８) 通风设计图
９) 防排水设计图
10) 监测测点布置图
5、撰写毕业设计说明书: 使用”兰州理工大学毕业设计( 论文) ”统一封面及格式; 论文内容包括目录、正文、参考资料等, 并按规定的顺序装订( 详见《毕业设计( 论文) 过程记录》( 理工类) 的末页) , 若用计算机进行计算要附上计算程序。中文摘要约200字, 关键词3－5个。
三、各阶段时间安排
四、参考文献
[1]《公路隧道设计规范》(JTG D70- )
[2]《公路隧道施工技术规范》(JTJ F60- )
[3]《公路隧道通风照明技术规范》( JTJ026.1-1999)
[4]《公路工程技术标准》(JTGB01- )
[5]《公路隧道勘测规程》( JTJ 063—85)
[6]《隧道结构力学计算(高等学校试用教材)》王永东主编, 北京: 人民交通出版社, .9
[7]《隧道工程》王毅才, 北京: 人民交通出版社, .7
[8]《公路勘测设计》孙家驷等著, 重庆: 重庆大学出版社, 1995.5
[9]《道路勘测设计》张雨化, 北京: 人民交通出版社, .7
[10]陕西省公路勘察设计院及中交第一勘察设计院的隧道设计图纸。
[11]Response of a shield-driven tunnel to deep excavations in soft clay. Ge, Xuewu. Hong Kong University of Science and Technology (People's Republic of China) , PHD,
[12] A numerical simulation in longitudinal ventilation system of long highway tunnel.. Lin, Wenchin. University of Minnesota, PHD, 1995
致谢
在毕业设计结束之际, 我要向四年来所有在学习上给予我帮助的老师和同学致谢! 感谢你们!
感谢老师在这两个多月的毕业设计中给于我们极大的帮助, 老师不厌其烦的指导我解决设计中遇到的困难和出现的问题。我的设计能够很好的完成, 与您的教导密不可分。。
经过这次设计使我了解到隧道工程设计的基本方法和步骤, 使所学专业知识融会贯通, 为进一步扩大知识面奠定了必要的基础, 提高了系统分析、工程设计及解决实际问题的能力, 为走上工作岗位打下了坚实的基础。
毕业设计是大学本科教育的一个重要环节, 经过四年的学习, 学生大都已经掌握了公共基础课, 专业基础课和专业课的许多理论知识, 但如何运用这些理论知识去解决工程实际问题, 却往往知之甚少, 毕业设计阶段, 既是所学理论知识巩固深化过程, 也是理论知识与实践相结合的过程。毕业设计是培养学生综合运用所学基本理论知识和基本技能, 去解决实际问题和进一步提高运算, 制图以及使用资料的技巧, 完成工程技术和科学技术基本训练的重要环节。使学生从中受到工程师所必须有的综合训练, 并相应地提高各种能力。如调查研究、理论分析、设计计算、 CAD绘图、技术经济分析、论文组织、编写论文和说明书等等, 培养事实求实, 谦虚谨慎, 刻苦钻研, 勇于创新的科研态度和科学精神。经过严格的毕业设计训练, 大学生进入工作岗位后, 能够较快地适应工作。
为了达到毕业设计的教学目的, 除了要求指导教师具有丰富的教学经验, 能充分调动学生的积极性外, 毕业设计课题的选择也是非常重要的。课程设计应结合工程建设的实践选题, 应结合生产实际和科学研究课题选题, 所选课题要有代表性、科学性,
深浅适度, 有利于巩固课堂所学的知识, 有利于外语和计算机水平的提高。
再次感谢大学四年期间各位老师的谆谆教诲。
兰州理工大学
毕业设计简介
雅山隧道综合设计
摘要
本设计名称为”雅山隧道综合设计”, 根据指导老师的要求及所给定的隧道拟建区的交通、气象、地质、水文等条件, 主要设计了隧道平面图、隧道纵断面图、建筑限界内轮廓、紧急停车带内轮廓、隧道各级围岩衬砌结构及洞门、明洞结构、明洞的防排水措施和隧道通风、照明等内容。
隧道除洞口段结合地形、地质条件设置, 其余均按新奥法原理设计, 采用柔性支护体系的复合式衬砌。初期支护采用锚喷支护, 由喷射混凝土、锚杆、钢筋网和钢架等支护形式组合使用。由工程类比法, 并经过必要的理论分析计算( 收敛—约束法, 荷载—结构法) 进行校核。经过验算, 所有的设计参数都符合规范要求, 说明本设计是安全合理的。
新奥法施工隧道的主要特点是: 经过多种量测手段, 对开挖后隧道围岩进行动态监测, 并以此知道隧道支护结构的设计与施工。其核心目的是为了”保护围岩, 调动和发挥围岩的自承能力”。
关键词: 公路隧道衬砌结构新奥法围岩压力
一、设计准备阶段
该阶段搜集隧道设计技术规范, 设计指导书, 熟悉阅读了指导书上相关要求。搜集设计所需的计算公式及系数。
二、隧道设计阶段
1.概述
首先介绍了隧道的分类、作用及优点, 其次介绍了隧道工程的发展和新奥法施工,
最后介绍了本次毕业设计的目的和意义。
2.本次毕业设计的设计要求
根据要求本次设计的设计速度为120km/s, 隧道净空为5m。该隧道的起止桩号为右线YK3+000~YK4+310, 左线ZK2+990~ZK４+330, 双洞间距2m。
3.隧道工程概况
介绍了该隧道的地形、地貌, 地层岩性, 地质构造与地震, 水文地质特征和不良地质及特殊性岩土以及气候、水文等特性。
4.隧道的初步设计
首先介绍了该隧道围岩的分级, 其次介绍了隧道平面布置方案比选、隧道纵坡比选、净空断面和横断面构造, 最后介绍了施工方案与工期、弃渣方案。
5.用收敛—约束法进行隧道初期支护结构验算
本章首先根据《公路隧道设计规范》确定计算参数, 然后根据相关计算公式计算隧道周边设计支护阻力与径向位移, 计算初期支护能提供的总支护阻力和允许隧道洞壁产生的总径向位移, 最后经行了初期支护总阻力和位移的校核。
6.用荷载—结构法进行隧道二次衬砌结构内力计算
首先根据基本参数进行荷载的确定, 然后计算位移、解力法方程、计算主动荷载和被动荷载分别产生的衬砌内力、最大抗力值的推求及计算衬砌总内力和衬砌截面强度检算, 最后根据计算结果绘制内力图。
7.隧道通风计算
根据基本资料分别计算了行车速度为80km/h、 60km/h、 40km/h、 20km/h和交通阻滞情况下行车速度为10km/h时隧道的需风量计算, 然后进行风机的选型, 最后根据计算的结果上行线选用直径为1120型的风机16台; 下行线选用直径为1120型的风机12台。
8.隧道照明计算
