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减速器的拆装试验
减速器的拆装试验
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减速器拆装及结构分析
实验中应注意掌握减速器的结构、主要零件的加工工艺。减速 器的结构随其类型和要求不同而异,其基本结构由箱体、轴系 零件和附件三部分组成。如图为单级圆柱齿轮减速器,现结合 该图简要介绍一下减速器的结构。 1.箱体结构
减速器的箱体用来支承和固定轴系零件,应保证传动件轴线相互位置 的正确性,因而轴孔必须精确加工。箱体必须具有足够的强度和刚度, 以免引起沿齿轮齿宽上载荷分布不匀。为了增加箱体的刚度,通常在 箱体上制出筋板。 为了便于轴系零件的安装和拆卸,箱体通常制成削分式。剖分面一般 取在轴线所在的水平面内(即水平剖分),以便于加工。箱盖(件4) 和箱座(件20)之间用螺栓(件17、18、19和件31、32、33)联接成 一整体,为了使轴承座旁的联接螺栓尽量靠近轴承座孔,并增加轴承 支座的刚性,应在轴承座旁制出凸台。设计螺栓孔位置时,应注意留 出扳手空间。
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减速器部件
减速器拆装及结构分析
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中间轴
减速器拆装及结构分析
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三、实验设备与工具
减速器拆装及结构分析
1.二级圆柱齿轮减速器
拆装工具 测量工具
2.锥齿轮—圆柱齿轮减速器
3.蜗轮蜗杆减速器
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四、实验步骤
减速器拆装及结构分析
1.课前仔细阅读实验指导书,结合图了解减速器的使用场合、 作用及其主要结构特点。 2.观察减速器的外形,用手来回推动减速器的输入输出轴,体 会轴向窜动;打开观察孔盖,转动高速轴,观察齿轮的啮合情 况。注意观察孔开设的位置及尺寸大小;通气器的结构及特点; 螺栓凸台位置(并注意扳手空间是否合理);轴承座加强筋的 位置及结构;吊耳及吊钩的型式;减速器箱体的铸造工艺特点 以及加工方法。特别要注意观察箱体与轴承盖接合面的凸台结 构。 3.观察定位销孔的位置,取出定位销,再用扳手旋下箱盖上的 有关螺钉,借助启盖螺钉将箱盖与箱体分离。利用起吊装置取 下箱盖,并翻转180°一旁放置平稳,以免损坏结合面。
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3.减速器附件 减速器附件
减速器拆装及结构分析
(1)观察孔盖板(件2): 为了检查传动零件的啮合情况,并向箱体内加注润滑油,在箱 盖的适当位置设置一观察孔,观察孔多为长方形,观察孔盖板 平时用螺钉固定在箱盖上,盖板下垫有有纸质密封垫片(件3); 以防漏油。 (2)通气器(件1): 通气器用来沟通箱体内、外的气流,箱体内的气压不会因减速 器运转时的油温升高而增大,从而提高了箱体分箱面、轴伸端 缝隙处的密封性能,通气器多装在箱盖顶部或观察孔盖上,以 便箱内的膨胀气体自由溢出。
减速器拆装实验
山东建筑大学机电工程学院实验室 机械基础实验教学中心
一、概述
减速器拆装及结构分析
减速器是由封闭在箱体内的齿轮传动或蜗杆传动所组成的独立部件, 为了提高电动机的效率,原动机提供的回转速度一般比工作机械所需 的转速高,因此齿轮减速器、蜗杆减速器常安装在机械的原动机与工 作机之间,用以降低输入的转速并相应地增大输出的转矩,在机器设 备中被广泛采用。例如宝山钢铁公司就有10多万台减速器,在其他机 器中减速器也有大量应用。 作为机械类专业的学生有必要熟悉减速器的结构与设计,本实验是为 了解减速器的结构、主要零件的加工工艺性,对于详细的减速器技术 设计过程在“机械设计课程设计”这一课程中予以介绍。 齿轮减速器、蜗杆减速器的种类繁多,但其基本结构有很多相似之处。 本实验为了使同学了解减速器的一般结构设计、主要零件加工工艺而 设立的。
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减速器拆装及结构分析
(3)油面指示器(件9) 为了检查箱体内的油面高 度,及时补充润滑油,应 在油箱便于观察和油面稳 定的部位,装设油面指示 器。油面指示器分油标和 油尺两类,图中采用的是 油尺。
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减速器拆装及结构分析
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减速器拆装及结构分析
(4)放油螺塞(件7): 换油时,为了排放污油和清洗剂,应在箱体底部、油池最低位 置开设放油孔,平时放油孔用油螺塞旋紧,放油螺塞和箱体结 合面之间应加防漏垫圈(件8)。
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减速器拆装及结构分析
(5)起吊装置: 为了便于搬运,需在箱体上设置起吊装置。图中箱盖上铸有两 个吊耳,用于起吊箱盖。箱座上铸有两个吊钩,用于吊运整台 减速器。
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一级圆柱齿轮减速器
减速器拆装及结构分析
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2.轴系零件 .
减速器拆装及结构分析
图中高速级的小齿轮直径和轴的直径相差不大,将小齿轮与轴制成一 体(件10)。大齿轮与轴分开制造,用普通平键(件15)作周向固定。 轴上零件用轴肩,轴套(件22),封油环(件24、30)与轴承端盖 (件21、13、12、27)作轴向固定。两轴均采用角接触轴承(件25、 28)作支承,承受径向载荷和轴向载荷的联合作用。轴承端盖与箱体 座孔外端面之间垫有调整垫片组(件16、29),以调整轴承游隙,保 证轴承正常工作。 该减速器中的齿轮传动采用油池浸油润滑,大轮齿的轮齿浸入油池中, 靠它把润滑油带到啮合处进行润滑。滚动轴承采用润滑脂润滑,为了 防止箱体内的润滑油进入轴承,应在轴承和齿轮之间设置封油环(件 24、30)。轴伸出的轴承端盖孔内装有密封元件,图中采用的内包骨 架旋转轴唇型密封圈(件11、23),对防止箱内润滑油泄漏以及外界 灰尘、异物浸入箱体,具有良好的密封效果。
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二、实验目的
减速器拆装及结构分析
熟悉减速箱的基本结构,了解常用减速箱的用途及特点 了解减速箱各组成零件的结构及功用,并分析其结构工艺性
了解减速箱中零件的装配关系及安装、调整过程
学习减速箱的基本参数测定方法
了解轴承和齿轮的润滑
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减速器结构分析
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箱体内轴及轴系零件
减速器拆装及结构分析
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箱座Leabharlann Baidu
减速器拆装及结构分析
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减速器拆装及结构分析
4.观察箱体内轴及轴系零件的结构、各零、部件间的相互位置, 分析传动零件所受的径向力和轴向力向机体基础传递的过程, 并进行必要的测量,将测量结果记于实验报告的表格中。画出 传动示意图。 5.取出轴承压盖,将轴系部件取出并放在木板或胶皮上,详细 观察轴系部件上齿轮、轴承、封油环等零件的结构,分析轴及 轴上零件的轴向定位方法及轴上零件的周向定位方法;分析由 于轴的热胀冷缩时轴承预紧力的调整方法和零件安装、拆卸方 法。 6.观察减速器润滑与密封结构装置,分析齿轮与轴承的润滑方 法及轴承的密封方法;油槽及封油环、甩油环的应用;加油方 式、放油塞,油面指示器的位置和结构。
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