CRTSIII型板式无砟轨道施工工艺装备资料

CRTSIII型板式无砟轨道底座板
24.6米梁轨道结构布置图
4886+4916+4916+4916+4886，伸缩缝20mm×4
CRTSIII型板式无砟轨道底座板
1. 路基底座板
路基轨道板布置主 要以5600为主，底座 板每2—3块道床板设 置一个20mm伸缩缝。
CRTSIII型板式无砟轨道底座板
底座板施工工艺装备
5. 模板支护 根据直、曲线的不同配置有专用的高强度模板固定支护，用于调节模
板的位置度、直线度和垂直度，并固定模板防止灌注混凝土时模板变形、 移动。
支护规格：L=235、260、500等
底座板施工工艺装备
6. 32.6梁配置方案
底座板施工工艺装备
四、底座模板安装要求
1. 模板安装要求
廊坊合力天一
CRTSIII型板式无砟轨道施工工艺装备
CRTSIII型板式无砟轨道施工工艺装备
目录 一、 CRTSIII型板式无砟轨道结构 二、 CRTSIII型板式无砟轨道底座板 三、 底座板施工工艺准备 四、 底座模板设计要求 五、 底座施工工艺流程 六、 轨道板施工工艺装备 七、 轨道板施工工艺流程 八、 质量控制
CRTSIII型板式无砟轨道结构
3. 桥梁CRTSIII型板式无砟轨道结构图
Cຫໍສະໝຸດ BaiduTSIII型板式无砟轨道结构
4. 隧道CRTSIII型板式无砟轨道结构图
CRTSIII型板式无砟轨道结构
5. 路基CRTSIII型板式无砟轨道结构图
二、CRTSIII型板式无砟轨道底座板
1. 桥梁底座板
32.6米梁轨道结构布置图 4950+5650+5650+5650+5650+4950，伸缩缝20×5mm
凹槽调整精确，曲线、直 线通用，固定加固简便牢固。
底座模板主要包括：侧向 模板、伸缩缝模板、端头模板、 凹槽模具、凹槽固定横梁、模 板固定调节座（支护）等部件。
底座板施工工艺装备
1. 侧面板
在侧模设计中，要求充分考虑模板长度、高度、重量、强度、刚度、 搬运、安装、循环使用次数等问题。根据理论计算和施工经验，侧模面 板采用5mm厚钢板,筋板采用6mm,连接板8mm。在施工中一般采用“高 模低筑法”，模板高出底座50mm。根据曲线不同配置不同超高模板 （100、120、140、160、180），配有专用的高强度模板支护，用于调 节模板的位置度、直线度和垂直度，并固定模板防止灌注混凝土时模板 变形、移动。
在模板安装中，模板材质外形尺寸必须符合施工工艺要求，要在使 用周期内不变形。安装前模板内面要打磨干净，喷涂脱模剂，必须稳固 牢靠，接缝严密，不得漏桨（下表：模板安装要求）。
序号 检验项目
1
垂直度
2
直线度
3
宽度
4
控制高度
5
中线位置
6 伸缩缝位置
7 伸缩缝宽度
8
接缝缝隙
允许偏差 （mm）
±1 1/1000
底座板施工工艺装备
4. 凹槽固定横梁
凹槽固定横梁主要用于固定调节凹槽模具。 具有以下特点：
1)通用性，可适应桥、隧底座板2900mm的宽度，也能适应路基3100mm的宽度， 方便路、桥、隧等不同施工场地。
2)安装方便，在模板固定处开长孔或C型卡，可以灵活调整凹槽模具的精确位置。 3)具有高强度、刚度和稳定性。
±5 ±3
2 5 ±2 ＜1.5
检验工具
水平尺 2米平尺
米尺 水准仪 全站仪 米尺 卡尺 塞尺
桥梁直线模板：5670×250、4960×250、4936×250、4896×250 隧道直线模板：5670×250、4995×250、4936×250 路基直线模板：5670×350、4995×350、4936×350
底座板施工工艺装备
2. 伸缩缝模板
底座单元之间设有20mm的伸缩缝，在伸缩缝模板设计中，要求 强度、刚度、稳定性及平直性。由于伸缩缝只有20mm,曲线模板不能 由直线模板直接叠加，伸缩缝模板、端头模板需要有对应设计，设计 中采用6mm厚钢板，长度2900/3100mm,成对使用。配备专用锁定装 置或C型卡防止浇筑时变形（下图：伸缩缝超高模板）。
钢轨：60kg/m、U71MnG、100m定尺无螺栓孔新轨。 扣件：WJ-8B型扣件。 轨道板：带挡肩的双向先张预应混凝土结构，板下有门形筋，强度等级C60，标 准 轨道板5600、4925、4856，非标3710，厚200mm。 自密实混凝土：单元结构，强度等级C40，长宽与轨道板相同，厚90mm 。 隔离层：4mm土工布覆盖自密实混凝土范围，底座凹槽四周与自密实混凝土之间设 置8mm的弹性缓冲垫，弹性板用泡沫板包裹。 底座板：单元底座板为钢筋混凝土结构，强度等级C40。 超高设置：无砟轨道超高在底座板上设置，超高值通过曲线外侧底座板加高实现。 直线段与曲线段由缓和曲线过度衔接完成超高。
底座板施工工艺装备
3. 凹槽模具
在底座施工中对限位凹槽要求非常严格， 中心线位置偏差不得超过2mm。因此凹槽模 具的设计、制造非常关键，既要保证强度、 刚度、稳定性，还要保证方便安装和脱模。 凹槽模具具有三维调节功能。通过数控切割 成型，尺寸精确刚性极高。
凹槽模具采用5mm厚钢板焊接成型，凹 槽上口长1020mm、宽720mm，下口长 1000mm、宽700mm，高100 mm。凹槽四 周焊缝打磨光滑，四角倒角半径10mm，外 表光滑脱模（右图：凹槽模具）。
CRTSIII型板式无砟轨道底座板
3. 隧道底座板 隧道轨道板布置主要以5600为主，底座板每3—4块道床板设置一个
20mm伸缩缝。
CRTSIII型板式无砟轨道底座板
4. 限位凹槽（京沈线）
路、桥、隧底座凹槽相同，1020×720×100，四周圆角R10。
三、底座板施工工艺装备
高铁底座模板设计，在质 量上要求具有高强度和刚度， 因此用优质碳素结构钢焊接。 在施工中要求方便、通用，因 此施工过程采用积木式拼装结 构，拆装倒运方便，不同套模 板部件可互换。
一、CRTSIII型板式无砟轨道结构
1. CRTSIII型板式无砟轨道结构示意图 （CRTS—板式无砟轨道）
轨道板 门形筋 自密实混凝土 隔离层 底座板
CRTSIII型板式无砟轨道结构
2. CRTSIII型板式无砟轨道由钢轨、弹性扣件、轨道板、自密实混凝土、 隔离层、钢筋混凝土底座板等部分组成。