公共建筑设计原理复习纲要
第一章公共建筑的总体环境布局
满足人们的生活、工作、学习方面的要求以及精神方面的要求
6. 室外环境的空间与场所：
① 开敞的空间场所（集散广场） ②活动场地③停车场所④服务性院落 7. 总体环境布局的空间与环境的关系：
空间是主要的，环境应与与空间相结合，其最终目的通过考虑自然环境与人工环境的组合做到两 者相互依从，成为不可分割的整体，满足人们的生活，学习，工作及精神方面的需要。
8. 公共建筑出入口及区间道路设置举例并说明其处理手法：
一般公共建筑总平面的出入口应安排在所临的干道上，并与主体建筑出入口有比较方便的联系； 有些公共建筑所处的地段并不与干道相临，这时要考虑出入口与附近的干道有比较方便的联系， 给人流活动创造通畅的条件；还有一些公共建筑所处的地段，面临几个方面的干道，这就需要对 人流的主要来向进行分析，把地段的出入口放在人流较多的部位上，而其他方向应根据需要设置 次要的出入口。
9. 公共建筑空间环境设计包括： 利用环境，改造环境，创造环境.
10. 室外空间的构成，主要依赖于建筑和建筑群体组合
11. 室外空间环境组合的三个基本经验和看法：
① 从建筑群的使用性质出发，着重分析功能关系，并加以合理的分区，运用道路、广场等交通联 系手段加以组织，使总体空间环境的布局联系方便，紧凑合理。
② 在群体建筑造型艺术处理上，需要从性格特征出发，结合周围环境及规划的特点，运用各种形 式美的规律，按照一定的设计意图，创造出完整而又优美的室外空间环境。
③ 运用绿化、雕塑及各种小品等手段，丰富群体建筑空间环境的艺趣，以取得多样统一的室外空 间环境效果。
本章其他重点：
① 意大利威尼斯圣马可广场平面图及其各种对比效果分析
② 塘沽火车站总体布局分析
③ 和平宾馆总体布局分析
④ 北京故宫总体布局图及其艺术处理上的三大高潮
⑤ 加拿大多伦多市政厅的总体布局分析
⑥ 巴西巴西利亚三权广场市政中心总体布局分析
1. 公共建筑的类型：
医疗建筑，文教建筑，办公建筑，商业建筑，体育建筑， 建筑，纪念建筑。
2. 公共建筑与总体环境的关系： 相互联系，相互延伸，
3. 创造室外空间环境考虑两方面问题： 内在因素：建筑本
身的功能、经济以及美观问题 外在因素：城市规划、周围
环境、地段状况等
4. 室外环境空间的组成部分：
①群体建筑②广场道路③绿化设施④雕塑壁画 5. 环境布局的最终目的： 交通建筑，邮电建筑，展览建筑，演出
相互惨途，相互补充。
⑤建筑小品⑥灯光造型的艺术效果
第二章公共建筑的功能关系与空间组合
1. 公共建筑的功能问题中核心问题： 功能分区、人流疏散、空间组成以及与室外环境的联系等
2. 公共建筑的功能问题中次要问题： 空间的大小、形状、朝向、供热、通风、日照、采光、照明等。
3. 公共建筑空间的使用性质与组成类型： 主要使用部分，次要使用部分（辅助部分），交通联系部分
4. 一般出入口，通道，过厅，门亭，楼梯，电梯，自动扶梯等称为建筑的
交通联系空间。
5. 公共建筑的交通联系部分： 水平交通，垂直交通，枢纽交通。
6. 空间组合中的水平交通，按
使用性质的不同，可分为下列几种情况
： ① 基本属于交通联系的过道、过厅和通廊。如旅馆，办公室等建筑的走道和电影院中的安全通道 等；
② 主要作为交通联系空间兼为其他功能服务的过道、过厅或通廊。如医院门诊部的宽形过道，小 学校的过道或过厅；
③ 各种功能综合使用的过道与厅堂。如展览馆陈列厅等建筑的过道，园林建筑中的廊子。
7. 公共建筑中双面通道中采光不足的解决办法
一般是依靠走道尽端开窗，或借助于门厅、过厅或楼梯间的光线采光，有时也可以利用走道两侧 开敞的空间来改善过道的采光，在某些情况下，也可以局部采用单面通道，此外，还可以利用走 道两侧房间的门或亮
子、高窗等措施进行间接采 &设计是要注意： 满足疏散最小宽度，满足功能要求 一般在公共建筑中专供通行用的过道，宽度常在 1.5m 以上，例如旅馆；办公建筑要做到 1.5~2m 或者更宽些；学校建筑一般为 2~3m ,医院门诊部为3~4m 左右。
9. 空间组合中的垂直交通： 楼梯，电梯，自动扶梯，坡道
10. 楼梯的主要形式：
直跑，双跑，三跑，剪刀式，旋转式，曲线式
11. 楼梯设计的要求：
选择好适当的位置和数量，根据功能和防火规定
12. 各类楼梯特点：
直跑楼梯：丰富室内空间的通畅感、节奏感与导向感，具有方向单一和贯通空间的特点，可布置 在门厅对称的中轴线上，以表达其庄重性 。
双跑楼梯：可节省交通空间，使用性强。
三跑楼梯：对称的三跑楼梯常用于对称布置的门厅中以表达庄重气氛，不对称的三跑楼梯与门厅 过厅结合良好能取得统一和谐的空间效果。
13. 坡道的坡度一般为8%~15%，在人流比较集中的部位，则需要平缓一些，常为 6%~12%。此 外，坡道设计还应考虑防滑措施。坡道所占的面积通常为楼梯的四倍，处于经济上的考虑，除非 特殊的需要如多层停车场外，一般在室内很少采用。
14. 自动扶梯的坡度较为平缓，通常为30°左右。单股人流使用的自动扶梯，多采用 810mm 勺宽 度，每小时运送人数约为 5000〜6000人左右，运行的垂直方向升高速度为 28~38m/mi n 。
优点:①不需要等候时间②不需要设置顶部机房和底层缓冲坑，占用空间较少③故障仍可做一般 楼梯使用。 >.[/■ 兀
15. 电梯：
特点：服务层多，使用方便，效率高。
电梯设计时应该考虑的要求：
① 按防火规定要求，配置辅助性质的安全疏散楼梯。
② 每层电梯出入口前，应考虑有停留等候空间。
③ 在8层左右的高层公共建筑中，电梯与楼梯几乎起同等重要的作用，
④ 在超过8层建筑中，电梯就成为主要的交通工具。
⑤ 因电梯本身不需要天然条光，所以电梯间的位置可以比较灵活。
16. 公共建筑交通枢纽的设计，主要依据两个方面的要求： 功能方面要求，精神方面要求 仃.功能分区的要点：
当公共建筑的功能关系与房间组成比较复杂时，需要把空间按不同的功能要求进行分类，并根据 它们之间的密切程度按区段加以划分，做到功能分区明确和联系方便。
18. 功能分区的首要目的和原理： 满足各功能的相互独立使用、适当的建立联系、便于管理、方便人流的引导
19. 功能分区中应注意的问题：
① ②
③ ④
⑤
⑥
⑥ ⑧
20. 公共建筑的人流聚集与疏散： 不同类型的公共建筑，因使用性质不同，往往存在着不同的人流特点：有的人流集散比较均匀 有的又比较集中。一般反映在人流组织上，基本上可以归纳为平面和立体的两种方式。平面疏散 适合与较少的人流场所，立体疏散方式适合于较多的人流场所。
平面组织方式：即把不同的流线组织在同一平面的不同区域。 立体组织方式：即把不同的流线组织在不同的层上，以垂直方向把不同流线分开。 在某些公共建筑的流线组织中，往往需要运用综合的方式才解决，也就是说，有的活动需要按平 面方式进行安排，有的活动则需要按立面方式加以解决。
21. 公共建筑空间组合的人流组织问题实质： 是人流活动的合理顺序问题。它应是一定的功能要求与关系的体现，同时也是空间组合的重要依 据。它在某种意义上，会涉及到建筑空间是否满足使用需求，是否紧凑合理，空间利用是否经济 等方面的问题。所以人流组织中的顺序关系是极为重要的。
22. 公共建筑中的人流疏散：
有连续性的（医院，商店，旅馆等）和集中性的（影剧院，会堂，体育馆等） 疏散属于两着之间的，兼有连续和集中的特性（展览馆、学校建筑等） 。
23. 阶梯教室人流疏散的特点：
在高等学校中阶梯教室所容纳的人数，小型的为 90-150人，中型的为180-270人，大型的为300 人以上。
动、静区域要分开
有联系的空间相互要建立联系 有声音干扰
的空间应加以隔离 有污染的空间要加以隔
离 将最好的朝向及位置给予主要功能空间
对外联系紧密的空间应设置在底层 不同类
型的空间要相互分开 主要功能空间与次要
空间布局应便于使用
。有的公共建筑的
