北仑区梅山水道抗超强台风渔业避风锚地工程
(水工部分)第1标段
碎石垫层抛填专项施工方案
编制：郑先野
审核：张雪鑫
中交第三航务工程局有限公司
北仑区梅山水道抗超强台风渔业避风锚地工程（水工部分）第1标段项目经理
2013年2月
目录
1、工程概述 (2)
2、施工工艺 (2)
2.1陆抛碎石垫层施工工艺 (2)
2.2水抛碎石垫层施工工艺 (3)
3、施工质量技术要求 (3)
4、施工方法 (4)
4.1测量施工放样 (4)
4.2碎石料的生产商及运输 (4)
4.3碎石垫层施工 (4)
5、施工进度计划安排 (7)
5.1碎石垫层施工总体安排 (7)
5.2碎石垫层施工工期安排 (7)
6、施工质量保证措施 (7)
7、安全保证措施 (8)
7.1海上施工船舶安全作业 (8)
7.2水上现场施工人员安全作业 (8)
8、附件 (8)
8.1附表01 (8)
8.2附表02 (9)
8.3附表03 (9)
1、工程概述
本工程碎石垫层铺设在基底土工布上，总工程量约为42.37万m3，分布于南堤、围堰、东西侧场坪区等施工区域。围堰和南堤基础的碎石垫层设计宽度为相应的基底土工布两端头各缩进1.0m，南堤的碎石垫层厚度为1.5m，围堰和东西侧场坪区的碎石垫层厚度为 1.0m。碎石垫层采用水上抛填和陆上抛填方法施工，其中陆上抛填约为8.93万m3，主要分布在南堤的圆弧段和东西侧场坪区；水上抛填约为33.44万m3。碎石粒径规格为2～8cm，含泥量为5%以下。
2、施工工艺
2.1 陆抛碎石垫层施工工艺
陆抛碎石垫层施工工艺
2.2 水抛碎石垫层施工工艺
水抛碎石垫层施工工艺
3、施工质量技术要求
(1)碎石料石质坚硬、新鲜、无风化，岩石软化系数≥0.75，抗压强度≥40Mpa；
(2)碎石料粒径2～8cm，超径≤5%；
(3)碎石料含泥量＜5%，当含泥量超标时，须用水冲洗干净后，方可使用；
(4)对进场的碎石料由技术质量部与试验室进行检查和测试，并将检测结果记录在标准表格中和报告监理工程师，各项指标检测合格后方可使用；
(5)抛填时必须抛遍整个区域，不得漏抛、少抛；抛填时做到边沿线整齐；顶部尽量保持平整，并达到设计厚度。
(6)碎石垫层施工时及时做好现场原始施工记录表，详见附表01：碎石使用记录表。
4、施工方法
4.1 测量施工放样
施工前对待抛填区域进行测量放样，做好堤轴线及碎石垫层边线的放样工作。
陆上放样采用全站仪利用陆上的控制点进行测放，并在碎石垫层抛填区域边线上测设标杆作为标记。
海上放样采用GPS卫星定位仪定位碎石抛填区域，并在定位船设置醒目的抛填范围。
施工中注意保护标杆及海上的浮筒，避免车、船的碰撞。
4.2 碎石料的生产商及运输
碎石料场选择具体根据业主的《建设管理办法和程序汇编》中的“工程物资经销商和生产商的准入条件”的有关规定，碎石生产商的注册资本、年生产能力、业绩及质量需满足相应的规定要求，拟选择宁波梅山岛开发投资有限公司经营的宁波市北仑区春晓镇干岙茅洋山建筑用石料矿。考虑工程开工前期，施工现场的临时下料码头正在筹建中，在施工现场的临时下料码头未建成前，碎石料场经监理和业主现场考查后，选择在象山浦门石料的料场。
水抛碎石料从堆场通过自卸汽车短驳运至临时码头装入送输碎石船，通过水上运输至施工现场。陆上抛填碎石由料场挖装至自卸汽车上直接运到施工现场的作业点。
4.3 碎石垫层施工
4.3.1水上抛填施工
根据以往水抛施工实践比较分析，碎石运输拟采用吨位较大的2000吨级平板驳运输船，具体根据碎石垫层的施工强度考虑，拟安排三艘运输碎石船辅助施工。碎石运到现场后再用带GPS定位系统的定位船结合挖机、铲车设备，抛投过程中，通过每船方量和尺寸确定抛填区域及抛填面积，控制碎石垫层抛填厚度，以达到厚薄均匀，使碎石垫层的抛填厚度达到设计的要求。
1)抛投试验：首先进行抛投试验，根据对平板驳装料方量，计算出符合设计要求厚度的抛投长度和宽度，然后进行试抛，确定潮水对抛投的影响以及船只在抛投过程中的移动范围、移动速度等施工参数。
2)网格划分：首先完成垫层施工区域内的网格划分。网络划分以轴线为基础，从施工起始桩号到结束桩号，以沿轴线长度10m范围为一个大网格，大网格中又划
分5m×5m的小网格，以控制投抛位置。
3)装量控制：按照划分的网格，根据对平板驳一次投抛的面积计算出所需方量，然后在驳船上刻上标记，每次装料都以装到标记线为准。根据以往的施工经验，每船抛填面积为20m×5m，必要时采用挖机进行二次整平，保证碎石垫层厚度为100cm 的要求。
4)定位：首先在定位船上安装好GPS定位设备，在定位船船首和船尾分别设一台GIB系统天线，同时在计算机上输入施工区域位置，与GPS岸台相配合即可找到任何抛投点的位置，再在施工位置上进行单格投抛位置确定。
5)漂移量调整：由于潮流、潮向的影响，投抛垫层料时需考虑有一定的漂移量，根据测定结果进行适当调整船位。
6)厚度控制：厚度控制是水抛施工的难点，少投则达不到设计要求，多抛则增加施工成本。按照设计不小于设计抛填厚度的要求，实际施工中要随时测定流速、流向、水深、波浪等影响因素，随时调整投抛定位船。
具体根据设计的碎石垫层厚度来控制抛填量：根据每块土工布铺设面积，折算出抛填方量，再通过以整船碎石的方量，来控制抛填范围。
水上碎石垫层抛填分区分段进行，水上根据每块土工布铺设的宽度作为一段。施工前对各区段的碎石垫层工程量进行详细划分、计算，以便正确指导抛填施工，主要分为三个步骤：：
①粗抛
土工布铺布船作为水上抛填碎石的定位船，运输碎石船靠在土工布铺布船一侧，运输碎石船上配有装载机进行搬运石料至船边沿处，而土工布铺布船上设有PC200挖机进行抛填碎石。
首先按抛到碎石垫层的一定高度时，即抛投工程量达到设计工程量的75%左右，要求测量人员用测深工具进行一次测量，测量时利用船只辅助作业。
②细抛
根据粗抛以后测得的断面图，计算出抛填位置和方量，然后全面进行补抛，此时采用定位船上碎石料进行定点抛填的工艺。抛填到设计方量的95%左右时，测量人员用用测深工具进行第二次测量。
③补抛
补抛采用定位船上直接装碎石料进行抛，同时在补抛过程中由测量人员配合进
