2020年广州地铁线路规划图

6号线 Line 63号线 L i n e 3A P M 线 L i n en e 181号线 Line 13号线L i n e3广州车站Guangzhou Railway Station白云国际机场Baiyun International Airpot越秀公园Yuexiu Park白云山Baiyun Shan天河客运站Tianhe Coach Terminal公园前Gongyuanqian海珠广场Haizhu Square黄沙Huangsha东山口Dongshankou林和西Linhexi燕塘Yantang杨箕Yangji珠江新城Zhujiang New Town体育西路Tiyu Xilu动物园Zoo广州东站Guangzhou East Railway Station冼村Xian cun环城高速公路I n n e r -R i n g Hi g h w a y中山路 Zhongshan Road 中山大道西 Zh o ng s h 解放中路Jiefang Road (C)A3A4A5A8B5B4Yuexiu Park Station 約30分鐘Approx. 30 mins 約15分鐘Approx. 15 mins 約30分鐘 Approx. 30 mins淘金站Taojin Station中國大酒店China Hotel, Guangzhou廣州花園酒店The Garden Hotel, GuangzhouA4LOCATION MAP OF OFFICIAL HOTELS大会指定酒店位置图22-24.2.2023 • 廣州 Guangzhou 廣州廣交會威斯汀酒店The Westin Pazhou 廣州朗豪酒店The Langham Place 福朋喜來登酒店Four Points by Sheraton 廣州中國市長大廈酒店China Mayor's Plaza 廣州保利假日酒店Holiday Inn GuangzhouB 6 廣州保利悅雅酒店La Yarda HotelB 7 粵大金融城酒店Yueda Financial City International Hotel B 8 船舶太古酒店Gondola Taikoo HotelB 9 廣州鉑頓國際公寓Poltton International Apartment B10 廣州市琶洲酒店Pazhou Hotel中國進出口商品交易會展館A 區Area A , China Import and Export Fair Complex請於地鐵「新港東站」下車，由A 出口離站Please alight at Xingangdong Metro Station and exit at Exit A新港东路 Xingangdong Road。

2035年广州地铁规划广州作为国内屈指一数的一线城市，发展速度在全国前列，交通压力也越来越大，因此加大地铁建设，缓解交通压力势在必行。

广州地铁集团发布了18号线北延段（广州东至花都天贵城际）、22号线北延段（芳村至白云机场城际）两条高速地铁线的第三次环评公告，报告中首度曝光了《广州市轨道交通线网规划（2018-2035）》。

其中，涵括了增城最新的10条地铁线路！规划显示，广州将打造“高速-快速-普速”三个层级的市域轨道交通，共涉及53条线路，总长2029公里。

，共有5条高速地铁（广州境内452公里）；11条快速地铁（广州境内607公里）；37条普速地铁（970公里）。

而在新线网规划中，与增城相关的线路有10条，分别是28号线、28号线支线、13号线、16号线、21号线、27号线、23号线、20号线、21号线东延、东莞4号线广州段、40号支线。

规划中，28号线还有延伸到惠州的支线，其在广州境内里程为30公里，从新塘到广工华立学院。

在增城“十四五”纲要中，28号线支线增城段设4站，新塘站、蓝山站、荔湖新城站、华立学院站。

快速地铁方面，13号线、21号线均已开通运营。

不过13号线尚有二期工程还在进行当中，目前西洲站主体结构近日顺利封顶，成为全线第三座封顶的车站。

16号线和27号线尚在规划中。

其中16号线全程都在增城区，由新塘至荔城北，全长29.1公里，线路途经富士康产业园、增城站、挂绿新城、增城广场。

届时该线路将与地铁13号线、21号线连通，形成一个闭环，串起新塘、挂绿新城、荔城等新老城区。

且未来的16号线北延线还将与14号线相连，甚至延伸至惠州，联通东部湾区三大枢纽，为增城目前潜力较大的地铁线路。

而27号线则是由新和至江南，全长49.5公里，远期预留延伸至东莞的条件，这是14号线知识城支线拆解延伸而来的线路，基本上全都在增城。

其目前的身份还是知识城支线，未来或将“单飞”成为27号线，由镇龙开始往东延伸，与21号线平行，经过凤岗后南下，途经富士康产业园、新沙到达江南。

附件广州市城市轨道交通第三期建设规划（2017～2023 年）一、线网规划 广州市城市轨道交通 2020 年线网由 21 条线组成，总长度 约 973 公里，共设车站 465 座，其中换乘站 104 座；远景年线 网由 23 条线路组成，总长度约 1025 公里，共设车站 481 座， 其中换乘站 108 座。

预测 2020 年，广州市公共交通占全方式出 行量比例为 34%，轨道交通占公共交通出行量比例为 37%。

二、建设规划 （一）建设方案 建设 3 号线东延、5 号线东延、7 号线二期、8 号线北延、 10 号线、 12 号线、 13 号线二期、 14 号线二期、 18 号线和 22 号线共 10 个项目，总长度 258.1 公里。

到 2023 年，形成 18 条 线路、总长 792 公里的轨道交通网络。

3 号线东延工程自番禺广场至海傍站，线路长 9.6 公里，设 站 4 座，投资 56.98 亿元，规划建设期为 2019～2022 年。

5 号线东延工程自文冲至黄埔客运港站，线路长 9.7 公里， 设站 6 座，投资 78.62 亿元，规划建设期为 2018～2022 年。

7 号线二期工程自大学城南至水西北站，线路长 21.8 公里，1设站 11 座，投资 162.35 亿元，规划建设期为 2018～2022 年。

8 号线北延工程自白云湖至广州北站，线路长 20.0 公里， 设站 9 座，投资 150.83 亿元，规划建设期为 2019～2023 年。

10 号线工程自石牌桥至西朗站， 线路长 19.9 公里， 设站 14 座，投资 210.88 亿元，规划建设期为 2017～2022 年。

12 号线工程自浔峰岗至大学城南站，线路长 37.6 公里，设 站 25 座，投资 351.2 亿元，规划建设期为 2018～2023 年。

13 号线二期工程自朝阳至鱼珠站，线路长 33.6 公里，设站 23 座，投资 370.75 亿元，规划建设期为 2017～2021 年。

广州公示2011年至2015年地铁建设方案及2020年规划方案广州市发改委、市规划局、地铁总公司网站开始对2011年至2015年地铁建设方案及2020年规划方案进行为期10天的公示。

按照国家对广州上一轮轨道交通建设规划及各线路可行性研究报告的批复，广州目前已开通5条地铁150公里，同时有3条新线和3条延长线共104公里（含广佛城际线广州段）在建设中，亚运前还将开通68公里，届时，地铁运营线路达218公里。

2007年初，广州启动了轨道交通近期建设规划调整和新一轮轨道交通线网规划编制工作，其中近期建设规划调整涉及的六号线二期、七号线一期、九号线三条线路计划今年全面实施，2013年建成；新一轮轨道交通线网规划方案也初步完成，并于2008年11月进行了公众咨询，收到了众多意见和建议。

市相关部门结合公众意见，进行了反复修改和完善，目前2020年轨道线网规划方案基本稳定。

从2011—2015年建设方案看，加上亚运前开通的二号线，未来有四条地铁从广州市区通南站。

2020年线网规划方案：中心城区与四区两市互达新一轮轨道交通规划在加强城市外围与中心城区联系的同时，着力加密中心城区线网，同时支撑中心城区与萝岗、番禺、南沙、花都、增城、从化四区两市的互联互达。

规划线网结构由“环形线+放射线+X对角线”构成，并构建由十三号线与三号线形成的十字快线。

同时预留与城际轨道交通及周边城市轨道交通对接条件，增强了线网的开放性。

在2010年线网基础上，2020年线网增加了三号线东延段(番禺广场-清流)、四号线南北延长线(金洲-资讯园，黄村-水西)、五号线东延段(文冲-黄埔客运港)、六号线东延段(香雪-永和)、七号线(广州南站-大沙东)、八号线北延段(文化公园-白云湖)、十号线(体育西-东沙)、十一号线(环线)、十二号线(槎头-大学城南)、十三号线(凰岗-新塘，东西快线)、十四号及支线(从化线及知识城线)、十六号线(新塘-荔城，荔城线)、二十号线(广州南站-琶洲，新客站联络快线)和白鹅潭联络快线(广州南站-白鹅潭)，线网总里程677公里。

广州地铁线路规划一号线：东西走向西朗—黄沙—公园前—东山口—杨箕—体育西路—体育中心—广州东站其中黄沙与六号线换乘，公园前与二号线换乘，东山口与六号线换乘，杨箕与五号线换乘，体育西路与三号线换乘，广州东站与三号线换乘。

二号线：南北走向；2010年10月，北延（三元里—嘉和），南延（江南西—广州新客站）开通嘉禾—江夏—三元里—公园前—海珠广场—江南西—跃进村—江泰路—东晓南路—南洲—洛溪—南浦—会江—石壁—广州新客站线路全长约23.58公里，共设9车站，其中跃进新村站与八号线换乘，南洲站与广佛线换乘。

二号线南延起始于即将新建的广州新客站，线路穿越谢石公路、东新公路及飘峰山后，折向北、穿过南大干线及大石水道，进入南浦岛，延新浦路行进，从南浦大桥两侧穿越三支香水道后到达洛溪岛。

在洛溪岛上继续延新浦路北行，略偏西，于洛溪大桥西侧穿越珠江、三窖立交、南环高速公路以及三窖河后到达南洲站。

沿东晓南路北行，过侨港立交叉口后，线路转向江南大道，沿北行进入跃进村站，最后接入已运营的江南西站。

三号线：南北走向；2010年10月（广州东站—新机场北）开通主线设13个车站，分别是：机场北—机场南—高增—人和—龙归—嘉禾—永泰—同和—南方医院—梅花园—燕塘—广州东站—林和西—体育西路—珠江新城—赤岗塔—客村—大塘—沥滘—夏滘—大石—汉溪长隆—市桥—番禺广场——广州新城——海鸥岛支线设5个车站，分别是：天河客运站—五山—华师—岗顶—石牌桥—体育西路全长66.55公里，共设28座车站。

三号线按近远期规划，三号线将在2010年广州亚运会前，往北延伸至广州白云国际机场，车站包括：广州东站、燕塘、梅花园、京溪南方医院、同和、永泰、白云大道北、嘉禾望岗、龙归、人和、高增及机场南，而机场北站，将在2012年，与北航站楼同时投入使用。

而按照广州地铁的远期规划，3号线还将在南面到达番禺广场后将折向东，穿过广州新城后直达海鸥岛，届时全线将达84公里，为广州地铁中最长的线路。

广州地铁规划广州地铁规划是一个综合性城市轨道交通规划系统，旨在解决广州城市交通拥堵的问题，提高居民的出行效率和城市的可持续发展。

广州地铁规划的起步是在1993年，当时仅有一条地铁线路（1号线）投入运营。

随着城市人口的激增和交通需求的增加，广州地铁规划逐渐扩大，形成了现阶段的地铁网络。

目前，广州地铁规划共有15条运营线路，总里程超过500公里。

这些线路覆盖了广州市的主要交通枢纽、商业中心和居民区，为广州市民提供了便捷的出行选择。

地铁规划中还包括5条在建线路和8条拟建线路，未来几年内将进一步完善广州地铁网络。

广州地铁规划的优势之一是高效的运行速度。

地铁列车的平均运行速度为60-80公里/小时，大大提高了城市居民的出行效率。

另外，广州地铁规划还注重线路的布局，使得各个线路之间形成了互补和衔接，方便市民进行换乘和转线。

广州地铁规划还注重环境保护和可持续发展。

地铁车辆采用了新能源技术，减少了对环境的污染。

此外，地铁规划中还包括了大量的地下车站和通道，减少了对土地资源的占用，提高了城市的绿化率和景观效果。

广州地铁规划的发展还面临一些挑战和问题。

其中之一是人口密集区的地铁供需矛盾。

随着城市人口的增加，部分地铁线路已经出现了拥堵现象，需要通过增加车辆和改善服务来缓解压力。

另外，地铁规划的扩张也需要大量的资金投入和土地资源，这也是需要解决的问题。

为了进一步完善广州地铁规划，需要继续加强政府的支持和投资，加强与其他交通方式的协调，提高线路的运行效率和服务质量。

同时，还需要进一步研究和开发新的轨道交通技术，以满足日益增长的交通需求。

总体而言，广州地铁规划在提高出行效率、缓解交通拥堵、保护环境方面取得了显著成效。

随着广州城市的不断发展，广州地铁规划将继续完善和发展，为广州市民提供更加便捷、舒适的出行方式。

广州地铁运行图
1号线：西朗-坑口-花地湾-芳村-黄沙-长寿路-陈家祠-西门口-公园前(换乘)-农讲所-烈士陵园-东山口-杨箕(换乘)-体育西路(换乘)-体育中心-
广州东站
2号线：嘉禾望岗(换乘)-黄边-江夏-萧岗-白云文化公园-白云公园-飞翔公园-三元里-广州火车站(换乘)-越秀公园-纪念堂-公园前(换乘)-海珠广场-市二宫-江南西-昌岗(换乘)-江泰路-东晓南-南洲-洛溪-南浦-会江-石壁-广州南站
3-1号线：天河客运站-五山-华师-岗顶-石牌桥-体育西路(换乘)-珠江新城(换乘)-赤岗(换乘)-客村(换乘)-大塘-沥滘-厦窖-大石-汉溪长隆-市桥-番禺广场
3-2号线：机场南-高增-人和-龙归-嘉禾望岗(换乘)-白云大道北-永泰-同和-京溪南方医院-梅花园-燕塘-广州东站(换乘)-林和西(换乘)-体育西路(换乘)
4号线：黄村-车陂-车陂南(换乘)-万胜围(换乘)-官洲-大学城北-大学城南-新造-石綦-海傍-低涌-东涌-黄阁汽车站-黄阁-蕉门-金洲
5号线：窖口-坦尾-中山八-西场-西村-广州火车站(换乘)-小北-淘金-区庄-动物园-杨箕(换乘)-五羊邨-珠江新城(换乘)-猎德-潭村-员村-科韵路-车陂南(换乘)-东圃-三溪-鱼珠-大沙地-大沙东-文冲
9号线：凤凰新村-沙园-宝岗大道-昌岗(换乘)-晓港-中大-鹭江-客村(换乘)-赤岗-磨碟沙-新港东-琶洲-万胜围(换乘)
广佛线：西朗(换乘)-菊树-龙溪-金融高新区-千灯湖-擂岗-南桂路-桂城-朝安-普君北路-祖庙-同济路-季华园-魁奇路
AMP：林和西-体育中心南-天河南-黄埔大道-妇儿中心-花城大道-歌剧院-海心沙-赤岗塔。

广州获批新建7条地铁线（广州地铁网）/广州市新一轮城市轨道交通近期建设规划近日获国家发展改革委正式批复，同意广州新建7条共228.9公里城市轨道交通线路，这标志着广州轨道交通建设将进入新一轮大发展。

规划实施后，全市轨道交通运营里程将超过500公里，届时市民利用包括地铁在内的公共交通出行率将达60%。

经过近20年的建设，广州已建成开通地铁一至五号线、八号线、广佛线广州段、珠江新城旅客自动输送系统，共8条线路222公里，日均客流量接近500万人次。

同时目前在建的还有六号线首期、广佛线西朗至沥滘段、八号线凤凰新村至文化公园段、六号线二期、七号线一期和九号线一期等6条线路，长约93.8公里。

按照覆盖城市近期重点建设区域，缓解中心城区交通拥堵，加强城乡统筹，充分考虑衔接铁路、城际轨道、公路等重要交通枢纽的选取原则，国家发展改革委此次批复的七条新线分别为：1为加强城市北部地区、城市中心区与珠江前航道河南地区的组团内交通联系，覆盖石井工业区、黄金围物流区、同德围居住区、康王路商业街、海珠区西部旧城中心、东部新城中心和琶洲会展中心等各区主要客流集散点，建设轨道交通8号线北延段工程（白云湖～文化公园），长约15公里。

2为加强老城区、新城区、发展区与城市副中心联系，在缓解老城区地面交通压力、疏导交通，引领发展区轨道周边集聚发展，建设轨道交通13号线首期工程（鱼珠～象颈岭），线路长约28.3公里。

3为解决从化到广州中心组团的交通需求，兼顾沿线组团开发建设，促进城乡统筹发展，加快外围组团与中心区的联系，尽快实现广州都市1小时交通圈，建设14号线一期工程（嘉禾望岗～街口），线路长约51.2公里。

4为加强东部新城区、萝岗区、增城区与中心区的快速交通联系，解决外围组团到广州中心组团的交通需求，兼顾东部新城开发建设，促进城乡统筹和新城发展，带动高新技术产业、先进制造业等功能带的发展，建设轨道交通21号线工程（天河公园～增城广场），线路长约58.7公里。

方案一（小环线方案）方案一采用了经行康王路的小环线方案，选择了东风路东西干线与三号线形成的十字快线，构建了拆解三号线支线形成的十号线与新八号线构成的X形对角线。

远期轨网由20条城市线和11条城际线组成，轨网总里程为1041公里，其中城市线里程为761公里。

（1）轨道环线环线利用原八号线，新增康王路、人民北路、火车站、广园路、广州东站、天河北路、中山大道、员村二横路走廊构建，全长35.5公里，设站31座。

该环线串接两大火车站，并直接连通所有外围放射线，整合了珠江两岸并带动员村、琶洲等重点地区的发展。

（2）十字快线三号线（南北快线）：北起新机场，南至海鸥岛，串接了花都、白云、天河、海珠、番禺等5区，线路长75.5公里，设站33座。

预留与花都九号线贯通运营的条件。

十三号线（东西快线）：线路西起白云湖，经东风路、黄埔大道、中山大道、港前路、广深公路，东至新塘，线路串接白云、荔湾、越秀、天河、黄埔、萝岗、增城等七区市，线路长55.1公里，设站24座。

另设东莞支线（沙埔-东莞）：线路西起沙浦站，向东经黄埔客运港，延伸至东莞，广州段长6.5公里，设站2座。

（3）X形对角线1十号线（西南-东北对角线）：线路西起穗盐路，经花蕾路、同福西、东湖路、寺右新马路、天河路，与三号线支线贯通，向北延伸至天河客运站，线路长20.9公里，设站15座。

2八号线（西北-东南对角线）：线路北起凰岗，经西槎路、白云大道、下塘西路、东川路、二沙岛、双塔路、新港路，向东延伸至化龙，该线长35.3公里，设站25座。

表1 远期广州市轨道交通线网规划方案一指标一览线路长度（km）线路名称起讫点城市线一号线18.5 中山路线西塱－广州东站二号线32.3 嘉禾线嘉禾－广州新客站三号线75.5 市桥线新机场北－海鸥岛四号线70.4 科学城线暹岗－南沙客运港四号线支线 5.6 琶洲线琶洲－大学城北五号线41.7 环市路线滘口－黄埔客运港六号线41.9 沿江线浔峰岗－萝岗七号线33.3 新造线广州新客站－萝岗八号线35.3 双塔路线凰岗－化龙九号线16.0 花都线汽车城－高增十号线20.9 同福西线穗盐路－天河客运站十一号线35.5 市区环线火车站－赤岗－东站十二号线22.8 新滘路线东沙－汇景新城十三号线55.1 东风路线白云湖－新塘十三号支线 6.5 东莞支线沙浦－黄埔客运港－东莞十四号线62.6 从化线火车站－街口十五号线30.5 南沙环线蕉门－南沙客运港－蕉门十六号线31.7 荔城线新塘－荔城十七号线25.7 紫坭线紫坭－莲花山十八号线21.6 大岗线八沙－灵山十九号线31.3 沙湾线沙头－莲花山二十号线45.8 清流线滘口－清流小计761城际线GS线57 广深城际广州东站─深圳GF线17.4 广佛线广州沥滘─佛山魁奇路GG线0 广莞城际广州黄埔客运港─莞城GQ线44 广清城际广州火车站─清远ZQ线21.5 广肇城际广州北站─肇庆GH线74 广惠城际广州北站─惠州HY线84.3 广河城际广州东站─河源GJ线7 广江城际广州火车站─佛山─江门GFZ线7 广佛肇线广州火车站─佛山─肇庆GZ线 4.1 广珠城际广州新客站─珠海NZ线14 南中城际广州南沙客运港─中山小计280 已扣除50km重复计算里程总计1041注：表中里程均为广州行政区域范围内统计的指标。

票种
除老年人票种外，所有车票由进闸起计，240分钟内出闸有效（地铁方面导致的延误除外），否则按照进闸车站的最高收费区段补收差额。

常规单程票：于各个地铁站的自动售票机和人工售票亭发售，适用于所有乘客；自动售票机出售的单程票在购票后当天当站进闸有效，未进闸车票在售出后30分钟内可到车票发出车站之客服中心退票。

特殊票种：
∙储值票：现已无发售此票种，但地铁公司于各种活动中作为礼品赠予嘉宾。

乘车时享受9.5折优惠。

∙纪念票：不定期限量发售，以数张为一套发售，平均每张价格在40~50元。

持本票可以第一次入闸后24小时内使用，可乘搭所有线路。

∙岭南通（包括普通羊城通和广佛通），当月累计乘坐公交地铁少于15次的，乘坐地铁时享受9.5折的扣值优惠，自2010年5月1日起，价惠扩展至不论是乘坐公交或地铁，只要在每个月乘坐次数达15次，第16次起6折。

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∙学生羊城通：每次享受单程车费的5折优惠，需要凭广州市学校学籍等资料到羊城通客服中心办理。

∙老年人优惠卡：适用于60-65岁（不含65岁）广州市籍和佛山市籍老年人，可享受5折的扣值优惠。

∙老年人免费卡：适用于65岁及以上的广州市籍和佛山市籍老年人，享受免费乘搭地铁优惠。

∙重度残疾人优惠卡：享受免费地铁优惠。