路基碾压施工

路基碾压施工

路基碾压施工基本规定：

碾压前应向压路机司机进行技术交底，其内容包括碾压起讫范围、压实遍数、压实速度等。

根据填料的不同和路堤的不同部位，不许采用自重12～15 t以上的振动压路机）进行压实。压实顺序应按先两侧后中间，先慢后快，先静压后振动

压的操作程序进行碾压。各区段交接处应互相重叠压实，纵向搭接长度不小于2m，沿线路纵向行与行之间压实重叠应在0.4m以上。

对于设计有绿化要求的坡面采用人工夯拍与种植植被相结合的方法进行。

路基碾压施工相关延伸：

路基碾压施工影响因素：

1.压实功的影响

填土压实后的重度与压实机械在其上所施加的功有一定的关系。土的重度与所耗的功的关系见图1-50。当土的含水量一定，在开始压实时，土的重度

急剧增加，待到接近土的最大重度时，压实功虽然增加许多，而土的重度则没有变化。实际施工中，对不同的土应根据选择的压实机械和密实度要求

选择合理的压实遍数。此外，松土不宜用重型碾压机械直接滚压，否则土层有强烈起伏现象，效率不高。

2.含水量的影响

在同一压实功条件下，填土的含水量对压实质量有直接影响。较为干燥的土，由于土颗粒之间的摩阻力较大而不易压实。当土具有适当含水量时，水

起了润滑作用，土颗粒之间的摩阻力减小，从而易压实。每种土壤都有其最佳含水量。土在这种含水量的条件下，使用同样的压实功进行压实，所得

到的重度最大（图1-52）。各种土的最佳含水量ω0p和所能获得的最大干重度，可由击实试验取得。施工中，土的含水量与最佳含水量之差可控制在

－4% ~ +2%范围内。

3.铺土厚度的影响

土在压实功的作用下，压应力随深度增加而逐渐减小（图1-52），其影响深度与压实机械、土的性质和含水量等有关。铺土厚度应小于压实机械压土

时的有效作用深度，而且还应考虑最优土层厚度。铺得过厚，要压很多遍才能达到规定的密实度；铺得过薄，则要增加机械的总压实遍数。最优的铺

土厚度应能使土方压实而机械的功耗费最少。