甩挂运输在粤港跨境货运行业的应用

甩挂运输是现代物流行业科学发展的一个创新肖九梅(武汉神风汽车物流运输公司， 湖北 武汉 430055)摘要：甩挂运输对于减少能源消耗，提高物流运输效率和资源利用，降低物流运输成本，保护环境等具有重要作用。

介绍了“甩挂运输”的多种模式和在国内外的发展状况。

分析了阻碍甩挂运输发展的因素，提出了推动甩挂运输的特殊措施及建议。

我国甩挂运输的发展必将促进现代物流逐步赶超世界先进水平。

关键词：港口 甩挂运输 物流 工艺Transportation with Trailer is An Innovation of Scientific Developmentin the Logistics FieldXiao Jiumei(Wuhan Shenfeng Truck Logistics Transporting Corporation， Hubei Wuhan 430055)Abstract：Transportation with trailer takes an important role in reducingpower-consumption, raising transporting efficiency, decreasing cost and protecting theenvironment etc.. This paper introduces multi-models and developing status on abroador domestic of transportation with trailer. It analyzes the factors which hinders thedevelopment of transportation with tailer and puts forward some suggestions which urgesto publish some policy and measures of promoting the transportation with trailer. It is surethat the development of transportation with tailer would promote the modem logisticsKey words: port translation with trailer logistics technology甩挂运输具有诸多优点：能够为大量散件杂货的运输争取有效的工作时间，快速周转车辆运力；减少对物品的破损和道路的占用；提高货物装载容积和吨位利用率；保证散件杂货运输过程中的防盗和防污染；实行货物堆放零库存，提高仓库利用率；采用站点接驳，提供门到门运输服务；遵循国家节能减排工作的宗旨，降低油耗，保护环境；运行网络化、智能化信息平台调度，提升管理科学化水平等，因此，得到了国内外物流企业的广泛推行。

疫情期间，网购成为购物的主流方式，快递货量大增。

数据显示，今年一季度，全国快递服务企业业务量累计完成125.3亿件，同比增长3.2%。

为了满足民生物资需求，企业对运力效率有很高要求，市场上也已有不少企业对其进行了探索。

随着收入的提高和生活节奏的加快，人们对于物流速度的追求与日俱增。

新型技术的不断推动，使得整个货运效率不断提升。

互联网与公路货运深度融合，“互联网+”货运的迅速发展，大大提高了整个公路货运市场的订单接单效率。

甩挂运输、多式联运等运输组织方式的变革也有效提升了车辆运营组织效率和整个公路货运市场的效率。

实践证明，通过甩挂运输组织模式，能大幅度提高车辆的有效载重量，减少驾驶员和牵引车在运输过程中的装卸等待时间，提高车辆的运输效率和货物运送速度。

国邮发〔２０２０〕１４号文件《关于促进快递业与制造业深度融合发展的意见》中指出，制造业是国民经济的主体，是快递业发展的重要需求基础。

快递业是现代服务业的重要组成部分，为制造业发展提供重要服务保障。

促进快递业与制造业深度融合发展，对推动制造业提质增效和快递业转型升级、建设制造强国和邮政强国，实现经济高质量发展具有重要意义。

对此，实现物流运输行业的转型升级是必须的，其最终目标是通过整合信息资源，优化车企制造发展，从而提高快递物流行业的整体效率。

甩挂运输是将上装与底盘分离及结合，以达到快速装运的目的。

这种运输方式对于需要花费大量时间装卸零散货物物流企业的来说，货车效率提高明显。

同时还能减少运输过程中的装卸次数，能减少货物折损，降低物流成本。

长久专用汽车有限公司秉持以市场化理念为导向，以制造现代化物流专业运输车为主营业务方向，追求产品的专业化和制造的精品化。

通过专业化产品和优质服务的能力为各物流运输行业提供全方位解决方案。

甩挂运输模式实际运作效果探究运输模式是指物流系统中运输环节的组织形式和方式，它涉及到货物的集装、装卸、包装、运输和配送等环节。

随着物流行业的发展，传统的运输模式已经难以满足快速、高效、安全和可持续发展的要求。

新型的甩挂运输模式应运而生。

本文将探究甩挂运输模式的实际运作效果。

甩挂运输模式是指利用大型集装箱卡车，将集装箱通过吊机装载在车身挂载的挂篮上，再将挂篮与车身分离，从而实现集装箱的迅速装卸和运输。

与传统的运输模式相比，甩挂运输模式具有以下几个优点：甩挂运输模式可以提高运输效率。

由于挂篮的采用，可以实现多次装卸和运输，从而减少装卸时间，提高运输效率。

而且，挂篮的设计合理，可以方便地进行装卸，减少了操作的难度和风险，提高了工作效率。

甩挂运输模式可以降低运输成本。

由于挂篮的采用，可以实现集装箱的快速装卸，减少了装卸费用。

而且，挂篮可以重复使用，降低了运输成本。

甩挂运输模式可以实现多车共同运输，减少了车辆的数量，降低了运输成本。

甩挂运输模式可以提高运输安全性。

挂篮的设计合理，可以确保集装箱在运输过程中的稳定性和安全性。

而且，挂篮的轮胎也具有抗冲击和抗颠簸的功能，可以减少设备的损坏和货物的破损，提高运输的安全性。

甩挂运输模式可以提高运输的环境友好性。

传统的运输模式往往会产生大量的排放物和噪声，对环境造成严重的污染。

而甩挂运输模式采用了更加环保的车辆和装置，减少了排放物的产生，降低了环境污染。

甩挂运输模式也存在一些问题和挑战。

甩挂运输模式需要配备专用的挂篮和装卸设备，需要进行大量的投资和改造。

甩挂运输模式在道路交通拥堵和恶劣天气条件下可能影响运输的效率和安全性。

甩挂运输模式也需要合理规划和组织，以保证货物的及时到达和顺利配送。

谈道路运输中甩挂运输的发展趋势作者：马占琦来源：《杂文月刊·教育世界》2015年第01期甩挂运输作为我国新兴的一种先进运输方式，近些年来倍受各界关注。

本文通过对甩挂运输的背景、含义、意义和应用现状进行了全面介绍，比起传统运输方式，它具有提高道路运输的合理化、降低总体成本、提高运输效率等特点，是道路运输发展的必然方向。

一、甩挂运输发展的相关背景随着经济全球化，我国进出口贸易量逐年攀升，进一步促进相关的物流产业发展。

激烈的市场竞争和日益增长的经济交易对道路运输服务质量提出了越来越高的要求。

甩挂运输作为一种先进运输的模式，代表着道路运输行业的发展趋势，已在发达国家得到了长足的发展。

与传统运输模式相比，甩挂运输能有效减少装卸环节，提升运输效率，降低车辆能源消耗，节省运输成本，能带来显著的经济效益。

正是在这样的背景之下，近年来，甩挂运输引起了我国相关部门的重视，无论在制定发展战略时，还是在结构调整等工作中，都多次强调要大力发展甩挂运输。

二、甩挂运输的简介甩挂运输是指牵引车按照预定的运行计划，牵引车拖带挂车至目的地，在目的地点甩下所拖的挂车，换上其他挂车继续往另一个目的地的运输组织方式[1]。

在甩挂运输实际运作中，牵引车与半挂车或挂车之间能够自由分离、耦合，通过两者之间的合理调度、接合，可以大幅度减少牵引车到达目的地后装卸货的等待时间，牵引车利用货物装卸时间去完成下一个运输任务，从而提高牵引车的运输效率。

三、开展甩挂运输的意义能够增加牵引车的有效工作时间，加快牵引车周转率，降低牵引车的购置费用，减少驾驶员的雇用成本。

在甩挂运输的工作模式中，牵引车到达目的地后不必等待装卸货物，卸下需卸货的挂车后再挂上已装好货物的挂车行驶至下一个目的地。

这样不但消除了牵引车的等待装卸时间，还提高了驾驶员的工作效率。

能够大幅度降低油料消耗，节能减排，有利于保护环境。

甩挂运输“一车一挂”或“一车多挂”的形式，均提高了牵引车的工作效率和挂车的吨位利用率，减少了车辆对道路的占用，降低了能源消耗，减少汽车排放污染。

甩挂运输模式实际运作效果探究【摘要】本文主要探讨甩挂运输模式的实际运作效果。

文章首先从研究背景和目的意义入手，引出对甩挂运输模式的关注。

接着分析了甩挂运输模式的概述和运作流程，深入探讨其实际效果并进行优缺点比较。

在最后一部分，对影响因素进行探讨，为结论部分的展望提供理论支撑。

在展望了甩挂运输模式的应用前景，总结了本文的研究成果，并提出了未来研究的方向。

通过本文的研究，可以更全面地了解甩挂运输模式的运作情况及其对于物流行业的影响，为相关领域的从业者提供参考和借鉴。

【关键词】甩挂运输模式、实际运作效果、概述、运作流程、实际效果分析、优缺点比较、影响因素、应用前景、结论总结、研究展望1. 引言1.1 研究背景在传统的货运模式中，装货和卸货的过程需要消耗大量的时间和人力，并且容易出现货物丢失或损坏的情况。

而甩挂运输模式的出现，有效地解决了这些问题，提高了货物运输的效率和安全性。

甩挂运输模式还可以根据需求对车辆的装载比例进行灵活调整，可以更好地适应不同规模的运输需求。

对甩挂运输模式实际运作效果的探究具有重要的现实意义。

通过深入研究甩挂运输模式的具体运作流程、优缺点以及影响因素，可以更好地指导和促进其在实际运输中的应用和发展。

也可以为未来的运输模式创新和改进提供有益的借鉴和启示。

1.2 目的意义甩挂运输模式是一种新型的物流运输方式，目前在物流行业得到了广泛应用。

本文旨在探究甩挂运输模式的实际运作效果，为相关研究和实践提供参考。

其具体目的意义如下：1. 提高运输效率：甩挂运输模式能够有效减少货运车辆空载率和行驶里程，提高货物运输的效率，降低运输成本，有利于提升整体运输效率。

2. 降低环境污染：采用甩挂运输模式可以减少货车的单车行驶量，降低车辆尾气排放和道路拥堵现象，有利于减少对环境的污染，保护生态环境。

3. 促进物流行业发展：甩挂运输模式的推广应用有利于提升物流行业的现代化水平，推动行业技术进步和管理创新，促进物流行业的健康发展。

实行甩挂运输的可行性分析甩挂运输是一种运输方式，也被称为挂车运输或挂运，是通过连接两个或多个挂车组成一个车队，由一辆牵引车拖曳整个车队进行货物的运输。

在近年来，随着经济的快速发展和物流需求的增加，甩挂运输在物流行业中得到了广泛的应用。

本文将对甩挂运输的可行性进行分析。

一、甩挂运输的优势甩挂运输相比传统的单车运输具有诸多优势，主要包括以下几个方面：1. 提高运输效率：甩挂运输通过将多个挂车连接成车队，可以一次性完成多个货物的运输，大大减少了运输时间和频率，提高了运输效率。

2. 节约成本：由于甩挂运输可以一次性运输多个货物，相对于单车运输来说，减少了牵引车的使用数量，降低了运输成本。

3. 提高道路利用率：甩挂运输通过将多个挂车连接起来，占用的道路空间较小，相对于独立行驶的单车来说，提高了道路的利用率。

4. 减少交通压力：与单车运输相比，甩挂运输减少了因为车辆过多而产生的交通拥堵情况，从而减轻了城市交通压力。

二、甩挂运输的可行性分析虽然甩挂运输具有一些明显的优势，但是在实施过程中仍然面临一些挑战和限制，因此需要进行可行性分析。

1. 道路条件限制：甩挂运输需要充足的宽敞道路，并且要求道路平整、无障碍物。

在一些山区或者城市狭窄道路，甩挂运输可能无法进行。

2. 牵引车的限制：甩挂运输需要使用较为强大的牵引车，以确保能够承受整个车队的重量。

牵引车的要求增加了运输公司的投资成本。

3. 转弯和超车问题：由于甩挂运输车队长度较长，转弯和超车会受到一定的限制，需要合理规划路线并严格控制超车的时机。

4. 安全问题：甩挂运输车队长度较长，对驾驶员的驾驶技术和反应能力提出了更高的要求。

同时，运输公司需要加强安全管理，确保运输过程中的安全。

在实施甩挂运输之前，需要充分了解道路状况、运输需求以及公司的实力和资源，进行全面的可行性评估。

同时，可以考虑与相关部门合作，通过改善道路条件和规范甩挂运输的管理来降低可能存在的风险。

三、甩挂运输的发展趋势随着物流需求的不断增加，甩挂运输将继续发展壮大。

杨细平副厅长就推动甩挂运输发展接收《运输经理世界》杂志专访“甩挂运输真正要大力发展的话，仅仅靠市场的自发行为还是远远不够的。

一种新的科学的运输模式要推广，还是要靠政府来予以引导。

在倡导甩挂运输这个环节上，政府是可以大有作为的。

”期待甩挂运输模式在广东率先复制——专访广东省交通运输厅副厅长杨细平文/本刊记者罗思华甩挂运输，这个在发达国家已经广为推行的先进运输组织模式，从概念引进中国的那一刻起似乎就“水土不服”。

多年来，尽管各级政府管理部门大力推广，局部范围内也有企业尝试甩挂运输，但如何让甩挂车辆自由穿行于神州大地纵横交错的路网中，依然是中国道路运输行业管理者和相关企业最为关注的关键点。

广东是中国大陆最早出现甩挂运输雏形的地区，巨大的经济总量与活跃的对外贸易为广东甩挂运输的发展注入了强大的动力。

2010全国甩挂运输试点工作会议在福州落幕不久，广东省就开始了甩挂运输试点项目工作方案的制定工作，方案一旦获得国家交通运输部审批，甩挂运输试点工作即将在广东全面展开。

日前，本刊记者专程前往广州，就甩挂运输方面的一些问题专访了广东省交通运输厅副厅长杨细平。

甩挂运输到了最好的发展时期《运输经理世界》：作为全国甩挂运输的试点省，多年来，广东省以广州、深圳为主要试点城市，在推动甩挂运输工作方面一直走在全国前列，但是由于多种因素的困扰，甩挂运输作为一种先进的道路货运组织方式并未受到企业层面和政府行业管理部门的真正重视。

“福州会议”之后，您认为目前推行甩挂运输的春天到了吗？杨细平：个人感觉，甩挂运输的春天应该到了。

2009年，交通运输部等五部委联合下发了开展甩挂运输的通知，今年，交通运输部和国家发改委又颁布了《关于印发甩挂运输试点工作实施方案的通知》。

2010年11月，在福州召开的全国甩挂运输试点工作会议上，交通运输部和国家发改委再次就甩挂运输发出强烈信号。

种种迹象表明，国家层面上这次是下定了很大的决心来推行甩挂运输了。

甩挂运输模式实际运作效果探究
甩挂运输模式是一种常见的货物运输方式，也被称为集装箱转运模式。

它是将货物从生产地运输到目的地的一种方式，适用于长距离的国内运输。

本文将探究甩挂运输模式的实际运作效果。

甩挂运输模式在运输效率方面有着明显的优势。

甩挂运输模式可以将多个集装箱紧密地集中在一辆卡车上，在同一时间内完成多个货物的运输。

这种模式可以减少车辆的运输次数，大大节省了运输时间和成本。

甩挂运输模式采用成组装卸的方式，可以快速地完成集装箱的装卸，提高了整体的运输效率。

甩挂运输模式在运输安全方面也具有一定的优势。

甩挂运输模式中，各个集装箱都有各自的定位锁定装置，确保在运输过程中集装箱不会发生滑动或脱落。

这样可以有效地避免货物的损坏和丢失。

甩挂运输模式可以避免货物在行驶过程中的碰撞和摩擦，减少了货物的损耗和破损的可能性，提高了运输的安全性。

甩挂运输模式也存在一定的局限性和挑战。

甩挂运输模式需要专门的装卸设备和专业的驾驶员操作，这增加了一定的运营成本。

甩挂运输模式需要在同一线路上进行货物的集中运输，对线路的需求较高。

甩挂运输模式对集装箱的要求较高，需要具备一定的承载能力和结构强度。

甩挂运输模式在实际运作中具有较高的运输效率、运输安全性和运输成本优势。

也需要克服一些局限性和挑战。

在实际应用中，应根据具体情况评估甩挂运输模式的适用性，选择合适的运输方式，确保货物能够安全、高效地运输到目的地。

实行甩挂运输的可行性分析甩挂运输，也称为挂车运输或货车挂车联运，是一种将挂车与牵引车进行分离运输的方式。

在甩挂运输中，挂车可以在需要转场或交接货物的地点进行挂接和卸载，提高运输效率和灵活性。

本文将对实行甩挂运输的可行性进行详细分析。

一、甩挂运输的优势甩挂运输相比传统的整车运输方式具有以下优势：1. 灵活性高：甩挂运输可以根据具体货物的需求进行挂接和卸载，极大地提高了运输的灵活性。

不同类型的货物可以根据需要选择不同的挂车，从而更好地满足客户的需求。

2. 运输效率高：甩挂运输可以在转场点或交接货物的地点进行挂接和卸载，省去了整车运输过程中的中转环节，提高了运输效率。

同时，挂车可以根据需要进行多次挂接和卸载，进一步提高了运输效率。

3. 资源利用率高：甩挂运输可以更好地利用牵引车和挂车的资源，降低了运输成本。

牵引车可以在完成挂车任务后迅速返回进行下一次运输，挂车也可以在任务完成后被再次利用，提高了资源利用效率。

二、甩挂运输的限制甩挂运输虽然具有很多优势，但也存在一些限制：1. 技术要求高：甩挂运输对驾驶员的技术要求较高。

挂车的挂接和卸载需要经验丰富的驾驶员进行操作，以确保安全和效率。

此外，挂车的制动系统和牵引机构也需要保持良好的状态，以确保行驶安全。

2. 道路条件要求高：甩挂运输对道路条件有一定的要求。

挂车的驾驶和转弯需要更大的空间和曲线半径，因此需要更为平坦和宽敞的道路。

在某些狭窄或弯曲的道路上，甩挂运输可能不适用。

3. 复杂货物处理：对于一些特殊的货物，如易碎品、液体或化学品等，甩挂运输可能存在一定困难。

对于这些货物，需要特殊的保护和处理措施，以确保运输过程中的安全性。

三、甩挂运输的发展前景随着物流行业的不断发展和技术的进步，甩挂运输在未来具有广阔的发展前景：1.信息技术的应用：随着物流信息技术的发展，可以通过实时监控和管理系统，提高甩挂运输的效率和安全性。

驾驶员可以随时获取挂车的位置和状态信息，管理人员可以对运输过程进行实时监控和调度，提供更好的服务质量。

甩挂运输模式实际运作效果探究随着物流业的发展，各种运输模式也不断涌现，而其中甩挂运输模式是一种比较新颖的运输方式。

甩挂运输模式是指将车厢采用甩钩的方式连接起来进行运输的方式。

这种运输模式具有运输效率高，成本较低，适用范围广等特点，越来越受到物流公司和货主的青睐。

然而，这种运输模式在实际运作中面临许多问题，比如安全隐患、车厢密闭不严等。

因此，本文将探究甩挂运输模式的实际运作效果。

一、甩挂运输模式的优点1、运输效率高相比传统的分散运输方式，甩挂运输模式将多个车厢连接在一起进行运输，可以一次性运输大批量的货物，避免了中途换车的时间和成本。

此外，甩挂运输模式中的车队可以按车厢数量进行组合，灵活调整车队规模，更加适应不同规模的货物运输。

2、运输成本低传统的货物运输方式需要多个车辆分批进行运输，而甩挂运输模式只需要一辆车就可以完成大量货物的运输，节约了车辆和司机的成本。

同时，由于整个运输过程中只有一个司机需要操纵车辆，减少了人力成本。

3、适用范围广甩挂运输模式适用于各类货物的运输，包括大宗物资、粮食等。

特别是对于长途货物运输，甩挂运输模式不仅可以减少运输成本，还能减少运输时间。

1、安全隐患甩挂运输模式中，车厢之间采用甩钩相互扣接。

但有些司机为了省事，未按规定检查甩钩是否扣紧，或者车厢元件磨损严重，在运输途中出现脱落的情况，这时容易引发交通事故，带来不可估量的安全隐患。

2、车厢密闭不严在甩挂运输模式中，车厢之间连接紧密，且车厢的密封性要求很高。

如果车厢密闭不严，就会导致货物受潮或者外部杂质进入，严重影响货物的质量。

1、严格执行相关规定为了避免安全隐患，甩挂运输模式的实际运作中需要严格执行相关规定，确保甩钩的连接牢固，车速不超过规定的限制等。

2、提高车厢密封性车厢的密封性对甩挂运输模式的实际运作效果有很大的影响。

为了防止车厢密闭不严，需要注意车厢门、窗等的密封性，防止外部杂物进入。

3、加强驾驶员培训在甩挂运输模式中，驾驶员的技能和安全意识对于运输效果至关重要。

甩挂运输模式实际运作效果探究甩挂运输是一种运输货物的方式，即将整个货物批次挂在一辆火车或卡车上，通过运输工具将货物一次性地运输到目的地。

甩挂运输模式相较于传统的拆零运输模式具有许多优势，如运输效率高、成本低、减少了货物损坏和丢失风险等。

本文将探究甩挂运输模式在实际运作中的效果。

甩挂运输模式能够显著提高运输效率。

相对于传统的拆零运输模式，甩挂运输可以一次性地将整个货物批次运输到目的地，减少了物流环节和时间成本。

货物在运输过程中不需要重复装卸，不需要拆包装，也不需要重新分拣和组装，节省了大量的人力和物力资源。

甩挂运输模式还可以减少交通堵塞现象，因为一辆火车或卡车能够运输的货物量远远大于个体车辆，不会出现大规模拥堵的情况。

甩挂运输模式能够提高货物的运输效率，缩短货物的运输时间。

甩挂运输模式能够减少货物损坏和丢失的风险。

在传统的拆零运输模式中，货物需要多次装卸和分拣，容易出现货物损坏和丢失的情况。

而在甩挂运输模式中，货物在整个运输过程中一直挂在运输工具上，并且一般会采取加固措施，保证货物的安全性和稳定性。

这样可以有效地减少货物损坏和丢失的风险。

甩挂运输模式还可以通过技术手段监控货物的状态和位置，及时发现问题并采取措施，进一步提高货物的安全性。

甩挂运输模式在实际运作中具有较高的效果。

它能够提高运输效率，缩短运输时间；降低运输成本，节省资源；减少货物损坏和丢失的风险，提高货物的安全性。

在一些需要批量运输的场景中，如大型工厂的原材料运输、物流中心的货物集中配送等，甩挂运输模式是一种非常理想的选择。

甩挂运输模式在实际操作中也会面临一些问题，如货物装卸和分拣的效率、货物跟踪和管理的技术手段等，需要进一步研究和改进。

实行甩挂运输的可行性分析随着物流业的不断发展，甩挂运输成为了一种备受推崇的物流运输方式。

所谓甩挂运输，即在运输过程中，将货物分拣、装箱等操作在发站完成，运输途中只需单独输送货柜而不用整个集装箱，提高了集装箱的利用率，提高了运输效率，减少了物流成本。

当然，对于物流业而言，实行甩挂运输也有一定的技术含量与操作规范，下文将就实行甩挂运输的可行性进行详细的分析。

一、影响实行甩挂运输的因素1.物流环节：甩挂运输涉及物流环节较多，物流配送、装箱、拆箱、分布等环节都需要完善，否则将直接影响操作工作的顺畅、准时。

2.派送区域：因为货物需要在发站完成操作，所以只有集装箱在道路上跑，而货柜则使用铁路等其他的运输工具进行配送，所以实行甩挂运输的派送区域需要有比较好的基础设施。

3.技术条件：甩挂运输涉及各种车辆运输技术知识，需要有技术人员进行监管和维护。

4.成本问题：实施甩挂运输的前提条件是产生产业链条中的降低成本，并提高生产效率，但实际情况并不完全如此，甩挂运输可能会涉及到购买与维护特殊运载车辆等高成本问题。

二、实行甩挂运输的优点1.减少货柜运输成本：甩挂运输将货物的操作分拣等环节放到发站完成，只需用货柜进行运输，运输物流成本有了大幅度的降低。

2.提高物流效率：甩挂运输将物流的价格与速度平衡进行优化，运输效率也因此得到提高。

3.提高运输安全性：甩挂运输可以有效地控制货物交接的过程，避免出现货物流失和损失等问题。

同时尝试了现有的管道运输、车床运输等多种形式，为物流运输的未来发展打下基础。

三、实施甩挂运输的风险1.适用性不全面：甩挂运输的稳定性和安全性与货柜本身相关，对于具体物流企业而言，涉及到的货物类型以及运输环境都可能存在一定的适用性问题。

2.监管与维护成本高：甩挂运输的车辆需要进行严格的保养和管理，但是这种管理的成本显然较高，对于小型企业而言，可能难以进行有效的维护和监管。

3.需求不同：从不同商品的角度来看，不同的货物（如生鲜食品、极度精细的电子设备）对运输环境、温度湿度等要求也不尽相同，因此在甩挂运输环节中，需要专业人员进行分析、设计，才能更好地控制风险。

2024年甩挂运输市场前景分析引言甩挂运输（Drop and Hook）是一种物流运输模式，它通过将挂车（挂着货物的半挂车）从一辆牵引车上分离，然后直接连接到另一辆牵引车上，实现货物的快速装卸和运输。

这种模式相比传统的挽头运输（Live Load）和挽尾运输（Live Unload），具有更高的效率和更低的成本。

本文将对甩挂运输市场的前景进行分析。

甩挂运输的优势甩挂运输的优势主要体现在以下几个方面：1.简化装卸流程：甩挂运输不需要等待装卸车辆的操作，只需将挂车连接到另一辆牵引车上即可，省去了装卸的时间和人力成本。

2.提高运输效率：甩挂运输可以实现快速装卸和连续运输，相比传统的挽头运输和挽尾运输，能更快地运送货物，提高物流效率。

3.降低成本：由于甩挂运输省去了装卸的时间和人力成本，同时也减少了等待装卸车辆的停车时间，大幅降低了物流成本。

甩挂运输市场的发展趋势技术的推动甩挂运输的发展离不开自动化技术的支持。

自动化驾驶技术和智能物流系统的不断进步，使得甩挂运输变得更加可靠和高效。

自动驾驶技术可以实现货车的自动驾驶和车辆间的无线连接，提高安全性和运输效率。

智能物流系统可以通过物流数据的实时监测和分析，优化调度和路线规划，进一步提高甩挂运输的效率和成本控制能力。

市场需求的增加随着电子商务的快速发展和物流需求的不断增加，甩挂运输市场的前景变得更加广阔。

电商行业对物流效率和成本的要求很高，而甩挂运输能够满足这一需求。

同时，众多制造业和大型企业也逐渐意识到甩挂运输的优势，开始采用这种运输模式，推动了市场的增长。

政策的支持政府对于物流行业的支持和政策的制定，也为甩挂运输市场的发展提供了有利条件。

政府鼓励企业采用甩挂运输模式，通过给予税收优惠和财政补贴等方式，推动市场的发展。

同时，政府还加大了对路网和交通设施的建设投资，改善物流环境，为甩挂运输创造了更加良好的发展环境。

甩挂运输市场的挑战尽管甩挂运输市场前景看好，但仍面临一些挑战：1.技术限制：尽管自动驾驶技术和智能物流系统不断进步，但仍存在着技术成熟度和安全性方面的问题，限制了甩挂运输的推广。

2024年甩挂运输货运市场前景分析引言甩挂运输作为一种高效且经济实惠的货运方式，近年来在全球范围内得到了广泛应用和推广。

本文将对甩挂运输货运市场的前景进行深入分析，探讨其未来发展的机遇和挑战。

1. 甩挂运输的概述甩挂运输是指使用挂车将货物整齐地摆放在挂车上运输的一种货运方式。

这种货运方式具有装卸效率高、运输成本低的特点，因此备受货运行业的关注。

2. 甩挂运输市场的发展趋势2.1 技术进步的推动随着信息技术的不断进步，甩挂运输领域也得到了极大的发展空间。

一方面，物联网技术的应用使得货物的追踪和监控更加智能化，提高了运输的安全性和可靠性。

另一方面，自动化装卸设备的引入极大地提高了货物的装卸效率，大幅降低了人力成本。

2.2 快速发展的电商行业电商行业的迅猛发展为甩挂运输市场带来了巨大的机遇。

随着越来越多的消费者转向在线购物，商品的快速配送成为了电商企业的核心竞争力之一。

而甩挂运输正是能够满足电商企业对于快速、大宗货物配送的需求，因此在电商行业中的应用前景广阔。

2.3 环境保护意识的提高环境保护意识的提高也为甩挂运输市场带来了重要的机遇。

相比于传统的货运方式，甩挂运输在运输效率的同时也减少了排放量，对减少交通污染和节约能源起到了积极的作用。

这符合社会对环境保护的要求，未来甩挂运输市场将得到更多政府政策和支持。

3. 甩挂运输市场面临的挑战3.1 建设投入和成本高甩挂运输需要相应的设备和基础建设投入，这一点对于一些小型企业来说是一个较大的挑战。

此外，甩挂运输的装卸过程相对复杂，需要专业设备和人员进行操作，增加了运输企业的成本。

3.2 市场竞争激烈随着甩挂运输市场的逐渐发展壮大，竞争也变得越来越激烈。

各大物流企业纷纷加大对甩挂运输市场的布局和投入，市场份额竞争加剧。

对于新进入者来说，要在这个市场中获得一席之地并不容易。

结论甩挂运输货运市场具有广阔的发展前景，技术进步、电商行业的发展以及环保意识的提高为其带来了巨大的机遇。

Study on the Cross-Border Access to the Container and Swing Hanging Transport
作者： 李尧
作者机构： 上海交通大学,上海518055
出版物刊名： 物流科技
页码： 137-140页
年卷期： 2011年 第7期
主题词： 跨境 疏港集装箱 甩挂 运输
摘要：对在香港及广东地区开展跨境疏港集装箱甩挂运输的可行性、需求等问题进行研究,得出了跨境疏港集装箱甩挂运输适合在该区域推广开展的结论。

还在借鉴国内集装箱甩挂运输模式的基础上,结合香港及广东地区的实际情况,提出了两种跨境疏港集装箱甩挂运作模式,并结合了粤港实际,对甩挂中心车场的选址问题进行系统性分析,以达到降低企业物流成本、促进跨境疏港运输行业良性发展的目的。

甩挂运输具体应用分析薛亮;马健霄;余伟【摘要】Drop and pull transport service is a low-cost, environment-friendly, highly-efficient transportation mode, which has been widely applied in most western developed countries. While in China, the development is still dragging. On the basis of various policies and measures in the development of the drop and pull transport promoted by China, the paper analyzes the existing transportation channels and equipments of one express corporations. Taking the location of second transfer station as well as the applied analysis of drop and pull transport in Yue-Min track line as an example, the paper presents the advantages of drop and pull transport on emission reduction and energy saving. It also analyzes the economic benefits according to the fixed cost, variable cost, and the social benefit from oil consumption and carbon dioxide emissions to demonstrate that the advantages on emission reduction and energy saving and great economic and social benefits.%甩挂运输是一种经济、环保、高效的运输方式,早已被西方发达国家广泛应用于生产实践中,但其在我国的发展却一直举步维艰.依托国家促进甩挂运输发展的各项政策措施,结合某快递企业目前现有的运输资源与运输设备,以其在粤闽干线的甩挂运输应用分析以及二级中转站的设置为例,进而证实甩挂运输在节能减排方面的优越性.本文从固定成本、变动成本两个方面进行经济效益分析,从油耗和二氧化碳排放量两个方面进行社会效益分析,进而总结得出甩挂运输所具有的节能减排优势以及运输经济效益和社会效益.【期刊名称】《交通运输系统工程与信息》【年(卷),期】2011(011)005【总页数】6页(P200-205)【关键词】公路运输;节能减排;成本分析;甩挂运输;应用分析【作者】薛亮;马健霄;余伟【作者单位】南京林业大学汽车与交通工程学院,南京210037;南京林业大学汽车与交通工程学院,南京210037;南京林业大学汽车与交通工程学院,南京210037【正文语种】中文【中图分类】U489甩挂运输是指牵引车按照预定的运行计划,在货物装卸作业点甩下所拖的挂车,换上其他挂车继续运行的运输组织方式.它是世界公认、广泛采用的先进运输组织方式,是提高运输和物流效率的有效手段,对节能减排、建设资源节约型、环境友好型社会意义重大.其主要特点有：（1）运输成本低.“一车多挂”可以减少对牵引车的购置成本,提高每辆牵引车的有效工作时间.在节约了购车成本的同时,也避免了车辆无效行驶费用的发生. （2）运输效率高.由于车辆到达目的地后,牵引车将挂车甩下,换上新的挂车运往另一个目的地,这样牵引车就不用与挂车一起等待装卸,节约了大量的装卸时间,提高了运输效率.（3）物流成本低.由于甩挂运输具有灵活、高效、节能等特点,为生产企业实现零库存提供了条件,减少了物流成本.（4）节能减排.大力发展甩挂运输,提高道路货运的集约化水平,可以有效提高车辆和能源的使用效率,进而大幅度降低全行业的单位能耗强度和二氧化碳排放强度.粗略测算,如果全国道路货运业能将甩挂运输周转量比重提高到10％,则每年可节省燃油折合300~400万吨标准煤,相应地减少二氧化碳排放650~850万吨[1-4].交通运输部出台的道路运输业“十二五”发展规划纲要（征求意见稿）中提出,“‘十二五'期间,在全国组织开展5批、约200家运输企业参与甩挂运输试点工程.使试点企业‘十二五'末牵引车与半挂车比例达到1∶3.”另外,国家也相应地出台了一系列政策和措施以支持甩挂运输的发展[5].顺丰速运（集团）有限公司成立于1993年3月,是一家主要经营国际、国内速递及报关、报检等业务的民营速递企业.目前,国内每月超过1千万的客户选择顺丰寄递自己的快件.可以说,顺丰对道路运输的需求量越来越大.下面以顺丰速运为例,以甩挂运输成本和节能减排优势方面为主,分析其在粤闽干线的甩挂运输具体应用.考虑到顺丰速运在粤闽干线上有甩挂运输的需求,同时,深泉干线的日均吞吐量最大,因此对深泉干线的运输成本进行模型构建.可以把基于深泉干线的甩挂运输任务量的处理问题转化成经过修改的相对清晰地VRPTW问题,建立三个阶段目标的数学模型,如图1所示.图中每一个节点代表一个甩挂运输任务,由牵引车牵头的每一条折线表示甩挂运输需要完成的货运任务量,每一段折线只表示一个甩挂货运任务,而不代表实际的地理连线.为了更准确地描述VRPTW问题所要表达的基于深圳（泉州）的甩挂货运任务的各项成本,在VRPTW概念模型的基础上建立了数学模型.假定：①为了方便计算,把油价假定为6.77元/升；②将燃油税定为1.11元/升；③工资率定为0.015元/吨公里；④为了统一起见,将各地基本工资规定为800元/月；⑤便于计算起见,将可变工资定为400元/月,并假设每人每月都得到全部可变工资；⑥购车费用Q,保养维修费用R如表3、表4所示；⑦折旧费根据平均折旧法计算.建立如下三个阶段目标的数学模型：式中 ciw——第i类车型的高速收费标准（单位：元）；si——第i段的高速线路路程（单位：公里）；e——燃油税（单位：元/升）；fi——第i类车型的百公里油耗（单位：升/百公里）；di——第i类油的单位价格（单位：元）；h——工资率；ti——第i次货运的吨位数（单位：吨）；ji——第i次货运的距离（单位：公里）；bi——第i地区的基本工资（单位：元）；vi——可变工资,如奖金、安全奖等（单位：元）.该数学模型中,式（1）为求基于深圳（泉州）进行甩挂运输的可变成本的最小目标函数,即为第一阶段目标函数；式（2）为求基于深圳（泉州）进行甩挂运输的固定成本的最小目标函数,即为第二阶段目标函数；式（3）为总成本的最小目标函数,即为第三阶段目标函数.该数学模型比较直观地描述了基于深泉干线进行甩挂货运任务的成本计算问题.对顺丰速运在粤闽干线上预选二级集散点——惠州、河源、揭阳、潮州、汕尾、汕头等六个城市.考虑到粤闽干线的实际情况,选取揭阳市作为粤闽干线的二级集散点,在经济运距问题上,通过计算可知经济运距在252公里到378公里之间,深圳至揭阳总里程为318.3公里,揭阳至泉州总里程为340.2公里.揭阳作为二级集散点符合经济运距的要求[6].下面从变动成本和固定成本两个方面进行经济效益分析.3.1 变动成本（1）高速收费.假设所涉及道路全是高速,高速收费标准按照五类车的高速收费标准1.2元/公里.假设甩挂运输及大型货车均选取30 t装载量,根据公式M=计算可得,往返一次,二者的收费金额均为1 988.64元.（2）燃油费.假设燃油为柴油,0#柴油为6.77元/升,牵引车和普通货车的百公里油耗如表1所示. 根据公式N=计算可得：甩挂运输的总油费为3 120.631 5元,大型货车的总油费为3 744.757 8元.（3）燃油税.根据公式计算可得：甩挂运输的燃油税为511.654 5元,大型货车的燃油税为613.985 4元.综上所述,往返深泉干线的变动费用如表2所示.3.2 固定成本（1）购车费用,保养维修费用购车费用Q和保养维修费用R明细如表3、表4所示.（2）人员工资.根据深泉干线上的运作模式,为甩挂运输安排4名司机,为货车安排8名司机.在10年营运期内,每年有350个工作日,每日有两个单位车次.工资率为0.015元/吨公里. 根据Z=,计算可得,在10年营运期内,甩挂运输的人员总工资为472.45万元,大型货车的人员总工资为530.05万元.司机总工资表如表5所示.（3）折旧费用按平均折旧法,在营运年限内的折旧情况如表6所示.综合上述数据可知,在购置车辆营运年限内的总固定成本如表7所示.3.3 营运成本小结综合表2和表7的数据,可以得出基于深泉干线的货运方案的成本,如表8所示. 总结得出：深泉干线甩挂运输变动成本为5 620.926元；普通货车的变动成本为6 347.383 2元；甩挂运输节省的变动成本为甩挂运输节省的运营变动成本比例为深泉干线上甩挂运输的固定成本为736.85万元；普通货车的固定成本为898.05万元；甩挂运输节省的固定成本为甩挂运输节省的固定成本比例为在上述基于深泉干线的甩挂运输成本计算中,本文构建了VRPTW数学概念模型,并以此建立了三个阶段目标的数学模型.根据具体数据计算可得到该运营方案的变动成本、固定成本,总成本可依据每年的甩挂运输任务量等具体进行计算,从而证明该方案具有经济可行性.本文中对甩挂运输所具有的节能减排优势,具体以燃油消耗和二氧化碳排放量为主要审核基准.根据公式U=k,其中k为柴油密度,取0.86克/毫升；i为每千克柴油产生的二氧化碳量,为1.16升/千克；计算可得：甩挂运输的二氧化碳排放量为459.843 7升,普通货车运输的二氧化碳排放量为551.812 5升.单次减少的二氧化碳排放量为551.812 5-459.843 7=91.97升则单次减少二氧化碳排放量比率为（551.812 5-459.843 7）/551.812 5=16.7％甩挂运输和普通货车运输产生的总油耗及二氧化碳排放量如表9所示.随着国民经济和市场经济的快速发展,商品流通在现代经济的发展中占据越来越重要的地位,这导致速递行业的竞争日益激烈.以最低的物流成本向顾客提供优质的物流服务,获得最大的经济效益,成为各个速递企业的首要目标[7].甩挂运输有利于企业降低物流成本,并且能够促进节能减排工作的实施.本文从固定成本和变动成本两个方面进行经济效益分析,从燃油消耗和二氧化碳排放量两个方面进行社会效益分析,总结得出甩挂运输对速递企业所具有的节能减排优势,具有一定的实际意义和借鉴作用.当然,是否适合采用甩挂运输,采用什么形式的甩挂运输,都应该根据不同的企业和不同地区的实际情况而定,必须切实做好前期的调研和成本预算工作,为进一步开展更合理的运输形式做好铺垫,不能盲目地套用.【相关文献】[1]杨昌,初大智,卢少平.甩挂运输作业法及实施策略研究[J].物流技术,2010（7）：75-76.[YANG C,CHU D Z,LU S P.The reaserch on operation methods and the implementation strategy of the drop and pull transport[J].Logistics Technology,2010（7）：75-76.][2]杨帆.新经济政策下发展甩挂运输的对策[J].中国市场,2009（4）：93-94.[YANG F.The countermeasures of developing drop and pull transport in new economic policy[J].China Market,2009,（4）：93-94.][3]姚明德,高丰.化比较优势为竞争力——发展甩挂运输的政策路径[J].中国道路运输,2007（11）：8-11. [YAO MD,GAO F.Turning the advantages into competitiveness—the policy path of developing drop and pull transport[J].China Road Transport,2007（11）：8-11.][4]陈建文.甩挂运输：现代物流“黏合剂”[J].运输经理世界,2007（6）：23.[CHEN JW.Drop and pull transport：The glue of modern logistics[J].Transport Business China,2007（6）：23.] [5]陈立友.发展甩挂运输正当时[J].中国道路运输, 2007（12）：40-42.[CHEN L Y,Develoing drop and pull transport is done on time[J].China Road Transport,2007（12）：40-42.] [6]高洪涛,李红启.道路甩挂运输组织理论与实践[M].北京：人民交通出版社,2010.4[GAO H T,LI HQ.The theory and practice of the drop and pull transport's organization[M].Beijing：People Communication Press,2010.4.][7]Donald JBowersox,David JCloss,Bixby Cooper.Supply chain logistics management（2nd Edition）[M]. Beijing：China Machine Press,2007.。