各铁路输处电务部组织有关人员起草了《计算机联锁设备操作显示规范》，对统一不同厂家计算机联锁操作终端的显示和有关操作具有重要的意义，与车站值班员（信号员）作业密切相关，请各局运输处指定专人认真阅读，并提出有利于车站值班员（信号员）规范操作和安全控制的修改意见、建议，有关意见、建议请于8月23日前发送11391徐伟邮箱。
2015年8月10日计算机联锁设备操作显示规范本规范规定车站计算机联锁设备操作显示界面的显示内容和操作方式，旨在车站计算机联锁设备操作显示界面的标准化，促进车站行车作业和运营维护规范化，便于与调度集中系统或列车运行调度指挥系统结合，适应铁路技术发展的需要。
本规范由中国铁路总公司运输局组织制定并负责解释。
本规范编制单位：同济大学、中国铁道科学研究院、北京全路通信信号研究设计院有限公司、北京交大微联科技有限公司、卡斯柯信号有限公司本规范主要起草人：徐中伟、梅萌、韩安平、徐德龙、陈强、张利峰、黄翌虹、李卫娟、莫运前。
目录1范围......................2规范性引用文件............3总则......................4屏幕显示..................5按钮设置..................6命令操作..................附表：颜色－RGB 对比表1 范围本规范规定了计算机联锁设备操作显示界面的总则、屏幕显示、按钮设置和命令操作。
本规范适用于铁路车站计算机联锁的研究、设计、施工、测试、运用和维护。
2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
TB/T 3027 铁路车站计算机联锁技术条件TB/T 2893 铁路信号彩色屏幕显示图形符号3 总则操作显示界面主要用于显示车站信号设备布置的拓扑结构及状态信息、操作按钮的设置与分布、站(场)名和相关提示与报警信息，并提供计算机联锁操作手段。
操作显示界面的设计应满足《铁路车站计算机联锁技术条件》( TB/T 3027 )的规定操作显示界面应发挥计算机处理图像和文字的优势，使用16 色位以上的颜色和标准字库字体，提供清晰准确的显示，保证同一类标识的几何尺寸和字体一致，及时更新发生变化的信息，响应相关操作。
操作显示界面采用的图形符号应符合《铁路信号彩色屏幕显示图形符号》( TB/T 2893 )操作显示界面可根据站场的规模采用单屏或多屏方式组合方式。
构成操作显示界面的画面元素应比例协调、布局合理。
操作显示界面按显示区域可划分为站场图区、常用功能按钮区、提示信息窗、报警信息窗和设备状态信息窗等，典型的总体布局格式见图1。
站场名站场图区常用功能按钮区提示信息窗，报警信息窗，设备状态信息窗操作显示界面设置某些特定的显示界面总于系统的功能操作C 每一个特定的操作区域称为一个按钮作用域，并以按钮名称来标识。
任意两个按钮的作用域不得重叠。
当某个显示内容或操作存在多种选择时，应选定其一来实现，并应保持操作显示界面全部显示内容和操作方法的相同风格。
4屏幕显示站场图区显示站场图区的背景色为黑色。
站场名应设置在站场图区的正上方，采用白色字体。
屏幕显示按站场信号平面布置图设计，值班员面对屏幕显示的站场上、下咽喉，应与室外实际的站场上、下行咽喉方向一致站场图区的图形应简洁明了，不能重叠无序。
屏幕显示中的线条一般应要求：（1）线条不能有明显锯齿；（2）斜线在屏幕中的倾斜角度宜一致；（3 ）表示到发线的线条间距统一；（4）表示非联锁区的线条为灰色；（5 ）表示与无网区分界的线条应采用灰色虚线。
站场图区主要显示的图形有道岔、轨道区段、按钮、信号机、绝缘节、脱轨器等图符。
信息窗显示信息窗位于屏幕的下方，按信息类型可拆分为报警信息窗、提示信息窗和设备状态信息窗，各窗可设置边框以划分显示区域。
当屏幕下方空间不足时，可调整信息窗的位置。
报警信息窗的背景为灰色，边框为灰色，文字为黑色或红色。
提示信息窗的背景为灰色，边框为灰色，文字为黑色或红色。
设备状态信息窗的背景为灰色，文字为黑色，状态图符为绿色或红色。
常用功能按钮区显示常用功能按钮区设置的按钮应整体布局一致，各功能按钮显示风格相同。
应根据具体车站的功能配置常用功能按钮。
每个按钮宜采用有凸出效果的灰色矩形表示，作用域等同于矩形的尺寸，1字体为黑色。
若按钮带铅封，则字体用红色。
按钮若被按下，采 用有凹进效果的灰色矩形表示。
常用功能按钮的显示说明见表表1 常用功能按钮显示说明表设备状态、报警与提示信息应在提示信息窗和报警信息窗内对异常操作或联锁系统出现故障时给出明确的文字提示。
提示信息主要包括异常的联锁操作警示和口令操作错误等信息，如：操作错误、操作无效、口令错误等信息。
应根据外部设备所能提供的报警信息（道岔挤岔、轨道停电、主灯丝断丝等）或者依据内部判断提供故障设备名称和故障类型给出报警信息。
设备状态信息包括联锁系统、联锁系统相关网络及其同步、主副电源等的正常工作或故障状态，可用表示灯来表示，一般用绿色表示灯表示正常状态，红色表示灯表示故障状态。
系统时钟也可在此区域予以显示。
道岔的状态显示应至少提供道岔定位、道岔反位、道岔失去表示、道岔单锁、道岔封锁和挤岔等6种状态信息，举例图示和相关说明见表2。
表道岔状态显示说明表轨道区段的状态显示应至少提供轨道区段空闲、占用、锁闭和分路不良等状态信息，各种状态显示见表3。
显示的优先级按占用、锁闭和空闲依次递减。
列车或车列占用出清后，轨道区段在延时三秒解锁期间，应显示锁闭状态。
表3 轨道区段状态显示说明表区段占用时，若区段内的道岔失去表示，则岔前部分应显示占用状态。
区段在锁闭状态时，若区段内的道岔失去表示，则岔前部分应显示锁闭状态。
信号机的状态显示信号机图示说明见表4，双灯位和单灯位下的信号状态显示见表5和表6。
列车信号（包括出站兼调车信号）双灯位表示，即用两个圆圈表示；调车信号用单灯位表示，即一个圆圈表示。
信号机基座用一短竖线表示，对于高柱信号机，在基座和圆圈之间增加一短横线来表示灯柱，圆周、圆圈中十字交叉（如有）、基座和灯柱用颜色RGB （85 , 120 , 182 ）表示，圆圈填充颜色为对应室外信号颜色，如为闪光信号，则两种图形交替显示的频率为1Hz。
信号机名称用白色表示。
表4信号机图示说明表表5 双灯位状态显示说明表（以高柱为例）表6单灯位状态显示说明表反映人工解锁、接近锁闭后的区段故障解锁、延续进路及中岔、溜放、非进路解锁、引导信号限时开放等的延时信息均采用倒计时方式，字体颜色为红色。
对于接近锁闭后办理的人工解锁，倒计时信息应显示在被操作进路（列、调车）的始端按钮旁，详见表7。
对于其它操作产生的延时信息，在保持界面清晰简洁、无二义性、位置不重叠的前提下可采取就近原则，设置在被操作的对象附近。
表7人工解锁延时信息显示说明表其它如脱轨器、千分之六下坡道等图符或表示灯的显示说明见表8。
表示灯宜根据站场信息提示的需要配置，宜在表示灯的显示区域附近显示表示灯的名称，一般应在满足提示的条件时点亮。
若表示灯的提示与计时计数相关时，也应在表示灯的显示区域附近显示计时计数的信息。
存在通向无网区的进路时，宜配置表示灯，并在进路建立时提供表示。
表8其他图符或表示灯显示说明表按钮设置按钮分为：信号按钮、道岔按钮、区段按钮、功能按钮。
操作显示界面的输入工具采用鼠标操作方式，鼠标光标平时为箭头凶显示，当鼠标移至按钮的作用域内时，鼠标光标应由箭头变成小手【3,此时若用鼠标左键点击则表示实施该按钮的按下操作。
鼠标位图尺寸为28 X32像素（可根据站场大小按比例调整）。
信号按钮信号按钮的名称用白色字符表示，所有与列车进路相关的列车按钮用有凸出效果的绿色方框图形表示，引导进路相关的引导按钮用有凸出效果的淡蓝色方框图形表示，调车进路相关的调车按钮用有凸出效果的灰色方框图形表示，参见表9。
信号按钮边框均为灰色，按钮的作用域等同于按钮的尺寸。
在办理正常进路（不包括引导进路）时，若进路终端按钮尚未按下，已按下的进路始端和变通按钮（若有的话）应闪烁（频率为1Hz ）。
参见表9。
信号按钮的有效时间为20秒。
在办理引导进路时，当鼠标移至引导按钮的作用域并实施左键点击后，将弹出口令输入对话框，仅当口令正确时，引导按钮才改变显示。
表10 信号按钮显示说明表道岔按钮道岔名称所在的区域，或者岔尖为圆心、8个像素为半径的圆（可根据站场大小按比例调整），均可作为道岔按钮。
双动道岔的任一道岔的道岔按钮，对于道岔操作时功能是等同的。
脱轨器按钮可用脱轨器名称所在区域或表达脱轨器的三角形图符来表示。
区段按钮区段按钮由区段图形表示，在按下“区故解”功能按钮后，全部区段显示名称，为白色字体，此时，区段名称也可做区段按钮。
功能按钮功能按钮分为两种：常用功能按钮和特殊功能按钮。
常用功能按钮应集中设置在常用功能按钮区。
在多屏显示模式下，“总取消”、“总人解”、“区故解”、“道岔单锁”、“道岔单解” 和“分路不良”等常用功能按钮可根据需要设置多套。
对于如非进路调车、平面溜放、推峰、办理闭塞涉及的操作、非常站控、故障通知等特殊功能按钮及相关表示灯，宜设置在对应作业区附近，特殊功能按钮及相关表示灯的设置方式可以参照继电联锁，但带铅圭寸按钮旁无需设置计数器。
当鼠标移至总取消按钮的作用域并实施左键点击后，总取消按钮将由“未按下状态”进入“已按下状态”，若继而没有目标按钮按下，持续20 秒后总取消按钮将自动恢复“未按下状态”，若在20秒内有目标按钮按下，总取消按钮将立即恢复至“未按下状态”。
当鼠标移至总人解按钮的作用域并实施左键点击后，此时弹出口令输入对话框，若口令不正确，总人解按钮将维持“未按下状态”，若口令正确，总人解按钮将由“未按下状态”进入“已按下状态”，若继而没有目标按钮按下，持续20 秒后总人解按钮将自动恢复“未按下状态”，若在20 秒内有目标按钮按下，总人解按钮将立即恢复至“未按下状态”。
可设置清除按钮用于复原当前操作界面中所有已按下的自复式按钮。
当鼠标移至清除按钮的作用域并实施左键点击后，当前操作界面中所有已按下的未构成完整操作的自复式按钮将恢复至“未按下状态”。
总定位按钮用于对道岔单独操纵至定位的操作。
当鼠标移至总定位按钮的作用域并实施左键点击后，总定位按钮由“未按下状态”进入“已按下状态”，若继而没有目标按钮按下，持续20 秒后总定位按钮自动恢复“未按下状态”，若在20 秒内有目标按钮按下，总定位按钮立即恢复至“未按下状态”。
总反位按钮用于对道岔单独操纵至反位的操作。
当鼠标移至总反位按钮的作用域并实施左键点击后，总反位按钮由“未按下20 状态”进入“已按下状态”，若继而没有目标按钮按下，持续秒后总反位按钮自动恢复“未按下状态”，若在20 秒内有目标按钮按下，总反位按钮立即恢复至“未按下状态”。
