13种国际贸易术语解释
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十三种国际贸易术语解释一、E组1:EXW ---工厂交货(---指定地点)。
就是指卖方将货物从工厂(或仓库)交付给买方,除非另有规定,卖方不负责将货物装上买方安排得车或船上,也不办理出口报关手续。
买方负担自卖方工厂交付后至最终目得地得一切费用与风险。
如买方不能直接或间接得办理货物出口报关手续时,则不宜采用此贸易方式。
EXW就是卖方责任最小得贸易术语。
二、F组2:FCA ,即货交承运人(……指定地点)。
此术语就是指卖方必须在合同规定得交货期内在指定地点将货物交给买方指定得承运人监管,并负担货物交由承运人监管前得一切费用与货物灭失或损坏得风险。
需要说明得就是,交货地点选择对于在该地点装货与卸货得义务会产生影响。
若卖方在其所在地交货,则卖方应负责装货;若卖方在任何其她地点交货,卖方不负责卸货,即使货物在卖方得运输工具上,尚未卸货,卖方只要将货物交给买方指定得承运人或其她人或由卖方选定得承运人或其她人处置时,交货即算完成。
当卖方将货物交给承运人照管,并办理了出口结关手续,就算履行了其交货义务。
3:FA S---装运港船边交货(---指定装运港)。
就是指卖方将货物运至指定装运港得船边或驳船内交货,并在需要办理海关手续时,办理货物出口所需得一切海关手续,买方承担自装运港船边(或驳船)起得一切费用与风险。
4:FOB-装运港船上交货(---指定装运港)。
该术语规定卖方必须在合同规定得装运期内在指定得装运港将货物交至买方指定得船上,并负担货物越过船舷以前为止得一切费用与货物灭失或损坏得风险。
三、C组5:CFR (-成本加运费(---指定目得港)。
就是指卖方必须自阿合同规定得装运期内,在装运港将货物交至运往指定目得港得船上,负担货物越过船舷以前为止得一切费用与货物灭失或损坏得风险,并负责租船订舱,支付至目得港得正常运费。
6:CIF---成本加保险费、运费(---指定目得港)。
就是指卖方必须在合同规定得装运期内在装运港将货物交至运往指定目得港得船上,负担货物越过船舷以前为止得一切费用与货物灭失或损坏得风险并办理货运保险,支付保险费,以及负责租船订舱,支付从装运港到目得港得正常运费。
13种贸易术语1990年国际贸易术语解释通则》共列出十三种贸易术语,其要点如下:(一)工厂交货( EXW) 本术语英文为"EX Works(... named place)",即"工厂交货(......指定地点)"。
它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的责任,但通常不负责将货物装上买方准备的车辆上或办理货物结关。
买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。
(二)货交承运人(FCA) 本术语英文为“Free Carrier(... named place)”,即“货物交承运人(......指定地点)”。
它指卖方应负责将其移交的货物,办理出关后,在指定的地点交付给买方指定的承运入照管。
根据商业惯例,当卖方被要求与承运人通过签订合同进行协作时,在买方承担风险和费用的情况下,卖方可以照此办理。
本术语适用于任何运输方式。
(三)船边交货(FAS) 本术语英文为“Free Alongside ship(... named port of shipment)”即“船边交货(......指定装运港)”。
它指卖方在指定的装运港码头或驳船上把货物交至船边,从这时起买方须承担货物灭失或损坏的全部费用和风险,另外买方须办理出口结关手续。
本术语适用于海运或内河运输。
(四)船上交货(FOB) 本术语英文为“ Free on Boaro(... named port of shipment)”,即“船上交货(......指定装运港)”。
它指卖方在指定的装运港把货物送过船舷后交付,货过船舷后买方须承担货物的全部费用、风险、灭失或损坏,另外要求卖方办理货物的出口结关手续。
本术语适用于海运或内河运输。
(五)成本加运费(CFR或 c&F) 本术语英文为“ Cost and Freight (named port of shipment)”,即“成本加运费(......指定目的港)”。
13种国际贸易术语解释摘要:一、国际贸易术语解释概述二、13种国际贸易术语介绍1.FOB2.FAS3.FOT或FOR4.FREEDELIVERED5.CIF6.C&F7.DDP8.DAP9.DAT10.DEQ11.DES12.EXW13.FOB CFR和FOB CIF的区别三、国际贸易术语解释的应用和重要性正文:国际贸易术语解释是国际贸易中一个重要的环节,它涉及到货物买卖双方的责任、费用和风险等方面。
了解和正确使用国际贸易术语解释,可以帮助企业规避风险,减少贸易纠纷,提高贸易效率。
以下是对13种国际贸易术语的解释:1.FOB(Free On Board),船上交货,指卖方在货物装上船后,将货物交由船方负责运输,并支付运费和保险费。
FOB价格是指货物在装运港船上交货的价格,不包括运费和保险费。
2.FAS(Free Alongside Ship),船边交货,指卖方在货物放在船边,由买方自行装载。
FAS价格是指货物在装运港船边交货的价格,不包括运费和保险费。
3.FOT或FOR(Free On Truck),车上交货,指卖方在货物装上买方指定的货车后,将货物交由买方负责运输。
FOT或FOR价格是指货物在装运港车上交货的价格,不包括运费和保险费。
4.FREEDELIVERED,自由承运,指卖方负责将货物运输到指定的目的地,并交付给买方。
FREEDELIVERED价格是指货物在目的地交付的价格,包括运费和保险费。
5.CIF(Cost, Insurance and Freight),成本、保险费加运费,指卖方负责将货物运输到指定的目的地,并支付运费和保险费。
CIF价格是指货物在装运港船上交货的价格,包括运费和保险费。
6.C&F(Cost and Freight),成本加运费,指卖方负责将货物运输到指定的目的地,并支付运费。
C&F价格是指货物在装运港船上交货的价格,不包括保险费。
7.DDP(Delivered Duty Paid),完税交货,指卖方负责将货物运输到指定的目的地,并支付所有关税和税费。
国际贸易术语十三种如下:(一)工厂交货( EXW)本术语英文为"EX Works(... named place)",即"工厂交货(......指定地点)"。
它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的责任,但通常不负责将货物装上买方准备的车辆上或办理货物结关。
买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。
(二)货交承运人(FCA)本术语英文为“Free Carrier(... named place)”,即“货物交承运人(......指定地点)”。
它指卖方应负责将其移交的货物,办理出关后,在指定的地点交付给买方指定的承运入照管。
根据商业惯例,当卖方被要求与承运人通过签订合同进行协作时,在买方承担风险和费用的情况下,卖方可以照此办理。
本术语适用于任何运输方式。
(三)船边交货(FAS)本术语英文为“Free Alongside ship(... named port of shipment)”即“船边交货(......指定装运港)”。
它指卖方在指定的装运港码头或驳船上把货物交至船边,从这时起买方须承担货物灭失或损坏的全部费用和风险,另外买方须办理出口结关手续。
本术语适用于海运或内河运输。
(四)船上交货(FOB)本术语英文为“ Free on Boaro(... named port of shipment)”,即“船上交货(......指定装运港)”。
它指卖方在指定的装运港把货物送过船舷后交付,货过船舷后买方须承担货物的全部费用、风险、灭失或损坏,另外要求卖方办理货物的出口结关手续。
本术语适用于海运或内河运输。
(五)成本加运费(CFR或c&F)本术语英文为“ Cost and Freight (named port of shipment)”,即“成本加运费(......指定目的港)”。
它指卖方必须支付把货物运至指定目的港所需的开支和运费,但从货物交至船上甲板后,货物的风险、灭失或损坏以及发生事故后造成的额外开支,在货物越过指定港的船舷后,就由卖方转向买方负担.另外要求卖方办理货物的出口结关手续。
十三种国际贸易术语解释一、E组1:EXW ---工厂交货(---指定地点)。
是指卖方将货物从工厂(或仓库)交付给买方,除非另有规定,卖方不负责将货物装上买方安排的车或船上,也不办理出口报关手续。
买方负担自卖方工厂交付后至最终目的地的一切费用和风险。
如买方不能直接或间接的办理货物出口报关手续时,则不宜采用此贸易方式。
EXW是卖方责任最小的贸易术语。
二、F组2:FCA ,即货交承运人(……指定地点)。
此术语是指卖方必须在合同规定的交货期内在指定地点将货物交给买方指定的承运人监管,并负担货物交由承运人监管前的一切费用和货物灭失或损坏的风险。
需要说明的是,交货地点选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。
若卖方在其所在地交货,则卖方应负责装货;若卖方在任何其他地点交货,卖方不负责卸货,即使货物在卖方的运输工具上,尚未卸货,卖方只要将货物交给买方指定的承运人或其他人或由卖方选定的承运人或其他人处置时,交货即算完成。
当卖方将货物交给承运人照管,并办理了出口结关手续,就算履行了其交货义务。
3:FA S---装运港船边交货(---指定装运港)。
是指卖方将货物运至指定装运港的船边或驳船内交货,并在需要办理海关手续时,办理货物出口所需的一切海关手续,买方承担自装运港船边(或驳船)起的一切费用和风险。
4:FOB-装运港船上交货(---指定装运港)。
该术语规定卖方必须在合同规定的装运期内在指定的装运港将货物交至买方指定的船上,并负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。
三、C组5:CFR ( -成本加运费(---指定目的港)。
是指卖方必须自阿合同规定的装运期内,在装运港将货物交至运往指定目的港的船上,负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险,并负责租船订舱,支付至目的港的正常运费。
6:CIF---成本加保险费、运费(---指定目的港)。
是指卖方必须在合同规定的装运期内在装运港将货物交至运往指定目的港的船上,负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险并办理货运保险,支付保险费,以及负责租船订舱,支付从装运港到目的港的正常运费。
13种国际贸易术语解释一、E组1:EXW---工厂交货(---指定地点)。
是指卖方将货物从工厂(或仓库)交付给买方,除非另有规定,卖方不负责将货物装上买方安排的车或船上,也不办理出口报关手续。
买方负担自卖方工厂交付后至最终目的地的一切费用和风险。
如买方不能直接或间接的办理货物出口报关手续时,则不宜采用此贸易方式。
EXW是卖方责任最小的贸易术语。
二、F组2:FCA ,即货交承运人(……指定地点)。
此术语是指卖方必须在合同规定的交货期内在指定地点将货物交给买方指定的承运人监管,并负担货物交由承运人监管前的一切费用和货物灭失或损坏的风险。
需要说明的是,交货地点选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。
若卖方在其所在地交货,则卖方应负责装货;若卖方在任何其他地点交货,卖方不负责卸货,即使货物在卖方的运输工具上,尚未卸货,卖方只要将货物交给买方指定的承运人或其他人或由卖方选定的承运人或其他人处置时,交货即算完成。
当卖方将货物交给承运人照管,并办理了出口结关手续,就算履行了其交货义务。
3:FA S---装运港船边交货(---指定装运港)。
是指卖方将货物运至指定装运港的船边或驳船内交货,并在需要办理海关手续时,办理货物出口所需的一切海关手续,买方承担自装运港船边(或驳船)起的一切费用和风险。
4:FOB-装运港船上交货(---指定装运港)。
该术语规定卖方必须在合同规定的装运期内在指定的装运港将货物交至买方指定的船上,并负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。
三、C组5:CFR ( -成本加运费(---指定目的港)。
是指卖方必须自阿合同规定的装运期内,在装运港将货物交至运往指定目的港的船上,负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险,并负责租船订舱,支付至目的港的正常运费。
6:CIF---成本加保险费、运费(---指定目的港)。
是指卖方必须在合同规定的装运期内在装运港将货物交至运往指定目的港的船上,负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险并办理货运保险,支付保险费,以及负责租船订舱,支付从装运港到目的港的正常运费。
13个贸易术语总结贸易术语在国际贸易中起着重要的作用,因为它们为参与者提供了一个共同的语言,方便交流和理解。
以下是13个常见的贸易术语的总结和解释。
1. 出口 (Export):商品和服务从一个国家销售到另一个国家。
出口是许多国家经济增长的重要因素。
2. 进口 (Import):商品和服务从一个国家进口到另一个国家。
进口可以满足一个国家的需求,并且可以提供多样化的选择。
3. 关税 (Tariff):在国际贸易中,关税是对进口商品征收的一种税费。
关税的目的是提高国内生产的竞争力。
4. 自由贸易 (Free Trade):自由贸易是指没有贸易壁垒或限制的贸易。
它鼓励国家之间的互相合作和交流。
5. 贸易逆差 (Trade Deficit):当一个国家的进口超过出口时,就会出现贸易逆差。
贸易逆差可能导致经济衰退和就业机会减少。
6. 贸易顺差 (Trade Surplus):当一个国家的出口超过进口时,就会出现贸易顺差。
贸易顺差有助于经济增长和就业机会增加。
7. 最惠国待遇 (Most Favored Nation Treatment):最惠国待遇是指一个国家给予其他国家的最低关税率。
这个原则旨在促进公平和平等的贸易条件。
8. 保护主义 (Protectionism):保护主义是一种贸易政策,旨在保护本国产业免受外国竞争的影响。
这包括征收关税、限制进口和补贴本国产业等手段。
9. 世界贸易组织 (World Trade Organization, WTO):世界贸易组织是一个国际贸易机构,致力于促进自由贸易和解决贸易争端。
10. 汇率 (Exchange Rate):汇率是一种货币对另一种货币的转换率。
它对国际贸易和投资至关重要。
11. 贸易协定 (Trade Agreement):贸易协定是参与国之间达成的一种协议,旨在促进贸易和投资自由化。
这些协议通常涉及关税减免、贸易壁垒和知识产权保护等方面。
12. 海关 (Customs):海关是一个国家的边境机构,负责监管和控制进出口商品的流动。
国际贸易术语的解释《2000年国际贸易术语解释通则》规定了13种贸易术语,依据卖方承担责任从小到大排列,分别为:EXW(工厂交货)、FCA(货交承运人)、FAS(船边交货)、FOB(船上交货)、CFR(成本加运费)、CIF(成本运费保险费)、CPT(运费付至)、CIP(运费保险费付至)、DAF(边境交货)、DES(目的港船上交货)、DEQ(目的港码头交货)、DDU(未完税交货)、DDP(完税交货)。
具体解释为:1.EXW(工厂交货):在卖方的工厂交货;交货后风险转移;运输由买方负责;买卖双方都不负责保险,但由于货交买方后买方负责运输,风险由买方负责,因此一般都由买方参加保险;买方负责出口关税和进口关税。
2. FCA(货交承运人):货交承运人;交货后风险转移;运费由买方负责;买卖双方都不负责保险,但由于货交买方后买方负责运输,风险由买方负责,因此一般都由买方参加保险;卖方负责出口关税,买方负责进口关税。
3. FAS(船边交货):在船边交货;货越过船边后风险转移;运费由买方负责;买卖双方都不负责保险,但由于货交买方后买方负责运输,风险由买方负责,因此一般都由买方参加保险;卖方负责出口关税,买方负责进口关税。
4. FOB(船上交货):在装运港船上交货,交给承运人;货越过船舷后风险转移;运费由买方负责;买卖双方都不负责保险,但由于货交买方后买方负责运输,风险由买方负责,因此一般都由买方参加保险;卖方负责出口关税,买方负责进口关税。
5. CFR(成本加运费):在装运港船上交货,交给承运人;货越过船舷后风险转移;运费由卖方负责;买方负责保险;卖方负责出口关税,买方负责进口关税。
6. CIF(成本运费保险费):在装运港船上交货,交给承运人;货越过船舷后风险转移;运费由卖方负责;卖方负责保险;卖方负责出口关税,买方负责进口关税。
7. CPT(运费付至):货交给第一承运人;货交给第一承运人后风险转移;运费由卖方负责;买方负责保险;卖方负责出口关税,买方负责进口关税。
13种国际贸易术语解释1. CIF:成本、保险费和运费(Cost, Insurance, and Freight),表示卖方负责将货物运送到指定目的港口,并负责订购货物所需的保险。
2. FOB:船上交货(Free on Board),表示卖方将货物交付给买方指定的港口,并将货物放在船上,买方负责之后的运输和费用。
3. EXW:工厂交货价(Ex Works),表示卖方将货物准备好交付给买方,买方负责所有的运输和费用。
4. DDP:进口清关货到付款(Delivered Duty Paid),表示卖方负责将货物交付给买方指定的目的地,并承担所有清关和税费。
5. DDU:进口清关费到付款(Delivered Duty Unpaid),表示卖方将货物交付给买方指定的目的地,并负责清关,但不负责支付任何税费。
6. L/C:信用证(Letter of Credit),表示买方通过银行向卖方发出付款保证,并在交货后支付货款。
7. T/T:电汇(Telegraphic Transfer),表示买方通过银行向卖方付款。
8. D/A:承兑汇票(Documents Against Acceptance),表示买方在收到货物后,同意接受卖方的汇票付款。
9. D/P:付款交单(Documents Against Payment),表示买方在收到货物的同时,向卖方支付货款。
10. L/C at sight:即期信用证,表示买方在收到货物后立即支付货款。
11. Incoterms:国际贸易术语解释规则,规定了买卖双方在交货、保险等方面的责任和义务。
12. Bill of lading:提单,是运输货物的凭证,记录了货物的数量、品质和收发地点等信息。
13. Certificate of origin:原产地证明,用于证明货物的制造或产地。
13种国际贸易术语解释一、E组1:EGW---工厂交货(---指定地点)。
是指卖方将货物从工厂(或仓库)交付给买方,除非另有规定,卖方不负责将货物装上买方安排的车或船上,也不办理出口报关手续。
买方负担自卖方工厂交付后至最终目的地的一切费用和风险。
如买方不能直接或间接的办理货物出口报关手续时,则不宜采用此贸易方式。
EGW是卖方责任最小的贸易术语。
二、F组2:FCA,即货交承运人(……指定地点)。
此术语是指卖方必须在新合同规定的交货期内在指定地点将货物交给买方指定的承运人监管,并负担货物交由承运人监管前的一切费用和货物灭失或损坏的风险。
需要说明的是,交货地点选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。
若卖方在其所在地交货,则卖方应负责装货;若卖方在任何其他地点交货,卖方不负责卸货,即使货物在卖方的运输工具上,尚未卸货,卖方只要将货物交给买方指定的承运人或其他人或由卖方选定的承运人或其他人处置时,交货即算完成。
当卖方将货物交给承运人照管,并办理了出口结关手续,就算履行了其交货义务。
3:FAS---装运港船边交货(---指定装运港)。
是指卖方将货物运至指定装运港的船边或驳船内交货,并在需要办理海关手续时,办理货物出口所需的一切海关手续,买方承担自装运港船边(或驳船)起的一切费用和风险。
4:FOB-装运港船上交货(---指定装运港)。
该术语规定卖方必须在新合同规定的装运期内在指定的装运港将货物交至买方指定的船上,并负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。
三、C组5:CFY(-成本加运费(---指定目的港)。
是指卖方必须自阿新合同规定的装运期内,在装运港将货物交至运往指定目的港的船上,负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险,并负责租船订舱,支付至目的港的正常运费。
6:CIF---成本加保险费、运费(---指定目的港)。
是指卖方必须在新合同规定的装运期内在装运港将货物交至运往指定目的港的船上,负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险并办理货运保险,支付保险费,以及负责租船订舱,支付从装运港到目的港的正常运费。
种国际贸易术语解释文档编制序号:[KK8UY-LL9IO69-TTO6M3-MTOL89-FTT688]13种国际贸易术语解释一、E组1:EXWEXW(Ex Works---named place) ---工厂交货(---指定地点)。
是指卖方将货物从工厂(或仓库)交付给买方,除非另有规定,卖方不负责将货物装上买方安排的车或船上,也不办理出口报关手续。
买方负担自卖方工厂交付后至最终目的地的一切费用和风险。
如买方不能直接或间接的办理货物出口报关手续时,则不宜采用此贸易方式。
EXW是卖方责任最小的贸易术语。
二、F组2:FCAFCA(FREE d place),即货交承运人(……指定地点)。
此术语是指卖方必须在合同规定的交货期内在指定地点将货物交给买方指定的承运人监管,并负担货物交由承运人监管前的一切费用和货物灭失或损坏的风险。
需要说明的是,交货地点选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。
若卖方在其所在地交货,则卖方应负责装货;若卖方在任何其他地点交货,卖方不负责卸货,即使货物在卖方的运输工具上,尚未卸货,卖方只要将货物交给买方指定的承运人或其他人或由卖方选定的承运人或其他人处置时,交货即算完成。
当卖方将货物交给承运人照管,并办理了出口结关手续,就算履行了其交货义务。
3:FASFAS(Free alongside ship---named port of shipment)---装运港船边交货(---指定装运港)。
是指卖方将货物运至指定装运港的船边或驳船内交货,并在需要办理海关手续时,办理货物出口所需的一切海关手续,买方承担自装运港船边(或驳船)起的一切费用和风险。
4:FOBFOB(Free on Board---named port of shipment)---装运港船上交货(---指定装运港)。
该术语规定卖方必须在合同规定的装运期内在指定的装运港将货物交至买方指定的船上,并负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。
13种国际贸易术语解释(同名14447)D即工厂交货(……指定地点)。
是指卖方在其所在地(如工场、工厂或仓库等)将备妥的货物交付买方,以履行其交货义务。
掌握:EXW术语是卖方承担责任、费用和风险最小的一种贸易术语。
EXW术语适用于各种运输方式。
2、F组术语:FCA;FAS;FOB(主要运费未付术语)(1)FCA含义,即货交承运人(……指定地点)。
此术语是指卖方在指定地点将货物交给买方指定的承运人,当卖方将货物交给承运人照管,并办理了出口结关手续,就算履行了其交货义务。
适用于所有运输方式(2)对FAS术语的解释,即装运港船边交货(……指定装运港)。
根据《通则》的解释,卖方要在规定的交货期内将符合合同规定的货物交到约定的装运港买方指派的船只边,在此完成交货任务,买卖双方负担的费用和风险都以船边为界。
仅适用于海运或内河运输(3)对FOB术语的解释 )装运港船上交货(……指定装运港)。
卖方应在约定的装运港将货物装到买方指定的船上,当货物越过船舷后,卖方即履行了他的交货义务。
适用于江海运输3、C组术语:CFR;CIF;CPT;CIP(主要运费已付术语)(1)CFR术语的解释,即成本加运费(……指定目的港),又称运费在内。
此术语后面接的是目的港,是指卖方必须负担货物运至约定目的港所需的成本和运费。
适用于江海运输.(2)CIF术语的解释即成本加保险费、运费(…指定目的港)CIF后面接的是目的港,是指卖方必须负担货物运至约定目的港所需的成本、运费和保险费。
适用于江海运输(3)对CPT术语的解释即运费付至(…指定目的地)。
按此术语成交卖方应向其指定的承运人交货,支付将货物运至目的地的运费,办理出口清关手续。
买方承担交货之后的一切风险和费用。
适用于各种运输方式,包括多式联运。
(4)对CIP术语的解释即运费、保险费付至(……指定目的地)。
适用于各种运输方式包括多式联运。
4、D组术语:DAF;DES;DEQ;DDU;DDP(1)对DAF术语的解释,为边境交货(……指定地点)。
国际贸易术语解释:十三种国际贸易术语国际贸易术语解释:十三种国际贸易术语导语:1990年国际贸易术语解释通则》共列出十三种贸易术语,大家知道这13项术语的要点内容分别是什么吗?请大家跟着店铺一起来看看吧。
(一)工厂交货( EXW)本术语英文为"EX Works(... named place)",即"工厂交货(......指定地点)"。
它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的责任,但通常不负责将货物装上买方准备的车辆上或办理货物结关。
买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。
(二)货交承运人(FCA)本术语英文为“Free Carrier(... named place)”,即“货物交承运人(......指定地点)”。
它指卖方应负责将其移交的货物,办理出关后,在指定的地点交付给买方指定的承运入照管。
根据商业惯例,当卖方被要求与承运人通过签订合同进行协作时,在买方承担风险和费用的情况下,卖方可以照此办理。
本术语适用于任何运输方式。
(三)船边交货(FAS)本术语英文为“Free Alongside ship(... named port of shipment)”即“船边交货(......指定装运港)”。
它指卖方在指定的装运港码头或驳船上把货物交至船边,从这时起买方须承担货物灭失或损坏的全部费用和风险,另外买方须办理出口结关手续。
本术语适用于海运或内河运输。
(四)船上交货(FOB)本术语英文为“ Free on Boaro(... named port of shipment)”,即“船上交货(......指定装运港)”。
它指卖方在指定的'装运港把货物送过船舷后交付,货过船舷后买方须承担货物的全部费用、风险、灭失或损坏,另外要求卖方办理货物的出口结关手续。
本术语适用于海运或内河运输。
(五)成本加运费(CFR或c&F)本术语英文为“ Cost and Freight (named port of shipment)”,即“成本加运费(......指定目的港)”。
13种国际贸易术语解释一、E组1:EXWEXW(Ex Works---named place) ---工厂交货(---指定地点)。
是指卖方将货物从工厂(或仓库)交付给买方,除非另有规定,卖方不负责将货物装上买方安排的车或船上,也不办理出口报关手续。
买方负担自卖方工厂交付后至最终目的地的一切费用和风险。
如买方不能直接或间接的办理货物出口报关手续时,则不宜采用此贸易方式。
EXW是卖方责任最小的贸易术语。
二、F组2:FCAFCA(FREE d place),即货交承运人(……指定地点)。
此术语是指卖方必须在合同规定的交货期内在指定地点将货物交给买方指定的承运人监管,并负担货物交由承运人监管前的一切费用和货物灭失或损坏的风险。
需要说明的是,交货地点选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。
若卖方在其所在地交货,则卖方应负责装货;若卖方在任何其他地点交货,卖方不负责卸货,即使货物在卖方的运输工具上,尚未卸货,卖方只要将货物交给买方指定的承运人或其他人或由卖方选定的承运人或其他人处置时,交货即算完成。
当卖方将货物交给承运人照管,并办理了出口结关手续,就算履行了其交货义务。
3:FASFAS(Free alongside ship---named port of shipment)---装运港船边交货(---指定装运港)。
是指卖方将货物运至指定装运港的船边或驳船内交货,并在需要办理海关手续时,办理货物出口所需的一切海关手续,买方承担自装运港船边(或驳船)起的一切费用和风险。
4:FOBFOB(Free on Board---named port of shipment)---装运港船上交货(---指定装运港)。
该术语规定卖方必须在合同规定的装运期内在指定的装运港将货物交至买方指定的船上,并负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。
三、C组5:CFRCFR (Cost and Freight---named port of destination)---成本加运费(---指定目的港)。
以下是13种常见的贸易术语的名词解释:
CIF(成本加运费):一种国际贸易术语,表示卖方负责将货物运送到目的港口,并承担运输费用和保险费用。
FOB(离岸价格):一种国际贸易术语,表示卖方将货物交付给运输公司后即完成交货责任,买方负责支付运输费用和保险费用。
EXW(工厂交货):一种国际贸易术语,表示卖方将货物交付给买方,买方负责运输和所有相关费用。
L/C(信用证):一种支付方式,买方通过银行向卖方发出信用证,保证在符合一定条件下支付货款。
T/T(电汇):一种支付方式,买方通过银行向卖方进行电子汇款。
WTO(世界贸易组织):一个全球性贸易组织,旨在促进自由贸易和处理国际贸易争端。
关税:进口或出口商品时,政府向商品征收的税费。
出口许可证:一种由政府颁发的许可证,允许企业出口特定商品或产品。
进口配额:限制某种商品进口数量的政府措施。
原产地证明:用于证明商品的原产国或地区的文件。
装箱单:货物运输过程中记录货物数量、重量、尺寸和包装情况的文件。
保险单:货物运输过程中购买的保险证明文件,用于保障货物在运输途中的安全。
进口商:购买国外商品并引入本国市场的商业实体。
这些是一些常见的贸易术语,每个术语在具体的贸易环境中可能有不同的定义和用法。
在实际贸易活动中,了解和正确运用这些术语对于顺利进行国际贸易非常重要。
13种国际贸易术语解释一、E组1:EXW---工厂交货(---指定地点)。
是指卖方将货物从工厂(或仓库)交付给买方,除非另有规定,卖方不负责将货物装上买方安排的车或船上,也不办理出口报关手续。
买方负担自卖方工厂交付后至最终目的地的一切费用和风险。
如买方不能直接或间接的办理货物出口报关手续时,则不宜采用此贸易方式。
EXW是卖方责任最小的贸易术语。
二、F组2:FCA,即货交承运人(……指定地点)。
此术语是指卖方必须在合同规定的交货期内在指定地点将货物交给买方指定的承运人监管,并负担货物交由承运人监管前的一切费用和货物灭失或损坏的风险。
需要说明的是,交货地点选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。
若卖方在其所在地交货,则卖方应负责装货;若卖方了其交货义务。
3:FAS---装运港船边交货(---4:FOB-装运港船上交货(---指定装运港)。
用和货物灭失或损坏的风险。
三、C组5:CFR(-成本加运费(---6:CIF---负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物7:CPT8:CIP-四:D组9:DAF10:DES-目的港船上交货(---指定目的港)。
是指卖方将货物运至买方指定目的港的船上,并交给买方,但不办理进口清关手续,卖方负担将货物运抵指定卸货港为止的一切费用和风险,买方负担货物从船上开始卸货期的一切费用和风险。
11:DEQ-目的港码头交货(---指定目的港)。
是指将货物交付给买方,但不办理货物进口清关手续,卖方负担将货物运抵卸货港并卸至码头为止的一切费用与风险。
买方则负担随后的一切费用和风险。
12:DDQ进口国未完税交货(---指定目的地)。
是指卖方将货物运至进口国指定的目的地交付给买方,不办理进口手续,也不从交货的运输工具上将货物卸下,即完成交货。
卖方应该承担货物运至指定目的地为止的一切费用与风险,不包括在需要办理海关手续时在目的地进口应缴纳的任何“税费”(包括办理海关手续的责任和风险,以及交纳手续费、关税、税款和其他费用)。
买方必须承担此项“税费”和因其未能及时办理货物进口清关手续而引起的费用和风险。
13:DDP-进口国完税后交货(---指定目的地)。
是指卖方将货物运至进口国指定地点,将在交货运输工具上尚未卸下的货物交付给买方,卖方负责办理进口报关手续,交付在需要办理海关手续时在目的地应缴纳的任何进口“税费”。
卖方负担将货物交付给买方前的一切费用和风险。
如卖方无法直接或间接的取得进口许可证时不宜采用该术语。
DDP是卖方责任最大的贸易术语。
E、F、C、D四组13种术语的解释1、对EXW术语的解释(发货合同)即工厂交货(……指定地点)。
是指卖方在其所在地(如工场、工厂或仓库等)将备妥的货物交付买方,以履行其交货义务。
掌握:EXW术语是卖方承担责任、费用和风险最小的一种贸易术语。
EXW术语适用于各种运输方式。
2、F组术语:FCA;FAS;FOB(主要运费未付术语)(1)FCA含义,即货交承运人(……指定地点)。
此术语是指卖方在指定地点将货物交给买方指定的承运人,当卖方将货物交给承运人照管,并办理了出口结关手续,就算履行了其交货义务。
适用于所有运输方式(2)对FAS术语的解释,即装运港船边交货(……指定装运港)。
买卖双方负担的费用和风险都以船边为界。
仅适用于海运或内河运输(3)对FOB术语的解释)装运港船上交货(……指定装运港)。
舷后,卖方即履行了他的交货义务。
适用于江海运输3、C组术语:CFR;CIF;CPT;CIP(主要运费已付术语)(1)CFR至约定目的港所需的成本和运费。
适用于江海运输.(2)CIFCIF(3)对CPT(4)对CIP适用于各种运输方式包括多式联运。
4、D(1)对DAF(2)对DES是卖方应将货物运至指定的目的港,在目的港船上交给买方处置,即完成交货。
卖方承担在目的港卸货之前的一切费用和风险,买方则承担船上货物交由其处置时起的一切费用和风险,其中包括卸货费和办理货物进口的清关手续。
DES术语适用于海运或内河运输(3)对DEQ术语的解释即目的港码头交货(……指定目的港)。
是指卖方在指定的目的港码头将货物交给买方处置,即完成交货。
卖方应承担将货物运至指定的目的港并卸至码头的一切风险和费用,但不负责办理进口清关手续。
DEQ适用于海运或内河运输。
(4)对DDU术语的解释即未完税交货(……指定目的地)。
是指卖方在指定的目的地将货物交给买方,不办理进口手续,也不从交货的运输工具上将货物卸下,即完成交货。
卖方应承担将货物运至指定目的地的一切费用和风险,但不负责卸货。
DDU术语适用于各种运输方式(5)对DDP术语的解,即完税后交货(……指定目的地)。
是指卖方在指定的目的地,办理进口清关手续,将在运输工具上尚未卸下的货物交给买方,即完成交货。
卖方须承担将货物运至目的地的一切风险和费用,办理进口清关手续,交纳进口“税费”。
DDP 术语是卖方承担责任、费用和风险最大的一种术语。
DDP术语适用于各种运输方式《国际贸易术语》练习题单项选择题1.下列价格条件中,装运时间早于交货时间的是(B)A.CIFB.DEQC.FOBD.FCA2.CIF与DES的区别,除了交货地点和交货方式不同外,(C)A.只有风险划分的界限不同;B.只有费用的负担不同;C.风险划分的界限和费用的负担都不同D.适用的运输方式不同;3.根据《2000通则》的解释,适用于各种运输方式的是(A)A.FCAB.FASC.FOB4.《2000通则》C组贸易术语与其他组的贸易术语的重要区别之一是(C)A.风险划分的地点不同B.交货地点不同C.风险划分的地点与费用相分离。
5.CIF合同的货物在装船后因火灾被焚,应由(B)A.卖方负责损失;B司赔偿;6.就卖方承担的风险而言(A)A7.《20008.《联合国国际货物买卖合同公约》在风险转移方面采取(B) C.以所有权转移时间确定风险转移D9.我国在国际贸易中常用的贸易术语是(A)。
AFOB、、DAF、EXW10《2000C交货方式D交货地点11.根据《2000年国际贸易术语解释通则》,CFR C货物在装运港越12B)。
C.价格术语D.贸易条件13.B.国际商会C.联合国贸易署D.联合国欧洲经济委14B.《1932华沙一牛津规则C.《1941美国对外B)。
A《跟单信用证统一惯例》D.《国际货物销售合同公约》16.《年7月1日C.1999年10月1日D.1999年9月13日A)。
A.EXWB.CIFC.DEQD.DDPD)。
A.EXWB.FOBC.DAFD.DDP19C)。
A.E组B.F组C.C组D.D组B)负担。
A.卖方B.买方C.承运人B)负担。
A.卖方B.买方C.承运人22.按照D组术语成交,货物运抵指定进口国交货地的一切责任由(A)负担。
A.卖方B.买方C.承运人D.保险公司23.《2000通则》中买方有义务办理出口的是(A),卖方有义务办理进口的是(D)。
A.EXWB.CIFC.DEQD.DDP多项选择题1.贸易术语的两重性表现为(BD)。
A.反映商品的生产成本B.表示商品成交价格的构成因素C.说明商品的成交条件D.说明商品的交货条件E.说明商品的贸易2.FOB、CIF、CFR的主要区别是(CD)A.风险划分的界限不同;B.交货地点不同;C.买卖双方承担的责任不同;D.买卖双方承担的费用不同;E.所订合同的性质不同;3.按(A)贸易术语签订的合同属启运合同,按(BC)贸易术语签订的合同属装运合同,按(D)贸易术语签订的合同属到达合同。
A.E组B.F组C.C组D.D组4.“运费付至…”是(ADE)。
A.CPTB.到达类术语C.主要运费未付类术语D.主要运费已付类术语E.卖方负责订立运输契约5.《美国对外贸易定义修订本》与《2000通则》的解释明显不同的贸易术语是(BC)A.EXWB.FOBC.FASD.CFRE.CIF 6.FOB与FCA相比较,其主要区别有(ABC)不同。
A.适用运输方式B.风险划分界限C.交货地点D.出口清关手续及其费用的承担不同7.DEQ属于(BE)术语。
A.E组B.D组C.主要运费已付类D.主要运费未付类E.到达类8.F组术语包括(ABC)A.货交承运人B.装运港船边交货C.装运港船上交货D.目的港码头交货E.目的港船上交货9.以下贸易术语中,属于装运合同的术语是(BCE)A、EXWB、CIFC、FOB D、DDUE、CFR10.出口业务中,如果货物以集装箱、滚装船或多式联运方式运输,下列术语中,宜采用(CDE)A.FOBB.CIFC.FCAD.CIPE.CPT11.下列是我某公司业务员的进口报价,(CDE)是正确的D58/PERMETRICTONCIFLONDOND58/PERMETRICTONFCASHANGHAID58/PERMETRICTONFOBLONDOND58/PERMETRICTONCIFSHANGHAID58/PERMETRICTONFCALINERTERMSLONDON12、在按FOB条件成交时,如果买方不愿意承担装货费用,他可以要求采用(A.FOBLinerTermsB.FOBUnderTackleC.FOBStowedD.FOBTrimmed.1.按CIFEXShip’sHoldNewYork23.按CFRLandedSingapore F45 F6.TF()卖方在上海港交货。
()T象征性交货国际贸易惯例1.比较CIF5.在什么条件下,用FCA取代FOB更为适宜?A质量要求。
ACIF术语或CFR术语成答案要点:卖方不应对货物在运输过程中遭受的风险损失负责。
该风险应该由买方承担。
根据Inconterms2000的规定,在FOB术语中,卖方只承担货物越过船舷之前的风险,货物越过船舷之后的风险由买方承担,除非卖方在交货时货物不符合合同要求。
如以CIF或CFR术语成交,卖方也同样不对货物在运输过程中遭受的风险损失负责。
根据Inconterms2000的规定,在CIF或CFR术语中,卖方也只承担货物越过船舷之前的风险,货物越过船舷之后的风险也由买方承担,除非卖方在交货时货物不符合合同要求。
2.我外贸E公司以FOB中国口岸价与香港w公司成交钢材一批,港商即转手以CFR釜山价售给韩国H公司。
港商来信用证价格为FOB中国口岸,要求货运釜山,并在提单表明“运费预付”。
试分析港商为什么这样做?我们应如何处理?答:港商是为了简化向韩商的交货手续或企图将运费转嫁给出口方。
若运至釜山的运费由港商负担,我方可以接受,具体做法可采取:(1)港商将运费汇交我公司;(2)或在信用证内加列允许受益人超支运费条款;(3)由港商将运费付给船公司,并从船公司得到确认后,我方照办。
3.我某外贸公司CIF伦敦向英商出售一批货物。
卖方在规定的装运期内装船并取得提单。