墩柱首件工程施工总结报告(上传)
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墩柱首件工程施工总结报告
一、工程概况
预防为主、先导试点,为此确定后续分项工程最佳人员组织、机械设备和施工工艺、为工程分项工程合格率达到100%,建设项目工程质量交工验收评定为合格,竣工验收评定为优良提供必要的保证条件。我标段选定了K22+726.818桐溪中桥1#-8墩柱为我标段桥梁工程墩柱的首件工程。该墩柱为圆柱墩,直径1.3m,墩身高2.609m,墩身C35砼方量为3.46m3,钢筋552.1kg。
二、首件工程施工人员、机械
立柱首件工程人员、机械、材料情况详见下表
参加本项首件工程的主要技术人员:
劳动力配置16人,劳动力分配根据现场实际情况调配。
劳动力计划配置表
主要设备计划配备表
三、首件施工方案和施工工艺
1、施工流程
墩柱施工工艺流程详见如下墩柱施工工艺流程图。
2、施工工艺方法及施工工艺
(1)、墩柱测量放样
根据已批复的水准点和导线点以及经复核无误的设计坐标和高程,采用全站仪进行平面测量放样,采用水准仪器进行高程测量。各种测量成果经监理工程师审核合格。墩柱放样采用放出墩柱中心线,再通过拉线定出墩柱轮廓线的方法。
(2)、钢筋制作及安装
本首件桐溪中桥1-8墩柱设计为桩基接系梁再接墩柱的型式,其墩柱钢筋制作与安装是在系梁砼浇筑前完成。
桐溪中桥1-8墩柱设计高2.609m。钢筋在2#钢筋加工棚根据图纸尺寸和规格进行下料,钢筋骨架高度5.209m(1号Φ22主筋下料长度为5.245m,2号Φ22钢筋下料长度为3.653m),将下料好的钢筋按图纸所示尺寸主筋进行焊接、螺旋筋进行绑扎制作成型。主筋间距的控制是采用在加强筋上用粉笔标间距线,箍筋间距的控制是采用在竖向主筋上用粉笔标间距线,箍筋要与主筋接触紧密。钢筋笼成型后采用平板车运输至施工现场,采用25吨的汽车吊配合人工进行钢筋笼安装。钢筋笼吊装采用扁担法起吊,防止钢筋笼在吊装过程中发生变形。
焊接安装成型的钢筋笼经检验牢固、稳定,钢筋数量、尺寸和规格符合图纸和技术规范的要求。从下料、钢筋笼制作、钢筋笼安装,每道工序经自检合格,并报请监理工程师现场验收合格。
墩柱钢筋笼保护层控制,采用在钢筋笼上绑扎高强砂浆垫块,垫块采用厚5cm直径D10.8cm的圆形混凝土垫块,沿钢筋笼每隔2m放置一组,每组设4个,按90°均匀安放,垫块中间有Φ10的孔,用Φ8钢筋横向将垫块固定在钢筋骨架两个主筋之间。经检验保护层合格率在100% 。
(3)、模板安装
墩柱采用定型钢模板,由模板加工厂根据墩柱尺寸加工,模板厚度6mm,拼接采用
M20的螺栓连接。模板安装前进行了打磨除锈,模板与砼接触面涂脱模剂。模板的安装采用25吨的汽车吊配合模板工进行安装,采用整体吊装方式,先在场外地面先预组装模板,拼缝处黏贴双面胶条,防止漏浆,再检查了模板拼缝,检查连接件、螺丝的数量及紧固程度,验收合格后再起吊安装。支模前先校正了钢筋,使其不产生倾斜。吊装模板时轻起轻放,避免碰撞,防止模板变形。
模板就位时,在顶部采用4根缆风绳将模板拉紧,然后吊装施工作业安全平台固定在模板顶部。施工安全平台平面尺寸2.4*2.4m,采Φ48mm钢管设置:竖向按1.2m间距设置,竖向单根钢管长1.3m,水平方向按0.6m间距上中下共围3圈,底部在四周竖向设0.18cm高的挡脚板,底面平面周边按0.2m间距布置纵横钢管,确保每侧工作平台为0.8m,并在一侧预留爬梯出入口,然后再底部钢管上铺2cm厚的木板并固定在钢管上。
模板及平台就位后,采用吊锤方法检查中心偏位及垂直度,无误后紧固风缆,然后在模板底部外侧紧靠模板预埋4根钢筋,以防底部模板移位,同时模板底部外侧用水泥砂浆封缝,测量模板顶标高,并根据设计标高计算出砼面距模板顶的高度并在模板上做了2处标记,报请监理工程师现场验收合格。
(4)、混凝土浇筑
混凝土搅拌采用监理工程师批准(昌九监试R1字[2016]2号)的混凝土配合比进行,设计C35砼3.46m3,实际搅拌砼3.6m3,砼运输车运输至现场。砼出厂前,由试验室和监理工程师共同进行塌落度试验,检测塌落度为180mm,砼和易性良好,并制取2组砼试块。
砼运输至现场后,砼浇筑采用吊车配合料斗浇注。浇筑砼时出料口与浇筑面之间的距离倾落高度超过2m,为防止砼离析,设置了串筒。砼下落浇注过程中分层厚度控制为30cm一层,振捣采用70mm的插入式振捣器振捣,振捣时与侧模保持l00mm的距离;插入下层混凝土l00mm;每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒。振捣快插慢拔,振动到该部位混凝土密实为止,密实的标志是混凝土停止下沉,不再冒出气泡,表面呈现平坦、泛浆。振动棒移动半径按50cm控制。砼浇注连续进行,砼浇注到顶面,进行了修整、抹平。
对外露钢筋采用刷水泥浆措施防止钢筋生锈。
(5)、模板拆除
混凝土浇筑后的第三天进行了模板拆除。模板拆除遵循先支后拆,后支先拆的顺序。模板拆除采用常规人工配合吊车的方法,用吊车吊住墩柱模板一侧的顶部,另一侧模板通过钢丝绳与墩柱外露钢筋进行临时连接固定,然后逐一松开模板拼接的螺栓,再然后起吊拆除一侧模板,同理拆除另一侧模板。模板、支架拆除后,进行理修并分类妥善存放。
(6)、混凝土养生
拆模后立即采用塑料膜包裹柱身、顶部采用养生水桶滴灌养护方法,保持砼表面湿润,养护时间7天。
四、首件工程数据整理与分析
首件施工数据详见附后的质量保证资料。
首件工程质保资料真实齐全,根据数据分析,所用原材料合格,墩柱混凝土强度、平面位置及高程、钢筋数量、长度、间距、保护层、墩柱长度、垂直度,墩柱间距、几何尺寸、外观等各项检测指标均符合设计及规范要求。质量总体评价合格。
五、存在问题的改进措施
根据现在所配备施工人员、施工机械、原材料、施工工艺及对所施工完成的结构物进行综合分析,目前的人、料、机配备、施工工艺、能满足施工要求,但是还存在一个问题:根据自检数据,墩柱顶标高偏差在-8mm至+10之间,虽然满足规范要求,但反差较大,另外墩柱顶与盖梁混凝土接触面凿毛受施工条件限制,凿毛密度和深度不够。
改进的措施:根据设计标高计算出砼面距模板顶的高度并在模板上加密标记点外,砼浇筑完毕后,增加水平尺的检测步骤;加强凿毛工作的监督和管理,确保混凝土凿毛密度及凿毛深度,具体要求凿毛直至砼骨料外露均匀,深度不小于6mm。