机场运行与管理简介

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3.3虹桥机场运行模式
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首都机场公司组织架构图
目录
深圳机场简介 机场运行体系 机场运行模式 机场运行保障
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四、机场运行保障
业务管 机场 理系
飞行区简介 航班生产保障 地面设备运行
运行保障
4.1飞行区简介——飞行区平面
深圳机场飞行区占地面积774万平方米。
飞行区：指供飞机起飞、着陆、滑行和停放使用的场地。
UPS
KOREAN AIR
UNITED PARCELS SERVICES
韩国大韩航空 公司 联合包裹服务
4.2航班生产保障——航班计划
• 航班计划：是规定计划期内正班飞行的航班、机 型、班次、航班号、和起飞落地时刻的计划，是 民航运输企业中最重要的生产计划，也是编制航 线运输生产计划和航站吞吐量计划的基础。 包括： • 长期计划 • 次日航班计划 • 特殊飞行计划 • 临时航班计划
2014年新员工入职培训
机场运行与管理
目录
深圳机场简介 机场运行体系 机场运行模式 机场运行保障
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目录
深圳机场简介 机场运行体系 机场运行模式 机场运行保障
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一、深圳机场简介----地理位置
深圳机场毗邻香港，地处经济发达的珠三角地区，同区域范围内有香 港、澳门、广州、深圳、珠海五大机场。
一、深圳机场简介----地理位置
4.1飞行区简介——停机坪
在有铺砌面的机坪上应根据航空器停放的布局和地面 设施和/或车辆的需要设置机坪安全线，包括翼尖净距线、 廊桥活动区标志线、设备和车辆停放区边界线以及各类栓 井标志等。
4.1飞行区简介——停机坪
航空器机位标志
4.1飞行区简介——停机坪
航空器机位标志（停止线）
4.1飞行区简介——停机坪 机坪安全线（翼尖净距线）
扩建后设施
占地面积24平方公里
飞行区等级为4F，两条跑道；一条3400米，第二条3800米 客货机坪等总面积200万平米，停机位195个，其中廊桥位62个 T3航站楼面积45.1万平方米 东、西货运区总用地面积166万平米，年处理能力超过260万吨 综合交通：广深高速、宝安大道、机场南北干道、机荷高速、沿江 高速、107国道、福海大道、机场南路、海滨大道、南沙路，穗莞深 城际线、轨道1号、10号和11号线；建设地面交通中心GTC
自滑进、 推出机位、有服务车道
4.2 航班生产保障
☆ ☆
飞行的种类 航空公司编码
☆
☆ ☆
航班计划
航班信息 航班保障质量控制
4.2航班生产保障——飞行的种类
• • • • • • • • 专机飞行 包机飞行 正班飞行（客班、货班） 加班飞行（补班飞行） 军用运输飞行 公务飞行 通用航空飞行（播种、降雨、护林、农化） 其他飞行（训练、调机、试飞、校验、熟练）
航班预达信息 机位信息 延误信息 航线、机号更改信息 要客信息 返航、备降、取消信息 机组保障需求信息 组织上客、下客信息 其他有关信息
4.2航班生产保障——航班保障质量控制
• 依据:《民航航班正常性统计办法》规定。 • 各机场空管部门和机场当局必须每天进行航班正 常统计和机场放行正常性统计，一般每个月向民 航局报告一次航班正常统计和机场放行正常统计 报告表。 • 根据各种保障流程图，对航班保障质量进行监督 和考核，提高本场运行效率。
地面交通
深圳机场
除了有发达的空中 航线网络，深圳机 致力于打造珠三角 范围内的毛细血管 工程，不断提升辐 射范围，现已经开 通31家城市候机楼 ，便于周边市民从 深圳机场出行。
☺ 深圳机场不断致力于提升地面、空中的“通达性”， 强化区域客运枢纽地位。
一、深圳机场简介----基础设施与保障容量
扩建前设施
一、深圳机场简介----发展历程
1991年
2003年
2007年
2013年
预计2015年
1991年10月正式通航。
2003年，旅客吞吐量突破1000万人次， 跨入全球百强机场行列 2007年，旅客吞吐量突破2000万大关，跨 入世界最繁忙机场行列。 2013年，旅客吞吐量突破3000万大关，进 入快速发展阶段。 预计2015年突破3800万人次
机场运行 管理体系
航空器地面运行
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地面设备车辆运行
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2.3 管理体系之3——机场安保管理体系
机场安全保卫组织
机场安全保卫方案 防止非法干扰预案
危险品运输
2.4管理体系之4——应急救援体系
日常管理体系 应急救 援体系
预案管理体系
应急救援指挥体系
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深圳机场简介 机场运行体系 机场运行模式 机场运行保障
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3.1机场运行模式——国内机场的运行模式
目前国内有两种： 一是传统的指挥中心协调运行模式
二是 AOC/TOC 区域化运行模式
根据机场实际运行的经验，相对于传统的一个机场指 挥中心负责机场生产调度运行业务的模式，AOC/TOC运行 模式有以下的不同点，其中TOC的组建对于原有的机场运 作体系变革相对最大。
2014年7月14日
国内机场的运行模式
首都机场与上海机场的运行模式都为 AOC/TOC的区域化管理运行模式。 北京首都机场基于流程设计组织架构，设立 了四大利润中心，六大专业技术支持中心，九大 职能管理中心。浦东机场和虹桥机场同属于上海 机场集团，都是根据“区域化管理与专业化支持 相结合”的原则设立了职能支持部门、区域管理 部门和专业支持部门。两大机场在AOC/TOC运 行管理模式、组织架构基本相似。 广州白云机场的运行模式为在指挥中心指挥 下，多个业务部门配合的生产运作模式。
3.2国内机场的运行模式比较
传统模式－一个机场运行指挥中心
指挥中心负责信息与楼内楼外资源的处 理和发布、负责对航班生产过程中机场 内部各职能分公司和外部单位的协调工 作 航站楼的运行管理建立在三级调度机 制下，依据运行指挥中心的生产协调 开展生产保障
AOC/TOC模式
将指挥中心从目前处理机场运行日常事 务中解脱出来，把必须在机场全局层面 统一指挥的业务和职能整合在AOC
机坪运行区车辆速度限制
1、直行25KM/小时（170号令规定最高50KM/小时）
2、转弯15KM/小时
3、靠近航空器5KM小时
4、执行任务的警车、消防车、救护车、工程抢险车、
引导车、清扫车等特殊车辆在确保安全的前提下
可不受速度及行车路线的限制外。
特种车辆停靠航空器顺序 • • • • • • • • • • 电源车—（如果需要） 登机桥（或客梯车） 加油车 升降平台车或传送带车 行李拖头车 行李和货物卡、盘的置放 食品车 清水车或污水车 垃圾车 推车
航空器活动区内车辆设备作业及停放的管理
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航空器地面运行
• 航空器在机坪上的滑行、停放、牵引、上 下旅客、装卸货/邮、加/放油和维修等作 业活动。 • 航空器的地面运行应遵守国家和民航局颁 发的相关条令和运行标准。 • 深圳机场：15/33A、B、C、D四条平行滑行 道，16/34有E、G两条平滑，两条跑道间有 WZYQ四条垂直联络道。
2013年11月28日，深圳机场新航站楼正式启用， 深圳机场正式进入“大航站区，大飞行区”的运营时代。
一、深圳机场简介----航线网络情况
空中航线
运营的航空公司 -目前已有38家航空公司进 驻深圳机场运营 已经开通的客货运航线 -现已开通161条客货运航线 通达的城市 -通达全球108个城市。
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2.1管理体系之1——安全管理体系要素
1）安全政策 2）安全目标 3）组织机构及职责 4）安全教育与培训 5）文件管理 6）安全信息管理 7）风险管理 8）不安全时间调查 9）突发事件响应 10）机场安全监督与审核
2.2管理体系之2 ——运行管理体系
航空器生产保障 Your text in here
协调 范围
航站 楼运 行 分子 公司 运作


将航站楼管理的职能和责任下放给TOC 管理中心。 TOC责任和权利统一，对楼 内服务质量负责，并在专业支持部门的 配合下做好整改工作。 分子公司结构调整：区域管理范围内组 建区域管理公司作为资产主体和责任主 体，由其向各个专业公司购买服务。

机场内部各个分公司按职能进行模块 化划分，各职能分公司根据业务范围 独立运作。
翼展
＜15米 15－24米 24－36米 36－52米 52－65米
轮距
＜4.5 4.5－6米 6－9米 9－14米 9－14米
F
65－80
14－16米
深圳机场15/33跑道为4E、16/34跑道为4F。
4.1飞行区简介——滑行道
滑行道标志包括：滑行道中线、滑行道边线、中间等
待位置、增强型滑行道中线标志、禁止进入标志。
4.2航班生产保障——航空公司编码
二字 码 CA CZ OZ 三字 码 CCA CSN AAR 英文全称 AIR CHINA CHINA SOUTHERN AIRLINES ASIA AIRLINES OF KOREA 中文全称 中国国际航空 公司 中国南方航空 公司 韩国韩亚航空 公司
KE
5X
KAL
4.1飞行区简介——跑道与滑行道
4.1飞行区简介——跑道
跑道标志包括：跑道入口、跑道识别、接地带、 跑道中心线、跑道边线、瞄准点标志、跑道中心圆
4.1飞行区简介——机场飞行区 等级
数字
1 2 3 4
跑道长度
＜800米 800－1200米 1200－1800米 1800米以上
字母
A B C D E

技改 项目

通常由各个职能分公司提出需求，并上 报方案，机关职能部门难以在必要性VS 经济性和效益VS服务水平作出评价。

AOC/TOC负责提出各自区域内的技术改 进方案，综合评估后制定改进需求的优 先级，由公司职能部门采购执行，确定 合适的专业支持部门或专业服务机构。
3.3深圳机场运行模式
股份公司
“区域化管理、专 业化支持”模式
职能支持部门
专业保障部门
发 展
根据服务外包协议和 服务水平协议，提供 专业保障支持
专业保障服务 提供商
区 域 管 理 部 门
根据资源使用协议 （特许经营协议）和 服务水平协议，专业 运营区域资源
专业经营部门
发 展
wenku.baidu.com其它与区 域管理部 相对独立 的专业经营 部门
专业经营商
一、深圳机场简介----航站楼
深圳机场新航站楼 建筑总面积 45.1万平方米；南北长 约1128米；东西 宽 约640米；机位 62个近机位 、42个远机位
主楼
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深圳机场简介 机场运行体系 机场运行模式 机场运行保障
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二、机场运行体系——四大管理体系
安全管理体系
运行管理体系
安保管理体系
应急救援管理体系
4.2航班生产保障——地面设备、车辆运行
活动区：机场空侧以内用以航空器滑行以及 航班运行保障的区域（包含机坪和运转区） 。 机坪是航空器、车辆、人员最为密集的地区， 对机坪内航空器、车辆、人员的运行以及各项生 产保障作业，要按照相关的规定并加以规范，以 确保机坪运行和管理更加科学合理。使各项保障 作业安全、正常、高效。
航班计划的内容
航线
经过批准开辟的连接两个或几个地点的航空交通运 输线。
机型 航班号 班次 班期 起飞时间
准备选用的飞机型号。 按照统一规定编排的航班编号。 每个星期的航班飞行次数，一个来回为一个班次。 航班飞行的日期。 航班起飞和到达的时间。
4.2航班生产保障——航班信息 航班信息发布
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