海洋运输保险案例分析.

南康人保公司 拒绝赔偿
法院
审理案件
赣南卷烟厂
在索赔无果情况下， 为技改项目上马发挥效益， 赣南卷烟厂贷款重新购买 遭损设备，设备购置费折 合人民币 497.5万多元。
法院
在审理该案过程中，将 中国平安保险公司追加为 本案第三人，通知其参加 诉讼并判决其赔偿损失。
在这起事故纠纷中，平安保险公司承保的 是海洋运输货物保险，而事故的发生是在 陆上运输过程中。 那为什么平安保险公司还要承担赔 偿责任呢？
伦 敦 保 险 协 会 的 条 款
伦敦保险协会于1982年修订的保险条款： “本保险责任自货物运离保险单所载明的启运 地仓库或储存处所开始运输时生效，包括正常 运输过程直至运到下述地点时终止：①保险单 所载明的目的地收货人或者其他最后仓库或储 存处所；②在保险单所载明的目的地之前或目 的地仓库或储存处所，由被保险人选择用作在 正常运输过程之外储存货物或分配或分派货物 或被保险物在最后卸载港全部卸离海轮后满60 天为止。以上各项以先发生为准”。由此可见， 世界各地对保险人责任区间的界定都有着相同 的认识，立法观点都是一致的。所以在海洋货 物运输保险中，保险人的责任区间不仅仅局限 于海上运输，只要在卸离海轮后60天的期限内 运输，就有可能受到“仓至仓”条款的约束。
案例wk.baidu.com绍
启运日期为1993年 7月22日，承保条 件为一切险及战争 险。
进口设备于9月12日顺 利运抵到岸口岸－广州黄 埔港，17日卸离海轮， 存放于黄埔港头。
案例介绍
赣南卷烟厂于10月21 日向中国人民保险公 司南康县支行办理了 国内陆上货物运输保 险，
11月3日前往黄埔
提货，
事故发生
11月4日装载
这就涉及到如何正确理解海洋运输 保险条款的相关规定。
因为…
中 国 人 民 保 险 公 司 的 条 款
中国人民保险公司于1981年作出的海洋货 物保险条款，对此作出了相当具体的规定： “保险从保险货物离开保险单指定的仓库或存 放地点开始，在正常的运输过程中（包括海上、 陆上以及内水运输和用轮船运输）持续有效， 一直到保险货物运送到保险单指定的目的地－ 托运人的最终仓库或存放地点，或者送到通常 运输过程以外的投保人用于分配货物或用于存 放的其他任何地点。但是本保险限于保险货物 在最终港口从远洋货轮上全部卸完之后算起到 货物到达保险单提到的仓库或存放的地点前的 60天以内。如果在上述60天到期前，保险货物 提前到达非保险单指定的一个目的地，本保险 应在运输开始前终止”。
所以江西赣南卷烟厂的
进口设备于9月17日全部卸离 海轮，11月4日在陆上运输出 了险，期限未超出60天之限， 因此平安保险公司的保险责 任应延展至最后目地赣南卷 烟厂仓库，平安保险公司无 法以自己承保的是海洋运输 险来推卸责任，赣南卷烟厂 有权从平安保险公司获得赔 偿。
海洋运输险并不一定只 要求保险人承担海上运 输过程中的责任，被保 险人在国内或国际上办 理海洋运输货物保险时， 应准确理解海洋运输保 险的“仓至仓”条款的 规定，以便充分有效地 维护自身的合法权益。
海洋运输
“仓至仓”条款
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陈斌 杨云坤 林剑滨
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叶秀美 林晨
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案例介绍 后续发展
各方意见
结果
相关保险条款 反思
1993年,江西赣南卷烟厂 从德国进口总价值299.8 万西德马克的佛克卷烟包 装机组，按照价格条件向 中国平安保险总公司投保。 1993年7月22日，平 安保险公司签发了货 物运输保险单
进口设备的6辆 大货车行驶在 广东新丰路段 上，
造成货车冲出 车道，附入深 谷。
由于一辆卧铺大客车强 行超车，一辆大货车为 防止正面碰撞采取紧急 刹车右转，车尾仍然相 撞。
大货车上装载 的一台透明纸 卷烟机、3台电 器控制设备被 摔得支离破碎。
赣南卷烟厂 各方意见
赣南卷烟厂向南 康人保公司报告 并要求赔偿
反思
谢谢欣赏