对汽车业逆向物流运作模式的分析
--以案例分析为核心
摘要：近年来，中国的汽车制造业高速发展，但是随着中国经济特别是汽车制造业的快速发展, 资源、环境对汽车制造业的约束等问题也日益增强。特别
是产品召回制度的出台，迫使汽车汽车更多地关注逆向物流。本文介绍了
汽车制造业逆向物流的含义及运作模式，并以江铃汽车股份有限公司为例，分析了汽车制造业逆向物流的运作模式，指出了其现有的逆向物流运作模
式中存在的问题，并给出合理的建议。
关键词：汽车制造业；逆向物流；运作模式
1 引言
20世纪90年代以来，随着发达国家纷纷推行可持续发展战略，人们的环保意识便不断增强，环保法规也日益完善。许多国家开始要求生产企业对生命周期全过程负责，尤其是对废旧产品的回收处理。同时，科技的进步和人们生活水平的提高，促使消费者对产品多样化和个性化的要求也越来越高，由此导致产品生命周期日渐缩短，更新换代的速度加快，被人们淘汰和废弃的产品也回来越多，从而使逆向物流逐渐引起了人们的重视。近年来，国外学者纷纷对逆向物流展开了不同层面的探讨与研究，而企业也开始将逆向物流战略作为降低成本、增加顾客满意度、强化竞争优势的有效手段。
中国汽车产业近几年发展迅速，一直以两位数的增长速度攀升，预计在未来十年内，中国的汽车需求量仍将保持10%~15%的增幅。在此背景下，中国汽车物流市场的需求是巨大的。2004年3月15日，我国正式颁布了《缺陷汽车产品召回管理规定》，产品召回制度的出台不仅保护了消费者的合法权益、健康利益以及财产安全，同时还给汽车施加很大的逆向物流压力，迫使汽车企业更多关注逆向物流，这无疑在一定程度上推动了汽车制造业逆向物流的发展。但是，由于我国物流业起步较晚，人们对逆向物流的认识非常有限。因此，总体来说，我国目前的物流研究还是侧重于从原材料供应到商品配送的正向物流系统，而对逆向物流的关注较少。事实证明，目前中国逆向物流尤其是汽车制造业的逆向物流尚处于新形式下的探索阶段，实证研究还较少，更缺少结合企业逆向物流的实施进行的研究。所以，结合实例具体研究汽车制造业逆向物流运作模式，提高企业逆向物流运营效率，降低运营成本，对于促进我国汽车制造业逆向物流的发展具有十分重要的理论意义和现实意义。
2 汽车制造业逆向物流的含义
汽车制造业逆向物流是以顾客满意和环境保护为目的,将汽车产品、资源和相关信息从供应链下游向上游回流的过程。在从汽车生产到消费的过程中,汽车制造业逆向物流主要分为生产过程逆向物流、流通过程逆向物流和消费过程逆向物流。
2.1 生产过程逆向物流
生产过程逆向物流主要属于企业内部返回品逆向物流,即汽车在生产制造过
程中会产生许多废弃物,主要包括边角料和废弃包装物等。除企业内部返回品逆向物流这种具体物质形态的逆向物流之外,生产过程逆向物流还包括产品再设计逆向物流这种非物质形态的逆向物流,即某种新车型设计完成后,在对其进行实验、验收或者实际使用过程中,发现其中的不合理因素,并将这些设计图纸及方案重新返回,进行再设计。
2.2 流通过程逆向物流
流通过程逆向物流主要包括供应商将原材料、零部件运往制造商以及将汽车在出厂后运输至各分销商时产生的废弃物,其中最典型的是在运输过程中产生的包装废弃物,如木箱、台架、绑带等,这些废弃物有的可以直接回收利用,有的要进入物资大循环再生利用。
2.3 消费过程逆向物流
消费过程中主要的逆向物流包括汽车产品退货、故障维修、缺陷汽车产品召回和废旧汽车的回收处理。
（1）汽车产品退货
汽车产品退货是指下游消费者将不符合订单要求的汽车产品退给上游供应商(分销商或制造商)。虽然汽车属于质量相对稳定的大宗消费品,但由于其制造过程涉及成千上万个零部件,并且一般只有很少一部分由本土生产,特别是在全球经济一体化以及供应链管理的实施下,大部分汽车零部件都需要通过跨地域的物流活动进行供应,外加大规模的生产和配送、运输及存储等环节都会造成零部件有缺陷和瑕疵,这使得消费者在购买到由此类原因导致的问题汽车产品后,就会退货。
（2）故障维修
故障维修是指由于消费者在使用过程中的操作不当或产品零部件本身原因而使汽车不能正常使用,汽车企业必须对这类问题汽车产品进行维修处理。汽车制造过程中所涉及的零部件达上千至上万种之多,其中不乏一些不易发觉的缺陷产品以及像车灯、刹车等容易损耗的配件,并且汽车经常处于高速运转和磨损状态,容易导致汽车发生故障,而汽车作为一种移动的特殊消费品,如出现质量问题可能会发生伤人,甚至死人的严重后果,因此故障维修已成为汽车制造业逆向物流中不可或缺的重要环节。
（3）缺陷汽车产品召回
缺陷汽车产品召回制度实质上就是将那些出现了缺陷、威胁到消费者运营安全的车辆返回到制造商,并由制造商对其产品存在的缺陷进行维修、改进。该制度的实行,可以有效避免由于产品自身问题造成的安全和污染事故,有利于促进汽车制造商整体绩效的提高。汽车作为一种复杂的机电一体化产品,在设计和制造的过程中出现缺陷是难以避免的,但其性能和质量的可靠性直接关系到消费者的人身安全。因此,国际上普遍采用缺陷汽车召回制度来保护消费者的权益。
（4）废旧汽车的回收处理
废旧汽车的回收处理是指汽车产品的使用年限(8年~15年)已到或由于其他
原因,汽车提前终结使用寿命而报废。因此,出于资源再利用和环境保护等原因必须对报废汽车进行处理,从而达到再生利用的目的。回收利用废旧汽车的再造工程已经被誉为节约材料和能源的一颗新星。
3 汽车制造业逆向物流运作模式
要实施和管理逆向物流,汽车制造企业必须根据自身情况选择适当的运作模式,目前可供选择的运作模式主要有逆向物流自营模式、逆向物流联营模式和逆向物流外包模式。
3.1 逆向物流自营模式
汽车制造业逆向物流自营模式就是指汽车制造商建立自己独立的逆向物流体系,自己管理退货和废旧物品的回收处理等业务,如图1所示：
图1：逆向物流自营模式流程图
3.2 逆向物流联营模式
汽车制造业逆向物流联营模式是指生产相同产品或者相关产品的企业进行合作,以合资等形式建立共同的逆向物流系统，它是介于自营与外包之间的一种运作模式,如图2所示：
