地形对交通线路分布的影响
【学习目标】
1.结合已经储备的地理知识以及生活实际，理解并记忆影响交通线布局的影响因素2．通过预习回顾，理解并说出地形对交通运输方式、交通运输线走向及密度的影响；并应用于交通运输线的布局选择。
3．通过限时训练，提高获取图文信息的能力。
【自主学习】
要求：1.联系实际情况,理解并记忆影响交通线布局的影响因素
2.记忆归纳总结地形如何影响交通运输方式、线路走向、线路密度
1.知识链接：影响交通运输线的影响因素
（1）自然因素：地形、地质、气候、河流水文、生态环境等
（2）社会经济因素：人口、资源、城镇分布、工农业发展水平、资金、技术因素等
2.记忆创新设计P104【归纳总结】并熟记地形对交通运输方式、线路走向、线网密度的影响。
【预习检测】
展线是展长线路的缩略说法。青藏铁路西宁一格尔木段的关角展线群是我国现存展线最密集的地方，随着2014年新关角隧道的通车，关角展线群将会被取代。下图示意关角展线群及某段展线景观。读图完成1-2题。
1.铁路建设采用展线技术的目的是
A．尽可能多的经过城镇 B．避开断裂构造和地震带
C．节省铁路建设的投资 D．减缓坡度降低修建难度
2．有专家认为，关角展线是即将消失的景观，其原因是（）
A．减轻滑坡等地质灾害的危害
B．缩短距离和列车的运营时间
C．技术水平和经济实力的提升
D．保护自然环境减少人为破坏
（2014新课标I卷）20世纪50年代，在外国专家的指导下，我国修建了兰新铁路。兰
新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如下图所示。读图，完成3-5题。
3.推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的
主导因素是（）
A、河流
B、聚落
C、耕地
D、地形
4.后来，我国专家认为，兰新铁路在该区域的
选线不合理，理由可能是（）
A、线路过长
B、距城镇过远
C、易受洪水威胁
D、工程量过大
5.50多年来，兰新铁路并没有改变该区域城镇
的分布，是因为该区域的城镇分布受控于
A、地形分布
B、绿洲分布
C、河流分布
D、沙漠分布
6.下图为西藏局部地区图。读图，回答下列问题。
（1）指出图中主要峡谷地带的大致走向，并
分析峡谷的形成原因。
(2)简述上图所示地形对城市和交通线路分布
的影响。
【课堂探究】
探究一
【2017天津卷】（15分）读图文材料，
回答问题。
（1）结合图13所示信息，说明京、津两
城市间铁路线较密集的主要社会经济原
因。请回答两项。（6分）
2016年唐山至承德的铁路正式开通，
使京津冀地区的铁路网进一步完善。
（2）唐山至承德之间铁路修建的工程难度较大。据图13所示信息说明原因。（3分）
探究二：读我国北方某地区等高线地形图，回答下列问题
比较乙村→甲村、乙村→丙村两条公路线路的特点，并简述其原因。
【课堂检测】川藏铁路(成都至拉萨)已经列入国家中长期建设规划，成都至拉萨运输距离为1 629千米，全线贯通后到拉萨只需8个多小
时。结合下图回答下列问题。
1.影响川藏铁路建设的最大限制性因素是( )
A．地形、地质构造复杂 B．资金短缺
C．技术力量不足 D．多年冻土的存在
2.川藏铁路的战略意义远大于青藏铁路，建成通
车后将( )
A．完善进藏通道，进一步加强西藏与中、东部发达地区的联系
B．开发沿线旅游资源，促进香格里拉、桂林地区旅游发展
C．加快沿线资源开发，改善投资环境，形成沿线工业走廊
D．促进川藏地区对外开放，构建中国—东盟陆路经贸通道
下图是“我国东南沿海某城镇规划图”(比例尺为1∶100 000)。读图，完成3～4题。3．为了加强甲镇与乙村的联系，拟建
一条公路，图中四条规划线路中，最
合理的是 ( )
A．a B．b C．c D．d
4．图中铁路分布存在着明显的问题，
主要是( )
①穿越河流②临近港湾③穿越城
区④坡度太大
A．①②B．②④ C．①③D．③④
到2010年底，我国投入运营的高速铁路
约7 500千米，下图显示我国某段高速铁
路景观。据此5-6题。
5.为了保持列车高速运行，高速铁路选线
时首先要考虑的自然因素是( )
A．地形 B．地质C．气候D．水文
6.在平原地区，修建高速铁路时多采用高
架的方式。主要是为了( )
A．减少噪音扰民 B．较少占用耕地
C．缩短运营里程 D．保护野生动物
7.我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业受冲击最大的是( )
A．武汉—广州B．杭州—上海C．成都—上海D．兰州—北京
预习检测答案：1-5 DCDBB
6.(1)南北走向。板块挤压，地壳抬升；河水流速快，侵蚀作用强。(2)对城市分布的影响：城市主要沿河分布；城市数量少(级别较低)。对交通线路分布的影响：(交通运输方式单一，)以公路(国道)为主；线路稀疏。
【课堂探究】
探究一（1）京、津两城市是重要的铁路交通枢纽（过境和中转的客、货列车多）；京、津两城市经济发达，人口多，客、货运量大（交通需求量大；交通需求的多样化）；京、津两城市资金实力雄厚、技术先进。
（2）穿越山地（地表起伏大；地质条件复杂）。
（3）增加收入；扩大就业；完善基础设施；保护旅游资源。
探究二乙村→甲村的公路比较平直，乙村→丙村比较弯曲
原因：乙村→甲村公路线路经过的地区地势较平坦，乙村→丙村经过地区地势起伏较大，公路大部分路段沿等高线修建，以减小公路的坡度
【课堂检测】AACDABA
第3题，由图可知，c线路基本与等高线平行且线路较短，工程量较小，是最合理的选择。第4题，图中铁路穿越城区，对城区环境造成污染，与等高线垂直，工程量大，存在着明显的问题。
