华东交通大学毕业设计开题报告模版

华东交通大学毕业设计开题报告书
华东交通大学毕业设计开题报告书姓名学号毕业届别专业建筑学毕业设计题目特定环境下的居住空间规划设计(贵溪某多层住宅小区规划设计)
选题的目的和意义：
居住是人类对建筑最本能的需求，也是建筑最原始的体现为了更好的改善人们的居住空间环境，特意毕业设计选定此题目作为研究对象。

希望能够对人们的居住空间有所改善，提高人们的生活品质质量有所进步。

对选址的城市空间环境的理解：
贵溪，位于江西省东北部、信江中游。

浙赣、皖赣、鹰厦3条铁路横穿东西，纵贯南北，15个火车站连珠成串，境内营运里程达156。

3公里。

公路4通8达，3
20、206国道纵横境内，上海至瑞丽高速公路穿境而过，高速挂线1期工程已建成通车，市、乡、村公路网络相通。

全市水运通畅，千里信江直通鄱阳湖。

具有工业、交通、商贸、信息、旅游等诸多优势和较强辐射功能。

城市基础设施完善，道路循环互通;城市空气清新，主要指标达标;完成了老城区主要街道改造和城南区开发，已初步形成“显山、露水、绿色”的生态城市。

对设计内容相关要求的理解：
既为铁路职工安置房，则规划设计应尽量避免高档设计; 对里面的要求较高，对套型的要求比较细，有特定的居住人群需求; 非完全居住空间，临交通路线设置商业区; 规划用地比较复杂，高差较大，有道路穿插。

参考资料：1，建筑设计资料集中国建筑工业出版社2，城市住宅武勇编著中国建筑工业出版社3，城市居住区规划设计规范4，建筑设计手法沈福句著同济大学出版社指导老师：设计起始时间：2。

25---6。

25 xx。

毕业设计开题报告表大跨度混凝土箱梁预制采用高强度混凝土，混凝土质量控制非常重要，混凝土应集中拌和，统一运输，配备足够数量的泵送和振捣装置。

由于混凝土一次浇筑数量大，养生过程中要随时注意箱体混凝土内外温差，加强混凝土保湿。

预制箱梁混凝土浇筑施工现状：在对箱梁进行混凝土浇筑的时候，大多采用两种方式，一种是泵车出料，然后人工控制出料的注浆管，注浆管上套有套环，通过人工移动套环对注浆管进行推动，从而实现对注浆位置的控制，实现对不同位置的注浆操作；另一种是使用悬挂的箱体进行注浆，道理相同。

传统预制箱梁混凝土浇筑过程中存在的问题：（1）人工劳动强度大，预制箱梁面积大，且需要分层浇筑，人工推动注浆管进行浇筑费时费力。

（2）浇筑质量差，人工浇筑不易对注浆管进行振动，且由于纵横交错的钢筋较多，容易影响混凝土的顺利流淌，造成注浆管堵塞、浇筑质量差等问题。

2.传统预制箱梁混凝土施工流程现有预制箱梁混凝土施工过程如图1所示[1]。

图1.预制箱梁混凝土浇筑流程图3.一种新型的预制箱梁混凝土浇筑料斗装置此料斗装置有以下优点：（1）环形转盘的内侧壁上拆卸安装有与料斗相互配合的刮料板，且刮料板与料斗的内侧壁相互接触，刮料板的顶壁上固定安装的连接板通过紧固螺钉与环形转盘的顶壁形成螺纹连接，可以方便的将刮料板安装至环形转盘上或从环形转盘上拆下，从而可以方便的对刮料板进行更换，设计合理，使用效果好。

（2）料斗的内侧壁上均匀涂覆有耐磨层，可以避免料斗的内侧壁被磨损。

（3）料斗顶端的外侧壁上安装有与环形转盘相互配合的驱动装置，包括固定安装在料斗顶端外侧壁上的减速电机，减速电机的输出端通过驱动轴与齿轮与环形转盘和刮料板形成传动，因此齿轮转动可以带动环形转盘和刮料板转动，刮料板沿着料斗的内侧壁转动时就可以将聚积在料斗内侧壁上的混凝土刮除并经料斗的底端排出，从而能防止混凝土聚积在料斗的内侧壁上，改善了浇注料斗的使用效果，料斗顶端的外侧壁上固定安装有多个吊环，便于借助吊机将浇注料斗吊起。

华东交通大学毕业设计开题报告华东交通大学毕业设计（论文）开题报告书课题名称5CrNiMo模具钢堆焊接头组织及性能研究课题来源课题类型DX 导师周泽杰学生姓名涂林辉学号20100310040313 专业模具2班开题报告内容：1、了解5CrNiMo模具钢的成分、性能、用途等要素；熟悉手弧堆焊的基本原理。

2、以5CrNiMo模具钢为研究对象，进行表面堆焊实验，以期提高其表面硬度、耐磨性、耐腐蚀等性能。

3、根据设计方案的实验要求，选择相关的实验仪器设备，了解实验仪器设备的基本原理及使用方法。

4、学习并熟练运用手弧焊接机进行焊接操作。

5、进行金相试样制备，利用光学显微镜、扫描电子显微镜观察焊接接头微观组织。

6、进行表面摩擦磨损实验，对堆焊后表面耐磨性能进行分析。

7、利用能谱仪、X射线衍射仪等设备对焊接接头进行成分测定和物相分析。

8、利用维氏硬度计测量接头硬度，分析堆焊对硬度的影响。

9、编写设计说明书一份。

要求内容详实，措辞准确，具有较好的可读性，版式遵照学校决定。

10、外文文献翻译。

按学校要求完成。

方法及预期目的：方法：1、使用手弧焊接机在5CrNiMo钢进行堆焊，并保证并保证每层堆焊1~1.5mm。

2、对试样进行不同的热处理。

3、切割试样，将试样磨光腐蚀后，观察焊接接头微观组。

4、观察焊接接头晶相组织并做能谱分析。

5、进行试样堆焊层表面摩擦磨损实验。

6、测试试样硬度并分析。

目的：通过堆焊焊接提升5CrNiMo钢母材表面性能并观察晶相组织，进行硬度测试、磨损试验，验证5CrNiMo堆焊层硬度以及耐磨性。

焊后进行高温回火，均匀组织成分，增加韧性。

指导教师签名：日期：（2）X—真实课题；Y—模拟课题；Z—虚拟课题（1）、（2）均要填，如AY、BX等。

华东交通大学理工学院本科生毕业设计（论文）开题报告题目：环形灯管电子镇流器盒盖塑料模具设计分院：机电工程分院专业：材料成型及控制工程班级： 07级2班学号： 20070410210223姓名：陈龙军指导教师：蒋育华填表日期： 2010 年 12 月 11 日1.、选题依据及意义本课题为注塑类模具设计，模具作为一种高附加值和技术密集型产品，其技术水平的高低已经一个国家制造业水平的重要标志之一，而本题的研究将涉及一些二维和三维的软件的应用，如AUTO CAD等，以及相关软件的应用。

在独立思考、独立工作能力方面获得培养和提高。

随着塑料制品在机械、电子、交通、国防、建筑、农业、等各个行业广泛应用，对塑料模具的需求日益增加，塑料模在国民经济中的重要性也日益突出。

同时本次毕业设计还涉及到模具注塑模的相关知识。

这对我来说是一个新领域，所以通过这次毕业设计对我自学能力的培养是一个很好的机会。

因此通过本次学习将对我进一步巩固所学知识及灵活应用所学知识来解决实际问题有着深远的意义。

二、国内外研究现状及发展趋势（含文献综述）：1.国内研究现状及发展趋势：我国在注塑模CAD技术开发研究与应用方面起步较晚。

从20世纪80年代中期开始，国内部分大中型企业先后引进了一些国外知名度较高的注塑模CAD系统。

同时，某些高等学校和科研院所也开始了注塑模CAD系统的研制与开发工作，我国注塑模CAD/CAE/CAM研究始于07年代末，发展较为迅速多年来,我国对注塑模设计制造技术及其CAD的开发应用十分重视，在“八五”期间,由北京航空航天大学、华中理工大学、四川联合大学等单位联合进行了国家重点科技攻关课题“注塑模CAD/CAE/CAM集成系统”，并于1996年通过鉴定，部分成果己投入实际应用，使我国的注塑模CAD/CAE/CAM研究和应用水平有了较大提高.目前拥有自主版权的软件有，华中理工大学开发的塑料注塑模CAD/CAE/CAM系统HscZ0，郑州工业大学研制的2一MOLD分析软件等.这些软件正在一些模具企业中推广和使用，有待在试用中逐步完善。

毕业设计开题报告模板（通用5篇）毕业设计模板篇11.本课题的研究意义和目的数学教育作为教育的一个重要组成部分，在人的发展方向有极其中要的作用。

在中学数学教学中要重视数学思想方法的的教学，数学思想方法的提炼、概括、和应用是顺理成章的。

而化归思想又是数学思想的一大主梁，也是必须要受到重视的数学思想。

在教学中到处蕴涵着化归思想，教师要很好地挖掘教材中蕴涵的转化因素，让学生体验运用化归思想能够使问题简单化。

培养学生的.转化意识，使学生初步运用数学思想方法解决问题，既培养学生的思维品质，也可以为以后的学生的中学数学打下基础。

2.本课题的基本内容、重点及难点本课题的基本内容是要了解什么是化归思想?及化归有哪些具体的思想方法?结合具体的数学内容及问题来进一步的探讨、分析及运用化归思想方法，从而使学生更好的了解掌握化归思想方法.化归思想作为数学思想的一大”主梁”体现在整个数学的教学及学习中，结合具体的数学问题来选择合适的化归思想方法是本课题的重点内容.但是如何结合具体的数学问题来选择正确的化归思想方法则就是一个难点问题.3.本课题的研究方法（或技术路线）化归思想是要结合具体的数学问来反应出来的，所以本课题研究的方法主要是以前人的理论为基础，在广泛的搜集图书馆，电子书刊，教育报刊杂志，互联网等有关本课题的前沿信息与资料，向指导老师请求指导，向有关部门联系，向中学一线的老师咨询以及结合教育实习经验，并进行理论的学习，及时总结研究经验与思路，向指导老师报告，反复的进行修改，论证。

4.论文提纲随着现代社会的发展，现代科技及经济发展成熟的标志是数学化，因为时代的发展越来越依赖于数学思想和方法的运用。

所以在现代进行的数学教学中加入数学思想的教育是急迫的，更是必须的。

数学教学中要加强数学思想方法的教学，已成为数学教学中的重要内容。

而化归思想是教学中的一种重要的常用的数学思想方法.因而我的论文会绕着下面的几点来展开对化归思想的探究:(1)先介绍化归思想的概念，并进一步的讨论其实质及转化过程。

毕业设计开题报告毕业设计开题报告(集合15篇)随着社会一步步向前发展，报告使用的次数愈发增长，报告包含标题、正文、结尾等。

你知道怎样写报告才能写的好吗？下面是小编收集整理的毕业设计开题报告，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

毕业设计开题报告1一、选题依据1、设计（论文）题目及研究领域；2、设计（论文）工作的理论意义和应用价值；3、目前研究的概况和发展趋势。

二、设计（论文）研究的内容1、重点解决的问题；2、拟开展研究的几个主要方面（设计思路或论文写作大纲）；3、本设计（论文）预期取得的成果。

三、设计（论文）工作安排1、拟采用的主要研究方法（技术路线或参数）；2、设计（论文）进度计划，开题报告《毕业设计（论文）开题报告要求》。

四、文献查阅学生至少阅读10篇以上的文献资料，其中近期的与毕业设计（论文）相关的期刊、论文最少5篇，并在此基础上通过分析、研究、综合，形成开题报告。

必要时应在调研、实验或实习的基础上递交相关报告。

报告作为开题报告的一部分附在后面，要求思路清晰，文理通顺，较全面地反映出本课题的研究背景或前期工作基础。

五、其他要求1、开题报告应在设计（论文）工作开始后的前四周内完成；2、开题报告必须经学院教学指导委员会审查通过；3、开题报告不合格或没有开题报告的学生，须重做或补做合格后，方能继续设计（论文）工作，否则不允许参加答辩；4、开题报告通过后，不得随意允许更换论文题目或指导教师；5、开题报告内容，要求打印并装订成册（部分专业可根据需要手写在统一纸张上，但封面需按统一格式打印）。

毕业设计开题报告2题目1经选定，指导教师下达任务书，学生根据任务书的要求进行开题，经开题报告检查后方可进入毕业设计工作。

开题应在1周内完成。

开题报告的字数1般要求1500字以上，其内容应包括：学生根据任务书的要求进行资料的搜集，查阅有关的文献资料，阐明所选课题在其所属领域的发展现状，对其进行研究开发的价值和意义，并说明本课题的重点、难点和特色。

华东交通大学毕业设计（论文）开题报告书课题名称大学生浮躁心态的研究课题来源 B 课题类型Y 导师林英军学生姓名王恒宝学号2009021001029 专业人力资源管理开题报告内容：一、选题意义当代在校大学生普遍存在浮躁心理，本文旨在对在校大学生浮躁心态的现状进行分析，阐述浮躁心态的具体表现特点，探究其产生的客观和主观原因，并结合我参与调研华东交通大学学生浮躁心态的成果，提出可行性的建议，营造一个良好的校园氛围，促进大学生的健康成长。

二、文献综述主要参阅了中国期刊总库中的一些期刊论文等文献，庞龙主编的《大学生浮躁心理探析.高等教育研究》，中国青年报《为什么我的大学越上越迷茫》（杜克海.2012)，董朝宗《大学生浮躁心理探析》，廖秋根,王茶生《关于大学生就业过程中浮躁心理的思考》，何宝平,彭志启《大学生浮躁心理的原因与防治策略探析》，主要讲述了大学生浮躁心态的具体表现以及产生原因，通过研究大学生浮躁心理，结合当前社会的形势，来发掘一些解决大学生浮躁心态的方式方法。

同时根据华东交通大学新闻网（2012.2），开复学生网《写给未来的你》（李开复.2011）等一系列网页资料，清晰的描述出现代大学生浮躁心态的各种行为特点，包括丰富多彩的性格特征、动荡起伏的情绪表现、难以控制的情绪发泄等几个方面，浅显的分析的大学生的浮躁心态所产生的原因。

并且借鉴我本人参与电气学院世纪英才学校一项关于研究华东交通大学在校学生心理状态的课题调研的数据资料。

数据资料以访谈法、问卷法作为主要的信息来源，并采用个案分析法、文献法、量表法等来收集和处理信息和资料，进行科学地分析。

同时根据龚建龙《注入人文关怀和心理疏导元素增强高校思想政治工作实效》等报告，阐述大学生浮躁心态的解决方法和途径。

三、研究主要内容及重点本文从浮躁心态对在校大学生的影响出发，具体了解在校大学生浮躁心态的表现，包括学业中的不求上进、社交中的急功近利、生活中的狂热冒失、求职中的眼高手低、思想上的疏于修养等。

华东交通大学毕业设计（论文）开题报告书课题名称城市轨道交通售票系统设计课题来源自选题目课题类型BY 导师甘方成学生姓名李浩然学号20122110120305 专业软件工程+交通设备信息工程一、选题背景及意义：随着我国经济的不断发展，城市化进程不断加强，城市规模不断扩大，城市人口数量高速膨胀，给各大城市的公共交通带来了巨大的压力。

而城市轨道交通以其安全可靠性高，客运周转量打，运营速度快，受干扰少等特点，在缓解城市交通中具有突出作用，成为了城市的主要交通工具，全国各地具备相当经济规模的相关城市，对轨道交通的长足发展进行了详细规划，确定了以城市轨道交通作为公共交通骨干的重大战略。

据统计，至2015年末，我国累计有19个城市建成投入运营的城轨87条，运营里程达2539公里。

“十二五”期间，我国计划用于城市交通建设的总投资超万亿元，预计建成城市轨道交通总里程达5000公里，由此可见我国城市轨道交通将步入黄金发展期。

而售票系统更是联系乘客与轨道交通的重中之重，早期的人工售票难以满足大量乘客的需求，自动售票系统应运而生。

自动售票系统的出现满足了激增的客流，解决了城市的一大难题。

二、设计内容：地铁/轻轨AFC系统既可采用全封闭式也可采用半封闭式的运行方式，以及计程、计时、一票制等多种的收费模式。

(2)以非接触式IC卡为车票载体，以计算机及各种电子收费终端为核心，以局域网和远程网络作为支撑，实现集中发卡管理和密钥管理或利用城市（交通）一卡通系统的票卡和安全密钥，完成地铁/轻轨运营中的售票、检票、计费、收费、统计等等，实现乘客持卡坐轻轨自动进行收费全过程的电子化、自动化、网络化综合管理。

(3)采用南昌地铁一号线的双港站为实例，完成自动售票系统设计。

三、设计方法：1、结合大量国内外相关资料，学习了解并掌握关于AFC系统的计算机、通信、网络和自动控制等技术，选出与课题研究内容相关的知识作为理论基础。

2、通过各类文献资料及互联网相关内容学习并掌握C语言及数据库的应用。

华东交通大学理工学院本科生毕业设计（论文）开题报告题目：基于c/s 模式企业人事管理系统分院：电信分院专业：计算机科学与技术班级：2008-2学号：20080210450209姓名：龚超超指导教师：黄建华填表日期：2012 年03 月13 日一、选题的依据及意义：利用计算机进行信息控制和数据处理，不仅提高了工作效率，而且大大的提高了其安全性。

选题依据：本课题就是为了管理纷繁复杂的人事档案信息而设计的。

我们国家一直以来使用传统人工的方式管理文件档案，这种管理方式存在着许多缺点,如:效率低、保密性差,另外时间一长,将产生大量的文件和数据,这对于查找、更新和维护都带来了不少的困难。

作为计算机应用的一部分,使用计算机对人事档案信息进行管理,具有手工管理所无法比拟的优点.所以建立人事管理系统，使人事管理自动化，提高信息处理的速度和准确性十分必要。

为人事管理提高效率、降低成本、实现人事管理的优化，达到物流和信息流的畅通。

该系统应针对企业人员管理的特点设计该系统的结构和功能，实现对于企业内部员工的人事资料管理，包括对现有员工各项资料的管理及更新、对新员工的人事资料的添加、对离职员工的相关资料的删除等功能。

同时还应考虑到各项数据资料的安全性，该系统应该对所有资料进行及时备份。

以减轻人事管理人员和操作人员的工作负担系统开发的意义在于：企业人事管理系统是一个企业单位不可缺少的部分,它的内容对于企业的决策者和管理者来说都至关重要。

作为计算机应用的一部分,使用计算机对人事资料信息进行管理,具有手工管理所无法比拟的优点。

例如：检索迅速、查找方便、可靠性高、存储量大、保密性好、寿命长、成本低等。

这些优点能够极大地提高企业人事管理系统的效率,也是企业的科学化、正规化管理,与世界接轨的重要条件。

二、国内外研究现状及发展趋势（含文献综述）：1. 管理信息系统（MIS）是一个由人、计算机等组成的能进行信息收集、传递、存储、维护和使用的系统。

【开题报告】毕业设计开题报告范文《毕业设计开题报告》一、选题背景在如今快节奏的生活中，人们对于便捷和高效的需求日益增长。

特别是在交通出行方面，如何优化公共交通系统，提高出行效率，减少拥堵，成为了一个备受关注的问题。

我所在的城市，每天早晚高峰时段，道路拥堵不堪，公交车上人满为患，地铁也常常处于饱和状态。

这不仅给人们的出行带来了极大的不便，也对城市的发展和环境造成了一定的影响。

因此，我决定以“城市公共交通出行优化方案研究”作为我的毕业设计选题，希望能够通过自己的研究，为改善城市公共交通状况贡献一份力量。

二、研究目的和意义（一）研究目的本研究旨在通过对城市公共交通系统的深入分析，找出当前存在的问题和不足，并提出相应的优化方案。

具体来说，包括以下几个方面：1、分析城市公共交通的客流量、线路布局、运营时间等因素，找出存在的供需不平衡问题。

2、研究不同出行方式（如公交、地铁、共享单车等）之间的衔接和换乘情况，提出优化建议，提高出行的便捷性。

3、运用数据分析和模型预测等方法，对未来城市公共交通的需求进行预测，为规划和决策提供依据。

4、探讨如何通过智能化技术（如大数据、物联网、人工智能等）提高公共交通的运营管理水平和服务质量。

（二）研究意义1、理论意义本研究有助于丰富城市公共交通领域的理论体系，为后续的研究提供参考和借鉴。

同时，通过对相关数据的分析和模型的构建，也可以为交通规划和管理的理论研究提供新的思路和方法。

2、实践意义研究成果可以为城市交通管理部门提供决策支持，帮助他们制定更加科学合理的公共交通发展规划和政策。

优化后的公共交通系统能够提高出行效率，减少交通拥堵，降低能源消耗和环境污染，提升城市的整体形象和竞争力。

此外，对于广大市民来说，便捷的公共交通出行能够节省时间和成本，提高生活质量。

三、国内外研究现状（一）国外研究现状国外在城市公共交通领域的研究起步较早，已经取得了较为丰富的成果。

一些发达国家如日本、德国、美国等，在公共交通规划、运营管理、智能化技术应用等方面积累了丰富的经验。

本科毕业设计（论文）格式模板本彩页封面仅为电子稿样本，文本装订时请以班为单位到教材科领取纸质封面及资料袋后再装订华东交通大学毕业设计（论文）任务书华东交通大学毕业设计（论文）开题报告书课题类型：（1）A—工程设计；B—技术开发；C—软件工程；D—理论研究；（2）X—真实课题；Y—模拟课题；Z—虚拟课题（1）、（2）均要填，如AY、BX等。

注：答辩小组根据评阅人的评阅签署意见、初步评定成绩，交答辩委员会审定，盖学院公章。

“等级”用优、良、中、及、不及五级制（可按学院制定的毕业设计(论文)成绩评定办法评定最后成绩）。

华东交通大学毕业设计（论文）答辩记录LED 外延片的MOCVD指导教师：宽禁带III －Ⅴ族氮化物半导体材料在短波长高亮度发光器件、短波长激光器、光探测器以及高频和大功率电子器件等方面有着广泛的应用前景。

自1994年日本日亚化学工业公司率先在国际上突破了GaN 基蓝光LED 外延材料生长技术以来，美、日等国十余家公司相继报导掌握了这项关键技术，并分别实现了批量或小批量生产GaN 基LED 长的关键思想及核心技术仍未公开，的材料生长信息。

基材料生长中的物理及化学问题，为生长可商品化的高亮度GaN 基LED 外延材料提供科学依据。

本文在自制常压MOCVD 和英国进口MOCVD 系统上对III －Ⅴ族氮化物的生长机理进行了研究，对材料的性能进行了表征。

通过设计并优化外延片多层结构，生长的蓝光LED 外延片质量达到了目前国际上商品化的中高档水平。

并获得了如下有创新和有意义的研究结果：1．首次提出了采用偏离化学计量比的缓冲层在大晶格失配的衬底上生长单晶膜的思想，并在GaN 外延生长上得以实现。

采用这种缓冲层，显著改善了GaN 外延膜的结晶性能，使GaN 基蓝光LED 器件整体性能大幅度提高，大大降低了GaN 基蓝光LED 的反向漏电流，降低了正向工作电压，提高了光输出功率。

…………本文得到了国家863计划、国家自然科学基金以及教育部发光材料与器件工程研究中心项目的资助。