家用燃气斯特林发动机热电联产装置

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Innovation 创新家电科技

对微型热电联产装置进行了长期运行试验,采用WhisperGen公司的产品。结果表明,该装置基本上可满足一个三间卧室小楼中4口人的基本能耗需要,包括热水供应、采暖、照明及家用电器使用。若短期电力需求较大,可从市政电网输入电力补充。

目前日本林内公司和松下公司都进行斯特林发动机热电联产机组的开发,松下公司的机组发电功率约为400W。此外,日本新能源产业技术综合开发机构(NEDO)近期开发成功的面向寒冷地区的家用热电联产系统,试验情况良好,短期内有望批量生产。该系统配备有可利用各种燃料发电的斯特林发动机,发电输出功率为841W,发电效率为30%,燃料利用效率为为80%,不仅优于同类斯特林发动机,也优于功率相同的内燃机。若采用更先进的烟气冷凝热回收技术,整机热效率可高达96%左右。

3 家用燃气采暖炉集成斯特林发动机

2008年欧洲市场上出现了以八喜公司为代表的在壁挂式家用燃气采暖炉中配套斯特林发动机的一体化产品,标志着斯特林发动机在家用燃气热电联产装置一种新应用方案成功走向市场。由于欧洲大部分地区夏季相对清凉,具备制冷功能的家用空调装置安装、使用不普遍,所以家用燃气热电联产装置在欧洲基本使用方式是以满足采暖需求决定系统的配置和运行状态,为降低系统购置费用,一般情况下是根据房间采暖需求确定运行状态,发电机运行产生的余热只满足住宅最大热负荷的1/3~1/2,其余采用补燃方式或常规燃气加热方式补充,由于住宅热负荷变化幅度较大,这样的配置方案可以保证发电机的全负荷运行时数较长,使用户支付的购置费用与运行费用之和有效降低。以往家用燃气热电联产装置在系统配置时,需要同时配套燃气采暖炉,热力管路安装和控制系统相容性问题处理需要一定的费用。采用将斯特林发动机直接安装在燃气采暖炉内,从产品安装人员和用户来说,只是原先的燃气采暖炉增加了电力输出功能而已,大大简化了系统配置和安装工作,用户的运行管理工作因此也得到简化。

不过斯特林发动机应用于家用热电联产装置目前尚处于起步阶段,就全球范围而言民用斯特林发动机的设计和制造仍然存在一系列技术问题,这类产品的销售规模不足以内燃机驱动的家用燃气热电联产装置的1/10,短期内大规模应用的条件目前不具备。我国一些大学、研究机构和企业多年来从事斯特林发动机的研究和开发工作,已取得一些阶段性的成果,包括使用燃料驱动和太阳能热驱动的斯特林发动机已经投入试验性运

行。从技术发展的趋势角度,家用燃气斯特林发动机热电联产装置在未来仍然是燃气利用技术发展的重点发展领域。

(供稿:黄逊青)

家用燃气斯特林发动机热电联产装置

1 斯特林发动机原理

斯特林发动机(Stirling Engine)是一种由外部供热使气体在不同温度下作周期性压缩和膨胀的闭式循环往复式发动机,又称热气机,由苏格兰牧师Robert Stirling在十九世纪初发明,所以又称斯特林发动机。相对于内燃机燃料在气缸内燃烧的特点热气机又被称作外燃机。斯特林循环按正向循环工作时可以作热机循环,对外输出功;按逆向循环工作时,可以作热泵循环。其结构型式可以有多种多样,但循环原理基本相同。

斯特林发动机是一种能以多种燃料为能源的闭循环回热式发动机,由于其燃烧过程是在缸外接近于大气压力的状态下连续进行的,所以对燃料品质的要求不高,凡是燃烧温度可达450℃以上的任何种类的燃料都可作为斯特林发动机能源。另外,其燃烧过程也不会产生燃烧爆炸和排气波,气缸压力变化平稳,机组运转平衡,因而机组振动小、噪声低。目前家用燃气热电联产机组中配套的斯特林发动机的热工转换效率约为17~30%,而斯特林发动机的理论循环效率等于卡诺效率,从这个角度来说,提高斯特林发动机效率的潜力是比较大的。此外,斯特林发动机等外燃机还具备一个突出的优点,就是输出功率和效率不受海拔高度影响,非常适合于高海拔地区使用。

虽然外燃机有多种类型,不过目前采用外燃机的家用热电联产装置,基本上是配套斯特林发动机。用于家用热电联产装置的斯特林发动机通常是采用密闭型结构,维护工作量小,原则上在使用期内免维修;由于余热回收过程较为简便,热电联产运行效率高;而且外燃机可以燃烧各种可燃气体,如:天然气、沼气、石油气、氢气、煤气等,也可燃烧柴油、液化石油气等液体燃料,还可以燃烧木材,以及利用太阳能等。

在瑞典,生物质燃料直燃发电技术已经基本成熟并得到规模化商业应用,斯特林发动机发电技术处于技术开发和产业化示范阶段,是目前生物质能源利用方面的重点研发技术。而斯特林发动机另一个重要的应用领域是作为太阳能热发电的动力转换装置。

2 家用热电联产装置

新西兰WhisperGen公司的家用热电联产机组是市场上较有代表性的产品。法国国营煤气公司研究部已经在其试验大楼中

科技前沿

斯特林发动机发明时间是1816年,由于当时工业不发达,技术水平较低,未能应用于工程实践。近年来由于世界范围的能源和环境污染问题,斯特林发动机又重新引起人们的重视。