怎么办理国际铁路货物联运

国际铁路联运进出口货物运输业务流程
1. 客户自行与国际贸易合作对象协商达成货物买卖合同；
2. 客户联系国际货代或驻外经商部门，委托办理国际海运或航空运输业务，或协商组织铁路运输；
3. 货代或经商部门根据客户委托的货物品种、数量、装卸、目的港等情况，选择合适的国际铁路线路，并向财务部查询客户费用结算方式；
4. 客户根据费用结算方式结清费用，货代或经商部门与其他中介合作，准备办理海关手续，或向铁路公司提交运输委托书；
5. 铁路公司根据委托书，向始发站办理货物装车、单证盖章等手续，同时按照要求汇总各个委托人的货物，合理配载并组成列车；
6. 组装好的列车进入国境内，并在境内铁路局的站点办理目的地的过境手续；
7. 货物到达目的站，目的铁路局办理入境人员和货物的报关等手续，同时在该站点协调装卸和配载，将货物转运至客户仓库或交给经营货物的铁路、公路、水路等承运人。

国际铁路货物联运协定第一章总则第一条协定的目的阿尔巴尼亚人民共和国、保加利亚人民共和国、匈牙利人民共和国、越南民主共和国、德意志民主共和国、中华人民共和国、朝鲜民主主义人民共和国、蒙古人民共和国、波兰人民共和国、罗马尼亚社会主义共和国、苏维埃社会主义共和国联盟和捷克斯洛伐克社会主义共和国铁路间的国际铁路直通货物联运，均由本协定规定。

这些铁路的利益，由缔结本协定的铁路中央机关代表。

第二条协定的适用范围一、第一条所载各国间的货物运送，均按本协定所规定的条件办理。

本协定对铁路、发货人和收货人都有约束力。

第二款从参加国际货协铁路的国家，通过本协定的参加路，往未参加本规定铁路的国家和相反方向的货物运送，均按统一过境运价规程（统一货价）所规定的办法和条件办理。

二、本协定不适用于下列情况下货物运送：（一）发、到站都在同一国内，而用发送国的列车只通过另一国家过境运送时；（二）两国车站间，用发送国或到达国列车通过第三国过境运送时；（三）两邻国车站间，全程都用某一方铁路的列车，并按照这一铁路的国内规章办理货物运送时。

第（一）（二）（三）项所载的运送，可以根据各国有关铁路间签订的特别协定办理。

第三条铁路办理运送的义务一、参加国际货协的每一铁路在下列情况下，除第四条所载的货物外，均应按本协定的条件运送一切货物：（一）已列入发送铁路的运输计划内（如发送路国内规章未规定其它办法）时；（二）可用铁路现有的运输工具办理运送时；（三）发货人履行本协定的条件时；（四）铁路虽有无法预防和无法消除的情况，但并不妨碍运送时。

二、在参加国际货协的各国铁路开办国内货运业务的所有车站间，均办理货物运送：（一）在相同轨距铁路的国境站，不进行换装；（二）在不同轨距铁路的相邻国境站，进行货物换装或更换另一轨距的车辆轮对或使用变距轮对。

关于换装或更换另一轨距车辆轮对或使用变距轮对运送货物的办法，根据不同轨距的邻国铁路间的协定确定。

往朝鲜民主主义人民共和国铁路运送货物时，其到站以该路通知给国际货协各参加路的站名为限。

怎么办理国际铁路货物联运办理国际铁路货物联运，主要有4大方面的内容需要准备，下面分别是这4大主要内容：一、办理国际铁路联运托运前的工作：在托运前必须将货物的包装和标记严格按照合同中有关条款，国际货协和议定书中条，项办理。

(1)货物包装应能充分防止货物在运输中灭失和腐坏，保证货物多次装卸不致毁坏。

(2)货物标记，表示牌及运输标记，货签，内容主要包括商品的记号和号码，件数，站名，收货人名称等。

字迹均应清晰，不易檫掉，保证多次换装中不致脱落。

二、国际货物托运和承运的一般程序发货人在托运货物时，应向车站提出货物运单和运单副本，以此作为货物托运的书面申请。

车站接到运单后，应进行认真审核，对整车货物应检查是否有批准的月度，旬度货物运输计划和日要车计划，检查货物运单各项内容是否正确，如确认可以承运，车站即在运单上签证时写明货物应进入车站的日期和装车日期，即表示接受托运。

发货人按签证指定的日期将货物搬入车站或指定的货位，并经铁路根据货物运单的记载查对实货，认为符合国际货协和有关规章制度的规定，车站方可予以承认，整车货物一般在装车完毕，发站在货物运单上加盖承运日期戳，即为承运。

发运零担货物，发货人在托运时，不需要编制月度，旬度要车计划，即可凭运单向车站申请托运，车站受理托运后，发货人应按签证指定的日期将货物搬进货场，送到指定的货位上，经查验过磅后，即交由铁路保管。

从车站将发货人托运的货物，连同货物运单一同接受完毕，在货物运单上加盖承运日期戳时，即表示货物业已承运。

铁路对承运后的货物负保管，装车发运责任。

总之，承运是铁路负责运送货物的开始，表示铁路开始对发货人托运的货物承担运送义务，并负运送上的一切责任。

三、国际货物货运单据(1)国际铁路联运运单(INTERNATIONALTHROUGHRAILWAYBILL)，是发货人与铁路之间缔结的运输契约，它规定了铁路与发，收货人在货物运送中的权利，义务和责任，对铁路和发，收货人都具有法律效力。

怎么办理国际铁路货物联运办理国际铁路货物联运，主要有4大方面的内容需要准备，下面别离是这4大主要内容：一、办理国际铁路联运托运前的工作：在托运前必需将货物的包装和标记严格依照合同中有关条款，国际货协和议定书中条，项办理。

(1)货物包装应能充分避免货物在运输中灭失和腐坏，保证货物多次装卸不致损坏。

(2)货物标记，表示牌及运输标记，货签，内容主要包括商品的记号和号码，件数，站名，收货人名称等。

笔迹均应清楚，不易檫掉，保证多次换装中不致脱落。

二、国际货物托运和承运的一般程序发货人在托运货物时，应向车站提出货物运单和运单副本，以此作为货物托运的书面申请。

车站接到运单后，应进行认真审核，对整车货物应检查是不是有批准的月度，旬度货物运输计划和日要车计划，检查货物运单各项内容是不是正确，如确认可以承运，车站即在运单上签证时写明货物应进入车站的日期和装车日期，即表示接受托运。

发货人按签证指定的日期将货物搬入车站或指定的货位，并经铁路按照货物运单的记载查对实货，以为符合国际货协和有关规章制度的规定，车站方可予以承认，整车货物一般在装车完毕，发站在货物运单上加盖承运日期戳，即为承运。

发运零担货物，发货人在托运时，不需要编制月度，旬度要车计划，即可凭运单向车站申请托运，车站受理托运后，发货人应按签证指定的日期将货物搬进货场，送到指定的货位上，经查验过磅后，即交由铁路保管。

从车站将发货人托运的货物，连同货物运单一同接受完毕，在货物运单上加盖承运日期戳时，即表示货物业已承运。

铁路对承运后的货物负保管，装车发运责任。

总之，承运是铁路负责输送货物的开始，表示铁路开始对发货人托运的货物承担输送义务，并负输送上的一切责任。

三、国际货物货运单据(1)国际铁路联运运单(INTERNATIONALTHROUGHRAILWAYBILL)，是发货人与铁路之间缔结的运输契约，它规定了铁路与发，收货人在货物输送中的权利，义务和责任，对铁路和发，收货人都具有法律效劳。

铁路国际联运操作规程铁路国际联运操作规程一、概述铁路国际联运是指跨国界、跨铁路运输企业进行联合运输的一种运输方式。

为保证铁路国际联运的安全、高效和顺畅进行，制定并遵守一套统一的操作规程是必要的。

二、铁路国际联运操作规程的适用范围本操作规程适用于所有参与铁路国际联运的铁路运输企业、货物供应商和货代等相关单位。

三、运输准备1. 货物尺寸和重量测量：对于涉及海上运输的货物，应在发货前进行准确的尺寸和重量测量，以确保货物能够安全装载和运输。

2. 货物包装：货物应被合适且牢固地包装，以确保在整个运输过程中不会受损。

3. 运输文件准备：所有相关运输文件应在发货前准备齐全，包括货物清单、装箱单、提单等。

四、运输操作1. 调度管理：铁路国际联运的调度应做到合理高效，确保货物能够按时到达目的地。

2. 货物装载和卸载：货物在装载和卸载时应按照相关规程进行操作，确保货物的安全。

3. 过境手续：对于穿越国境的货物，在过境时应办理相关的海关手续，确保货物合法顺利进出境。

4. 车皮配组：对于联运货物，应按照合理的配组方案进行车皮的配组，以确保整列货物能够顺利运输。

5. 车皮封存和封车：车皮在运输前应进行封存和封车操作，以确保货物的安全和完整性。

6. 运输监控：对于运输过程中的货物，应进行实时监控，确保货物的安全和及时性。

五、运输风险管理1. 货物保险：为了保障货物在运输过程中的安全，货主或货代应购买合适的货物保险。

2. 危险品运输：危险品的运输应按照相关法规和标准进行操作，确保运输过程中的安全。

3. 灾害预警和应急响应：对于可能出现的自然灾害等突发事件，应进行预警和及时应急响应，确保货物的安全。

六、通信和信息管理1. 联系方式：各相关单位应保持通信畅通，确保信息的及时传递。

2. 数据交换：各相关单位应按照标准的数据格式进行数据交换，确保信息的准确性和一致性。

3. 追踪和查询：各相关单位应提供货物追踪和查询服务，方便客户获取货物的实时状态。

读书破万卷，下笔如有神
国际铁路货运联运基本条件
一、什幺是国际铁路货物联运
货物运输须经两个或两个以上国家的铁路进行运送，使用一份运送票据完成全程运输的货物运送称为国际铁路货物联运。

国际铁路货物联运，是我国对外经济联系的渠道之一，是我国铁路涉外工作的一个部分。

它是发展和巩固我国和其它国家间的政治、经济和文化交流事业服务的，对我国和其它国家经济建设具有重要作用。

因此它既是一项经济工作又是一项政治工作；既是一项业务工作又是一项涉外工作。

二、什幺是水陆联运
所谓水陆联运，即是铁路各站（称陆路，但不包括公路运输）和沿海、内河各港（不包括管道运输）之间，使用一份运输票据（即水陆联运货物托运单、货票），联合办理的货物运输，称水陆联运。

三、国际铁路货运联运的基本条件
一．国际铁路货物联运的范围
1、同参加国际货协和未参加国际货协但采用国际货协规定的铁路间的货物运送，铁路从发站以一份运送票据负责运送至最终到站交付给收货人。

2、同未参加国际货协铁路间的货物运送，发货人在发送路用国际货协运送票据办理至参加国际货协的最后一个过境路的出口国境站，由该站站长或收货人、发货人委托的收转入转运至最终到站。

3、通过过境铁路港口站的货物运送。

从参加国际货协铁路的国家，通过参加国际货协的过境铁路港口，向其他国家（不论这些国家的铁路是否参加国际货协）或者相反方向运送货物时，用国际货协运送票据只能办理至过境铁路港口站止或者从这个站起开始办理，由港口站的收转人办理转发送。

好记性不如烂笔头。

国际货运代理操作手册（1）A、国际铁路联运一、运输范围：从中国内陆运往中国周边国家包括蒙古、俄罗斯、越南、朝鲜和中亚五国（哈萨克、乌兹别克、土库曼、塔吉克、吉尔吉斯），以及以上国家运往中国内地相反方向的运输。

二、运输方式：（1）整车（2）集装箱说明：1.其中集装箱运输可以租用中国铁路集装箱，租用手续由公司国际部统一办理。

2.朝鲜的货物必须使用自备箱。

3.在国际联运运输中，必须是双箱方可办理国际联运。

三、国际联运计划：根据货物运输的具体要求提前在发站提报国际联运计划，并通知国际部以便协调国际联运计划的批复工作。

四、运输程序1、接受客户询价：如有客户询问运往上述国家的业务时，应向客户了解如下问题。

（1）运输方式：1）整车2）集装箱；（2）发送站和运往的国家及到站；（3）货物的品名和数量；（4）预计运输的时间；（5）客户单位名称、电话、联系人等；（6）其他。

2、接受委托客户一旦确认报价，同意各公司代理运输后，需要客户以书面形式委托货运公司。

委托书主要内容包括1、（（1）-（6）。

3、运输单证要求客户提供以下单证：（1）运输委托书（2）报关委托书（3）报检委托书（4）报关单、报检单（加盖委托单位的专用章）（5）合同（6）箱单（7）发票（8）商检放行单（9）核销单4、填写铁路国际联运大票在当地购买铁路国际联运大票，由国际部填写好样单后传真给当地公司由相关人员填写正式国际联运大票，或由国际部制单后快递给当地公司。

5、报关客户可以自理报关，也可以委托某些货运公司报关，如果在发货地报关不方便，可以将上述单证备齐在口岸报关，即在满洲里、二连浩特、阿拉山口、凭祥等地报关。

在国际联运报关中海关要求一车一份核销单，同时客户需要在相应的出口口岸的海关、商检办理注册备案手续。

6、发车根据运输计划安排通知，客户送货发运时，在发货当地报关的货物需将报关单、合同、箱单、发票、关封等单据与国际联运单一同随车带到口岸。

在口岸报关的需将合同、箱单、发票、报关单、商检证等单据快递给货运公司的口岸代理公司。

国际铁路货物联运的条款和注意事项一、国际铁路联运的范围1、同参加国际货协和未参加国际货协但采用国际货协规定的铁路间的货物运送，铁路从发站以一份运送票据负责运送至最终到站交付给收货人。

2、同未参加国际货协铁路间的货物运送，发货人在发送路用国际货协运送票据办理至参加国际货协的最后一个过境路的出口国境站，由该站站长或收货人、发货人委托的收转入转运至最终到站。

3、通过过境铁路港口站的货物运送。

从参加国际货协铁路的国家，通过参加国际货协的过境铁路港口，向其他国家（不论这些国家的铁路是否参加国际货协）或者相反方向运送货物时，用国际货协运送票据只能办理至过境铁路港口站止或者从这个站起开始办理，由港口站的收转人办理转发送。

二、国际铁路货物联运办理的种别国际铁路货物联运办理种别分为整车、零担和大吨位集装箱。

（1）整车。

是指按一份运单托运的按其体积或种类需要单独车辆运送的货物。

（2）零担。

是指按一份运单托运的一批货物，重量不超过5000公斤，按其体积或种类不需要单独车辆运送的货物。

但如有关铁路间另有商定条件，也可不适用国际货协整车和零担货物的规定。

（3）大吨位集装箱。

最指按一份运单托运的，用大吨集装箱运送的货物或空的大吨位集装箱。

三、国际铁路货物联运的运输限制（1）在国际铁路直通货物联运中，下列货物不准运送：①应当参加运送的铁路的任一国家禁止运送的物品；②属于应当参加运送的铁路的任一国家邮政专运物品；③炸弹、弹药和军火（但狩猎和体育用的除外）；④爆炸品、压缩气体、液化气体或在压力下溶解的气体、自燃品和放射性物质（指国际货协附件第2号之附件1中1、3、4、10表中没有列载的）；⑤一件重量不足10公斤，体积不超过0.1立方米的零担货物；⑥在换装联运中使用不能揭盖的棚车运送一件重量超过1．5吨的货物；⑦在换装联运中使用敞车类货车运送的一件重量不足100公斤的零担货物，但此项规定不适用附件第2号《危险货物运送规则》中规定的一件最大重量不足100公斤的货物。

跨境班列操作流程
跨境班列是指在国际间运行的铁路班列，是一种快速、高效的
国际货运方式。

跨境班列的操作流程相对复杂，需要多方协调和配合，下面将详细介绍跨境班列的操作流程。

首先，跨境班列的操作流程通常包括以下几个步骤：货物准备、报关报检、装车、运输、卸货、清关等环节。

在货物准备阶段，货
主需要提供相关货物信息和文件，包括货物清单、发票、装箱单等。

同时，货主还需要选择合适的跨境班列线路和运输公司。

在报关报检环节，货物需要进行海关报关和检验检疫手续。

货
主需要提供相关报关资料，并与海关、检验检疫部门进行沟通和协调。

一旦货物通过了报关报检手续，就可以进行装车操作。

装车环节是跨境班列操作流程中的关键环节之一。

货物需要按
照规定的装载方式和顺序进行装车，确保货物安全、稳定地运输。

同时，货主需要对货物进行标记和封装，以便在运输过程中进行追
踪和监控。

运输环节是跨境班列操作流程中的核心环节。

货物会通过铁路
运输到达目的地，整个运输过程需要严格控制运输时间和路线，确
保货物及时、安全地到达目的地。

卸货环节是跨境班列操作流程中的最后一个环节。

货物到达目
的地后，需要进行卸货操作，并进行清关手续。

货主需要提供相关清关资料，并与海关、检验检疫部门进行沟通和协调，确保货物顺利通过清关手续。

总的来说，跨境班列的操作流程涉及多个环节，需要货主、运输公司、海关、检验检疫部门等多方协调和配合。

只有各方通力合作，才能确保跨境班列的顺利运行，为国际贸易提供高效、便捷的货运服务。

国际铁路货物托运承运操作流程国际铁路货物托运承运操作流程是一系列步骤，用于处理国际货物运输。

以下是一个详细描述国际铁路货物托运承运操作流程的文章，包括选择运输方式、准备文件、包装和标记、装货和装载、运输中的监控和跟踪、到达目的地和交货的流程。

选择运输方式在开始国际铁路货物托运承运操作流程之前，首先需要选择合适的运输方式。

铁路运输通常是一种经济高效、安全可靠的运输方式，适合长距离、大批量的货物运输。

通过选择适当的运输方式，可以确保货物在运输过程中的安全和高效。

准备文件在进行国际铁路货物托运承运操作流程之前，需要准备一系列文件。

这些文件包括货物托运单、合同、发票、装箱单、装货单、运输保险单、贸易协议等。

这些文件用于记录货物的托运信息、货物价值、运输方式、保险责任等重要信息。

包装和标记货物的包装和标记是确保货物在运输过程中的安全和无损的关键步骤。

货物应该根据其性质和特点进行适当的包装，以确保在运输过程中不受任何损坏。

此外，货物上还应有明确的标记，标明货物的名称、重量、目的地等信息。

装货和装载在运输之前，货物需要被装货和装载到适当的运输工具中。

货物应根据其性质和特点被适当地装货，并在装载之前经过必要的检查和验收。

货物的安全装载是确保货物在运输过程中不受任何损坏的重要步骤。

运输中的监控和跟踪一旦货物被装载和装货，运输过程就开始了。

在运输过程中，货物应逐步进行监控和跟踪，以确保货物的安全和按时到达目的地。

监控和跟踪可以通过使用GPS、传感器等技术手段来实现，以及与承运商保持沟通和交流。

到达目的地和交货当货物到达目的地后，应进行卸货和交货。

货物应按照目的地的要求进行卸货，并进行必要的检查和验收。

随后，货物应按照收货方的要求进行交付，并签署相关文件和文件，以确认货物已按照要求交付。

总结国际铁路货物托运承运操作流程是一系列步骤，用于处理国际货物运输。

通过选择合适的运输方式、准备文件、包装和标记、装货和装载、运输中的监控和跟踪、到达目的地和交货等步骤，可以确保货物在运输过程中的安全和高效。

国际铁路运输流程一、引言国际铁路运输是指跨越国界，通过铁路运输货物和旅客的活动。

随着全球化的发展，国际贸易和旅游业的繁荣，国际铁路运输在全球范围内扮演着越来越重要的角色。

本文将介绍国际铁路运输的流程和相关环节。

二、预订和安排1. 货物运输预订：货物运输的第一步是预订，货主或货代与铁路公司联系，提供货物的详细信息，包括起始地和目的地、货物种类、数量、重量、尺寸等。

2. 票务预订：旅客运输的预订与货物运输类似，旅客提前联系铁路公司，选择乘坐的列车、座位类型和日期，并购买车票。

三、货物装载和旅客登车1. 货物装载：在货物装载环节，铁路公司根据货物的性质和尺寸，选择合适的装载设备，将货物装载到列车上。

货物装载过程中需要注意货物的安全和稳定性。

2. 旅客登车：旅客根据车票上的信息，在指定的时间和地点登上列车。

在登车前，旅客需要接受安全检查和票务验证。

四、运输和跨境1. 运输过程：列车出发后，货物和旅客将在铁路线上进行运输。

铁路公司负责确保列车按时到达目的地，并在途中提供必要的服务和设施。

2. 跨境手续：在跨越国界时，货物和旅客需要办理相关的跨境手续，包括海关申报、边境检查和证件验证等。

这些手续的复杂程度取决于所涉及的国家和地区的法规和协议。

五、到达和交付1. 到达目的地：列车到达目的地后，货物和旅客将下车。

铁路公司将提供必要的设施和指引，确保旅客顺利离开车站。

2. 货物交付：货物到达目的地后，铁路公司将卸载货物，并交由收货人或物流公司进行后续处理和交付。

六、结算和客户服务1. 结算：铁路公司将根据运输合同和费率规定，与货主或货代进行结算，收取相应的运输费用。

2. 客户服务：铁路公司提供客户服务，以解答客户的咨询和投诉，并不断改进服务质量，提高客户满意度。

七、总结国际铁路运输流程包括预订和安排、货物装载和旅客登车、运输和跨境、到达和交付、结算和客户服务等环节。

在这个流程中，铁路公司扮演着关键的角色，负责运输货物和旅客，并提供相关的服务和设施。

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国际铁路货物联运办法铁道部1989年8月23日铁外（1989）104号1991年第6期专刊修改第一章货物运输(一)基本条件第1条国际联运范围1、同参加国际货协铁路间和同未参加国际货协但采用国际货协规定的铁路间的货物运送。

(1)目前参加国际铁路货物联运的有：阿尔巴尼亚共和国、保加利亚共和国、越南社会主义共和国、中华人民共和国、朝鲜民主主义人民共和国、蒙古人民共和国、波兰共和国、罗马尼亚、苏维埃社会主义共和国联盟等九国铁路。

(国际货协1条)我国发往未参加国际货协但采用国际货协规定的匈铁、捷铁、德铁(原民主德国铁路管内车站，下同)及相反方向的货物运送，全程采用国际货协运单办理。

(统一货价3条1项)参加国际货协各国铁路(阿、朝铁路除外)开办国内货运营业的所有各站间，都办理国际铁路货物联运。

我国各站营业办理限制按国内运价里程表规定办理。

朝鲜铁路仅部分车站开办国际铁路货物联运，联运站名表见本办法附件2(按部外事司文电修改补充)。

(国际货协3条2项)(2)我国同邻国铁路间的货物运送中朝铁路间：中铁国境站朝铁国境站丹东——新义州集安——满浦图们——南阳朝鲜铁路是准轨(1435毫米轨距)，中朝铁路联运货车可以相互过轨。

我国进口货物和车辆在我方国境站办理交接，出口货物和车辆则在对方国境站办理交接。

中越铁路间：中铁国境越铁国境站凭祥——同登山腰——新铺越南铁路主要是米轨(1000毫米轨距)，但连接我国铁路凭祥的一段铁路，为准轨和米轨的混合轨。

我国铁路同越南铁路间经由凭祥的联运货车可以相互过轨，货物和车辆的交接暂在凭祥站办理。

我国成都铁路局米轨各站同越南铁路间经由山腰的联运货车也可以相互过轨。

我国进口货物和车辆在山腰站办理交接，出口货物和车辆则在新铺站办理交接。

需经成都铁路局准、米轨换装的联运货物，除有特定者外，暂不办理。

中越铁路联运目前暂时中断。

中苏铁路间：中铁国境站苏铁国境站满洲里——后贝加尔绥芬河——格罗迭科沃苏联铁路是宽轨(1520毫米轨距)。

中国---哈萨克斯坦国际铁路联运操作流程作者：YTD第一、根据客户提出运输要求，承运商配置运输方案和设计装载加固方案。

根据铁路规定，在始发站提报国际铁路联运计划，并根据货物品类，如:超限、超长、超重货物、危险品货物提报装载加固、包装方案，待铁路局、铁道部与外铁商订后批回计划。

此项工作时间需提前一个自然月，超限、超大起重货物、危险品货物应提前2月左右，如有特殊要求或工程急需货物需向铁道部提报临时加急特批计划。

第二、客户应提出交付货物的明细货单，以便配置装载车辆和装载加固、包装方案，并以此为据，作出装车清单和相应报关单据（报关单、装车单、商务发票）。

此项工作应在申报国联计划同时进行，在计划批下，装车前准备妥当。

第三、根据所装货物的装载、包装方案，准备装载加固、包装材料或（通知专用线厂家准备）齐全，并对装车地点的短途运输能力和装载加固、包装能力提前准备妥当。

第四、在装载加固、危规包装方案批下，国际联运车皮计划批准后，即开始准备发运。

●准备单据开始缮制国际联运运单，发往越南货物只需填写中文即可。

发往中亚货物需填写中、俄两种文字，且必须用打印机打印。

开始协助货主缮制报关单据，即报关单、装箱单、商务发票。

出口机械设备需报请出口商检，按规定应由生产厂家去做，但我公司可协助办理;●在货运和报关单据准备齐全后，即可申请日请车计划（如在发站报关，则应先在海关录入、报关手续无问题后方可申报;●日请车计划给后即可装车，在装车时，则应先挑选车辆，主要有以下几项:a．车辆的轴检、段检是否过期，其期限应包括预计出境时间。

b．车辆上应有mc-1标志。

c．车辆各部附件、配件是否完好。

d．如是超限货物，则车辆两侧或货物两侧应有明显记载标志。

●在装载完毕，使车站货运安全人员检验完后即制票交费发运，同时在监装人员装车完毕，如在口岸报关，则需将准备的装车清单传真到口岸代理，由口岸代理缮制报关单据（其核销单及箱单、发票应有一定备份存放口岸代理处）。