一、工程概况
牛栏江补水滇池入湖通道建设项目工程起于宝海公园后门，止于向化桥，经宝海路、双桥路、春城路、双凤路，路线全长3.89km。
牛栏江补水滇池入湖通道建设项目清水河、海明河、枧槽河、大清河通道建设子项工程二标段工程因工期短、任务重，既要保证车辆正常运行，又要在合同工期内完成建设任务，为确保安全文明施工，杜绝安全事故的发生，全线范围内施工时采取半封闭式的施工方案。
二、交通疏导维护措施
1、围蔽措施
1）采用2200×2960×50mm的夹芯彩钢板固定在钢柱框架上，安置于施工区域与车辆行驶区域分界线上（详见下图）。
2）在围墙上，水平方向等间距贴两道反光膜，以保证车辆夜间行驶安全。
3）在封闭区域两端及交叉路口设置闪光警示灯。
4）十字路口、交叉路口设置各种安全警示牌、车辆行驶导向牌，车流量大的重要路口设置专人疏导交通。
围挡示意图
2、交通维护措施
道路交汇处和入口设置施工围蔽和交通标志牌，指示过往行人、车辆通行,各通道入口处夜间设置警示灯。
2）防止车辆及非施工人员进入施工现场，在施工护栏上及施工区前来车方向设置警示标志及警示灯,以策安全。
3）设专职交通协管人员，疏解现场车辆通行，保证临时交通通道顺畅。
4）施工材料堆放及机械设备的停放一律在施工范围内，不占用行车通道，确保车辆顺利通过，不阻塞交通。
5）科学安排工地的车辆出入工地。安排工地的运输车辆尽量在晚上交通低峰期出入工地。
6）在施工范围的路口处设置明显的交通标志，引导车辆渠化分流，交通标志所用材料采用当地交通设施标志指定用材，交通疏解员分班全天候疏导交通。
7）施工期间，我部成立疏导小组，设组长1名，副组长2名，组员12人，在平顺东路加油站附近及五斗桥桥头分别维持交通，每端至少2人三班制轮流换班，交通疏解小组每天由组长根据项目总工的进度安排布置交通组织方案，副组长负责各自管理范围内交通组织落实、管理、巡查。发现有阻碍交通的障碍物或道路损坏时，及时进行清理或维修。处理不了的问题，及时反馈到项目经理部并与交警部门沟通解决。
8）路口设置明显的交通标志，指挥车辆渠化分流。交通疏导员分班全天侯指挥交通，上班时穿反光马甲佩戴袖章，装备指挥旗和对讲机，按交通知识牌和交警部门批准的疏导方案指挥车辆行使。建立与交警部门联系的直通道，即使反映现场交通情况。在节假日、上下班高峰期请交警到现场帮助指挥，当遇到严重堵车时，及时请交警到现场指挥并按应急方案进行分流。施工现场合理地安排进出车道，工程车严格按指示和指挥行使，礼让其他车辆。
9）加强与当地政府、沿线单位的沟通联系，听取他们的意见，得到他们的支持。
三、交通保证措施
1．组织保证
交通疏导领导小组组织机构框图
在施工中为不影响正常交通,我项目部制定以下措施：
(1)材料堆放以施工现场合理交通为原则,切留出防火通道；
(2)施工车辆进出现场避开交通高峰；
(3)施工现场车辆配专人管理；
(4)项目部设专人协调车辆运营情况,保证不影响正常交通。
(5)主动与交管部门联系提前办理施工车辆通行证，保证施工顺利进行且不影响正常交通。
(6)及时了解市区内各大型活动时间，避开交通管制期间材料运输。
四、警示牌、导流牌
交通疏导领导小组 组 长：项目经理：赵龙 副组长：技术负责人：吴庆林
工长：吴向才 各作业队队长 工长：张荣诗 各工班长、安质员
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0.50.5
前方施工车辆慢行慢！警示牌示意图
车辆绕行前方施工
导向牌示意图左道封闭
前方施工右道封闭
前方施工
