城市河道景观设计要点
- 格式:doc
- 大小:36.50 KB
- 文档页数:8
城市河道景观设计要点
自然河流的存在形式是大自然多种自然力共同作用的结果:其中包括降雨量、地表径流、土壤的运动、沉积、沉淀、澄清、水流、波浪以及各种生物的作用等,对水体岸线的改变,将引起整个水域生态系统发生相互关联的变化。场地规划时首先考虑不破坏自然条件,规划建设项目与原有的生态环境想融合,在新的环境条件下尽快达到新的良性的生态平衡。自然的排水系统是最经济有效的水体形式,尽量按原有的流向及岸线设计水体,保持两岸良好的自然植被不受干扰。
人类天然的对水边丰茂的植被,水中的动物、鱼类、贝类等有好奇心及亲切感。所以,在景观规划设计中,充分利用亲水的优越性,尽量降低护岸高度或者做非常缓的护坡,种植水生植物,拉近人与水的距离。
传统的规划设计,常常在滨水规定洪水位以上的区域,规划为公共建设配套设施用地以及绿地。目前,在规划设计中应该重视对滨水地带生态环境的保护和重建,淡化不合理的利用、浪费以及污染会危及滨水生物。
作为参与规划的工程师,要密切关注水的上游及下游的情况。河流附近的某些区域如散落一些局部低洼处,经地形分析,尽可能使其保持现状,塑造成生动的水景,并与河流相连。
水陆交界处是生态敏感地带,是鸟类、动物、鱼类的天然食源及栖息地,在规划设计中,应划定生态敏感带,保护及改善植被的生长状态,使原有的野生动物、微生物的生存环境不受干扰。
水面的波光、水色、吹过水面的微风和涓涓的水声等都是景观设计的重要元素。保证水域的风景质量和生态功能是规划设计应当考虑的重点。
设计水体的岸线应该以平滑流畅的曲线为主,体现水的流畅柔美。驳岸及池底尽可能以天然素土为主,而且与地下水沟通,可以大大降低水体的更新及清洁的费用。
驳岸以缓坡入水至水下60cm,宽度2m至3m,然后逐渐挖深,在面积较大的水域,要水底深度达到1.8m以上,才能以相对陡的坡度挖深。缓坡可以减小径流的冲刷,对儿童也是一种安全措施。在水深1.8m处以缓坡向水岸线连接。
在冲刷较大的地点可用卵石、块石、原木加藤本植物加以稳固。如果是抛石驳岸,应该根据风浪的冲击力决定石块的大小,最好用带棱角的石头;或者抛以碎石打底,上部用大石压住;或者先设钢筋框或竹框再抛大于网孔的石块。尽量少用钢筋混凝土或浆砌块石。
提倡生态型驳岸设计,利用以下各类植物覆盖、稳固土壤,抑制因暴雨径流对驳岸形成的冲刷。例如:湿地树木类(落羽杉、墨西哥落羽杉、池衫、水杉、美国尖叶扁柏、湿地松、水松、沉水樟、沼楠、相思或牛尾木、海松柏、紫穗槐、垂柳、灰柳);湿生植物类(中华水韭、沼泽蕨、宽叶香蒲、东方香蒲、长苞香蒲、水烛、小香蒲、泽泻、菖蒲、石菖蒲、荻、水葱、水毛花、垂穗苔草、箭叶雨久花、雨久花、灯心草、花菖蒲、毛茛、驴蹄草、圆叶茅膏菜、合明或田皂角、千屈菜、草龙、丁香蓼、星宿菜、半支莲、水蜡烛、薄荷、慈姑、长毛茛泽泻);浮水植物类(浮叶眼子菜、水鳖、莼菜、萍蓬草、中华萍蓬草、芡实、亚马逊王莲、白睡莲、柔毛齿叶睡莲、延药睡莲、菱角、四角菱、水皮莲、金银莲花、荇菜);沉水植物类(竹叶眼子菜、微齿眼子菜、眼子菜、苦菜、密齿苦菜、穗花狐尾草、黑藻、大茨藻)。在选择植物时,一定要根据当地气候环境,因地制宜的种植,切忌生搬硬套,东施效颦。
一、河道护岸形式
在河道景观设计中,对普通段护岸的要求是,护岸外表朴实无华,易于融入到整体风景中去。护岸的平面形状以舒缓怡人的程度作为构思的出发点,不要搞小尺寸的变化,不使其产生小圆弧式的变化,以免破坏河川景观的怡人效果;不要为了景观的变化而在护岸平面形状中引入多余的曲线。
平面形状的变化应以大单位的空间变化为主,至于一些细微的变化,应通过考虑水局部处理手段,培植水生植物,改变水流形态,让这些变化如同自然发生一样。
常用的几种护岸形式如下:
1、山石护岸
通常在较为狭窄的河道上做山石护岸。山石没有混凝土固有的污染,而且在具有不同颜色变化,有利于整体景观营造。在造价上,山石护岸比块石护岸高,但景观效果要较块石护岸好的多。利用有限的空间和少量的山石,还可以营造山涧瀑布的景观,同时,通过在山石上种植绿色藤蔓植物,不但可以营造山地的地貌特张,还能改观山石自身颜色单一性,丰富整体景观的色彩。在局部,山石做成的生态驳岸也为水生植物和动物提供栖息地。
2、仿木护岸
优点是比较美观,能够做成不同的形状和大小造价较低,在作为桩大面积使用时,具有透水性较好,耐久性高,利用生态系统形成等特点,在垂直河道中生态驳岸中等到了广泛的应用,同时,在加固河堤脚方面应用也很广泛。
缺点是材料不够环保,对河流水质有不利影响。
3、真木桩护岸
比较环保,比较容易腐烂,造价比较高,一般较少大面积用于水体环境中,现在多被仿木桩代替。
4、生态墙壁护岸
在墙壁上设计种植植物的方孔,使植物在悬空状态下生长。但由于远离地气,且北方雨水偏少,所以植物成活率低,在北方的河道中较少采用。
5、轮胎护岸
采用轮胎护岸,能改善局部景观,且有利于生态群落的形成,但不环保,所以很少大规模的使用,一般只是将其作为局部的点缀。
6、干砌石护岸
优点是环保,渗透性好。缺点是颜色苍白、单调,不利于整体景观的营造。所以多用于大型的、对景观要求不高的河道护岸,或用于水际面以下部分的护岸,城市景观河流较少采用。
二、景观节点和景区的设置
城市河流通常都不会太短,如果做成同一种主题风格,即使是绿树成阴,鲜花遍地,亭榭相间,曲径通幽,那么绵延数公里,也只不过是雷同的风景,给人以似曾相识的感觉,而达不到设计者的本意。同时,雷同的河岸设计,也不利于滨河主题公园的营造。所以,如果场地和资金允许,根据场地的条件,把一条河流分为数段,每段都设置不同的主题,或者以自然为主,或以历史为主,或以文化为主,并根据主题营建相应的景观,从而达到人文与自然相间,历史和现代相融的多层次景观。
景区设置要充分考虑河流具体的位置特点,如果有较为开阔的地理条件,则适合做开阔的河面,设置生态驳岸,岸坡种植绿树并铺大片绿地,设置供游人休憩的设施,主题以自然生态为主;如果某段有历史景观,可做一些仿古的设计,并建造一些反映历史的雕塑,以历史为主;如果场地较为狭窄,不能营造大面积的水面景观,只能做矩形断面时,可做山石护岸或者做滨水游廊。总的来说,景观的主题并不是僵硬的照搬某种规范,而是根据场地灵活的选择,是设计者根据城市的文化、历史和具体地理情况结合的最佳选择。
三、河堤连续生态绿地的塑造
很多年前,河岸两旁曾经都铺盖着大片的绿地,正是这些绿地,起到了保持水土、涵养水源、净化空气的作用,同时也给人们的生活增加了一个好的去处。后来,由于经济发展的需要和土地的升值等因素,大量的绿地被一栋栋高楼所代替,剩余的也逐渐沦落为功能单一的防护绿地。如今,由于城市河流附近房地产的升值,铺设大量的纯生态的绿地已经成为一件不可能的事情,所以,现在设计师要做的是兼具生态防护、商业、休闲于一体的绿色廊道。