地铁车站钢支撑技术交底
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1000mm时安装。
2.4钢围檩施工
①钢围檩加工
钢围檩采用两片I45c工字钢通过连接钢板焊接而成,预制标准钢围檩一般长度为6m,采用租用成品钢围檩方式满足现场施工。
②钢围檩安装:钢围檩随基坑开挖顺序逐段安装,人工配合吊机(25吨汽车吊、75吨汽车吊或塔吊)将钢围檩安放于钢支架上。钢围檩安装后应检查钢支架是否因撞击而松动,并用钢楔将支架与钢围檩间缝隙焊实,钢围檩应与连续墙紧密贴合,未密贴处,将围檩部位围护结构表面凿毛,采用素混凝土填缝,以便钢围檩均匀受力。
依据支撑间距在对应支撑位置设置围檩挂篮,在距离钢围檩中线以上780mm处连续墙上锚入200mm长M20膨胀螺栓、外露端连接75*75*10、L=240mm长角钢,作为顶部挂点;下部挂点在钢围檩上外沿处,采用1根330mm长φ16钢筋弯成 形与钢围檩焊接,挂篮00型花篮螺栓与φ16钢筋组成,挂篮与支架设置位置一致,钢围檩支架及安装间图2.4.1~2.4.3。
图2.4.1 钢围檩俯视图
图2.4.2 1-1剖面图图2.4.3 2-2剖面图钢围檩及支架加工细部构造明细见表2-4-1所示:
表2-4-1 钢围檩细部构件明细表
2.5 连系梁施工
纵向连系梁采用2根36a槽钢进行安装,安装时随基坑开挖顺序逐段安装,根据
测量放线格构柱上方采用14mm厚钢板焊接连系梁支撑底座,格构柱两侧分别焊接两个
支撑底座,底座与格构柱接触面采用满焊连接,然后人工配合吊机(25吨汽车吊或门
吊)将联系梁安放于钢板底座上,连系梁与临时立柱焊接成一个整体,见图2.5.1。
图2.7.1 钢支撑防坠钢丝绳设置大样图
图2.7.1 钢支撑防坠钢丝绳设置大样图
钢支撑中部固定采取在底部连系梁两端设置钢筋抱箍固定,抱箍采用22圆钢,加固前在钢支撑与连系梁接触空隙内塞入木块,然后采用22圆钢环抱钢支撑,圆钢两头与连系梁侧面焊接固定即可,抱箍安装见图2.7.2所示:
图2.7.2 钢支撑连系梁部位固定示意图
2.8钢支撑预加轴力
每一组钢支撑架设完成后对钢支撑预加轴力,钢支撑轴力采用2台100吨千斤顶同时顶伸预加轴力,轴力预加采用分三级增加方法,第一级增加至设计轴力的35%,中间暂停2分钟,第二级增加至设计轴力的75%,中间暂停2分钟,第三级增加至设计轴力的100%。
如有疑虑请及时与工程部联系