城市基础设施规划_国外街道案例——新加坡乌节路

新加坡乌节路——景观小品
新加坡乌节路——总结借鉴
• 1、通过交通使空间联系紧密。包括城市连廊、一层空间联接、二层空间联接、 高架联接、地下步行网络及地铁站联接等。 • 2、生机勃勃的街头生活、繁荣的林荫景观、完备的基础设施、混合的交通模 式、无缝连接的步行网络、人性化的公共空间、多重功能复合的街道空间形态。 • 3、重要商场建设前预留公共空间；鼓励建筑空间外向开放，在公共空间提供 更多具有创意的户外商铺，创造街道空间丰富多样的参与性。 • 4、市政方面：没有机非隔离带，除了主要商业街以外，大部分道路上没有人 行护栏，而是以或宽或窄的绿化带隔离；基本没有占据道路（人行道）从事经 营活动的亭棚，公益性的主要设置在人行道旁的绿化带上，不影响人行道通行； 箱设置绿化带靠人行道的旁边，不占用人行道；窨井盖与道路相平整，颜色也 尽可能相协调，特别是涉及重要管线的窨井盖都加锁；路名牌、交通标牌基本 上都设置在沿街的绿化带内，而且布局整齐、设置合理。
• 交通层面的城 市设计导则包 括城市连廊、 一层空间联接、 二层空间联接、
高架联接、地
下步行网络及 地铁站联接等 导则。
新加坡乌节路——交通
• 交通层面的城市设计导则包括城市连廊、一层空间联接、二层空间联接、高架联接、 地下步行网络及地铁站联接等导则。
新加坡乌节路——交通
• 交通层面的城 市设计导则包 括城市连廊、 一层空间联接、 二层空间联接、
公里的单行道，道路红线宽度约为40ｍ，
总建筑面积达800000㎡。特色购物中心 林立于道路两侧，各大购物中心外的主要 通道则布满了这个花园城市无处不在的鲜 花和绿叶。 • 与新加坡其它道路不同，这条路并不是因 为某位特别的人物而命名，相反，它的名 字来自于19世纪40年代沿街道种植的肉豆
新加坡乌节路——交通
新加坡乌节路——公共空间
• 高品质公共空间形成为目的，对街道周边建 筑进行控制，关注建筑与建筑之间的联系与 协调、建筑与街道空间的关系，保证街道活 动的连续性。在重要商场建设前预留公共空 间，建筑间连廊刺激连续丰富的商业空间形 成，引发行人在公共空间活动的多样性；同 时，鼓励建筑空间外向开放，并增强与公共 空间联系，在公共空间提供更多具有创意的 户外商铺，激励文化艺术活动与作品的出现， 创造街道空间丰富多样的参与性。导则有效 促进建筑外空间的场所氛围的营造，吸引过 路人群介入，使公共空间成为娱乐、聚集、 交往、休憩、艺术行为、表演、节庆等活动 发生的城市场所。
高架联接、地
下步行网络及 地铁站联接等 导则。
新加坡乌节路——流线
• 乌节路上，人们见到街上车流穿梭，人 潮漫漫、熙熙攘攘。其实，更大量的顾 客、游人并不在地面，而在商城中，在 地下，颇令人感概。许多商城的地下楼 层不止一层，车库大多也在地下。
• 这些地下商城与乌节路边的3个地铁站，
均有通道相连，大街的两边也有多条地 道相通。这样，游人可以遮阳避雨，方 便地穿越街道。
国外街道案例——新加坡乌节路
Sophia 2014.10.11
新加坡乌节路——简介
• 乌节路(Orchard Road)位于新加坡的中心 位置，在中心商业区上方。尽管据发现认 为，它以前的终结点是DHOBY GHAUT 地区，它的范围从Tanglin Road一直延伸 到Bras Basah Road，是一条全长约为2.2
新加坡乌节路——街景
新加坡乌节路——建筑
• 乌节路的建筑，大多是上世纪五十年代 以后修建的，既有新近、最时髦的高楼 大厦，也有相对古朴的、平实无华的楼 群。ION Orchard 那犹如大海波浪翻滚 般的玻璃围护裙楼，乌节中央城那些最 现代的、数值化的展示外墙，以及文华 购物廊门前的优美曲线和百利宫的富丽 堂皇，无不吸引人们驻足欣赏。具有百 年历史、在南亚极具声望的义安城，以 及那些数十处普通商城（Shopping Malls），常常更是人涌如潮、令人流连 忘返之地。 • 它是东西方文化、生活方式交流与融合 的场所。
新加坡乌节路——街道来自百度文库
• 近二十年来，乌节路商业街基于新加坡 城市重建局(URA)②制定的相关规划与 设计文件的引导，最终呈现生机勃勃的 街头生活、繁荣的林荫景观、完备的基 础设施、混合的交通模式、无缝连接的
步行网络、人性化的公共空间、多重功
能复合的街道空间形态。乌节路不是孤 立的城市购物空间，而是衔接城市休闲、 公众活动、文化生活的重要商业走廊， 对当地居民与外来旅客兼具吸引与凝聚 的功能。
新加坡乌节路——市政设施
• 四是箱。道路主要有配电箱、变电箱、 废物箱、邮筒箱，这些箱设置绿化带靠 人行道的旁边，不占用人行道，排列整 齐、完好。 • 五是盖。新加坡道路上窨井盖到处都有， 没有发现缺失问题。并且窨井盖与道路 相平整，颜色也尽可能相协调，特别是 涉及重要管线的窨井盖都加锁，确保安 全。 • 六是牌。路名牌、交通标牌基本上都设 置在沿街的绿化带内，而且布局整齐、 设置合理。信息牌、宣传牌等也不多。
于变化。该手法不仅避免了无序杂乱
的街道景观序列，有效形成了整体空 间特色，而且也使街道界面充满活力、 色彩斑斓，不至于单调沉闷。
新加坡乌节路——市政设施
• 一是道路状况。新加坡路面平整，其特点是没有 机非隔离带，除了主要商业街以外，大部分道路 上没有人行护栏，而是以或宽或窄的绿化带隔离； 人行道板主要以简单的水泥地为主，街道的环境 卫生总体情况良好。 • 二是亭。新加坡基本没有占据道路（人行道）从 事经营活动的亭棚，公益性的也仅仅有公交候车 亭和电话亭，其中电话亭比较少，并且主要设置 在人行道旁的绿化带上，不影响人行道通行；公 交候车亭设置整齐，不影响人行道通行。 • 三是杆。新加坡主要有路灯杆、交通指示标志杆 等，基本没有广告牌杆，并且杆整洁、完好。
新加坡乌节路——街道界面
• 街道界面的整体性与外观是视觉化的 第一印象，影响人们对街道空间的感 受与体验。 • 乌节路街道界面的“第二次轮廓线” 与“第一次轮廓线”④整体协调，尽
管不同地产建筑形态不一，开发或更
新时期不同，但街道最终形成了具有 整体感的街道界面风格特色，由于导 则控制富有弹性，街道景观统一中富
谢谢！
Sophia 2014.10.11