城市综合交通枢纽规划PPT讲义

中观层面，对于一个系统的关键点也称为枢纽，如在全国公 路主骨架的规划经常提到的“公路主枢纽”。在交通运输网络中 起关键作用的综合性场站，如“运输枢纽”，“铁路枢纽”等。 微观层面，则存在计算IL网络中的“枢纽”、“电信枢纽”， “立交枢纽”等概念。
城市综合交通枢纽是在两条或者两条以上运输线路的交汇、 衔接处形成的，具有运输组织、中转、装卸、信息服务及其它辅 助功能的综合性设施。
（2）在交通枢纽运转的系统效益最优的前提下，对各种方式交通枢 纽的场站总体布局（数量、位置和规模）进行优化。并对交通枢纽中 不同子系统的构成、运营管理进行初步规划和设计。 （3）在确定交通枢纽场站布局方案后，对交通枢纽建设的实施步骤 进行规划，以保证交通枢纽的建设适当超前于交通需求的发展，又避 免因交通枢纽建设过于缓慢或超前带来的经济损失。
纽布局与道路交通规划和综合客运交通网络相协调 枢纽布局与城市综合交通发展战略相适应
纽布局要基于城市交通中人的角色与理性
枢纽布局要考虑到交通运营管理者的便利 统筹枢纽的规划、设计、建设、运营和管理，实现五 者一体化考虑
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规划原则
枢纽布局规划的原则（续）
贯彻集中与分散的总体布置原则 满足、引导交通需求，强调多种交通方式的综合协 调，形成合理的交通结构 枢纽的布设与交通走廊相适应
（1）用连续模型选址
该法主要应用重心型
(2)用离散模型选址 这类方法中有整数或混合整数规划法，反町氏法， Bawol -Wol fe法，逐次逼近模型法等。 (3)用Delphi专家咨询法选址 专家凭各自的经验和专业知识对咨询的选址做出回答，经 统计得出答案。因此，决策结果受专家知识结构，经验及所处地 位、时间的影响。对有限的几个地点，请专家决断比较有效。
适度超前，变“追随”为“开发引导”
需要与可能相结合 刚性与弹性相结合的原则 定性与定量相结合的原则
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规划原则
枢纽规划设计的原则
换乘过程的连续性
客运设备的适应性( 包括各种交通工具的数量\ 客运 站和枢纽中的站屋\ 站台\ 广场\ 人行通道\ 乘降设 备\ 停车设施等) 客流过程的通畅性 换乘的舒适性和安全性
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概述
1. 对枢纽的理解与定义 2. 客运交通枢纽概念的界定 3. 交通枢纽的基本功能 运输生产组织功能 场站作业服务功能 通信信息服务功能
中转换乘功能
辅助功能 广场功能
城市功能
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概述
城市交通枢纽的基本功能（续） 枢纽除了自身的基本功能之外，还有地区功能： 对外交通枢纽地区的功能：
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规划内容
总体布局规划
1.关键问题：
交通枢纽与交通运输网络布局的协调性、与城市布 局的协调性， 枢纽规划布局中各种运输方式之间衔接是否合理紧 凑、各站点布局分工协作是否恰当， 旅客转运换乘、货物中转是否便利等。
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规划内容
总体布局规划
2.层次划分：
（1）分析规划区域中各种交通方式的相互衔接关系，确定交通枢纽 的主要功能、性质和不同方式交通枢纽的相互关系。
交通功能（直接出入城市的人流\以此为中转的人流）
广场及窗口形象功能（景观标志\各种集会活动的开放 空间\大型灾害避难及逃生场所）
城市功能
城市内部通勤枢纽地区的功能： 它服务的乘客主要是城市内部通勤的乘客，为实现城市 各项功能的发展提供基础性的交通服务和其它城市功能目标服 务。
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概述
1. 对客运交通枢纽的理解 2. 客运交通枢纽概念的界定 3. 交通枢纽的基本功能 4. 交通枢纽的分类和等级划分
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规划内容
1. 规划内容
总体布局规划 属于长期发展规划，对交通枢纽的建设、运营和管理起宏 观指导作用。 包括社会、经济与交通运输的调查与分析、发展预测、交 通枢纽场站布局优化、枢纽系统设计、社会经济评价、建设项目 实施序列计划和资金筹措等工作。 枢纽场站的规划设计 对布局确定了的交通枢纽场站的具体功能、运作流程、相 关的硬件设施和配套设施、组织管理系统等进行详细设计的过程。
交通需求和交通供给这一对矛盾因素的动态平衡 （4）枢纽规划与远景方案相结合
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规划方法
1.交通需求预测方法
内容：城市居民出行预测、城市流动人口出行预测、 城市对外及过境客运交通预测 方法：四阶段法 每一阶段再选择适合的模型
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规划方法
2.选址的方法
城市客运枢纽选址类似于物流中心的选址问题。归纳起来， 物流中心选址方法有三大类:
城市综合交通枢纽规划
城市综合交通枢纽概述
城市综合交通枢纽规划内容
城市综合交通枢纽规划原则
城市综合交通枢纽规划步骤
城市综合交通枢纽规划方法
城市综合交通枢纽评价与优选
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概述
1. 对枢纽的理解与定义 在宏观层面，对处于要塞位置的城市或地区，可称之为枢纽。 诸如“交通枢纽城市”，“国际枢纽城市”等。
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概述
1. 对枢纽的理解与定义 2. 客运交通枢纽概念的界定 交通枢纽，其英文解释为终端(terminal），意思是当运输 对象使用某种运输工具沿某路线到达、换乘时，该枢纽能满足 改用其他交通工具沿其它路线运行。
客运交通枢纽首先应具备较好的节点易达性，同时应兼具 中心性和中间性特征。
客运交通枢纽主要体现在重视交通结合部的交通换乘枢纽 建设，将城市铁路、地铁、轻轨、公共汽车和小汽车等交通方 式连成一体，组成综合交通网络
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规划流程
1. 规划整体流程
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来自百度文库
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规划流程
枢纽规划设计流程
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规划方法
（1）以交通分析为主导
以交通模型为基础、交通预测为核心的交通规划方 法是交通枢纽规划的基本方法
（2）定性分析与定量分析相结合
既有规律性又有不稳定性，既有数据计算又要有经 验判断。专家经验和数理论证(模型预测)相结合的系统 分析方法 （3）静态与动态相结合
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规划原则
基本原则
1．充分考虑规划区域(城市)在全国综合交通运输网中 的地位 2. 引导需求 3．适度超前
4．强调多交通方式的综合协调
5．规划建设和管理运用并重 6. 满足规划区域(主要为城市)总体规划原则
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规划原则
枢纽布局规划的原则
纽布局与城市总体规划相协调