防护员安全工作职责
1、防护员必须坚守工作岗位，精力集中，加强了望，严格纪律，认真做好施工防护工作。如因事暂时离开岗位时，应有胜任人员替。
2、防护使用的通信设备，信号设备必须妥善保管，经常检查试用，保证在使用时性能良好。
3、防护员执行职务时，必须穿着规定的服装，佩带易于识别的证章。按规定带齐防护信号和备品。
4、防护员必须熟悉本区段内的列车运行情况，尤其要求熟记本区段旅客列车到、发（通过）时刻，以确保列车安全。
5、带齐应带的信号用品，并认真检查信号用品是否良好，不良者立即修复或更换。
6、驻站联络员在开始防护前，负责核对钟（表），做到车站运转室、驻站联络员、工地电话员三者时间一致。不得随意离开运转室（信号楼）。
7、为了确保行车及施工安全，利用列车间隔施工时，必须执行预报、确报制度。
8、为了防止电话听错，必须执行复诵制度。
9、办理封锁施工前，在施工前按规定向车站值班员提出申请办理封锁施工手续，及时准确地向工地电话防护员传达调度命令内容。临近施工终止时间，提前询问施工负责人能否按时开通？如果需延长施工时间或限速运行，必须提前通知车站值班员并办理手续。封锁施工完毕，根据施工负责人或工地电话防护员的汇报，向车站值班员办理线路开通手续。
10、上岗前按规定带齐防护信号和通讯设备、备品，确保使帮性能良好
11、作业中集中思想，认真了望，坚守岗位，密切注意工地作业和列车运行情况。
12、在要求列车慢行的处所，列车接近时，站在来车一端的左侧路肩上，展开黄色信号旗，立岗接车，显示慢行信号
13、发现来车超过规定的慢行速度时，及时用对讲机呼唤或用展开的黄色信号旗急速上下摇动，要求列车减速到规定的限制速度。
14、认真注意观察检查线路的变化情况。对顶进桥涵施工，路基边坡坍塌，线路扣轨架空作业等重点危险地段，要做到一列一检查。发现危及行车安全时，要及时设置停车信号防护，并通知有关部门迅速进行处理。
15、认真记录列车通过慢行处所的速度，如发现超速现象，应及时向有关部门报告。
16、按规定设置停车或慢行防护信号。封锁施工终了时，按施工负责人的命令，及时撤除停车防护信号。
防护信号及防护办法：
（一）防护信号
铁路信号是指示列车运行及调车工作的命令。施工防护时使用信号必须符合下列规定：
(I）视觉信号基本颜色：
红色一一停车
黄色一一减低速度
绿色一一按规定速度运行
(11）听觉信号：号角、口笛、响墩发出的声响和机车、轨道车的鸣笛声。在昼夜遇有雾、暴风、雨、雪、沙等恶劣天气，致使显示距离停车信号不足1000m ，减速信号不足400m ，调车信号及调车手信号不足200m 时，应使用夜间信号。
(111）列车运行时，工地负责人或防护人员要求列车停车或降低速度，应按下列手信号显示：
1、停车信号：
昼间一一展开的红色信号旗；夜间一一红色灯光
昼间无红色信号旗，两臂高举头上向两侧急剧摇动；夜间无信号光时，用白色灯光上下急剧摇动。
2、减速信号
昼间一一展开的黄色信号旗；夜问一一黄色灯光
线路发生故障时的防护应按下列规定进行：
1、在故障地点设置停车信号，如了望困难，遇降雾，暴风雨沙天气或夜间，应点燃火炬。
2、当确知一端先来车时，应先向该端，再向另一端设置响墩，然后返回故障地点进行监视或处理。
3、如不知来车方向，应在故障地点注意倾听和了望，发现来车，应急速奔向列车，用手信号旗（灯）或徒手显示停车信号，并将响墩放置在能赶到的地点，使列车在故障地点停车。如了望困难，遇降雾、暴风雨沙或夜间，发现来车后，奔向列车前，应在故障地点点燃第二支火炬。设有固定信号机时，应先使其显示停车信号。站内线路、道岔发生故障时，应立即通知车站值班员采取措施，使机车、车辆不能通往该故障地点，同时，按规定设置停车信号防护。
