施落后的突出问题，从我国的国情出发，借鉴国际先进经验，推进建设城市地下综合管廊，逐步消除“马路拉链”、“空中蜘蛛网”等道路问题。

一、综合管沟简介1.综合管沟的设置及断面尺寸的确定1.1综合管沟的设置城市综合管沟，又称共同沟，是指将设置在地面、地下或架空的各类公用管线集中容纳于一体，并留有供检修人员行走通道的隧道结构。

即在城市地下建造一个隧道空间，将市政、电力、通讯、热力、给排水等各种管线集于一体，设有专门的检修口、吊装口和监测系统，实施统一规划、设计、建设和管理，彻底改变以往各个管道各自建设、各自管理的零乱局面。

综合管沟一般设置在交通运输繁忙或工程管线设施较多的机动车道、城市主干道以及配合兴建地下铁道、立体交叉等工程地段；不宜开挖路面的路段；广场或主要道路的交叉处；需同时敷设两种以上工程管线及多回路电缆的道路；道路与铁路或河流的交叉处；道路宽度难以满足直埋敷设多种管线的路段。

我院认为，城市道路下综合管沟干线要求路宽不小于30米，支线要求人行道路宽4米以上。

综合管沟内一般敷设通信电缆管线、低压配电电缆管线、给水管线、热力管线、雨污水排水管线。

综合管沟内相互免干扰的工程管线可设置在管沟的同一个小室；相互有干扰的工程管线应分别设在管沟的不同小室。

通信电缆管线与高压输电电缆管线必须分开设置；给水管线与排水管线可在综合管沟一侧布置，排水管线应布置在综合管沟的底部。

工程管线干线综合管沟的敷设，应设置在机动车道下面，其覆土深度应根据道路施工、行车荷载和综合管沟的结构强度以及当地的冰冻深度等因素综合确定；敷设工程管线支线的综合管沟，应设置在人行道或非机动车道下，其埋设深度应根据综合管沟的结构强度以及当地的冰冻深度等因素综合确定。

1.2 断面尺寸的确定在确定综合管沟断面尺寸时，首先应确定设置在此段管沟内管线的种类、数量，然后根据管线种类、管径大小、管线坡度要求、管理便利等因素来布置。

原则上应尽可能地把同性质的管线布置在同一侧；当管线种类较多时应把电缆、控制、通信线路设在上侧；横穿管廊的管线应尽量走高处，以不妨碍管沟内通行为准；管线之间的上下间距及左右间距应满足规范要求；当断面受限制不可能加大而管线又太多布置不开时，可将小口径管线并列布置，中间留出一定的人行通道宽度。

市政综合管沟工程设计概况一、结构设计（1）建筑设计1）装修做法：管沟采用现浇钢筋混凝土结构，管沟内侧混凝土表面应平整光滑，应符合《清水混凝土应用技术规程（JGJ169-2009）》中普通清水混凝土要求，不做装修。

2）建筑防水：本工程防水等级为二级。

主体结构，采用外包自粘聚合物改性沥青聚酯胎防水卷材（单层3mm厚）；施工缝及变形缝处予以加强；变形缝处加设橡胶止水带。

3）建筑防火：管沟主体耐火等级为一级，火灾危险性分类为丁类。

4）管沟内单侧设排水沟，管沟底做C20混凝土横向找坡层，坡向排水沟，排水沟随管沟纵坡与低点设置的排水井连接，排水井上设玻璃钢镂空格栅，尺寸现场裁制。

5）管沟内钢梯及竖爬梯均采用热浸锌钢材料，结构形式及安装做法均选自《钢梯》02J401，施工前应根据图集选择相应的预埋件，避免遗漏。

（2）结构设计1）本构筑物结构安全等级：二级；2）设计使用年限：100年；3）抗震设防分类：乙类，抗震设防烈度：8度（0.2g），设计地震分组为第一组，场地类别为Ⅲ类；4）钢筋混凝土结构的裂缝控制等级：三级，最大裂缝宽度限值：0.20mm。

5）混凝土环境类别为二b类。

6）主要设计荷载恒载：考虑覆土重（18kN/m3）及结构自重（25 kN/m3）活载：汽车荷载按《城市桥梁设计规范（CJJ11-2011）》中城市-A级考虑；地面堆载10 kN/m2管沟及夹层楼面活荷载标准值按4 kN/m2。

（3）选用材料1）钢筋：A-HPB300、C-HRB400。

2）钢型材、板材：Q235B。

3）混凝土：主体采用C35，P8，抗冻等级F150；垫层为C15，二次浇筑为C20。

材料的一般要求：混凝土中骨料为非碱活性骨料，最大水胶比0.5，最大氯离子含量0.06%。

混凝土内应掺加微膨胀型防水剂，所用产品应按照《混凝土外加剂应用技术规范（GB50119-2003）》要求选用，混凝土膨胀率不小于1.5X10-4，限制干缩率不大于3 X10-4。

浅谈城市综合管沟设计中的要点浅谈城市综合管沟设计中的要点浅谈城市综合管沟设计中的要点摘要：综合管沟是一种集约化、可持续性的管线敷设方式，能够有效地解决传统直埋式市政管线在改造更新过程中引起的交通阻塞和环境污染等问题。

综合管沟是城市集约化发展必然产物，作为城市地下空间开发利用的重要内容和保障城市可持续发展的基础设施已逐步提上议事日程。

本文首先分析了综合管沟设计的优势，然后对其分类及特点进行了说明，最后从五大方面详细探讨了城市综合管沟设计中的要点。

关键词：综合管沟；管线；断面尺寸；附属设施；排水Abstract: comprehensive pipeline is a kind of intensive and sustainable way of pipeline installation, can effectively solve the traditional direct buried municipal pipeline in the process of reforming update caused by traffic jams and environmental pollution problems. Integrated pipeline is city intensive development inevitable product, as the important content of urban underground space development and utilization and the sustainable development of city infrastructure has gradually been put on the agenda. At first, this paper analyzes the advantage of comprehensive pipeline design, and then illustrated the classification and characteristics, finally in detail from five aspects discusses the key points in the design of urban comprehensive pipe trench.Key words: integrated pipeline; Pipeline; Section size; Ancillary facilities; drainage中图分类号：[TU997] 文献标识码：A文章编号：2095-2104(2013) 综合管沟设计的优势（一）能更有效地利用地下空间与一般的城际间公路不同，大城市的主要道路下都需要埋设大量的市政地下管线。

广州大学城综合管沟工程介绍□蔡凌燕前言综合管沟是新世纪新型城市市政基础设施建设现代化的重要标志之一，它避免了由于埋设或维修管线而导致道路重复开挖的弊端，因管线不接触土壤和地下水，从而避免了土壤对管线的腐蚀，延长了管线的使用寿命，它还为城市的发展预留了宝贵的地下空间。

综合管沟的建设对美化城市环境，减少城市道路重复开挖对人民日常生活和交通带来的麻烦，同时综合管沟的成功建设对推动广州市、广东省乃至全国的新型市政基础设施建设，会起到良好的示范作用。

下面介绍广州大学城综合管沟工程情况：１综合管沟的类型所谓综合管沟，就是“地下城市管道综合走廊”，即在城市地下建造一个隧道空间，将市政、电力、通讯、燃气、给排水等各种管线集于一体，设有专门的检修口、吊装口和监测系统，实施统一规划、设计和管理。

综合管沟根据其所收容的管线不同，其性质及结构亦有所不同，大致可区分为干线综合管沟、支线综合管沟、缆线综合管沟、支线混和综合管沟等四种。

１．１干线综合管沟干线综合管沟一般设置于机动车道或道路中央下方，主要输送原始站（如自来水厂、发电厂、燃气制造厂等）到支线综合管沟，其一般不直接服务沿线地区。

干线综合管沟主要收容的管线为电力、通讯、自来水、燃气、热力等管线，有时根据需要也将排水管线收容在内。

在干线综合管沟内，电力从超高压变电站输送至一、二次变电站，通讯主要为转接局之间的信号传输，燃气主要为燃气厂至高压调压站之间的输送。

干线综合管沟的断面通常为圆形或多格箱形，综合管沟内一般要求设置工作通道及照明、通风等设备，如图１所示。

干线综合管沟的特点主要为：●稳定、大流量的运输；●高度的安全性；●内部结构紧凑；●兼顾直接供给到稳定使用的大型用户；●一般需要专用的设备；●管理及运营比较简单。

１．２支线综合管沟支线综合管沟主要负责将各种供给从干线综合管沟分配、输送至各直接用户。

其一般设置在道路的两旁，收容直接服务的各种管线。

支线综合管沟的断面以矩形断面较为常见，一般为单格或双格箱形结构。