锚杆机安全操作规程
第一章总则
1. 认真学习<<隧道安全规程>>
2. 严格执行交接班制度, 对设备的运行情况要有详细的了解
3. 严格按设备的保养, 维护制度对设备进行保养与维护, 确保设备的安全运行
4. 操作人员必须经过培训, 考核合格后方可持证上岗.
第二章检查
接班后对设备进行全面检查, 检查过程分两部分: 电器部分和机电部分
1. 操作员到达工作面后, 首先在确认锚杆机电源完全断开后, 检查拖曳电缆, 拖曳电缆耦合装置, 朝设备方向由远到近
2. 检查所有电缆安全罩有无[破损, 铰连是否松动, 观察锚杆机的前后灯是否完好, 检查机器所有配电线路是否完好
3. 操作员应保证电缆圈盘上的电缆满足本班需要
4. 检查锚杆机是否处于顶板, 煤壁安全无隐患的位置
5. 检查所有紧固点是否松动, 电缆导向轮转动是否灵活
6. 检查灭火系统是否处于完好状态
7. 检查所有液压系统管件连接是否完好
8. 检查油脂系统油位, 润滑情况
9. 检查锚杆机停放位置的瓦斯浓度, 大于1%, 严禁给锚杆机送电
10. 打开锚杆机前灯开关, 沿机器拖曳电缆线路返回到配电中心, 通知维修工送电, 设备带电后前灯亮
第三章试机
在确保锚杆机附近无任何人员时, 将控制箱开关拔至开的位置, 启动泵电机, 并做紧急停机测试, 各操作部位试运行.
第四章移动
1. 移动锚杆机时,司机面向机器运动方向, 当遇风帘, 风障时, 必须停机, 在确保风帘, 风障另一边无任何人员与其它设备时, 才可以通过, 移动过程中不得损坏电缆, 通风设施, 机电装置.
2. 锚杆机进入工作面前, 应检查顶板, 煤壁及瓦斯情况
3. 再重点检查一次照明系统, 制动系统, 瓦斯监控系统, 电缆, 顶帮, 安全部分均应正常
第五章开钻
1. 按由外向里支护的原则, 锚杆机要停在一个适当的位置对顶板施压, 司机的掩护梁应提升, 但不对顶板施压.
2. 临时自动支护系统梁和掩护梁设置好后, 锚杆机司机应使用测量装置确定第一排锚杆的位置是否准确. 上锚杆时, 锚杆机司机不应戴橡胶或线手套. 每次打锚杆之前, 应检查钻杆的完好情况
3. 钻箱准备好第一个孔时, 将钻箱的千斤放下, 选择合适的钻杆和钻头, 并将插头钻箱夹盘, 升机校直导轨, 升起钻箱到钻头顶住顶板为止. 将手从钻杆拿开, 钻第一个孔. 转动钻头直到钻头进入顶板底层. 加大旋转的速度均匀推进. 钻杆旋转时, 手不应和钻杆(锚杆)接触
4. 用钻杆和钻头将钻孔钻到完全的深度. 手指和手不要放在钻臂和顶板之间. 钻孔时, 要时刻警惕顶板垮落. 钻孔时, 手不要放在钻杆和钻臂上. 钻杆达到钻深时. 在钻杆仍然转动时, 将钻臂降低一定高度, 可以防止夹钻. 停止钻箱旋转, 在移动钻杆前, 将钻箱再降低一些. 将钻杆拿走, 放在锚杆机, 不要挡路. 卸刚用过的钻杆时, 应格外注意. 因由于摩擦的作用, 钻杆会非常烫, 所以必须戴皮手套.
5. 需要钻超过钻杆限定的深度时, 必须加长钻杆. 应检查钻杆连接的是否合适, 是否与搅拌垂直. 升起钻箱, 钻头接触到钻孔顶部后, 才可以防止转动钻头. 注意升钻箱时要慢, 以防钻头在打孔时, 接长的钻杆弯曲. 要达到所要求的钻孔深度可能还需要接长钻杆. 钻孔时钻箱不应加过大的推力. 这样会使钻杆弯曲, 晃动. 更换钻杆和使用钻杆连接装置时, 应注意手的位置
6. 钻箱定位上锚杆时, 最大限度地保持间距, 工作区域退路要畅通, 以防冒顶或煤帮跨落
7. 锚杆机工作时, 严禁重新设置通风或延伸通风装置.
8. 打锚杆过程中要作到设备附近无人员走动, 经常检查顶板, 煤壁, 经常进行瓦斯检测, 佩戴恰当的防护品, 安装锚杆要正确
第六章停机
1. 将锚杆机放在顶板条件, 通风良好的安全地点.
2. 当进行常规的维修保养时, 切勿将锚杆机放在靠近通风帘的地方
3. 将锚杆机机体电源切断
4. 当锚杆机其作用力(向上, 向下, 朝两侧, 朝前和朝后) 全部切断之后, 将所有液压卸载
5. 严禁非专业人员维修
6. 避免滥用工具, 应使用合适的工具维修保养
7. 避免将其停放在靠近风帘或视力所不及的地方. 当锚杆机放好之后, 将制动器调整好, 卡住履带, 关闭前灯, 切断电源, 切断配电中心的电源
第七章其它注意事项
1. 锚杆机操作人员应确保机器停放在通风良好的地方, 保证安全, 没有顶板和煤壁塌落的危险
2. 严禁带电检修和维护保养锚杆机
3. 进行检修和维护保养时, 应将机器放好, 防止运动, 将所有液压卸载
4. 检修维护完毕, 送电前所有护板应重新盖上
5. 检修时应注意其它移动设备, 电缆, 水管等其它物体
6. 所有工作人员应遵守”切勿在无支护的地方工作或行走”
7. 开机前必须进行全面彻底的检查, 详细填写日报表
8. 遵守安全操作规程认真操作, 确保人员安全。
