第二章民用航空器
第一节民用航空器的分类和应用
（一）课前复习
1.根据业务范围的不同，民用航空可以分为？
2.民航系统由哪三部分构成？
（二）新课教学
一、航空器的分类
1.大气层的结构
（1）轻于空气的航空器
①非动力驱动：气球
②动力驱动：飞艇
（2）重于空气的航空器
①非动力驱动：风筝、滑翔机
②动力驱动：飞机、旋翼航空器、扑翼机
<莱特兄弟制作的“飞行者1号”1903年首飞：重于空气的航空器（动力驱动）>
二、民用飞机的分类
按用途可分为航线飞机和通用飞机。
1.航线飞机
航线又称运输机，可分为运输旅客的客机、运送货物的货机和客货兼载的客货两用机。（1）客机：
①按航程可以分为：
A.远程客机：航程>8000km
B.中程客机：航程：3000～8000km
C.短程客机：航程<3000km
②按航发动机类型可以分为：活塞式和喷气式。
③按航飞行速度可以分为：亚音速飞机和超音速飞机。
④按机身直径可分为：
A.宽体客机：机身直径>3.75m
B.窄体客机：机身直径<3.75m
（2）货机（了解）
（3）客货两用机（了解）
2.通用航空飞机
通用飞机根据不同，可分为公务机、农业机、教练机和多用途轻型机四大类。
三、民用航空器的使用概况和要求
对民用航空器的使用要求是安全、快速、舒适、经济和符合环保要求。
1.安全性
安全是对航空运输的首要要求，保障安全是整个民航系统的首要任务。
2.快速性
自从民航进入喷气式时代以来，干线飞机的速度稳定在800~1000千米/小时的范围内，是其他交通工具无法比拟的。
3.舒适性
如：客舱宽敞、餐饮、娱乐设备
4.经济性
现代飞机采用耗油低、推力大的发动机。大量使用强度大、重量轻的复合材料，改善飞机气动外形。
5.环保要求
飞机的污染主要体现在：噪声污染和排气污染上。
