判断60个汽车常见故障教学文案

解决：应及时到修理厂进行更换修理。
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11.车辆在高速行驶时出现全车抖动现 象
故障判定：真故障。
原因分析：车辆在正常行驶至96km/h左右时，出现 全车抖动现象，降低车速，现象即消失，若再加速 至90km/h左右时抖动又出现说明汽车底盘存在故障。 其故障原因有：轮胎动平衡失准；前后悬架.转向.传 动等机构松动；前轮定位.轴距失准；半轴间隙过大。
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14.在冬季低温时，汽车停放时间长， 发动机起动较为困难
故障判定：假故障。 原因分析：因气温低，燃油的气化率下降，混合气变稀
而不易燃烧造成起动困难。同时因气温低，机油粘度变 大，发动机运转阻力增加而造成起动困难。另外，蓄电 池电解液的化学反应慢，造成起动时输出的电量不足. 起动机功率不足和点火电压不足，使发动机难以起动。 解决：汽车在寒冷的季节起动之前应先对发动机进行预 热。还可根据需要对蓄电池进行预热以增强蓄电池的电 量，提高起动电流和点火电压。
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3.车辆排气管冒白烟，冷车时严重热车 后就不冒白烟了
故障判定：假故障。 原因分析：这是因为汽油中含有水分，而发动机
过冷，此时进入气缸的燃油未完全燃烧导致雾点 或水蒸气产生形成白烟。冬季或雨季当汽车初次 发动时，常常可以看到排白烟。 解决：这不要紧，一旦发动机温度升高，白烟就 会消失。此状况不必检修。
教你判断60个汽车 常见故障
2020/5/3
1.排气管冒黑烟
故障判定：真故障。 原因分析：表明混合气过浓，燃烧不完全。主要原因
是汽车发动机超负荷，气缸压力不足，发动机温度过 低，化油器调整不当，空气滤芯堵塞，个别气缸不工 作及点火过迟等。 解决：排除时，应及时检查阻风门是否完全打开，必 要时进行检修；熄火后从化油器口看主喷管，若有油 注出或滴油，则浮子室油面过高，应调整到规定范围， 拧紧或更换主量孔；空气滤清器堵塞，应清洗.疏通或 更换。
解决：这种情况只在个别的后置发动机的汽车上才发 生。大家记得及时去维修。
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13.发动机冷车起动困难，起动后发动机振动，然 后趋于平稳，中低速时发动机开始抖动，高速时 有所改善。
故障判定：真故障。 原因分析：可能是火花塞故障或点火时刻过早。如果
不是火花塞的故障，即可判断是点火时刻过早。 解决：出现上述故障时，应及时到修理厂进行修理。
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7.下小雨时风窗玻璃刮不干净
故障判定：维护类故障。 原因分析：不雨下得很大时使用刮水器感觉不错，可
是当下小雨启动刮水器时，就会发现刮水器会在玻璃 面上留下擦拭不均的痕迹；这种情况表明刮水器片已 硬化，或者刮水器片有了伤痕便会造成擦拭上的不均 匀，形成残留污垢。 解决：更换刮水器或刮水器胶片面。但在更换时应注 意，在车型及年份不同，刮水器的安装方法及长度不 同。有的刮水器只需要更换橡胶片，而有的刮水器需 整体更换。
故障判定：维护类故障。 原因分析：空调的制冷原理是通过制冷剂迅速蒸发吸
热，使流经的空气温度迅速下降。由于蒸发器的温度 低，而空气温度高，空气中的水分子颗粒会在蒸发器 上凝结成水珠，而空气中的灰尘或衣服.座椅上的小绒 毛等物质，容易附着在冷凝器的表面，从而导致发霉， 细菌会大量繁殖。 解决：这样的空气被人体长期吸入会影响驾驶员及乘 车人的身体健康，所以空调系统要定期更换空调滤芯， 清洁空气道。
解决：及时排除以上故障，避免恶性循环，并引发 其他故障。
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12.汽车转弯时，转向盘明明转的大转弯却变成 小转弯，转向盘明明转的是小转弯却又变成大 转弯
故障判定：真故障。
原因分析：转向时发生的这两种现象前者称为不足转 向，后者称为过度转向，说明转向系统出现问题。还 有一种转向现象，最初是不足转向，在中途又变成过 度转向，急剧向内侧转向。这是最危险的逆转向现象， 易发生事故。
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4.发动机噪声大，车辆原地踩加速踏板时， 有“隆.隆”异响，发动机舱内有振动感。
故障判定：使用类故障
原因分析：举升车辆，可看到发动机的底护板有磕碰 痕迹。如果路面有障碍物而强行通过，发动机底护板 就要被磕碰。底护板变形后与发动机油底壳距离变近， 如果距离太近，当加速时油底壳与底护板相撞就会发 出异响并使车身振动。
解决：行车中一定要仔细观察路面，不要造成拖底现 象发生。处理方法：拆下底护板，压平校正即可。
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5.车辆的转向盘总是不正，一会向左，一 会向右，飘忽不定
故障判定：真故障。
原因分析：这是由于固定在转向机凹槽中 的橡胶限位块已完全损坏导致。
解决：将新限位块装复后，故障完全消失。
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6.每次开启空调时，其出风口有非常 难闻的气味，天气潮湿时更加严重
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8.车辆有噪声
故障判定：假故障。
原因分析：车都会存在不同程度的 噪声问题。车内噪声主要来自发动 机噪声.风噪.车身共振.悬架噪声及胎 声等五个方面。
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9.运行中发动机温度突然过高
故障判定：真故障。 原因分析：如果汽车在运行过程中，冷却液温
度表指示很快到达100℃的位置，或在冷车发动 时，发动机冷却液温度迅速升高至沸腾，在补 足冷却液后转为正常，但发动机功率明显下降， 说明发动机机械系统出现故障。导致这类故障 的原因大多是：冷却系严重漏水；隔绝水套与 气缸的气缸垫被冲坏；节温器主阀门脱落；风 扇传动带松脱或断裂；水泵轴与叶轮松脱；风 扇离合器工作不良。 解决：检查出故障的原因，对应维修更换即可1。0
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2.车辆的排气管排出蓝色的烟雾
故障判定：真故障。
原因分析：是由于大量机油进入气缸，而又不能完全 燃烧所致。拆下火花塞，即可发现严重的积炭现象。
解决：需检查机油尺油面是否过高；气缸与ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ塞间隙 是否过大；活塞环是否装反；进气门导管是否磨损或 密封圈是否损坏；气缸垫是否烧蚀等，必要时应予以 修复。
10.行驶时车辆的转向盘难于操纵
故障判定：真故障。
原因分析：可能是两侧的前轮规格或气压不一致；两 侧的前轮主销后倾角或车轮外倾角不相等；两侧的前 轮毂轴承间隙不一致；两侧的钢板弹簧拱度或弹力不 一致；左右两侧轴距相差过大；车轮制动器间隙过小 或制动鼓失圆，造成一侧制动器发卡，使制动器拖滞； 车辆装载不均匀等。