大功率LED路灯设计方案

LED路灯方案摘要本文档介绍了一种基于LED（发光二极管）的路灯方案。

LED路灯是一种新型的照明设备，具有高亮度、高效能、长寿命等特点。

本文将详细介绍LED路灯的工作原理、优势以及应用场景，并提供了部署和维护LED路灯的建议。

1. 引言传统的路灯使用白炽灯或荧光灯作为光源，然而，随着新技术的发展，LED路灯成为照明领域的主力军。

与传统路灯相比，LED路灯具有许多优势，如更低的能耗、更长的寿命、更好的光色和灵活的控制方式。

本文将介绍LED路灯的方案。

2. 工作原理LED路灯是通过电流通过半导体材料使其发出光来实现照明的。

在典型的LED路灯中，LED芯片通过固定在散热器上来散热。

路灯的外壳是由高强度的铝合金材料制成，具有良好的散热性。

此外，LED路灯还包括电源、驱动电路和光学部件。

驱动电路用于控制LED芯片的工作电流，以确保其正常工作和寿命。

3. 优势LED路灯具有许多优势，以下是其中的几个重要优点：3.1 高亮度LED路灯的发光效率高，能够提供更明亮的照明效果。

相较于传统路灯，LED 路灯的光照度更高，能够更好地满足道路照明需求。

3.2 高效能LED路灯具有更低的能耗，比传统路灯节能高达50%以上。

这对于节约能源和减少碳排放非常重要。

同时，高效能也意味着降低了使用成本。

3.3 长寿命LED路灯的寿命通常可以达到50000小时以上，相较于传统路灯寿命更长。

这意味着减少了对路灯的维护次数和更换频率，降低了维护成本。

3.4 光色优良LED路灯可以提供更好的光色，色温和色彩还原性都更好。

相较于传统的荧光灯或白炽灯，LED路灯能够更好地还原物体的真实颜色，提供更舒适和自然的照明环境。

3.5 灵活控制LED路灯可以通过数字控制进行调光和调色温，实现更加灵活的照明控制。

这样，可以根据具体需要调整亮度和光色，进一步提高照明效果。

4. 应用场景LED路灯在城市道路照明、园区照明、景观照明、隧道照明等领域有着广泛的应用。

国家级大学生创新创业训练计划工程申报表推荐学校郑___________________________ 项目名称大_________ 项目类型V创新训练工程□创业训练工程□创业实践工程_________所属一级学科名称电气工程所属二级学科名称_________________________________ 项目负责人______________ 杨朝勋___________________ 申报日期___________________ 2018年3月17日 _______二O—二年三月工程名称一、工程实施的目的、意义随着经济和社会的发展，节能减排工作的深入，中国城市化建设进程的加快，作为城市基础设施和城市景观之一的路灯建设和管理，越来越引起政府各部门的高度重视和社会各界的广泛关注。

由于太阳能具有无污染、无噪音、取之不尽、用之不竭的优点，LED灯又具有长寿命、节能环保的优点，因此，太阳能光伏发电技术与大功率LED照明技术相结合，构成绿色照明系统越来越受到政府和科研人员的关注，各种太阳能LED 路灯控制器也相继被开发出来。

我国的路灯总数超过1亿盏，只要其中的6000万盏改成太阳能路灯，其每年节省的电量就超过一个三峡水电站的发电量，如果把今后每年新增的2000万盏路灯全部改用太阳能路灯，三年下来又是一个三峡水电站。

由此可见太阳能路灯的节能效果是非常可观。

同时，随着太阳能产业化进程和技术开发的深化，太阳能光伏发电系统的效率、性价比将得到迅速提高。

因此，太阳能LED路灯具有极好的市场前景，而且也是开发可再生能源的一种最佳途径。

开发和利用太阳能是远有前景，近有实效的事业。

推广太阳能光伏发电技术在LED路灯照明中的应用是一个具有重大意义的课题。

二、工程研究内容和拟解决的关键问题研究内容：1、白天如何充分利用太阳能给阀控铅酸式密封蓄电池充电。

2、夜晚如何根据大功率LED的特性控制蓄电池放电。

拟解决的关键问题：1、将太阳能的最大功率点跟踪vMPPT）技术与蓄电池的多阶段充电方法有机结合起来，提咼系统对太阳能的利用率，延长畜电池寿命。

LED路灯设计方案
一、路灯系统介绍
LED路灯是采用LED技术为节能照明系统的重要组成部分。

随着技术的不断发展，LED路灯具有了节能、高亮、高效、低失真、高可靠性、高可调等优点，在照明系统中发挥着越来越重要的作用。

这些优点使LED路灯成为目前节能照明最佳的选择，广泛应用于户外和室内的照明系统。

基于上述条件，本系统采用LED技术建立节能照明系统，提供更好的照明效果以满足用户的要求，达到节能目的。

本系统提供了一系列的LED路灯产品，包括室外LED路灯、室内LED 路灯、屋顶LED路灯等，这些LED路灯的性能非常稳定，耐热、耐冷和耐压，采用一致照明技术，能有效控制发光的区域，达到节能的目的。

1.室外LED路灯
室外LED路灯通常安装在公共区域，如街道、公园、路口等，为行人提供清晰的视野和充足的安全照明。

这类LED路灯采用灯体结构设计，考虑到环境温度，选择耐高低温的钢材作为灯体材料，确保LED路灯在各种恶劣气候条件下工作正常。

LED路灯外壳还具有防雨、防沙等作用，使LED路灯具有良好的耐用性。

此外，LED路灯的发光特性通常采用一致光束，实现了清晰的照明效果。

led路灯工程方案1. 项目概述本 LED 路灯工程方案旨在利用 LED 技术替换传统路灯，以降低能耗、提高照明效果、减少维护成本，从而改善道路照明环境。

项目所涉及的区域包括市区主干道、小区道路、公园景观等多个场所，总共涉及 1000 处以上的路灯。

项目的总投资为1000 万元，预计项目周期为 1 年。

2. 技术方案2.1 照明规划本项目将采用多光束分布方案，根据道路的不同宽度和走向，采用不同的光束分布角度和光强度，以保证整个道路的均匀照明。

2.2 光源选择本项目选择使用高亮度LED作为光源，LED具有高光效、长寿命、低能耗等优点，能够有效提高路灯的能效比，降低能耗。

2.3 控制系统本项目将采用智能化控制系统，通过光控、时间控、遥控等方式，对路灯的亮度进行精细控制，以达到节能、减排、延长寿命的目的。

2.4 材料选用本项目将选用高耐候性、耐腐蚀的材料，以提高路灯的使用寿命和稳定性。

2.5 安装方案本项目将采用精确测量、规范施工，确保 LED 路灯的安装质量，以提高照明效果和减少维护成本。

3. 施工计划3.1 前期准备项目启动后，首先进行道路勘测，确定路灯设置位置和数量，提前准备施工材料和设备。

3.2 设备安装根据工程图纸，进行路灯杆的安装、线缆的敷设、灯具的安装等工作。

3.3 调试验收完成设备安装后，对 LED 路灯进行灯具调试、系统联调、负荷测试，并进行验收，确保设备正常运行。

3.4 项目交付完成LED 路灯的安装和调试后，对项目进行整体验收评价，整理项目档案，按时交付。

4. 运维管理4.1 定期检查LED 路灯设备安装完成后，要定期进行设备巡检和保养，确保设备正常运行。

4.2 故障排除项目完成后，建立完善的故障排除体系，及时处理设备故障，保障路灯的正常运行。

4.3 数据分析运维管理过程中要对路灯设备的工作参数进行采集和分析，依据分析结果，优化控制策略，提高设备的使用效率。

5. 风险管理5.1 资金风险由于项目资金规模较大，投资风险较高，需谨慎控制成本，规避资金风险。

信息通信INFORMATION & COMMUNICATIONS2020年第10期(总第214期)2020(Sum. No 214)高效大功率LED 路灯驱动电源的设计方案周书伟，林志斌,林智鹏(厦门大学嘉庚学院信息科学与技术学院，福建漳州363105)摘要：随着LED 在道路照明中应用不断发展，驱动电源技术变得越来越重要。

为了满足现今城市道路照明的需求，设计了一款适用于LED 路灯的高效大功率恒流驱动电源。

该电源方案使用LNK420EG 作为控制核心，采取准谐振反激式电路来设计，在电源输入端引入了防雷保护及保险丝保护，可以更好地保护电源；在EMI 电路中使用差模扼流圈，增强 了抗电磁干扰能力；使用小电容工作，大大提高了功率因数;采用双环路反馈技术，提高了抗干扰能力；另外设计了电压箝位电路，进一步提高了电源效率。

测试结果表明，该电源完全符合LED 路灯对电源驱动的要求，功率大、效率高、功率 因数高、抗抗干扰能力强，具有较高的实用意义和市场价值。

关键词：LED 路灯；准谐振反激式电路;防雷保护;差模扼流圈；电压箝位中图分类号:TN86文献标识码:B 文章编号:1673-1131(2020)10-0065-030引言近几年,LED 因环保、光效高等优点,备受大众喜爱，其在照明领域广泛应用,市场占有率越来越高叫尤其在道路照明 中,LED 路灯已成为照明工程师最关注的热点之一。

1研究背景目前,LED 路灯越来越多地应用于城市道路照明当中，与传统高压钠灯相比，其优点非常明显，如光效高叫寿命长叫显色性好疇等，但也註一些不足曙需要开埶员进一步优化和改善。

LED 路灯设计的关键参数为功率、能效、稳定性等，目前设计师的关注点主要集中在能效上。

提高LED 路灯的能效,主要通过降低LED 路灯的损耗来实现，方法有多种，如利用 GPRS 和ZigBee 来设计切,釆用神经网络方法来设计曲,利用驱 动芯片构成自适应负反馈的方法来设计回,釆用声控来设计皿等等。

路灯工程方案及设计方案路灯工程方案及设计方案一、方案内容：为了增强夜间道路交通安全，提供行车、行人照明功能，同时节约能源、降低维护成本，我们设计了一种高效、节能、环保的路灯工程方案。

方案采用LED路灯替代传统的荧光灯路灯，并配备智能控制系统，实现路灯亮灭的智能化管理。

二、方案设计：1. LED路灯选择：采用LED光源，具有高亮度、长寿命、低能耗等优点。

LED路灯的模块化设计，方便安装和维护，并且能够根据路段需要进行定制化的设计，提供最佳的照明效果。

2. 智能控制系统：采用无线传感器网络技术，将路灯连接到智能控制中心。

通过自动感知环境亮度和路况情况，实现路灯的智能开关和亮度调节。

同时还可以通过手机APP进行远程控制，并实时监测路灯的运行状态和能耗情况。

3. 节能措施：通过智能控制系统的精确调节，根据实际需要调整路灯的亮度，避免浪费。

此外，LED路灯本身的能耗比传统路灯更低，可以节约能源。

同时，还可以利用太阳能和风能等可再生能源作为补充能源，进一步降低路灯的能耗。

4. 环保措施：LED路灯没有汞等有害物质，不会对环境造成污染。

同时，由于路灯的能耗减少，减少了煤炭等传统能源的燃烧，降低了二氧化碳等温室气体的排放，有利于改善空气质量，保护环境。

5. 安全措施：LED路灯的高亮度和全向照明设计，能够提供良好的照明效果，使行车和行人更加安全。

智能控制系统还可以根据路况实时调整亮度，确保夜间行车安全性。

三、方案成果：1. 提高道路交通安全性：LED路灯的高亮度和智能控制系统的精确调节，能够提供良好的照明效果，减少交通事故的发生。

2. 节约能源：LED路灯的低能耗和智能控制系统的精确调节，能够节约大量能源。

3. 降低维护成本：LED路灯具有长寿命和模块化设计，减少了更换和维修的频率，降低了维护成本。

4. 环境保护：LED路灯没有有害物质和辐射，减少了对环境的污染，同时减少了传统能源的燃烧，降低了温室气体的排放。

路灯工程方案及设计方案一、项目背景随着城市化进程的加快，城市交通不断增加，夜间照明需求逐渐增多。

路灯作为城市基础设施之一，对于提高城市品质和居民生活质量具有重要意义。

本项目拟开展的是一项城市路灯工程方案及设计方案，旨在提高城市夜间照明水平，改善城市环境，并提高交通安全性。

二、项目概述本项目拟针对城市主干道、次干道以及居民区进行路灯照明系统改造与更新，重新规划设计路灯照明布局和灯具类型，提高能效、降低能耗和减少光污染。

主要目标：1. 提高城市夜间照明水平，改善城市环境；2. 改善交通安全，减少交通事故；3. 降低路灯能耗，提高能源利用效率；4. 减少光污染，减小对生态环境的影响。

三、设计方案1. 照明布局设计根据城市规划和道路结构，对主要道路和次要道路进行照明布局设计。

在主干道上设置高亮度路灯，提高路面照明水平，增强交通安全性。

在次干道和居民区设置适中亮度路灯，保证照明效果的同时，降低能耗。

2. 灯具类型选择根据道路条件和照明要求，选择适合的灯具类型。

在主干道上选择LED路灯，LED路灯具有节能、寿命长、色彩还原度高的优点，能有效提高照明效果。

在次干道和居民区选择普通钠灯或节能灯，平衡照明效果和能耗。

3. 灯光设计通过灯光设计，控制光流方向和强度，减少光污染。

合理设置灯具的安装高度和角度，避免光束过于集中或漫射，提高照明的均匀性和舒适度。

4. 路灯控制系统设计为了进一步节约能耗，设计一套路灯远程控制系统，通过时间控制、光感控制等方式，智能调节路灯的亮度和开关时间，避免白天或无人时期不必要地点亮路灯，进一步节约能源。

四、工程方案1. 设备安装根据设计方案，选购适合的路灯设备，按照照明布局设计进行设备安装，保证灯具的合理分布与布局。

2. 线路铺设根据设计方案，进行线路铺设，并进行合理的线路布局，确保供电线路的安全性和可靠性。

3. 现场验收进行设备安装和线路铺设后的现场验收，确保设备安装合格，线路铺设符合要求。

大功率LED路灯设计方案大功率LED路灯之全方面解析一.普通路灯与LED路灯的现状与未来目前LED路灯改造的成本仍存在压力，以60W丁具看，市场上LED整体灯具的价格在3000-3800元左右，传统的250W高压纳灯仅需要1000-1300元，两者的价差还相当大。

但Haitz定律让我们看到希望，据估计，LED成本每年将以10%速度逐年递减，再加上LED新路灯整合制造成本，LED与传统高压纳灯的成本差距将压缩到2倍之内，考虑到后期的电费与维护成本，LED路灯的综合优势将使其逐渐成为照明市场主流。

二.L E D路灯与传统路灯的竞争力四.多个LED密集排列的照明系统? 器件耗散功率：20w2? 散热面积：330cm? 底板温度将达83 ° C以上。

（环境温度25 ° C）? 芯片结温将达100 ° C上图案例必须考虑更有效的散热途径大功率LED光条结构与新型准值LED光源的设计1）破坏性创新大功率LED光条结构包括一高功率LED模块，一散热灯条及一控制电路板，其高功率LED模块产生的热，直接传热到散热条上散热，控制电路板悬空设置于散热灯条的容置区内，其上、下两面不接触散热灯条，因此产生的热源可通过上、下两空间充分散热，从而降低高功率LED模块产生的热的相互加乘的不良影响增加本高功率LED光条的稳定性与使用寿命，另外，在电路板基座的两端分别焊有A、B端子座，用于相同的两光条相互串联，使用者可根据实际需要自行组合。

另外，高功率LED光条结构还提供一简易的组装方法，可以简单更换高功率LED模块光源，透明灯罩、反光灯罩、聚焦透镜等多种多用途使用方式。

2）当LED应用于投射照明时，需要设计一种高效的准直LED光源；3）如采用二次光学元件一一准直透镜，与封装后的LED配合使用，则由于空隙的存在，必然会引起反射损耗；4）设计了一个直接对LED芯片进行封装准直的透镜系统。

LED准直透镜的设计分为两部分：1. 编程计算准直透镜的二维曲线；2. 采用蒙特卡罗方法对采用二维曲线生成的三维实体进行模拟验证。

LED路灯设计方案近年来，随着环境保护意识的增强，节能减排成为了各行各业的重要话题。

在城市照明领域，传统的路灯使用汞灯或钠灯等高能耗、高污染的光源，不仅造成了能源的浪费，还对环境产生了严重的污染。

为了改善这一现状，研制一种高效、节能的LED路灯方案势在必行。

首先，针对传统路灯的问题，我们可以设计使用LED作为光源的路灯。

LED具有耗能低、亮度高、寿命长、色彩丰富的特点，能够满足城市道路照明的需求。

LED路灯具有很好的能效，相比传统路灯，其能效可以提高80%以上。

这将大大减少路灯的能源消耗，实现节能效果。

同时，LED的使用寿命较长，可以达到3万个小时以上，大大减少了维护成本。

其次，为了进一步提高LED路灯的节能效果，我们可以使用智能化控制系统。

通过传感器、智能控制器等设备，可以实现对路灯的精确控制。

例如，可以根据路灯周围的亮度、车流量等数据自动调节路灯的亮度或开启关闭时间，避免不必要的能源浪费。

同时，还可以实现远程监控和管理，及时修复故障，提高维修效率。

另外，为了使LED路灯更加环保，我们可以选用环保材料进行制造。

LED灯具的外壳可以采用可降解的材料，减少对环境的污染。

同时，对于LED灯具的电子零部件，我们可以选择使用无汞、无铅等环保材料，减少对环境和人体的危害。

此外，还可以设计可拆卸结构，方便对灯具进行维修和更换，延长整个设备的使用寿命。

最后，为了提高LED路灯的光效，我们可以对其光学系统进行优化。

通过合理的光学设计，提高光源的利用率，减少光线的透明、反射损失，使光线能够更加集中和均匀地照亮道路。

此外，还可以使用防眩光设计，减小光污染，避免对周围居民的影响。

综上所述，LED路灯设计方案应结合LED光源、智能化控制系统、环保材料和光学优化等因素，实现路灯的高效节能、环保和光效优化。

通过这些措施，可以降低能源消耗、减少环境污染，同时提高市民夜间行车和行人活动的安全性。

这样的设计方案将在城市照明领域发挥重要的作用，为可持续发展做出贡献。

LED路灯设计方案LED路灯作为一种新型照明产品，具有高效节能、环保耐用、光效高等优点，正在逐渐取代传统的路灯产品。

为了满足城市道路照明的需求，设计一个合适的LED路灯方案显得非常重要。

以下是一个LED路灯设计方案的详细介绍。

一、设计目标：1.高效节能：通过合理的光学设计和灯具材料选用，使路灯能够达到较高的光效，提高能源利用效率。

2.可控调光：采用可调光技术，根据不同时间段的道路照明要求，灵活调节光照亮度，既能满足行车安全，又能节约能源。

3.环境友好：材料使用环保的可再生资源，减少生产过程中的环境污染，同时降低回收处理的难度。

4.耐久可靠：灯具结构设计合理，能够有效防护UV辐射、水雾和灰尘的侵蚀，保证长期使用的稳定性。

二、设计要点：1.光学设计：采用黄金分割技术，设计合适的灯罩形状和内部反射面结构，最大限度地提高光的反射效率；选择高效的LED光源，确保出光均匀、柔和。

2.散热设计：采用铝合金散热片和风扇散热技术，提高LED光源的散热效果，保证灯具长时间稳定工作。

3.控制系统：采用智能芯片控制，实现远程集中控制，根据实际照明需求动态调节光照亮度。

4.材料选用：主材料采用高强度、防腐蚀铝合金，具有较好的耐候性和稳定性；灯罩选择具有良好透光性的PC材料，同时具备抗冲击和阻燃性能。

5.防护设计：对灯体进行IP67级别的防水防尘设计，能够在极端天气条件下仍然正常工作。

三、项目实施：1.前期准备：组建专业的LED路灯设计团队，进行市场需求调研，了解用户对路灯产品的需求和期望。

2.方案设计：根据市场需求和技术要求，进行灯具外观设计、光学系统设计以及电气控制系统设计等。

3.原材料采购：根据设计需求，选择合适的材料供应商，并进行质量检测和合格评估。

4.生产制造：采取批量生产模式，确保产品质量的稳定性，同时优化生产效率，提高产品竞争力。

5.售后服务：建立完善的售后服务体系，及时响应用户需求，解决产品使用中的问题。

通过以上LED路灯设计方案的实施，可以提高路灯照明效果，减少能源消耗，改善道路行车安全，降低环境污染，提升城市品质。

LED路灯方案1. 引言随着现代城市化进程的推进，道路照明成为城市建设的重要组成部分。

传统的路灯使用荧光灯或卤钨灯等光源，但这些光源功耗高、寿命短、光效低，不符合节能环保的要求。

LED（Light Emitting Diode）作为一种新型的光源，具有功耗低、寿命长、可调光等优点，成为路灯照明领域的主流光源。

本文将探讨一种基于LED的路灯方案，旨在提供更高能效、更可靠的路灯照明解决方案。

2. 技术方案2.1 LED灯具选择在LED路灯方案中，选择合适的LED灯具至关重要。

应该考虑灯具的功耗、亮度、光效和使用寿命等因素。

推荐选择高亮度的LED灯具，亮度在4000-6000流明之间，以满足市区道路照明的需求。

2.2 光学系统设计为了实现路灯的均匀照明和避免光污染，需要进行合理的光学系统设计。

采用模拟光学技术，结合反射、聚焦和散射等设计手段，将LED灯源的光线有效地聚焦在需要照明的道路上，使之尽可能减少能量的损失。

2.3 电源管理系统LED灯具的电源管理系统是整个路灯方案中非常重要的组成部分。

它应具有恒流特性，能够稳定地供电给LED灯具，并能通过智能控制进行亮度调节和远程监控。

此外，电源管理系统还应具备过电流保护、过压保护和短路保护等功能，确保路灯的安全稳定运行。

2.4 智能控制系统为了提高能效和方便管理，LED路灯方案需要配备智能控制系统。

该系统可以根据不同的光照条件进行亮度自动调节，同时支持远程控制和监测。

采用无线通信技术，可以实现各个路灯之间的数据传输和互联互通，形成智能照明网络，实现精细化管理和故障报警。

3. 实施方案3.1 设备安装LED路灯方案的实施需要在道路两侧或交叉口等位置安装LED灯具。

在确定安装位置时，需要考虑道路的宽度、灯具的功率和照明需求等因素。

合理的安装密度和角度可以提高照明效果和能源利用率。

3.2 系统配置LED灯具安装完成后，需要进行系统配置和调试。

包括与控制中心的连接设置、亮度调节参数的设定等。

led路灯工程设计方案一、背景介绍随着城市化进程的加快，城市道路的建设和改造越来越受到人们的关注。

作为城市照明系统的重要组成部分，LED路灯具有节能高效、寿命长、光色舒适等优点，受到了广泛的关注和应用。

LED路灯的工程设计方案对于城市的照明系统以及环境的改善具有重要的意义。

二、设计要求1. 路灯亮度要求：根据道路的大小和交通情况确定LED路灯的亮度，保证夜间行车的安全。

2. 能效要求：LED路灯的能效要求高，能够有效节约能源，减少能源消耗。

3. 光束角度要求：LED路灯的光束角度要适当，能够有效照亮道路，提高行车的可见性。

4. 色温要求：LED路灯的色温要求适宜，能够提供舒适的照明效果，减少光污染。

5. 寿命要求：LED路灯的寿命要求长，减少维护成本，提高使用效率。

三、设计内容1. LED路灯的选型：根据路灯的亮度要求和环境要求，选用适合的LED路灯产品。

2. 灯具布局设计：根据路灯的亮度和覆盖范围设计灯具的布局，确保道路的充分照明。

3. 控制系统设计：设计LED路灯的控制系统，实现智能调光，根据交通情况和光照情况进行调节。

4. 光束角度设计：根据路灯的所在位置和道路情况设计灯具的光束角度，保证道路的充分照明。

5. 色温设计：选择适宜的色温，提供舒适的照明效果，减少光污染。

6. 寿命设计：选用高质量的LED路灯产品，确保LED路灯的寿命满足要求。

四、设计方案1. LED路灯选型：根据道路的亮度要求和色温要求，选择适合的LED路灯产品，确保照明效果和舒适度。

2. 灯具布局设计：根据道路的长度和宽度，设计灯具的布局，确保道路的充分照明。

3. 控制系统设计：设计智能控制系统，实现智能调光和远程控制，提高能效和使用效率。

4. 光束角度设计：根据路灯的高度和道路的情况，设计灯具的光束角度，确保道路的充分照明。

5. 色温设计：根据环境要求和照明需求，选择适宜的色温，提供舒适的照明效果，减少光污染。

6. 寿命设计：选用高质量的LED路灯产品，确保LED路灯的寿命满足要求，减少维护成本。

LED路灯工程方案随着科技的不断发展，LED（Light Emitting Diode，发光二极管）路灯被广泛应用于城市照明工程中。

相比传统的荧光灯和高压钠灯，LED路灯具有更长的寿命、更高的能效和更低的能耗，因此被认为是未来城市照明的发展趋势。

以下是一个LED路灯工程方案的详细描述。

一.项目概述本工程旨在通过替换传统的路灯系统，将LED路灯应用于城市道路照明中，以提高能源利用率和照明质量，并减少环境污染。

本工程将包括路灯的选型、设计布局、安装施工、系统调试和维护管理等环节。

二.设计方案1.路灯选型为了满足不同地区的需求，我们将根据路灯的功率、亮度、色温、光束角等参数选择适当的LED路灯。

考虑到城市的照明需求，我们将选择功率在20至100瓦的LED路灯，并确保其亮度和色温能够提供均匀的照明效果。

2.设计布局根据道路的宽度和交通流量，我们将确定路灯的布局密度和安装位置。

为了杜绝光污染和避免视觉妨碍，我们将遵循相关标准，将LED路灯的亮度和光束角控制在适当的范围内。

3.安装施工在进行安装施工前，我们将进行详细的工程测量和勘察，制定施工方案和时间表。

安装时，我们将采用专业的安装固定装置，并确保电缆、控制器和灯杆等设备的连接牢固可靠。

同时，我们将遵循电气安全标准，确保施工过程中的安全性。

4.系统调试在完成安装后，我们将进行系统调试和功能测试。

这包括校正光照强度、调整亮度和色温、检测安全保护装置等。

经过系统调试确认无误后，我们将办理工程竣工手续。

5.维护管理为了确保路灯系统的正常运行，我们将建立定期维护和检修机制。

这包括定期清洁路灯和灯具、检查电缆和连接器的松动、更换损坏的部件等。

我们还将建立24小时应急维修服务，保障路灯的长期稳定运行。

三.预期效果通过LED路灯工程的实施，我们预期能获得以下几个方面的效果：1.节能减排：相比传统路灯，在相同照明效果下，LED路灯的能耗仅为传统灯具的一半左右。

通过替换路灯系统，我们将实现大幅度的节能和减少碳排放，对环境保护产生积极的影响。

道路照明设计说明一、道路照明等级确定设计路网,由城市主干路、次干路、支路、人行道组成.根据城市道路设计标准CJJ45-2006：主干路道路照明等级——机动车道路面平均照度Eav不小于20Lx,总均匀度U不小于0.4.次干路道路照明等级——机动车道路面平均照度Eav 不小于15Lx,总均匀度U不小于0.35.支路道路照明等级——机动车道路面平均照度Eav不小于10Lx,总均匀度U不小于0.3.二、设计原则a)、安全性：能看清道路上有无障碍物或行人(de)准确位置和距离,能看清道路上有无异常状况,如路面遭破坏(de)程度和位置.b)、诱导性：能看清道路(de)宽度,线型及构造,能看清道路(de)路口、岔道、拐弯(de)距离及情况等.c)、舒适性：能辨认其他车辆(de)种类（了解车身宽度）和运动速度等情况,能辨认道路(de)路标及其他外围设施状况.d)、经济性：便于维护和管理,满足标准前提下尽量减少灯具数量,经济节能.按照国家城市道路照明设计标准（CJJ45-2006）,道路照明应力求节约电能,并应满足道路照明照度要求和均匀度要求,控制眩光并满足道路照明(de)诱导性.三、配电方式各路段均由就近开闭所引入一至二路形成环形供电.路灯箱变(de)设置原则是供电半径不大于1000米,尽量少设置,减少投资及对环境及景观(de)影响.路灯箱变设置在道路人行道路或绿化带内,且区内各路灯箱变之间外侧,放置位置不影响道路和行人交通.路灯箱变要选用外形美观大方、结构紧凑、环保节能型,以改变传统路灯箱变外形呆板、体积庞大等不足.3、电缆线路敷设路灯线路全线采用电缆穿线管埋地敷设,凡穿越道路或承受重压及与其他管线交叉处采用钢管保护.4、接地保护全线采用TN-S接地系统,保护线接地,每基灯杆及其内部电气装置与保护线可靠连接,PE线在线路首段和末端与接地装置可靠联结,接地电阻不大于10欧姆.四、传统路灯与LED路灯比较LED灯(de)发光原理：LED（Light Emitting Diode）,发光二极管,是由Ⅲ—Ⅳ族化合物制成,是一种固态(de)半导体器件,它可以直接把电转化为光.LED(de)心脏是一个半导体(de)晶片,半导体晶片由三部分组成,一部分是P型半导体,在它里面空穴占主导地位,另一端是N型半导体.当电流通过导线作用于这个晶片(de)时候,电子和空穴就会被推向量子阱,在量子阱内电子跟空穴复合,然后就会以光子(de)形式发出能量,这就是LED发光(de)原理.而光(de)波长也就是光(de)颜色,是由形成P-N结(de)材料决定(de).高压钠灯(de)发光原理：高压钠灯是利用通电后,电弧管两端电极之间产生电弧,由于电弧(de)高温作用使管内(de)钠汞齐受热蒸发成为汞蒸气和钠蒸气,阴极发射(de)电子在向阳极运动过程中,撞击放电物质(de)原子,使其获得能量产生电离或激发,然后由激发态回复到基态；或由电离态变为激发态,再回到基态无限循环,此时,多余(de)能量以光辐射(de)形式释放,便产生了光.大功率LED路灯是一种通过直流低压点亮发光二极管组来实现照明需求(de)一种新型照明方式,具有亮度高、显色性好等特点；另外,由于LED路灯(de)输入为低压直流,能与太阳能结合起来,使得太阳能LED路灯成为了未来道路照明方式(de)一种可能.高压钠灯和LED光源照明灯性能对比1、使用寿命上比较LED灯是一种半导体二极管,它(de)光源理论寿命都非常长（前提是满足在规定节温范围内,L70光衰标准下）,但一个灯具(de)整体寿命不简单是光源寿命,灯具还包括透镜部分(de)影响.所以最终灯具(de)寿命应以所有灯具部件中寿命部件最短为限.当光通量衰减到80%时,其寿命达到了50000小时,而金属卤化物灯(de)寿命在6000-12000小时,高压钠灯(de)寿命是20000小时.2 、光(de)照明效果上比较（1）显色指数LED白光：①LED色温在3500-7000K；②显色指数在80～93.传统高压钠灯：①高压钠灯色温在2000-2500K；②显色指数在20～30.通过以上对比结果可看出高压钠灯显色指数低,显色性差,对物体本身色彩(de)还原性差,不利于对周边环境深度进行判断；LED光源显色指数高,显色性好,能很好(de)还原物体(de)实际色彩,但白光偏冷.看高压钠灯,比较接近自然光.现阶段(de)LED灯(de)灯具光效要略优于钠灯,随着LED技术(de)发展和成熟,灯具光效会再大大(de)提高.（2 ）调光功能LED灯具有较完美(de)调光功能.LED灯具光输出和工作电流成正比,因此可以通过减小电流(de)方法来调光.另外,由于LED灯进行频繁开关对其没有太大(de)损伤,LED灯还可以采用脉冲宽度调节(de)方法来调光,通过调节电压(de)占空比和工作频率,能够有效调节LED灯(de)发光强度.3 、光线利用率、发光率LED灯光源(de)光通量损失最小,与传统光源不同,LED灯是半空间发光(de)光源.高压钠灯是全空间发光(de)光源,需要将一个半空间(de)出射光线改变方向投向另一半空间内反射器反射同时,不可避免(de)对光线(de)吸收和对光源自身(de)挡光.而使用LED灯作为光源,不会存在这方面(de)损失,光线(de)利用率比也比高压纳灯高.目前LED灯在65－100流明/瓦,而高压钠灯可以达到140流明/瓦.高压钠灯(de)光谱比较集中于黄色,色温2000－2500K穿雾性强.钠灯灯具有一个非常大(de)问题就是钠灯(de)照明持续性非常不好.钠灯在工作状态下,灯具腔体内(de)温度要超过150度,而LED灯温度是高压钠灯(de)30%,在非工作状态下因为负压回吸进去非常多(de)灰尘和昆虫,大大影响钠灯(de)出光效果与寿命.而LED比较稳定.4、节能与环保上(de)比较LED灯高效节能,超低功耗.白光LED(de)能耗仅为白炽灯(de)1/10,节能灯(de)1/4.并且LED灯(de)光源不含有害金属汞.高压钠灯光源中含金属汞、金属钠（通电后变成汞蒸气和钠蒸气）,寿命短（相对于LED来讲）,后续废品处理对环境污染大.LED灯抗震性好,运输便捷.固态封装,属于冷光源类型.所以它很方便运输和安装.5、高压钠灯和LED光源照明灯性能对比表六、灯具布置方式：常规灯杆照明方式(de)布置有以下四种：单侧布置、双侧交错布置、双侧对称布置、中心对称布置.单侧布置：所有灯具均匀布置在道路一侧.这种单侧布置方式适合于比较窄（小于12米）(de)道路.它要求灯具(de)安装高度等于或大于路面有效宽度.该种布灯方式(de)优点是诱导性好,造价比较低.缺点是不设灯(de)一侧路面亮度低于设灯一侧,因此两个方向行驶(de)车辆得到(de)照明条件不同.双侧交错布置：灯具按之子形交替排列在道路两侧,这种方式比较适用于路面较宽(de)道路.它要求安装高度不小于有效路面宽度(de)0.7倍.双侧交错布灯(de)优点是照度总均匀度可以满足要求,特别在雨天所提供(de)照明条件要比单侧布灯好.缺点是诱导性差,容易使驾驶员产生混乱(de)感觉,照度纵向均匀度也较差.双侧对称布置：灯具相对排列在道路两侧,这种双侧对称布置方式适合于宽路面.它要求灯具安装高度不应小于路面有效宽度(de)一半.中心对称布置：适合于有中间分隔带(de)双幅路.灯具安装在位于中间分隔带(de)Y形或T形灯杆上.灯具安装高度应等于或大于单向道路(de)有效宽度.中心对称布置方式,可以获得良好(de)视觉诱导性.新城区各级道路可根据以上四种布灯方式(de)优缺点,选择适合(de)灯具布置方式.七、各路段灯型配置：1、黄河大道灯具安装效果：参数说明：LED灯具功率160W、色温5500~6000、光通量13600LM、光效85LM/W,寿命35000H,灯具安装角度22度,适合路灯安装杆距25米,适合路宽12~15米.2、黄山路灯具安装效果：参数说明：LED灯具高壁功率160W、色温5000~6000、光通量16000LM、光效1201m,寿命35000H.低壁功率150W、色温5000~6000、光通量16000LM、光效1051m,寿命35000H.安装角度22度,适合路灯安装杆距25米,适合路宽15~20米.3、泰山路灯具安装效果：参数说明：LED灯具高壁功率160W、色温5000~6000、光通量16000LM、光效1201m,寿命35000H.低壁功率150W、色温5000~6000、光通量16000LM、光效1051m,寿命35000H.安装角度22度,适合路灯安装杆距25米,适合路宽15~20米.4、玉山路灯具安装效果：参数说明：LED灯具高壁功率160W、色温5000~6000、光通量16000LM、光效1201m,寿命35000H.低壁功率150W、色温5000~6000、光通量16000LM、光效1051m,寿命35000H.安装角度22度,适合路灯安装杆距25米,适合路宽15~20米.4、长江大道灯具安装效果：参数说明：LED灯具高壁功率160W、色温5000~6000、光通量16000LM、光效1201m,寿命35000H.低壁功率150W、色温5000~6000、光通量16000LM、光效1051m,寿命35000H.安装角度22度,适合路灯安装杆距25米,适合路宽15~20米.5、长江大道灯具安装效果：参数说明：LED灯具高壁功率160W、色温5000~6000、光通量16000LM、光效1201m,寿命35000H.低壁功率150W、色温5000~6000、光通量16000LM、光效1051m,寿命35000H.安装角度22度,适合路灯安装杆距25米,适合路宽15~20米.。

大功率LED路灯的配光方案1 前言当前，以大功率LED 为发光光源专门设计的大功率LED 路灯层出不穷，其发光效率高（>80 lm/W）、使用寿命长（＞ 50 000 h）、光输出定向性好、显色性能优良（75~80）、可以选择色温以及绿色无污染等特点，不仅比传统的以高压钠灯为光源的道路照明节能30%以上，而且能够按照城市道路照明设计标准的要求，方便灵活地设计出合乎满意要求的、路灯灯光输出，具有很高的光利用效率，已发展成为极具竞争力的第四代优质道路照明光源。

2 路灯的配光方案（1）道路照明对路灯光输出的要求较早时期的大功率LED路灯只是模仿以高压钠灯为主的道路照明灯具的形式，通过利用LED 来替代常用的高压钠灯光源，结构非常简单。

一般直接选用常规的路灯外壳、结构件及光输出角度较大的功率LED作为发光器件，采用在兼有反光器和散热器功能、背面有散热鳍片的金属平面上将LED 简单地等距离排列，并通过LED 阵列混联的方式来获得较大的灯功率输出和较强的光输出。

由于没有针对LED 的出光特点和道路照明标准来进行LED 路灯的二次、三次配光设计，因此就的那样：路灯的光输出在路面上形成一个圆形光斑，造成在道路方向上的照明角度有限，圆形光斑之间由于没有光的平滑叠加过渡而形成明显的暗区——斑马效应；在道路垂直方向上散落在道路边外而没有被利用的光较多，无法满足道路照明对路灯光输出特性的要求。

为了满足对路面亮度和路面照度的要求，路灯的光强输出曲线沿着道路方向必须是“蝙蝠翼”型的，在垂直于道路方向上满足均匀度的要求。

路灯的光输出配光应该像图2 所示，为长方形的均匀光斑，使得绝大部分的光都分布在路面上，尽可能地提高灯光的利用效率，减少不必要的浪费。

（2） LED 及LED 路灯的配光方案路灯是一种极为重要的功能性照明设备，是为了保障夜间道路交通安全而设置的，其光输出特性必须要满足夜间汽车驾驶人员及行人的视觉分辨要求，因此LED路灯的配光方案就是要在道路照明要求的基础上从单个的LED 配光着手来进行。

LED路灯改造设计方案1. 背景介绍随着城市化进程的不断加快和节能减排要求的提高，传统的路灯系统已逐渐被LED路灯替代。

LED路灯以其高效节能、长寿命、环保等特点受到越来越多城市的青睐。

本文将介绍一种LED路灯改造设计方案，旨在提高路灯的照明效果并降低能耗。

2. 设计方案2.1 LED光源选择LED光源是LED路灯的关键组件，不同的LED光源在亮度、色温、光束角等方面存在差异。

在LED光源选择上，应注意以下几点：•亮度要求：根据道路的宽度和亮度标准，选择适当亮度的LED光源，确保路灯能够提供足够的照明效果。

•色温选择：根据城市的风格和需求，选择合适的色温。

一般来说，较暖的色温适合营造温馨的氛围，较冷的色温适合提高安全性。

•光束角控制：根据路灯的安装高度和道路宽度，选择合适的光束角度，使光线能够更好地照射到道路上。

2.2 光控技术应用为了进一步降低能耗，可以将光控技术应用到LED路灯中。

光控技术通过感应周围环境光的亮度，自动调节LED灯的亮度以实现节能的目的。

具体的光控技术包括：•光敏电阻：通过在路灯中安装光敏电阻，感应周围环境光的亮度，从而自动调节LED灯的亮度。

•红外感应：通过在路灯中安装红外感应器，感知行人、车辆等物体的存在，根据需要调节LED灯的亮度。

•时间控制：根据不同时间段的需求，设定不同的亮度调节曲线，实现按需照明。

2.3 路灯控制系统为了实现对LED路灯的集中管理和监测，可以引入路灯控制系统。

路灯控制系统可以实现对LED路灯的远程开关控制、亮度调节、故障监测等功能。

通过路灯控制系统，城市管理部门可以实时掌握路灯的运行状况，并及时处理故障，提高维护效率。

同时，路灯控制系统还可以根据路况、交通流量等实时数据进行智能控制，提升路灯的整体管理水平。

3. 实施计划3.1 阶段一：LED光源更换在第一阶段，将对现有的传统路灯进行LED光源的更换工作。

根据实际情况，在主要交通干线道路上优先更换LED光源，逐步覆盖整个城市。