BOSENSE气动离合器和制动器样本

  • 格式:pdf
  • 大小:1.82 MB
  • 文档页数:28

下载文档原格式

  / 28
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

功率耗散
为了提供制动器的稳定控制操作,在每次停顿后检查功率耗散也很重要。这影响摩擦片的条件。 计算功率耗散必须计算停顿时总的能量吸收,计算如下:
动 能 (KE)= J ωm² / 2
(焦 耳)
J 表示已制 动 的 轴 上 的 总 惯 量 (kgm²) 在外部载荷的情況下,系统潜能的改变必须有进一步容差。例如捲扬机,这是由制动时载荷下降多远决定的。 平均功率散发因此是这样得出的:
6
600
静 NAC-60
500

400
300
静 NAC-40

200

100
NAC-10

0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6
空 气 压 力( M P a )
www.bosense.com
气动离合器(微小型)
工业控制和驱动技术
NAC-0.2/NAC-1.4 主要尺寸表
NAC-0.2
T U
Nm kgm² minˉ¹ s kw
C = J·n 9.55·t
Q = J·n² 182.5·10³·t
循环制动
C 加速力矩 J 总转动惯量 n 转速 t 时间 Q 每次制动产生热功率 Qc 持续产热 s 每分钟制动次数
Nm பைடு நூலகம்gm² minˉ¹ s kw kw
C = J·n 9.55·t
Qc = J·n² 182.5·10³·t
配件: ● 键(NAC-0.2除外) ● 带接头的气压专用管 — R1/8×R1/8×200
NAC-0.2 — M5×R1/8×200 ● 内外径相异的管牙接头 — Rc1/8×M6×0.75
(只 有N A C - 1 . 4 )
转 矩( N . m ) 转 矩( N . m ) 转 矩( N.m)
技术数据修改,恕不另行通知。 传真:+86-769-8524 6795 技 术 支 持 :s u p p o r t @ b o s e n s e . c o m
产品展示
NAC
DBG
NAB
DBH
CBX
DBM
DBF
BST
索引
选型 选型其它考虑 NAC NAB DBF CBX DBG DBH DBM BST 空压碟式制动器安装使用注意事项
空气压力与转矩的关系
16
14 静 NAC-1.4
12
动 10
8 6
4

2
NAC-0.2

0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6
空 气 压 力( M P a )
50 静
NAC-5 40

30 静 NAC-2
20 动
10
0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6
空 气 压 力( M P a )
www.bosense.com
4
其它考虑
为了优化制动操作,有些其它情况必须加以考虑。
摩擦速度
在高速度机械的特殊情况下,要进一步考虑的是制动器工作时制动盘磨过摩擦片的速度。 制动盘的线向速度很重要,通常是用有效半径测量的。 因此摩擦速度如下:
摩擦速度 = ωm · re (m/s)
ωm表 示 最 大 制 动 盘 速 度 ( 半 径/秒 ) re表 示 有 效 盘 半 径 标准的制动 摩 擦 片 材 料 的 最 大 建 议 速 度 是20米/秒 。 超 过此值就有可能减少有效摩擦系数而导致制动操作减少。
4 5 6-11 12-17 18 19 20 21-22 23 24 25
3
选型
张力调整
C 加速力矩 T 工作张力 D 最大/最小转动直径 V 工作速度 Qc 持续散热 n 转速
Nm N m
m/min kw
minˉ¹
C = T·D 2
Qc = T·V 60·10³
V ·D
高转动惯量制动
紧急制动
C 加速力矩 J 总转动惯量 n 转速 t 时间 Q 每次制动产生热功率
工作温度
在制动器动力应用时,机器的能量会转换成热,产生在摩擦片和制动盘之间。通常用制动盘表面的温度来评估制动器的操作。 如果不把峰值温度考虑进去,会因为制动衰减的冲击而导致制动作用的减少。 标准的制动 摩 擦 片 的 峰 值 温 度200°C是 可 以 接 受 的 , 如果你特定情况下需要更高的温度请与我们的工程师联系。 工作温度也决定了摩擦片的磨损。温度越高磨擦片的磨损率也越高。
4. 启动运转平滑 运用空气压力的调整,能够圆滑实现启动。
5. 寿命长,保养容易 因来令片厚,散热效果良好,相对使用寿命延长。
构造 · 动作原理
来令片 平头铜螺丝 传动圆盘
主轴
叶片
空气室 O型 环
活塞 承受板
调整螺帽
联结时 放开时
复位弹簧
止推轴承
N A C型 离 合 器 靠 空 气 压 力 来 联 结 , 以 复 位 弹 簧 来 放 开 。 叶片靠空气压力沿轴方向滑动,接触来令片。 叶 片/来 令 片 等 均 组 装 到 主 轴 上 , 成 为 一 体 化 构 造 。 来令片可用拧开调整螺帽的方式进行分解,更换简单。
Q·s·t 60
制动力计算的基础
计算制动力矩主要是为了保证 1 .有 足 夠 的 力 矩 来 停 住 机 器 并 把 已 停
下的机器控制住。 2.动力制动時,可接受使用 的摩擦片
面积上的能源消耗。 3 .制 动 盘 的 工 作 温 度 受 控 制 , 避 免 制
动消失和减少现象。
选择您合适的制动器 请联系我们的技术部门
平 均 功 率 散 发 = KE / t b (瓦 特)
t b表示 制 动 時 间 (秒) 这通常转换 成 平 均 特 定 功 率 散 发( kw/cm²)来 评 估 摩 擦 片性能,即平均功率散发除以摩擦片面积。 值0.7KW/cm²在 紧 急 停 顿 时 间 或10秒內可接受,但是摩擦片要很好地嵌入并处于良好状态。更短的停顿时间可用更高的值。 在张力载荷 的 特 殊 情 况 下 平 均 特 定 功 率 散 发 的 值 更 接 近0.06KW/cm²。 如不遵守此基本选择标准会导致制动性能差和摩擦片寿命减短。 我们的应用工程师将乐于帮您选择符合您应用要求的制动器。
www.bosense.com
5
气动离合器
工业控制和驱动技术
NAC
■ NAC(标准型)
特点
1. 小型、轻量、宽广的转矩调整范围 转矩可依靠空气的压力来进行广范围的调整。
2. 信赖性 不产生电气火花。
3. 最适合于高频度连续滑动使用 在高频度,高负荷,连续滑移等严苛的环境条件下也很耐用,并能作为转矩限制器使用。
C
A
H M
K
M5
P
N
DEFA
GB
NAC
NAC-1.4