停车场项目分析报告
一、项目概况
1、项目名称：兴宁区邕武路二塘坡临时停车场扩建项目
2、地块简介：邕武路二塘坡临时停车场31.989亩，属鸡村五队，2008年鸡村五队承租给南宁适者商贸有限责任公司50年，南宁适者商贸有限责任公司于2008年6月1日转租给张坚先生，到2053年8月20日共43年。
2008年南宁市为民办实事项目即南规纪要[2008]102号会议纪要，该土地被兴宁区政府定为临时停车场项目，该项目再由兴宁区建设局转包给南宁市兴中建材有限公司，该公司法人张振中与张坚先生（父子关系），该土地临时停车场项目再转租给我方扩建经营使用。
3、项目现经营情况
①停车场收的停车费大概一年120万左右。
②钢材市场租用大概6200平方，20元/平方，3年交1次，（现钢材市场租只30－40平方），年租金120万/年。
③物流租用大概2200平方（一楼），40元/平方，2000平方×40＝8.8万/月×12＝105.6万/年，二楼租金20元/平方×2200平方×12＝52.8万，52.8+105.6＝158.4万。
④临时场地租金40万/年
⑤卫生水电（0.9元/度，租户2.3，卫生0.8元/平方）一年大概25万。
二、项目扩建方式
根据政府相关法律法规政策，为了更好地完善停车场的功能，计划用：
1、3.5亩建商铺（美食城）；
2、5亩用建辅助房（洗车库、石材商户）；
3、3.5亩建物流商铺、旅馆；
4、停车位220个；
5、大型广告位6个。
三、项目规划布局及简述
根据政府相关文件规定，临时搭建只批二层，综合考虑现场位置及交通、周边小区的现状，停车场出入口两个，北面（邕武路上），南面（建材市场相通），左右两边设有五米消防通道，邕武路入口左边是美食街，右边是物流，靠钢材市场的原有物流用来做辅助房（即洗车库，汽车美容），原石材商户继续租签石材商，出入口左右两边各做两个LED大的广告显示屏，场地内中间各做一个，石材商铺两个，以上通过本人实地调查及行业相关人员资讯得出来的构思，只供参考。
四、项目改造概算
1、实际以改造和总平面设计方案为主。
①项目占地面积28亩，最大地面建筑为2.4万平方（美食城6000平方，物流大概6000平方，石材12000平方）。
②在建商铺2.4万平方混凝土钢结构房大概1平方使用550元×
2.4万平方＝1320万方，按混凝土半钢结构房建设，1平方大概300元/平方×2.4万＝720万。
2、报建费用大概：
3、勘察设计审图费：
4、报建过程中无形费用大概：
5、地租：28亩×666平方×23元/平方×12个月＝5146848元，租金10年内不涨。
6、费用大概合计：
7、资金投入采取融资的方式。
五、项目利润及风险评估
1、我方在扩建后大概平方数以及大概的评估做出如下计算：
①建好商铺大概2.4万平方（2.4万×平均35元/平方＝84元/个月×12个月＝1008万元/年）。
②停车收费大概1年100万元/年。
③卫生水电费1年大概30万元。
④酒水广告费50万/年。
⑤共1188万元/年。
⑥人员管理及无形的开支费用大概1年30万，人员明细如下：水电工1名，管理员1名，收费员6名。
停车场管理系统项目1.1编写目的 编写本报告的目的是研究本停车场管理系统的总体需求、实现方案，并分析开发系统的可行性，为决策者提供是否开发该系统的依据和建议。 1.2背景 开发软件名称：停车场管理系统 任务提出者：ＸＸ停车场 项目开发者： 用户单位：××停车场 1.3定义 术语： 缩写： 1.4参考资料 《XXXX停车场管理办法》 GB8567-1988《计算机软件产品文件开发编制指南》 2可行性研究的前提 随着现代社会的发展，汽车已经成为人们出行必不可少的一种工具。本项目要开发的是基于局域网和互联网的停车场管理系统。由于汽车的流动量大，原来的人工工作方式不仅会造成办理时间的延误和人力资源的浪费，特别是在汽车流
量高峰期时这种冲突更加明显，而且存在着各种信息不易存放、易丢失、难以备份和查询等缺点。因此，实现一个将车辆的管理和服务功能集成起来的管理信息系统就显得十分必要，既可以节省资源，又可以有效存储、更新、查询信息，提高工作和服务效率。 开发的系统要求界面友好，方便直观。既要方便管理员对车辆信息以及费用情况进行添加、删除、修改、查询和统计等管理，又要方便车主停车、办理卡片等业务的办理。将数据库发布到互联网上，进行资源共享，方便车主可以在自己的权限内对费用及余额进行访问，查询相关信息和进行续费操作。 2.1要求 A、主要功能 ?本系统能有效地管理停车场的运作。采用两种卡：时租卡及月租卡。 能够满足对时租卡在出口收费处付款；付款后，顾客即可驱车出停车 场。对月租卡顾客，则无须每次停车都去付款，他们的停车费是按月 支付的；但必须采用迂回措施防止他们“一次入，多次出”或“多次 入，一次出”。 ?保证停车场内车辆的安全情况。 ?月末对本月内基本营业状况绘制报表，车辆信息的备份。 B、主要性能 可以方便快捷有效地完成借阅、查询等的各项操作，录入数据合法性校验程序高，查询速度快（不超5秒）。保证信息的正确和及时更新，并降低信息访问的成本。技术先进且高可靠性。 C、可扩展性 能够适应应用要求的变化和修改，具有灵活的可扩充性。 D、安全性 具有较高的安全性。系统对不同的用户提供不同的功能模块，只有具有一定权限的管理员用户才能允许有借、还书权限，只有具有高级权限的部门管理者或维护人员用户才能对用户进行管理，一般的读者用户只能查看图书信息和借阅情
最全的购物中心停车场研究报告 2015-01-07克而瑞咨询 核心提示随着中国人均拥有车辆大幅提高，自驾购物占比日益增加，停车场这一配套设施在商业地产项目中的地位也越来越重要。在商业地产研究中心监控的42 个城市中，购物中心停车场车位数量达到58.6 万个，停车场建筑面积为2,280 万平方米，几乎为总商业建筑面积的30%。 购物中心停车场研究报告 1发展现状购物中心停车场研究报告 购物中心停车场根据其结构特征分类，可分为地下停车场、地面停车场、楼层停车场和屋顶停车场； 报告以北京、上海、成都、沈阳、西安、郑州六个城市106 个购物中心停车场作为重点研究样本，发现目前84% 的购物中心为地下停车场。楼层停车场是新兴的停车场类型，停车场可以与购物中心各楼层直接接驳，增加每层客流的到达率，有效提升高区的租金水平；一般楼层数较高的购物中心会采用这种停车场类型，如北京朝阳大悦城、北京世纪金源购物中心等。 此外，为了在固定空间中增加更多的停车位，不少购物中心已增设机械式立体停车设备。例如沈阳大悦城在安装机械式立体停车设备后，车位数量大幅增加。 2运营模式分析购物中心停车场研究报告
收费模式 与购物中心商业面积的平均租金相比，各地购物中心停车场的坪效偏低，仅作为购物中心补充收入来源。 上海购物中心停车场收费价格位居全国之首，单个购物中心停车场平均坪效也高于其他城市。沈阳购物中心停车场大都由第三方停车场管理公司承包经营，自负盈亏，因此收费标准要高于公共停车场平均时租价格。但沈阳停车周转率偏低，导致购物中心停车场平均坪效不高。 西安和郑州虽然时租价格最低，但由于车位配比不足，停车周转率偏高，导致购物中心停车场被有效利用，坪效居于各城市前列。
目录 第一章总论 1项目概要 项目名称 XX大学小汽车停车场建设项目工程可行性研究报告 项目建设单位 XX建设公司 项目编制单位 xx 项目建设性质 新建项目 项目建设地点 本项目地址选定在犀浦校区内，周围环境及建设条件能够满足本项目建设及发展需 要。 项目背景 西南交通大学犀浦校区位于成都市高新西区犀浦镇，紧靠成都市外环线500米生态 带，距市中心约12公里。校区预计停车位需求量为716个，高峰期进入校园车辆超 过900辆，远不能满足需求。随着社会经济的飞速发展，许多高校教师拥有私家轿 车已不算稀奇，摩托车、电瓶车更是普遍，学生骑自行车的很多，开车上学也已不 再是新闻了，同时伴随着高校与社会日益密切的交往，外来车辆进入校园的数量也 在迅速增长。但是高校校园规划的滞后，泊车车位的相对短缺，因此导致的“乱停 车”、“停车难”现象在人流密度较大的高校校园已成为比较严重的交通问题。机 动车出入校园和无序停放产生大量的噪声和粉尘污染破坏了校园环境的整洁和文
明，也打破了高校校园应具有和谐，宁静的人文气氛。因此，建设新的停车场势在必行。 项目投资规模 项目总投资金额为万元人民币，主要用于项目建设的建筑工程投资、配套工程投资、设备购置及安装费用、无形资产费用、其他资产费用以及充实企业流动资金等。项目正式运营达产后，可实现年均销售收入万元，年均利润总额为万元，年均净利润为万元，年可上缴增值税万元，年可上缴所得税万元，年可上缴城建费及附加万元，投资利润率为%，税后财务内部收益率%，高于设定的基准收益率 10%。 项目建设内容 本项目总占地面积60亩，总建筑面积40000M2。计划建成停车场一个，拥有机动车位440辆 项目资金来源 本项目总投资资金万元，其中企业自筹万元，申请银行贷款万元。 项目建设期限 本项目建设分二期进行：建设工期共计6个月。计划于2015年初开工，2015——2016上半学年度投入使用。 2. 犀浦校区停车设施现状与评价 犀浦校区停车现状分析 目前犀浦校区共设有停车位716个(已施画停车线及停车场)，其中鸿哲斋级其他宿舍片区共计108个，教学片区（包括四教地下停车场）共计190个，主体育馆及羽毛球馆等停车位，主要道路及建筑物周边356个停车位。
停车位情况调研报告,调研报告 城区停车位情况调研报告 为规范城区车辆停放，提升城市形象，2018年5月10日xx县交通运输局、xx县道路运输管理局、xx县住房和城乡建设局、xx县交通警察大队、保山交通运输集团有限责任公司xx分公司组织人员对xx县出租车临时停靠点、公交车停靠站、城区小型车辆停车位和二轮摩托车停车位相关情况进行了实地调研，现将具体情况报告如下： 一、基本情况 （一）客运车辆情况 xx县现有客运公司1家（云南保山市交通运输集团有限责任公司xx分公司），经营全县范围内的班线客运、公交客运、出租客运，公司建在县城建有二级客运站1个，公交车站1个。全县有合运营客车161辆，公交车42辆，城市出租车87辆。 （二）城区内车辆停放情况 1. 客运车辆停放情况。目前所有运营车辆和公交车（除勐糯镇村公交）都有客运站始发，晚上都停放在客运站。 运营车辆方面：从客运站统一发车，都是发往城外，在城区内其他地方无需设置停靠站点。 公交车方面：1路公交车，由客运站发往公租房方向，
去程17个停靠点，回程18个停靠点，共计35个停靠点，单程5.5公里。2路公交车，由赧场社区坪子地新村发往松山路农贸市场路口龙城电器店门口，去程11个站点，回程8个站点，共计19个站点，单程10公里。3路公交车由客运站发往龙新，在县城内有去程站点3个，回程站点3个，共计6个站点。4路公交车，由客运站发往龙山镇河头方向，在县城内有去程站点4个，回程站点4个，共计8个站点。 出租车方面：目前城区内没有临时停车位和招呼站，车租车乱停乱放现象尤为突出，特别是龙华路段客运站前面段原划了16个临时停车位，后因路段改造后不允许在该路段停车后，出租车的停车就是见缝插针，乱停乱放。 2. 私家车停放情况 在城区内私家车基本能按照规划的停车位进行停放，但在没有划车位的地方乱停乱放现象还是比较突出，比如凯龙城的几条街道。另外有的地方画了专用停车位，但私家车占用专用停车位，比如说私家车占用公交车停车位。 3. 二轮摩托车和电动车停放情况 目前城区内基本没有二轮摩托车和电动车临时停车位，大量的二轮摩托车和电动车乱停乱放，大量占用小车停车位进行停放。 4. 货运车辆停放情况 目前，城区内没有集中统一的货运站，在城边大型货车
2018年智慧停车行业 分析报告 2018年7月
目录 一、停车行业之殇：大城市的顽疾，待治愈的沉疴 (10) 1、停车行业概况：智慧停车=传统停车+新智能+新互联 (10) （1）传统停车&智慧停车 (10) （2）停车场的分类：以居住小区+公共建筑+路外公共为主 (11) （3）我国停车行业发展阶段：进入智能停车的初级阶段 (12) 2、停车场行业资源供给失衡之源 (13) （1）车多位少，停车缺口较大 (13) ①停车位总量相对不足，大城市的通病 (13) ②国际惯例配比1:1.3，理论停车缺口拉大 (14) （2）潮汐周期流动，错时停车资源空间浪费 (16) （3）地域区位优势明显，车位资源浪费现象严重 (17) （4）停车管理行业集中度低，缺少专业&精益化管理模式 (18) ①缺少专业化管理公司，行业集中度低 (18) ②涉及多主管部门审批，难以协调 (18) ③不同类型的停车场，管理运营方式、参与主体不尽相同 (18) （5）传统停车场多，智能化&联网化水平低 (19) 3、解决停车位供需不平衡的必由之路 (20) （1）共享出行有望部分缓解停车位紧张，但无法完全替代 (20) ①我国：共享汽车可部分解决停车难问题 (20) ②海外：Uber、Lyft等叫车业务降低停车需求 (20) ③共享出行有望缓解停车位紧张，但无法完全替代停车位的供给缺口 (21) （2）违停监督+停车建设扶持推动智能停车 (21) ①违规停车处罚力度加大，违停不再随意 (21) ②停车场建设政策春风袭来 (21) （3）必由之路：新增供给、存量改造、提高车位利用率 (23) （4）下一个亟待被互联网改造的市场：停车 (24)
公共地下停车场工程可行性研究报告 WORD可编辑
目录 第一章总论 (3) （一）项目背景 (3) （二）项目概况 (6) （三）问题和建议 (8) 第二章项目提出背景和建设必要性 (9) （一）项目建设背景 (9) （二）项目建设必要性 (10) 第三章项目选址及建设条件 (11) （一）地理位置 (11) （二）用地及建设状况 (12) （三）交通现状 (13) （四）气象条件 (13) （五）地形地貌 (13) （六）地质 (14) （七）水文 (16) （八）供水供电条件 (16) 第四章建设规模及建设方案 (18) （一）项目建设内容和建设面积 (18) （二）建设方案 (18) 第五章节能措施 (40) （一）项目概况 (40) （二）项目合理用能标准和节能设计规范 (40) （三）项目建筑节能措施情况 (41) 第六章环境影响评价与保护 (45) （一）环境质量标准依据 (45) （二）建设地址环境现状 (45) （三）主要污染源及污染物 (45) （四）综合治理措施 (46) （五）环境影响评价 (47) 第七章消防措施及安全措施 (49) （一）消防措施 (49) （二）安全措施 (50) 第八章组织机构与人力资源配置 (50)
（一）组织机构 (50) （二）人力资源配置 (51) 第九章工程招标 (53) （一）招标依据 (53) （二）招标原则 (53) （三）招标组织形式 (53) （四）招标方式 (53) （五）招标内容和范围 (54) 第十章项目实施计划和进度表 (55) （一）项目实施计划 (55) （二）项目实施进度表 (55) 第十一章投资估算与资金筹措 (56) （一）投资估算 (56) （二）资金筹措 (61) 第十二章经济评价 (62) （一）概述 (62) （二）国民经济评价 (62) 第十三章社会效益评价 (66) （一）社会效益 (66) （二）社会评价结论 (67) 第十四章结论与建议 (68) （一）结论 (68) （二）建议 (69) 第一章总论 （一）项目背景 1.1项目名称 某某某某停车场工程 1.2 项目建设单位 某某某某有限公司
智能停车场可行性研究报告 一、引言 随着我国汽车行业飞速发展，城市的“泊车难”的问题相当的严重，改善泊车状况及停车设施已迫在眉睫，而且当前我国的大型停车场仍不具备智能化车位管理系统，都是由停车场工作人员对车位分区管理。对于用户而言，置身于大型停车场中，快速到达有效停车车位仍相对困难，这样便造成停车场整体运行效率低，甚至会因为停车的不方便造成管理混乱。因此，本文提出了停车场车位自动化管理系统设计方案。该管理系统中使用了IC智能停车收费系统及图像识别技术等一系列管理方案 1.1编写目的 为了提高停车场的整体运行效率及方便停车场的车位管理。而出了智能停车场的管理系统设计。如：车位管理系统的设计，图像识别技术以及智能停车场的收费管理系统的设计。 1.2背景 名称：智能停车场车位管理系统 1.３参考资料:中国智能智能停车车位管理系统的可行性研究报告及中国智能停车场的中国智能停车场收费管理系统。 二、可行性研究的前提 2.1要求 1、特点：
使用方便快捷。 系统灵敏可靠。 设备安全耐用。 能准确地区分自有车辆、外来车辆和特殊车辆。 即时收取停车费及其他相关费用，增加收入。 提前收取长期客户的停车费。 防止拒缴停车费事件发生。 防止收费人员徇私舞弊，和乱收费。 自动化设计，车辆出入快速，提高档次和效率提供优质、安全、自动的泊车服务。 节约管理人员的费用支出，提高工作效率和经济效益。 2：系统基本功能及特点 智能卡具有防水、防磁、防静电、无磨损、信息贮存量大、高保密度、一卡多用等特点。 智能卡操作刷卡无需接触，操作更为方便。 全中文菜单式操作界面，操作简单、方便。 完善的财务管理功能，自动形成各种报表。 临时车全自动出卡，减少人员操作，自动化程度高。 滚动式LED中文电子显示屏提示，使用户和管理者一目了然。 独特的车牌号录入、显示系统，大大提高停车场防盗措施。 出卡系统存卡量不足自动提示。
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目录 第一章总论 (1) 1.1项目服务单位基本情况 (1) 1.2项目建设单位 (1) 1.3项目基本情况 (1) 1.4研究工作的主要依据与范围 (2) 1.5综合效益分析 (4) 1.6主要技术经济指标 (5) 第二章项目建设背景及必要性 (7) 2.1项目建设背景 (7) 2.2项目建设必要性 (8) 第三章项目需求分析与建设规模 (11) 3.1项目需求分析 (11) 3.2项目建设规模 (12) 第四章建设条件与厂址选择 (14) 4.1所在地理位置现状 (14) 4.2场址建设条件 (14) 第五章工程建设方案 (20)
5.1停车场总体规划方案 (20) 5.2建筑结构设计 (21) 5.3人防工程 (24) 5.4电气工程 (26) 5.5给排水设计 (30) 第六章环境保护 (33) 6.1环境保护的原则 (33) 6.2采用的环境保护法规及标准 (33) 6.3施工期污染 (34) 6.4施工期污染防治措施 (35) 6.5运营期环境保护措施 (37) 6.6环境影响分析结论与建议 (39) 第七章节能分析 (41) 7.1用能标准和规范 (41) 7.2能源消耗 (42) 7.3节能措施 (42) 第八章劳动安全卫生与消防 (45) 8.1设计的主要依据 (45) 8.2主要危害因素分析 (45) 8.3采取的安全措施 (46) 8.4劳动卫生 (48)
8.6预期效果及评价 (50) 第九章项目实施进度 (51) 9.1项目进度计划建议 (51) 9.2工程进度安排 (51) 9.3项目招标管理 (52) 第十章企业组织与劳动定员 (55) 10.1企业组织及工作制度 (55) 10.2劳动定员 (56) 10.3人员来源及培训 (57) 第十一章投资估算 (58) 11.1编制依据 (58) 11.2投资估算内容 (58) 11.3投资估算 (58) 11.4资金筹措及投资计划 (61) 第十二章经济效益评价 (62) 12.1经济效益评价计算依据 (62) 12.2成本及成本总费用估算 (62) 12.3产品年制造成本 (64) 12.4项目总成本费用 (65) 12.5项目年效益 (65)
停车位市场调查与分析报告 一、停车状况概述 据国际交通部门统计，2014年国内汽车保有量将近 1.54亿，其中，北京拥有汽车总量537.1万辆，重庆拥有汽车总量399.8万辆，成都拥有汽车总量336.1万辆，深圳拥有汽车总量290.5万辆，上海272.3万辆，如此庞大数量的汽车和停车位之间的矛盾也日益突出。在寸土寸金的城市，地下停车场和地面多层停车场等占地少，容量大的场内停车设施越来越多的成为缓解城市停车压力的主要手段。然而，遗憾的是，目前国内大部分的场内停车场内部还处于原始的人工管理阶段，无论对需要停车的车主还是对停车场的运营者都造成了极大地困扰。 图1-1 驾驶人增长图 目前智能停车场管理系统利用先进的科学技术，己经实现了停车场的自动化管理，很大程度提高了管理系统的可靠性、车辆的安全性和运行有效性。停车场的自动化管理最大程度上减少了人工的参与，从而节
省了大量人工方面的开支，也最大限度地降低了人为方面造成的失误和损失，因此也相应提高了停车场的安全性、经济性和使用效率。但是目前智能停车场管理系统所用到的相关技术还不成熟，智能化程度比较较低，还没有达到所需要的自动化程度，目前智能停车场管理系统的一部分具有智能功能，比如自动收费系统等。本项目主要内容是如何设计与实现基于嵌入式技术的智能停车场管理系统，使其满足目前停车场管理的需求。 那么数量如此庞大的车都停在哪里呢？显然，北京市停车位的问题已经是一个不容北京有车一族忽视的问题。 从新闻事件、研究评说、街头巷尾议论，停车难已经成为北京的一个热点中的热点话题，随着生活水平的提高，“停车难”的影响不仅仅局限于停车本身，还引发了一系列城市管理问题： “停车难”加重交通拥堵，导致占道停车严重。本来就不宽敞的道路被占道停车，这更加剧了交通堵塞。商场、学校、医院、农贸市场及所有人流物流量较大的商业经营场所，由于停车难导致进出车辆经常在出入口处“顶牛”，造成车流受阻，疏导困难，甚至发生打闹等治安事件。 “停车难”引发公共纠纷。近年来，由于私安地锁、挤占草坪、占道堵路等停车问题引发的邻里纠纷、车辆剐蹭，不在少数，停车问题引发的治安事件和暴力冲突也时有发生。 “停车难”还带来了安全隐患。小区内通道停车导致消防车、救护车无法快速抵达现场。小区外占道停车则迫使人流、自行车流挤入机动
第一章概述 一、业主单位概况 本项目业主为蒙自市人民医院。 蒙自市人民医院是一所综合性二级甲等医院，是全市医疗、预防、保健、教学、科研指导中心，隶属与蒙自市卫生局蒙自市人民医院始建于是1938年，距今已有72年历史的悠久历史，是一所集医疗、教学、科研、预防保健、康复和急救于一身的综合二级甲等医院，承担着全市和周边地区约60万人民群众的医疗服务、预防保健、康复和急救工作。近几年来，医院在各级政府、主管部门的关心支持下，立足“一体两翼”发展格局，医院围绕现阶段“扩地，扩编，强内涵”的工作目标，秉承“医疗质量、服务质量、制度建设、人才培养”十六字方针，采取多项举措，不断加强学科建设，提升服务质量，改进服务态度，确保医疗安全，着力构建和谐医患关系，全院干部职工团
结协作,各项医疗业务指标再创新高，各项工作取得显著成绩，医院发展呈现强劲的增长势头，在全院干部职工的努力下，齐心协力抓管理、抓科研、抓医疗服务质量，实现了经济效益与社会效益逐年提高。 医院建筑面积7000余平方米，新扩建住院部面积110000余平方，职工人数678人，编制床位300X，二次扩建开放床位700X. 医院拥有美国GE双层螺旋CT、德国西门子数字胃肠造影机、C型臂、大型DR摄片机、乳腺钼靶摄片机、美国产影像之星彩色B超、日本阿洛卡彩色超声诊断仪、德国狼牌腹腔镜、白内障超声乳化治疗仪、日本奥林巴斯电子胃镜、结肠镜、美国贝克曼全自动生化分析仪、法国爱科森无创肝纤维超声诊断仪等大型医疗设备及上百台万元以上医疗仪器。 医院已成为一个各科室齐全，以中医为特色的综合性医院，现开放医院编制床位300X，实际开放病床564X。现有内设科室43个，其中：临床科室21个（内一科、内二科、外一科、外二科、外三科、妇科、产科、儿科、新生儿科、康复医学、眼科、耳鼻咽喉科、麻醉科、急诊科、感染性疾病科血液透析科、重症医学科、中医科、健康体检科、口腔科、内三科）、医技7个（放射科、检验科、药剂科、放射科、超声科、病理科、消毒供应室）、职能
关于第三办公区停车场调研报告 一、引言 随着我国城镇化进程不断加快，居民生活水平的提高，机动车早已进入寻常百姓家，并逐渐成为民众出行的重要交通工具之一。然而，一个普遍存在的问题是，私家车越来越多，停车难的问题日益突出。如何解决第三办公区停车场停车难已经成为一个不容忽视的问题。 二、调查 1.调查时间：2016.11.30 2.调查地点：北京市房山区长阳昊天北大街38号（一号、二号）停车场 3.调查内容：停车场内车位，白天夜间车辆停放情况 4.调查方法：实地调研 三、停车难现状 关于第三办公区，目前共有两个停车场（一号，二号），位于长阳昊天北大街38号。由机关服务中心管理，一直免费对外开放，一号停车场车位203个，经调查白天停车260辆，夜间停放200辆。二号停车场车位170个，经调查白天
停车230辆，夜间过夜车辆180辆。 以及驻楼单位和个人车辆 合计：524辆 因此可以看出两个停车场白天都已经处于超饱和状态并且夜间停车过多。停车难问题以及管理上的矛盾随即出现。 四、“停车难，管理难”的原因分析 1.因为第三办公区两个停车场都是全天免费对外开放，本来不多的停车位单对办公人员和办事人员车辆来讲都已经饱和。加州水郡、天资景庭等小区居民私家车辆还长期占据第三办公区停车场，这样就造成了办公人员和办事人员车辆停车难问题。
2.由于税务金税三期系统升级和房屋交易大厅业务繁忙，办事人员大量增加，每天的人员流量在三千人左右，车辆约一千两五百辆。 3.停车场内过夜车辆太多：各单位上班时间是早9点。但是停车场内过夜车辆基本停满，剩余的车位寥寥无几，在早8点左右就已经饱和。8点以后很难找到车位。 4.造成拥堵：小区车辆、社会车辆、办事人员车辆以及各单位工作人员车辆全部聚集在停车场内时，车辆进出与停放非常困难，找不到停车位、造成堵塞等情况经常发生。 5.安全事故：停车场内聚集车辆过多、停车混乱导致经常出现剐蹭等安全事故。当保安员控制车流量时，堵在门口的车辆人员与我保安员发生冲突的事情也经常发生，事主经常找到我单位并牵扯到纠纷问题。 6.我单位也经常接到各方投诉；找不到车位办不了事儿、政府不作为让办事人员没地停车、没地方停车影响上班、办公人员因车位导致不能每天准时到岗到位等问题。且居民经常拨打“12345”就停车一事投诉，使得各方与政府的矛盾加剧。 五、解决停车难的对策和建议 停车场是由我单位管理，但并未收取任何费用，附近小区车辆占用了大部分停车位，这是导致停车难的关键。针对
立体停车库分析报告
目录 一、立体车库市场概况 (2) 1.1 停车场的分类 (2) 1.2 传统停车场与立体停车场的主要区别 (3) 1.3 停车场未来发展趋势 (3) 二、立体停车库行业分析 (5) 三、立体停车库当前市场分析 (6) 3.1 当前市场产品分类 (6) 3.2 立体停车库分类对比 (7) 3.3 当前市场价格及配置说明 (8) 3.4 行业相关公司价格参考 (9) 3.5 行业品牌及相关业绩统计 (10) 3.5.1. 2013年度行业十大品牌 (10) 3.5.2. 2014年度行业十大品牌 (10) 3.5.3. 2014年度最具发展潜力立体停车设备十大品牌 (10) 3.5.4. 2014年度立体停车设备售后服务十佳企业 (11) 3.5.5. 部分上市和未上市公司业绩统计 (11) 3.6 行业通用施工流程 (12) 四、立体停车库分类简介 (12) 4.1 简易升降类立体停车设备 (12) 4.1.1. 简要描述 (13) 4.1.2. 产品技术特点 (13) 4.2 升降横移类立体停车设备 (13) 4.2.1. 简要描述 (14) 4.2.2. 技术特点 (14) 4.3 垂直循环类立体停车设备 (15) 4.3.1. 简要描述 (15) 4.3.2. 技术特点 (15) 4.4 垂直升降类立体停车设备 (15) 4.4.1. 简要描述 (16)
4.4.2. 设备技术特点 (16) 4.5 巷道堆垛类立体停车设备 (17) 4.5.1. 简要描述 (17) 4.5.2. 设备技术特点 (18) 4.6 平面移动类立体停车设备 (18) 4.6.1. 简要描述 (19) 4.6.2. 设备技术特点 (19) 五、立体车库未来定位和市场发展方向 (19) 六、立体车库同行业相关案列介绍 (20)
房地产可行性研究报告 题目：集美中心花园地下停车场 可行性研究报告 系别：土木工程与建筑系 专业年级： 09工程管理（2）班 姓名：曾秋盈 学号： 0909012247 指导教师：邓中美 2012年5月6日
厦门集美地下停车场 可行性研究报告
目录 摘要 (5) 第一章总论 一、项目名称 (6) 二、开发建设单位 (6) 三、项目的地理位置、交通状况 (6) 四、项目所在地周围的人文氛围、经济状况 (6) 五、项目的性质和主要特点 (7) 六、可行性研究工作的依据和范围 (8) 第二章市场预测 一、项目建设的必要性 (9) 二、项目建设的可行性 (10) 第三章建设规模的内容 一.位置示意图 (12) 二、建筑占地面积 (13) 三、总建筑面积 (13) 四、总容积率 (13) 五、总建筑面积与平均地价 (13) 第四章设计方案简介 一、建筑规划目标及总体思路 (14) 二、建筑结构设计方案 (14) 三、给排水设计方案 (14) 四、天然气供应设计方案 (14) 五、电力及通讯设计方案 (14) 六、消防 (15) 第五章环境保护 一、污染物及来源 (16) 二、治理措施 (16) 第六章工程进度安排
一、建设工期 (17) 二、项目实施进度安排 (17) 三、项目分期 (17) 第七章工程投资估算与资金筹措 一、投资估算 (18) 二、资金筹措 (18) 第八章财务评价 一、财务评价的基础条件 (20) 二、财务评价 (20) 三、利润总额及利润分配 (20) 四、赢利能力分析 (20) 五、清偿能力分析 (21) 第九章结论 (22)
哈尔滨市建设全自动仓储式机械立体停车场可行性研究报告 黑龙江省华赢科技开发有限公司
2013年7 月
第一章前言 第二章项目背景 一、哈尔滨市静态交通现状 二、哈尔滨市静态交通问题 三、哈尔滨市解决静态交通问题的对策 第三章适合哈市的全自动仓储式立体机械停车场（库）分析 一、优点 二、类型 第四章承建单位简况 一、企业能力 二、项目运作能力 三、后期维护 四、管理模式 第五章哈尔滨市应用机械式立体停车库规划 一、建议使用机械式立体停车场分布方案规划表 二、项目进度安排 第六章投资建造形式 第七章投资经营模式与风险分析第八章社会效益
概要 承建单位：黑龙江省华赢科技开发有限公司 建设项目：全自动仓储式机械立体停车场（库） 包括：巷道堆垛类、平面移动类智能仓储式车库、 电梯式停车塔、新型垂直升降停车塔 建设地点：在哈尔滨市商业繁华地带和停车位供需矛盾突出的地 段，建设地上、地下、见缝插针的机械式立体停车库建设目的：在23 个地块建造泊车位9200个，缓解静态交通停车难 题。 建设时间：2011年-2012 年度设计开工项目11 个，增加泊车位5190 个。 投资方式：华赢科技自建、与开发商联建、承接老城区改造、新建筑配建停车场等项目。 经营管理：组建专业立体机械停车场管理公司，企业自主经营。按照华赢科技对哈尔滨部分存量停车资源的规划，两年内将至少为哈尔滨增加泊车位近万个，同时在促进东北老工业基地产业升级、吸引人员就业、引进民营资本、改造哈市建筑景观、规范老城区改造、节能环保、带动消费等方面产生巨大的社会效益。
哈尔滨市建设全自动仓储式机械 立体停车场可行性研究报告 第一章前言 随着中国经济的发展，人民生活水平不断提高，车辆开始进入千家万户，中国成为一个汽车大国已经是一个必然的事实。停车难的问题就摆在了人们的面前，并且会衍生出了许多社会矛盾，而逐渐成为一个严重的社会问题。尤其是在哈尔滨这样一个副省级省会城市，随着经济的发展，人民群众生活水平提高的很快，汽车保有量以每天增加几百辆的速度急速扩大，土地资料更加缺乏，停车难更加突出。 哈尔滨作为黑龙江省的省会，是全省的政治、经济、文化中心，又是全国的重点旅游城市，具有众多风格各异的旅游风景区，旅游业正处在蓬勃发展时期。每逢节假日特别是黄金周期间，进入各大商圈、景区的游客数量剧增；其周边的停车场负荷极大，基本都出现停车位短缺现象。可以说，静态交通的发展远远滞后于机动车发展速度。“停车难”问题不仅成为备受广大市民关注的难点之一，而且也成为影响投资环境和制约城市与区域社会经济发展的瓶颈。 因此，开发应用经济、美观、实用的新型停车设施，充分利用有限的地面和空间，大幅度增加停车位数目，在城市建设和旅游业的发展上有十分重要的作用。为了解决停车车位占地面积与住户商用面积的矛盾，立体机械停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性而应
智能停车场项目 可行性研究报告 xxx有限责任公司
智能停车场项目可行性研究报告目录 第一章基本信息 第二章建设背景 第三章市场调研 第四章产品规划 第五章项目选址 第六章项目建设设计方案 第七章工艺先进性分析 第八章项目环保研究 第九章项目安全规范管理 第十章项目风险评价 第十一章节能评估 第十二章项目实施方案 第十三章投资估算与资金筹措 第十四章经济效益 第十五章招标方案 第十六章评价及建议
第一章基本信息 一、项目承办单位基本情况 （一）公司名称 xxx有限责任公司 （二）公司简介 在本着“质量第一，信誉至上”的经营宗旨，高瞻远瞩的经营方针，不断创新，全面提升产品品牌特色及服务内涵，强化公司形象，立志成为全国知名的产品供应商。 公司坚持走“专、精、特、新”的发展道路，不断推动转型升级，使产品在全球市场拥有一流的竞争力。 公司坚守企业契约精神，专业为客户提供优质产品，致力成为行业领先企业，创造价值，履行社会责任。 （三）公司经济效益分析 上一年度，xxx公司实现营业收入13879.71万元，同比增长23.43%（2635.10万元）。其中，主营业业务智能停车场生产及销售收入为11764.99万元，占营业总收入的84.76%。 根据初步统计测算，公司实现利润总额3394.24万元，较去年同期相比增长712.47万元，增长率26.57%；实现净利润2545.68万元，较去年同
期相比增长403.06万元，增长率18.81%。 上年度主要经济指标 二、项目概况 （一）项目名称 智能停车场项目
（二）项目选址 某某开发区 （三）项目用地规模 项目总用地面积39753.20平方米（折合约59.60亩）。 （四）项目用地控制指标 该工程规划建筑系数70.22%，建筑容积率1.45，建设区域绿化覆盖率5.05%，固定资产投资强度180.09万元/亩。 （五）土建工程指标 项目净用地面积39753.20平方米，建筑物基底占地面积27914.70平方米，总建筑面积57642.14平方米，其中：规划建设主体工程37065.38平方米，项目规划绿化面积2909.81平方米。 （六）设备选型方案 项目计划购置设备共计124台（套），设备购置费4462.54万元。 （七）节能分析 1、项目年用电量949134.39千瓦时，折合116.65吨标准煤。 2、项目年总用水量11201.79立方米，折合0.96吨标准煤。 3、“智能停车场项目投资建设项目”，年用电量949134.39千瓦时，年总用水量11201.79立方米，项目年综合总耗能量（当量值）117.61吨标准煤/年。达产年综合节能量33.17吨标准煤/年，项目总节能率29.67%，能源利用效果良好。
哈尔滨市建设 全自动仓储式机械立体停车场可行性研究报告 黑龙江省华赢科技开发有限公司 2013年7月
目录 第一章前言 第二章项目背景 一、哈尔滨市静态交通现状 二、哈尔滨市静态交通问题 三、哈尔滨市解决静态交通问题的对策 第三章适合哈市的全自动仓储式立体机械停车场（库）分析 一、优点 二、类型 第四章承建单位简况 一、企业能力 二、项目运作能力 三、后期维护 四、管理模式 第五章哈尔滨市应用机械式立体停车库规划 一、建议使用机械式立体停车场分布方案规划表 二、项目进度安排 第六章投资建造形式 第七章投资经营模式与风险分析 第八章社会效益
概要 承建单位：黑龙江省华赢科技开发有限公司 建设项目：全自动仓储式机械立体停车场（库） 包括：巷道堆垛类、平面移动类智能仓储式车库、 电梯式停车塔、新型垂直升降停车塔 建设地点：在哈尔滨市商业繁华地带和停车位供需矛盾突出的地段，建设地上、地下、见缝插针的机械式立体停车库 建设目的：在23个地块建造泊车位9200个，缓解静态交通停车难题。 建设时间：2011年-2012年度设计开工项目11个，增加泊车位5190 个。 投资方式：华赢科技自建、与开发商联建、承接老城区改造、新建筑配建停车场等项目。 经营管理：组建专业立体机械停车场管理公司，企业自主经营。 按照华赢科技对哈尔滨部分存量停车资源的规划，两年内将至少为哈尔滨增加泊车位近万个，同时在促进东北老工业基地产业升级、吸引人员就业、引进民营资本、改造哈市建筑景观、规范老城区改造、节能环保、带动消费等方面产生巨大的社会效益。
哈尔滨市建设全自动仓储式机械 立体停车场可行性研究报告 第一章前言 随着中国经济的发展，人民生活水平不断提高，车辆开始进入千家万户，中国成为一个汽车大国已经是一个必然的事实。停车难的问题就摆在了人们的面前，并且会衍生出了许多社会矛盾，而逐渐成为一个严重的社会问题。尤其是在哈尔滨这样一个副省级省会城市，随着经济的发展，人民群众生活水平提高的很快，汽车保有量以每天增加几百辆的速度急速扩大，土地资料更加缺乏，停车难更加突出。 哈尔滨作为黑龙江省的省会，是全省的政治、经济、文化中心，又是全国的重点旅游城市，具有众多风格各异的旅游风景区，旅游业正处在蓬勃发展时期。每逢节假日特别是黄金周期间，进入各大商圈、景区的游客数量剧增；其周边的停车场负荷极大，基本都出现停车位短缺现象。可以说，静态交通的发展远远滞后于机动车发展速度。“停车难”问题不仅成为备受广大市民关注的难点之一，而且也成为影响投资环境和制约城市与区域社会经济发展的瓶颈。 因此，开发应用经济、美观、实用的新型停车设施，充分利用有限的地面和空间，大幅度增加停车位数目，在城市建设和旅游业的发展上有十分重要的作用。为了解决停车车位占地面积与住户商用面积的矛盾，立体机械停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性而应
---- 自动机械立体式停车场 (库)的可行性分析报告 第一章：项目概述 一、项目简介 自动机械立体停车场（库）是近来年为解决伴随城市高速发展产生的日益严重的停车难问题而逐步发展起来的新兴产业。 在欧、美、日等发达国家和我国的广州、深圳、北京、上海等经济发达地区，被广泛运用于繁华地区、人口密集商业区和居民区的公共停车场所的建设，被称为解决因城市经济高速发展、机动车数量快速增长给人口、建筑密集城区带来的停车难问
题的优选手段。 自动机械立体式停车场（库）是指利用一组专门设计开发的机械设备及控制系统来实现多层自动化停放车辆的整个停车设 施。自动机械立体停车库包括巷道堆垛类停车设备、垂直升降类 停车设备和平面移动类停车设备等兴建的机械停车库，除这些主体设备外，全自动化的机械式立体停车库还配备有出入库引导装置、出入口前的交通设施、控制管理中心以及通风设备、照明设 备、报警设备、电源设备、排水设备、消防设备、电源设备、排水设备、消防设备、出入口安全设施及装置、电视监控系统、收费设备等辅助设施。
自动机械立体停车场（库）具有如下特点： 1、占地少每辆车用地和建筑面积相当于普通平面停车场 ----- ---- 的七分之一至十三分之一，存放同样数量的车辆，采用自动立体 车库与传统的平面广场或砼结构自理式车库相比所节省的土地 购置费即够自动立体停车场（库）的建造费。 2、选点灵活由于每个自动立体停车场（库）仅占地 50-500
平方米，可充分利用繁华闹市区的零星空隙土地实现高密度存 车。 3、型式多样可按地形和周边主建筑的特点设计单元型式 和多元型式外形，利于优化车流和人流组织设计建设。 4、存取方便全自动控制，用户只需轻触按键或插入磁卡 60 秒。即可完成全部存、取车操作。平均出入库时间仅 5、安全可靠周全的自动检测、联锁控制、自动消防、防
停车场建设项目可行性研究报告
目录 第一章总论 (1) 1.1 项目名称及建设单位 (1) 1.2 项目概况 (2) 1.3 问题与建议 (4) 第二章项目背景及建设的必要性 (5) 2.1项目的背景 (5) 2.2 项目建设的必要性 (7) 第三章建设场址及建设条件 (10) 3.1 建设场址 (10) 3.2 建设条件 (10) 3.3 区域概况 (11) 第四章建设规模 (13) 4.1 建设依据 (13) 4.2 项目构成 (13) 4.3 建设标准 (13) 4.4 建设规模 (16) 第五章建设方案 (17) 5.1 建设方案设计原则 (17) 5.2 建筑方案 (17) 5.3 总平面布置 (19) 5.4 主要技术指标 (19) 5.5 公用工程方案 (19) 第六章环境保护 (23) 6.1 建设地址环境状况 (23) 6.2 设计原则 (23) 6.3 环境保护质量标准及污染物排放标准 (23) 6.4 主要污染物 (24) 6.5 治理方案 (24) 6.6 环境影响评价 (25) 第七章消防 (26) 7.1 设计依据 (26) 7.2 消防措施 (26) 7.3 消防 (27) 第八章节约能源 (28)
8.1 项目概况 (28) 8.2 节能原则 (28) 8.3 综合能耗分析 (28) 8.4 节能措施 (29) 8.5 节能效果分析 (30) 第九章项目管理及组织机构 (31) 9.1 项目管理 (31) 9.2 组织机构及定员 (31) 第十章项目实施进度安排 (32) 10.1 项目实施原则 (32) 10.2 项目实施进度安排 (32) 第十一章投资估算与资金筹措 (34) 11.1 投资估算 (34) 11.2 融资方案 (35) 第十二章工程招标 (36) 第十三章财务评价 (38) 13.1 编制依据及说明 (38) 13.2 财务评价 (38) 13.3 财务评价结论 (40) 第十四章社会评价及结论 (41) 14.1 项目对社会的影响分析 (41) 14.2 项目与所在地互适性分析 (41) 14.3 社会风险分析 (42) 14.4 社会评价结论 (42) 第十五章研究结论与建议 (43) 15.1可行性研究结论 (43) 15.2建议 (43)
北京交通大学机电学院 社会学概论社会调查 题目：北京市停车场收费管理及交大东门停车场的调查 专业：热能与动力工程 班级：机电1011班 学号：10223009 姓名：兰苏凡 指导老师：张瑞霖 成绩： 北京市停车场收费管理及交大停车场的调查 摘要：通过上网查找资料及自己的理解，对北京停车场的管理制度及收费问题做了简单 介绍，然后对本校东门停车场的情况做了个简单调查与分析，让大家对停车问题能有个初步 的认识。 关键词：停车场; 管理制度；调查；收费 一、调查目的与意义 据有关资料显示，车辆停放占用了交通过程90%以上的时间。城市出行的每个端点（无 论机动车或是自行车，无论是出行起点或讫点），都有一个车辆停放问题，因此停车调查研究 具有重要的现实意义。 在这之前，对于周围随处可见的停车场，停车方式等基本没注意过，唯一有可能注意的 就是偶尔心烦，看着满大街停放的车让我心里更加觉得堵的慌，真希望能来个交警把它们全 给拖走。但你看停车是件小事，就这么一个小小的问题能反应出我们国人非常多的现实问题。 正好前天刚刚拿到了驾照，对于停车的规定经营等完全不了解，停车这个概念由此让我有了 了解的兴趣。 于是上网查了有关北京停车场的管理制度，特别是收费问题。首先，北京市居住小区内， 有专人对进出停车场的车辆进行登记，进门发放停车凭证，出门查验停车凭证后放行；只能 在指定的区域内停车，且车辆应保持停放整齐；24小时有专人看车场或采用电子监控手段进 行不间断监视，防止车辆丢失；投递邮件的邮政车辆需要进入小区的，停车管理单位不得拒 绝其入内，进入小区的邮政车辆应遵守小区停车管理制度；对临时进出车辆实行收费的，停 车管理单位应在车辆进门时发放临时停车凭证，出门时验证收费放行；禁止停车管理单位在 机动车进门时预收停车费用。 希望通过此次调查获取停车场数据的基础，了解分析北京停车场的停车制度，特别是交 大停车现状和存在的问题，并利用所学的知识分析问题存在的原因，为以后此类停车规划问 题提供有益的建议，将理论知识应用到实践中来，以便对停车场规划的基本步骤有更深的理解，为今后的学习和工作积累一定的经验。 二、停车场收费管理 机动车停车场收费标准如下： 一、露天停车场： 白天收费标准（7：00---21：00）： 1、四环路内设置的普通露天停车场 小型车每小时2元，大型车每小时4元。 2、四环路外设置的普通露天停车场 小型车每小时1元，大型车每小时2元。 3、居住小区内设置的露天停车场 小型车每两小时1元，大型车每两小时2元。
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一、停车状况概述 据国际交通部门统计，2014年国内汽车保有量将近 1.54亿，其中，北京拥有汽车总量537.1万辆，重庆拥有汽车总量399.8万辆，成都拥有汽车总量336.1万辆，深圳拥有汽车总量290.5万辆，上海272.3万辆，如此庞大数量的汽车和停车位之间的矛盾也日益突出。在寸土寸金的城市，地下停车场和地面多层停车场等占地少，容量大的场内停车设施越来越多的成为缓解城市停车压力的主要手段。然而，遗憾的是，目前国内大部分的场内停车场内部还处于原始的人工管理阶段，无论对需要停车的车主还是对停车场的运营者都造成了极大地困扰。 图1-1 驾驶人增长图 目前智能停车场管理系统利用先进的科学技术，己经实现了停车场的自动化管理，很大程度提高了管理系统的可靠性、车辆的安全性和运行有效性。停车场的自动化管理最大程度上减少了人工的参与，从而节省了大量人工方面的开支，也最大限度地降低了人为方面造成的失误和
损失，因此也相应提高了停车场的安全性、经济性和使用效率。但是目前智能停车场管理系统所用到的相关技术还不成熟，智能化程度比较较低，还没有达到所需要的自动化程度，目前智能停车场管理系统的一部分具有智能功能，比如自动收费系统等。本项目主要内容是如何设计与实现基于嵌入式技术的智能停车场管理系统，使其满足目前停车场管理的需求。 那么数量如此庞大的车都停在哪里呢？显然，北京市停车位的问题已经是一个不容北京有车一族忽视的问题。 从新闻事件、研究评说、街头巷尾议论，停车难已经成为北京的一个热点中的热点话题，随着生活水平的提高，“停车难”的影响不仅仅局限于停车本身，还引发了一系列城市管理问题： “停车难”加重交通拥堵，导致占道停车严重。本来就不宽敞的道路被占道停车，这更加剧了交通堵塞。商场、学校、医院、农贸市场及所有人流物流量较大的商业经营场所，由于停车难导致进出车辆经常在出入口处“顶牛”，造成车流受阻，疏导困难，甚至发生打闹等治安事件。 “停车难”引发公共纠纷。近年来，由于私安地锁、挤占草坪、占道堵路等停车问题引发的邻里纠纷、车辆剐蹭，不在少数，停车问题引发的治安事件和暴力冲突也时有发生。 “停车难”还带来了安全隐患。小区内通道停车导致消防车、救护车无法快速抵达现场。小区外占道停车则迫使人流、自行车流挤入机动车流，易导致交通事故。因此，解决“停车难”这一城市发展难题，已经迫在眉睫！