桥梁结构构造图
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桥梁结构构造图
（二）桥台与引道路堤的连接 1、桥台侧墙后端和悬臂梁桥的悬臂端 伸入桥头锥坡顶点以内的长度，均不应小 于75cm。 2、埋置式桥台和钢筋混凝土灌注式桥 台或排架式桥台，其锥坡坡度不陡于1： 1.5。 3、桥台的锥坡坡脚除埋置式桥台外， 不应超过桥台前缘。
二、附属工程 桥梁的附属工程包括调治构造物以及 与桥梁有关的构造物的防护加固。 调治构造物的作用，在于调节水流， 使水流均匀而顺畅地通过桥孔，保证墩台 与路堤稳定，防止冲毁桥位附近的农田。 调治构造物的类型很多，常见的有导 流堤、犁形堤、丁坝、顺坝和格坝。
二、横隔梁 横隔梁的作用 横隔梁起着联系各主梁、增强全桥整 体性的作用，保证作用在桥面上的车辆荷 载对主梁有良好的横向分配。 横隔梁一般按奇数设计，截面形式通 常做成肋板式截面，肋宽常用 0.12~0.20m。
三、桥面板及桥面系 1、桥面板（即行车道板）由各主梁的 翼板联接而成，从而形成行车平面。 2、桥面系包括行车道铺装、排水防水 设备、伸缩缝、人行道、缘石、栏杆和灯 柱等。 3、桥面铺装
一、桥墩 （一）重力式桥墩 适用于荷载较大的大、中型桥梁， 或流水及漂流物多的河流；盛产砂石料 地区的小桥，也常常采用这种桥墩。 其特点是利用自身的重量来平衡外 力，已达到自身的稳定。
（二）轻型桥墩 1、空心桥墩 这种桥墩在外形上与实体重力式桥墩 无大的差别，只是自重较实体重力式的轻。 2、混凝土薄壁桥墩 特点是圬工体积小，结构轻巧，比重 力式桥墩节约圬工量70%左右，且施工简 便，外形美观，过水性良好，故适用于地 基软弱的地区。
缺点是，当采用现浇混凝土时，需耗 费用于立模的木料和一定数量的钢筋。 3、柱式桥墩 结构特点是由分离的两根或多根立柱 （或桩柱）所组成，是公路桥梁中采用较 多的桥墩形式之一。 其外形美观，圬工体积少，而且重量较 轻。
非常全的桥梁结构cad施工设计图纸
123313x8 预制顶模8x8支承中心线551:2513x8 预制顶模顶板后浇部分553123中板边板1:25顶板后浇部分8x881055支承中心线1:25半立面(中板)中板半平面1:25线心承支中D8cm锚栓孔D8cm锚栓孔梁中108心线注:..1.本图尺寸单位均以厘米计`1:25边板半平面.2预制顶模顶面要求粗糙,使其与顶板后浇部分结合良好,共同受力`16m跨正交板一般构造图D8cm锚栓孔板Xref a3tk12101591592315971623231591271613931919121251550/21550/21596/21596/28010180575LL149+L101225252557580101191912131219191215313910116712159578023238/21550/21595220152123313x8 预制顶模8x8支承中心线551:2513x8 预制顶模顶板后浇部分553123中板边板1:25顶板后浇部分8x881055支承中心线1:25半立面(中板)中板半平面1:25线心承支中D10cm锚栓孔D10cm锚栓孔梁中108心线注:..1.本图尺寸单位均以厘米计`1:25边板半平面.2预制顶模顶面要求粗糙,使其与顶板后浇部分结合良好,共同受力`D10cm锚栓孔板
桥梁结构与识图3桥面系构造及支座
构造要求
桥面铺装一般不作受力计算，但如在施工中能确保铺装 层与行车道板紧密结合成整体则铺装层的混凝土（除去 作为车轮磨耗部可取0.01~0.02m厚外）还可以计算在 行车道的厚度内和行车道板共同受力。
为使铺装层具有足够的强度和良好的整体性（能起连接 各主梁的作用），一般要在混凝土中设置钢筋网。
双层桥面布置可以使不同的交通严格分道行驶，提 高了车辆和行人的通行能力，并便于交通管制同时 ，可以充分利用桥梁空间，在满足同样交通要求之 下减小桥梁宽度、缩短引桥长度取得较好的经济效 益。
双层桥面布置
二、桥面铺装
作用
防止车辆轮胎或履带直接磨耗行车道板，保护主梁 免受雨水的侵蚀，并对车辆轮重的集中荷载起分布 作用。Leabharlann 金属泄水管混凝土泄水管
封闭式排水系统
梁体内的泄水管道
桥面横坡的设置
目的：迅速排除雨水、防止和减少雨水对铺装 层的渗透，从而保护行车道板，延长桥梁使用 寿命。
公路桥面的横坡，一般为1.5%~3% 通常有三种形式
对板桥或就地浇注的肋板式桥梁
为节省铺装材料并减轻桥面恒载重量，可将横坡直 接设在墩台顶部，而使桥梁上部构造做成双向倾斜 ，此时铺装层在整个桥宽上做成等厚的，如图示。
要求
具有抗车辙、行车舒适、抗滑、不透水、刚度好
采用材料
水泥混凝土、沥青混凝土、沥青表面处治、泥结碎 石
常用做法
一层混凝土铺装，8~10cm厚 一层砼+一层沥青，（8+5）cm 防水混凝土铺装——抗裂性较好的砼
桥面铺装与主梁的关系
桥面铺装必须配筋 铺装层对主梁受力有一定帮助作用
防水层铺设要求 在桥面伸缩缝处应连续铺设，不可切断；桥面纵向 应铺过桥台背；桥面横向两侧，应伸过缘石地面， 从人行道与缘石砌缝里向上叠起0.10m。
桥面铺装一般不作受力计算，但如在施工中能确保铺装 层与行车道板紧密结合成整体则铺装层的混凝土（除去 作为车轮磨耗部可取0.01~0.02m厚外）还可以计算在 行车道的厚度内和行车道板共同受力。
为使铺装层具有足够的强度和良好的整体性（能起连接 各主梁的作用），一般要在混凝土中设置钢筋网。
双层桥面布置可以使不同的交通严格分道行驶，提 高了车辆和行人的通行能力，并便于交通管制同时 ，可以充分利用桥梁空间，在满足同样交通要求之 下减小桥梁宽度、缩短引桥长度取得较好的经济效 益。
双层桥面布置
二、桥面铺装
作用
防止车辆轮胎或履带直接磨耗行车道板，保护主梁 免受雨水的侵蚀，并对车辆轮重的集中荷载起分布 作用。Leabharlann 金属泄水管混凝土泄水管
封闭式排水系统
梁体内的泄水管道
桥面横坡的设置
目的：迅速排除雨水、防止和减少雨水对铺装 层的渗透，从而保护行车道板，延长桥梁使用 寿命。
公路桥面的横坡，一般为1.5%~3% 通常有三种形式
对板桥或就地浇注的肋板式桥梁
为节省铺装材料并减轻桥面恒载重量，可将横坡直 接设在墩台顶部，而使桥梁上部构造做成双向倾斜 ，此时铺装层在整个桥宽上做成等厚的，如图示。
要求
具有抗车辙、行车舒适、抗滑、不透水、刚度好
采用材料
水泥混凝土、沥青混凝土、沥青表面处治、泥结碎 石
常用做法
一层混凝土铺装，8~10cm厚 一层砼+一层沥青，（8+5）cm 防水混凝土铺装——抗裂性较好的砼
桥面铺装与主梁的关系
桥面铺装必须配筋 铺装层对主梁受力有一定帮助作用
防水层铺设要求 在桥面伸缩缝处应连续铺设，不可切断；桥面纵向 应铺过桥台背；桥面横向两侧，应伸过缘石地面， 从人行道与缘石砌缝里向上叠起0.10m。
各种桥梁构造图解
各种桥梁构造图解各种桥梁构造图解各种桥梁构造图解 2011年09月15日各种桥梁构造图解箱型梁桥 xiang xing liang qiao box-girder bridge 箱梁结构的基本概念在于全部上部结构变为整体的空心梁而当主要荷载通过桥上的任何位置时空心梁的所有各部分梁肋顶板和底板作为整体同时参加受力。
其结果可节省材料成为薄壁结构提高了抗扭强度。
箱梁桥可分为单室双室多室几种。
组合梁桥 zhu he liang qiao composite beam bridge指以梁式桥跨作为基本结构的组合结构桥既两种以上体系重叠后整体结构的反力性质仍与以受弯作用负载的梁的特点相同。
这类桥的特点主要表现在设计计算工作繁重构造细节及内力复杂。
空腹拱桥 kong fu gong qiao open spandrel arch bridge 在拱桥拱圈上设置小拱横墙或支柱来支撑桥面系从而减轻桥梁恒载并增大桥梁泻水面积者称为空腹拱桥。
实腹拱桥 shi fu gong qiao filled spandrel arch bridge 在拱桥拱圈上腹部两侧填实土壤或粒料后铺装路面这种拱桥称为实腹拱桥。
小跨径的砖石混凝土拱常采用这种构造形式。
无铰拱桥 wu jiao gong qiao hingless arch bridge 如图在整个拱上不设铰属外部三次超静定结构。
由于无铰结构整体钢度大构造简单施工方便维护费用少因此在实际中使用最广泛。
但由于超静定次数高温度变化材料收缩结构变形特别是墩台位移会产生较大附加应力。
混凝土空腹无铰拱桥三铰拱桥 san jiao gong qiao three-hinged arch bridge 如图在拱桥的两个拱脚和拱的中间各设一铰称为三铰拱。
属外部静定结构构。
因而温度变化支座沉陷等不会在拱内产生附加应力故当地质条件不良可以采用三铰拱但铰的存在使其构造复杂施工困难维护费用高而且减小了整体刚度降低了抗震能力因此一般较少使用。
各种桥梁构造图解
各种桥梁构造图解各种桥梁构造图解各种桥梁构造图解2011年09月15日各种桥梁构造图解箱型梁桥xiang xing liang qiao box-girder bridge箱梁结构的基本概念在于全部上部结构变为整体的空心梁而当主要荷载通过桥上的任何位置时空心梁的所有各部分梁肋顶板和底板作为整体同时参加受力。
其结果可节省材料成为薄壁结构提高了抗扭强度。
箱梁桥可分为单室双室多室儿种。
组合梁桥zhu he liang qiao composite beam bridge 指以梁式桥跨作为基本结构的组合结构桥既两种以上体系重叠后整体结构的反力性质仍与以受弯作用负载的梁的特点相同。
这类桥的特点主要表现在设计计算工作繁重构造细节及内力复杂。
空腹拱桥kong fu gong qiao open spandrel arch bridge在拱桥拱圈上设置小拱横墙或支柱来支撑桥面系从而减轻桥梁恒载并增大桥梁泻水而积者称为空腹拱桥。
实腹拱桥shi fu gong qiao filled spandrel arch bridge在拱桥拱圈上腹部两侧填实土壤或粒料后铺装路面这种拱桥称为实腹拱桥。
小跨径的砖石混凝土拱常采用这种构造形式。
无钱拱桥wu jiao gong qiao hingless arch bridge如图在整个拱上不设狡属外部三次超静定结构。
山于无较结构整体钢度大构造简单施工方便维护费用少因此在实际中使用最广泛。
但III 于超静定次数高温度变化材料收缩结构变形特别是墩台位移会产生较大附加应力。
混凝土空腹无较拱桥三狡拱桥san jiao gong qiao three-hinged arch bridge 如图在拱桥的两个拱脚和拱的中间各设一较称为三较拱。
属外部静定结构构。
因而温度变化支座沉陷等不会在拱内产生附加应力故当地质条件不良可以采用三钱拱但狡的存在使其构造复杂施工困难维护费用高而且减小了整体刚度降低了抗震能力因此一般较少使用。
市政桥梁的基本组成含图示
概括地说，桥梁由四个基本部分组成，即上部结构(superstructure、下部结构(substructure、支座(bearing)和附属设施(accessory)。
图1-1-1为一座公路桥梁的概貌，从图中可见，涉及一般桥梁工程的几个主要名词解释如下：上部结构：是在线路中断时跨越障碍的主要承重结构，是桥梁支座以上(无铰拱起拱线或刚架主梁底线以上)跨越桥孔的总称；当跨越幅度越大时，上部结构的构造也就越复杂，施工难度也相应增加。
下部结构；包括桥墩(pier)、桥台(abutment)和基础(foundation)。
/ L桥台上部结构, ； /锥形护坡昌桥墩基础图1-1-1梁式桥概貌桥墩和桥台：是支承上部结构并将其传来的恒载和车辆等活载再传至基础的结构物。
通常设置在桥两端的称为桥台，设置在桥中间部分的称为桥墩。
桥台除了上述作用外，还与路堤相衔接，并抵御路堤土压力，防止路堤填土的坍落。
单孔桥只有两端的桥台，而没有中间桥墩。
桥墩和桥台底部的奠基部分，称为基础，基础承担了从桥墩和桥台传来的全部荷载，这些荷载包括竖向荷载以及地震力、船舶撞击墩身等引起的水平荷载，由于基础往往深埋于水下地基中，在桥梁施工中是难度较大的一个部分，也是确保桥梁安全的关键之一。
支座：是设在墩(台)顶，用于支承上部结构的传力装置，它不仅要传递很大的荷载，并且要保证上部结构按设计要求能产生一定的变位。
基本附属设施：包括桥面系(bridge deck in g)、伸缩缝(expa nsion joi nt)、桥梁与路堤衔接处的桥头搭板(tran sition slab at bridge head 禾口锥形护坡 (coni cal slope) 等。
1。
钢结构桥梁上部构造设计CAD图
1510/21510/265151065320800/2800/23201171601001510/21510/265320800/2800/2320203201510/21510/265320800/2800/2400400320320227 ( L13 )2 x 3752801510 / 2320266.5400280280266.5280130.4134.9280163.8280280134.9130.4163.885147.4148280147.414828010540150/230280280425 ( L3 )320245150245D160385280280175155148235.5140120280280120155140280280750750148425 ( L6 )375 ( L8 )425 ( L7 )425 ( L5 )425 ( L4 )28028015528028015514017543100250250250140175432502104552803402502504501570 ( L1 )425 ( L2 )150652626265030.326.73544.180223141.393.3141.324580245245曲线上梁段长度表227896.9895.4226.1373.3373.1422.5422.2421.8421.5421.2420.81551.6Li,2编号Li,3Li,4Li,5Li,6Li,7桥1:100曲线上梁段长度计算点示意35535线6534中12422.3419.7417.1416.8414.84254a89802271b89803752a2271a3753a226.9894.5889.8894.4893.5226.8226.8889.6887.4896.8895.6226.9226.9892.5895.2224.2369.73
各种桥梁构造图解
各种桥梁构造图解各种桥梁构造图解箱型梁桥：(xiang xing liang qiao) box-girder bridge 箱梁结构的基本概念在于全部上部结构变为整体的空心梁，而当主要荷载通过桥上的任何位置时，空心梁的所有各部分(梁肋,顶板和底板)作为整体同时参加受力。
其结果可节省材料，成为薄壁结构，提高了抗扭强度。
箱梁桥可分为单室，双室,多室几种。
组合梁桥：(zhu he liang qiao) composite beam bridge指以梁式桥跨作为基本结构的组合结构桥，既两种以上体系重叠后，整体结构的反力性质仍与以受弯作用负载的梁的特点相同。
这类桥的特点主要表现在设计计算工作繁重，构造细节及内力复杂。
空腹拱桥：(kong fu gong qiao) open spandrel arch bridge 在拱桥拱圈上设置小拱，横墙或支柱来支撑桥面系，从而减轻桥梁恒载并增大桥梁泻水面积者称为空腹拱桥。
实腹拱桥：(shi fu gong qiao) filled spandrel arch bridge在拱桥拱圈上腹部两侧填实土壤或粒料后铺装路面，这种拱桥称为实腹拱桥。
小跨径的砖,石,混凝土拱常采用这种构造形式。
无铰拱桥：(wu jiao gong qiao) hingless arch bridge如图，在整个拱上不设铰，属外部三次超静定结构。
由于无铰，结构整体钢度大，构造简单，施工方便，维护费用少，因此在实际中使用最广泛。
但由于超静定次数高，温度变化，材料收缩，结构变形，特别是墩台位移会产生较大附加应力。
混凝土空腹无铰拱桥三铰拱桥：(san jiao gong qiao) three-hinged arch bridge 如图，在拱桥的两个拱脚和拱的中间各设一铰称为三铰拱。
属外部静定结构构。
因而温度变化,支座沉陷等不会在拱内产生附加应力，故当地质条件不良，可以采用三铰拱，但铰的存在使其构造复杂，施工困难，维护费用高，而且减小了整体刚度降低了抗震能力，因此一般较少使用。
各种桥梁构造图解
各种桥梁构造图解箱型梁桥：(xiang xing liang qiao) box-girder bridge 箱梁结构的基本概念在于全部上部结构变为整体的空心梁，而当主要荷载通过桥上的任何位置时，空心梁的所有各部分(梁肋,顶板和底板)作为整体同时参加受力。
其结果可节省材料，成为薄壁结构，提高了抗扭强度。
箱梁桥可分为单室，双室,多室几种。
组合梁桥：(zhu he liang qiao) composite beam bridge指以梁式桥跨作为基本结构的组合结构桥，既两种以上体系重叠后，整体结构的反力性质仍与以受弯作用负载的梁的特点相同。
这类桥的特点主要表现在设计计算工作繁重，构造细节及内力复杂。
空腹拱桥：(kong fu gong qiao) open spandrel arch bridge 在拱桥拱圈上设置小拱，横墙或支柱来支撑桥面系，从而减轻桥梁恒载并增大桥梁泻水面积者称为空腹拱桥。
实腹拱桥：(shi fu gong qiao) filled spandrel arch bridge在拱桥拱圈上腹部两侧填实土壤或粒料后铺装路面，这种拱桥称为实腹拱桥。
小跨径的砖,石,混凝土拱常采用这种构造形式。
无铰拱桥：(wu jiao gong qiao) hingless arch bridge如图，在整个拱上不设铰，属外部三次超静定结构。
由于无铰，结构整体钢度大，构造简单，施工方便，维护费用少，因此在实际中使用最广泛。
但由于超静定次数高，温度变化，材料收缩，结构变形，特别是墩台位移会产生较大附加应力。
混凝土空腹无铰拱桥三铰拱桥：(san jiao gong qiao) three-hinged arch bridge 如图，在拱桥的两个拱脚和拱的中间各设一铰称为三铰拱。
属外部静定结构构。
因而温度变化,支座沉陷等不会在拱内产生附加应力，故当地质条件不良，可以采用三铰拱，但铰的存在使其构造复杂，施工困难，维护费用高，而且减小了整体刚度降低了抗震能力，因此一般较少使用。
桥梁工程图—桥梁的基本组成和作用
例题分析来自下部结构： 桥墩2
桥墩是设置在两桥台之间，支承桥跨结构并将恒载和车辆活载传至 地基的构造物。
例题分析
下部结构： 基础
2
基础是桥梁直接与地基接触的最下部分，是桥梁下部结构的重要组 成部分。其作用是承受上部结构传来的全部荷载，并把它们和下部结构 荷载传递给地基。
例题分析
附属构造物： 支座
2
桥梁的基本组成及作用
目录
01
02
03
知识要点
例题分析
小结
知识要点
桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称 桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为 桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、 锥形护坡、护岸、导流工程等。
支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件。它能将桥梁 上部结构承受的荷载和变形（位移和转角）可靠地传递给桥梁下部结构， 是桥梁的重要传力装置。
例题分析
附属构造物： 桥头搭板
2
桥头搭板是指设置在台后引道面层下，连接桥台和引道的钢筋混凝 土承载板。桥头搭板可以有效地减缓车辆和桥台所受的冲击作用，特别 适用行车要求较高的城市道路和高等级公路上。
✓ 上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构。
✓ 下部结构包括桥台、桥墩和基础，是主要的承载结构。
3
✓ 附属构造物包括支座、桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工 程等，其中支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的
传力装置。
1
例题分析
上部结构：
2
箱梁
上部结构是桥梁跨越障碍的主要 承重结构，常见梁桥的主梁结构类型 有空心板、箱梁、T形梁等。
T梁 空心板
桥墩是设置在两桥台之间，支承桥跨结构并将恒载和车辆活载传至 地基的构造物。
例题分析
下部结构： 基础
2
基础是桥梁直接与地基接触的最下部分，是桥梁下部结构的重要组 成部分。其作用是承受上部结构传来的全部荷载，并把它们和下部结构 荷载传递给地基。
例题分析
附属构造物： 支座
2
桥梁的基本组成及作用
目录
01
02
03
知识要点
例题分析
小结
知识要点
桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称 桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为 桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、 锥形护坡、护岸、导流工程等。
支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件。它能将桥梁 上部结构承受的荷载和变形（位移和转角）可靠地传递给桥梁下部结构， 是桥梁的重要传力装置。
例题分析
附属构造物： 桥头搭板
2
桥头搭板是指设置在台后引道面层下，连接桥台和引道的钢筋混凝 土承载板。桥头搭板可以有效地减缓车辆和桥台所受的冲击作用，特别 适用行车要求较高的城市道路和高等级公路上。
✓ 上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构。
✓ 下部结构包括桥台、桥墩和基础，是主要的承载结构。
3
✓ 附属构造物包括支座、桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工 程等，其中支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的
传力装置。
1
例题分析
上部结构：
2
箱梁
上部结构是桥梁跨越障碍的主要 承重结构，常见梁桥的主梁结构类型 有空心板、箱梁、T形梁等。
T梁 空心板
各种桥梁构造图解
各种桥梁构造图解各种桥梁构造图解箱型梁桥：(xiang xing liang qiao) box-girder bridge 箱梁结构的基本概念在于全部上部结构变为整体的空心梁，而当主要荷载通过桥上的任何位置时，空心梁的所有各部分(梁肋,顶板和底板)作为整体同时参加受力。
其结果可节省材料，成为薄壁结构，提高了抗扭强度。
箱梁桥可分为单室，双室,多室几种。
组合梁桥：(zhu he liang qiao) composite beam bridge 指以梁式桥跨作为基本结构的组合结构桥，既两种以上体系重叠后，整体结构的反力性质仍与以受弯作用负载的梁的特点相同。
这类桥的特点主要表现在设计计算工作繁重，构造细节及内力复杂。
空腹拱桥：(kong fu gong qiao) open spandrel arch bridge在拱桥拱圈上设置小拱，横墙或支柱来支撑桥面系，从而减轻桥梁恒载并增大桥梁泻水面积者称为空腹拱桥。
次超静定结构。
由于取消了拱顶铰，使结构整体刚度较三铰拱大。
由于铰的存在，较之无铰拱可以减小基础位移，温度变化，混凝土收缩和徐变等引起的附加应力。
在墩台基础可能发生位移的情况下或坦拱中使用。
悉尼海港大桥单铰拱桥：(dan jiao gong qiao) single-hinged arch bridge拱圈是一根连续的曲杆，为了减小拱的刚度以减少拱圈附加力的影响，在拱圈上设一个铰以降低拱圈的高度。
属于两次超静定结构，在桥上用得很少。
拱桥：(gong qiao) continuous arch bridge多孔拱桥，如果当某孔主拱受荷时，能通过桥墩的变形或拱上结构的作用将荷载由近及远的传递到其它孔主拱上去，这样的拱桥称为连续拱桥，简称连拱。
双曲拱桥：(shuang qu gong qiao) two-way curved arch bridge１９６４年江苏省无锡县建桥职工创造的一种新型拱桥。
他的主拱圈由拱肋，拱波，拱板，和横向联系构件几个部分组成，外形在纵横两个方向均成弧形曲线，因之称为双曲拱。
各类型桥梁各部位名称图解
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钢锚固梁对称锚固
•
❖ 三、拉索的防护 Protection of Cables ❖ 1、钢丝防护 ❖ 镀锌、镀防锈脂、涂防锈底漆 ❖ 2、拉索防护 ❖ 涂料保护、卷带保护、套管保护、拉索外加塑料缠绕保
护层 ❖ 3、国内常用的方法 ❖ （1）热挤高密度聚乙烯套管防护（最常用） ❖ （2）高密度聚乙烯套管内灌注水泥浆防护 ❖ （3）环氧树脂形成玻璃钢外壳防护 ❖ （4）多层玻璃纤维缠绕，钢套管外防锈漆保护
销铰式（双股）
吊索与索夹的连结方式
•
6. 加劲梁
（1）作用：提供桥面系并防止桥面发生过大的挠 曲和扭曲变形。
（2）材料：多为钢结构 （3）形式： ❖ 钢桁梁（早期多用，美） ❖ 扁平钢箱梁（今多用，英） ❖ 钢板梁（早期个别中小跨径，今不用） （4）加劲梁桥面构件：钢筋砼桥面板（早期），
❖ 两跨悬索桥：只有一岸边跨地面较高或线路有平 面曲线进入
❖ 三跨悬索桥联袂布置：
•
3 桥塔
（1）作用：支承主缆，分担大缆所受的竖向力， 在风力和地震力作用下，对总体稳定提供保证。
（2）形式：横桥向：按桥塔外形分，一般有刚构 式、桁架式和混合式三种结构形式；顺桥向：按 力学性质可分刚性塔、柔性塔和摇柱塔三种结构 形式。
各类型桥梁各部位名称图解
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桥梁的基本组成
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梁式桥
梁式桥的组成
上部结构通过 支上座部与结墩台连接
构
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简支梁 桥
锚 梁
伸臂梁 桥
悬
挂
臂
梁
连续桁架梁 桥。支承在 三个支点以 上的桥梁。
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v 简支板桥与简支梁桥的构造
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板❖ 建桥筑高度小；简单、制作、施工方便可工厂生产
钢锚固梁对称锚固
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❖ 三、拉索的防护 Protection of Cables ❖ 1、钢丝防护 ❖ 镀锌、镀防锈脂、涂防锈底漆 ❖ 2、拉索防护 ❖ 涂料保护、卷带保护、套管保护、拉索外加塑料缠绕保
护层 ❖ 3、国内常用的方法 ❖ （1）热挤高密度聚乙烯套管防护（最常用） ❖ （2）高密度聚乙烯套管内灌注水泥浆防护 ❖ （3）环氧树脂形成玻璃钢外壳防护 ❖ （4）多层玻璃纤维缠绕，钢套管外防锈漆保护
销铰式（双股）
吊索与索夹的连结方式
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6. 加劲梁
（1）作用：提供桥面系并防止桥面发生过大的挠 曲和扭曲变形。
（2）材料：多为钢结构 （3）形式： ❖ 钢桁梁（早期多用，美） ❖ 扁平钢箱梁（今多用，英） ❖ 钢板梁（早期个别中小跨径，今不用） （4）加劲梁桥面构件：钢筋砼桥面板（早期），
❖ 两跨悬索桥：只有一岸边跨地面较高或线路有平 面曲线进入
❖ 三跨悬索桥联袂布置：
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3 桥塔
（1）作用：支承主缆，分担大缆所受的竖向力， 在风力和地震力作用下，对总体稳定提供保证。
（2）形式：横桥向：按桥塔外形分，一般有刚构 式、桁架式和混合式三种结构形式；顺桥向：按 力学性质可分刚性塔、柔性塔和摇柱塔三种结构 形式。
各类型桥梁各部位名称图解
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桥梁的基本组成
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梁式桥
梁式桥的组成
上部结构通过 支上座部与结墩台连接
构
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简支梁 桥
锚 梁
伸臂梁 桥
悬
挂
臂
梁
连续桁架梁 桥。支承在 三个支点以 上的桥梁。
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v 简支板桥与简支梁桥的构造
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板❖ 建桥筑高度小；简单、制作、施工方便可工厂生产
桥梁结构构造图教学课件
梁式桥构造图
结构特点
优点
由桥墩、桥台和梁体组成，梁体承受荷载 并传递至桥墩和桥台，桥墩和桥台支撑梁 体并传递荷载至地基。
结构简单，施工方便，造价较低，适用于 跨度较小的桥梁。
缺点
跨度较大时，梁体自重较大，需要较大的 桥墩和桥台支撑，限制了其跨度。
适用范围
适用于跨度较小、荷载较轻的公路、城市 道路等。
准确性原 则
准确反映桥梁实际情况
桥梁结构构造图应准确反映桥梁的实 际结构、尺寸、材料等情况，确保信 息的真实性。
准确标注重要细节
对于桥梁的关键部位和重要构件，应 在图中进行准确的标注，如支座、伸 缩缝等，以便读者理解。
清晰性原 则
线条清晰
在绘制桥梁结构构造图时，应使用清晰的线条，避免出现模 糊、重叠等现象，以确保图的清晰度。
桥梁结构组成要素
上部结构
包括桥面系、主梁、拱圈等，承 受车辆、行人等荷载并传递至下
部结构。
下部结构
包括桥墩、桥台、基础等，支撑上 部结构并将荷载传递至地基。
支座系统
连接上部结构和下部结构，允许上 部结构在荷载和温度变化下产生一 定的位移，同时保持结构的稳定。
桥梁工程的重要性
01
02
03
交通基础设施
SketchUp
一款简单易学的三维建模软件，适用于 初学者进行桥梁结构构造图的三维建模 和场景渲染。
VS
Tekla Structures
一款专注于钢结构详图设计和制造的软件， 适用于钢桥的设计和制造过程中的结构构 造图绘制。
END
THANKS
感谢观看
KEEP VIEW
缺点
施工难度大，造价高，对风、雨、雪等自然因素敏感。
桥梁结构构造图
工技术，节省劳动力，提高劳动生产率和 3.3 阅读与思考 概率与密码 复习参考题 普通高中课程标准实验教科书 数学 必修3 [1] 在本模块中，学生将学习算法初步、统计、概率的基础知识。 1．算法是数学及其应用的重要组成部分，是计算科学的重要基础。随着现代信息技术飞速发展，算法在科学技术、社会发展中发挥着越来越大的作用，并日益融入社会生活的许多方面，算法思想已经成为现代人应具备的一种数学素养。中学数学中的算法内容和其他内容是密切联系在一起的，比如线性方程组的求解、数列的求和等。具体来说，需要通过模仿、操作、探索，学习设计程序框图表达解决问题的过程，体会算法的基本思想和含义，理解算法的基本结构和基本算法语句，并了解中国古代数学中的算法。 在本教科书中，首先通过实例明确了算法的含义，然后结合具体算法介绍了算法的三种基本结构：顺序、条件和循环，以及基本的算法语句，最后集中介绍了辗转相除法与更相减损术、秦九韶算法、排序、进位制等典型的几个算法问题，力求表现算法的思想，培养学生的算法意识。 2．现代社会是信息化的社会，人们面临形形色色的问题，把问题用数量化的形式表示，是利用数学工具解决问题的基础。对于数量化表示的问题，需要收集数据、分析数据、解答问题。统计学是研究如何合理收集、整理、分析数据的学科，它可以为人们制定决策提供依据。 本教科书主要介绍最基本的获取样本数据的方法，以及几种从样本数据中提取信息的统计方法，其中包括用样本估计总体分布及数字特征和线性回归等内容。 本教科书介绍的统计内容是在义务教育阶段有关抽样调查知识的基础上展开的，侧重点放在了介绍获得高质量样本的方法、方便样本的缺点以及随机样本的简单性质上。教科书首先通过大量的日常生活中的统计数据，通过边框的问题和探究栏目引导学生思考用样本估计总体的必要性，以及样本的代表性问题。为强化样本代表性的重要性，教科书通过一个著名的预测结果出错的案例，使学生体会抽样不是简单的从总体中取出几个个体的问题，它关系到最后的统计分析结果是否可靠。然后，通过生动有趣的实例引进了随机样本的概念。通过实际问题情景引 入系统抽样、分层抽样方法，介绍了简单随机抽样方法。最后，通过探究的方式，引导学生总结三种随机抽样方法的优缺点。 3．随机现象在日常生活中随处可见，概率是研究随机现象规律的学科，它为人们认识客观世界提供了重要的思维模式和解决问题的模型，同时为统计学的发展提供了理论基础。因此，统计与概率的基础知识已经成为一个未来公民的必备常识。在本模块中，学生将在义务教育阶段学习统计与概率的基础上，结合具体实例，学习概率的某些基本性质和简单的概率模型，加深对随机现象的理解，能通过实验、计算器（机）模拟估计简单随机事件发生的概率。 教科书首先通过具体实例给出了随机事件的定义，通过抛掷硬币的试验，观察正面朝上的次数和比例，引出了随机事件出现的频数和频率的定义，并且利用计算机模拟掷硬币试验，给出试验结果的统计表和直观的折线图，使学生观察到随着试验次数的增加，随机事件发生的频率稳定在某个常数附近，从而给出概率的统计定义。 概率的意义是本章的重点内容。教科书从几方面解释概率的意义，并通过掷硬币和掷骰子的试验，引入古典概型，通过转盘游戏引入几何概型。分别介绍了用计算器和计算机中的Excel软件产生（取整数值的）随机数的方法，以及利用随机模拟的方法估计随机事件的概率、估计圆周率的值、近似计算不规则图形的面积等。教科书首先通过具体实例给出了随机事件的定义，通过抛掷硬币的试验，观察正面朝上的次数和比例，引出了随机事件出现的频数和频率的定义，并且利用计算机模拟掷硬币试验，给出试验结果的统计表和直观的折线图，使学生观察到随 着试验次数的增加，随机事件发生的频率稳定在某个常数附近，从而给出概率的统计定义。 概率的意义是本章的重点内容。教科书从几方面解释概率的意义，并通过掷硬币和掷骰子的试验，引入古典概型，通过转盘游戏引入几何概型。分别介绍了用计算器和计算机中的Excel软件产生（取整数值的）随机数的方法，以及利用随机模拟的方法估计随机事件的概率、估计圆周率的值、近似计算不规则图形的面积等。
某 2-20m空心板梁桥上部构造图
1-多向变位铰；2-跨缝板；3-止水结构；4-固定梳齿钢板；5-C50钢纤维混凝土123N1N2N2N1Ⅰ-Ⅰ45护栏立面平面ⅠⅠ3020771$168420编号直径（mm）根数单根长每延米总重（kg）备 注108413.276.32100440型装置伸缩（m）10.19预留间隙B（mm）安装温度T（C°）55±101025±10402030梁端间隙B参照表 $16（cm）$16每延米材料数量表全桥合计：40型装置伸缩：10.4m；$16钢筋：203.7kg；128、本图适用于桥台处伸缩缝。32$16100N1$16@20伸缩缝装置止水带护栏1:301-多向变位铰；2-跨缝板；3-止水结构；4-固定梳齿钢板；5-C50钢纤维混凝土123N1N2N2N1Ⅰ-Ⅰ45护栏立面平面ⅠⅠ3020771$168420编号直径（mm）根数单根长每延米总重（kg）备 注108413.276.32100480型装置伸缩（m）C50钢纤维混凝土（m ） 10.18预留间隙B（mm）安装温度T（C°）55±101025±10402030桥梁施工单位预埋梁端间隙B参照表 $16（cm）$16每延米材料数量表全桥合计：80型装置伸缩：15m；$16钢筋：293.8kg；C50钢纤维混凝土：2.7m 。128、本图适用于桥墩处伸缩缝。32$161001:30N1$16@20伸缩缝装置止水带1:30护栏1:300.180.18333N1N245C50钢纤维混凝土：1.9m{\H0.7xC50钢纤维混凝土（m{\H0.7x桥梁施工\P单位Байду номын сангаас埋防撞护栏防撞护栏1815103050308B13131081085050B501515750(1250)5050750(1250)501536(61)*201550B50151550308B1013桥台50B5015155005052520521025*20105083050308B131310105011D40伸缩缝安装图
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二、横隔梁 横隔梁的作用 横隔梁起着联系各主梁、增强全桥整 体性的作用，保证作用在桥面上的车辆荷 载对主梁有良好的横向分配。 横隔梁一般按奇数设计，截面形式通 常做成肋板式截面，肋宽常用 0.12~0.20m。
三、桥面板及桥面系 1、桥面板（即行车道板）由各主梁的 翼板联接而成，从而形成行车平面。 2、桥面系包括行车道铺装、排水防水 设备、伸缩缝、人行道、缘石、栏杆和灯 柱等。 3、桥面铺装
（2）空腹式拱桥 ①拱上建筑的构成 除具有实腹式拱上建筑相同的构造外， 还具有腹孔和支承腹孔的腹孔墩。 ②伸缩缝和变形缝的设置
§7.3 桥梁墩台及基础 桥梁墩台系由墩（台）帽、墩（台） 身和基础三部分组成。 桥梁墩台的主要作用是承受上部结构 传来的荷载，并通过基础将此荷载本身自 重传递到地基上。 公路上常采用的墩台形式主要有两种类型，即重力式桥墩台和轻型桥墩台。
§7.4 桥头接线及附属工程 一、桥头接线 （一）接线的线形要求 1、桥梁的线形及桥头引道要保 持平顺，使车辆能平稳地通过。 2、高速公路和一级公路上的大、 中桥，以及各级公路上的小桥的线 形及其与公路的衔接，应符合路线 布设的规定。
3、二、三、四级公路上的大、中 桥线形，一般为直线，如必须设成曲线 时，其各项指标应符合路线布设规定。 4、位于曲线上的桥梁，及其引道路 堤均应按一般路线的要求进行加宽和超 高，且按最大加宽值加宽。 5、桥面须设置纵坡时，桥上纵坡不 宜大于4%，桥头引道纵坡不宜大于5%。
第七章 桥梁结构构造 第一节 梁式桥上部构造 第二节 拱桥上部构造 第三节 桥梁墩台基础 第四节 桥头接线及附属工程
§7.1梁式桥上部构造
以简支梁为例简述梁式桥的上部构造。 1、简支梁按施工方法不同可分为整体 式和装配式两类。 (1)所谓整体式简支梁就是将其上部结 构在桥位上整体现场浇铸而成的梁。
二、桥台 （一）重力式桥台 梁桥和拱桥上常采用的重力式桥台为U 型桥台。 1、重力式U型桥台的组成： ①台帽与背墙 ②台身 ③侧墙 ④锥形护坡
2、重力式U型桥台的特点 构造简单，可以用混凝土或片石砌筑。 适用于填土高度在8~10m以下的和跨度稍 大的桥梁。缺点是桥台体积和自重较大，也 增加了对地基的要求。 （二）轻型桥台 1、梁桥的轻型桥台 按照翼墙（侧墙）的形式和布置方式不 同可分为：一字形轻型桥台、八字形轻型桥 台、耳墙式轻型桥台。
§7.2 拱桥上部构造 一、概述 1、拱桥与梁桥的区别 （1）外形上的不同； （2）两者受力在原则上不同。 2、拱桥的桥跨组成 （1）拱圈是拱桥的主要承重结构，为 曲线形。
（2）拱上建筑，又称拱上结构，是 指在桥面系与拱圈之间能够传递压力的 构件或填充物 。 3、有关拱桥的相关名词术语 拱顶、拱脚、拱轴线、拱背、拱腹、 起拱线、矢跨比。
(2)所谓装配式简支梁就是利用运输和 起重设备将预制的独立构件运到桥位现场， 进行起吊、安装、拼连而成的梁。 2、整体式简支梁的特点 （1）优点：结构整体性强，刚性大。 （2）缺点：因需现场浇筑，施工速度慢， 工业化程度低，又要耗费大量用作模板、 支架的材料。
3、装配式简支梁桥的特点 （1）桥梁构件的型式和尺寸趋于标准 化，有利于大规模工业化制造。 （2）可充分采用自动化、机械化的施 工技术，节省劳动力，提高劳动生产率和 工程质量。 （3）构建的构造不受季节性的影响。 （4）能节省大量的支架模板等的材料 消耗。
2、埋置式桥台 按台身的结构形式，埋置式桥台可 分为： ①后倾式 ②肋形埋置式 ③双柱式 ④框架式
三、墩台基础 （一）刚性扩大基础 （二）桩基础 1、按基桩沉入土中的施工方法分类 为钻孔灌注桩、打入桩、振动下沉桩及 管柱基础。 2、按基桩的受力条件分为柱桩与摩 擦桩、竖直桩与斜桩。 （三）沉井基础
（1）桥面铺装即行车道铺装，亦叫保护 层，它是车轮直接作用的部分。 （2）桥面铺装的作用 ①防止车辆轮胎与履带直接磨耗行车道 板； ②对车辆轮重的集中荷载起分布作用； ③保护主梁免受雨水侵蚀。
（3）装配式钢筋混凝土、预应力混 凝土梁桥，通常用水泥混凝土或沥青混 凝土铺装，厚度为0.06~0.08m。 4、防水层 国内常用的是贴式防水层，厚度一般 为，0.01~0.02m即所谓的“三油二毡”:
一、桥墩 （一）重力式桥墩 适用于荷载较大的大、中型桥梁， 或流水及漂流物多的河流；盛产砂石料 地区的小桥，也常常采用这种桥墩。 其特点是利用自身的重量来平衡外 力，已达到自身的稳定。
（二）轻型桥墩 1、空心桥墩 这种桥墩在外形上与实体重力式桥墩 无大的差别，只是自重较实体重力式的轻。 2、混凝土薄壁桥墩 特点是圬工体积小，结构轻巧，比重 力式桥墩节约圬工量70%左右，且施工简 便，外形美观，过水性良好，故适用于地 基软弱的地区。
（1）先在三角垫层上用水泥砂浆抹平； （2）待硬化后涂一层热沥青； （3）在其上贴一层油毛毡（即麻袋布、 塑料纤维编织物）； （4）接着在上面再涂一层沥青胶砂； （5）紧接着再贴一层油毛毡； （6）最后再涂一层沥青胶砂。
四、支座 1、简支梁桥每跨设置一个（组）固 定支座和一个（组）活动支座。 2、支座的分类
二、砖石拱桥 1、定义 砖石拱桥的主拱圈通常都做成实体 矩形截面，故称为砖石板拱。 2、按砌筑拱圈的石料不同分类 有料石拱、块石拱、片石拱。 3、按拱上建筑不同分类 实腹式拱桥、空腹式拱桥。
高架实腹拱桥
实腹式拱桥
空腹拱桥
（1）实腹式拱桥 ① 构造简单、施工方便、但填料数量 多，恒载较重，一般只在小跨径拱桥中采 用。 ②拱上建筑由侧墙、拱腹填料、护拱 以及变形缝、防水层和桥面系等部分组成。 ③拱上建筑按拱腹的填料不同可分为 填充式和砌筑式。
缺点是，当采用现浇混凝土时，需耗 费用于立模的木料和一定数量的钢筋。 3、柱式桥墩 结构特点是由分离的两根或多根立柱 （或桩柱）所组成，是公路桥梁中采用较 多的桥墩形式之一。 其外形美观，圬工体积少，而且重量较 轻。
4、柔性排架桩墩 其是由单排或双排的钢筋混凝土桩与 钢筋混凝土盖梁连接而成。 优点是用料省，修建简便，施工速度 快。 缺点是用钢量大，使用高度和承载能 力都受到一定的限制。 因此，只适合于在低浅地区河流上修 建小跨径桥梁时采用。
（二）桥台与引道路堤的连接 1、桥台侧墙后端和悬臂梁桥的悬臂端 伸入桥头锥坡顶点以内的长度，均不应小 于75cm。 2、埋置式桥台和钢筋混凝土灌注式桥 台或排架式桥台，其锥坡坡度不陡于1： 1.5。 3、桥台的锥坡坡脚除埋置式桥台外， 不应超过桥台前缘。
二、附属工程 桥梁的附属工程包括调治构造物以及 与桥梁有关的构造物的防护加固。 调治构造物的作用，在于调节水流， 使水流均匀而顺畅地通过桥孔，保证墩台 与路堤稳定，防止冲毁桥位附近的农田。 调治构造物的类型很多，常见的有导 流堤、犁形堤、丁坝、顺坝和格坝。
4、简支梁上部构造系由主梁、横隔梁、 桥面板（行车道板）、桥面系以及支座等 组成。 一、主梁 主梁是上部构造的主要承重构件。 1、装配式简支梁的主梁截面通常有T 形和箱型两种。
2、简支箱梁只在预应力混凝土中才 采用，他对钢筋混凝土梁是不适合的。 3、主梁的间距和主梁的片数 对于一定的桥面宽度而言，主梁间距 小，片数就多，T梁翼板挑出的长度就小； 间距大，片数少，翼板就长。 4、主梁的高度与主梁的细部尺寸