汽车用橡胶材料及特性

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撕裂 ◎ ◎ ◎ ○ △ ○ ○ ○ △ ○ ○ ○ ◎ ○
–20～–55 △～○
○～◎ ○～◎
○～◎ ○～◎
–70～–120 ×～△
×～△ △～○
注：◎：优良
○：良好
△：比较好
×：不好
压缩永 回弹性 久变形 ◎ ◎ △ △ ○ ◎ ○ △～○ ○ ○ △ △～○ ○ ◎ △ ○～◎ ◎ ◎ × ◎ ○ ◎ ○ ○ ○ ○ △ △ ◎ ◎ △
耐磨 损性 ◎ ◎ ○ ◎ ◎ ○～◎ ◎ ◎ ○ ◎ ○ ○ ◎ ×～△ ◎
耐臭 耐汽油 耐矿物 耐制 气密性 耐LLC性 氧性 柴油性 质油性 动液性 × × ○ × × ○ × △ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ○ ◎ ◎ ○ ○ ◎ ○ △ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ × ◎ × × × × × △ ◎ ◎ × △ ○ ○ ◎ ◎ × × × × × △ ◎ ◎ × ○ ○ ◎ ◎ × ◎ ○ ○ ○ ◎ ◎ ○ × × ◎ △ △ ×～△ ×～△ × ○ △ ○ ○ △ ◎ ◎ ○ ◎ ◎ ◎ △ △ × × × ○ △
汽车用橡胶材料及特性
橡胶类别 缩写 NR IR HR BR SBR CR NBR 硫化橡胶 HNBR EPDM CSM EDO ACM AEM PU Q FKM 材料名称 天然橡胶 合成天然橡胶 丁基橡胶 顺丁橡胶 丁苯橡胶 氯丁橡胶 丁腈橡胶 加氢NBR 乙丙橡胶 氯磺化聚乙烯橡胶 氯醇橡胶 聚丙烯酸酯橡胶 乙烯丙烯酸酯橡胶 聚氨酯橡胶 硅橡胶 氟橡胶 硬度 Hs 30～100 30～100 30～90 30～100 30～100 30～90 30～100 30～100 30～90 50～90 40～90 40～90 40～90 60～100 30～90 40～90 抗拉强度 MPa ～34 ～25 ～15 ～25 ～29 ～29 ～25 ～30 ～20 ～20 ～20 ～12 ～15 ～44 ～10 ～20 拉伸率 耐热性 ℃ 70～80 70～80 80～120 70～100 70～100 80～120 80～120 120～150 80～140 80～120 100～140 130～150 140～170 60～80 200 250 耐寒性 ℃ –50～–70 –50～–70 –30～–55 –40～–60 –30～–60 –35～–55 –10～–45 –10～–45 –40～–70 –20～–60 0～–30 0～–30 –30～–40 –10～–40