墩柱首件总结

  • 格式:doc
  • 大小:679.50 KB
  • 文档页数:11

下载文档原格式

  / 11
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

西上庄1#大桥右幅7#墩1#墩柱

成果总结

编制:

审核:

审批:

中铁三局集团霍永高速公路(西段)四总队

目录

一、首件墩柱的意义 (3)

二、工程概况 (3)

三、施工人员情况 (3)

四、施工机械设备 (4)

五、施工过程及质量控制 (5)

5.1施工准备 (5)

5.2施工过程 (5)

5.2.1 测量放样 (5)

5.2.2 模板的设计及加工 (5)

5.2.3钢筋施工 (6)

5.2.5砼浇筑 (7)

六、质量保证措施 (7)

6.1质量管理 (7)

6.3技术管理 (9)

七、安全控制措施 (9)

八、结论 (10)

墩柱首件工程总结报告

一、首件墩柱的意义

根据《山西隰延高速公路投资有限公司“首件产品”制度实施办法》(隰延公司安【2011】36号文)要求,按照“预防为主,先导试点”的原则,根据现场实际地形及准备情况,我总队选择西上庄1#大桥右幅7号墩1号柱作为墩柱首件工程。

对墩柱施工过程中的工艺工法、质量检测标准检测方式进行综合评价,以确定最佳的工艺工法,为将来建立样板工程,以指导后续挖孔桩工程大规模施工,预防后续施工生产中可能产生的质量问题。

二、工程概况

霍永高速西段西上庄1#大桥全长387.3米,起点桩号K108+170.2,终点桩号K108+557.5,桥跨共三联,为4×40+4×40米先简支后结构连续预应混凝土T梁+2×30先简支后结构连续预应力混凝土小箱梁。

右幅7-1#墩柱间未设置系梁,墩身计划一次浇筑到位。墩柱直径1.8m,墩高10.646m。

该墩柱于2011年9月20日开始对已浇筑完毕的7#右幅系梁墩柱位置进行凿毛处理,2011年9月25日墩柱混凝土浇筑完成。

三、施工人员情况

主要管理人员和技术人员表

四、施工机械设备

主要机械及仪器设备表

五、施工过程及质量控制

5.1施工准备

1. 清理施工场地,为施工定位放线创造条件。

2. 根据施工坐标及设计提供的导线点,做好定位放线及水准点的引测并复核,将测量报告提交监理工程师审查。

3. 熟悉施工图,认真做好图纸会审和技术交底工作。

4. 根据施工现场搭设临时设施,架设临时供电线路,建立施工排污系统,修建施工临时便道。

5.2 施工过程

5.2.1 测量放样

在系梁顶墩位处凿毛完后,按照设计图纸,用全站仪准确放左幅7-1#墩位中心,并顶上钢钉画上标记。

5.2.2 模板的设计及加工

墩柱模板采用两半圆形钢模。要求模板及其相应配件材料均要求有足够的强度和刚度,以保证砼浇筑过程中不漏浆、不变形,拆模时不致损坏砼,并保证所浇筑的墩柱具有符合规定的尺寸和外形。

模板安装前,将对模板进行试拼处理,保证模板接缝处平整、整体平顺;同时在模板接缝处安装止浆条,保证不漏浆。另外,将对内壁进行清理,保证内壁无污物和外来物,再涂抹脱模剂。模板分节架设,节节对中,科学地支撑。为保证墩柱的质量,模板制作将尽量减少接头,本墩柱使用模板搭配为6+5米,做好模板表面整理,以保证砼外观的整体性。模板搭设完毕应测量复测、拉线复核,垂球对

中,并且做好侧向支撑以保证稳定性。为了防止模板与基础的接触面漏浆,模板架设后,在接触面用水泥砂浆预先处理。

5.2.3钢筋施工

1. 接头质量控制:

该墩的主筋为Φ25,采用双面搭接焊连接,同一截面主筋接头不超过50%且错开35倍钢筋直径。

2. 顺直度控制:

钢筋骨架在钢筋加工场制作好后用平板车运至施工现场,使用汽车吊吊装,用线锤对中方法定位,确保为骨架的顺直。

3. 钢筋笼保护层控制:

钢筋骨架制作完成后,在骨架的每2m布置一圈保护层垫块,用来保证筋笼的保护层及中心位置。

5.2.4 砼的质量控制

1. 配合比的选定:

严格按照设计配合比、骨料含水率计算配置混凝土

2.计量控制:

对拌和砼的计量控制,采用全电脑自动计量控制,对施工配料可以进行准确控制,在进行砼的配料之前,已请计量单位对拌和站的计量进行了标定,达到了准确计量的要求。

3. 砼的坍落度:

墩柱砼设计坍落度7㎝~9㎝,现场实际浇注砼的坍落度为8㎝。

4. 砼的和易性:

对砼的和易性控制,由我部的试验部门及驻地试验临理工程师现场控制,采用控制砼的拌和时间及参入适量外加剂的方法,使砼具有较好的和易性。

5.2.5砼浇筑

1. 砼在搅拌站集中拌制,用砼运输车运送至施工现场,卸到储料斗,通过吊车吊起经串筒滑落入模,振捣方法为人工插捣。

2. 砼必须严格控制施工配合比、坍落度。砼必须水平分层浇筑,分层厚度要合理,振捣要充分。当用插入式振捣器时,每层厚度不超过300mm,每层砼在前一层砼初凝前浇筑和振捣,以防损害先浇的砼,同时避免两层砼表面间脱开,形成明显接缝。浇筑时先沿钢筋笼周围仔细振捣,直至砼停止下沉,不再冒出气泡,表面呈现平坦、泛浆为止,使砂浆紧靠模板以使表面光滑,无水囊、砂眼或蜂窝。砼分层浇筑时,其相邻层浇筑的间歇时间,在环境温度大于30℃时,不得超过1小时;在环境温度小于30℃时,不得超过1.5小时。

3.砼由受过训练、有经验、能胜任的人员操作振捣器。砼受振要均匀,防止漏振或过振,避免产生空隙、分离、蜂窝等。振捣中应使振捣器与模板间保持5~10cm距离,并尽量避免与钢筋接触。

5.2.6 拆模、养生:

在砼达到一定强度、通知监理工程师同意后方可拆除模板。在浇筑完成后应立即进行养生,养生时应保证随时都有水分。当拆模后,墩顶设置养护桶使得砼表面长时间内保持潮湿。为防止砼的水分损失,采用薄膜养生。

六、质量保证措施

6.1 质量管理

1. 加强工人思想建设,提高全员质量意识:坚持把“百年大计,质量第一”的宣传教育工作贯穿于施工的全过程。认真搞好工地宣传,严格技术交底,并用现场分析会、现场观摩、短期培训等多种形