盖板涵首件工程施工总结报告范本

涵洞盖板预制首件总结报告一、项目背景近年来，国家基础设施建设持续推进，涵洞的建设成为重中之重。

涵洞盖板作为涵洞建设的重要组成部分，其质量和施工效率直接影响着整个涵洞工程的进展。

为了提高涵洞盖板的质量和施工效率，本项目决定首先进行涵洞盖板的预制首件生产。

二、项目目标本项目的目标是通过预制首件的生产，提高涵洞盖板的质量、加快施工进度，并降低施工成本。

三、项目内容和步骤1.涵洞盖板的预制首件设计本项目首先进行了涵洞盖板的预制首件设计，设计要求包括：预制首件的尺寸精确、承载能力高、耐久性强。

设计团队经过多次讨论和改进，最终确定了涵洞盖板的预制首件设计方案。

2.预制首件生产设备准备为了保证生产效率和质量，本项目进行了预制首件生产设备的准备工作。

购置了先进的预制首件生产设备，并组织相关人员进行培训，确保设备的安全运行和操作人员对设备的熟悉程度。

3.预制首件生产根据预制首件的设计方案和生产准备工作，本项目开始进行涵洞盖板预制首件的生产。

生产过程中，严格按照设计要求和生产工艺进行操作，确保产品的质量。

4.预制首件试验为了验证预制首件的质量和性能，本项目进行了预制首件的试验工作。

试验内容包括预制首件的承载能力、抗压性能、耐久性等。

试验结果表明，预制首件的质量和性能符合设计要求。

5.预制首件施工应用经过试验验证，本项目开始将预制首件应用于涵洞盖板的施工中。

在实际施工过程中，预制首件的使用大大节省了施工时间，提高了施工效率。

同时，预制首件的质量也得到了验证，没有出现质量问题。

四、项目成果本项目的主要成果包括：1.成功设计出涵洞盖板的预制首件方案；2.成功进行了涵洞盖板预制首件的生产，并通过试验验证了其质量和性能；3.将预制首件成功应用于涵洞盖板的施工中，提高了施工效率和质量。

五、项目总结通过本项目的实施，我们深刻认识到涵洞盖板预制首件的重要性。

预制首件不仅可以提高施工效率，还可以提高产品质量和耐久性。

在今后的涵洞建设中，我们将进一步推广预制首件的应用，并不断优化设计和生产工艺，提高预制首件的性能和质量。

涵洞盖板预制首件总结报告涵洞盖板预制首件工程总结报告1、工程概况G218线墩麻扎至那拉提段养护示范工程第四合同段(第四合同段起讫里程K277+000～K332+000，全长55Km)，全线涵洞工程为：1-2m 涵洞（板长1.96m）及1-4m涵洞（板长3.96m）钢筋混凝土盖板涵，盖板预制及安装工程施工。

其中1.96米盖板65块3.96米盖板12块2、资源配置2.1、人力资源配置现场管理人员、技术人员均为我单位具有相关工程施工经验的人员；现场管理人员配置见表2.1：表2.1 现场管理人员配置表2.2、机械设备及劳动力配置2.2.1、投入本工程的设备及试验仪器表2.2.1-1 拟投入本工程的主要机械设备表表2.2.1-2 拟投入本工程的主要试验仪器表2.2.2、劳动力配置表3.3.1.2 劳动力配置表3、施工方案3.1、盖板预制台座施工台座用C20混凝土浇筑而成，盖板预制场场地平整完成后，根据测量放样点位确定盖板预制台座位置，支立台座基础模板，模板采用定型钢模；台座及台座基础混凝土采用C20混凝土浇筑，台座基础混凝土厚度为20cm，台座混凝土厚度为20cm；通过对拉杆及外支撑进行加固，模板支立到位后，采用水准仪对其顶面标高进行测量，确保预制盖板底座线形顺直、美观，顶面标高及表面平整度满足要求，混凝土浇筑施工前，应根据施工方案在底座内预埋横向PVC管，用于后期盖板预制模板加固施工拉杆布设。

盖板预制台座混凝土浇筑采用拌合站拌合，混凝土罐车运输至盖板预制场，采用搭设临时梭槽进行混凝土浇筑施工，混凝土振捣采用插入式振捣棒振施工。

底座混凝土浇筑完成后，立即在底座混凝土顶面上铺3mm钢板，确保其钢板顶面平整（采用水准仪及水平靠尺进行检查、收面），符合设计及规范要求（盖板底模直接利用底座顶面预埋钢板）。

3.2、钢筋制作及绑扎钢筋制作由专门的下料机械，焊接在施工现场进行，钢筋的搭接长度双面焊不小于5d，单面焊不小于10d。

盖板涵基础首件施工总结(K261+182)一、首件工程概况K261+182盖板涵断面尺寸1-2x2%交角90度，涵长44.5m,有村道到达，交通条件较好。

本涵为过水通道涵，涵洞基础下设50Cm碎石垫层，柱基础采纳整体式基础，进出口采纳八字墙，进口涵顶填土高度3.455m、出口为2.90m,本涵要求地基承载力达到120KPa,涵底坡度为1.0%。

本涵盖板布置方式为25CmX240cm,盖板采纳满堂支架现浇法施工。

本涵断面图见下图。

K261+182盖板涵填筑断面图二、盖板涵基础施工流程及工艺1、施工流程首件工程报批f测量放线f基坑开挖f基底换填、压实一砂浆封底一基础模板安装一基础钢筋加工及安装一聆浇注一拆模一养护。

此项工程于2015年4月16日起先基坑开挖。

开挖方式为机械开挖，机械开挖至设计碎石垫层的底标高后，对垫层底的平面位置、高程、地基承载力进行检测，达到设计要求后报请监理工程师验收，验收合格后，回填碎石并压实，完成换填碎石后，报监理工程师验收，合格后采纳砂浆垫层封底，然后依据沉降缝位置分段进行基础支模、钢筋加工绑扎，并进行自检，自检合格后报请监理工程师验收，并申请硅浇筑。

于2015年5月8日完成第1、3、5、7节(K261+182盖板涵涵长为44.5m,1-4节长度5.563m,5-8节长度5.562m)基础硅浇筑工作。

本项工程实行的主要施工方法为：模板采纳组合钢模，钢筋在钢筋加工厂制作，运输到现场安装；碎在拌和站集中拌合，罐车运输至现场，采纳吊车协作料斗入模浇筑。

从整个施工过程来看，该首件工程过程受控，施工工序顺畅，基础质量达到设计和规范要求。

2、施工工艺1）施工放样依据涵洞与路基中线的夹角和涵洞的出入口型式精确放出涵洞中心轴线和路基中线，并在两侧设立护桩。

A、在水准基点复测合格的前提下，利用来回测量将水准点引至涵洞施工地点旁边一稳固处，经复核符合精度要求后，作为涵洞施工标高限制点。

B、施工前依据设计要求先核对进出口地面标高，依据涵的结构尺寸和纵横轴线定出涵洞的轮廓线。

涵洞首件工程施工总结报告S213线岳普湖县城过境段改线工程项目部，按照施工规范精心组织人员于2014年5月28日开始进行涵洞基础首件工程的施工，于2014年7月15日交验完毕。

经我部自检，各项指标均满足设计、规范要求。

为便于指导涵洞基础的施工，现将涵洞基础首件样板工程的施工方法及工艺总结如下：组织机构图：经理总工室主管副经理试验室合同部办公室财务部机料室技术室模板班混凝土班施工队总工钢筋班机械班劳动力投入一览表序号分类人数备注1 班长 12 模板工 64 混凝土工 45 杂工 46 钢筋工 67 电焊工 2盖板涵施工使用机械一览表序号设备型号性能参数数量备注1 吊车25T 1台2 挖掘机小松200 1台3 发电机120Kw 1台4 发电机35Kw 1台5 电焊机35Kw 2台6 小型打夯机 2.2KW 1台7 插入式砼振捣器 2.2KW 2台8 平板式砼振捣器 2.2KW 1台首件工程目的通过盖板涵分项工程盖板首件工程的施工，取得相关技术参数，确定施工方案的可行性和施工工艺的合理性，为后续同类工程的施工、质量控制和安全管理起到示范作用，为施工全面展开做好“样板引路”。

施工概况：本首件盖板涵工程选在K67+826(1-4.0m)米钢筋砼明涵，涵高3.44m，与路基正交，属于新建涵洞。

该盖板涵盖板按每块长4.6m，宽0.99m，高边0.33m，划分为17块，涵洞全长17米，进出口形式都是接渠，基础、墙身C25混凝土，台帽C30混凝土。

一、准备工作1、根据执行办的安排，已批复的混凝土配合比做涵洞首件样板工程。

2、根据现场施工情况修筑施工便道及便涵。

3、平整场地，修建钢筋加工厂内施工临时设施，安装调试施工机具及标定试验机具，做好材料的储存和堆放。

4、场地布置及材料供应1>、预制场布置及钢筋加工预制场选址在K68+544左侧300处，本工程涵台钢筋和盖板钢筋在盖板涵现场进行加工。

加工前先对加工现场进行场地平整。

涵洞施工方案总结首件工程总结报告（精选5篇）第一篇：涵洞施工方案总结首件工程总结报告涵洞施工方案总结首件工程总结报告（一）、施工方案涵洞基础：采用挖掘机开挖两边坡按1：0.5取值，基础开挖底宽为涵洞混凝土基础宽度两边各加0.5m施工作业空间。

基础开挖到离基底约有5～10cm时，则采用人工修整。

确保不扰动基底地质层。

人工修整完后，对基底轴线、高程、平面尺寸进行自检，然后报驻地办验收，并对基底进行承载力试验，若基底承载力小于设计基底承载力，则上报监理给予处理。

钢筋由加工厂制作。

现场绑扎。

混凝土由搅拌站搅拌，用混凝土罐车运送到施工现场。

（二）、基础施工1、测量：基底验槽合格后，测量人员用全站仪放样出涵洞中心轴线、边线，并安装基础模板。

2、立模：基础模板采用木胶板，一次成形，每节立模长度为3m。

基础模板宽7.44m，厚1.0m。

为了防止模板受到混凝土内应力的影响而变形，保证涵洞基础的线形与美观，在模板纵向每50cm加竖向肋骨一根，横向因为高度只有一米，所以就在上中下各加一条横向肋骨。

两侧模板采用对拉螺栓对拉，并用顶托支撑。

模板内涂刷脱模剂并安装严密，严禁使用废机油。

3、沉降缝：涵洞每6m设置沉降缝1道，按设计位置设置，做到两端竖直、平整，上下贯通，沉降缝的填塞符合设计及规范要求。

4、混凝土浇筑：基础采用C25混凝土现浇而成。

砼采用强制式搅拌机，当混凝土到现场时，检查其坍落度、均匀性等指标，合格后方可使用。

砼振捣采用插入式振捣器，砼振捣应充分密实为止。

密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆现象为止。

对墙身部分进行预埋钢筋，以便基础与墙身更好的相结合。

混凝土基础分段浇筑时，多做一组试块。

当混凝土达到2.5MPa 时，则进行涵洞基础模板的拆除与墙身模板的安装。

（三）、墙身施工：涵身C15片石混凝土在施工前，应准确计算砼、片石的具体数量。

涵洞洞身采用分段一次浇灌成形的施工方法。

涵洞墙身模板的安装时，墙身模板沉降缝按设计位置设置，做到两端竖直、平整，上下贯通，沉降缝的填塞符合设计及规范要求。

盖板涵首件工程施工总结为了保证工程质量优质，避免盲目施工，确定标准的施工工艺和合理的施工组织，确保土建工程的盖板涵工程质量符合设计及规范要求，选定k25+755.703/z4k25+759盖板涵作为首件开工工程。

一、第一篇文章项目概述k25+755.703/z4k25+759涵长66.78m，盖板涵为1-4*4，斜角度135°，进口采用联井、出口采用八字墙，进口涵顶填土高度0.5m、出口为1.92m，地基承载力210mpa，涵底纵坡以左高右低为正。

二、劳动力、材料和机械设备的可用性为确保该分项工程一次创优，完成了导线网、水准点的施工复测、加密，施工用砂砾、片石、钢筋、模板、等材料分期运至施工现场，分别堆放并码放整齐；机具进入现场，施工机具安装就位并进行调试，以确保在施工时机具能够正常运转，施工管理人员已全部到位，主要设备、人员情况如下：根据工程量及工期要求，各工种及人数安排如下表所示工程名称钢筋工电焊工模工砼工数量（人）8244工程名称电工测量员杂工数量（人）124一现场主要管理人员名单项目经理：吴建飞总工：王金泽分管副经理：钟强质检员：俞裕琪质检工程师：陈宜富测量：周建国廖仕才试验：任平安全：寇先文机械设备清单序号设备名称1234567891011挖掘机自卸车平地机打夯机压路机洒水机全站仪水准仪电子天平灌沙筒吊车型号、功率及容量单位数量小松22020t徐工22tnjt5100gss拓普康7502pentaxap-2815kgφ150mm16t汽车吊车辆组1212111112四、盖板涵施工1.施工顺序施工准备――基础开挖――基础施工――台身施工――盖板现浇――八字墙、联井浇注――涵背回填――附属工程2.施工准备⑴按照施工平面布置图提供的要求，搭设临时设施，组织机具设备人员进场。

（2）采购材料，组织进场，送实验室检测。

⑶认真熟悉图纸、施工规范，对操作人员进行技术培训及交底，并进行质量安全教育。

钢筋砼盖板涵(首件）总结报告****涵洞首件工程总结一、工程概况****拱涵位于K59+300～K61+275填方区，地方机耕道路已为该涵洞提供了施工场地及施工便道，材料运输可利用机耕道进入施工现场。

依据施工设计图和技术规范，该涵洞与路基设计线呈60℃夹角，施工时采用斜交正做，长52.02米，涵高4米，5-6米设一道沉降缝，缝宽为20mm,缝内填塞沥青麻絮50mm深，进、出口段最长边为9.01米，拱圈、护拱、台身及基础断开。

基底采用M7.5水泥砂浆浆砌片石和C20片石砼处理，片石强度不低于30MPa，护拱、台身及基础采用C25砼，拱圈采用C30砼，涵洞进、出口采用M7.5浆砌片石一字墙，帽石采用C20砼，涵洞附属工程采用M7.5水泥砂浆浆砌片石，涵背回填前，在涵洞表面涂刷防水层，防止涵洞渗水。

二、工程数量涵底铺砌C20片石砼87.4m³；C25砼基础725.7 m³；C25砼台身1102.8 m³；C25砼护拱191.9 m³，C30砼拱圈274.6 m³；M7.5浆砌片石附属工程660.4 m³；C20砼帽石7 m³；20cm水泥砼89.2 m³；15cm 机配碎石66.9 m³；挖基土石2204.1 m³；涵背回填3960 m³。

三、工期安排施工准备：2012年12月5日～9日基坑开挖：12.9～12.15基底换填：2012.16～2013.2.22.基础浇筑：2.20～3.10台身浇筑：3.1～4.10 护拱浇筑：4.1～4.30 拱圈浇筑：4.15～5.10 四、施工工艺流程：五、施工方法（一）、涵洞的挖基施工基坑开挖严格按设计及放样的平面尺寸、标高用挖掘机开挖，人工配合整平基底。

开挖前挖好临时排水沟，保证主线左右边农田灌溉渠畅通。

基坑开挖完成后，进行基底标高、平面位置、几何尺寸检查和地基承载力检验。

盖板涵首件工程施工总结报告尊敬的领导：根据我所负责的盖板涵首件工程的施工情况，经过协调和整理，现将工程施工总结报告如下：一、工程概况该盖板涵首件工程总用地面积为5000平方米，建筑面积为3000平方米，主要包括盖板涵首件施工、猪圈建设、排水系统建设等。

项目周期为6个月，总投资额为800万元。

二、施工组织与管理1.施工组织：在项目启动之初，我根据工程计划，制定了详细的施工方案，并成立了专门的施工组织机构，负责协调各类施工资源的调配和管理。

2.管理机制：建立了科学完善的现场管理机制，包括施工进度管理、质量管理、安全管理和成本管理等。

通过定期的会议和现场巡查，有效地促进了施工进度的控制和质量的检验。

三、施工进展与困难1.施工进展：经过6个月的紧张施工，各项工程均已完成，包括盖板涵首件的基础施工、钢筋制作与浇筑、混凝土浇筑和猪圈建设等。

2.施工困难：在施工过程中，我们遇到了一些困难，主要包括土地开挖困难、材料供应问题以及天气不稳定的影响等。

但通过加强组织、协调与沟通，我们成功地克服了这些困难，确保了施工任务的按时完成。

四、质量与安全管理1.质量管理：在施工过程中，我们注重了质量管理，对每一道工序进行了详细的质量检验和记录，并严格执行了相关质量标准和规范。

通过不断的检查和整改，保证了质量的稳定和可靠。

2.安全管理：我们重视了施工现场的安全管理，在施工期间，安排了专门的安全员进行现场巡查和安全培训，确保了工人的安全意识和个人防护设备的使用。

五、经济效益与社会效益1.经济效益：在工程施工过程中，我们尽量控制了成本的增加，合理调配材料与施工人员，实施了有效的管理措施，从而降低了工程的成本。

目前工程的投资与预算控制在合理的范围内。

2.社会效益：该盖板涵首件工程的建设，将为本地区的农民提供更好的生产条件和环境，促进农村经济的发展，提高了当地农民的收入水平。

同时，该工程也为当地就业提供了一定的机会，带动了就业岗位的增加。

盖板涵首件总结引言盖板涵是一种常见的涵洞结构形式，广泛应用于道路、铁路等交通建设中。

作为盖板涵的首件，起到了重要的承载和保护作用。

本篇文档旨在总结盖板涵首件的设计、施工和维护经验，以便为相关工程提供参考。

设计结构设计盖板涵首件的结构设计是确保其稳定性和安全性的关键。

首先需要根据实际情况确定涵洞的跨度、高度、倾角等基本参数，然后设计首件的梁板厚度、钢筋配筋、翼墙高度等具体尺寸。

设计时应考虑到地质条件、地下水位、交通荷载等因素，确保首件能够承受预期的荷载并具有足够的抗力和刚度。

材料选择首件的材料选择直接影响到其使用寿命和维护成本。

一般情况下，常用的首件材料包括混凝土、钢筋混凝土和预应力混凝土。

根据工程要求和经济性考虑，选择合适的材料进行设计。

施工板模施工首先要进行板模的施工，确保首件的形状和尺寸符合设计要求。

在施工过程中，要保证模板的平整度和垂直度，避免板面出现裂缝和变形。

钢筋布置钢筋是首件的主要受力构件，必须按照设计要求进行布置。

钢筋的直径、间距、弯曲等要符合设计要求和相关标准。

在布置钢筋时，要注意与模板的配合，确保钢筋与混凝土之间有足够的保护层。

混凝土浇筑混凝土浇筑是关键的施工环节，直接关系到首件的质量和性能。

在浇筑前，要保证模板的表面光洁且涂抹防粘剂，以便后续拆模。

浇筑过程中，要充分振捣混凝土，排除气泡，并确保混凝土的均匀性和密实性。

后续处理混凝土初凝后，还需要进行后续处理。

包括拆模、养护和处理混凝土表面缺陷等。

拆模时要注意操作，避免对首件造成损伤。

养护期间，要做好湿养护，确保混凝土的强度和耐久性。

若混凝土表面有缺陷，可以进行修补，保证首件的外观质量。

维护首件的维护对于保证其使用寿命和功能的发挥至关重要。

在使用过程中，要定期检查首件的各项指标，包括表面裂缝、保护层破损、钢筋锈蚀等。

一旦发现异常情况，应及时采取相应的修复措施，以免影响盖板涵的安全使用和功能发挥。

此外，定期进行清洗和除草工作也是维护的重要内容。

盖板涵台背回填首件工程施工工艺总结根据业主、总监办及监理处的要求，每一分项工程批量生产前必须进行首件工程认可，为了确保我合同段内的台背回填工程施工质量符合设计要求及技术标准，我部选择K9+313（1-4.0*4.0m）盖板涵台背回填作为首件工程，并于2013年10月23日——2013年10月29日对该涵洞台背回填首件工程进行了施工。

一、编制依据1、石门县冉家坪至闫家溶公路工程施工图；2、土建工程招标文件、投标文件、合同文件；3、土建工程设计技术交底，批复的实施性施工组织设计和涵洞专项施工方案；4、中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》（JTJ.041-2011）;5、中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》（JTG. F80/1-2004）;6、中华人民共和国行业标准《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）;二、施工准备1、人员准备2、施工机械准备3、施工技术准备填料采用碎石土填筑，碎石土中碎石和土的含量按3:7进行控制。

4、管理⑴、准备台背回填管理卡，注明桩号、时间、层数及施工责任人⑵、建立台背回填管理台帐，填写各压实层厚度、宽度、材料、压实度及各方签认的信息。

⑶、在墙背分左中右安排好15cm/层标注各层压实后位置。

三、施工过程及质量控制1、测量放样，台背回填区域为：顺路线方向长度，底部距涵洞基础2m，顶部距侧墙2*4.75m+3m。

2、根据回填范围进行开挖，开挖使用挖掘机配合人工进行，结构物50cm 范围内使用人工进行开挖，避免机械对结构物造成破坏。

将台背回填施工范围内的杂物及地表有机土等非适用性材料清理干净。

并开挖好临时排水沟，将地表水引至施工范围外。

3、台阶的开挖，台阶按照高20cm，宽40cm设置。

4、在涵洞墙身上标示出压实后分层厚度控制线，台背回填分层的压实厚度控制为15cm一层。

使用油漆在涵洞墙面画出水平横线，每15cm一道，并在横线上标注出填筑层次。

5、台背填筑作业按预先设定的高度水平分层进行摊铺，使用白灰划方格网的方法控制松铺厚度，并根据预先进行的摊铺试验确定松铺厚度，确保每层填料的压实厚度为15cm。

首件涵洞盖板施工总结首件涵洞盖板施工总结一、研究目的及意义首件涵洞盖板施工是公路建设中的重要环节。

完成首件施工的资质证明了施工方的能力和技术水平，对于保障公路运行安全、提高交通效率具有重要意义。

本次施工旨在总结首件涵洞盖板施工过程中的经验和教训，为今后类似施工提供参考和指导。

二、施工背景和工程概况本次施工的首件涵洞位于xx公路xx段，主要包括涵洞盖板的制作、运输和安装。

涵洞盖板为钢筋混凝土预制构件，规格为xx米长、xx米宽、xx米高。

施工过程中需利用大型吊车进行吊装，同时要注意施工现场的安全和交通秩序。

三、施工准备工作施工前，我们进行了详细的施工准备工作，包括编制施工方案、制定施工计划、购置施工材料和设备、组织人员培训等。

在施工方案中，我们明确了施工过程中关键步骤和注意事项，合理安排了施工进度和施工顺序，确保施工顺利进行。

四、施工流程及主要工作内容1. 钢筋加工和制作涵洞盖板。

首先，按照设计要求对钢筋进行加工，并根据施工图纸进行拼装焊接。

然后，搭建模板并进行混凝土浇筑，确保涵洞盖板的质量。

2. 铺设盖板运输道路。

为了保证盖板的安全运输，我们选择了适宜宽度和平坦度好的道路，对道路进行了清理和修整，并在必要的路段设置了警示标志。

3. 吊装安装涵洞盖板。

根据施工计划，及时调度大型吊车到达施工现场。

吊装前，我们检查了吊车的状态和吊装工具的牢固性，确保吊装作业的安全进行。

吊装过程中，我们严格按照操作规程进行操作，确保盖板准确无误地安装在涵洞上。

4. 验收和完善工程。

吊装完成后，对施工质量进行了全面检查和验收。

同时，针对发现的问题和不足，进行了改正和完善。

五、施工心得和经验总结1. 加强组织和协调能力。

在施工过程中，组织和协调各个环节的工作至关重要。

我们建立了高效的沟通机制，加强了施工班组之间的协作，提前解决了可能出现的问题，保证了施工计划的顺利进行。

2. 做好现场安全管理。

施工现场是风险较高的地方，我们注重做好现场安全管理工作。

首件涵洞盖板施工总结[1]首件涵洞盖板施工总结[1]江西奉新至铜鼓高速公路新建工程第B10合同段《首件涵洞盖板》施工总结汇通路桥建设集团有限公司奉铜高速公路第B10合同段项目经理部二0一0年十月三十日首件涵洞盖板工程施工总结一、首件工程概况：为了加强工程质量，立足于“预防为主，先试点”的原则，认真贯彻执行“以工序保分项，以分项保分部、以分部保单位，以单位保总体”的质量保证体系，确保我合同段内的涵洞工程质量符合设计要求及技术标准，我标段选定了K146+990钢筋砼盖板涵盖板为我标段涵洞盖板的首件开工工程。

该盖板涵为1-2×2.5m钢筋砼盖板涵；中心桩号为K146+990，交角45°；涵洞全长57.94m，盖板采用现浇法施工，盖板单块尺寸长×宽×高：2.4×1×0.24m，该涵洞盖板共需用C30砼36.16m3，Ф8钢筋80.2kg，Ф10钢筋1868.5kg，Ф16钢筋3036.9kg。

二、参加首件工程的主要施工人员职务姓名职责施工队负责人：罗良根负责全面组织、协调管理工作技术负责人：李海亮负责施工方案的设计及交底，现场施工组织质检工程师：闫志国负责现场质量控制，报验试验负责人：黄邓承负责材料检验、试件留样工作现场技术员：梅武其负责现场测量、技术、质量控制现场施工员：王欣海负责现场施工及工序转换、资料的填写现场安全员：李刚负责现场施工安全三、涵洞盖板现浇施工流程及工艺1、施工流程：首件工程报批→墙身顶标高复测→墙身顶面处理→盖板底模、支架搭设→盖板钢筋绑扎→盖板砼浇筑→养护→底模、支架拆除。

此项工程于202*年10月17日报批，于202*年10月18日开始施工，模板安装前，先对墙身顶面高程进行复测并进行找平处理,然后进行盖板底模、支架安装，完成后进行自检，自检合格后报请监理工程师验收，并申请砼浇筑。

在模板安装时需要考虑盖板沉降缝与墙身对应。